Текст книги "Белый Бушлат"

Автор книги: Герман Мелвилл

сообщить о нарушении

Текущая страница: 38 (всего у книги 38 страниц)

Топтимберс – верхняя часть деревянного шпангоута.

Траверз – направление, перпендикулярное курсу корабля.

Травить – ослаблять, перепускать снасть; переносные значения: рассказывать небылицы, блевать.

Тренцевание – обвивание троса по спуску шкимушгаром, линем или тонким тросом для заполнения борозд между его прядями и воспрепятствования скоплению воды в углублениях.

Трисель – косой четырехугольный парус, ставящийся позади мачты в дополнение к прямым парусам.

Трос – общее название всякой веревки на корабле; толщина его измеряется по окружности.

Трюмсель – летучий парус, ставящийся выше бом-брамселя.

Фал – снасть, служащая для подъема рангоутных деревьев и гафелей, а также парусов (кливеров и стакселей) и флагов.

Фалреп – трос, обшитый сукном, заменяющий поручни у входных трапов.

Фалрепный – матрос из состава вахтенного отделения, назначаемый для встречи прибывающих на корабль начальствующих лиц и провода их.

Фальшборт – легкое ограждение открытой палубы.

Фертоинг – способ стоянки на двух якорях, при котором судно во всяком положении при разворачивании находится между якорями.

Фитильная кадка – кадка, в которую ставится ночник с фитилем (медная кружка с крышкой, через отверстие в которой пропускался тлеющий фитиль).

Фиш – одна из снастей, с помощью которой убирается якорь.

Фиш-тали – при уборке якоря тали, служащие для приведения веретена в горизонтальное положение, закладываются за лапы якоря.

Флагдук – шерстяная материя, из которой шьют флаги.

Флагшток – стойка, на которой поднимают флаг или древко для флага.

Фок – нижний парус на первой от носа мачте.

Фока – составная часть названий всех парусов, рангоута и такелажа, принадлежащих к фок-мачте ниже фор-марса.

Фок-мачта – первая, считая с носа, мачта.

Фор – составная часть названий всех парусов, рангоута и такелажа, принадлежащих фок-мачте выше фор-марса.

Фордачок, идти на фордачок – разговорное: идти полным ветром.

Фордевинд – ветер, дующий прямо в корму парусного судна.

Форкастель – небольшой помост или открытая палуба в носовой части корабля; иногда назывался баком.

Фор-пик – носовой отсек на гражданских судах, расположенный у форштевня; служит балластной систерной для удифферентования судна.

Форштевень – продолжение киля судна спереди, образующее нос корабля; на деревянных судах состоял из нескольких частей.

Фрахт – перевозимый на судне товар; плата за перевозку грузов.

Фрегат – трехмачтовый военный корабль, второй по величине после линейного корабля. Был остойчивее линейного корабля, имел поэтому более высокие мачты, большую парусность и превосходил его по ходу.

Швартов – трос, которым судно привязывается к другому судну или к берегу.

Шканцы – часть верхней палубы, простирающаяся от грот– до бизань-мачты или до начала кормовой части (юта).

Шкаторина – кромка паруса, обшитая ликтросом.

Шкафут – часть верхней палубы от фок– до грот-мачты.

Шкимушгар – линь, ссученный из 2, 3 и 6 нитей.

Шкимушка – несколько каболок, свитых вручную по солнцу из волокон пеньки и затем гладко и дочерна вышмыгованных куском старой смоляной парусины или ворсой со смолой.

Шкиперская – хранилище постоянных и расходных предметов, находящихся в ведении содержателя имущества по палубной части.

Шкотовый угол – у прямого паруса их два (оба нижних: у гафельного и у кливеров) и у стакселей (нижний задний).

Шкоты – снасти, которыми растягиваются нижние углы парусов или вытягиваются назад шкотовые углы треугольных парусов. Бизань-шкоты и трисель-шкоты служат для постановки бизаней и триселей.

Шлюп – военный корабль размерами больше брига и меньше корвета с вооружением только на верхней палубе.

Шпангоут – ребро корпуса судна, придающее ему поперечную крепость.

Шпигат – сквозное отверстие в борту или палубе судна для стока воды.

Шпиль – стоячий ворот для подъема якоря и других тяжестей. Для вращения ручного шпиля в голову его, снабженную гнездами, вставляют рычаги – вымбовки.

Штаг – снасть стоячего такелажа, расположенная в диаметральной плоскости и поддерживающая мачты, стеньги, бушприт и другие рангоутные деревья спереди.

Штормовые паруса – специальные косые нижние паруса, которые ставятся во время шторма.

Штык – наименование различных узлов, служащих для привязывания конца к середине рангоутного дерева; тонкого троса к толстому тросу; швартовов к береговым тумбам; перлиней и кабельтовов к скобе якорей и т. д.

Шхуна – парусное судно с двумя и более мачтами и преимущественно косым вооружением.

Ют – кормовая часть верхней палубы.

Юферс – круглый деревянный блок без шкивов с тремя сквозными отверстиями.

Якорная подушка – выступ у борта судна, на котором якорь, когда он убран, лежит своей лапой.

Якорная скоба – с ее помощью якорь соединяется с якорной цепью.

Ял – небольшая служебная судовая шлюпка на 2–8 весел.