Текст книги "Механики (СИ)"

Автор книги: Александр Март

сообщить о нарушении

Текущая страница: 46 (всего у книги 250 страниц) [доступный отрывок для чтения: 88 страниц]

– А катер ты где будешь чинить? – с интересом спросил Апрель.

– Сварим плавучий блок и установим около берега за облаком. Док в виде перевёрнутой буквы П, погружен в воду. Загоняем туда судно, с помощью подачи воздуха в балластные отсеки дока, поднимаем его над водой, и, вуаля, катер весь виден. Так же можно производить и спуск. Док же плавучий, тащи его, куда хочешь. Эти доки представляют собой плавучие сооружения с прямостенными образованиями в поперечном сечении, имеющие форму перевернутой буквы П. В понтоны дока принимается забортная вода, и он погружается в воду до палубы безопасности, расположенной в башнях и предотвращающей самозатопление дока. После притопления дока в него вводят докуемое судно и устанавливают. При откачке воды из понтонов доковыми насосами док начинает всплывать, принимая на свою килевую дорожку судно и поднимаясь вместе с ним из воды. В момент соприкосновения судна с килевой дорожкой, для обеспечения устойчивого положения судна под него подводят подвижные кильблоки или же между бортом судна и стенкой башни дока ставят упоры. Для реки, я думаю, хватит 20–30 метров длины, ширины – 10–15. Варить из листов, рёбра жесткости – из уголка и швеллера. Нужна сварка, резак, газ и кислород, электричество для насосов. По перевозке сделаем, как я уже и говорил. Нужен большой прицеп под катер. Прицеп загоняем в воду, лебедкой вытаскиваем катер на прицеп и грузовиком вывозим из облака. Чтобы катер у нас не утонул перед тем, как мы его спустим назад в воду и потащим в док, мелкий ремонт можно будет сделать прям на прицепе. Листы железа наварим и всё, все суда имеют двойное дно и при одном подтопленном отсеке вполне перемещаются. Это что касается Соболя. С Метеором будет немного сложнее. Он больше погружен в воду. Но док плавучий, подтащим его к Метеору, погрузим в воду под Метеор, в Метеор затаскиваем емкости, типа бочек, туда – воздух. Главное – его от дна оторвать. Ну а дальше – дело техники.

– Как-то сложно всё, – неуверенно сказал Туман. – С этим Соболем всё понятно, а вот с Метеором – совсем нет.

– Да ничего там сложного нет, – улыбнулся Риф. – Главное – док погрузить в воду и Метеор чуть оторвать от дна. А вот для этого уже будет нужно пару водолазов.

– Смертники? – сказал Вольт.

– Ну почему же смертники? – так же спокойно ответил Риф. – Я же сказал вам, что мы сначала поглушим рыбу, а только потом полезем под воду. Лихие парни наверняка найдутся.

– А что ты в сам Метеор собрался засовывать, – спросил я у Рифа, – чтобы его от дна оторвать?

– Баллоны, бочки, потом воздух закачаем в них и всё. Да. Звучит всё это очень сложно, но на самом деле ничего сложного нет. Будет у нас два быстроходных катера. Сами мы тут такие точно не построим. Вытащим сначала Соболь, починим, приведём в порядок, потом и до Метеора доберёмся. Может ещё, что появится там, что проще будет из воды доставать. Также нам, помимо двух водолазов, нужны сварочные инверторы и сварщики. Механики, маляры, электрики, мотористы. Работы хватит всем. Найдём водолазов, значит, нужен компрессор с осушителем воздуха, для зарядки баллонов для водолазов. И, кстати говоря, Саныч видел там несколько небольших лодок с подвесными моторами, водные мотоциклы с другой стороны валяются. Мы же можем себе техники водной оттуда натаскать, мама не горюй. Починить её и кататься. И, кстати, если будет хоть одна лодка с подвесным мотором, мы ей сможем Док тащить по воде. Все же наверняка видели, как маленькие катера двигают огромные океанские лайнеры, вот точно так же и мы будем делать.

– Давай так, Риф, – взял я слово, – остров – это, конечно, хорошо. База там нам не повредит точно, дом отдыха этот, ты прав. Да и многие, наверняка, захотят себе на других островках домик небольшой построить. Считай, сколько и чего надо, и начинай заниматься сначала базой отдыха. Я, конечно, представляю, во что нам выльется строительство этого отеля, но оно себя оправдает точно. Главное – зацепиться и иметь катера для передвижения между островами. Делай док, вытаскивай Соболь, приводи в порядок. Потом будем остров обживать. Думаю, меня все поддержат, если я скажу, что весь строительный материал для постройки базы, повезём из оазиса. Вырубать остров не стоит, голое поле никому не хочется.

– Значит, нужна будет ещё баржа, – тут же дополнил Риф, – для перевозки всего этого. Но при наличии рабочих рук, баржу построить не проблема. Её можно либо к Соболю будет прицепить, либо опять-таки сами на неё движок поставим. Ну и всё, будет у нас своя рыбалка и база отдыха на реке. А там уже можно будет и подальше по реке сплавиться, посмотреть, что там.

– А что нам мешает построить жилые дома на берегу реки? – спросил Крот – Почему именно на островах?

– Потому что в саванне агрессивные животные, – ответил ему я, – забыл про них?

– Точно, – кивнул он.

– А на острове будет гораздо спокойнее, – продолжил я. – Надо только реку проверить, чтобы там какого Лохнеского чудовища не оказалось и оно в один прекрасный момент не сожрало рыбаков и отдыхающих. Там, кстати, можно будет неплохой курорт сделать. И, например, лично я точно не откажусь от возможности построить себе небольшой домик на одном из этих островов.

– А я вам про что? – засмеялся Риф. – Отель, всё включено, анимация, ночные дискотеки, рыбалка. Народ точно повалит, ещё один источник дохода будет. Да и, когда люди строится начнут, перевозки и охрана всем нужны будут. Катера береговой охраны нам точно понадобятся. Сами подумайте, приехали после трудовой недели сюда или на реку, поставили тачку, прыгнули в катер, как дали под соточку по воде и, раз, вы на своём острове, где никого нет и вы сами себе хозяева.

– Круто! – загалдели мужики. – Я тоже так хочу и мне домик надо.

– Давай, Риф, – решился я, – занимайся. Ты у нас и будешь главным по этим тарелочкам. Набирай людей, механиков, проводите разведку острова.

– Я хочу начать параллельно и катером начать заниматься, и строительством на острове.

– Занимайся, денег дадим.

– Отлично, – потёр руки Риф в предвкушении.

– Как там профессор наш? – спросил я. – Сергей Викторович.

– Роет, – ухмыльнулся Крот. – Вчера мы его возили в карьер. Он там с датчиками своими колдует всё. Сегодня его Казак должен был туда отвезти. Он всё пытается настроить датчики, чтобы понять время появления Арканитовой породы. Так что, думаю, через несколько дней будет результат. Так же он с ребятами размечает место под завод, где и что устанавливать. Васи наши, – Крот кивнул в сторону Большого, – нашли место под посёлок. Там несколько родников есть, скважины сделаем, будет вода. Нарезают сейчас участки под дома с землёй.

– Мы тут, кстати, попробовали топливо из Блюра на мотоциклах, – сказал я парням, – смазку и масло в сервисе тоже. Все в полном восторге.

– Здорово, – обрадовались мужчины.

– Топливо – вещь! – поддержал меня Туман. – Я его в свой мотик залил. Когда поехал, такое ощущение, что у меня десяток лошадей прибавился. Да и пластилин этот нам Саша показал, обалденная вещь!

– Да, мы тоже в восторге были, – сказал Большой, – особенно когда прострелить из СВД в упор пластину не смогли.

– Мы тут у нас нефтяника бывшего нашли, – продолжил я рассказывать им про наши дела. – Он сейчас занимается сбором оборудования и людей для качания Блюра.

– Что по гонкам-то? – спросил Крот. – У меня уже человек 10 спросили, когда в карьере гонять будем.

– А ты разобрался с ним там? – вопросом на вопрос ответил я. – Как и что там делать и проводить гонки?

– Обижаешь, – улыбнулся Крот, – давайте расскажу про карьер. Всего там 14 колец. По его километражу ты, Саша, немного ошибся, когда сказал, что он длиной 5–6 километров. Наверное, это из-за колец так получилось. Сверху смотришь – вроде не большой, а ехать начинаешь – он не кончается. Его длина с самого низа и до финиша наверху 11 километров 320 метров. Я Наварой мерял, потом на Фольксе ещё проехали, тоже по одометру километраж смотрели. Плюс-минус 50 метров, ерунда. Селю мы берём сегодня и в качестве перевозчика, и в качестве грейдера. Прогоню его несколько раз по кольцам, он там всё сровняет и отбойники сделает на особо опасных поворотах. Сама трасса – во! – он показал большой палец. – Я там промчал уже пару раз на Наваре. Чем выше кольца, тем больше возрастает скорость. Думаю, что на мощных тачках на прямых участках последних двух колец можно будет разогнаться под двести, если не больше. Потом только машину боком ставить и в поворот входить, ну, или тормозить в пол. Но это – потеря времени.

– А если промахнулся? – спросил Апрель.

– Примерно до 10 кольца, ниже следующего кольца не упадешь, скорость не позволит улететь далеко, а вот остальные – если вылетел, то, – он хлопнул свои ладони друг от друга, – котлета. Выше 10 кольца за каждым поворотом притаился смертельный обрыв. Скорость большая будет по-любому, вылетишь с кольца, как пробка из бутылки. Но дорога широкая, если не дурак, то должен успеть оттормозиться либо тачку боком ставить. По-хорошему, там все повороты можно проходить в заносе.

– Надо будет тем, кто будет участвовать, дать время на примерку трассы и для тренировок, – сказал Туман

– Само собой, – кивнул Крот, – иначе, повылетают все наверху. Для этого я и хочу с помощью Сели отбойники из земли сделать. Чтобы, если что, хоть в них втыкались. То, что там кто-нибудь побьётся, я вам гарантирую. Но любые автомобильные гонки опасны.

– На каких тачках там можно гонять? – спросил Туман.

– Да на любых, – пожал плечами Крот. – Если ты имеешь в виду джипы, то на них тоже можно. Только на последних кольцах, я бы рекомендовал всё-таки со скоростью в повороте не переборщить, кувыркнуться можно на раз. Центр тяжести, знаете ли, выше, чем на легковушках.

АМГ я свой, кстати, забираю. Пацаны его сейчас на прицеп погрузят и туда на нём. Ох, я там и погоняю! – улыбнулся Крот.

– Тотализатор можно сделать, – предложил Туман.

– Казак этим уже занимается, – ответил Крот. – Также он там места для зрителей подбирает, чтобы всю трассу было видно. Там, конечно, пыльно, но видно будет всё. Машины только на подгруппы разобьём по мощности мотора, приводу и джип-легковая. Ну и, в принципе, всё, можно гонять и делать ставки.

– Я участвую, – побарабанил я пальцами по столу.

– На чём? – удивлённо спросил Риф. – Мерин-то твой вроде пал смертью храбрых.

– Мы ему Кадиллака подогнали, – улыбнулся Туман, – Эскалейда.

– Но участвовать он, скорее всего, будет на тачке, которою купил себе буквально вчера, – продолжил Апрель. – 9 Эволюшен. С ним сейчас Славка в сервисе колдует.

– О, как, – удивились ребята, – поздравляем!

– Эво – вещь, – с уважением покачал головой Крот, – особенно если ездить на ней умеешь.

– Я умею, – заверил я его.

– Тогда у меня и у Игоря проблемы, – ответил Крот. – Я-то думал, что только мы с ним вдвоём конкуренты будем. А тут Эво. 400 лошадей будет?

– Будет, – снова кивнул я.

– Тогда точно проблемы, – вздохнул Крот, – на прямой ты нам сольёшь, конечно, по скорости, а вот в поворотах – мы тебе, особенно на нижних кольцах. Ну, ничего, тем интересней будет. Как раз и получится, что я, Игорь на S6 своей и ты на Эво, будем в 3 категории как раз.

– А Порш наш? – с интересом спросил Вольт.

– Не, – отрицательно помахал головой Крот, – я на Мерине хочу участвовать. У него с его полным приводом шансов больше. Мне же надо Игоря натянуть на Ауди его.

– Он тоже самое про тебя говорит, – засмеялся я.

– Ставлю 1000 Лин на Эво и Сашу, – тут же сказал Риф.

– А я 1000 на Крота, – тут же продолжил Туман.

– 1000 на Игоря, – абсолютно спокойно подхватил Апрель, – и 1000 на себя. Я на Ауди своей буду участвовать. Какая категория это будет, Крот?

– Вторая. Я еще подумаю по категориям. Вот и первые ставки, господа. Осталось только приехать туда и продуть поршня своим тачкам. Вот и посмотрим, кто из нас перец.

Все засмеялись.

Слух о первых ставках на гонки в карьере мгновенно разлетелся по сервису. Что тут началось! Мгновенно образовались несколько лагерей по любителям той или иной марки. Одни с пеной у рта доказывали, что Мерин всех порвёт, как тузик грелку. Вторые говорили, что S6 – лучшая, что Игорь сейчас там в ней что-то подкрутит и, всё, хрен его кто догонит. Третьи приводи какие-то примеры из мира ралли, где Эво 9 всех рвал, имел, чпокал и оставлял позади себя. Короче, баталии ещё те начались. Один Апрель ходил довольным, его-то тачка во второй категории, у него-то 310 лошадей и полный привод, нам он не конкурент точно. Это продолжалось до тех пор, пока он не узнал, что его пригласил на дуэль один из бойцов, который купил себе на торгах Х6. А у него 5 литров, мощность – 381 лошадь. И совсем он сдулся, когда к их спору присоединился ещё один боец на Кайене: 4.8 мотор, 400 лошадей. У нас боевой Порш с таким мотором. Апрель как-то сначала расстроился, а потом ему сказали, что в поворотах он их будет рвать за счёт более низкого центра тяжести. Что тут началось! Споры вспыхнули с новой силой, опять примеры из жизни, кино и так далее и тому подобное. Короче, ставки сыпались и росли как снежный ком.

Единственная проблема, которая возникла, это то, что на гонки-то собрались ехать все. И чё делать? Кому-то отказать нельзя. В общем, я собрал ребят: Тумана, Игоря, Апреля, и мы единодушно пришли к мнению, что сначала все гонщики едут туда и тренируются, а на следующий день приезжают зрители. Так и быть, делаем выходной для всех. Охрану только оставим. Тут уже Туман сказал, что провинившиеся и наказанные будут обязательно.

Часть 10

Глава 1

Уже ближе к вечеру Крот со своими пацанами присоединили к Наваре прицеп с уже погруженном на него АМГ и взяли некоторые запчасти для Навары Рыжего. Американца Сели загрузили, практически, полностью. Уж не знаю, что они в него напихали, но забит он был под завязку. Туман кинул клич среди бойцов на предмет добровольцев, охренел от поднявшихся рук, отобрал четверых, больше просто некуда было бы сажать. Ребята тронулись назад в облако, обещая, как приедут, доложиться нам через Тучу, что всё в порядке. В крайнем случае – завтра.

Со связью всё так же были проблемы. Вольт нашёл среди наших работников программиста и, быстренько забрав его у Игоря, также увёз его в оазис с собой. Вот и пускай там связь налаживают и необходимое оборудование находят и чинят.

Потом я увидел Апреля, который стоя около одного из Чероки, показывал что-то стоящим рядом двум малярам, те только головами кивали. Затем Апрель показал рукой на стоящие и готовые к покраске три Мана. Дождавшись, когда он отпустит маляров, я подошёл к нему.

– Ну что, решил, как машины свои будешь красить?

– Решил, Сань. Сделаем следующим образом. Грузовики, сначала кабину и сам прицеп, его мы, кстати, лёгким железом обошьём, перекрасим в чёрный цвет. Затем нижнюю часть бампера грузовика покрасим в золотистый цвет и так – вдоль всего грузовика. Будет переход от кабины на сам прицеп. От водительской двери так же пустим это золотую полоску, и она так же будет переходить на прицеп. Всё будет очень красиво и стильно.

– Круто, – сказал я, – а Черокезы?

– Чероки тоже сначала покрасим в чёрный металлик. Затем пускаем одну золотистую полосу, шириной сантиметров 25 через весь кузов с левой стороны. От заднего бампера, через крышу, капот и передний бампер. Ну, и нижнюю юбку по всей машине также делаем золотистой, плюс подберём пару полосок, как на грузовике.

– Да, – покивал я головой, рисуя себе в мыслях вид этих машин, – будет красиво и стильно смотреться. Сразу будет понятно, что это твои машины: перевозчики и охрана.

– А то, – улыбнулся Апрель.

– И сколько времени вам надо? Чтобы мы смогли тронуться в оазис с грузом.

– Двое суток.

– 3 Мана, фура и 4 джипа покрасят за 2 дня? – не поверил я ему.

– Хотя, да, – ответил Апрель, подумав, – 3 дня точно понадобится. Игорь с Ваней обещали на них бросить всех людей.

– Вот это уже более реальные сроки. Нам как раз понадобится ещё пара дней, чтобы купить и притащить всё необходимое из облака.

– Туман никак не может цистерну найти, – продолжил Апрель, – её тоже красить надо будет. Да ещё и буровую эту.

– Буровую не надо красить, – ответил я ему. – Её только перебрать, чтобы не отвалилось, чего-нибудь.

На третий день нашего возвращения из облака мужики начали потихоньку привозить в сервис заказанные нами железо, уголки, различные материалы и оборудование. Одного кабеля в бухтах привезли полностью забитую платформу. Но, со слов дяди Паши, это только небольшая часть того, что нам надо. Всё-таки для электрификации всего, что мы напридумывали, кабеля нам, действительно, надо много. Сам он достаточно толстый – с руку взрослого человека. Делать будем на совесть, всё закапывать в землю. Придётся рыть траншею и туда его укладывать. Работа очень сложная. Рыть придётся несколько десятков километров и всё это вручную, техники для рытья траншей у нас нет и взять её негде. Кстати, дядя Паша согласился-таки переехать в оазис и взять на себя строительство нашего посёлка.

Как и что в этом новом оазисе будет строить Город, нас не касается. Наша задача – перевезти людей, их вещи, оборудование и всё, что им для этого необходимо. Со вчерашнего дня Город начал привозить нам на выделенную под временный склад территорию в сервисе свои материалы. Глядя на растущую кучу всего этого, я понял, что если к ней прибавить ещё нашу кучу, то Апрель на своих трёх грузовиках будет всё это перевозить месяц. А сроки не ждут. Конечно, мы никуда не торопимся, но и затягивать не хочется.

– Апрель, Туман, – вызвал я их по рации, – вы где? Дело есть.

– Мы тут, Сань, – тут же отозвался Апрель, – около Манов.

– Сейчас подойду.

Пока шёл к ним, в голову пришёл еще один вопрос.

– Вадим Евгеньевич, приём, – переключившись на другой канал, я стал вызывать нашего нефтяника.

– На связи.

– Скажите мне, пожалуйста, как у вас продвигаются дела?

– Людей нашёл, – ответил он, – сейчас начинаем собирать тут «Качалки» и необходимое оборудование к ним. Через пару дней всё будет готово.

– Сколько фур вам надо для перевозки всего необходимого в оазис?

– Пару фур хватит, остальное на месте соберём и подключим. Только электричество с вас.

– Я понял Вас, спасибо.

Выйдя из-за ангара, в котором у нас была малярка, я увидел стоящий на улице один из грузовиков Апреля и Черокез. Около машин стояли маляры, несколько механиков, Туман с Апрелем и рассматривали машины. Они были уже готовы, полностью покрашены. Первые ласточки есть, осталось ещё 3 джипа покрасить и два грузовика, это не считая цистерны, её так и не нашли до сих пор в облаке. Честно, я аж присвистнул от их вида. Черокез в такой покраске смотрелся очень стильно. Видно было, что маляры приложили руку. Сам чёрный, как и планировали, через кузов шла золотистая полоса, и юбка по всей окружности была также золотистой. Я подошёл поближе и как следует рассмотрел сначала джип, обойдя его вокруг. От передних брызговиков волной по кузову шла ещё одна не очень широкая золотистая полоска, заканчивалась она на заднем крыле под стеклом. Всё очень практично и ничего лишнего. Потом я подошёл к грузовику. Его покрасили также в чёрный, полоса через всю кабину, юбка и такая же полоса снизу от брызговиков и до стекла.

– Ну как? – спросил довольный Апрель, кивая на машины.

– Мне очень нравится, – не скрывая своего восхищения, ответил я, – как с картинки обе машины. Золотистая полоса эта, прям, в самый раз. Как будто эти две машины единое целое.

– Такими все будут, – с гордостью произнёс Апрель, – сами прицепы так же покрасим. Только золотистая юбка будет идти на уровне бортов. А вот эта золотистая полоска, – он подошёл к грузовику и показал на неё, – будет продолжаться через весь прицеп и уходить наверх, прицеп тоже будет чёрным. По мелочам осталось только доделать.

– Здорово, – кивнул я, – одно дело – в уме себе картинку рисовать, другое дело – вживую увидеть. Молодцы маляры.

– Чего хотел-то, Саш? – спросил у меня Туман.

– Пошли в беседку потрещим, – поманил я их двоих за собой.

– Видели? – кивнул я головой на кучу того, что нам предстояло перевезти в оазис

– Видели, – вздохнули оба.

– И это ещё не всё, – продолжил я. – Кедр копытом бьёт, спрашивает, когда мы людей перевозить начнём и охрану, да оборудование различное.

– Пару дней нам ещё точно нужно, – покачал головой Апрель, – чтобы машины подготовить мои.

– Через пару дней тут конкретный завал будет, – задумчиво произнёс Туман. – Тут же нашего ещё толком нет. Городских всё. Ты же, наверняка, с решением к нам пришёл? – спросил он у меня. – И сколько людей, кстати, Город хочет первой партией отправить?

– 100 человек, – ответил я. Кедр ещё вчера вечером приезжал, он у нас что-то типа связиста пока с Мэрией, вот мы с ним и поговорили. – Там охрана и рабочие, – продолжил я, – они пока начнут посёлок свой строить со всей инфраструктурой. Через несколько дней нам надо будет ещё около 200 человек перевезти. А с ними – всё барахло, которое они с собой захотят взять.

– Фигасе! – присвистнул Туман. – Ну, с людьми-то ладно. Пару фур, и туда их всех, потерпят пару часов. А вот как с оборудованием быть? Они же, наверняка, захотят сразу начать разработку месторождений полезных ископаемых, да поля обрабатывать.

– Именно так и будет, – усмехнулся я, – а у нас у самих там дел полно. Поэтому я предлагаю следующее. Завтра нам надо начать перевозки на твоих машинах, Валер. У нас есть 4 КамАЗа и прицепы.

– Да, – почесал он голову, – у меня тоже мелькали такие мысли.

– А людей как? – спросил Апрель.

– Извини, что перебиваю, – сказал я Апрелю, – забыл вам сказать. Мне Кедр доложил, что учёные, которые там с нами были, Шурик с Тимофеем, выбрали место для посёлка.

– Когда же они успели-то? – удивлённо спросил Апрель.

– Ну, вот успели, видимо, молодцы, шустрые ребятишки. Вот туда нам и надо будет всех везти. Перевезём городских, потом своих начнём, пару дней у нас точно будет.

– По поводу перевозки людей предлагаю следующее, – сказал Туман. – Три Инфинити, две Мазды СХ-9. По 4 человека в машину. 20 человек сразу можем перевезти, остальные – на грузовиках.

– Не поместятся, Валер, – отрицательно помахал я головой.

– Вон, Мана забирайте, – кивнул на чёрного красавца Апрель.

– Да не надо нам Мана никакого забирать, – успокоил я его, – нам же ничего не мешает несколько ходок сделать.

– Точно, – хлопнул себя по коленям Туман, – за пару дней несколько ходок сделаем и всё перевезём. Пусть они там обустраиваются.

– Так что давай, Валер, – улыбнулся я, – грузи КамАЗы и завтра с утра делайте первую ходку. Я сообщу Кедру, что мы будем готовы завтра начать перевозить людей и оборудование города. Пару ходок сделаете за завтра и послезавтра.

– Думаю, да, – немного подумав, ответил Туман.

– И ещё, Валер. В оазисе оставите две Инфинити, а оттуда сюда перегоните два минивена. В них побольше места для людей. Тут себе ещё из облака притащите, и вам их отремонтируют и покрасят так же в белый цвет. Будут у нас тачки одинаковые и тут, и там. Жаль, не догадались вы автобусы притащить из облака, они бы нам сейчас ой как пригодились.

– Заказа не было, – спокойно ответил Туман, – теперь-то, да, будем таскать автобусы и маршрутки какие-нибудь.

– Только Газели не надо. Я вас умоляю.

– Само собой, – улыбнулся Туман, – я помню, ты не любишь отечественный автопром.

Поговорив ещё немного, я отпустил ребят. По-хорошему, нам самим надо туда много чего перевезти. Ну ладно, пару дней потерпим. Я прокрутил в голове, что нам по идее надо. Первое – нам надо протянуть кабель от электрических камней и одновременно начать его закапывать в землю. Второе – надо начинать строить посёлок для нас, устанавливать «Качалки», запустить завод по переработке Арканита. Это третье и четвёртое. Нам катастрофически в данный момент не хватает машин для перевозки, но это, думаю, продлится несколько дней, потом рейсы станут регулярными, и всё устаканится.

Потом я нашёл Большого.

– Вась, как у тебя с набором бойцов для оазиса?

– Нормально всё, – ответил он мне, сидя за столом и рассматривая лежащие перед ним анкеты, – 19 человек уже взял за два дня. Будет ещё 30. А что?

– Кого набрал, надо отправить в оазис, – сказал я ему, – пусть плацдарм для людей готовят. Червей валят и зверей. Только давай так, по всему оазису зверьё гонять не надо. Твоя задача – зачистить территорию около нашего будущего посёлка, чтобы звери поняли, что это теперь наша территория, и туда не лезли.

– Маленький этим уже занимается, – улыбнулся он. – Мы, когда уезжали оттуда, решили, что зачистим всё. Так что процесс идёт, можешь быть спок. Когда машины Апреля будут готовы?

– Через два дня, вроде как, обещали. Тогда и начнём перевозить всё своё. Первыми делом – городских перевозим на КамАЗах Тумана и джипах. В облако пару дней ходок не будет.

– Добро, – кивнул Большой, – бойцы будут готовы.

– Сразу формируй команды для будущего блокпоста нашего, – продолжил я, – того, который на переезде через каньон будет.

– Точно, – согласился Вася, – я тогда их отправлю на наш блокпост, пусть они там быт и что к чему посмотрят.

– Твоё право, но блокпост мы начнём там строить сразу.

Затем я нашёл дядю Пашу и с ним мы поговорили по поводу блокпоста. Он тоже получил задание рассчитать и заказать необходимое количество плит и блоков для строительства блокпоста. Только его мы решили сделать двухэтажным и установить более толстые стены. Чтобы он вообще как неприступная крепость был. Там же заправка ещё будет. Значит, площадь надо в несколько раз больше делать, площадь двора я имею в виду. Мало ли фура какая переночевать там решит. А зверюшек в пустыне полным-полно. В какую копейку он нам обойдётся, я даже боялся думать. Но я очень надеялся на Блюр, что с помощью этого топлива, смазки и масла мы на раз или два отобьём все расходы.

– А что с электричеством делать будем там? – спросил он у меня. – Тоже генератор?

– А что вы предлагаете?

– Какое расстояние от будущего блокпоста, до въезда в оазис?

– Ну, до той дороги, которую мы сделали там, километров семь где-то, – немного подумав, ответил я.

– Электрические камни есть? – задал он следующий вопрос.

– Не знаю, – честно ответил я, – надо искать. Но, думаю, наверняка есть пару куч со стороны каньона.

– Трассу, освещённую не хочешь сделать? – с улыбкой спросил он у меня. – Для начала, от блокпоста с заправкой до въезда в оазис. Деревьев в оазисе много, как я понимаю. Семь километров столбов поставить – не проблема, по ним пустить кабели и фонари установить. Вот тебе и круглосуточная дорога. Бандюков, вы рано или поздно уничтожите всех, с животными в пустыне, думаю, тоже разберётесь.

Я задумался. А ведь дядя Паша прав. Этот новый оазис будет очень популярным местом. Там и полезные ископаемые, и жилье, и река. Народ будет переть туда постоянно, да и я сам хочу там домик, на одном из островов, вернее. Электричество в этом мире халявное. Гонки те же самые. Думаю, в карьере много желающих будет погонять на деньги.

– Подумаем, дядь Паш. Идея не плохая, но нам надо сначала решить более насущные проблемы.

– Хорошо, – кивнул он мне, – поеду я тогда на завод съезжу, блоки закажу. А потом с парнями туда поеду.

Так, а мне-то что делать? Кедр! Вот кто мне сейчас нужен. Надо ему про завтрашний первый рейс сказать. Блин, как же тут без телефонов-то плохо. Вот где сейчас Кедра этого искать? По рации вызываешь, все уши греют. А если переговоры какие важные, приходится встречаться специально. Тут я сразу понял, что очень не хватает в этом мире сотовых. Плохо тут без них. И когда мы до них дойдём – очень большой вопрос.

После разговора с дядей Пашей я пошёл к отдельно построенному небольшому зданию, где у нас теперь постоянно дежурили около 10 наших бойцов. Это силовая дежурная группа для решения возникших вопросов в городе. Их же использовали и в качестве сопровождения, и в качестве поехать туда или сюда. Отправлю-ка я их на поиски Кедра. Сзади топала моя охрана, а вон и ребятишки сидят курят на лавочке. Около этого небольшого здания стоят три белых Инфинити. Машины смотрятся очень красиво.

– Привет, мужики, – поздоровался я с сидевшими бойцами.

Те, увидев меня, мгновенно поднялись с места.

– Добрый день, Александр.

– Бойцы, дело есть, – продолжил я, – вам надо Кедра найти и привезти его сюда. Езжайте на трёх машинах. Рация не отвечает, может, не слышит, может, ещё чего. Надо потрещать с ним.

– Будет сделано, – улыбнулся один из бойцов.

Так, этим задание дал. Они тут же попрыгали в Инфинити и выехали со двора.

Дальше. Что у нас дальше? Стоя около опустевшей лавочки, я обвёл взглядом двор сервиса. Движуха тут была конкретная. Народ что-то тащил, перекатывал, сверлил, пилил. Очень много людей. Вон, один из КамАЗов Тумана с уже прикрепленным к нему прицепом сдаёт задом к лежащей под погрузку куче железа. Это железо города, они нам его привезли вчера. За два дня мы должны всё перевезти.

– Мужик, привет, – услышал я знакомый голос.

Обернувшись на него, я увидел своих старых знакомых. Тех двоих мужчин, которых я в столовку отправил, когда они на работу к нам пришли устраиваться. Только я забыл, как их зовут. Оба несли по небольшой коробке.

– Тебя чё, мужик, приняли? – хохотнул один из них.

– Да, точняк, – поддержал его второй. – Вон, смотри, сзади охрана стоит и пасёт его. Сейчас старшие приедут, наверняка будут решать, что с ним делать.

Я обернулся на своих охранников. Действительно, казалось то, что эти двое меня охраняют. Откуда эти двое работников могут знать, что это личная охрана. А вот бойцы вообще не понимают, что происходит. Они оба растерянно переводили взгляд то на меня, то на этих двух весельчаков. Я только хотел им ответить, как те встали и снова стали задавать мне вопросы.

– Мужик, ты чего натворил-то? – снова спросил один из них. – Мы же тебе говорили, иди на биржу, переучивайся.

– Вы чё тут встали? – раздался строгий голос, и из-за угла появился Степаныч. – Я куда вам сказал эти коробки отнести?

– Всё, всё, несём уже, – тут же спохватились оба и взяли свои коробки.

– Держись, мужик, – улыбнулись они мне, – главное – не воруй больше.

– Это вы кому сказали? – полностью обалдев и увидев улыбающегося меня, спросил у них Степаныч.

– Да, вон, ему, – кивнул на меня один из работников. – Походу, он спёр чё-то, вон, видите, его бойцы держат, чтобы не сбежал.

Тут я уже не выдержал и просто засмеялся во весь голос. И от этих двух, и от вида Степаныча. Тот стоял полностью охреневший. Наконец, Степаныч взял в себя в руки.

– А вы с чего взяли, что он что-то спёр? Вы хоть знаете, дурачки, кто это?

Я продолжал наблюдать за всей этой картиной.