Текст книги "Неизвестный Байконур. Сборник воспоминаний ветеранов Байконура"

Автор книги: Иван Стаднюк

Соавторы: Александр Трофимов,Геннадий Волков,Виктор Васильев,Михаил Плетушков,Альгимантас Науджюнас,Генрих Кудряшов,Юрий Князькин,Анатолий Усов,Абылай Айдосов,Геннадий Кудрявцев
сообщить о нарушении

Текущая страница: 31 (всего у книги 37 страниц)

Анатолий Васильевич Усов
КОМСОМОЛЬСКОЕ ШЕФСТВО НАД ТЕХНИКОЙ

(об участии комсомольцев войсковой части 14332 в полигонных испытаниях ракетной техники 1962–1964 гг.)

^{Родился 9 сентября 1939 г. в деревне Филиппково Барятинского района Калужской области. В 1961 г. окончил Киевское военное училище связи. В 1961–1988 гг. служил на космодроме Байконур на различных должностях от техника, комсомольского работника, заместителя командира по политической части до командира части, начальника штаба 3-го управления. В 1988–1991 гг. – начальник отдела организации связи командно-измерительного комплекса ВКС. Живет в Краснознаменске Московской области.}

В стране продолжается большая и напряженная работа по становлению ракетно-космического щита. Почти каждый месяц мы узнавали о новых достижениях в освоении космоса, о новой космической и ракетной технике. Многие события совершались на наших глазах, так как в часть приходили все более совершенные образцы отечественных межконтинентальных ракет, которые мы называли изделиями. Каждое прибытие такого изделия – праздник в части. Проходили митинги, собрания, торжественные встречи и другие мероприятия. В эти годы я избирался секретарем комитета ВЛКСМ войсковой части 14332. Но вот, что интересно, сегодня вспоминается не столько новая техника, сколько отношение людей (а это в основном молодежь) к технике, к тем событиям, которые происходили в части, на полигоне и в стране.

Сегодня, когда прошли десятилетия, есть возможность сравнить отношение молодежи к технике, к событиям, связанным с ее испытанием, эксплуатацией, сбережением.

Порой кажется, что сегодня не вызывает в душах молодежи особых эмоций появление нового, более совершенного вида техники и оружия. А в то, не такое уж и далекое время каждое появление в части новой ракеты вызывало гордость за нашу Родину, наш народ, способный изобретать и производить самую современную ракетно-космическую технику. И чувство, чувство личной сопричастности к этому великому и очень нужному для нашей страны делу.

В связи с этим вспоминается одно из комсомольских собраний полигона. Обсуждались вопросы обеспечения примерности комсомольцев в освоении, эксплуатации и сбережении новой техники. Это собрание запомнилось потому, что выступил на нем известный писатель В. М. Кожевников. Тогда на полигоне говорили, что Кожевников приехал на наши дела посмотреть, чтобы собрать материал для своей новой книги. Он очень образно и доходчиво рассказал комсомольцам о значении и важности того дела, которое мы выполняли.

Он говорил примерно следующее.

В октябре 1957 г. в составе советской делегации писатель принимал участие в работе международного форума в США. По прибытии в Америку и в первые дни работы форума отношение к нашей делегации со стороны хозяев страны и некоторых других делегатов было прохладное. Поселили делегацию далеко от места работы форума и не в лучшей гостинице. В выступлениях на форуме, особенно в выступлениях американцев, англичан, были нападки и откровенные оскорбления нашего государства и правительства. Даже швейцар в гостинице и тот старался не замечать делегатов из Советского Союза.

И вдруг в один день все изменилось. Делегацию перевели в лучшую гостиницу. Повсюду оказывали знаки внимания и уважения. В выступлениях делегатов резко изменился тон и отношение к нашей стране. Вадим Михайлович говорил, что все были в недоумении, никто не знал, в чем дело, почему вдруг проявляют к нам такое внимание. И только утром следующего дня все прояснилось. Оказывается, в нашей стране был запущен искусственный спутник Земли. И делегатов некоторых стран Запада, и особенно американцев, англичан, западных немцев, настораживал и пугал не сам спутник, а ракета-носитель, способная вывести спутник на очень большое расстояние.

Выступление писателя произвело очень сильное впечатление на комсомольцев полигона. В дальнейшем мы не раз и не два вспоминали сказанное В. Кожевниковым.

Все это порождало у нас, молодежи части, еще более ответственное отношение к тому большому делу, к которому по воле судьбы мы оказались причастны. Старались не только добросовестно выполнять свои обязанности, но и проявлять инициативу, почин, сказать свое слово в деле испытания новой ракетной техники.

В те годы таким словом была молодежная инициатива – мы попытались организовать шефство комсомола части над испытанием новой ракеты Главного конструктора М. К. Янгеля Р-36 (8К67).

Сегодня трудно сказать, кому принадлежала инициатива, кто первый предложил это сделать. Однако все восприняли эту идею с большим воодушевлением.

Хорошо помню то заседание комитета ВЛКСМ части, на котором обсуждался этот вопрос. На заседании присутствовали члены комитета – офицеры-инженеры В. Коряченко, И. Губик, Н. Овчаров и др. Именно от них мы услышали много хороших предложений по организации шефства.

Внимательно следили и оказывали помощь в этой работе главный инженер части А. А. Бреславец, начальники групп Г. Л. Смысловских, В. Ф. Анашкин, заместители по политической части Н. А. Апарин, В. П. Хробостов.

Сначала работа осуществлялась по двум направлениям.

Первое – это оказание помощи молодежи в изучении новой техники, твердом знании своих функциональных обязанностей при ее испытаниях. В этом плане в комсомольских организациях групп и отдельных подразделений организовывали работу технических кружков, проводили дополнительные занятия, выступления и консультации высококлассных специалистов.

Так, в комсомольской организации группы, где секретарем комсомольского бюро был старший сержант В. Соснин, была хорошо налажена работа по изготовлению и совершенствованию учебно-материальной базы, освоению воинами смежных специальностей. За короткий период комсомольцы оборудовали технический класс, подготовили тренажеры, изготовили действующие электросхемы.

Неоднократно эта комсомольская организация занимала первые места в соревновании. Лучшие из лучших комсомольцев поощрялись командованием части и управления.

Второе направление работы – это грамотная эксплуатация и сбережение техники.

Сегодня даже трудно передать на словах ту любовь, с которой молодые ребята относились к новой технике и оборудованию. Было немало случаев, когда при транспортировке, перегрузке изделия солдаты, сержанты и офицеры получали травмы, ссадины, но при этом сохраняли невредимой технику.

Вспоминается случай, который произошел зимой 1963 г. Шла перегрузка узлов ракеты из железнодорожного вагона. От удара крана по борту вагона последний вдруг поехал в сторону ворот МИКа (монтажно-испытательного корпуса). От возможного удара вагона в массивные железные ворота МИКа неминуемо были бы повреждены узлы ракетной техники и оборудования. И тут молодые ребята, комсомольцы сержант Н. Федченко (секретарь комсомольской организации группы), ефрейтор В. Косынин, рядовой А. Поляков и другие с большим риском для жизни, используя вспомогательные средства, сумели остановить вагон.

Или такой случай. Шли последние предстартовые испытания ракеты. И вдруг от случайной искры возникло загорание первой ступени ракеты-носителя. От неожиданности многие растерялись, стали разбегаться, а вот расчет пожаротушения не растерялся. Особенно отличился комсомолец ефрейтор Р. Шарипов. В немалой степени благодаря его смелым и грамотным действиям, слаженности расчета пожар был ликвидирован, а дорогостоящая ракетная техника, стартовое оборудование сохранены. Генеральный конструктор М. К. Янгель наградил смелого комсомольца ценным подарком, а командование части предоставило ему отпуск на родину.

Комитет ВЛКСМ вместе с командованием части ежемесячно подводили итоги работы, хода социалистического соревнования. Передовыми считались те организации, которые в период подготовки и испытаний техники не допустили ее поломок и задержек в испытаниях по вине личного состава расчетов. По этому поводу выпускались стартовки и боевые листки.

Инициатива комсомольцев была одобрена командованием и партийной организацией. Начальник управления А. С. Матренин, начальник политического отдела В. З. Мельников, командир части А. А. Кабанов, заместитель по политической части В. А. Суворов, секретарь партийного комитета части А. Г. Гайдай не только интересовались ходом шефства, но и оказывали практическую помощь в проведении многих мероприятий.

Командир части полковник А. А. Кабанов строго следил за тем, чтобы итоги работы за полугодие и год подводились в приказе по части, а лучшие комсомольцы поощрялись, в том числе и самым приятным поощрением – краткосрочным отпуском на родину.

Начальник политического отдела управления полковник В. З. Мельников и его помощник по комсомольской работе старший лейтенант Г. Шувалов изучали опыт работы и распространяли его в других комсомольских организациях и воинских коллективах. В конце 1963 г. в части подводились итоги работы по комсомольскому шефству над техникой. Предварительно они подводились на расширенном заседании комитета ВЛКСМ части. На этом заседании присутствовал и выступил заместитель начальника политотдела управления подполковник Н. В. Шитов. В своем выступлении он посоветовал нам организовать переписку с комсомольской организацией завода-изготовителя, предложить им также взять шефство, но уже над изготовлением новой ракетной техники.

И вот от имени комитета ВЛКСМ части такое письмо-обращение было написано. Менее чем через месяц в часть пришел ответ. Комитет ВЛКСМ завода «Южмаш» в Днепропетровске сообщал, что наше предложение одобрено и они включаются в работу.

Главный конструктор поддержал инициативу комсомольцев завода и воинской части, одобрительно отнесся к нашему совместному шефству над изготовлением и испытанием новой техники и разрешил на подшефные образцы наклеивать на борт комсомольские значки. О порядке наложения и снятия (перед запуском) комсомольских значков были внесены дополнения в технологическую документацию.

Летом 1964 г. в часть прибыло первое изделие с комсомольскими значками на борту (два комсомольских значка размером 80x60 см).

Ракету разместили в МИКе. На следующий день работы начались с митинга, который организовал политический отдел 2-го управления. С интересом наши воины-испытатели слушали выступления представителей завода, членов комитета комсомола Дымковца и Воробьева, а также члена парткома Н. С. Мигунова. От имени руководства и парткома завода они выразили благодарность всем воинам части за успешное проведение испытаний ракетной техники и пожелали успеха в работе. Особая признательность и благодарность была выражена комсомольской организации части за проявленную инициативу. В дальнейшем подготовительная работа по испытаниям в МИКе и на старте этого изделия проходила с исключительным вниманием, большой ответственностью всех боевых расчетов. Пуск был успешным.

Перед стартом комсомольские значки с этого изделия были сняты и сданы в музей.

В октябре 1964 г. комитет ВЛКСМ завода пригласил комсомольцев-активистов части посетить завод, познакомиться с работой комитета ВЛКСМ, принять участие в работе заводской отчетно-выборной комсомольской конференции.

От полигона были направлены два человека: старший лейтенант Ю. Б. Козлов – помощник начальника политотдела войсковой части 11284 по комсомольской работе и я как секретарь комитета ВЛКСМ части.

На заводе нас тепло встретили, показали, как рабочие собирают ракеты, говорили о дальнейшем сотрудничестве. На комсомольской конференции завода от полигона выступал Ю. Б. Козлов. На второй день работы был избран новый состав комитета ВЛКСМ завода. Комитет возглавил Л. Д. Кучма. Так впервые мы познакомились с будущим Президентом Украины. В дальнейшем мы его часто видели на космодроме, но уже в качестве ведущего конструктора.

Знакомство с заводом, работой комитета и бюро обогатило наше шефство, дало новое, третье направление. По примеру заводчан мы в части организовали комсомольско-молодежное конструкторское бюро на общественных началах. В него вошли молодые инженеры и техники, а возглавил его член комитета ВЛКСМ части старший лейтенант-инженер Василий Коряченко.

Наше конструкторское бюро пыталось найти решения по наиболее узким местам в работе расчетов. Одним из таких узких мест во время испытаний в то время была стыковка заправочных шлангов. Эта операция выполнялась вручную, с большим неудобством и риском для здоровья. Ведь заправляли ракеты агрессивными компонентами топлива: горючее – гептил, окислитель – азот. Наши ребята из комсомольского КБ части нашли решение этой проблемы. Была разработана автоматическая стыковка заправочных шлангов. Предложения толково обосновали, и они были направлены на завод. На заводе наше предложение одобрили, довольно быстро изготовили новые приспособления, и уже во время испытаний последующих изделий стыковка заправочных шлангов проводилась автоматически.

Были и другие примеры положительной работы нештатного комсомольского конструкторского бюро части. Так осуществлялась работа по шефству комсомола части над испытанием новой ракетной техники и оборудования.

В дальнейшем я был переведен на другую работу, в политический отдел полигона. Но всегда интересовался и хорошо знал, что шефство из года в год совершенствовалось и обогащалось новыми формами и методами работы.

Помимо решения производственных задач шефство породило крепкую дружбу двух комсомольско-молодежных коллективов. А это в немалой степени способствовало успешным работам по испытанию ракетной техники на полигоне и сокращению сроков постановки ракет на боевое дежурство.

Виктор Иванович Васильев
ПЕРВАЯ В МИРЕ КОСМИЧЕСКАЯ ПОЧТА

^{Родился 27 ноября 1931 г. в Балаклее Харьковской области. В 1959 г. окончил Ленинградскую Краснознаменную военно-воздушную инженерную академию им. А. Ф. Можайского. На космодроме Байконур проходил службу с 1960 по 1976 г., участвовал в подготовке и проведении более 1000 пусков. Закончил службу на космодроме в должности начальника лаборатории отдела летно-технической службы НИОИР. Преподавал в филиалах Военной инженерной академии им. Ф. Э. Дзержинского и Московского авиационного института им. С. Орджоникидзе на Байконуре.}

В соответствии с существующим положением в армии и на флоте каждая воинская часть ведет «Журнал истории части», который почти никто из военнослужащих никогда и не увидит. Поэтому историю такой части, как Научно-исследовательский испытательный полигон Байконур, пишут энтузиасты. Писали, пишут и будут еще писать о выдающемся достижении XX века – освоении человеком космического пространства. Особенно важны для будущих историков воспоминания живых свидетелей и участников всех событий, которых знает вся планета Земля.

Если выехать поездом из Москвы в Среднюю Азию, то, проехав Аральское море, станцию Казалинск, вы проезжаете станцию Тюра-Там, в двух километрах от которой на берегу Сырдарьи расположился город военных строителей и испытателей ракетно-космической техники. Этот город военных жил и своей гражданской жизнью. Для нормальной жизни города необходима широкая инфраструктура, такая, как транспорт и связь, торгующие и лечебные организации, школы, детские учреждения и т. д. Остановлюсь на почтовой связи. Для осуществления любого вида связи требуются названия пункта отправления и пункта назначения. Думаю, читателю будет интересно узнать, как развивались события, связанные с названием города. Казалось, что здесь интересного?

Все дело в том, что мы жили в период, когда существовала практика всесекретности. Не миновала такая участь и нашего города.

Когда в 1960 г. я приехал на космодром для прохождения службы, то со станции Тюра-Там я попал на «десятку». Затем стал ездить на службу на площадки 31, 2, сороковые, семидесятые, девяностые и другие. Все эти названия дали строители, а номера площадок соответствовали строительным объектам различного назначения. Жилой городок значился как «Площадка 10». Но это не было еще названием города. При пользовании почтовой связью было установлено, что отправители корреспонденции пишут название пункта назначения «Ташкент-90», «Кзыл-Орда-50», «Кзыл-Орда-51».

Позже на «десятке» создается поселковый совет, поселок в 1959 г. получает название «Ленинский». Затем статус повышается, и поселок становится городом с названием «Ленинск». В результате для жителей «десятки» адресом становится Ленинск, Кзыл-Ординской области. Но после полета Ю. А. Гагарина наш гарнизон в средствах массовой информации часто стали называть: «Космодром Байконур». Что это такое? По этому поводу были разные объяснения. Однажды встретившись со спортивным комиссаром Федерации авиации и космонавтики И. Г. Борисенко, я задал ему этот вопрос. Он объяснил, что для регистрации в ФАИ рекордов полетов пилотируемых космических кораблей в космос, начиная с «Востоков», необходимо было указывать место старта с привязкой на Земле.

В силу обстоятельств, связанных с засекречиванием всего и вся в тот период, была выработана легенда прикрытия истинного положения космодрома. Этим прикрытием был выбран населенный пункт на территории Казахстана Байконур, находящийся приблизительно в четырехстах километрах северо-западнее космодрома.

К тому времени еще не было спутников космической разведки, и меры по засекречиванию в какой-то мере были оправданы. Но все это впоследствии оказалось напраслиной. С появлением таких спутников страна их запускающая получала возможность, не нарушая международных соглашений о государственных границах, используя космос, иметь «замочную скважину» во все небо. Скрыть такой объект, как космодром, в настоящее время абсолютно невозможно. Таким образом, от легенды для истории осталось лишь название населенного пункта «десятка».

В подавляющем большинстве своем жителям «десятки» было все равно, какой адрес, лишь бы была возможность пользоваться почтовой связью. Но определенной части города была не безразлична эта условность. Среди этой группы жителей были филателисты. Это, как я считаю, интересные люди, собирающие атрибутику, применяемую при осуществлении почтовой связи. Предметами собирательства являются почтовые марки, конверты, почтовые открытки, штемпеля и др. Эти люди обычно общительны, так как без общения трудно собрать интересную коллекцию. И таких людей на полигоне оказалось много.

Свою коллекцию я начал собирать с 1939 г. Меня, мальчишку 8 лет, прежде всего привлекала почтовая марка не как знак почтовой оплаты, а как красочное, художественно оформленное произведение искусства. Качество и ценность миниатюр росли вместе с развитием науки и техники, когда полиграфическая промышленность нашей страны получила возможность создавать выдающиеся шедевры искусства в миниатюре. Чем же привлекательны знаки почтовой оплаты для коллекционера? Конечно же, не столько информацией об оплате согласно тарифу за пересылку почтовой корреспонденции, а сведениями об истории государства во всех областях жизни народа, о мировых достижениях в науке, технике, искусстве, спорте и т. д. Окончив Ленинградскую Краснознаменную военно-воздушную инженерную академию им. А. Ф. Можайского в 1959 г., я прибыл с семьей на космодром Байконур. Участвовал в строительстве города, монтаже технической позиции для испытаний боевых ракетных комплексов (БРК), испытаниях различных ракетно-космических комплексов (РКК) и их запусков. Совершенствовал свое мастерство, как испытатель, в отделе анализа летно-технических характеристик РКК. За 15-летнее пребывание на космодроме, по приблизительным оценкам, мне пришлось участвовать в более чем тысяче пусков ракетных комплексов различных назначений.

Часть свободного времени использовал для общественной деятельности. Так уж мы были воспитаны, участвуя в строительстве коммунистического общества. Многое делали безвозмездно, для души, для людей. В чем же заключалось мое участие в общественной жизни города? Это преподавание технических дисциплин в филиалах ВИА им. Ф. Э. Дзержинского и МАИ им. С. Орджоникидзе, участие в городском совете по туризму, руководство городской организацией ОСВОД, организация и руководство обществом филателистов и др.

Для общения филателистам необходимо было организоваться в общество. Единомышленников найти было не трудно. Город по своему возрастному составу молодой. Это прежде всего выпускники военных и гражданских вузов. Было очень много детей и почти не было пожилых людей. Один корреспондент писал: «Этот город по колено в детях». База, на которой можно было создавать общество, появилась в результате окончания строительства гарнизонного Дома офицеров, которым руководил подполковник B. C. Горин, высокообразованный, культурный человек, который положительно откликнулся на наше предложение по организации общества. Это случилось зимой 1962 г. На первое организационное собрание пришло человек 15. Среди них были активные члены общества – Г. Д. Ракитин, Л. Е. Путятин, В. М. Корицкий, В. Бордюгов, В. Апарин, которые в последующем входили в состав правления.

Возглавить общество поручили мне. На первом этапе необходимо было организовать снабжение общества филателистической продукцией (прежде всего почтовыми марками). Был установлен контакт с Главной филателистической конторой (ГФК) «Союзпечати», которая осуществляла оптовую рассылку филателистической продукции по общественным организациям в соответствии с их заявками. Рассылка осуществлялась по почте наложенным платежом, что создавало некоторые неудобства, так как приходилось предварительно собирать деньги для выкупа пришедшей бандероли и самим реализовывать полученный товар. Это отнимало много времени, что было не свойственно задачам, которые ставило перед собой общество. На «десятке» была одна торгующая организация – Военторг, который возглавлял в те годы полковник И. С. Рахманин. Это был культурнейший, с кипучей энергией человек. Увлекался поэзией, хорошо знал классическую литературу. Любил путешествовать (участвовал в походах на моторных лодках по рекам Сырдарья, Амударья, Чусовая, по Аральскому морю). Каково же было наше удивление, когда на бивуаках, у костра, мы вдруг услышали от торгового работника стихи А. Пушкина, М. Лермонтова, С. Есенина, В. Маяковского. С таким человеком договариваться о торговле несвойственной для Военторга продукцией было не трудно. По согласованию с политическим отделом полигона он в 1968 г. предоставил нам помещение для открытия не просто филателистического магазина, а магазина-салона под названием «Меркурий». А через дорогу напротив возвышался кинотеатр «Сатурн». Эти объекты были символами нашего города, и мы гордились ими. Они были местом, где его жители, филателисты проводили свой досуг, обогащая себя большим объемом знаний в различных областях науки и техники, культуры и искусства, фауны и флоры, истории и этнографии, физкультуры и спорта и т. д. В этом магазине-салоне работали прекрасные продавцы, которые при помощи правления общества до тонкостей изучили особенности торговли филателистической продукцией. В зале магазина стояли столики, за которыми велись задушевные беседы единомышленников по увлечениям. Но самым главным в этой затее мы считали то, что рядом с нами участвовали наши дети. Я уже не говорю о том, что, увлекаясь коллекционированием, мы все получали психологическую разгрузку от той серьезной, ответственной работы, которая требовала большой отдачи физических, умственных и моральных сил при осуществлении испытаний РКК, освоении космического пространства и создании ракетно-ядерного щита Родины.

Правление общества организовывало городские филателистические выставки, тематика которых была разнообразна, но, естественно, посвящалась и освоению космоса. Выставки проходили, как правило, в гарнизонном Доме офицеров, а одна из них обязательно приурочивалась к 12 апреля. Посетителей всегда было много, о чем свидетельствовали журналы отзывов. В этом деле нам помогали начальники ГДО. Это Ю. И. Высота, В. П. Дорохов, В. Н. Топтыгин. Стимулом для участников выставок были, естественно, сувениры. Что они собой представляли? Необходимо знать то время, когда дефицит был повседневным спутником нашей жизни. Не миновал он и филателию. Для придания призовым материалам большей ценности космонавты, когда они приезжали на пуски, оставляли свои автографы на дефицитных почтовых марках, блоках, конвертах. Вот так мы, организаторы выставок, решали возникающие проблемы.

Занимаясь коллекционированием почтовой атрибутики, мы изучали историю почтовой связи. Как ни странно, а очень многие, пользуясь этим видом связи, самым старым и самым простым, не подозревают, в чем заключается его преимущество перед другими видами связи – и радиоэлектронными, вплоть до Интернета. Почтовый вид связи обладает одним неоспоримым свойством – он осуществляет связь двух абонентов без участия свидетеля. Любое отправление, запечатанное в специальную упаковку (конверт, бандероль, посылка и др.), предназначено и используется только адресатом. Участие третьего, даже военной цензуры (как это было во времена Великой Отечественной войны), является противозаконным деянием, даже если оно совершается от имени государства.

Вышеописанное свойство почтовой связи является определяющим, почему почта существует и по сей день. Думаю, будущее ей обеспечено. Видов почтовой связи история знает много. Это ямская, голубиная, авиа и др. Я на них останавливаться не буду. Скажу только, что название вида почтовой связи определяется типом средства ее доставки.

В 1964 г. мы получили очередную партию филателистической продукции, среди которой были знаки почтовой оплаты (марки, блоки, листы с купонами) Республики Куба, посвященные 25-летию осуществления ракетной почты. Признаюсь, мы были удивлены, что первенство в осуществлении ракетной почты принадлежит островному государству – Кубе, которая в 1939 г. использовала ракеты для доставки почтовой корреспонденции с острова на американский материк. Правда, такой вид почтовой связи по вполне понятным причинам в то время не получил своего развития, но первенство осталось за кубинцами.

Участвуя в запусках РКК, мы уже жили в мире практической фантастики, связанной с освоением космоса. Освоение осуществлялось не только с помощью спутников-автоматов, но и с использованием пилотируемых космических кораблей и орбитальных станций. Реально фантазируя, мы ждали своего часа. Ждали, когда в космосе появится адресат, получатель почтовой корреспонденции, к которому будет послан космический аппарат для доставки первой космической почты. Пусть нас правильно поймут: мы не просто ждали, а активно готовились к этому событию. Необходимо было решить ряд организационных вопросов. Ограничения накладывались все той же секретностью. Обычно каждый запуск в космос знаменовался выпуском знаков почтовой оплаты только после его осуществления, т. е. после сообщения ТАСС.

В данной ситуации для организации космической почты, именно как почты под эгидой правительства в лице Министерства связи, необходимо было решение на проведение такого мероприятия до пуска первого пилотируемого корабля. Такого решения мы получить сразу не смогли. На подготовку и принятие решения потребовалось более двух лет. За это время были подготовлены эскизы конвертов космической почты, на которых была воплощена идея, заключающаяся в том, что пунктами отправления и назначения выступали не населенные пункты Земли, а сама планета и космос. Учитывая скудные возможности нашей типографии, активный филателист, начальник фотолаборатории, фотограф и художник полигона майор Л. Е. Путятин (в настоящее время живет в Звездном городке) создает эскизы конвертов и марок. Наша полигонная типография изготовляет пробные экземпляры конвертов «Космическая почта», в левой части которых была воплощена наша идея следующими словами:

«Земля – Космос

Космос – Земля»

Таким образом, мы избежали нарушений секретности и, мысленно преодолев земное притяжение, вышли с почтовой связью в космос. Были подготовлены эскизы марок С. П. Королеву, так как к тому времени он не был удостоен той чести, которой обычно почитались все академики, ушедшие в мир иной. Все эти эскизы были представлены мною Министерству связи СССР, начальнику Главного почтового управления О. Макарову. Конверты, марки, штемпель были подготовлены, но не по нашим эскизам, а лишь с использованием нашей символики.

Итак, со стороны Министерства связи мы нашли понимание и непосредственное участие в мероприятии по осуществлению космической почты, хотя многие руководители не понимали нас, считали это детской забавой, филателистической прихотью и т. п. Но благодаря глубокому пониманию важности рассматриваемой затеи, богатой фантазии таких руководителей, как заместитель начальника космодрома А. С. Кириллов, начальник политотдела космодрома М. И. Дружинин, Генеральный конструктор В. П. Мишин и председатель Государственной комиссии К. А. Керимов, решение о космической почте состоялось.

14 января 1969 г. в 10 часов 39 минут по московскому времени с космодрома Байконур стартовал космический корабль «Союз-4», пилотируемый летчиком-космонавтом Владимиром Шаталовым.

Прошли всего лишь сутки, и мир узнал о новом старте. Космодром отправил в космический путь корабль «Союз-5» с экипажем из трех космонавтов – Борис Волынов, Алексей Елисеев и Евгений Хрунов. Космический корабль «Союз-5» шел на встречу с кораблем «Союз-4».

Проходят еще сутки, мир рукоплещет новому выдающемуся эксперименту в космосе. 16 января 1969 г. в 11 часов 20 минут по московскому времени успешно осуществлена ручная стыковка космических кораблей «Союз-4» и «Союз-5». Земляне Евгений Хрунов и Алексей Елисеев надели специальные скафандры и через люк орбитального отсека вышли поочередно в космическое пространство. После проведения целого ряда научных экспериментов в космосе космонавты перешли в космический корабль «Союз-4». Владимир Шаталов с земным радушием принял своих космических братьев, которые передали ему почту: газеты «Правда», «Известия», «Комсомольская правда», а также письма от родных, друзей и товарищей-байконурцев с родной планеты Земля. Этот трогательный момент получения почтовой корреспонденции наблюдали миллионы землян на голубых экранах телевизоров.

В беседе с журналистами Владимир Шаталов сказал: «Я был счастлив получить первую в мире космическую почту. К радости от встречи с Алешей и Женей прибавилась радость от писем моих близких, друзей, руководителей космодрома. Стартовая команда даже стихи мне прислала. С интересом прочитал я и газеты» («Комсомольская правда» от 21.1.1969 г.).

Таким образом, день 16 января 1969 г. стал и днем доставки адресату первой в мире космической почты. Владимир Шаталов стал первым космическим адресатом, а Алексей Елисеев и Евгений Хрунов – первыми космическими почтальонами.