Текст книги "Рысюхин, вы в четырнадцать не шалили? (СИ)"

Автор книги: Котус

сообщить о нарушении

Текущая страница: 12 (всего у книги 15 страниц)

А утром, в первом же патруле за пределами купола, когда отрабатывалось сопровождение сборщиков ягод, один из приезжих умудрился поймать ту самую рекордно ядовитую ящерицу и позволил её себя цапнуть. Откачать успели, почти чудом – у моих бойцов оказалось с собой универсальное армейское противоядие, которое полностью отраву не вывело, но состояние придурка облегчило. Этот случай заставил задуматься. Осталось ещё только дынной сливой накормить, для закрепления эффекта путём расслабления кишечника.

А потом я не выдержал, и назначил выезд на тридцатое августа, вместо изначально запланированного первого сентября. Лучше мы там два лишних дня просидим, посвятим их «вылизыванию» техники и профилактическому ремонту её. Докупим продуктов в той же Рязани, и пару сотен запасных суточных пайков возьмём, на всякий случай, благо, место есть.

Первый перегон назначили до Могилёва, планируя остановиться на ночёвку под ним. Точнее, над городом, если смотреть по карте, севернее него на берегу Днепра есть подходящая поляна. Расстояние даже чуть меньше, чем до Доманово, и дорога лучше, и маршрут несравнимо проще: по знакомой наизусть дороге до Червеня и оттуда по могилёвскому тракту, никуда не сворачивая. Проще задачу для начала движения и придумать сложно.

Ещё додумался позвонить накануне вечером тестю, на всякий случай, предупредить о планах проезда с дружиной по губернии и о месте задуманной стоянки. К счастью додумался, надо сказать: Василий Васильевич, когда узнал, какую колонну я собираюсь пригнать, даже дар речи на несколько секунд потерял. Потом немножко ругался, что о таких перемещениях войск минимум за неделю предупреждать надо, потом искренне хвалил за то, что я всё-таки додумался сказать, пусть и в последний момент. И даже обещал сопровождение обеспечить зачем-то.

[1] Дед преувеличивает.

Глава 21

Перед отъездом заново познакомил командира гвардейцев со своим уже не каштеляном форта, а управляющим нулевой Изнанкой в его новом не только статусе, но и в новой фамилии. Ещё раз сделал упор на важность обеспечения хозяйственной деятельности, а не только охрану портала, на которую нацелились приезжие, отпихиваясь от всего остального всеми четырьмя.

Кстати говоря, у них в приказе на самом деле было указано, что направляются «для охраны портального комплекса». И это настоящая засада, как выразился дед! Точнее, он ещё и матом выразился, но, если убрать эпитеты… Сорвать сезон сбора пряной голубики было никак нельзя, это грозило не только финансовыми просадками, но и срывом контрактов с ущербом для репутации, который выправлять придётся годами, и нести при этом дополнительные убытки. Причём гвардейцам было на это настолько пофиг, насколько такое в принципе возможно. Да, можно заинтересовать доплатой, чтобы бойцы выходили на патрулирование и охрану в свободное от дежурства время, но их для этого банально мало! При полной самоотверженности, оставляя минимально необходимое время на сон и гигиену, они не смогут закрыть и трети задач, которые выполняла моя дружина. А ещё охрана стройки моста, а сопровождение инкассаторских выездов!..

Нет, конечно, и гвардейцам за участие проплачу, но придётся подключать ополчение, а также мобилизовать всех «псевдо-гвардейцев», которыми числились, например, все шофёры и экспедиторы. Но последнее это так, для полноты картинки, они все, как правило, или в рейсе или отсыпаются, грузовиков для разрастающегося хозяйства объективно не хватает. После возвращения часть тех, что тащим с собой, передам для хозяйственных нужд.

Вот, кстати, насчёт ополчения. Всё же меня словно сама Рысюха лапкой подтолкнула, сделать Силантьевых Прорысюхиными раньше, чем планировал! Потому что сейчас Иван Никанорович сможет этим заняться, от моего имени и по моему письменному указанию. А вот раньше у него таких прав не было, простолюдин, пусть и управляющий замком, в принципе не может собирать никакое ополчение, для кого бы то ни было и при наличии любых бумаг. Исключением может быть разве что война, вторжение неприятеля и гибель всех полномочных лиц, причём всё перечисленное сразу, а не по отдельности. И то обязан будет передать командование при первой возможности.

Ну, а главный расчёт, что успеем вернуться до начала массового сбора, это примерно середина или вторая половина июля на Изнанке и середина-конец сентября на Лице мира. Первые-то ягоды пойдут уже через неделю, и кенгуранчиков, что стали проявлять гастрономический интерес к ягодным кустикам, надо вытеснять с территории прямо сейчас. Правда, для этого артельщиков поднанять можно, толку будет больше, чем с гвардейцев, и обойдётся дешевле.

В общем, весь вечер перед отъездом, который я планировал посвятить общению с семьёй, оказался потрачен на инструктирование всех подряд, от Оксаны до Маши и Ульяны, а также на написание кучи распоряжений, приказов и поручений, чтобы не было проблем и вопросов. И с командирами дружины посидеть пришлось, распределяя места в колонне и стараясь предугадать возможные проблемы и сложности, на основе имеющегося опыта, пусть и ограниченного. Надо сказать, кое-что предугадать удалось, но только кое-что.

Но и пообщаться с домашними тоже довелось. Или пришлось? И Мурка, и Уля пришли пообщаться, по очереди, разумеется. А ещё обеим обязательно нужно было поговорить. Благо, большую часть разговоров удалось провести одновременно: когда Мурочку мою после «прощания» пробило на разговоры, к нам присоединилась Ульяна, а когда не то, что наговорились, просто у второй жены терпение стало заканчиваться, Маша ушла, и начался второй круг «прощания». А потом опять разговоры, ага. Но я позорно уснул прямо в процессе беседы. Дед ещё «утешал» наутро, мол, хорошо хоть, не в другом процессе, этого мне бы не простили. Вот фу на него. А Улька по утрам всё такая же тёпленькая, мяконькая и аппетитная, как свежая булочка, словно и не было вчерашних «прощаний». Жаль даже, что утро поминутно расписано, и на сокращении одевания с завтраком много времени не выгадаешь.

Когда начали выстраивать колонну… О, это простое вроде бы действо одарило незабываемыми впечатлениями буквально всех зрителей и участников! Для начала, количество и разнообразие выползающей из разных мест техники изумило гвардейского поручика, настолько, что он даже сигарету выронил, благо, прикурить не успел, а то мог и испортить мундир. А уж как изумили нас со Старокомельским понятливость и исполнительность дружинников, особенно шоферов! Сказано же было: кабины не покидать, запоминать, кто за кем и кто сзади, чтобы после привалов и ночёвок сразу занимать своё место. И быть готовыми к перестановкам. Нет же! Десяти минут не прошло, как начали сползаться кучками, поговорить, покурить, или просто «посмотреть, что происходит». Причём понимая, что нарушают – выбирали такие места, где их не видно, что совсем не облегчало поиски. А то ещё веселее – отдельные индивидуумы затеяли меняться местами в колонне, мало того, что нарушая продуманный порядок, как ещё и создавая заторы и неразбериху.

В общем, процедура заняла чуть больше, чем час с четвертью, к концу которого Вишенков сорвал голос. И всё это позорище – на глазах царских гвардейцев! Ух, устрою я особо отличившимся «Весёлые старты» после возвращения домой! Тоже название из мира деда, неосторожно пущенной мною в обиход и на диво быстро и прочно прижившееся. Только там это было название детских спортивных соревнований, а у нас – процесса, совмещающего физическую подготовку дружинников с мерами воспитательного воздействия. При этом весело было всем, кроме непосредственных участников, но слишком веселящиеся могли и пополнить ряды стартующих. Веретенников, давно уже справившийся с первым удивлением, подошёл ко мне и, словно издеваясь, сказал:

– А у ваших, господин капитан, дружинников хорошая выучка. Быстро управились, и без особых проблем.

– Шутить изволите, господин поручик? Чуть не полтора часа провозились, по плану мы уже полчаса, как выехать должны были.

Гвардеец покосился на меня примерно с таким же лицом, которое имел после того, как колонна выросла до двух дюжин автомобилей и продолжила увеличиваться.

– Наша рота во время предыдущих больших учений строилась «к выдвижению» два часа. При этом умудрились забыть в казарме горниста, а трое отправились в лазарет, двое с солнечным ударом, а одному конь на ногу наступил и раздробил какие-то там кости в стопе. Так что у вас – на самом деле быстро и организованно.

Даже как-то потеплело на душе, а приезжие гвардейцы стали казаться не такими противными снобами. Тем временем поручик продолжил:

– И количество техники поражает воображение, если честно. Правда, для регулярных частей такое изобилие и разнообразие вряд ли представимо.

– А вот тут можно поспорить. Пока вряд ли представимо. А так – перед вами перспективный штат отдельной миномётной батареи со всеми необходимыми частями. Правда, признаюсь, здесь есть и «лишнее»: некоторые образцы уже из штата отдельного дивизиона, а кое-что и вовсе армейскими штатами не предусмотрено и впихнуть это туда вряд ли получится. Например, жилые модули, они же передвижные казармы. Даже если сгрузить их в месте временной дислокации и использовать освободившиеся грузовые платформы для иных целей, всё равно командование на такое вряд ли согласится. Мне же просто жалко времени, сил и нервов на возню с палатками.

Веретенников немного задумался, потом признался:

– Знаете, когда мы получили приказ, и пока ехали сюда, воспринимали назначение как своего рода отпуск. Пикник на природе для всего взвода. Ну и, не буду лукавить, планировали удивить провинциалов столичным лоском и показать гвардейскую стать. Правда, удивляться самим пришлось.

– Вас что же, ни о чём не предупредили⁈

– Представляете – нет. Мол, провинциального барона – вы уж простите, господин капитан, я просто пересказываю то, что говорилось в полку перед отъездом – вызывают куда-то со всей дружиной, и надо взять на себя охрану перехода на изнанку на время их отсутствия. И куда на самом деле едем – вообще не представляли.

Поручик замялся, но всё же признался:

– Вплоть до того, что отдельные остряки советовали, как лучше избавляться от клопов в соломенных матрацах. А на самом деле, такое ощущение, как будто попали в нормальную армейскую часть, но только по пути от вокзала перенеслись лет так на пятьдесят вперёд. И оружие, и оснащение – та же форма с вшитыми защитными элементами, продуманная и удобная, и отношения между унтерами и солдатами. Причём для бойцов всё привычно и обычно, что самое главное!

– Так у меня вот этот шнурок для того и привешен. Изучать новинки, проверять, испытывать и внедрять. Ну, и свои разработки тоже.

Постояли минуту, потом у меня зазвонил мобилет: Старокомельский докладывал о готовности к началу движения. Отдав команду, я попрощался с Веретенниковым и не спеша отправился к своему фургону.

Да, вчера чуть ли не в последний момент переиграли, и я буду ехать не на «жабенвагене», а в своём семейном фургончике, решающим аргументом оказалось наличие в нём нормального спального места. А шёл я не торопясь от того, что в колонне меня определили в самый хвост, даже за формально замыкающим колонну РДА. Вообще, было три варианта, куда меня засунуть: в голову колонны, вести всех за собой, в середину около КША Старокомельского или в хвост. Середина отпала сразу, там от меня толку не было бы никакого. Во главе – соблазнительно, но тоже нет: пользы немного, а увлечься и оторваться от колонны, задав слишком быстрый темп, могу запросто. Так что поеду в сотне-другой метров за своим войском, подбирать отставших, контролировать помощь сломавшимся и разбирать возможные конфликты и проблемы, возникшие при прохождении колонны. Для выполнения последней задачи, с которой кроме меня вряд ли кто справился бы, я и ехал в мундире. Причём повседневном, в отличие от всей моей дружины. Просто, как оказалось, для флигель-адъютанта полевая форма одежды не предусматривалась наставлениями вообще, в принципе. Там вообще было своё деление: повседневная, парадная и «для присутствия при дворе в особых обстоятельствах». Это по случаю неких знаменательных событий, которые, однако, не предполагают парадного выхода, своего рода «торжественная повседневная». Например, её предписывалось надевать в случае дежурства при особе Его Императорского Величества, что мне, например, вряд ли грозило, но строить этот мундир всё же пришлось. Более того, я его «не всякий случай» везу с собой в багажном отсеке, как и парадный, и как два запасных повседневных, а также два статских костюма. За чем мне эти последние, вообще ума не приложу, но не на себе нести, так что проще показалось согласиться с жёнами, чем выяснять смысл затеи. В рамках задания, останавливаться в городах мы не должны, общаться с чиновниками лучше в форме, авторитет она добавляет мощно. Разве что во время сборов в Рязань ездить «инкогнито», но для чего⁈ Да, я отвлёкся. По сути придворная форма – та же повседневная, но с парадными погонами и аксельбантами, плюс стоячий воротник с дополнительной вышивкой и белые перчатки при повседневном чёрном ремне. Вот не лень же было кому-то всё это выдумывать, а⁈

Пока шёл к своему автомобилю, пока размышлял о взятой с собой одежде, как всё равно девица какая, колонна вытянулась и тронулась и я, попрощавшись с жёнами – на словах попрощавшись, а не так, как ночью – и с сыном, который вряд ли толком понимал, что именно вокруг происходит, занял место в кабине. Я, кстати, поеду один, в противном случае, в присутствии в автомобиле кого-то из нижних чинов, за рулём должен был бы быть именно он. В бабушкиных взглядах на допустимость для дворянина управлять повозкой многое было устаревшим или откровенно надуманным, но хватало и настоящих, реально существующих норм и запретов. Так что напарник у меня появится только после обеда, когда произойдёт смена шоферов во всей колонне, и то не факт: я столько раз уже ездил до Могилёва и обратно безо всякой подмены, что не вижу смысла в ней и сегодня.

Кстати, вот только что мимо проехало ещё одно изменение, внесённое почти в последний момент: на крыше грузовика привязано сложенное крыло от моего дельталёта, сам он засунут в кузов. Правда, быстро достать его не получится: всё свободное место и вокруг кабины аппарата, и внутри неё занято суточными пайками. И именно к этому грузовику прицеплена бочка для технической воды. Угу, а средств, чем эту бочку наполнять никаких не предусмотрено, вообще. Это мы молодцы, конечно! На водовозке насос с самодельным мотором Черепанова на восемь сил поставили, и рукав брезентовый с фильтром, который можно опустить в колодец или родник, положили, а к прицепу даже ведро не повесили. Молодцы, что сказать! Сразу, пока не забыл, записал в блокнот необходимость как-то исправить это безобразие, и, дождавшись, пока ветром немного снесёт в сторону пыль, выехал на дорогу в ожидании дорожных приключений, будь они неладны.

И приключения начались уже при выезде с червеньского тракта на могилёвский. До того через деревни проехали на удивление слаженно красиво и без проблем. Оказалось, что Нюськин накануне отправил пару унтеров на РДА предупредить старост деревень, что утром по тракту пойдёт большая колонна, и распорядиться, чтобы не было никаких сюрпризов типа стаи гусей во всю ширину улицы или внезапной сельской ярмарки посреди деревни. Побочным эффектом стало то, что колонну ждали, и это превратилось в своего рода импровизированный парад. Селяне, многие из которых даже не поленились одеться в праздничные наряды, стояли вдоль улицы, смотрели на идущую мимо технику и махали руками, причём многие радовались вполне искренне. С другой стороны, у меня служит немало выходцев из этих деревень, пусть в большинстве своём и не в дружине. Плюс после той приснопамятной Волны местные жители не без оснований считают, что чем сильнее моя дружина – тем надёжнее защита окрестностей от всяких такого рода проблем. И тут – почти четыре десятка автомобилей!

Меня внезапно как прострелило от осознания размеров моего хозяйства и стоимости всего этого «удовольствия»! Ещё совсем недавно, буквально только что, я с трепетом воспринимал решение Суслятина изготовить для своего строительного предприятия полсотни пикапов моей конструкции. Мне это казалось каким-то космическим масштабом и баснословной стоимости проектом. А сейчас? Если посчитать стоимость одних только автомобилей в дружине и в хозяйстве, да не по себестоимости, а по возможной продажной цене, это сколько получится? У меня получилось что-то около миллиона, от чего я чуть в кусты не зарулил. Приедем домой – надо будет провести полную перепись имущества, чтобы хоть знать, чем владею. А то я как-то общий масштаб, кажется, упустил, за частностями всякими. Но вообще – самому страшно от того, как я разогнался. Не вылететь бы на повороте, а то больно будет не только мне, но и моим домашним, и ещё сотням людей по всему Великому княжеству!

Так вот, насчёт поворотов. Пока моя колонна выворачивала налево, справа, со стороны Минска, какой-то купчина не только влез своей повозкой между парой грузовиков, он ещё и начал скандалить, чтобы мы пропустили два другие его фургона! Гужевые, на минутку, повозки, в середину автомобильной колонны! При этом загородил свои фургоном проезд и устроил форменный затор. Пришлось Старокомельскому выдвигаться вперёд по левой стороне дороги, наводить порядок и стоять там, перекрыв своей КША тракт во избежание появления других таких деятелей. А потом понемногу обгонять колонну, возвращаясь на своё место в построении. И это только первое, самое простое и лёгкое, происшествие! Нет, в недобрый час я подумал про «дорожные приключения», ой, в недобрый! И зря…

Глава 22

Вот, казалось бы, в чём проблема – проехать сто пятьдесят километров от Червеня до Могилёва по хорошему шоссированному тракту, никуда не сворачивая, дружно, одной компанией? Даже не сто пятьдесят, на самом деле, а меньше ста сорока, до пойменного луга около села Полыковичи. Сели и поехали, остановились на обед и поехали дальше, всех приключений – обед поделить без обид.

Как. Бы. Не. Так.

Затор при выезде на могилёвское шоссе был так, лёгкой разминкой. Приключения находили нас постоянно и почти непрерывно, не в голове колонны, то в хвосте. Первый источник «счастья» – это попутный транспорт, как единичные автомобили или, чаще, повозки, так и обозы. Эти – особенно. Сбрасывать скорость до гужевого транспорта, то есть – почти до пешеходной, а то и без «почти» это в любом случае в качестве варианта не рассматривается, нужно обгонять. Никаких проблем, если едешь один. Обгон колонной – уже намного интереснее, особенно обгон другой колонны. И ведь каждый – каждый! – явно считает себя хозяином дороги, сместиться хоть одним колесом или копытом на обочину, чтобы пропустить обгоняющих – да ни за что! Мол, тебе надо обгонять – ты и ищи себе для этого место, а у меня дела поважнее есть – пузо, например, почесать, или трубку почистить. Нет, можно и объехать, если бы не встречные, которые тоже как-то не сильно торопятся принять вправо, чтобы нормально разъехаться.

Нет, я всё же не прав – изредка встречаются дисциплинированные, или, правильнее сказать, разумные возчики, которые колонну пропускают. Но их, во-первых, мало, а во-вторых, это в основном одиночки. Обоз на десяток возов уже мнит себя как минимум равной колонной. Вот, честное слово, уже к Березине начал очень хорошо понимать средневековых дворян, которые могли и плетью угостить тех, кто недостаточно расторопно с дороги убирается! Даже самому захотелось если не плетей дать, то хоть пальнуть над головой у самого тупого и наглого! И ведь встреть я такого на улице, пешком – и дорогу уступит, и вежливость проявит, хоть там мне всё это без надобности, но баронские регалии увидит. А на дороге – на морде у передового автомобиля не написано, мол, кто там едет.

Нет, дело не в том, что я зазнался или титул голову жмёт. Просто, когда в процессе обгона одного важного прыща встречается другой такой же – колонна рвётся! Успевшие обогнать – уходят вперёд, не успевшие – тормозят до скорости обгоняемого, плевать хотевшего и на наши гудки, и на проблемы, из-за него возникающие. Вот тут и появляется желание пальнуть над головой из чего-нибудь солидного, причём не только у меня. А потом отставшие начинают догонять ушедших вперёд, растягиваются, затем начинают тормозить и, заразы такие, не всегда успевают это сделать вовремя! В том числе и потому, что оторвавшаяся «голова», предупреждённая по мобилету, начинает притормаживать, в ожидании отставших. Не сказать, чтобы часто, но четыре раза мои автомобили между собой «поцеловались». Хорошо, что после поезда к артиллеристам я доработал боевые и условно-боевые автомобили моей дружины, установив на них достаточно широкие и крепкие бамперы, завязанные непосредственно на несущую раму! В итоге небольшие столкновения между ними приводили разве что к необходимости поправить сорванную краску. Но вот на грузовики, скажем так, транспортной колонны подобные усовершенствования не поставили – и не успели, и не подумали, что нужно, всё же это транспорт «двойного назначения», который и в хозяйственных нуждах используется. Да, знаю, что не совсем правильно по мнению деда, но – куда деваться?

Так вот, к счастью, серьёзных столкновений ни между собой, ни с другим транспортом не было, последствия мелких легко устраним, но, пожалуй, не сразу, и ближе к концу поездки. Правда, не скрою, иногда такое серьёзное столкновение устроить хотелось. Например, когда шофера одиночных попутных автомобилей начинали устраивать гонки, не давая моей колонне обогнать себя. Не то из самомнения, не то просто из-за порождённой идиотизмом «лихости», не знаю. Но мешали и раздражали жутко, особенно, когда оказывались в середине колонны и чуть ли не каждый следующий автомобиль из её состава должен был «уговорить» этого деятеля не мешать. Дружинники, сидевшие за рулём броневиков, признавались, что с трудом сдерживали желание «нечаянно» спихнуть такого с дороги на травку.

А ещё вылезающие с прилегающих дорог. Вот тут крестьянам на повозках хватало ума или скромности пропустить колонну, зато местная шляхта влезала или пыталась влезть в колонну, не задумываясь о последствиях. Один так и вовсе, привстав в коляске, которую таки оттёрли на обочину (кони оказались умные), кулаком грозил проходящим мимо грузовикам.

Короче говоря, уже через неполные сорок километров, к той самой, уже упомянутой Березине и достопамятному местечку Березино, колонна разорвалась на пять кусков. И потратили мы на то, чтобы доехать до туда даже чуть больше четырёх часов! А планировали добраться за три, и устроить привал на левом, восточном берегу. Привал пришлось делать в итоге не полчаса, а почти час: пока все собрались, пока провели пусть беглый, но осмотр техники, пока ещё кучу непонятно откуда возникших дел решили – для первых в колонне автомобилей прошёл почти час, тогда как мне удалось отдохнуть едва ли минут пятнадцать, потому как ещё и отставших собирать пришлось по обочинам.

Надо сказать, что радости и удовольствия в поездку добавляли не только чужие, но и свои. Например, те деятели, которые запомнили, что «через три часа привал», но почему-то не потрудились запомнить, что он должен быть в определённом, заранее подобранном месте! И тупо встали на обочине, вроде как отдыхать. Приходилось останавливаться и выдавать вразумляющий пендаль (условно говоря), направляя их на левобережье Березины. Просто решили не усложнять себе жизнь, объединяя в единый манёвр формирование колонны после остановки и преодоление моста.

Надо ли упоминать, что при выезде со стоянки и формировании колонны половина забыла своё место в этой самой колонне, или решила, что это правило действовало только до первой остановки? А я считал своих дружинников умнее и дисциплинированнее, чем стадо диких оленей, оказывается – зря.

Примерно через полтора часа после того, как продолжили движение, или в двадцати пяти километрах от Березины, встретили высланных нам навстречу могилёвских жандармов. Те приехали на фургоне моего изготовления, давно уже покрашенном в цвета Корпуса, с соответствующими надписями на бортах, и снабжённом, с лёгкой руки Василисы Васильевны «мигалкой и рявкалкой». Встреча состоялась на границе губерний, что проходила по небольшой реке, возле которой мы и устроили обеденный привал, пусть с момента первого прошло и немного времени, но полпути одолели, нужно сменить шоферов за рулём. Тем более, что без учёта предыдущей стоянки в дороге мы были уже около шести часов. Я один до Могилёва быстрее доезжаю, а тут – половина пути только пройдена! Кошмар!

В растопленной перед отъездом от Березины полевой кухне будущий обед уже кипела котлах, но до полной готовности требовалось ещё подождать. Вот тоже момент, который выпал из внимания, ни я, ни офицеры дружин почему-то не соотнесли два числа: время закипания воды в котлах – полтора часа, а интервал между привалами – три.

Как это обстоятельство обходят в мире деда он не знал, но предположил, что именно для этого и придумали питание топки жидким топливом: чтобы регулировать нагрев. С дровами такой фокус не пройдёт: если их положить меньше, то жар будет несколько слабее, но и прогорят они быстрее. Хотелось бы, чтобы к остановке на большой привал обед уже был готов или почти готов – например, оставалось бы зажарить суп или кашу. Останавливать всю колонну, чтобы повара могли пошурудить в топке и что-то там досыпать в котлы? Не смешно. Бросать одну кухню, в надежде, что потом догонит? Тоже глупость редкостная. Придётся подключать систему нагрева на макрах, там есть регулировка мощности. Вот тоже: делал «на всякий случай» и во многом из баловства, а оказалось, что нужная вещь. Расход энергии, конечно, вырастет, но мы набрали макров из расчёта доехать туда и обратно почти с двойным запасом. Плюс, думаю, удастся зарядить опустевшие, если не в самом Касимове, то в Рязани хотя бы один проход на Изнанку должен же быть? Но в любом случае – ещё одна головная боль. Даже если готовить обед на макрах, то будет он готовится три часа, надо поручить поварам подобрать такие блюда, чтобы они не переварились. Но если получится, как сегодня – меньше двух часов между привалами, то обед может не успеть «дозреть». Ну, повара не дураки, время от выезда с привала до обеда знать будут, смогут подкорректировать меню. А вот завтрак будут готовить на дровах, нечего зря макры жечь, они много для чего пригодиться могут.

Судили-рядили, но так до конца проблему и не решили – так, наметили пути, в надежде решить за время дороги. К обеду позвали и жандармов, которых оказалось трое: два сменных шофёра и старший машины в чине, равном подпоручику. Причём офицер и один из шоферов были мне знакомы, не слишком близко, но и в лицо, и по имени. В ожидании обеда и во время него разговорились, причём поскольку походный обед отличался по сути своей от домашнего, то ограничения на «приемлемые в свете» темы не устанавливали, говорили и о службе в том числе. А в конце подпоручик похвастался «обновкой» – недавно полученным пистолетом с пружинной обоймой. Оказывается, СИБ и жандармерия стали понемногу закупать такие из-за их удобства для скрытого ношения, всё же размеры оказались скромнее, чем у револьвера, особенно толщина. При этом в рукоятке помещалось восемь патронов против пяти или шести гнёзд в барабане старого табельного оружия, что тоже может пригодится, особенно, если злоумышленник будет считать выстрелы. Перезарядка ещё более быстрая, сменить обойму проще, чем даже сменный барабан. На этом, на мой взгляд и на взгляд офицеров, преимущества закончились и пошли недостатки. Во-первых, в случае осечки на револьвере достаточно просто ещё раз нажать на спуск, здесь – проделывать манипуляции с затвором. Во-вторых, появлялся отсутствующий в принципе у барабанной системы риск перекоса или утыкания патрона при подаче или извлечении гильзы. Ну, и в-третьих, у револьвера гильзы оставались в барабане, их легко было собрать для повторного использования, у пистолета же они вылетают во все стороны, замучаешься потом искать. Ну, или следует забыть о снаряжении патронов, использовать только покупные и только один раз. В общем, игрушка для определённой ниши и для богатых любителей, как на мой взгляд. Дед, правда, с этим не согласен, он считает, что это револьвер пригоден только для узкой ниши, а будущее за пистолетами. Не знаю, не знаю, пару раз он уже ошибался на отличиях наших миров.

Обсуждение этого самого третьего недостатка неизбежно привело и к теме разных патронов. Естественно, возникла и тема пороховых патронов, которые якобы «против магов», мол, выдают ли такие. Меня это заставило поморщиться, что, разумеется, вызвало вопросы.

– Видите ли, господа, этот миф настолько же живуч, насколько и лжив. А живучесть ему обеспечивает лежащее где-то глубоко в его основе рациональное зерно.

– Значит, всё же не совсем миф?

– Не совсем. Оружейный макр, как и любой другой, извлечённый и обработанный, он «фонит», имеет ли некоторое специфичное излучение, которое, кстати, и приводит к спонтанному разряду, или просто вносит искажение в мировой эфир. В общем, он ощущается.

Я уловил некоторое сомнение на лицах офицеров, мол, не замечали, и поспешил уточнить:

– Эта чувствительность, в базе, зависит от силы мага, его стихии и предрасположенности, но она тренируема, и любой может развить её у себя при желании. Я, например, как маг Кристалла, даже без специальных усилий, просто в фоновом режиме, ощущаю ВСЕ макры, оружейные и нет, в радиусе метров пятнадцать-двадцать. Приходится делать определённое усилие, чтобы от этого отгородиться. И, наоборот, если задаться целью, то в узком секторе определю наличие, количество и уровень оружейных макров на дистанции минимум метров семьдесят. У боевых магов и у профессиональных охранников, из того же Восьмого отделения, например, эта способность также развита. А порох в патроне такого фона не даёт, потому заряженное им оружие нужно определять иначе, что чуть-чуть сложнее и требует применения особых сканирующих плетений, которые нужно запускать с определённой периодичностью. Но, может быть, есть и постоянно действующие, однако о них знают только те, у кого допуск есть.

– А как же способность порохового патрона пробивать магические щиты?

– Очень просто – её нет.

– Но ведь…

– В момент срабатывания оружейного макра идёт специфический, очень особенный и ни с чем не сравнимый, щелчок в эфире. Он распространяется если не мгновенно, то со скоростью, несравнимо более высокой, чем скорость пули. И люди, имеющие специальную подготовку – те самые боевые маги и охранники, например, рефлекторно ставят защиту. В них этот рефлекс буквально вбивают, так, что им приходится принимать особые меры, чтобы не отгораживаться во время боя или тренировки от своих напарников, например. Так же устроены и защитные артефакты от огнестрельного оружия. В случае порохового заряда, даже если патрон дозвуковой, разница во времени между прилётом звука и пули недостаточна, чтобы успеть поставить защиту. А бывают и вовсе сверхзвуковые пули. Так что пороховой патрон может убить мага за счёт внезапности нападения, и только. Если защита поставлена заранее, то никаких «волшебных» свойств такая пуля не проявит.