Текст книги "Новейший справочник автомобилиста"

Автор книги: Владислав Волгин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 20 (всего у книги 33 страниц)

Автомобиль арестовывают или конфискуют в обеспечение возмещения ущерба пострадавшему по решениям судов и иных органов, которым законом предоставлено такое право.

При обыске автомобиль могут изъять, только предъявив постановление, на котором есть слова «Санкционирую. Прокурор такой-то», имеется его подпись и печать, и обязательно вручив копию протокола об изъятии. Протокол и его копия подписываются следователем. Аналогично оформляется и арест имущества.

Если при регистрации подержанного автомобиля инспектор обнаруживает «признаки подделки представленных документов, государственных регистрационных знаков, изменения заводской маркировки транспортных средств, несоответствия номеров агрегатов представленным документам или регистрационным данным, а также наличие сведений о нахождении транспортных средств, номерных агрегатов или представленных документов в розыске», это не является законным основанием для изъятия имущества – автомобиля, пока не возбуждено уголовное дело, и проведение соответствующих проверок должно выполняться без задержания автомобиля.

Если оказалось, что купленный автомобиль числится в розыске МВД или по Интерполу, его все равно не должны задерживать до заведения на территории России уголовного дела. Сотрудники милиции могут задержать только владельца или его документы. Только после того как прежний владелец или его страховая компания выставит нынешнему владельцу через суд по месту жительства иск об истребовании имущества, находящегося в чужом незаконном владении, суд будет решать вопрос о праве собственности на автомобиль.

Другие действия по задержанию, возмездному изъятию, конфискации или другие способы лишения, пусть даже временного, автомобиля у владельца незаконны.

Хранение под открытым небом может привести к его разукомплектации, порче и просто пропаже. Если это произойдет, то за автомобиль, возможно, удастся получить денежную компенсацию.

Если у тебя старая иномарка, милиция, под предлогом того, что автомобиль якобы числится в розыске, может попытаться его отобрать для своих нужд.

Но закон не предписывает арест автомобилей, числящихся в розыске. Статья 35 Конституции РФ гласит, что гражданин может быть лишен своего имущества только по решению суда. Порядок задержания установлен только в «Инструкции по розыску автотранспортных средств», утвержденной приказом МВД № 58 в 1994 г.

Если сотрудник милиции, вопреки закону, задержит автомобиль, требуй:

– составления в присутствии понятых Протокола задержания и Акта технического состояния с фиксацией показаний спидометра;

– опечатать капот, багажник и салон автомобиля с росписью сотрудника милиции на каждой приклеенной к автомобилю «бирке» (распишись и сам);

– передать тебе автомобиль под «сохранную расписку» с обязательством предоставить его по первому требованию милиции (напиши начальнику отделения милиции заявление с такой просьбой);

– возбудить уголовное дело о розыске.

Направь жалобу прокурору о незаконном удержании автомобиля, если в течение десяти дней со дня задержания автомобиля уголовное дело не будет возбуждено.

Если ОВД потребует оплатить стоимость экспертизы номеров агрегатов автомобиля – это незаконно: все расходы по хранению и экспертизе задержанного автомобиля несет МВД.

Расследование

Классификация происшествий и документы

Для учета и анализа ДТП подразделяются на 10 видов в зависимости от их характера[39]39
  Правила учета дорожно-транспортных происшествий. Утверждены по становлением Правительства РФ от 29 июня 1995 г. N 647


[Закрыть], их формулировки желательно знать, чтобы правильно указывать в документах.

Столкновение – происшествие, при котором движущиеся механические транспортные средства столкнулись между собой или с подвижным составом железных дорог.

Опрокидывание – происшествие, при котором механическое транспортное средство потеряло устойчивость и опрокинулось. К этому виду происшествий не относятся опрокидывания, вызванные столкновением механических транспортных средств или наездом на неподвижные предметы.

Наезд на препятствие – происшествие, при котором механическое транспортное средство наехало или ударилось о неподвижный предмет: опору моста, столб, дерево, ограждение и т. п.

Наезд на пешехода – происшествие, при котором механическое транспортное средство наехало на человека или он сам натолкнулся на движущееся механическое средство, получив травму.

Наезд на велосипедиста – происшествие, при котором механическое транспортное средство наехало на человека, передвигающегося на велосипеде (без подвесного двигателя), или он сам натолкнулся на движущееся механическое транспортное средство, получив травму.

Наезд на стоящее транспортное средство – происшествие, при котором механическое транспортное средство наехало или ударилось о стоящее механическое средство.

Наезд на гужевой транспорт – происшествие, при котором механическое транспортное средство наехало на упряжных, вьючных или верховых животных либо на повозки, транспортируемые этими животными.

Наезд на животных – происшествие, при котором механическое транспортное средство наехало на диких или домашних животных, за исключением фуражных, вьючных или верховых животных либо повозок, транспортируемых этими животными.

Падение пассажиров – происшествие, при котором пассажир упал с движущегося механического транспортного средства. Пассажиром называется любое лицо, кроме водителя, находящееся в транспортном средстве или на нем. К этому виду происшествия не относятся падения, происшедшие при столкновении, опрокидывании механических средств или их наезде на неподвижные предметы.

Прочие происшествия – происшествия, не относящиеся к перечисленным выше видам. К этим происшествиям могут быть отнесены сходы трамваев с рельсов, не вызвавшие столкновения или опрокидывания, падение перевозимого груза на людей и др.

Погибшими считаются люди, скончавшиеся на месте ДТП или от их последствий в течение семи последующих суток (это только для статистики, а не для суда).

В число раненых включаются люди, получившие телесные повреждения, вызвавшие необходимость госпитализации на срок не менее суток либо назначения амбулаторного лечения.

Ниже приведен перечень документов, необходимых для производства всех видов расследований и для судебной автотехнической экспертизы (участникам происшествий или адвокатам необходимо позаботиться об их подготовке соответствующими службами, т. к. неполный набор документов может препятствовать вынесению объективного решения суда):

– первичные документы: протокол осмотра места ДТП, схема ДТП, протокол осмотра и проверки технического состояния транспортного средства, справка по ДТП;

– объяснения участников происшествия и свидетелей,

– вещественные доказательства;

– акт медицинского освидетельствования для установления состояния алкогольного опьянения.

– постановление следователя или определение суда о назначении экспертизы – в случае возбуждения дела;

– заключения экспертных комиссий;

– объекты, подлежащие исследованию, – транспортное средство и его части, другие вещественные доказательства;

– протокол следственного эксперимента, если он проводился;

– справка метеослужбы о состоянии погоды в период расследуемого ДТП (при необходимости);

– справка о профиле дороги и состоянии дорожного покрытия в зоне ДТП (при необходимости);

– сведения о продолжительности работы фаз светофоров (при необходимости);

– протоколы допросов свидетелей (при необходимости);

– сведения об участниках и свидетелях ДТП;

– удостоверения на право управления транспортом соответствующей категории;

– медицинские справки на право управления автотранспортом;

– краткая доврачебная оценка состояния здоровья участников ДТП и пострадавших.

Разбор происшествий

Как правило, дело о нарушении ПДД, повлекшим материальный ущерб, рассматривается в подразделении ГИБДД по месту ДТП. Дело должно рассматриваться в присутствии участников.

Оказавшись участником ДТП – виновным или потерпевшим, вспомните свои права – согласно статье 49 Конституции:

– вина гражданина, обвиняемого в административном правонарушении, должна быть доказана полно и всесторонне;

– все не установленные сомнения в совершении административного правонарушения трактуются в пользу обвиняемого;

– гражданин не обязан доказывать свою невиновность, бремя доказательства лежит на обвинителе – должностном лице (органе), уполномоченном привлекать к административной ответственности.

Водитель и адвокат должны помнить, что обязанность предотвратить ДТП наступает не с момента возникновения опасности, а с момента, когда водитель ее обнаружил либо должен был или мог предвидеть ее возникновение.

Если не помнишь подробностей обстоятельств или сомневаешься в деталях происшествия, ни в коем случае не прислушивайся к подсказкам дознавателя или следователя – они всегда субъективны или преднамеренны. Нередко виновника ДТП не находят или не хотят найти. В этих случаях усиливается значение действий свидетелей.

УК РФ предусматривает уголовную ответственность и за причинение вреда здоровью, и за причинение крупного ущерба. Т. к. большая часть совершаемых ДТП приводит к материальному ущербу, то на скамье подсудимых можно оказаться в результате аварии, в которой не пострадали люди.

Адвокат должен контролировать, чтобы при разборе обстоятельств происшествия были обязательно рассмотрены следующие вопросы для выявления виновных:

– проступки лиц, имеющих право на управление транспортными средствами и управляющих ими;

– проступки лиц, не имеющих права на управление транспортными средствами, но управляющих ими;

– проступки лиц, управляющих транспортными средствами, имеющих ограничения по медицинским показаниям, но нарушающих эти ограничения;

– проступки должностных лиц, отвечающих за техническое состояние автотранспорта, состояние дорог и дорожных сооружений и знаков;

– проступки лиц, находившихся в сфере действия транспортных средств и обязанных соблюдать правила безопасности;

– проступки лиц, передавших управление транспортным средством людям, не имеющих на это права;

– проступки лиц, незаконно овладевших транспортными средствами;

– проступки лиц;

– самостоятельно переоборудовавших транспортное средство без согласования в соответствующей инстанции;

Без пострадавших. Если случилось происшествие без пострадавших, то процесс наложения и обжалования административных взысканий выглядит так:

Группа разбора – виновным не признан – выдается справка о невиновности в происшествии.

Или:

Группа разбора – признан виновным – постановление о наложении административного взыскания – штраф.

А. Водитель согласен — оплата штрафа – возврат водительского удостоверения.

Или:

Б. Водитель не согласен – оплата штрафа – получение водительского удостоверения – жалоба в вышестоящую организацию ГИБДД – рассмотрение жалобы в вышестоящей организации ГИБДД – служебная проверка.

Жалоба удовлетворена – отмена постановления о наложении административного взыскания – возврат суммы штрафа.

Или:

Отказ удовлетворить жалобу – водитель согласен.

Или:

Отказ удовлетворить жалобу – водитель не согласен – обращение в суд – рассмотрение иска в суде.

Суд удовлетворил иск – отмена постановления о наложении административного взыскания – возврат суммы штрафа.

Или:

Суд не удовлетворил иск – водитель согласен.

Или:

Суд не удовлетворил иск – водитель не согласен – обжалование решения суда в суд надзорной инстанции – рассмотрение обжалования в суде надзорной инстанции.

Суд надзорной инстанции удовлетворил иск – отмена постановления о наложении административного взыскания – возврат суммы штрафа.

Или:

Суд надзорной инстанции не удовлетворил иск. Больше обращаться некуда.

Административные взыскания налагаются ГИБДД с учетом характера нарушений, последствий, которые имели место или могли иметь место в результате этих нарушений, а также с учетом личности нарушителя.

Если случилось происшествие без пострадавших с нанесением материального ущерба до 500 минимальных зарплат, то процесс наложения взыскания и его обжалования происходит по схеме, приведенной выше, а возмещение материального ущерба – в следующем порядке:

Группа дознания – следственный отдел УВД – письменное соглашение о добровольном возмещении ущерба – возмещение ущерба и получение от пострадавшего расписки о получении возмещения.

Или:

Группа дознания – следственный отдел УВД – возбуждение гражданского иска о возмещении материал в суде иска пострадавшего о возмещении материального ущерба в соответствии с ГК РФ.

С пострадавшими. Если произошло происшествие с пострадавшими и/или с нанесением материального ущерба свыше 500 минимальных зарплат, то процесс рассмотрения дела следующий:

Группа дознания – Следственный отдел УВД – Возбуждение уголовного дела.

Отказ пострадавшего от возбуждения уголовного дела (при небольших телесных повреждениях, не приведших к инвалидности или потере здоровья и при достижении согласия виновника на возмещение материального ущерба пострадавшему добровольно) – письменное соглашение о возмещении ущерба – возмещение ущерба и получение от пострадавшего расписки о получении возмещения.

Или:

В соответствии с УК РФ рассмотрение в суде уголовного дела по

иску пострадавшего или семьи погибшего.

На основании первичной документации ДТП прокуратура выносит решение о возбуждении уголовного дела или об отказе в нем.

С момента задержания, в соответствии с КоАП РФ и статьей 48 Конституции РФ ты имеешь право пользоваться помощью защитника (имеющего высшего юридическое образование специалиста). Это важно, ибо даже слегка грамотный сотрудник ГИБДД может замутить тебе мозги, чтобы получить твою подпись под приговором тебе же.

Постановление по делу (лишить, оштрафовать, предупредить) в соответствии с КоАП РФ тебе должны объявить немедленно по окончании рассмотрения дела, а копию постановления вручить в течение трех дней под расписку или же выслать по почте. С момента исполнения постановления его можно обжаловать в течение 10 дней.

До консультаций с защитником смело отказывайся от дачи показаний. Сотрудники милиции не только не вправе препятствовать тебе в получении юридической помощи, но даже обязаны предоставить возможность реализовать это право в соответствии со статьей 5 Закона "О милиции".

Они не имеют права препятствовать пользованию мобильным телефоном, а тем более – изымать его. Мобильная связь порой остается единственным средством общения с защитником при конфликте с сотрудниками милиции.

Если нет возможности сразу привлечь к участию в деле защитника, ты вправе заявить ходатайство об отложении рассмотрения дела (в соответствии с КоАП РФ).

В процессе рассмотрения дела ты имеешь право неоднократно менять свои показания и вовсе их не давать. Статья 51 Конституции РФ гласит, что никто не обязан свидетельствовать против себя.

Ты имеешь право знакомиться с материалами дела, независимо от стадии его рассмотрения (КоАП РФ), изучать любой документ и делать из него выписки, чтобы осуществлять защиту своих законных прав. Должностные лица органов государственной власти обязаны обеспечить каждому возможность ознакомления с документами и материалами, непосредственно затрагивающими его права и свободы (статья 24 Конституции РФ). Пользоваться таким правом следует всегда – чем больше у тебя будет информации по делу, тем больше шансов выиграть его или развалить.

Сотрудники ГИБДД порой скрывают приобщенные к делу рапорты инспекторов ДПС, мотивируя тем, что рапорт – это служебный документ. В таких случаях сотрудники ГИБДД грубо попирают законные права граждан, ибо материалами дела являются любые документы, приобщенные к делу. Если же они не показывают рапорт инспектора ДПС, значит в деле его нет и он не может быть основой обвинения.

В Группе административной практики, куда вызывают для разбора ДТП, ты можешь не только знакомиться с материалами дела, пользоваться помощью защитника, но и участвовать в рассмотрении дела, заявлять ходатайства, представлять доказательства своей невиновности (КоАП РФ). Вина не доказана, значит – не виновен. Это – принцип «презумпции невиновности», положенный в основу административного и уголовного производства.

Поскольку оплаченный штраф может служить косвенным доказательством признания тобой вины, не следует подчиняться провокационным и незаконным объявлениям типа: «Прием только с оплаченной квитанцией».

Если же в группу административной практики ты явился с квитанцией об уплате штрафа, то автоматически лишил себя всех прав, предусмотренных КоАП РФ. Когда штраф уплачен, рассматривать твое дело никто не обязан. А ведь не исключено, что разобравшись в материалах дела, тебя признали бы невиновным.

Если инспектор ДПС наказал тебя за превышение скорости, сославшись на показания его сертифицированного и опломбированного радара «Барьер-2», отказавшись привлечь в качестве свидетелей твоих пассажиров, утверждающих, что ты ехал медленно, смело можешь обжаловать его решение.

Согласно Закона «Об обжаловании в суд действий и решений, нарушающих права и свободы граждан» в редакции 1995 года, на должностных лиц возлагается процессуальная обязанность документально доказать законность обжалуемых действий. А представитель ГИБДД вряд ли представит в суд распечатку с прибора «Барьер-2», где было бы указано, что водитель такой-то превысил максимально допустимую скорость. Инспектор ДПС не учел, что в силу ст. 49 ч. 3 Конституции РФ любое сомнение должно трактоваться в пользу обвиняемого. Кроме того, инспектор, отказавшись вписать в протокол свидетелей, назвав их «заинтересованными лицами», грубо нарушил закон – согласно КоАП РФ, свидетелем является любое лицо, которому что-либо известно по делу.

Судебное следствие

Квалифицирующие признаки

Если участники ДТП не находят компромиссного решения по возмещению ущерба, они просят вынести дело на рассмотрение суда. При этом истец в порядке материального обеспечения иска может потребовать наложить арест на расчетные счета и имущество ответчика в размере заявленного иска. Суд удовлетворяет или отклоняет данное требование.

Срок предварительного следствия не должен превышать двух месяцев.[40]40
  По: Руководство для следователей. Под ред. Селиванова Н. А. – М.: Инфра-М, 1997. – 732 с.


[Закрыть] На этом этапе определяют сумму материального ущерба. Подозреваемые как виновники происшествия и пострадавшие имеют право с первого дня пригласить для участия в расследовании адвоката. В процессе расследования ДТП уточняются его факты и результат.

Следствие исходит из того, что наиболее типичными причинами ДТП являются:

– нарушение водителем либо другим участником дорожного движения правил дорожного движения;

– нарушение водителем, а равно другими ответственными лицами правил эксплуатации транспортных средств;

– нарушение правил строительства, содержания и ремонта дорог.

– грубая неосторожность самого потерпевшего;

– самоубийство пострадавшего – редко, но бывают случаи, когда потерпевший сам бросается под колеса транспортного средства;

– случайное стечение обстоятельств, не охватываемое предвидением водителя и других участников дорожного движения;

– умышленное убийство с использованием автомобиля в качестве орудия убийства;

– инсценировка ДТП с целью сокрытия другого преступления.

Каждая из названных причин может быть обусловлена другими

– частными причинами. Проверка преступления, совершенного предположительно вследствие нарушения водителем правил дорожного движения, выявляет, что:

– правила нарушены сознательно и грубо;

– хотя водитель своевременно воспринял опасность продолжения движения, но легкомысленно рассчитывал ее предотвратить;

– водитель неправильно оценил дорожную ситуацию либо не предвидел возникающую опасность, хотя, исходя из конкретных обстоятельств дела, он не только мог, но и обязан был ее предвидеть;

– неправильные действия водителя стали ответной реакцией на нарушение правил дорожного движения другими лицами и т. д.

Состав преступления должен иметь соответствующие признаки: объект преступления, включая предмет преступления, объективную сторону преступления, субъект и субъективную сторону. Водителю полезно знать, что отсутствие хотя бы одного из указанных основных признаков преступления ведет к отсутствию противоправного деяния как самого преступления.

Объектом преступления, предусмотренного ст. 264 УК РФ, является безопасность дорожного движения и эксплуатации транспортных средств. Предмет преступления – автомобиль, трамвай или другое механическое транспортное средство.

Объективная сторона преступления выражается:

– в нарушении конкретных пунктов Правил дорожного движения или эксплуатации транспортных средств;

– в причинении вреда здоровью человека, либо в причинении крупного ущерба, либо в наступившей смерти человека или нескольких людей;

– в причинной связи между деянием и наступившими вредными последствиями.

Субъект преступления – лицо, управлявшее транспортным средством. Субъективная сторона характеризуется неосторожным отношением к наступившим последствиям: виновник предвидит причинение тяжкого или средней тяжести вреда здоровью человека (крупного ущерба), но самонадеянно рассчитывает на их предотвращение (легкомыслие) либо не предвидит наступления вышеуказанных последствий, хотя должен был и мог их предвидеть (небрежность).

Определив все квалифицирующие признаки состава преступления, их причинную связь, следователь производит проверку версий следственными действиями:

– допросами водителя, потерпевшего, свидетелей;

– назначением судебно-медицинской, криминалистической и автотехнической экспертиз;

– проведением следственных экспериментов и очных ставок – протоколы этих действий служат судебными доказательствами.

Хорошему следователю и адвокату известны нетипичные случаи, которые всегда стоит иметь в виду при расследовании происшествий. Бывает, что схема ДТП создает ложное впечатление о том, что виноват тот водитель, который, например, выехал на полосу встречного движения, однако истинная картина ДТП совсем иная. Возможно, что водитель выехал туда, уходя от лобового удара. Отсутствие следов торможения может свидетельствовать не о том, что водитель не тормозил, а о том, что у него не было времени для торможения, и т. п.

Объективный следователь и хороший адвокат помнят неписаные правила следствия:

– по расположению транспортных средств на месте ДТП нельзя определить последовательность его протекания;

– по силе механических ударов, множественности осколков от транспортных средств также нельзя реконструировать реальную картину ДТП;

– невозможно воспроизвести механизм и причины происшествия по схеме и осмотру его места. При тщательном расследовании часто выясняется неожиданное: виноват тот водитель, чья машина на месте ДТП имела самое «невинное» положение. Это бывает при столкновении трех и более машин, а также при гололеде, при ограниченной видимости (тумане, дожде, снегопаде), при интенсивном движении, как в темное время суток, так и днем. Механизм прохождения ДТП, его причины должны выявляться комплексом следственных действий.

Если пострадал пешеход

Ответственность пешеходов в происшествиях велика, но восстановить последовательность их действий трудно. Пешеходы, к сожалению, практически не знают правил движения, разве что сигналы светофоров. Важно определить момент превращения обыкновенного пешехода в источник опасности, требующего экстренных мер для предотвращения наезда. При расследовании учитываются различные нюансы поведения пешехода – шел ли он справа налево или наоборот, с какой скоростью, один или с кем-то, нес что-нибудь или нет, был трезв или нет, его возраст и др.

Водитель обязан не допустить наезда и при неправильном поведении пешехода – он управляет средством повышенной опасности, пройдя соответствующую подготовку, и принял на себя ответственность за все последствия своего управления. Пешеходы чаще всего не могут правильно определить степень риска, они этому не учились.

Вина пешехода в ДТП наступает лишь в том случае, если в его действиях имеются нарушения Правил дорожного движения, вызвавшие аварийную ситуацию и наступление вредных последствий. Основными причинами допускаемых пешеходами нарушений являются: невнимательность, рассеянность, легкомысленный расчет, что нарушение не повлечет последствий, нахождение в нетрезвом виде.

Для оценки действий водителя при наезде на пешеходов учитывают:

– с какого времени и места он воспринимал аварийную ситуацию;

– принял ли он меры по предотвращению ДТП;

– своевременны ли и эффективны ли были действия по предотвращению ДТП;

– в каком состоянии находился водитель в момент ДТП;

– отношение водителя к наступившим последствиям.

Если сбит пешеход, а тормозного следа нет, следователи и эксперты могут расценить это обстоятельство, как то, что пешеход появился перед машиной внезапно и водитель не успел среагировать и не имел возможности избежать наезда. Наличие тормозного следа расценивается чаще всего как то, что водитель увидел пешехода и среагировал, но не смог избежать наезда, т. к. выбрал неправильную скорость для данных дорожных условий. Часто это несправедливо, так как торможение – естественная реакция, даже если человек бросается под машину, но такова судебная практика.

Фальсификация документов

В УК РФ есть статья 303, предусматривающая ответственность за фальсификацию доказательств по уголовному или гражданскому делу, совершенную дознавателем, следователем, прокурором, защитником, лицом, участвующим в гражданском деле, или же его представителем.

Под доказательствами закон[41]41
  Статья 69 УПК РСФСР


[Закрыть] понимает любые фактические данные, которые устанавливаются в строго определенном порядке путем допросов, получения заключения эксперта, поиска и закрепления вещественных доказательств протоколами следственных действий. По гражданским делам это положение закреплено в статье 49 ГПК РСФСР.

Под фальсификацией доказательств понимается их подделка, искажение с целью выдать за подлинные или же настоящие.

Не верьте на слово следователю, читай все документы сам и требуй внесения изменений, если не согласен с чем-то. Только после подписания протокола тобой он приобретает силу доказательства.

Фальсифицировать доказательства можно также, подговорив свидетеля дать нужные показания.

За фальсификацию доказательств по уголовному делу, совершенному лицом, в нем участвующим, или же его представителем, наказание назначается по части 1 статьи 303 УК РФ в виде штрафа от 500 до 800 МОТ, исправительных работ от 1 до 2 лет или же ареста на срок от 2 до 4 месяцев.

Когда имела место фальсификация доказательств по уголовному делу должностными лицами, то виновные могут быть лишены свободы до трех лет с лишением права занимать должности в правоохранительных органах до трех лет.

В части 3 статьи 303 УК РФ указано, что если фальсификация доказательств была допущена по уголовному делу о тяжком или особо тяжком преступлении (т. е. по тем делам, где виновному грозит наказание в виде лишения свободы более пяти лет), а также если такая фальсификация повлекла тяжкие последствия (например, осуждение невиновного и по делу о нетяжком преступлении), то наказание может быть в виде лишения свободы на срок от трех до семи лет с лишением права занимать должности в правоохранительных органах или иных органах власти.

При дознании не давай никаких показаний, не подписывай никаких документов, даже если тебя избивают. Требуй государственного адвоката, пусть его обеспечат на твой выбор из нескольких. Это и милиция, и следователь обязаны сделать.

Опротестование выводов экспертизы

Защита по уголовным делам, связанным с ДТП, требует не только юридических, но и специальных экспертных знаний. При обращении в юридические консультации прибегай к услугам адвокатов, специализирующихся именно на защите по ДТП, они порекомендуют экспертов.

Водители должны знать, что выводы экспертизы можно опротестовать, потребовав проведения дополнительной, повторной или комплексной экспертизы.

Выводы судебно-автотехнической экспертизы следует принимать критически, а не как полное доказательство вины водителя, ввиду следующих обстоятельств:

– достоверность выводов зависит от характера и состояния исследуемых объектов, а также от квалификации эксперта. Исследование разрушенных, неисправных или других деталей, узлов, механизмов не всегда позволяет сделать категорические выводы о причинах разрушения, неисправностей, особенно о времени их возникновения;

– достоверность выводов зависит от точности и соответствия принятых к рассмотрению фактов, обстоятельств и параметров состояния транспортных средств, дорожных условий механизму происшествия. Изменение величины хотя бы одного параметра приводит нередко к противоположным выводам.

При оценке заключения автотехнического эксперта следует выяснить:

– все ли поставленные вопросы разрешены экспертом;

– не вышел ли он за пределы своей компетенции;

– имеется ли достаточное научно-техническое обоснование выводов, нет ли противоречий между ними;

– какие вопросы разрешены экспертом по своей инициативе;

– соответствуют ли выводы остальным доказательствам по делу;

– надежность методик расчетов.

Необходимо выполнение экспертизы в нескольких вариантах, если в постановлении следователя или в материалах дела имеют с различные данные, приводящие к противоположным выводам о возможности или невозможности предотвращения происшествия, а также при определении соответствия действий его участников требованиям Правил дорожного движения, правил технической эксплуатации и других нормативных документов. Выводы будут достоверными лишь тогда, когда они сделаны с учетом возможности или невозможности предотвращения происшествия. Заключение эксперта может быть признано категорическим или достоверным, если в нем отсутствуют противоречия между выводами по отдельным вариантам.

Необходимость критической оценки достоверности и объективности автотехнической экспертизы вызвана следующим:

– процессуальные кодексы РФ – УПК, ГПК и ДПК – констатируют, что никакие доказательства не имеют заранее установленной силы для суда, а последний оценивает их по внутреннему убеждению с учетом всех обстоятельств (фактов, документов и т. п.), имеющихся в деле. Участнику ДТП и его адвокату это надо помнить потому, что потерпевший вправе заявить гражданский иск в уголовном деле, регулирующийся в дальнейшем нормами ГКРФ;

– защита (адвокат) в случае сомнения в полноте и достоверности автотехнической экспертизы, имеет право представить альтернативное заключение кафедры Автодорожного института, опровергающее первое заключение непосредственно в суд, минуя следствие;

– суд, приобщая к делу заключение специализированного института, зачастую возвращает дело на доследование, исходя из принципа презумпции невиновности: никто не может быть осужден на основании противоречивых или сомнительных доказательств, а общеизвестный принцип "Общей части" уголовного права гласит: всякое сомнение толкуется в пользу обвиняемого.