Текст книги "Мысли объ устройствѣ будущей Россiйской вооруженной силы"

Автор книги: Николай Головин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 23 (всего у книги 30 страниц)

Въ отношенiи армейскихъ мостовыхъ средствъ, опытъ маневренной войны подтвердилъ правильность русской и австро-венгерской точки зрѣнiя. Дѣйствительно, если переправа нѣмцевъ у Икскюля черезъ Западную Двину въ августѣ 1917 года и была выполнена средствами корпусныхъ и дивизiонныхъ мостовыхъ парковъ, то это нужно главнымъ образомъ приписать тому, что благодаря подавляющему огню нѣмцевъ и разложенiю русской армiи переправа эта происходила въ условiяхъ близкихъ къ мирной обстановкѣ. Несравненно болѣе трудными были переправы: а) черезъ Вислу, недалеко отъ устья р. Радники, лѣтомъ 1915 г.[204]204
  Ширина Вислы у устья Радники колебалась отъ 500 до 1000 метр.


[Закрыть]; б) черезъ Дунай у Семендрiи, осенью 1915 года[205]205
  Эта переправа совершалась при ширинѣ рѣки въ 1000 метровъ при глубинѣ не менѣе 10 метровъ, въ исключительно трудныхъ топографическихъ и метеорологическихъ условiяхъ (командующiй берегъ противника, разливъ Дуная, буря и т. д.).


[Закрыть]; в) черезъ Дунай у Свищова (Систова), лѣтомъ 1916 года[206]206
  Ширина Дуная 927 метровъ.


[Закрыть].

Во всѣхъ этихъ случаяхъ на помощь нѣмцамъ приходила со своими мостовыми средствами австро-венгерская армiя и только при ея содействiи подобныя переправы были для нѣмцевъ возможны[207]207
  Австро-венгерскiе «мостовые экипажи» на Вислѣ, австро-венгерскiй же «Herbert-Brucke» и «Save-Brucke» при переправахъ черезъ Дунай въ 1915 и 1916 г.г.


[Закрыть]. Необходиомсть армейскихъ мостовыхъ средствъ была сознана и нѣмцами и это привело къ тому, что во вторую половину кампанiи нѣмцы изъяли частью изъ корпусовъ и дивизiй ихъ мостовые парки для созданiя армейскихъ мостовыхъ резервовъ[208]208
  См. также Oberstleutnant Fr. Augustin. Die Pioniere und ihre Kampfmittel Schwarte. Die Organisationen der Kriegfurung. I. 1921. Leipzig.


[Закрыть].

Такимъ образомъ, въ перiодъ маневренной войны главной задачей инженерныхъ войскъ является устройство переправъ, второй же задачей (хотя быть можетъ и не общей для всѣхъ театровъ, но крайне важной въ условiяхъ Русскаго театра) дорожное дѣло.

Конечно, кромѣ этого, на долю инженерныхъ частей выпадаетъ и инструктированiе пѣхоты и кавалерiи. Однако при этомъ должно быть принято за правило, что въ принципѣ пѣхота и кавалерiя должны быть настолько обучены инженерному дѣлу, чтобы выполнять самимъ по крайней мѣрѣ всѣ оборонительныя постройки, для себя самихъ. Вмѣшательство саперъ можетъ быть оправдано лишь при выполненiи особо-сложныхъ оборонительныхъ сооруженiй.

При позицiонной войнѣ, во время затишья, главной задачей инженерныхъ войскъ является руководство укрѣпленiемъ позицiй; во время же большихъ операцiй – маскировка, дорожное и отчасти подрывное дѣло.

По мѣрѣ стабилизацiи фронта сначала на французскомъ, а затѣмъ, и на русскомъ фронтахъ дѣятельность инженерныхъ войскъ чрезвычайно увеличилась. Выяснилась необходимость, особенно на первое время, руководства и интруктированiя пѣхоты при укрѣпленiи позицiй. На инженерныя же части также возлагалось устройство болѣе сложныхъ укрытiй и наблюдательныхъ пунктовъ (напримѣръ, получившiя особенно широкое развитiе на французскомъ фронтѣ бетонныя работы), минная борьба[209]209
  Съ этой цѣлью, при той особо-интенсивной формѣ, которую, позицiонная война приняла на французскомъ фронтѣ, нѣмцами были сформированы 46 особыхъ минныхъ ротъ для минной войны, не считая особыхъ ротъ «бормашинной» и «жидкаго воздуха». На русскомъ фронтѣ, минная война велась средствами саперныхъ ротъ.


[Закрыть] и организацiя лѣсныхъ заготовокъ. Саперы брались нарасхватъ и того количества инженерныхъ войскъ, которое казалось достаточнымъ въ первый перiодъ войны, уже не хватало. Норма – одинъ саперный баталiонъ на корпусъ, т. е. 1 – 2 роты на дивизiю – оказалась недостаточной; потребность въ инженерныхъ войскахъ стала уже выражаться въ 1 саперной ротѣ на каждый пѣхотный полкъ. Однако, въ силу того, что въ мирное время въ германской армiи лишь отчасти, а въ прочихъ армiяхъ совершенно не было предусмотрено возможности новыхъ фйормированiй инженерныхъ войскъ, вопросъ этотъ встрѣтилъ значительныя затрудненiя. У нѣмцевъ съ 1915 г. увеличенiю пропорцiи инженерныхъ войскъ въ дивизiяхъ способствовалъ переходъ съ 4-хъ полковыхъ на 3-хъ полковыя дивизiи. Но, все же и при этомъ, пропорцiя инженерныхъ войскъ рѣдко превышала норму въ 1/3 – 2/3 саперной роты на пѣхотный полкъ. Лишь съ января 1917 года и при условiи расформированiя всѣхъ крѣпостныхъ инженерныхъ полковъ удалось при каждой дивизiи сформировать свой саперный батальонъ[210]210
  Въ составѣ 2-хъ саперныхъ ротъ и 1-го тяжелаго прожекторнаго взвода. Всѣ данныя объ эволюцiи организацiи техническихъ войскъ въ германской армiи заимствованы нами у H. Cron: «Die Organisation des deutschen Heeres im Weltkriege», почему въ дальнѣйшемъ въ организацiонныхъ вопросахъ мы уже болѣе на это сочиненiе ссылаться не будемъ.


[Закрыть].

Почти одновременно съ этимъ (въ мартѣ 1917 года) изъ состава дивизiй и корпусовъ въ германской армiи были изъяты мостовые парки. Опытъ позицiонной войны указалъ на полную ихъ ненужность въ этихъ условiяхъ. Мостовые парки частью составили армейскiя средства, частью же были совсѣмъ расформированы.

Цѣлесообразность этой организацiи полностью подтвердилась въ большихъ позицiонныхъ сраженiяхъ второй половины войны. Опытъ этихъ сраженiй, однако, указалъ на то, что и при позицiонной войнѣ все же центръ тяжести дѣятельности инженерныхъ войскъ долженъ быть перенесенъ на дорожное и подрывное дѣло и маскировку. Сраженiя на Соммѣ (въ 1916 году) и во Фландрiи (лѣто и осень 1917 года) показали, что наиболѣе трудной для инженерныхъ войскъ задачей въ условiяхъ большихъ оборонительныхъ сраженiй позицiонной войны все же является маскировка, поддержанiе сообщенiй съ тыломъ и планомѣрное разрушенiе оставляемой противнику территорiи. Еще болѣе рѣзкое подтвержденiе эта точка зрѣнiя получила въ большихъ наступательныхъ сраженiяхъ 1918 года. Главнѣйшей задачей инженерныхъ войскъ являлась при этомъ маскировка собственныхъ работъ. Дѣйствительно лишь при соблюденiи этого основного условiя обезпеченiя операцiй послѣднiя въ настоящее время являются вообще выполнимыми.

Слѣдующей и притомъ не менѣе трудной и важной задачей было устройство всего необходимаго, какъ для выхода своихъ войскъ изъ сложной системы современныхъ окоповъ и преодолѣнiя оборонительной полосы противника, такъ и для прохожденiя изрытаго воронками пространства.

Конечно, въ условiяхъ французскаго фронта, это еще усугублялось чрезвычайной насыщенностью войсками и средствами техники.

Эта насыщенность, хотя и въ меньшей степени чѣмъ это имѣло мѣсто на французскомъ фронтѣ, будетъ имѣть мѣсто и у насъ, являясь одной изъ характерныхъ особенностей армейскаго настуательнаго сраженiя въ условiяхъ позицiонной борьбы.

Вопросъ о продвиженiи вслѣдъ за наступающими войсками артиллерiи и снабженiя наступающаго является безспорно самой сложной проблемой современныхъ массовыхъ наступленiй. Въ условiяхъ же глубокихъ оборонительныхъ полосъ и изрытыхъ воронками полей протяженiемъ въ десятки километровъ, этотъ вопросъ часто является рѣшающимъ для успѣха наступленiя. Достаточно лишь вспомнить тѣ исключительныя трудности, съ которыми встрѣтились германскiя наступленiя первой половины 1918 года на французскомъ фронтѣ, чтобы отдать себѣ ясный отчетъ въ той гигантской работѣ, въ смыслѣ организацiи путей и переправъ, которыя при этомъ выпадаютъ на долю инженерныхъ войскъ. Вѣдь въ конечномъ счетѣ всякое наступленiе останавливается изъ за того, что оборона, отходящая на свою базу, постепенно настолько усиливается, а атака изъ-за все возрастающихъ затрудненiй снабженiя и подвоза настолько слабѣетъ, что наступаетъ какое-то равновѣсiе. Если же наступающiй, несмотря на это, продолжаетъ атаку, то онъ этимъ уже ставитъ себя въ менѣе выгодное, по сравненiю съ обороной, положенiе. Очень характерно, что Людендорфъ считаетъ, что въ 1918 г. наиболѣе труднымъ для командованiя было именно искусство угадать эту минуту, когда продолженiе наступленiя уже не окупаетъ вызываемыхъ имъ потерь.

Такимъ образомъ, мы видимъ, что при большихъ наступательныхъ операцiяхъ въ позицiонной войнѣ главной задачей инженерныхъ войскъ также является дорожно-мостовое дѣло и маскировка.

Интересно прослѣдить какъ практически рѣшали этотъ вопросъ нѣмцы въ 1918 г.

Каждой дивизiи придавалось по 3 саперныхъ роты[211]211
  Oberst Toepffer: Pionierwesen. Seite 187.


[Закрыть]. Первая – для устройства проходовъ въ препятствiяхъ, для подрывнiя особо-прочныхъ убѣжищъ и для развѣдки и нейтрализацiи непрiятельскихъ минныхъ полей. Вторая – для сопровожденiя продвиженiя полковой артиллерiи и минометовъ и для полачи и распредѣленiя средствъ ближняго боя. Третья – предназначалась для прокладки нѣсколькихъ колонныхъ путей черезъ изрытую воронками зону.

Наконецъ на армейскiе саперные баталiоны возлагалось устройство путей, свзяывающихъ наступающiя войска съ ближнимъ тыломъ. Дальше въ тылу работали спецiальныя дорожно-строительныя роты.

Въ первые годы позицiонной войны (1915 г., 1916 г.) прожектора получили большое примѣненiе. При этомъ нѣмцы примѣняли ихъ шире на русскомъ фронтѣ, нежели на французскомъ фронтѣ. Меньшая интенсивность огня на русскомъ фронтѣ дѣлала примѣненiе прожекторовъ болѣе безопаснымъ. Большая же разрѣженность фронтовъ выдвигала для прожекторовъ задачу освѣщенiя незанятыхъ промежутковъ; большую пользу приносили прожектора при оборонѣ и охраненiи водныхъ рубежей.

Съ лѣта 1916 года главной задачей тяжелыхъ прожекторовъ на французскомъ фронтѣ становится противосамолетная защита. Къ концу войны она дѣлается почти единственной ихъ задачей.

Нѣсколько иначе обстояло дѣло съ легкими (переносными) прожекторами. Первоначально примѣненiе они нашли въ передовыхъ линiяхъ, откуда затѣмъ вмѣстѣ съ станковыми пулеметами отодвинуты во 2-ю и 3-ю линiю, гдѣ и примѣнялись нѣмцами до конца войны. Въ германской армiи въ 1918 г. изъ состава саперныхъ баталiоновъ тяжелые прожектора были выдѣлены и замѣнены переносными. Тяжелые же прожектора были сведены въ оосбыя армейскiя части.

Во французской армiи, послѣ войны, главная масса прожекторныхъ частей вошла въ составъ противовоздушной обороны (Defense contr aeronefs или сокращенно D. C. A.)

Размѣры современной потребности дивизiй и корпусовъ въ инженерныхъ войскахъ.

Начавъ войну съ нормой сапернаго баталiона на корпусъ, нѣмцы ее закончили придачей сапернаго баталiона на пѣхотную дивизiю. Въ составъ этихъ баталiоновъ входило 2 саперныхъ роты и легкiй прожекторный взводъ. Однако, послѣ войны нѣмцы пошли еще дальше. Напримѣръ, Кохенхаузенъ[212]212
  Oberstleutnant v. Cochenhausen: Die Truppenfuhrung 1924. Miltler und Sohn. Berlin.


[Закрыть] разбирая составъ современной дивизiи Германскаго Рейхсвера, въ котороую входитъ саперный баталiонъ указаннаго выше состава, съ добавленiемъ еще мостового парка, замѣчаетъ, что три саперныхъ роты на 3-хъ полковую дивизiю является минмумъ для подвижной войны.

Другими словами, считавшаяся въ 1914 году достаточной, норма въ ½ – ¼ саперной роты на пѣхотный полкъ, къ концу войны была доведена до 2/3 саперной роты на пѣхотн. полкъ. Сейчасъ же нѣмцами выдвигается требованiе о гнобходимости придачи саперъ изъ расчета саперной роты на пѣхотный полкъ. Характерно, что при этомъ эта норма считается необходимой именно для подвижной войны.

Развитiе, которое за время войны въ германской армiи получили инженерныя войска, ярко характеризуется сопоставленiемъ слѣдующихъ 2-хъ цифръ: 194 саперныхъ роты въ 1914 году и 641 саперная рота къ перемирiю въ 1918 г., т. е., иначе говоря, увеличенiе въ 3 1/3 раза[213]213
  H. Cron и F. Augustin.


[Закрыть].

Посмотримъ теперь какъ рѣшаютъ этотъ вопросъ французы. Въ составъ каждой пѣхотной дивизiи сечасъ у французовъ входитъ саперный баталiонъ 2-хъ ротнаго состава. Это слѣдовательно составляетъ по 2/3 саперной роты на пѣхотный полкъ. Но кромѣ этого, въ составъ французскаго корпуса (въ среднемъ 3-хъ дивизiоннаго) входитъ еще одинъ саперный баталiонъ въ составѣ 2-хъ саперныхъ и 1-ой понтонной ротъ, что доводитъ общую пропорцiю саперъ почти до 1 саперной роты на пѣхотный полкъ. Какъ мы уже видѣли выше, это та же норма, которая нынѣ признается необходимой нѣмцами.

Въ составъ кавалерiйскихъ дивизiй нѣмцы ввели пiонерныя (саперныя) отдѣленiя въ 60 человѣкъ, а французы – отдѣленiя саперъ-самокатчиковъ (70 человѣкъ), плюсъ понтонную роту кавалерiйской дивизiи.

Въ смыслѣ преобладанiя дорожно-мостового дѣла въ рядѣ задачъ, выпадающихъ на долю инженерныхъ войскъ, французы еще категоричнѣе закрѣпили опытъ послѣдней войны. "Инструкцiя о Полевой Службѣ 10 мая 1924 г." говоря о назначенiи инженерныхъ войскъ прямо указываетъ въ п. 8, что ихъ главной задачей "является созданiе, приспособленiе и возстановленiе сообщенiй. Кромѣ того на нихъ возлагаются задачи по сооруженiю всякаго рода".

Далѣе же указано, что при наступленiи они "возстанавливаютъ согласно установленному командованiемъ порядку срочности, пути сообщенiя и всякаго рода переходы". А при отступленiи: "организуютъ или улучшаютъ пути сообщенiя на полѣ сраженiя и подготовляютъ разрушенiя, имѣющiя цѣлью замедлить настпленiе противника". И, лишь послѣ этихъ главныхъ задачъ, на третьемъ мѣстѣ указано, что инженерныя войска "также могутъ принимать участiе въ устройствѣ позицiй въ смыслѣ выполненiя нѣкоторыхъ спецiальныхъ работъ".

Опытъ послѣдней войны указалъ на тѣ затрудненiя съ которыми сопряжена подготовка пополненiй для инженерныхъ войскъ по сравненiю съ другими родами войскъ. Это конечно, становится вполнѣ яснымъ изъ приведеннаго выше очерка задачъ, которыя выпадаютъ на долю инженерныхъ войскъ въ разныя перiоды войны. Именно это разнообразiе и разностронность ихъ дѣятельности и является главнымъ затрудненiемъ при подготовкѣ инженерныхъ комплектованiй. Рѣшенiе этого вопроса возможно лишь при созданiи особыхъ инженерныхъ учебныхъ частей, обучающихъ пополненiя инженерныхъ войскъ и расположенныхъ въ непосредственномъ армейскомъ тылу. Нѣмцы, правда лишь съ 1917 года, приняли именно подобноую организацiю, создавъ по одному саперному рекрутскому депо (Feld-Pionier-Recruten-Depot) на каждую армiю. У насъ въ этомъ отношенiи до самаго конца войны ничего создано не было.

Матерiальная часть инженерныхъ войскъ. а) мостовыя средства.

Предъ минувшей большой войной количество мостовыхъ средствъ, приданныхъ въ различныхъ государствахъ армейскимъ корпусамъ, колебалось отъ 120 до 200 метровъ. Вездѣ при этомъ расчетъ ведется на такъ называемый «нормальный» мостъ, т. е. годный для пропуска всякаго рода воинскихъ повозокъ не превышающихъ вѣсомъ 3½ тоннъ (210 пудовъ).

Посмотримъ теперь какiя количества мостовыхъ средствъ считается сейчасъ необходимымъ придавать войсковымъ соединенiямъ.

Во Францiи въ составѣ каждаго армейскаго корпуса имѣется понтонная рота, что даетъ 100 метровъ нормальнаго (3½ тоннаго) моста[214]214
  Кромѣ этого каждой армiи, поидимому, предположено придавать по 1 армейской понтонной ротѣ мощностью вдвое превышающей корпусную понтонную роту, а каждой кавалерiйской дивизiи по 1 легкой понтонной ротѣ мощностью въ 60 метр. 2-хъ тоннаго моста или мостковъ для перехода спѣшенной конницы (лошади въ поводу) длиной до 106 метровъ.


[Закрыть].

Въ Германiи на каждую дивизiю придается по легкой мостовой колоннѣ (Bruckenkolonne) общей мощностью въ 120 метровъ нормальнаго (3½ тоннаго) моста.

Изъ сопоставленiя этихъ цифръ мы, такимъ образомъ, видимъ, что германскiя нормы въ среднемъ вдвое превышаютъ таковыя же французскiя.

Намъ представлятся, что принимая во вниманiе мало развитую сѣть путей нашего главнаго западнаго театра, желательно снабженiе нашихъ дивизiй по германской, а не по французской нормѣ. Это потребуетъ увеличенiя нашихъ мостовыхъ средствъ по сравненiю съ довоенными болѣе чѣмъ въ 2 раза. Мы считаемъ также болѣе правильнымъ снабженiе мостовыми средстами дивизiй, а не корпусовъ. Послѣднее впрочемъ было уже отчасти выражено и въ нашей старой организацiи (довоенной), согласно которой часть мостовыхъ средствъ была уже распредѣлена въ 2-хъ саперныхъ ротахъ саперныхъ баталiоновъ.

При нашей же неудачной организацiи конца войны, все понтонное имущество было сосредоточено въ одной корпусной дорожно-мостовой ротѣ.

Поэтому сейчасъ намъ представляется наиболѣе цѣлесообразнымъ придача каждой дивизiи своей понтонной роты съ мостовымъ паркомъ мощностью въ 80 – 100 метровъ нормальнаго (3½ тоннаго) моста и сведенiе остальныхъ мостовыхъ средствъ въ армейскiе понтонные баталiоны.

б) Шанцевый инструментъ.

Вопросъ о снабженiи шанцевымъ инструментомъ до войны рѣшался въ Германiи и во Францiи по разному. При этомъ русское рѣшенiе вопроса было очень близкимъ къ французскому. Сущность этого «франко-русскаго» рѣшенiя сводилось къ тому, что помимо снабженiя шанцевымъ инструментомъ саперъ и пѣхоты, при каждомъ корпусѣ существовалъ еще возимый запасъ шанцеваго инструмента въ видѣ корпуснаго полевого инженернаго парка. Въ Германiи передъ войной и сейчасъ, этотъ вопросъ рѣшается иначе. Весь шанцевый инструментъ цѣликомъ переданъ въ руки войсковыхъ частей.

Прилагаемая ниже таблица указываетъ на снабженiе шанцевымъ инструментомъ въ главныхъ европейскихъ армiяхъ до и послѣ Великой войны.

ТАБЛИЦА № 2.

СНАБЖЕНIЕ ШАНЦЕВЫМЪ ИНСТРУМЕНТОМЪ[215]215
  Въ число инструмента для земляныхъ работъ включены всѣхъ образцовъ лопаты, кирки, мотыги, кирко-мотыги и ломы. Въ число плотничьяго инструмента включены всѣхъ видовъ пилы (поперечныя, лучковыя и т. д.), ножницы для рѣзки проволоки и всякаго рода топоры. Цифры для Россiи взяты по приказу по Военному Вѣдомству № 588 отъ 15 декабря 1908 года. Германскiя цифры для 1914 года изъ обзора Гл. Управленiя Ген. Штаба «Вооруженные силы Германiи» 1912 г. СПБ, для 1924 года изъ книги v. Cochenhausen: Die Truppenfuhrung.


[Закрыть].

	земл.	плотн.	земл.	плотн.	земл.	плотн.	земл.	плотн.
Пѣхотный полкъ	1648	448	1660	180	1946	1398	1955	515
Кавалер. полкъ	144	144	64	73	800	800	560
Саперная рота	170	138	255	112	164	118	180	162
Отдѣленiе корп. инженер. парка	3262	486	-	-	-	-	840	393

Примѣчанiе I. Нашему корпусному отдѣленiю полевого инженернаго парка у французовъ соотвѣтствуетъ дивизiонный инженерный паркъ.

Первое, что бросается въ глаза при просмотрѣ этой таблицы – это громадное увеличенiе числа шанцеваго инструмента въ пѣхотѣ и кавалерiи. Наиболѣе рельефнымъ будетъ сравненiе германскихъ довоенныхъ и послѣвоенныхъ нормъ, ибо только при этомъ мы можемъ сравнивать однородныя величины (3-хъ баталiонные полки въ пѣхотѣ и 4-хъ эскадронные полки въ кавалерiи). Это увеличенiе достигаетъ въ пѣхотѣ 80 проц., а въ кавалерiи послѣвоенное снабженiе шанцевымъ инструментомъ превосходитъ таковое же передъ войной въ 11 слишкомъ разъ… Цифры краснорѣчивѣе всякаго рода доказательствъ о пользѣ и необходимости шанцеваго инструмента въ условiяхъ современнаго боя.

Если мы теперь обратимся къ сравненiю соотношенiя между землекопнымъ и плотничьимъ инструментомъ, то здѣсь намъ бросится въ глаза громадное увеличенiе % послѣдняго[216]216
  Отчасти это объясняется введенiемъ значительнаго количества ножницъ для рѣзки проволоки. Напримѣръ у нѣмцевъ сейчасъ число ножницъ доведено до 35 на роту, не считая 36 большихъ ножницъ на каждый пѣхотный баталiонъ.


[Закрыть] въ пѣхотѣ и сохраненiе прежней пропорцiи въ кавалерiи.

Прилагаемая таблица рельефно показываетъ возрастанiе этого процента.

ТАБЛИЦА № 3.

СООТНОШЕНIЕ МЕЖДУ ЗЕМЛЕКОПНЫМЪ И ПЛОТНИЧЬИМЪ ШАНЦЕВЫМЪ ИНСТРУМЕНТОМЪ.

(Процентъ плотничьяго инструмента).

Пѣхотный полкъ	22%	10%	42%
Кавалер. полкъ	50%	53%	50%

Обращаясь къ цифрамъ снабженiя шанцевымъ инструментомъ саперныхъ ротъ мы увидимъ, что въ этомъ отношенiи война внесла гораздо менѣе измѣненiй. Впрочемъ вопросъ этотъ имѣетъ второстепенное значенiе, такъ какъ центръ тяжести вопроса о снабженiи шанцевымъ инструментомъ лежитъ, конечно, въ снабженiи имъ пѣхоты и конницы.

Обращаясь къ деталямъ, мы можемъ отмѣтить, что опытъ войны указалъ на необходимость увеличенiя крупнаго инструмента за счетъ малаго. До войны число большихъ лопатъ въ пѣхотѣ въ Германiи и Россiи не превышало 1/6 общаго ихъ количества, а въ отношенiи большихъ топоровъ это соотношенiе равнялось примѣрно 1/3. Въ настоящее время нѣмцы ввели у себя въ пѣхотѣ три типа лопатъ и на долю лопаты средняго типа (т. наз. полудлинной) падаетъ до 60 % общаго количества лопатъ, въ то время какъ короткiя и длинныя лопаты составляютъ соотвѣтственно лишь 28 и 12 %. Тоже, хотя и не въ столь рѣзкой формѣ, мы наблюдаемъ у нѣмцевъ и въ отношенiи топоровъ. Здѣсь общее количество среднихъ и большихъ топоровъ возросло съ 33 % до 42 %.

Подводя итоги всему вышеизложенному, мы видимъ, что въ отношенiи снабженiя шанцевымъ инструментомъ опытъ большой войны внесъ слѣдующiя существенныя измѣненiя.

Не измѣнивъ существенно снабженiя инженерныхъ войскъ, онъ рѣзко измѣнилъ взглядъ на снабженiе шанцевымъ инструментомъ пѣхоты и кавалерiи.

Эти новыя нормы снабженiя шанцевымъ инструментомъ можно охарактеризовать такъ:

1. Число шанцевого инструмента и въ пѣхотѣ и въ кавалерiи должно по крайней мѣрѣ равняться числу бойцовъ.

2. Изъ общаго количества шанцеваго инструмента 60 % должно падать на долю землекопнаго, 40 % на долю плотничьяго инструмента (въ составъ плотничьяго считаются ножницы для рѣзки проволоки).

3. Необходимо доведенiе числа большихъ топоровъ до 40 % и снабженiе пѣхоты, по крайней мѣрѣ на 2/3, облегченной саперной, а не малой лопатой.

в) Подрывное имущество.

Во всѣхъ армiяхъ большая часть подрывного имущества состоитъ въ инженерныхъ войскахъ и лишь меньшая его часть находится въ кавалерiи. Сравнимъ поэтому сначала количество подрывного имущества возимаго въ инженерныхъ частяхъ передъ большой войной и послѣ нея.

ТАБЛИЦА № 4.

СНАБЖЕНIЕ ПОДРЫВНЫМЪ ИМУЩЕСТВОМЪ.

(въ килограммахъ).

Армiя.
Русская
Саперная рота	320	Данныхъ не имѣется
Инженер. паркъ	0
Германская
Саперная рота	414	648
Мостовой паркъ	450	540	Возится не въ мостовомъ паркѣ, а въ легкой дивизiонной пiонерной колоннѣ.
Французская
Саперная рота	-	370
Инженерн. паркъ	-	390

Изъ этой таблицы мы видимъ, что французскiя послѣвоенныя нормы близки къ русскимъ довоеннымъ, а германскiя, на основанiи опыта большой войны, увеличены нѣсколько болѣе чѣмъ въ 1½ раза[217]217
  Такъ какъ прежнiй запасъ корпусного мостового парка былъ расчитанъ на 2 дивизiи, а нынѣшнiй возимый въ легкой дивизiонной пiонерной колоннѣ лишь на одну дивизiю.


[Закрыть].

Что же касается до подрывного имущества, возимаго въ кавалерiи, то здѣсь на первомъ мѣстѣ стоитъ нашъ кавалерiйскiй полкъ (до войны), – имѣвшiй до 300 килограммовъ подрывного имущества, въ то время, какъ нѣмецкiй полкъ въ 1924 году снабженъ лишь 140 килограммами. Правда, что нашъ довоенный полкъ былъ 6-ти эскадроннымъ, а германскiй 4-хъ эскадроннымъ, но все же, учитывая и меньшiй составъ послѣдняго, снабженiе нашего кавалерiйскаго полка было болѣе обильнымъ.

Переходя къ подробностямъ, мы можемъ только отмѣтить, что и у нѣмцевъ, и у насъ въ инженерныхъ частяхъ главную массу подрывного имущества составляли шашки (до 85 проц.) и лишь незначительное количество падало на долю подрывныхъ и буровыхъ патроновъ.

Что же касается до кавалерiйскихъ частей, то тамъ и у насъ, и у нѣмцевъ % подрывныхъ патроновъ значительно выше, а по новой германской организацiи эскадроны снабжены только подрывными патронами.

Въ общемъ, въ вопросѣ снабженiя подрывнымъ имуществомъ, опытъ войны не внесъ особыхъ измѣненiй и намъ представляется необходимымъ лишь нѣкоторое увеличенiе нашихъ довоенныхъ нормъ снабженiя подрывнымъ имуществомъ; это увеличенiе можно произвести, оставляя прежнее количество подрывного имущества въ саперныхъ ротахъ и снабжая такимъ же количествомъ подрывного имущества отдѣленiя инженерныхъ парковъ.

г) Электро-освѣтительныя средства.

Хотя мы говорили выше, что нѣмцы считали примѣненiе прожекторовъ болѣе возможнымъ на русскомъ фронтѣ, мы считаемъ, что можно было бы отказаться отъ снабженiя ими нашихъ дивизiй и корпусовъ. Достаточно сохраненiе ихъ лишь въ качествѣ общеармейскихъ частей (электротехническихъ батальоновъ) какъ для противосамолетной защиты, такъ и для примѣненiя ихъ въ тѣхъ исключительныхъ случаяхъ, когда это послѣднее можетъ оказаться цѣлесообразнымъ. Къ числу подобныхъ случаевъ намъ казалось бы возможнымъ отнести оборону водныхъ преградъ на значительномъ протяженiи, оборонительныя дѣйствiя на широкихъ и очень разрѣженныхъ фронтахъ.

Гораздо болѣе существенное значенiе имѣетъ снабженiе войскъ освѣтительными пистолетами и ракетами для ближняго освѣщенiя. Но уже опытъ прошлой войны указалъ на то, что они не должны являться принадлежностью инженерныхъ войскъ, а цѣликомъ быть переданы въ пѣхоту и артиллерiю.

Прошлую войну германская армiя начала съ 3-мя освѣтительными пистолетами на саперную роту, а закончила съ 6-ю, но уже на каждую пѣхотную роту и 4-мя на каждую батарею. Намъ всѣмъ слишкомъ еще памятно «даровое» нѣмецкое освѣщенiе и почти полное, до самаго конца войны, отсутствiе у насъ освѣтительныхъ средствъ, для того, чтобы энергично настаивать на снабженiи нашихъ войскъ освѣтительными ракетами и пистолетами по крайней мѣрѣ въ такомъ же количествѣ, какъ это имѣло мѣсто въ германской армiи въ концѣ послѣдней войны.

Полевые инженерные парки.

И у насъ, и у французовъ саперные баталiоны были снабжены особыми подвижными складами инженернаго имущества корпусными отдѣленiями полевыхъ инженерныхъ парковъ у насъ и инженерными парками (parc de Genie) у французовъ. У нѣмцевъ подобныхъ подвижныхъ складовъ во время войны не существовало. Недостатокъ подобной организацiи признается самими нѣмцами. Напримѣръ, полковникъ Тепфферъ[218]218
  Oberst Toepffer, стр. 191.


[Закрыть] пишетъ «инженерныхъ парковъ, которыми располагали русскiе и французы у насъ не было, такъ что мы въ послѣднiе годы войны были принуждены передъ каждымъ большимъ наступленiемъ импровизировать парки съ инженернымъ имуществомъ для ближняго боя („Nahkampfmittelkolonne“) для каждой атакующей дивизiи, причемъ составъ этихъ парковъ былъ разнымъ въ зависимости отъ задачи данной дивизiи».

Въ послѣвоенной нѣмецкой организацiи этотъ пробѣлъ заполненъ и каждой пѣхотной дивизiи придается легкая пiонерная колонна.

Разсмотримъ теперь составъ этихъ инженерныхъ парковъ.

Наши корпусныя отдѣленiя полевыхъ инженерныхъ парковъ эпохи большой войны имѣли назначенiемъ "какъ пополненiе убыли въ инженерномъ имуществѣ въ инженерныхъ и полевыхъ войскахъ другихъ родовъ оружiя, такъ и выдачу инструментовъ для производства усиленныхъ работъ при укрѣпленiи позицiй". Соотвѣтственно этому до 7/8 общаго количества повозокъ нашихъ корпусныхъ инженерныхъ парковъ были заняты подъ шанцевый инструментъ и лишь 1/8 приходилась на всѣ остальные виды инженернаго имущества (мастерской и математическiй инструментъ; подрывное имущество)[219]219
  Весь запасъ пироксилина возился у насъ въ обозѣ саперныхъ ротъ; въ полевыхъ же инженерныхъ паркахъ возился запасъ запаловъ, изолированнаго провода и Бикфордова шнура.


[Закрыть].

Во французскихъ инженерныхъ паркахъ послѣвоенной организацiи кромѣ шанцеваго инструмента возится запасъ мелинита и небольшое количество веревокъ (канатовъ) и подручнаго матерiала для постройки мостовъ.

Составъ возимыхъ запасовъ въ современномъ германскомъ полевомъ инженерномъ паркѣ (легкая дивизiонная пiонерная колонна – Leichte Pionierkolonne) – гораздо разнообразнѣе.

Въ этотъ составъ входятъ: поплавки для переправъ, подрывное имущество и запалы, средства связи и сигнализацiя для саперъ, строительные матерiалы, шанцевый инструмент (въ незначительномъ количествѣ), колючая проволока и средства маскировки, наконецъ, ружейные патроны для саперъ.

Намъ представляется, что такъ какъ центръ тяжести снабженiя шанцевымъ инструментомъ долженъ быть пересенъ въ пѣхоту и отчасти кавалерiю, составъ нашего полевого инженернаго парка также долженъ болѣе отвѣчать составу германскаго парка. Послѣднiй, дѣйствительно, является подвижнымъ складомъ всѣхъ видовъ инженернаго имущества, а не только запасомъ шанцеваго инструмента.

Вооруженiе.

И въ Германiи и въ Россiи инженерные войска были вооружены винтовками[220]220
  У насъ драгунскаго образца.


[Закрыть]. Опытъ войны указалъ на необходимость снабженiя инженерныхъ войскъ и ручными и ружейными гранатми и нѣкоторымъ числомъ легкихъ пулеметовъ. Намъ представляется наиболѣе цѣлесообразнымъ вооруженiе всѣхъ саперъ карабинами и придача по 1 легкому пулемету (ружье-пулеметъ) на взводъ. Дневной расходъ патроновъ въ инженерныхъ войскахъ нѣмцами опредѣляется сейчасъ въ отношенiи винтовокъ примѣрно въ 2 раза, а въ отношенiи легкихъ пулеметовъ примѣрно въ 3 раза менѣе по сравненiю съ пѣхотой. Другими словами, это подтверждаетъ правильность и нашихъ довоенныхъ исчисленiй по 60 патроновъ на саперную винтовку и даетъ въ среднемъ по 1000 патроновъ на ружье-пулеметъ.

Въ будущей Россiйской армiи необходима придача сапернаго батальона на линейную дивизiю; составъ сапернаго батальона: 3 саперныхъ и 1 понтонная рота, и инженерный паркъ.

Приимая во вниманiе обширность нашихъ театровъ, какъ слѣдствiе этого, вѣроятную меньшую насыщенность фронтовъ войсками, мы отдаемъ предпочтенiе возможно большей самостоятельности линейныхъ дивизiй. Централизацiя управленiя инженерными частями, хотя бы въ корпусахъ, можетъ лишить дивизiи въ нужную минуту въ инженерной помощи. Поэтому намъ представляется болѣе цѣлесообразной органическая придача инженерныхъ частей линейнымъ дивизiямъ и сведенiе остальныхъ инженерныхъ войскъ въ особыя армейскiя соединеннiя.

Въ составъ первыхъ тогда войдутъ инженерные или, лучше, пользуясь нашимъ старымъ названiемъ, саперные батальоны, по одному на каждую дивизiю[221]221
  По одному конно-саперному эскадрону на кавалерiйскую дивизiю.


[Закрыть]. Въ составъ вторыхъ войдетъ нѣкоторое количество саперныхъ, понтонныхъ и электротехническихъ батальоновъ, которые будутъ придаваться армiямъ, а изъ нихъ уже, по мѣрѣ надобности, передаваться отдѣльнымъ корпусамъ.

Задачи, которыя выпадутъ на долю саперныхъ батальоновъ линейныхъ дивизiй, будутъ, главнымъ образомъ, относиться къ области дорожно-мостового дѣла.

Дѣйствительно, и Западный, и Кавказскiй, и, возможно, Азiатскiе театры нашихъ военныхъ дѣйствiй настолько разнятся въ смыслѣ ихъ населенности и густоты дорожной сѣти отъ западно-европейскихъ условiй, что дѣйствiя современныхъ массовыхъ армiй будутъ на нихъ возможны лишь при условiи чрезвычайнаго вниманiя къ вопросамъ организацiи дорожной сѣти и мостовыхъ переправъ. Если эта работа въ армейскомъ тылу будетъ выполняться особыми рабочими частями и гражданскими организацiями, то на фронтахъ, и особенно при наступленiи и маневрированiи, она цѣликомъ ляжетъ на плечи саперъ. Наконецъ, мы должны принять во вниманiе и обширные лѣса, болота и рѣки на нашемъ главномъ Западномъ театрѣ. Это потребуетъ гораздо болѣе обильнаго снабженiя мостовыми средствами и притомъ, главнымъ образомъ, низшихъ войсковыхъ соединенiй (дивизiй) для организацiи многочисленныхъ, хотя бы и небольшихъ мостовыхъ переправъ.

Другой особенностью русскихъ условiй является, какъ мы говорили объ этомъ въ очеркѣ "Устройство Артиллерiи", слабость наземной противовоздушной защиты. Это неизбѣжно требуетъ усиленнаго вниманiя къ организацiи маскировки.

Такимъ образомъ, наши саперные батальоны, входящiе въ составъ пѣхотныхъ дивизiй, должны быть способны къ выполнеiю обширныхъ дорожно-мостовыхъ работъ и организацiи маскировки въ крупномъ масштабѣ. Къ этому же должно быть присоединено инструктированiе пѣхоты и кавалерiи, подрывное дѣло и при стабилизацiи отдѣльныхъ участковъ фронта возведенiе наиболѣе сложныхъ оборонительыхъ сооруженiй.

Обилiе и серьезность возлагаемыхъ на дивизiонныхъ саперъ задачъ потребуетъ принятiя обще-европейской нормы: одинъ инженерный батальонъ на каждую линейную дивизiю, имѣющiй въ своемъ составѣ число саперныхъ ротъ по числу входящихъ въ составъ линейной дивизiи стрѣлковыхъ полковъ.

Обилiе задачъ по дорожному дѣлу и маскировкѣ, не касаясь даже подрывного дѣла и возведенiя оборонительныхъ построекъ, потребуетъ выдѣленiя для мостового дѣла особыхъ частей. Эти части подъ названiемъ понтонныхъ ротъ, по одной въ каждомъ дивизiонномъ инженерномъ баталiонѣ, должны будутъ обладать мостовыми средствами въ объемѣ, не уступающемъ современному снабженiю мостовыми средствами германскихъ пѣхотныхъ дивизiй, т. е. около 100 метровъ нормальнаго моста.

Наконецъ въ составъ инженернаго баталiона линейной дивизiи долженъ входить дивизiонный инженерный паркъ, являющiйся подвижнымъ запасомъ шанцеваго инструмента, подрывного имущества, маскироочныхъ средствъ, освѣтительныхъ ракетъ и колючей проволоки.

Наличiе въ паркѣ шанцеваго инструмента будетъ ограничиваться перевозкой лишь сапернаго инструмента, а не сапернаго и пѣхотнаго, какъ это имѣло мѣсто у насъ передъ послѣдней войной.

Слѣдовательно, придаваемые пѣхотнымъ дивизiямъ инженерные баталiоны будутъ состоять изъ штаба баталiона, 3-хъ саперныхъ ротъ, одной понтонной роты со средствами для наводки нормальнаго понтоннаго моста (т. е. для грузовъ до 3½ тоннъ) длиной въ 100 метровъ и дивизiионнаго инженернаго парка.

Существенной особенностью довоенной организацiи нашихъ инженерныхъ аойскъ было, благодаря придачѣ саперныхъ баталiоновъ армейскимъ корпусамъ, отсутствiе обслуживающихъ ихъ дивизiонныхъ обозовъ (т. е. обозовъ 3-го разряда). Слѣдствiемъ этого являлось то, что каждый саперный баталiонъ, кромѣ своего баталiоннаго (соотвѣтствующаго полковому въ пѣхотѣ) интендантскаго и инженернаго обозовъ имѣлъ еще и рядъ повозокъ съ интендантскими грузами соотвѣтствующихъ повозкамъ дивизiоннаго обоза пѣхотныхъ полковъ.

Такимъ образомъ, кромѣ 2-хъ дневнаго запаса продовольствiя, 3-хъ дневнаго запаса зерового фуража и 2-хъ дневнаго сѣна, возимаго средствами баталiоннаго интендантскаго обоза, саперные баталiоны возили еще и продовольствiе перевозимое для пѣхоты дивизiоннымъ обозомъ. Это составляло 4-хъ дневный запасъ продовольствiя.