Текст книги "Механики (СИ)"

Автор книги: Александр Март

сообщить о нарушении

Текущая страница: 11 (всего у книги 250 страниц) [доступный отрывок для чтения: 88 страниц]

– Сколько тебе надо будет времени, чтобы машины выпустить на работу?

– Неделю дай мне – немного подумав, ответил он – люди есть, материалы есть. Ищи пока водителей и рациями всех обеспечить надо, диспетчера посадить тут где ни будь, да тариф придумать.

– Хорошо, пусть будет неделя. С пожаркой что?

– Пожарку готов город купить – только ее починить надо. На ней мордой врезались куда– то и стекло лобовое, какое ни будь вставить, родное разбито, оборудование всё работает. Игорь со Степанычем проверили уже всё на ней.

– А кто ее уже городу впарил то? – удивленно спросил я – ее же только вчера притащили сюда. И как кстати притащили?

– Крот завел – ухмыльнулся Ваня – он как то слишком умело машины без ключей умеет заводить. Походу таскал раньше тачки.

– Нас это не касается – прервал я все разговоры на эту тему – и ты не распространяйся об этом. Он уже доказал нам вчера в облаке, что на него можно положиться.

Ваня тут же стал серьезным – а пожарку Виктор уже впарил сегодня городу за 37 тысяч.

– Молодец – засмеялся я – он продал ее, не показывая что ли?

– Не. У него фотик есть, он ее сфотографировал и в Мэрию поехал, показал там кому то фотки. Ему сразу 32 предложили, он ее за 37 им продал. Говорит вот вам первая пожарка на город, давайте денег больше.

– Это он сам вам рассказал? – спросил я засмеявшись.

– Игорь с Андреем рассказали, они с ним были.

– Молодец парень – покивал я с уважением головой – есть в нем жилка торговая.

– На пожарку пару дней надо и будет готова. Лансер день два и можно будет тоже продавать. КамАЗ уже чинят, там всю подвеску разворотило, благо запчасти есть все на него. А Наварой зеленой, Игорь хотел через несколько дней заняться, как с обустройством сервиса закончит. Сузуками после Логанов займемся. Пару раз уже люди приезжали, купить хотели.

– Людей то всем хватает? – задал я очередной вопрос.

– Пока не ясно, сервис запустим, там видно будет. Дня через два три откроемся, надо оборудование установить и разобраться чего вы там привезли вчера, чтобы понимать, с чем работать.

– Доброе утро Кузьмич – поздоровался я с ним, входя в ангар, в котором у нас был склад. Туда уже загнали вторую платформу и разгружали её – как у нас дела? Четам хоть привезли то.

– Привет Саш – не поднимая головы от тетради, ответил он – вторую платформу только начали разгружать, мы вам всем выспаться дали, народу мало для разгрузки. Игорь, Андрей и Виктор укатили на рынок за цементом для стяжки. Артем там, на бумаге что то чертит. Всё с этой камерой думает, как и что. Список того, что вы привезли дам позже, надо разгрузить всё сначала.

С 11 утра и до 3 дня мы разгружали вторую платформу и автовоз, ящиков и коробок было огромное количество, машины загрузили конечно основательно. Вернулись парни с рынка и, не теряя времени даром, начали мешать цемент и заливать стяжку под подъёмники. Пока они катались, Степаныч сварил им большую ванну для замеса цемента. Абсолютно все работали, никто не отлынивал. Наконец после трех, мы окончательно разгрузили машины и выгнали КамАЗ из ангара.

– Можно и пообедать теперь – садясь на землю около склада, сказал Леший – руки гудят все. Хорошо Кар есть, а то бы вообще замучались все.

– Надо с замесом цемента помочь, а то парни до утра будут его там мешать вручную.

– Виктор бетономешалку ручную такую маленькую откуда-то припер – пробегая мимо нас, на ходу крикнул Селя.

– Че нам-то делать? – прокричал я ему вдогонку.

– К дяде Паше идите – не оборачиваясь отмахнулся от нас Селя – он вам работу быстро найдет.

– Этот найдет – вздохнул Леший – я даже не сомневаюсь.

– Вы че тут расселись – тут же мы услышали голос дяди Паши. Я аж вздрогнул, настолько неожиданно он появился – идите Артему помогайте камеру собирать.

– Вот и нашлась нам работа – поднимаясь с земли пробухтел Леший – помянешь его. Он и появится.

Я только улыбнулся на это. Всё-таки дядя Паша молодец. Хозяйственный мужик, все у него работает. За что он отвечает и все у него при деле.

– Пошли Леший, пока он нам ещё какую работу не придумал, с него станется.

Пока шли во второй ангар увидели, как Крот с кем-то из ребят лежит на земле под Наварой и что-то там крутит.

– Привет Крот – поздоровался я с ним – чё сломал?

– Привет Саша – отозвался он из-под машины, продолжая там крутить что-то – да ничего не сломал, проверяем тут всё, а то мы вчера дали ей под задницу. Да и рога надо посмотреть сзади, заедать что-то начали. Зима дай ключ на 19 – из-под машины показалась перемазанная в грязи голова светловолосого парня, кивнула мне, улыбнулась, схватила ключ и снова исчезла под машиной.

– Зима это ты вчера так лихо с гранатомётов по Ящерам палил? – спросил я у него, присаживаясь на корточки рассматривая разложенный набор инструментов.

– Ага, я – раздалось из под Навары.

– А с Корда кто палил?

– Лама, он у нас пулеметчик.

– А где он сам то?

– Пошел к Степанычу варить железку, отбойник немного погнулся, мы его сняли, сейчас заварим и на место поставим.

– Ладно, пошли мы камеру покрасочную собирать – сказал я выпрямляясь – Крот как закончите, найдите меня, дело есть.

– Хорошо.

Потом до вечера мы всей толпой заливали в первом ангаре пол цементом под подъёмники и стенд развала, собирали камеру, проводили вентиляцию и думали, что нам сделать, чтобы в камеру шел подогретый воздух. Да именно той температуры, который нам нужен был. Да и ещё без пыли, все вместе придумали сложную систему фильтрации из автомобильных фильтров.

– Игорь разговор есть – обратился я к нему, когда мы оттащили очередную сваренную полку из уголков под запчасти на склад к Кузьмичу.

Мы отошли с ним в сторонку, и присели на ящики.

– Есть у меня к тебе несколько вопросов.

– Слушаю – ответил он мне, вытирая руки тряпкой.

– Первое, что с КамАЗом там?

– Завтра будет готов, подвеску раскидали, сейчас двое моих парней ее заново собирают из наших запчастей. А что?

– Погоди. Следующий вопрос. Ты можешь сделать на КамАЗы, на головастики, рога как на платформе.

– Хочешь тремя КамАЗами грузовики начать таскать?

– Двумя, третий КамАЗ будет с платформой, на нем легковушки будем возить, плюс Навара. Ты сам видел, как лихо Крот таскает легковушки джипом, подъехал, рога завел, поднял и ходу. На всё про всё 5 минут, никакой опасности, Ящеры даже среагировать не успевают, Рогачи тем более.

– Ну – задумался он – переставить с платформ на головастиков не проблема, дня два надо с помощниками.

– А Навару зелёную переделать в такую же боевую машину?

– Неделя точно – уверенно ответил он глядя перед собой – там много нюансов, с одним движком несколько дней надо возиться, да и вообще, мы ее даже ещё не смотрели толком, что там и как с ней. Подвеску перетряхнуть, кузов облегчить и усилить, пулемет поставить, обкатать всё. Неделю точно – кивнул он – если не больше.

– Я хочу тут у нас автосалон открыть – сказал я ему – если начнем машин много таскать, то нет смысла их гонять на рынок продавать. Повесим объявления везде, так мол и так, открылся автосалон, приезжайте, покупайте машины, да и ремонт тут же у нас тут.

– Ты представляешь, сколько нам людей сюда надо будет? – посмотрел он на меня – чтобы такой обьем работы через себя пропустить.

– Представляю – кивнул я – чтобы открыть салон, нам надо, чтобы у нас минимум двадцать машин всегда в салоне было. Их надо притащить из облака, отремонтировать, покрасить и подготовить к продаже. Значит, нужны несколько бригад. Одна разбирает, вторая чинит железо, третья жестянка, четвертая красит, пятая собирает. Где то так примерно.

– В принципе это всё реально – покивал он, соглашаясь – людей тут полно.

– Тогда тебе задание. Первое, посчитай с парнями, сколько людей надо и давай заявку на биржу. Второе, подготовьте места для разгрузки и разборки сборки машин. Доделывайте КамАЗ, и займись вплотную второй Наварой. Мы начнем с завтрашнего дня машины возить. Если надо, поедем ещё раз на склады на трех грузовиках. Когда там Кузьмич уже список то покажет, что мы там привезли вчера.

– Да там всего много – засмеялся Игорь – он с этим будет пару дней точно разбираться, а когда вы ещё машины возить начнете, Кузьмич вообще повесится.

– Не повесится, на крайний случай помощников ему наймем. Ладно, я пошел Тумана найду, надо экипажи сформировать, а ты делай, о чем договорились.

Тумана я нашёл на складе у Кузьмича. Он там с некоторыми парнями начал собирать подъёмники. Как стяжка засохнет, останется только дырки в полу просверлить, и можно будет устанавливать, ну и электричество подвести.

– Саша у нас есть много Неоновых трубок – закричал мне Славка – можно вывеску неплохую за бабахать на воротах или одном из ангаров, название нужно.

– Точно – поддержали его ребята – надо название только придумать.

– Да в принципе можно – согласился я – только название давайте придумывайте.

Тут же со всех сторон посыпались предложения. Ремонт грузовиков, продажа и обслуживание машин, автосалон, лучшие машины и всё в таком духе.

– ГДЛ – кто то громко крикнул из толпы.

– Что такое ГДЛ? – тут же последовал вопрос.

Из-за кучи мусора показался Апрель – ГДЛ, это Грузовики, Джипы, Легковые, мы же всеми машинами будем заниматься.

– По-моему не плохо – поддержал его Слава – можно эти три буквы сделать большие, метра по три, например. Установить их вертикально, а от них горизонтально пустить расшифровку, грузовики, джипы, легковые и снизу, продажа и обслуживание. Трубок хватит, ещё останется и ярко будет достаточно.

– Кстати говоря, можно на всех наших такси, на передних дверях ярким цветом под трафарет написать точно так же – дополнил наш маляр – только цвет выбрать.

– А чего там выбирать? – удивленно спросил я – КамАЗы красно синие, Навара такая же, вот вам и цвета.

– Можно и так – кивнул маляр – я могу несколько видов на бумаге нарисовать, потом выберем.

– Ну чё мужики – крикнул я – ГДЛ оставляем?

– Оставляем – послышались одобрительные крики.

– Туман дело есть к тебе – крикнул я ему – пошли, потрещим.

Мы вышли со склада на улицу, жара уже спала, так как вечерело и сейчас погода была, очень комфортной, не надо было искать тенёк, чтобы спрятаться от жарящего солнца. Пока шли к лавочке нашей, я обратил внимание, что машины, которые мы притащили для ремонта и последующей продажи стоят под открытым небом. Надо навесы, сделать какие ни будь и площадку под салон тоже надо подготовить, слава богу, тут документы никто не спрашивает и ГИБДД нашего нет, стоп, я прям остановился, номера, мы же можем номера делать какие захотим из железа. Только вместо цифр, буквы, какие захотим, как в Америке. Точно.

– Туман момент – обратился я к нему – жди меня на лавочке, я щас.

Сам я развернулся и пошёл назад на склад, там я видел тех, кто мне нужен. Степаныч и дядя Паша.

Буквально вбежав на склад, я увидел двоих наших пенсионеров, оба сидели на маленьких стульчиках около разобранных подъёмников и крутили что-то с электрическими проводами от их двигателей. Походу удлиняли их, так как рядом бухта с кабелем стояла, чтобы к электросети подключить их завтра сразу.

– Степаныч, дядя Паша, бросайте всё пока, дело есть к вам обоим. Пошли со мной.

– Опять че то придумал – улыбнулся дядя Паша, откладывая в сторону провода.

– Точно – подхватил Степаныч, наматывая изоленту на провод – вон аж пританцовывает весь от нетерпения.

– Пошли на улицу – я вам там расскажу и покажу всё.

– О, нас зовут на вечернюю прогулку по прекрасной погоде – засмеялся дядя Паша – пошли Степаныч, походу нам сейчас задачу нарежут. От которой мы с тобой точно обалдеем.

– Эт точно – кивнул Степаныч.

Выйдя на улицу, я сказал им про навес под битые машины и навес под автосалон. Только автосалон надо было сделать с отдельным входом с улицы и огородить его от нашего двора от посторонних глаз. Двор у нас был достаточно большой, так что места хватит.

Но Степаныч был другого мнения.

– Навес под битые машины мы сделаем – начал он говорить – купим столбы и профнастил. Машин под 25 легковушек и десятка грузовиков хватит?

– Грузовиков хватит, а легковушек штук на 30 делайте, они же многие не ездят, их сгружать будем, ровно не поставим.

– Хорошо, пусть так будет. А вот под автосалон остаток двора трогать нельзя.

– Почему это? – удивленно спросил я – место же полно.

– Место полно пока – продолжил дядя Паша – ты видел, как тут КамАЗы разворачиваются?

– Ну, видел

– Не, а разворот у них какой, с платформой этой не стандартной? А будет тут две их ещё тут стоять, где им, по-твоему разворачиваться надо будет? На улице? И задом сдавать?

– Точно – сдался я – про это я не подумал как то. И что вы предлагаете?

– С той стороны ангаров – показал рукой назад Степаныч – пустошь. Там нет ничего, это я точно знаю. Завтра едешь к бирже, там сбоку здание, в нём землю оформляют. Вот и купишь весь этот участок сразу. Забором огородим всё, будет тебе и автосалон, и отдельный въезд и офис вон из кунгов КамАЗа сделаем хороший. Заезд с той стороны будет, тут лишних глаз не будет, проезд для своих мы в заборе сделаем с воротами без проблем. Чтобы из салона можно было сразу сюда к сервисам подъехать.

– Зачем нам столько места там? – снова спросил я.

– На вырост Саш – завтра тебе в голову ещё чего ни будь взбредет, где ты землю возьмешь свободную? Городок, вон какими темпами растет.

– Ты же вроде как магазин хотел в будущем открыть – напомнил мне дядя Паша – строить ты его, где будешь.

– Блин, всё правильно. Спасибо отцы за подсказку. Про магазин то я забыл совсем. Завтра же поеду туда землю покупать.

– Землю тут вообще не проблема купить – со знанием дела заявил Степаныч – были бы деньги. Это всё у тебя? Или ещё чё хотел?

– Не всё – улыбнулся я – хочу наладить выпуск номеров автомобильных с буквами как в Америке. Нужно только придумать, как их делать.

– Это без проблем – окончательно удивил меня Степаныч – тут до тебя парниша один пресс такой придумал с набором букв, да машин мало, вот он и забросил станок этот, сам в другой город уехал. Я знаю, где он стоит, станок этот – хитро он улыбнулся – Завтра Виктора возьмём и съездим за ним. Под шаманить его чуток и будут нам номера, какие хотим.

От избытка чувств, я просто обнял их по очереди, крепко пожал каждому руку и пошел к скучающему на лавочке Туману. Рядом с ним сидел Крот, и они о чем то беседовали. Крот мне тоже нужен сейчас. Премию надо будет выписать им обоим обязательно.

– Наконец то – сказал мне Туман – а то от работы отвлёк и сам сбежал. Что хотел то?

– Пошёл я тогда – тактично сказал Корт и встал с лавочки.

– Крот останься, ты тоже нужен – попросил я его – в общем, дело такое. Вы все знаете, что я хочу тут открыть самый большой и крутой сервис в городе. Плюс к этому, открыть автосалон.

– Я же тебе говорил – довольно улыбнулся Крот.

– Да уж – скривился Туман, и, вытащив из своего кармана 100 Лин, молча протянул ее Кроту.

– Вы че поспорили? – засмеялся я.

– Ага – продолжил довольный Крот, убирая пластиковые деньги к себе в карман – я ему ещё сегодня с утра сказал, что ты до автосалона допрешь своего. Больно ты машины любишь, впрочем, многие из нас тоже. Так что хотел то?

– Дяде Паше и Степанычу я дал задание сделать навес под битые машины вон там – я обернулся и показал рукой на стоящие Логаны, Сузуки, Мазду и остальные, которые мы притащили из облака, но ещё ими не занимались – чтобы они под солнцем не жарились. Второе это место под автосалон, машин под 20–25, тоже под навесом. Их я хотел у нас во дворе поставить, тоже под навесами, но они сказали, что места не хватит.

– Правильно сказали – кивнул Туман – фуры не развернутся.

– Они точно так же сказали. Поэтому завтра пошлю Виктора в Мэрию. Пусть договаривается о покупке сзади ангаров пустоши этой, там автосалон сделаем с отдельным въездом и возможно в будущем магазин построим.

Туман молча снова залез к себе в карман и протянул Корду ещё одну пластиковую купюру номиналом в 100 Лин.

– Вот вы засранцы – засмеялся я – всё без меня уже знаете.

– Крот – посмотрел на него Туман – ты чего мысли на расстоянии читать умеешь?

– Пока нет – с серьезным видом ответил он – но тренируюсь. 200 Лин на пивасик, гы.

– Ну а мы то тебе зачем? – спросил Туман.

– Нам надо начинать таскать машины из облака. Грузовики и легковушки, много. Старшие производств начнут набор людей. На двух головастиках КамАЗах, возим грузовики, на платформе и Наваре легковушки и джипы. Да ладно? – не поверил я своим глазам, когда Туман снова потянулся к своему карману и вытащил оттуда очередную пластиковую купюру, снова 100 Лин.

– Ведь мог же сам догадаться старый пень, что так и будет – начал он ругать себя – автосалон потребует машин и людей. Вот я лошара.

– Гы – уже громко засмеялся Крот, беря у него очередные 100 Лин – с тобой выгодно спорить Туман.

– Больше я с тобой спорить не буду – покосился на него он, а затем засмеялся вместе с нами.

– Я так понимаю – немного успокоившись, сказал Туман, экипажи нужны.

– Точно.

– Я на Наваре согласен – тут же сказал Крот. Мы с парнями вчера хорошо сработались, думаю, они согласятся. Ты их видел сегодня, Зима и Лама. Или ты кому то другому её отдать собрался?

– Нет Крот – поспешил я его успокоить – ты хорошо с ней справляешься, и я видел как ты сегодня ковырялся под ней. Так что катайтесь своим экипажем.

– Водители на грузовики – немного подумав, сказал Туман – головастики Санта и Змей, он и у нас вчера рулил, а на платформу Макар. По двое стрелков подберу, можно будет чередовать их, чтобы навыки не теряли. Когда выезд?

– Завтра Игоря хлопцы у КамАЗа подвеску дочинят, и рога на них переставят. Пару дней он на это просил. Вот тогда и поедем, сейчас все силы надо на обустройство сервиса бросить и пока мы здесь, навесы начать строить.

– Тачки, какие таскать будем? – с интересом спросил Крот – все подряд или выборочно?

– По идее, нам нужны машины, на которые мы потом запчасти найти сможем. Обслуживаться то думаю, народ у нас будет. А кататься каждый раз в облако ради запчастей смысла я не вижу. С другой стороны, если мы конкретно решили заняться машинами, то навозим всех подряд, только хлам совсем не надо, а там разберемся.

– Да можно попробовать конечно – подхватил Туман – с грузовиками только проблема будет. Это легковушек и джипов там достаточно появляется, просто не все взять можем. А вот грузовики как правило, бывают достаточно сильно разбиты и марок они все разных.

– Ну, нам тут не надо, чтобы они все как с картинки были – парировал Крот – внешний вид его сделать аккуратным и покрасить. На ура уйдет. Кстати было бы неплохо автобусы притащить и маршруток ещё, это сразу город купит, вообще без разговоров. Только подремонтировать. Как то битые и некрасивые не айс отдавать.

– Согласен – кивнул я – тогда так мужики. Пару дней у нас есть. Все наваливаемся на навес для битых машин, я завтра поеду на счет покупки земли разговаривать. Там тоже потрудиться придётся.

Тем временем уже окончательно стемнело. Мы поужинали, и стали расходиться спать. Сегодняшний день был достаточно тяжёлый. Уже засыпая под сладкое сопение прижавшийся ко мне Светы, я поймал себя на мысли, что для нашего Такси нужна отдельная волна, что бы все знали, что это частота такси.

– Вань я БМВ возьму? – спросил я его в столовой на следующее утро, когда мы с утра все встретились за завтраком – надо съездить кое какие дела сделать.

– Бери конечно, соляры полный бак.

– Меня возьмешь с собой Саш – потихоньку спросил у меня Степаныч – давненько я на хорошей машине не ездил, да и там тебе подскажу заодно, что к чему.

– Конечно Степаныч – обрадовался такому помощнику – допевай кофе и поехали.

Через минут десять мы уже выезжали со двора нашего сервиса.

– Дорогу помнишь? – спросил у меня Степаныч

– Смутно – честно признался я – я по городу то особо и не ездил ещё, всё времени нет, хотя тут уже почти два месяца.

– Сейчас прямо, на втором перекрестке направо.

Я кстати сам достаточно сильно соскучился по рулю. И теперь ехал и наслаждался за рулем. Хорошая машина, тихо играет в салоне музыка, бесшумно работающий кондиционер, красота, что ещё можно пожелать. А можно, хорошая дорога. Уж это-то тут в изобилии, я прям, не перестаю удивляться качеству местных дорог.

– Сейчас поворачивай налево и можешь поддать ей как следует – словно прочитав мои мысли, сказал Степаныч – там километра три прямая, люди там не ходят, это объездная. К зданию, которое нам нужно, с другой стороны подъедем. Давай Саш, продуй ей поршня – задорно подмигнул мне Степаныч.

У меня тут же подскочил уровень адреналина в крови. Я повернул налево и увидел перед собой длинную прямую, широкого шоссе.

– Ну, погнали – негромко сказал я и вдавил в пол полностью педаль газа. Нас тут же вдавило в кресло, морда приподнялась, ремни безопасности натянулись, плотнее прижав нас к сидению и наш немец стал быстро набирать скорость.

– Обалдеть тачка – воскликнул Степаныч – во прёт немчура.

– 20 °Cтепаныч – через некоторое время сказал я ему.

– Давай ещё, дальше жми – повернувшись ко мне, прокричал с молодецкой удалью наш пенсионер.

Бэха продолжала уверенно набирать скорость, на дороге стояла как влитая, ни градуса в сторону.

– Всё Степаныч – крикнул я ему – ограничитель, 250 жарим.

– Отлично-смотря на дорогу, крикнул он мне в ответ.

К нашему общему сожалению, дорога кончилась, и пришлось тормозить. Остановившись чтобы перевести дух и немного успокоится, мы молча посмотрели друг на друга и кивнули. Я тут же развернулся и вдавил по новой, по обоюдному молчаливому согласию.

– 25 °Cтепаныч – снова закричал я – иду на взлёт.

Опять дорога кончилась.

– Ну спасибо Саша, прокатил так прокатил старика, давненько я так не ездил.

– А что было на чём? – с удивлением спросил я.

– У сына мерин был в 140 кузове пятисотый, он меня на нем так частенько катал. Там тоже ограничитель на 250 срабатывал. Сам я за рулем боюсь так ездить, а вот справа всегда за. Ладно, поехали на счёт земли разговаривать. И думаю, Ване не стоит говорить, что мы тут погоняли чуток на ней – продолжая улыбаться, сказал мне Степаныч – будет наш маленький секрет.

– Само собой. Хотя он уже джипа себе хочет. Икса, какого ни будь, 5 или 6, ему не важно, лишь бы пулял, как следует.

– Ну, если хочет и не дурак, то с вами договорится и вы ему притащите рано или поздно из облака такой. Он не один такой, в сервисе многие про машины себе заговорили, знаю точно, что некоторые усиленно копят на тачку себе. Цены плюс минус все примерно знают.

– И какие же они себе машины хотят? – спросил я, выруливая в город.

– Хорошие, Мерины, Бмв, Ауди. Некоторые готовы сами восстанавливать. Все понимают, что вы начнете таскать из облака машины. Вот народ и сидит, подбивает бабки. Бойцы ваши, кстати тоже так же думают, только у них зарплаты другие. Но про халяву, никто даже не думает, так что не переживай.

– Да я и не переживаю Степаныч. Я вот еду и думаю, толи ты сам решил мне это всё рассказать? Просто так. Толи тебя ко мне парламентером народ определил? Чтобы ты потихоньку мне всё это рассказал.

Я посмотрел на него улыбаясь, он повернул ко мне голову и я понял, что попал в точку по второму своему вопросу. Точно парни его ко мне специально подослали.

– Можешь передать им потихоньку – ответил я, повернув голову на дорогу – что потихоньку каждый дождется своего автомобиля. Все силы кидать на доставку машин воинам и работникам сервиса глупо и бессмысленно, надо зарабатывать. Да и цены, даже на битые машины кусаются. Первым делом машины на продажу и зарабатывания денег на ту же зарплату им, плюс на расходники сколько надо, налоги, коммунальные услуги, там тоже копейка хорошая набегает. Сейчас вот не понятно, во сколько земля нам обойдется эта, а она нам обязательно нужна. Тоже думаю немаленькая сумма. Слишком рано и резко все себе машины захотели.

– Они понимают это – кивнул Степаныч – поэтому и не дергаются. Но тебе всё равно спасибо, передам. И ещё одно, не то совет, не то предложение, не знаю даже. Ты про рассрочку подумай.

– В смысле.

– Ну, нашим, кто захочет себе машину. Ведь во первых, наши машины около 20 тысяч или за 20 будут стоить.

– Ну да – кивнул я – для этого сервис и строим.

– Ты сам подумай, сколько бы ты копил при своей зарплате в 3–4 тысячи Линов на машину?

– Понял теперь – улыбнулся я, остановившись на перекрестке и смотря по сторонам, чтобы других машин не было – ты предлагаешь нашим работникам сделать рассрочку на выкуп и ремонт автомобилей.

– Да.

– В принципе это реально. Надо подумать. Сколько первоначальный взнос сделать и за работу с небольшой наценкой брать. Так в принципе во всех салонах и сервисах сделано было для сотрудников, в том мире. Думаю, решим.

– Спасибо – поблагодарил меня ещё раз Степаныч.

Через пятнадцать минут мы подъехали к небольшому, одноэтажному зданию. Слева было то здание. Где мы делали документы и с другой стороны биржа.

– Вот тут продают всю землю – кивнул на здание головой Степаныч, и оформляют на неё документы. Кстати вопрос к тебе, пока мы туда не зашли. Ты коммуникации то будешь тянуть туда от городских сетей?

Вот же блин, про это я точно не подумал. Водопровод, электричество, канализация, всё надо.

– Точно, это тоже надо, только я не знаю где выходы делать и сколько на это денег надо.

– Денег надо точно много. Но делать надо. Без воды и электричества у тебя просто голое поле будет. Можно узнать, сколько стоит и попросить, чтобы просто провели всё, дальше мы сами разведём всё, куда нам надо.

– Можно и так – согласился я и снова удивился дальновидности Степаныча.

– Ну, тогда пошли разговаривать.

– Добрый день барышни – поздоровался он с двумя сидящими за столами женщинам – можно?

– Добрый день – ответила одна из них, вторая головой просто кивнула, продолжая увлеченно набивать текст на стоящем перед ней ноутбуке.

– Чем могу помочь? – превратившись вся во внимание, спросила у нас эта женщина.

– Землю хотим купить. Вот приехали у вас узнать, сколько она будет стоить.

– Где участок находится? – по деловому спросила она и тут же достав из тумбочки карту городка, расстелила ее на своём столе.

Я посмотрел на карту. На ней был аккуратно нарисован подробнейший план города, со всеми дорогами, зданиями и сооружениями. Каждый прямоугольник или квадрат, обозначающий здание, был под номером. Судя по карте, городок действительно был большим. Я же так ни разу его и не объезжал весь, размеры просто не знаю.

– Где старые склады стояли – склонившись над картой, сказал Степаныч – там ещё два здания есть на территории.

– А, знаю это место – ответила женщина и так же склонилась на карте, там сзади пустырь ещё. Вот тут – ткнула она карандашом в точку на карте.

– Да здесь.

– Какой участок купить хотите?

– Весь пустырь и хотим – включился уже я в разговор – сколько он будет стоить?

– Сейчас скажу – она внимательно посмотрела на цифру, под которой был обозначен этот пустырь. Затем достала толстую тетрадку, нашла нужную страницу и стала нам читать – пустырь, с ровной площадкой, без коммуникаций, площадь 12.5 тысяч квадратных метров, либо гектар с небольшим, цена 76 тысяч Линов.

Я аж присвистнул от такой цены.

– Это кто же такие цены устанавливает? – с большим удивлением спросил я.

– Город – спокойно ответила женщина – вернее земельный комитет, который в Мэрии сидит. В принципе это нормальная цена за землю в черте города.

– Что же ее тогда не купил никто до сих пор? – снова спросил я.

– Коммуникации не подведены.

– А сколько ещё коммуникации будут стоить?

– Смотря, какая мощность вам нужна – улыбнувшись, ответила она мне – но если канализацию, водопровод и электричество, то не меньше 25 тысяч Линов точно.

– Охренеть – вырвалось у меня – извините.

– Покупай Саша, заработаем, отдашь, лучше место не найдем все равно, всё под боком будет.

– Да знаю я, что лучше не найдем. Но сто штук, за кусок земли, без всего – я глубоко вздохнул и выдохнул – а в рассрочку можно?

– Можно конечно, под 3 % годовых. Максимально рассрочка возможна на год – тут же ответила она мне. Видимо уже привыкла к подобным вопросам.

– Ты вспомни, как Витя машину им продал – толкнул меня в бок Степаныч, намекая на Пожарку.

– Да уж, продал. Где оформляться? – спросил я у продолжавшей смотреть на нас улыбающийся женщины.

– Парни меня убьют – сказал я, когда мы через час оформили все бумаги и договора и сели в машину.

– Не убьют – успокоил меня Степаныч – земля всегда в цене. Город постоянно расширяется. Не купил бы ты, купил бы, кто ни будь другой и когда у тебя пришло бы время для расширения, ты бы с новым хозяином уже переговоры вёл о продаже. Ты бы на его месте влупил бы цену гораздо дороже, чем тут тебе объявили – кивнул он головой на здание, из которого мы только что вышли.

Всё это я и сам понимал и то, что земля нужна и коммуникации и расширяться нам пришлось бы. Но сто одиннадцать штук, это же просто пипец. Мы договорились, что завтра приезжает бригада и начинает тянуть на это поле все эти коммуникации, чтоб их. Степаныч потом покажет место, где делать выход из земли, дальше сами. Рассрочку я взял максимальную, на год. В общем, расстроился я, но в глубине души понимал, что это всё не зря.

Следующие два дня, пока Игорь со своими бойцами ремонтировал КамАЗ, переставлял с одной из платформ рога и делал точно такие же ещё одни на второй головастик, мы устанавливали навесы под битые машины. Тетя из этой конторы, где мы купили землю, не обманула, и на следующий же день приехала бригада мужиков, на какой-то видавшей виды Газели. Они начали копать вручную канавы под коммуникации. Дядя Паша гонял всех нещадно, Виктор, носился на своей Сузуки с прицепом на рынок постоянно. То столбы привезет, то тонкие листы железа. Я-то думал, там пару десятков столбов надо всего вкопать, ага, щас, 54 столба у нас получилось, затем на столбы крепили эти листы. Навес получился загляденье. Там теперь штук 30 легковушек точно можно разместить и около десятка грузовиков. Да и Кузьмич наконец-то принес список того, что мы привезли со складов из облака. Список получился длинным и внушительным. Я его читал наверное, минут двадцать. Получилось следующее. Каждая двойка на своей линии складов искала только то, что указанно в списке, нашли абсолютно всё, кроме покрасочной камеры. Потом видимо жаба проснулась у всех и на грузовики стали грузить всё подряд. Шланги, инструменты, компрессоры, домкраты, какие то крепления, лампы, провода, орг. техника с аккуратно указанным почерком Кузьмича количеством. На трех машинах мы вывезли очень много, даже несколько станков каких-то умудрились погрузить. Как правда, мне не понятно, они же тяжелые какие. Пару таких ходок и можно будет точно магазин открывать, только его построить ещё надо.