Текст книги "Новейший справочник автомобилиста"

Автор книги: Владислав Волгин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 12 (всего у книги 33 страниц)

Шум при движении на повороте или пробусковке колес

– тугое вращение сателлитов на оси

– заедание шестерен привода мостов межосевого дифференциала

– повреждение рабочей поверхности оси сателлитов

– большой осевой зазор шестерен привода мостов межосевого дифференциала

– износ сферической поверхности корпуса межосевого дифференциала

Затрудненное переключение передач или блокирование межосевого дифференциала

– недостаток масла в раздаточной коробке

– внутренний износ, повреждение или неправильная регулировка

– заедание муфты на шлицах ступицы или на шлицах корпуса межосевого дифференциала

– забоины на зубьях малого венца шестерен высшей или низшей передач, а также на зубьях муфт и на шлицах вала привода переднего моста

– изогнута вилка или шток

– деформация рычагов привода раздаточной коробки

– заедание рычагов привода на осях

Самовыключение передач или блокировки межосевого дифференциала

– износ зубьев шестерен и муфт

– снижение упругости пружин фиксаторов или износ фиксаторов

– неполное включение передач и блокировки межосевого дифференциала из-за деформации деталей привода или вследствие забоин на шестернях, муфтах и шлицах

– рычаг управления задевает что-то в салоне при движении

– зазор или усталость в опорах раздаточной коробки передач

– износ шестерен или неверная регулировка привода переключения

Утечка масла

– повреждение уплотнительных прокладок

– ослабление крепления крышек к картеру

– изношены или повреждены сальники валов

– износ сальников штоков привода раздаточной коробки

Карданная передача

Стук сразу после включения сцепления

– неплотно прилегают или разъединены детали задней подвески

– плохо закреплены болты карданного вала

– изношены или повреждены подшипники карданных шарниров

– изношены шлицевое соединение

Металлический скрежет, зависящий от скорости автомобиля

– износ подшипников карданных шарниров

Вибрация карданной передачи, чрезмерная прерывистая тряска, шум, гул передач или всего автомобиля при определенных скоростях или режимах движения

– дисбаланс шин

– карданный вал погнут или на нем имеется вмятина

– слой грязи на карданном валу

– изношены подшипники карданов

– разбалансирован карданный вал и/или фланец

– ослабли крепежные болты/гайки карданного вала

– поврежден подшипник опоры, если есть в конструкции

– изношено шлицевое соединение

– повышенное биение ведомого вала коробки передач

– повышенное биение фланца ведущей шестерни заднего моста

– ослабло крепление вала к заднему мосту

– повышенный осевой износ в подшипниках переднего шарнира карданной передачи

Воющий или свистящий звук

– поврежден подшипник опоры

– несовпадение монтажных меток переднего вала и соответствующей муфты

– дисбаланс карданных валов

– износ или повреждение центрирующей втулки фланца эластичной муфты и центрирующего кольца вторичного вал коробки передач

– повышенный зазор в подшипнике промежуточной опоры

– повреждение промежуточной опоры

– ослабление затягивания гаек крепления поперечины к кузову автомобиля

– повышенный зазор в подшипниках карданных шарниров или заедание шарниров.

– ослабление обоймы сальника фланца эластичной муфты

– ослабление гайки крепления вилки переднего карданного вала

– недостаточная смазка шлицевого соединения

Утечка смазки

– ослабление обоймы сальника фланца эластичной муфты, износ уплотнения

– повреждение или износ сальников карданных шарниров

– стук в карданной передаче при трогании с места, при резком разгоне или переключении передач

– ослабление затягивания болтов и гаек крепления эластичной муфты и фланцев карданных шарниров

– увеличенный окружной зазор в шлицевом соединении переднего карданного вала

– увеличенный зазор в подшипниках карданных шарниров

– деформация карданных валов

Стук в карданной передаче при резком разгоне или отпускании педали управления дросселем или при переключении передач

– износ подшипников и крестовин

Приводные валы переднеприводных автомобилей

Щелчки при вращении

– износ или повреждение наружных шарниров равных угловых скоростей

Удары при ускорении после движения накатом

– износ или повреждение внутренних шарниров равных угловых скоростей

Дрожание или вибрация при ускорении

– избыточный угол шарнира

– износ или повреждение шарниров равных угловых скоростей

– заклинивание шарниров равных угловых скоростей

Задний ведущий мост

Равномерный шум при движении накатом

– шум дорожного покрытия

– шум слабо накачанных шин

– неплотно закреплены, изношены или повреждены подшипники

– недостаточно масла

– неисправен дифференциал

– ослабло крепление колеса

Стук при трогании или переключении скоростей

– неисправный дифференциал

Шум при поворотах

– неисправный дифференциал

– тугое вращения сателлитов на оси

– задиры на рабочей поверхности оси сателлитов

– заедание шестерен полуосей в коробке дифференциала

– неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала

– повреждение подшипников полуосей

Повышенный шум при работе заднего моста

– балка заднего моста деформирована

– полуоси деформированы и имеют недопустимое биение

– износ шлицевого соединения с полуосевыми шестернями

– неверная регулировка, износ шестерен или подшипников редуктора

– недостаточное количество масла

– ослабло крепление гайки ведущей шестерни

– большой зазор или выкрашивание в подшипниках ведущей шестерни или дифференциала

Шум при разгоне автомобиля

– износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала

– неверная регулировка зацепления зубьев шестерен главной передачи

– повреждение подшипников полуоси

– недостаточное количество масла

Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем

– износ или разрушение подшипников ведущей шестерни

– неправильный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи

Стук в начале движения автомобиля

– увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем

– увеличенный зазор в зацеплении шестерен глав ной передачи

– износ отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала

– ослабли болты крепления штанг задней подвески

Пульсирующий шум моста

– ослабло крепление ведомой шестерни, или перекос

Шум моста высокого тона

– неправильный уровень масла

– залито не рекомендованное масло

– неправильно отрегулирован контакт между зубьями новых шестерен главной передачи

Сильный шум, возникающий на короткое время со стороны колес

– чрезмерный износ подшипника полуоси

Прерывистый шум повышенной громкости моста при движении накатом на скоростях 40–60 км/ч

– неисправен ведомый диск сцепления

Сильный стук в мосте при резком нажатии на педаль акселератора после движения накатом или на поворотах

– чрезмерный износ деталей дифференциала

Отдельные стуки и прерывистый шум в мосте со стороны колес

– ослабла затяжка болтов крепления

– повышенный зазор между подшипниками полуоси и пластиной, прижимающей подшипники

– повышенный осевой зазор в подшипнике

Непрерывные стуки или хруст в мосте

– выкрашивание или сколы на зубьях шестерен или в подшипниках

Свист в заднем мосте

– недостаток смазки в отверстиях сальников ведущей шестерни

– течь через сальники ведущей шестерни

– затвердели и имеют трещины рабочие кромки сальников

– неправильный уровень масла в мосте

– загрязнен сапун

– изношен сальник полуоси

Утечка масла

– поврежден сальник ведущей шестерни

– повреждены сальники полуосей

– протекает крышка дифференциала

– неплотно прилегает пробка наливного или сливного отверстия

– засорен или поврежден сапун

– износ сальника ведущей шестерни

– износ сальника полуоси определяемый по замасливанию тормозных щитов, барабанов и колодок

– ослабление болтов крепления картера редуктора заднего моста

– повреждение уплотнительных прокладок

– повреждены поверхности по разъему

Передний ведущий мост

Шум при разгоне автомобиля

– износ или неправильная регулировка подшипников дифференциала

– неправильно отрегулировано зацепление шестерен главной передачи при ремонте редуктора

– повреждение подшипников корпусов внутренних шарниров

– недостаточное количество масла

Шум при торможении автомобиля двигателем

– неверный боковой зазор в зацеплении шестерен главной передачи

– увеличенный зазор в подшипниках ведущей шестерни вследствие ослабления гайки крепления фланца или износа подшипников

Шум при разгоне и торможении автомобиля двигателем

– износ или разрушение подшипников ведущей шестерни

– неверный боковой зазор между зубьями шестерен главной передачи

Шум при движении на повороте

– тугое вращение сателлитов на оси

– задиры на рабочей поверхности оси сателлитов

– заедание шестерен в коробке дифференциала

– неправильный зазор между зубьями шестерен дифференциала

Стук в начале движения автомобиля

– увеличенный зазор в шлицевом соединении вала ведущей шестерни с фланцем

– увеличенный зазор в зацеплении шестерен главной передачи

– износ отверстия под ось сателлитов в коробке дифференциала

– износ шлицевого соединения с полуосевыми

Утечка масла

– износ или повреждение сальника ведущей шестерни

– износ сальника корпуса внутреннего шарнира

– ослабление крепления крышек подшипников корпусов внутренних шарниров или крышек картера

– повреждение уплотнительных прокладок

Тормоза

Перед тем, как искать причины неполадок в тормозах, убедитесь в том, что шины в хорошем состоянии и правильно накачаны, что хорошо отрегулирована установка колес и что груз равномерно распределен в автомобиле.

При торможении автомобиль уводит в сторону

– неправильная регулировка тормозных колодок

– неодновременная замена накладок на обоих колесах одной оси

– неодинаковое давление воздуха в шинах передних колес

– задиры или глубокие риски на зеркале одного из тормозных барабанов передних колес

– повреждена, намокла или замаслена передняя тормозная колодка с одной стороны

– сильно изношен материал передней тормозной колодки или диск с другой стороны

– плохо закреплены или разъединились детали передней подвески

– поршень имеет царапины или приобрел овальную форму

– плохо закреплены болты крепления суппорта

– плохо отрегулирован подшипник колеса

– утечка тормозной жид кости в одном из колесных цилиндров

– заедание поршня колесного цилиндра

– закупоривание стальной трубки вследствие вмятины или засорения

– разное давление в шинах

– неправильные углы установки колес

– неправильные установки регуляторов давления

– неисправен регулятор давления

Визг

– износ передних тормозных колодок – шум вызван трением датчика износа об диск

– "заполированные" или загрязненные передние колодки

– грязный или оцарапанный диск

– погнута поддерживающая пластина

– ослабление стяжной пружины тормозных колодок заднего тормоза

– овальность тормозных барабанов задних тормозов

– замасливание фрикционных накладок

– износ накладок или включение в них инородных тел

– чрезмерное биение тормозного диска или неравномерный износ

Слишком большая длина хода педали тормоза

– недостаток жидкости в главном тормозном цилиндре

– воздух в системе

– биение диска

– не отрегулированы тормоза

– повреждение манжеты главного цилиндра

– течь жидкости из колесных цилиндров

Педаль проваливается

– недостаток или отсутствие жидкости в бачке главного цилиндра неисправный главный цилиндр

При нажатии педали тормоза пружинит

– воздух в трубках тормозов

– износились резиновые тормозные шланги

– ослабли крепежные болты главного тормозного цилиндра

– неисправен главный цилиндр

– неправильный зазор передних или задних тормозных колодок

– засорено выходное отверстие крышки бачка

– деформированы резиновые трубки тормозов

– размякли или разбухли уплотнения суппортов

– некачественная тормозная жидкость

Педаль тормоза вибрирует при срабатывании тормозов

– повреждены, изношены или разрегулированы подшипники колес

– суппорт неправильно установлен

– износ и не параллельность дисков

– неодинаковая толщина всех дисков

– барабаны приобрели овальную форму

Заклинивание тормозов (проявляется в снижении оборотов двигателя или чрезмерном нагреве дисков колес после движения)

– неправильная регулировка выводной тяги на тормозной педали

– блокирован регулятор цилиндра

– заклинивание поршней рабочих цилиндров

– износ передних тормозных колодок

– стояночный тормоз не выключается

– засорены трубки тормозов

– неправильный зазор между колодкой и барабаном

– засорение компенсационного отверстия главного цилиндра

– разбухание резиновых манжет главного цилиндра (не растормаживаются все цилиндры) или манжет колесных цилиндров вследствие попадания в систему минерального масла или бензина

– отсутствует свободный ход педали тормоза из-за неправильного положения выключателя стоп-сигнала

– нарушено выступание регулировочного болта вакуумного усилителя относительно плоскости крепления главного цилиндра

– заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка

– засорение компенсационного отверстия в главном цилиндре

– заедание поршня главного цилиндра

Задние тормоза блокируются при легком торможении

– слишком высокое давление в шинах

– сильный износ шин

– поврежден или разрегулирован корректор тормозного усилия

Задние тормоза блокируются при сильном торможении

– слишком высокое давление в шинах

– сильный износ шин

– накладки передних тормозов загрязнены маслом, грязью или водой неисправен главный цилиндр или суппорт

Уменьшенный ход педали тормоза

– упорное кольцо устройства для автоматического поддержания зазора между колодкой и барабаном не фиксирует колодку в отторможенном состоянии

Неполное возвращение педали тормоза после торможения из-за ослабления оттяжной пружины педали

– заедание подвижного седла следящего механизма гидровакуумного усилителя при возвращении в нижнее положение после прекращения нажатия на педаль

– ослабла или поломалась стяжная пружина колодок тормоза

– заедание поршня в колесном цилиндре вследствие коррозии или засорения

– набухание уплотнительных манжет колесного цилиндра в результате попадания минерального масла или какой-либо другой жидкости на нефтяной основе

Большое усилие на педали при торможении

– изношены накладки

– замасливание тормозных накладок

– неполное прилегание тормозных накладок

– засорение воздушного фильтра гидровакуумного усилителя

– порвана диафрагма камеры гидровакуумного усилителя

– порвана диафрагма подвижного седла гидровакуумного усилителя

– шариковый клапан поршня гидровакуумного усилителя пропускает тормозную жидкость, педаль отдает назад

– засорен воздушный фильтр вакуумного усилителя

– заедание корпуса клапана вакуумного усилителя вследствие разбухания диафрагмы или защемления уплотнителя крышки усилителя или защитного колпачка

– поврежден шланг, соединяющий вакуумный усилитель и впускную трубу двигателя, или ослабло его крепление на штуцерах

– разбухание уплотнителей цилиндров из-за попадания в жидкость бензина или минеральных масел

Дребезжание или «писк» в тормозных механизмах

– ослабло крепление тормозного щита

– плохой контакт накладок с барабанами

– ослабли гайки опорных пальцев колодок

Большое усилие на рукоятке ручного тормоза

– замасливание тормозных накладок тормозной жидкостью, вытекающей из заднего колесного цилиндра

Греются тормозные барабаны при отпущенной педали ножного тормоза и рукоятке стояночной тормозной системы

– не растормаживается колесо

– неправильная регулировка привода стояночной тормозной системы

– отсутствие возврата колодок и разжимного рычага ручного привода в исходное положение из-за заедания тросов в направляющих трубках

Не держит стояночный тормоз

– большой свободный ход в механизме привода ручного тормоза

Недостаточная эффективность торможения

– плохо работает усилитель тормозного привода

– сильный износ прокладок или передних тормозных колодок

– один или несколько поршней заклинивает

– тормозные передние колодки загрязнены маслом или смазкой

– новые передние тормозные колодки еще не приработались

– износ или повреждение главного цилиндра

– утечка тормозной жидкости из колесных цилиндров

– воздух в тормозной системе

– повреждены резиновые уплотнители в главном тормозном цилиндре

– повреждены резиновые шланги системы гидропривода

Самопроизвольное торможение при работающем двигателе

– подсос воздуха в вакуумном усилителе между корпусом клапана и защитным колпачком: разрушение или перекос уплотнителя крышки или плохая фиксация его вследствие повреждения стопорящихся деталей, износ уплотнителя, недостаточная смазка уплотнителя крышки

Не растормаживается одно колесо

– колодка тормоза туго вращается на опорном пальце

– отсутствие зазора между накладкой колодки и барабаном из-за неправильной установки упорного кольца автоматической регулировки

– ослабла или поломалась стяжная пружина коло док заднего тормоза

– заедание поршня в ко лесном цилиндре следствие коррозии

– набухание уплотнительных колец колесного цилиндра из-за попадания в жидкость горюче-смазочных материалов

– отсутствие зазора между колодками и барабаном

– нарушение положения суппорта относительно тормозного диска при ослаблении болтов крепления к кронштейну

– повышенное биение тормозного диска (более 0,5 мм)

Неравномерное торможение колес

– не работают амортизаторы

– нарушен угол развала колес (износ внутренних дорожек протектора)

– пониженное давление воздуха в шинах (большой износ по краям протектора)

– повышенное давление воздуха в шинах (большой износ в средней части протектора)

– занижено схождение передних колес(износ внутренних дорожек протектора)

– увеличено схождение передних колес (износ внешних дорожек протектора)

– биение колеса

– нарушение балансировки колес: неравномерный износ протектора по окружности, смещение балансировочных грузиков и шин при монтаже, деформация обода, повреждение шин

– увеличенный зазор в подшипниках ступиц колес

Подвеска и механизм управления

Требуется большое усилие на руле

– мало смазки в шаровых шарнирах

– разрегулированы углы установки колес

– разрегулирована рулевая передача или не хватает смазки

– неправильная регулировка подшипников колес

– износ или повреждение рулевой передачи

– износ или повреждение шаровых шарниров

– деформация деталей рулевого привода

– неправильная установка углов передних колес

– перетянута регулировочная гайка оси маятникового рычага

– низкое давление в шинах передних колес

– отсутствует масло в картере рулевого механизма

– несоосность вала червяка с валом рулевого механизма

– недостаточно масла в бачке гидроусилителя рулевого управления

– заедание золотника распределителя гидроусилителя

– недостаточное давление гидронасоса

– внутренние утечки в гидронасосе, распределителе и цилиндре

– слабое натяжение ремня привода гидронасоса

Увеличенный люфт в рулевом управлении

– ослабли подшипники колес

– сильный износ втулок подвески

– плохо отрегулирован привод рулевого управления

– неправильно отрегулирован люфт рулевого колеса

– ослабли крепежные болты рулевой передачи

– износ привода рулевого управления

– ослабление болтов крепления картера рулевого механизма

– ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг

– увеличенный зазор в шарнирах

– увеличенный зазор в зацеплении ролика с червяком

– слишком большой зазор между осью маятникового рычага и втулками

– увеличенный зазор в подшипниках червяка

Недостаточная мощность гидроусилителя

– неисправен или плохо отрегулирован приводной ремень насоса

– низкий уровень жидкости

– ухудшена пропускная способность шлангов и трубок

– воздух в гидросистеме

– поврежден насос гидроусилителя

Рулевое колесо не возвращается из поворота

– неправильные углы установки колес

– низкое давление в шинах

– неправильно соединены рулевые тяги

– изношен или поврежден шаровой шарнир

– изношен или поврежден рулевой механизм

– недостаточно масла в рулевом механизме

– недостаточно жидкости в насосе усилителя

Разное усилие в обоих направлениях (с усилителем)

– утечки в системе

– засорение каналов жидкости в гидросистеме

– заедание золотника гидрораспределителя

– воздух в системе

– недостаточное давление жидкости в системе

Шум в насосе рулевого управления с усилителем

– слишком высокое давление в системе

– недостаток масла в насосе

– наличие воздуха в системе

– засорены шланги или масляный фильтр в насосе

– ослабла посадка шкива

– плохо отрегулирован приводной ремень

– неисправен насос – сильный износ статора, задиры на поверхности крышек или ротора, заедание лопастей в пазах ротора, неисправен подшипник

– неверна регулировка предварительного натяга пружины рулевого механизма

Стуки в рулевом управлении

– увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес

– ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг

– увеличенный зазор между осью маятникового рычага и втулками

– ослаблена регулировочная гайка оси маятникового рычага

– нарушен зазор в зацеплении ролика с червяком или в подшипниках червяка

– увеличенный зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг

– ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага

– ослабление гаек крепления поворотных рычагов

Утечка масла из картера рулевого механизма

– износ сальника вала сошки или червяка

– ослабление болтов, крепящих крышки картера рулевого механизма

– повреждение уплотнительных прокладок

Автомобиль уводит в сторону

– повреждена шина

– сильный износ деталей подвески или системы управления

– ослабли гайки или болты крепления колеса

– нарушение углов установки передних колес

– неверный зазор в подшипниках ступиц передних колес

– неодинаковая упругость пружин подвески

– неполное растормаживание одного колеса

– значительная разница в износе шин

– повышенный дисбаланс передних колес

– смещение заднего моста из-за деформации штанг задней подвески

– неодинаковое давление в шинах

– нарушены углы установки передних колес

– деформированы поворотные кулаки или рычаги подвески

– неровное расположение стального пояса радиальных шин относительно оси симметрии шины (некачественные шины)

– неодинаковая длина полуосей (валов привода) переднеприводного автомобиля – это нормально и заметно только при резком разгоне

Угловые колебания передних колес

– давление воздуха в шинах не соответствует норме

– не работают амортизаторы

– ослабли гайки крепления пальцев шаровых шарниров

– нарушение углов установки передних колес

– износ резинометаллических шарниров осей рычагов

Избыточное продольное колебание кузова или раскачивание при торможении и на поворотах

– неисправные амортизаторы

– сломаны или ослабли рессоры и/или детали подвески

– износ или повреждение поперечного стабилизатора или его втулок

Поперечные колебания кузова

– повышенное осевое биение колеса

– повышенное осевое биение шины

– неровное расположение стального пояса радиальных шин относительно оси симметрии шины (некачественные шины)

Вибрация, шимми

– неправильное давление в шинах

– износ или повреждение подшипников

– неправильная регулировка углов установки колес

– износ или повреждение шарниров рулевого привода

– износ или повреждение нижнего шарнира подвески

– плохо отрегулирована рулевая передача

– разбалансированы колеса

– ослабли гайки или болты крепления

– износ задних амортизаторов

– усталость или повреждение рессор

Шум и стуки в подвеске при движении автомобиля

-неисправны амортизаторы

– ослабли болты, крепящие штангу стабилизатора поперечной устойчивости

– износ резинометаллических шарниров рычагов

– ослабло крепление амортизаторов или износились резиновые втулки проушин амортизаторов

– износ шаровых шарниров рычагов подвески

– повышенный зазор в подшипниках передних колес

– большой дисбаланс колес

– деформация обода или диска колеса

– осадка или поломка пружины

– износ резиновых втулок штанг задней подвески

– стук от «пробоя» подвески вследствие разрушения буферов сжатия

Частые «пробои» подвески

– перегрузка автомобиля

– осадка пружин подвески

– увеличенный зазор в шарнирах

– повреждены шарниры

– износ амортизаторов

– деформированы шина или диск

– ослабли гайки или болты крепления колеса

– сильный износ или повреждение шин

– плохо закреплены, изношены или повреждены детали управления

– увеличенный зазор в подшипниках ступиц передних колес

– дисбаланс колес

– ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага

– нарушен зазор в зацеплении ролика с червяком

– из-за перегрузки задней оси не поддаются регулировке углы установки передних колес

– деформация оси нижнего рычага

– деформация поперечины подвески в зоне передних болтов крепления осей нижних рычагов

– деформация поворотного кулака, рычагов подвески или элементов передка кузова

– неправильное давление в шинах

– недостаточно смазан шаровой шарнир или рулевой привод

– неисправен амортизатор

– повреждена рессора

– изношены или повреждены шлицы задней полуоси

– изношен или поврежден вкладыш крепления заднего амортизатора неверный зазор муфты задней оси

Недостаточное сопротивление амортизатора при ходе сжатия

– негерметичность клапана сжатия

– недостаточное количество жидкости из-за утечки

– износ направляющей втулки и штока

– жидкость загрязнена механическими примесями

– износ или разрушение дисков клапана сжатия

– недостаточное сопротивление амортизатора при ходе отдачи

– негерметичность клапана отдачи или перепускного клапана

– поломка или залегание в канавке поршневого кольца

– недостаточное количество жидкости из-за утечки

– задиры на поршне или цилиндре

– износ отверстия направляющей втулки

– жидкость загрязнена механическими примесями

– осадка пружины клапана отдачи

Стуки и скрипы амортизаторов

– износ резиновых втулок в проушинах

– деформация кожуха в результате ударов

– недостаточное количество жидкости из-за утечки

– ослабление гаек резервуара, поршня

– заедание поршня из-за деформации цилиндра, резервуара или штока

– ослабление гаек крепления амортизаторов

– поломка деталей амортизаторов

Сильный износ шин

– плохо накачаны шины

– разбалансированы шины

– повреждены диски колес

– износ деталей системы управления или подвески

– погнут или скручен рычаг подвески

– езда на высокой скорости по неровным дорогам

– слишком резкие разгоны автомобиля с пробуксовкой колес

– частое пользование тормозами с блокировкой колес

– нарушены углы установки колес

– повышенный зазор в подшипниках ступиц колес

– перегрузка автомобиля

– не выполнялась рекомендуемая схема перестановки колес

Сильный износ шин по внешнему краю

– неправильное давление в шинах

– слишком высокая скорость на поворотах

– излишнее схождение колес

Сильный износ шин по внутреннему краю

– неправильное давление в шинах

– отрицательное схождение колес

– ослабли или повреждены детали системы управления

Протектор шины изношен в одном месте

– разбалансировка колеса

– поврежден диск колеса

– дефектная шина

Визг шин на виражах

– ненормальное давление в шинах

– неправильная установка углов передних колес

– деформированы поворотный кулак, рычаги подвески, поперечина или элементы передка кузова

Неравномерный износ шин

– повышенная скорость на поворотах

– большие износы шарниров и втулок подвески

– дисбаланс колес (появление пятен, равномерно расположенных по окружности на крайних дорожках, а при длительной езде с несбалансированным колесом и на центральной дорожке)

– излишняя скорость

Неустойчивость

– нарушены углы установки передних колес

– увеличенный зазор в подшипниках передних колес

– ослабление гаек шаровых пальцев рулевых тяг

– слишком большой зазор в шаровых шарнирах рулевых тяг

– ослабление болтов крепления картера рулевого механизма или кронштейна маятникового рычага

– увеличенный зазор в зацеплении ролика и червяка

– деформированы поворотные кулаки или рычаги подвески

Электрооборудование

Аккумулятор

Стартер медленно прокручивает коленчатый вал двигателя

– батарея разряжена ниже допустимого предела

– короткое замыкание в одном из элементов

– повышенное падение напряжения в цепи питания стартера

– недостаточный уровень электролита

– разрушение положительных пластин

Повышенный разряд батареи при эксплуатации автомобиля

– приводной ремень генератора поврежден или плохо отрегулирован

– клеммы аккумулятора плохо прикреплены или корродированы

– генератор плохо заряжает

– неплотно соединены, или разорваны провода в зарядной цепи

– повреждение пластин аккумулятора

– недостаточен уровень электролита в аккумуляторной батарее

– замыкание в электропроводке, ведущее к постоянному потреблению энергии батареи

– проскальзование ремня привода генератора

– неисправен генератор

– повреждение изоляции в системе электрооборудования (ток разряда более 1 ма при отключенных потребителях)

– короткое замыкание между пластинами

– подключение новых потребителей владельцем автомобиля сверх допустимых пределов

– загрязнение электролита посторонними примесями

– чрезмерное загрязнение поверхности батареи

– уровень электролита ниже верхней кромки пластин

Быстрое выкипание электролита

– неисправен регулятор напряжения

– повышенный уровень электролита, приводящий к выплескиванию

– просачивание электролита через трещины в корпусе

– кипение электролита вследствие очень высокого напряжения

– кипение электролита и перегрев батареи из-за сульфатации пластин

Генератор

При включении зажигания лампочка генератора не загорается

– неисправна лампа

– неисправен генератор

– неисправность в печатной схеме, проводке или патроне лампы

– разрегулировано или повреждено реле контрольной лампы заряда

– обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и штекером блока предохранителей

– короткое замыкание одного или нескольких отрицательных вентилей генератора

– замыкание обмотки статора на «массу»

Лампочка генератора не гаснет

– неисправен генератор или зарядная сеть

– поврежден или плохо отрегулирован приводной ремень генератора

Контрольная лампа горит или периодически загорается при движении автомобиля

– проскальзывание ремня привода генератора

– обрыв в соединении между штекером реле контрольной лампы заряда и центром звезды генератора

– разрегулировано или повреждено реле контрольной лампы заряда

– обрыв в цепи питания обмотки возбуждения

– разрегулирован или поврежден регулятор напряжения

– износ или зависание щеток генератора

– окисление контактных колец

– обрыв или короткое замыкание на «массу» обмотки возбуждения генератора

– короткое замыкание одного или нескольких положительных вентилей генератора

– обрыв в одном или нескольких вентилях генератора

– обрыв в соединении между штекерами реле контрольной лампы заряда

– обрыв или межвитковое замыкание в обмотке статора

Генератор работает, аккумулятор заряжается слабо

– слабое натяжение ремня: проскальзывание при большой частоте вращения и при работе генератора под нагрузкой