Текст книги "История Великой Отечественной войны Советского Союза 1941-1945 гг. Том 1. Подготовка и развязывание войны империалистическими державами"

Автор книги: авторов Коллектив

сообщить о нарушении

Текущая страница: 15 (всего у книги 66 страниц) [доступный отрывок для чтения: 24 страниц]

Советский Союз честно и добросовестно выполнял свои обязательства перед Францией и Чехословакией. Когда Германия ремилитаризировала Рейнскую зону, мотивировав это тем, что заключением пакта о взаимной помощи с СССР Франция якобы нарушила Локарнский договор, Советское правительство заявило, что оно готово оказать всяческую помощь Франции, если она после выступления в защиту мира подвергнется нападению Германии. Советское правительство указывало, что договор о взаимной помощи между СССР и Францией «не содержит никаких ограничений» в отношении тех условий, при которых должна быть оказана взаимная помощь³, оно не искало в тексте договора с Францией каких-либо лазеек, чтобы избежать выполнения своих обязательств перед нею, а, напротив, стремилось сделать больше того, что требовалось формальными условиями договора»

Можно с полной уверенностью сказать, что договоры СССР с Францией и Чехословакией могли служить надежным фундаментом общеевропейской системы коллективной безопасности. Честное выполнение этих договоров всеми их участниками, поддержка политики коллективной безопасности другими европейскими государствами закрыли бы путь для немецко-фашистской агрессии, и народы Европы были бы избавлены от бедствий второй мировой войны.

Но правительства Франции и Чехословакии не захотели идти по пути укрепления мира. Они внимательно прислушивались к требованиям гитлеровских авантюристов, добивавшихся устранения всех препятствий, мешающих осуществлению их завоевательных планов. Германское правительство настаивало на расторжении Францией и Чехословакией договоров с СССР, на проведении всеми капиталистическими странами политики изоляции Советского Союза. Правительства Франции и Чехословакии пошли навстречу этим требованиям агрессора, оставив без применения свои договоры с СССР, чем свели их значение на нет. В результате подобной политики Чехословакия и Франция оказались жертвами немецко-фашистской агрессии.

Сложившаяся международная обстановка ставила СССР перед необходимостью одновременно с усилением борьбы за сохранение и упрочение мира принять действенные меры по укреплению своей обороны. Центральный Комитет Коммунистической партии и Советское правительство, учитывая возраставшую опасность войны, делали все необходимое для развития экономического и оборонного потенциала СССР, укрепления Красной Армии, Военно-воздушных сил и Военно-Морского Флота.

¹ См. АВП СССР, ф. 0122, оп. 18, д. 697, п. 168, л. 206.

² См. там ж е, л. 240.

³ См. Внешняя политика СССР. Сборник документов,!. IV, стр. 11.

3. Развитие Советских Вооруженных Сил

Воспитанные Коммунистической партией на ленинских идеях защиты социалистического Отечества, Советские Вооруженные Силы совершенствовались с развитием советского общества. Окруженные вниманием и заботой всего советского народа, они бдительно оберегали границы своей Отчизны от вражеской агрессии.

Проводя миролюбивую внешнюю политику, Советский Союз определял численность своих Вооруженных Сил, исходя из тех размеров, которые диктовались интересами обороны.

После окончания гражданской войны Советское правительство демобилизовало основной состав армии и провело ее реорганизацию. В результате этого в рядах Красной Армии и Военно-Морского Флота к 1927 г. находилось 586 тыс. человек.

Успехи социалистического строительства создали необходимые условия для совершенствования Вооруженных Сил, Уже к 1929 г. завершилась перестройка Красной Армии, была введена новая организация войск с учетом опыта последних войн. Однако к этому времени наша армия значительно уступала в количестве и качестве вооружения и боевой техники армиям крупнейших буржуазных государств, что объяснялось экономической отсталостью страны, унаследованной от царской России.

Стрелковое оружие и боевая техника мало отличались от техники, применявшейся в первой мировой войне. Имевшегося вооружения было совершенно недостаточно. Всего в Красной Армии насчитывалось к 1929 г. около 26 тыс. станковых пулеметов, 7 тыс. орудий разных калибров, 200 танков и бронемашин, 1000 боевых самолетов старой конструкции. Авиационные, бронетанковые и технические части составляли тогда около 10 процентов от численности Вооруженных Сил СССР¹.

Империалистические государства, усиленно готовясь к войне, к нападению на СССР, совершенствовали вооружение своих армий, оснащали их новыми танками и самолетами. Вот почему советскому народу в первую очередь необходимо было перевооружить свою армию современной боевой техникой и повысить общий уровень ее моторизации и механизации.

В решениях XV съезда партии указывалось на необходимость всемерного укрепления обороноспособности страны.

В первой пятилетке намечалось довести численность Советских Вооруженных Сил и оснащенность их решающими средствами борьбы – артиллерией, танками и авиацией – до уровня, не уступающего на главном театре войны армиям возможных противников. Во второй пятилетке ставилась задача создать такие Вооруженные Силы по их численности, мощи вооружения и боевой готовности, чтобы можно было обеспечить оборону против коалиции крупнейших капиталистических стран на нескольких фронтах².

Агрессия японского империализма на Дальнем Востоке и приход к власти фашизма в Германии осложнили международную обстановку. Это вынудило Советское правительство увеличить численность Вооруженных Сил СССР, которая к 1937 г. была доведена до 1 433 тыс. человек.

Одновременно улучшалось техническое оснащение войск. Только на основе развития тяжелой промышленности можно было укрепить обороноспособность государства, провести техническое перевооружение армии и флота, обеспечить их в необходимом количестве новейшими средствами борьбы. Однако в решении этой задачи имелись огромные трудности. Не было опыта производства танков, самолетов, моторов, не было подготовленных кадров инженеров, рабочих, конструкторов.

Эти трудности постепенно преодолевались. Коммунистическая партия вырастила и воспитала многочисленные кадры конструкторов и изобретателей. Неутомимо

¹ См. Архив МО СССР, ф. 1, оп. 2089, д. 359, лл. 38—40.

² См. т а м же, оп. 1762, д. 66, лл. 192—196.

90

работая на благо социалистической Родины, они использовали свое высокое мастерство, замечательный творческий талант для решения новых задач технического оснащения Вооруженных Сил СССР. В годы первых пятилеток появились автоматические винтовки, ручной пулемет системы Дегтярева и пулеметы специального назначения: танковые, авиационные и зенитные.

Существовавшие в нашей армии старые артиллерийские системы были модернизированы: удлинялись стволы, совершенствовались лафеты, устанавливались полуавтоматические и автоматические затворы, особенно в зенитных орудиях, и более совершенные прицельные приспособления, увеличивалась начальная скорость снарядов, им придавалась более обтекаемая форма. Все это существенно улучшило тактические и баллистические свойства орудий, повысило их скорострельность и дальнобойность. Так, например, после проведенной конструктором Н. В.Сидоренко модернизации 76-мм дивизионной пушки ее дальнобойность повысилась с 8500 до 13 тыс. метров.

Оснащение Красной Армии новыми артиллерийскими системами началось с 1931 г. Советские конструкторы В. Г. Грабин, И. И. Иванов, Ф. Ф. Петров, Б. И. Шавыриы и другие создали оригинальные орудия различных калибров, мощностей и назначений. В 1931 г. на вооружение поступили 203-мм гаубица большой мощности и 122-мм пушка. Дальность огня этой пушки была доведена к 1937 г. до 20 километров. В 1932 г. появилась 45-мм противотанковая пушка, угол горизонтального обстрела которой доходил до 60 градусов. Новая противотанковая пушка того же калибра образца 1937 г. могла пробивать броню боевых машин всех типов, состоявших в то время на вооружении армий буржуазных государств.

В 1932 г. была создана 45-мм танковая пушка с дублированным оптическим прицелом – телескопическим и перископическим. Тогда же на вооружение поступила новая 76,2-мм танковая пушка, предназначавшаяся для установки на тяжелом танке.

Зенитные артиллерийские части получили новую 76,2-мм зенитную пушку с досягаемостью по высоте около 9500 метров. Широко внедрялись в зенитную артиллерию специальные приборы управления огнем, благодаря чему все измерения и расчеты автоматизировались, а вероятность поражения цели повышалась.

Одновременно с улучшением качества стрелкового и артиллерийского вооружения росло и его количество. На 1 января 1934 г. на вооружении армии было 51 тыс. пулеметов и 17 тыс. артиллерийских орудий, а к 1 января 1939 г. количество пулеметов и орудий соответственно увеличилось до 77 тыс. и 45 790¹. В годы первых двух пятилеток в нашей стране была создана прочная промышленная база и подготовлены необходимые технические кадры, которые с учетом достижений науки и техники решали задачи развития всех родов войск.

Партия и правительство считали необходимым осуществить моторизацию артиллерии. Уже во второй пятилетке благодаря успехам нашей тракторной промышленности представилась возможность приступить к переводу корпусной артиллерии и артиллерии тяжелых систем с конной тяги на механическою. На вооружение артиллерийских частей, и в первую очередь частей 1-й и 2-й Дальневосточных армий, начали поступать тракторы «Комсомолец», СТЗ-5, ЧТЗ-60, ЧТЗ-65 и «Коминтерн»².

Достигнутые успехи в развитии и совершенствовании стрелкового и артиллерийского вооружения позвол-жли значительно повысить огневую мощь всех родов войск Красной Армии.

В стране налаживалось и производство танков. В начале 30-х годов были окончательно сняты с вооружения все танки иностранных типов, а также устаревшие и изношенные малые танки МС-1 и начат серийный выпуск отечественных танков.

¹ См. Архив МО СССР, ф. 1, оп. 2082, д. 1466, лл. 1—11,

² См. т а м ж е, ф. 36, on. 108, д. 2, лл. 68—69.

91

В 1931 г. на вооружение поступают танкетки Т-27 и легкие танки Т-26 и БТ, в следующем году – средние трехбашенные машины Т-28 и плавающие танки Т-37, впоследствии замененные танками Т-38, а в 1933 г.– тяжелые пятибашенные танки Т-35. По своим боевым свойствам эти машпны не уступали соответствующим зарубежным образцам.

Качество поступавших на вооружение танков непрерывно совершенствовалось: усиливалась их броневая защита, повышалась мощь вооружения, улучшалась конструкция агрегатов. Особенно большой модернизации подвергся танк БТ. Если толщина его брони в лобовой части в 1931 г. достигала 13 миллиметров, то в 1935 г. она была доведена до 20 миллиметров. Вместо 37-мм пушки, наводившейся на цель с помощью плечевого упора, устанавливались 45-мм, а на некоторых танках 76,2-мм пушки с оптическим прицелом. На командирских машинах были смонтированы радиостанции, что значительно облегчило управление частями и подразделениями.

За годы первой пятилетки было произведено свыше 5 тыс. танков¹.

В это время капиталистические государства, и особенно Германия, усиленно готовясь к войне, создавали новые, более совершенные танки. Поэтому для дальнейшего укрепления Красной Армии важно было создать новые типы танков, обладающих быстроходностью, высокой огневой мощью и сильной броней, перевести танковый парк с бензиновых двигателей на дизели.

В 1938 г. наши конструкторы начали проектировать однобашенные средние и тяжелые танки с мощным бронированием, что означало переход к более высокой ступени в развитии отечественного танкостроения.

Огромное внимание уделяла Коммунистическая партия Военно-воздушным силам. В постановлении ЦК ВКП(б) от 15 июля 1929 г. указывалось, что необходимо постоянно улучшать качество авиационной техники, чтобы довести ее до уровня техники передовых капиталистических стран, и всемерно готовить научно-конструкторские кадры, особенно в моторостроении².

На первую пятилетку в области строительства авиации были поставлены следующие задачи: создать свою отечественную авиационную промышленность; снять с вооружения все иностранные типы самолетов и заменить их самолетами отечественного производства; резко увеличить количество самолетов в составе советских Военно-воздушных сил, в особенности бомбардировщиков.

Для успешного решения этих задач нужно было широко развернуть научно-исследовательские работы. Созданные ранее в СССР институты аэрогидродинамический (ЦАГИ) и авиационного моторостроения (ЦИАМ) стали крупнейшими центрами научной мысли во всех областях авиационного строительства. Научно-исследовательская и конструкторская работа по созданию самолетов и моторов проводилась не только в институтах, но и непосредственно на производстве.

В результате напряженной созидательной работы коллективов талантливых советских конструкторов, возглавляемых А. А. Архангельским, Д. П. Григоровичем, С. В. Ильюшиным, С. А. Лавочкиным, В. М. Петляковым, H. H. Поликарповым, А. Н. Туполевым, А. С. Яковлевым и другими, Военно-воздушные силы получили разнообразные типы самолетов разведывательной, бомбардировочной, штурмовой, истребительной авиации. В это время были приняты на вооружение и начался серий-^J ный выпуск самолетов-истребителей И-5, тяжелых бомбардировщиков ТБ-1 и ТБ-3, легких бомбардировщиков и разведчиков Р-5. Но, несмотря на успехи в развитии авиации, в первой пятилетке не удалось добиться высоких по тому времени летно-тактических показателей самолетов, особенно по скорости и высоте. Большие трудности имелись в освоении производства авиационных моторов.

¹ См. Архив МО СССР, ф. 38, оп. 1728, д. 23, лл. 192—193.

² См. КПСС о Вооруженных Силах Советского Союза Сборник документов. М.,Госполит-издат, 1958, стр. 320.

92 »

В годы второй пятилетки на вооружение авиационных частей поступили бомбардировщики ДБ-3, СБ-3, истребители И-15, И-16, а также самолеты штурмовой авиации¹.

Новые машины оснащались мощным вооружением, различными приборами, в том числе и для ночных полетов, что повышало их боевые свойства и возможности. Скорость и высота полета нашей авиации увеличились в 1,5—2 раза. Дальность полета и грузоподъемность бомбардировщиков возросли в 3 раза. За годы второй пятилетки количество самолетов в строю увеличилось более чем вдвое². Но качество имевшихся на вооружении самолетов все еще не в полной мере отвечало предъявляемым требованиям.

Изменилось и соотношение видов авиации. Если в 1929 г. преобладали разведывательные самолеты, составлявшие около 82 процентов боевых машин, то вскоре соотношение резко изменилось в пользу бомбардировщиков и истребителей.

Соотношение видов авиации ³

(в процентах)

Гс

ДЫ

Виды авиации

1934

1938

Бомбардировщики и штурмовики ............

48,8

51,9

Истребители .........

25,0

38,6

Разведчики ..........

26,2

9,5

Увеличение количества самолетов-бомбардировщиков и штурмовиков отвечало тем взглядам, которые утвердились к тому времени в области боевого использования авиации.

Германия и Япония, готовясь к войне, усиленно развивали бомбардировочную авиацию. Так, в Германии удельный вес бомбардировщиков во всей авиации составлял в 1939 г. 57 процентов⁴. Поэтому вполне понятно то внимание, которое уделялось в нашей стране развитию важнейших видов боевой авиации и увеличению численности самолетного парка. В творческом содружестве рабочие, инженеры, конструкторы и летчики создавали новую авиационную технику. За сравнительно короткий срок Военно-воздушные силы значительно возросли.

Партия и правительство прилагали все усилия к тому, чтобы совершенствовать технику Вооруженных Сил с учетом требований современной войны. За годы второй пятилетки значительно повысилось техническое оснащение специальных родов войск. На вооружении инженерных частей появились новые переправочные средства, компрессорные установки, а также дорожные, землеройные и другие машины, ускорявшие строительство различных оборонительных сооружений. Но оснащение войск этими машинами оставалось недостаточным.

Войска связи пополнились более совершенными радиостанциями, телефонами, аппаратами, необходимыми для организации управления частями и соединениями в условиях современной войны. Однако промышленность еще не могла полностью удовлетворить потребности армии в средствах связи. Решение этой задачи предусматривалось в третьей пятилетке.

¹ См. Архив МО СССР, ф. 1, оп. 2082, д. 1466, лл– 21—22.

² См. там же, лл. 14—18.

³ См. там же, лл. 19—20.

⁴ См. там же,лл. 14—18.

93

За годы первых двух пятилеток под руководством Коммунистической партии был сделан решающий шаг в области технического перевооружения Красной Армии. Преодолевая огромные трудности, советский народ создал мощную индустриальную базу для производства современных видов вооружения. Из технически отсталой Красная Армия превратилась в современную армию, способную защитить первое в мире социалистическое государство.

Мероприятия партии и правительства по укреплению обороноспособности Советского государства охватывали и Военно-Морской Фяот. К концу 1928 г. были -восстановлены все наиболее ценные в боевом отношении корабли, оставшиеся от царской России и сохранившиеся после гражданской войны и иностранной интервенции. На вооружение флота стали поступать новые корабли – торпедные катера и подводные лодки, созданные советскими конструкторами. По решению правительства в 1932 г. началось строительство Тихоокеанского флота, а в 1933 г.– Северного. Однако строительство Военно-Морского Флота отставало от масштабов и темпов роста других видов Вооруженных Сил. Выступая на XV11 съезде ВКП(б), Народный комиссар обороны К. Е. Ворошилов указывал, что флот еще не отвечает всем требованиям безопасности СССР, и выдвинул задачу – ускорить его развитие¹. Для этого необходимо было развивать отечественное судостроение. Имевшиеся в Ленинграде и Николаеве судостроительные заводы не могли выполнить всех военных заказов. На Севере же и Дальнем Востоке судостроительную промышленность приходилось создавать заново.

Во второй пятилетке судостроительная промышленность достигла значительных успехов. В строй вводятся новые корабли различных классов. В 1938 г. судостроительные заводы СССР дали флоту в 5 раз больше кораблей (по водоизмещению), чем в среднем за год во второй пятилетке. Уже к 1939 г. благодаря усилиям рабочих, техников, инженеров, конструкторов и ученых наша страна могла успешно решать задачи современного судостроения. Пополнение Военно-Морского Флота как подводными, так и надводными кораблями повысило его боевую мощь и укрепило оборону морских рубежей Советского Союза.

Боеспособность армии и флота зависит не только от техники, роль которой неизмеримо возросла в современной войне, но и от людей, способных управлять ею. В связи с техническим перевооружением армии встал вопрос о подготовке квалифицированных, технически и политически грамотных военных специалистов. В постановлении ЦК ВКП(б) от 5 июня 1931 г. «О командном и политическом составе РККА» говорилось: «ЦК считает основной, решающей сейчас задачей в деле дальнейшего повышения боеспособности армии – решительное повышение военно-технических знаний начсостава, овладение им в совершенстве боевой техникой и сложными формами современного боя»².

Многие буржуазные военные деятели утверждали тогда, что Советское государство не справится с задачей подготовки военно-технических кадров. Действительно, задача создания кадров социалистического государства была трудной. Но преимущества советского строя предоставляли необходимые условия для ее решения.

На основе технического роста страны и проведения культурной революции партия и правительство широко развернули подготовку военных кадров. Были ^открыты новые учебные заведения. Только за годы первой пятилетки число авиационных, танковых, а также инженерных и других технических училищ увеличилось в 6 раз. В 1933 г. курсанты военно-технических училищ составляли 63,5 процента общего числа слушателей военных училищ³. В военные училища отбирались юноши, окончившие 7—8 классов, самые подготовленные, морально стойкие, главным образом комсомольцы, достойные стать советскими офицерами.

¹ См. XVII съезд ВКП(б). Стенографический отчет. М., Партиздат, 1934, стр. 230.

² КПСС о Вооруженных Силах Советского Союза, стр. 326.

³ См. К, Е. Ворошилов. Статьи и речи. М., Партиздат, 1936, стр. 577.

94

Советская власть открыла путь нашей талантливой молодежи в военные учебные заведения, к получению офицерских званий. В капиталистическом обществе эти звания являются привилегией господствующих классов.

Растущая потребность в командных и технических кадрах привела к дальнейшему расширению сети военно-учебных заведений. К концу второй пятилетки средний командный и начальствующий состав для Советских Вооруженных Сил готовили 75 военных училищ, в том числе 18 – для авиации, 7 – для флота, 11 – для артиллерии, 9 – для бронетанковых войск¹.

Все военные училища получили современное учебное оборудование, с помощью которого курсанты лучше овладевали знаниями, учились применять новую боевую технику и вооружение. Тысячи подготовленных, политически грамотных и безгранично преданных социалистической Родине молодых командиров вышли из стен военных училищ. Рост кадров командного и технического состава происходил также за счет наиболее успевавших в боевой и политической подготовке младших командиров. Им была предоставлена возможность сдавать испытания на звания среднего начсостава с присвоением успешно выдержавшим экзамены таких же прав, как и окончившим военные школы.

В условиях технической реконструкции Вооруженных Сил повысились требования к политическим работникам. В постановлении ЦК ВКП(б) «О командном и политическом составе РККА» указывалось, что для политработников особое значение приобретает повышение их военных знаний ². Приказом Реввоенсовета СССР от 10 декабря 1932 г. создаются четыре военно-политические школы и курсы усовершенствования среднего политсостава, явившиеся основным источником пополнения кадров политических работников армии и флота.

Большое значение партия и правительство придавали подготовке специалистов с высшим военным образованием, увеличению числа военных академий и факультетов.

С началом широкого развертывания в 1930 г. отечественного танкостроения в Военно-технической академии имени Ф. Э. Дзержинского образовался факультет механизации и моторизации. На базе этого факультета и Московского автотракторного института имени М. В. Ломоносова в мае 1932 г. создается Военная академия механизации и моторизации Красной Армии. В том же году основываются Военно-электротехническая и Военно-транспортная академии. Военно-морское инженерное училище было преобразовано в высшее военно-морское учебное заведение.

Старшие курсы в новых военно-технических академиях укомплектовывались студентами, обучающимися родственным специальностям на соответствующих курсах гражданских институтов, что обеспечивало быструю подготовку кадров для армии и военной промышленности.

Для подготовки высококвалифицированных специалистов военного хозяйства из состава Военной академии имени М. В. Фрунзе был выделен факультет тыла и снабжения. В 1935 г. на его базе образовалась Военно-хозяйственная академия.

В 1936 г. была создана Академия Генерального штаба для подготовки высших командных кадров Красной Армии. Спустя два года Академия стала выпускать своих воспитанников. Военно-политическая академия и созданный при ней заочный факультет готовили кадры с высшим военно-политическим образованием.

Заочное и вечернее обучение командного и начальствующего состава повышало военную квалификацию офицеров и способствовало лучшему выполнению ими своих служебных обязанностей.

В военных академиях совершенствовались старые и разрабатывались новые образцы боевой техники и вооружения, изыскивались наиболее действенные способы их применения. Разработанные академиями учебные материалы служили ценным

¹ См. Архив МО СССР, ф. 1, оп. 2103, д. НО, л. 119.

² См. КПСС о Вооруженных Силах Советского Союза, стр. 326.

95

пособием для подготовки войск и курсантов военных училищ, способствовали распространению в войсках правильных, научно обоснованных взглядов на использование различных родов войск в современной войне.

В итоге всех проведенных мероприятий Красная Армия к концу второй пятилетки получила много командиров, специалистов с широким военно-техническим и политическим кругозором. Среди командиров корпусов было 48,9 про цента окончивших академии, 51,1 процента окончивших курсы усовершенствования начальствующего состава; среди командиров дивизий соответственно – 63,3 и 36,7 процента. 95,9 процента всех командиров корпусов, 93 процента командиров дивизий и бригад и 87 процентов командиров полков были членами Коммунистической партии¹.

Достигнутые успехи в военной и политической подготовке командных кадров позволили перестроить боевую выучку войск с учетом новой техники и вооружения. Боевая подготовка в армии и на флоте была направлена на освоение личным составом поступающей техники и вооружения. Овладеть новейшими средствами современной борьбы было нелегко. Но решение этой задачи облегчалось тем, что армия и флот из года в год пополнялись все более грамотными людьми, знающими технику. Такие воины относились к боевой технике с большой любовью и интересом. Под руководством командиров они настойчиво изучали пулеметы, орудия, танки, на полевых занятиях и учениях приобретали практические навыки.

Степень подготовленности войск к решению оперативно-тактических задач проверялась на крупных двусторонних учениях или маневрах, проводимых в конце летнего периода обучения. Учения в Киевском и Московском военных округах в 1935—1936 гг. показали, что войска достигли положительных результатов в ведении боя с применением большого количества новой техники. Вместе с тем на учениях были вскрыты и серьезные недостатки в боевой подготовке.

Личный состав частей и соединений оказался слабо подготовленным к боевым действиям в сложных условиях. Штабы не всегда справлялись с трудной задачей организации взаимодействия родов войск в бою, а некоторые командиры неумело руководили органами управления и тыла.

Основная причина этих недочетов состояла в том, что при обучении войска ориентировали на возможность легкой победы над «слабым» противником и не приучали преодолевать трудности современного боя. В некоторых случаях в тактической подготовке частей и соединений допускались упрощения и условности, которые отрицательно сказывались на боевой выучке.

Вышедший в 1936 г. новый Временный полевой устав Красной Армии значительно помог в перестройке методов обучения войск. Для повышения качества боевой подготовки и мобилизационной готовности частей и соединений вся армия была переведена на кадровое положение. Переход к кадровой системе комплектования войск, завершенный в 1938 г., был необходим, как указывал К. Е. Ворошилов, «для приведения армии в соответствие с новыми условиями отмобилизования тактико-стратегическими задачами нашей Красной Армии и потребностями обороны Государства»².

Бронетанковые и механизированные войска становились самостоятельным родом войск Красной Армии. В мае 1930 г. создается первая советская механизированная бригада. Ей было присвоено имя одного из выдающихся командиров-танкистов К. Б. Калиновского. На базе этой бригады впервые в мировой военной практике был сформирован в 1932 г. советский механизированный корпус имени К. Б. Калиновского. К 1 мая 1933 г. в Красной Армии имелось два таких механизированных корпуса и шесть отдельных механизированных бригад. С 1934 по 1938 г. количество танковых и механизированных частей увеличилось на 180 процентов, а общий рост моторизации армии составил 260 процентов³.

¹ См. Архив МО СССР, ф. 2, оп. 2103, д. 110, лл. 1—30.

² XVIII съезд ВКП(б). Стенографический отчет. М., Госполитиздат, 1939, стр. 190—191.

³ См. Архив МО СССР , ф. 1, оп. 2082, д. 1466, лл. 4—7.

96

Изменилась организационная структура Военно-воздушных сил. Если до 1929 г. в их составе преобладали преимущественно отряды и эскадрильи разведывательной авиации, то в результате успешной работы авиационной промышленности представилась возможность создать однотипные по своей организации истребительные, штурмовые, легкобомбардировочные и тяжелобомбардировочные полки и эскадрильи. Во второй пятилетке образовались авиационные корпуса дальнебомбардировочной авиации и три отдельные авиационные армии. Число авиационных частей возросло на 214 процентов¹. Впервые Военно-воздушные силы начали подразделяться, в соответствии с их оперативно-стратегическим назначением, на войсковую, армейскую и дальнебомбардировочную авиацию. Последняя предназначалась для самостоятельных действий с целью решения стратегических задач.

Массовое развертывание в стране в начале 30-х годов парашютного и планерного спорта способствовало созданию воздушнодесантных войск. В состав воздуш-нодесантных войск входили: транспортная авиация, десантные полки и бригады, тяжелобомбардировочные эскадрильи и отдельные разведывательные отряды².

Советская военная наука обобщила опыт учений и маневров Киевского, Белорусского и Московского военных округов, в которых впервые в нашей стране участвовали крупные авиадесанты, и сделала правильные выводы по их боевому использованию в наступательных операциях.

Значительное организационное развитие получила морская авиация. Она состояла из бригад скоростных бомбардировщиков ближнего и дальнего действия, а также из минно-торпедных, истребительных и разведывательных отрядов и эскадрилий³.

Большие изменения в организации родов войск вызвали перестройку высших органов управления Вооруженных Сил. 20 июня 1934 г. ЦИК СССР постановил: «Революционный Военный Совет Союза ССР—Коллегию Народного комиссариата по военным и морским делам – считать ликвидированным»⁴. Народный комиссариат по военным и морским делам преобразовывался в Народный комиссариат обороны СССР, который возглавил К. Е. Ворошилов. В связи со значительным повышением роли штаба РККА как высшего органа управления Вооруженными Силами страны СНК СССР 22 сентября 1935 г. преобразовал его в Генеральный штаб.

В целях дальнейшего укрепления морских рубежей Советского Союза ЦИК и СНК СССР 30 декабря 1937 г. приняли решение о создании Народного комиссариата Военно-Морского Флота, который должен был разрабатывать планы строительства, вооружения и комплектования Военно-морских сил, руководить боевой и политической подготовкой кораблей и соединений, организовывать ПВО на морских театрах страны, готовить кадры и разрабатывать военно-морские уставы.

В военных округах, флотах и армиях по постановлению ЦИК и СНК СССР от 10 мая 1937 г. были введены военные советы в составе командующего и двух членов. Военный совет округа нес полную ответственность за политико-моральное состояние, постоянную боевую и мобилизационную готовность войсковых частей и военных учреждений, расположенных на территории округа. В 1938 г. создаются Главные военные советы Красной Армии и Военно-Морского Флота. В состав Главного военного совета Красной Армии входили В. К. Блюхер, С. М. Буденный, К. Е. Ворошилов, Л. 3. Мехлис, И. В. Сталин, Б. М. Шапошников, Е. А. Щаденко, в состав Главного военного совета Военно-Морского Флота – Л. М. Галлер, А. А. Жданов, И. С. Исаков, Н. Г. Кузнецов, Г. И. Левченко, П. А. Смирнов и др.⁵