Текст книги "Советские космонавты"

Автор книги: Михаил Ребров

сообщить о нарушении

Текущая страница: 27 (всего у книги 27 страниц)

СЕКРЕТ ЧЕЛОВЕЧЕСКОГО СЧАСТЬЯ

Человек вырвался в космос. Переступил порог неприступного. Облетел свою планету. Взглянул на нее со стороны, ступил на Луну, дотянулся «рукой» автоматических межпланетных станций до Венеры и Марса... Пройдут годы, а то и десятилетия, прежде чем люди Земли полностью осознают величие этого шага и поймут, к каким последствиям он приведет в будущем. Но сколь далеко ни уходили бы от «голубой планеты» паши космические пути, как ни долги будут полеты в бескрайнем океане звезд, все это не умалит значения первого 108-минутного рейса «Востока», а подвиг его капитана – Юрия Гагарина навсегда останется ярчайшим событием в истории цивилизации.

Прошло более двадцати лет со дня первого старта. Но мы прекрасно помним и то, что предшествовало ему, начиная с запуска первого искусственного спутника Земли, и то, что было потом. И если те, кто родился после 12 апреля 1961-го, воспринимают запуски космических летательных аппаратов как нечто само собой разумеющееся, если для них старт гигантской ракеты, доставка на орбитальную станцию научного персонала – всего лишь одно из очередных достижений человечества, если происходящее там, в далеком и суровом безмолвии, ныне уже называют привычным и прозаическим словом «работа», то столь стремителен научно-технический прогресс в наш XX век.

Однако люди постарше навсегда сохранят в памяти это волнующее событие эпохи и будут увлеченно, с чувством большой гордости рассказывать внукам: «Я видел этот полет по телевидению. Я слышал голос первого космонавта планеты, донесенный радиоволнами с огромной высоты его полета».

Старты «Востоков», «Восходов», «Союзов», «Салютов» – итог большой и напряженной работы многочисленного коллектива ученых и конструкторов, инженеров, техников и рабочих промышленных предприятий. Это осязаемый результат труда тысяч и тысяч советских людей: профессоров и преподавателей, врачей и медицинских сестер, инструкторов и методистов, химиков и кулинаров, многих других специалистов, которые отдавали и отдают штурму космоса весь свой опыт и знания, воспитывают и обучают космонавтов, проявляют о них всестороннюю заботу в период подготовки к старту и в ходе всего полета. Это труд всех тех, кто добывает руду и уголь, плавит и обрабатывает металл, растит хлеб и возводит электростанции, строит и собирает космические корабли и ракеты, кто круглосуточно дежурит у пультов наземных пунктов слежения...

Размышляя о первых космических рейсах, мы всегда будем возвращаться в мыслях к тем, кто первым шагал в неизведанное, смело смотрел в глаза опасностям и побеждал их. Мы всегда будем возвращаться в мыслях к людям героической профессии – космонавт.

Они первооткрыватели. Л миссия первооткрывателей сложна. Они призваны расширять горизонты человеческих познаний, приоткрывать завесу над будущим. Трудна и чревата опасностями их дорога.

Перед глазами еще и еще раз проходят образы тех, кто без колебаний, уверенно и осознанно шел на штурм космических высот. На подвиг. Сегодня нет нужды повторять, что космический полет – это не романтическое путешествие. Для исследователя он порой сопряжен с риском, как, впрочем, и всякое проникновение в тайны природы, будь то недра земли, глубины океана или просторы неба.

«Ничто не дается людям даром, – говорил Юрий Гагарин. – Ни одна победа над природой не была бескровной. Мы начали узнавать околоземной мир. А разве земные наши открытия не оплачены жизнями замечательных людей, героев разных стран, отважных сынов человечества? Норвежец Амундсен и англичанин Скотт, американец Де-Лонг и француз Лаперуз, наш ледовый герой Георгий Седов и неутомимый путешественник Алексей Федченко – как длинен этот драматический список открывателей нашей планеты! Люди погибали, но новые корабли уходили со стапелей, новые самолеты выруливали на взлетную полосу, новые отряды уходили в леса и пустыни. Но разве это судьба только путешественников? Разве не отдавали свою жизнь во имя знаний физики? Разве не жертвовали собой ради других врачи? А летчики-испытатели?.. Романтики в профессии космонавта с избытком. Но теперь все уже знают, что дорога в космос не усыпана розами. И те, кто прошел по этой дороге, – не фанатики, не роботы, не винтики и колесики космического механизма, это упорные, смелые люди. В каждом из них есть что-то свое, неповторимое».

Размышляя над судьбами наших космонавтов, невольно убеждаешься, что героическая борьба старших поколений советских людей – строителей и защитников социализма стала для них примером мужества и отваги, а работа в Звездном – взыскательной и строгой школой жизни.

– Я хорошо помню идеалы своей юности, – вспоминает Георгий Береговой, – людей, дела и судьбы которых воплощали тогда для нас героику, пафос и торжество строительства первого в мире социалистического государства. Папаниицы, челюскинцы, первые Герои Советского Союза – Ляпидевский и Каманин; Чкалов, совершивший перелет через Северный полюс, покорители просторов пятого океана – Громов, Коккипаки. А рядом с ними имена героев труда – Стаханова и Бусыгина, сестер Виноградовых, Демченко и Ангелиной, строителей Турксиба, Магнитогорска, Комсомольска-на-Амуре... Их было много тогда в авангарде знаменательных событий и свершений тех лет, но всех их объединяло одно общее – неотделимость личных замыслов и целей от замыслов и целей всего народа. Никто из них не искал славы и почестей лишь для себя; их мужество, их воля к победе ни в коей мере не напоминали дерзость и отвагу действующих на свой страх и риск одиночек – они шли со всеми, хотя и впереди всех. Они боролись не во имя личной судьбы, не ради карьеры, а за общее, важное и дорогое всем дело...

Мысль о том, что они являются продолжателями великого дела, начатого их отцами и дедами, я слышал от многих космонавтов. Владимир Шаталов как-то заметил:

– Нельзя сказать, что, только став космонавтом, я впервые подумал о себе как о частице Советской страны. Ведь об этом не может не думать летчик, которому доверяют сложные задания. А я был таким летчиком. Не может не думать человек, который пережил войну. А я пережил ее... Однако дело не только в этом. Чувство гражданина, гражданского долга приходит вместе с первыми зрелыми мыслями – с самосознанием человека. Потом это крепнет вместе с чувством ответственности...

И все-таки в чем то главное, что объединяет этих людей? Они рождены нашим советским временем, воспитаны школой и комсомолом, взращены народом и партией. С детских лет они знают, что такое труд. Среди них нет белоручек, нет равнодушных. Они – одержимые. Да, одержимые. У них безудержное желание летать на самолетах и космических кораблях. У них ненасытная жажда знаний: почти все, кто пришел в Звездный после окончания авиационных училищ, закончили Военно-воздушную инженерную академию, многие заочно учатся в адъюнктуре, защитили диссертации. Одержимость – это прекрасное качество.

«Иногда пас спрашивают: зачем нужна такая напряженная работа? Зачем мы работаем так, зная, что, в общем-то, работаем на износ? Но разве люди, перед которыми поставлена важная задача, большая цель, разве они будут думать о себе, о том, насколько подорвется их здоровье, сколько именно можно вложить сил, энергии, старания, чтобы их здоровье не подорвалось! Настоящий человек, настоящий патриот, комсомолец и коммунист никогда об этом не подумает. Главное – выполнить задание». Это слова Юрия Гагарина. Так же думают и другие. Когда издающийся в США журнал «Совьет лайф» обратился к Алексею Елисееву с вопросом: «Что вам дороже всего на земле?», он ответил:

– Моя работа. Работа не кустаря-одиночки, а работа в коллективе моих друзей-единомышленников и ученых. Это главное. Нет, мне ничто человеческое не чуждо. И лучше всего работается, когда сознаешь, что за порогом твоей лаборатории и солнце, и небо, и реки – жизнь, что где-то в этой жизни и твой очаг, и твоя любовь... Но прежде всего – работа.

И это не красивые слова. Их профессия требует постоянного напряжения, постоянного совершенствования, постоянной работы. О сложности технической подготовки космического полета говорят хотя бы такие цифры. Перед стартом Юрия Гагарина было проведено около 1000 испытаний различных систем и агрегатов корабля «Восток». А прежде чем в космос ушел «Восход-2», во время полета которого Алексей Леонов выходил в открытый космос, число аналогичных испытаний выросло до 4000. Когда на орбитах появились такие сложные комплексы, как «Салют», количество испытаний еще более увеличилось. В равной мере это относится и к подготовке людей – экипажей новых космических кораблей и долговременных научных орбитальных станций.

Калининград встречает экипаж 'Восхода-2' – П. И. Беляева и А. А. Леонова. 1965 г.

Небо издавна было загадкой, дразнило непокорностью. Многие смельчаки хотели поговорить с ним на «ты», но... В наступление на пятый океан пошли люди нового склада. Эпопеи одна героичнее другой удивляли мир. Молодые бредили небом, как сейчас космосом. Они шли в авиацию, в небо.

Космонавты... В мире их насчитывается немногим более ста человек, которые поднимались в космос, проводили там эксперименты и исследования, наблюдали со стороны Землю. Не все летавшие в космос после полета продолжали заниматься космическими делами. Американец Джон Гленн, например, занялся сначала коммерческой, а затем политической деятельностью. Уволен из отряда астронавтов за намерение подзаработать на продаже «уникальных» почтовых конвертов, доставленных без разрешения на Луну и обратно, Дэвид Скотт. Подал в отставку полковник Джеймс Ирвин. Делали попытку нажить себе капитал на пропагандистских выступлениях сомнительного толка и некоторые военные руководители Национального управления по аэронавтике и космическим исследованиям США.

Разумеется, мы не ставим под сомнение мужество американских исследователей космоса. Мы убеждены, что результаты космических полетов, какая бы страна их ни осуществляла, должны пойти на пользу человечеству и миру. Так рассуждают и многие из тех, кто стартовал с космодрома, расположенного на мысе Канаверал.

Мне довелось побывать в американском Центре пилотируемых полетов в городе Хьюстоне, встречаться там с ветераном американской космонавтики бригадным генералом ВВС Томасом Стаффордом, наблюдать за подготовкой к полету на станции «Скайлэб» астронавтов Алана Бина и Джека Лаусмы, беседовать с участниками совместного советско-американского эксперимента по программе «Союз» – «Аполлон» Дональдом Слейтоном, Рональдом Эвансом, Венсом Брандом и другими астронавтами, приезжавшими в Звездный городок. Все они искренне стремились к тесному сотрудничеству с советскими коллегами.

Но мы знаем также, что с освоением космоса могут быть связаны и другие планы. Припоминается реакция Юрия Гагарина на рассуждения американского летчика Фрэнка Эвереста о покорении космоса. «Я твердо убежден, что тот, кто первым покорит космос, будет господствовать над Землей... – писал Эверест. – Эта страна, имея в своих руках космический корабль и ядерное оружие, может совершить нападение на противника из космоса, не подвергаясь в то же время ответному удару».

– Мрачная и несостоятельная философия, – говорил Гагарин. – Как только я прочел эту главу, меня охватило чувство неприязни и гадливости.

Все более оживленными становятся окрестности Земли – десятки и даже сотни спутников летают по различным орбитам. Все чаще стартуют в космос люди. Советский Союз не раз выступал инициатором заключения международных соглашений в области исследования и использования космического пространства в мирных целях. Широким фронтом ведут зондирование космоса ученые и космонавты Советского Союза я других социалистических стран по программе «Интеркосмос». С 1966 года успешно развивается советско-французское сотрудничество в космических исследованиях, проведены совместные советско-индийские научные эксперименты. Деловые контакты существуют между учеными СССР и Швеции...

«Каждый старт в космос – это праздник», – сказал Анатолий Филипченко. И это так. Наше время стало эпохой торжества научной мысли. С высот абстрактных построений космонавтика спустилась в возделываемые человеком долины, становясь практически нужной людям. Исследования космоса уже сейчас приносят свои реальные плоды. Наблюдения с орбиты стали эффективным средством в предсказаниях погоды. Спутники позволили создать устойчивую систему связи и телевидения между самыми отдаленными точками не только нашей страны, но и планеты в целом, стали инструментом познания в арсенале самых различных научных областей. Геодезические спутники уточняют карты, геофизические – позволяют изучать недра и облегчают прогнозы землетрясений... Орбитальные станции и спутники способны решать проблемы навигации и океанологии, помогают наблюдать за состоянием посевов в глобальном масштабе, своевременно обнаруживать лесные пожары, предупреждать о паводках и наводнениях... Космическая среда создает идеальные условия для целого ряда технологических процессов...

А. В. Филипченко и Н. Н. Рукавишников у пульта управления тренажером

Мы не говорим уже о том поистине революционном толчке, который дают космические исследования нашей земной науке и технике.

Устремленность в будущее живет в каждом из тех, кто принадлежит к племени Гагарина. И в этой устремленности – секрет человеческого счастья.

«Возможно, паша работа более опасна, более трудна и ответственна, чем какая-нибудь другая, – сказал как-то Петр Климук, – но это работа. Она начинается на Земле и продолжается в космосе – в холодной и черной бездне, в плену невесомости, там, где человек будто разрывает привычные связи со своей извечной колыбелью – Землей, становящейся одновременно и близкой, и далекой. Однако и там наша работа направлена на пользу родной матери – Земле, ради того, чтобы на ней – солнечной и зеленой, безгранично дорогой и сказочно красивой – вечно торжествовали мир, счастье и прогресс».

Многое сделано нами в космосе. Это – заслуга всего советского народа, нашей родной Коммунистической партии Советского Союза. Товарищ Л. И, Брежнев так сказал о делах космических: «Практическое значение полетов наших космических кораблей, а также запуска в космос автоматических станций выходит далеко за пределы исследований космического пространства в собственном смысле этого слова. Уже сегодня плодами космических исследований пользуются, по существу, все пароды земного шара. Достаточно назвать такие области науки и техники, как космовидение, сверхдальняя телефонная и телеграфная связь, участие космических аппаратов в составлении прогнозов погоды, космическая навигация морских кораблей.

Таким образом, расширяя нашу деятельность по изучению космоса, мы не только закладываем основы для будущих гигантских завоеваний человечества, плодами которых воспользуются грядущие поколения, но и извлекаем непосредственную практическую пользу сегодня для населения Земли, для наших пародов, для дела нашего коммунистического строительства».

Фронт экспериментов в космосе с каждым годом расширяется. Шаг за шагом, реализуя широкий план вторжения во Вселенную, идем мы по звездному пути. Интенсивное освоение космоса содействует развитию производительных сил на Земле, ведет к решению новыми средствами кардинальных проблем развития народного хозяйства страны, становится одним из рычагов научно-технического прогресса. Космическая техника полноправно участвует в создании материально-технической базы коммунизма. Вот почему наши пятилетние планы предусматривают дальнейшее интенсивное изучение, освоение и использование космического пространства.

В принятых XXVI съездом КПСС «Основных направлениях экономического и социального развития СССР на 1981 – 1985 годы и на период до 1990 года» сказано, что предстоит «дальнейшее изучение и освоение космического пространства в интересах развития науки, техники и народного хозяйства».

Советским человеком был сделан первый шаг в космос. Ныне он продолжает штурм космоса. Его стремление благородно – это стремление к познанию пока еще не познанного. И тем прекраснее будут дары неба, которые, несомненно, откроют перед нами такие богатства, о которых мы ие можем сейчас и предполагать. В космос, к далеким мирам полетят десятки, сотни, тысячи новых и новых посланцев Земли. Они откроют для человечества многие тайны Вселенной.

* * *

...Звездный городок. В центре, где сходятся асфальтированные аллеи, на фоне белоснежных берез и корабельных сосен, высится огромный, собранный из мраморных плит щит. На темно-серых квадратах высечены имена летчиков-космонавтов СССР и даты их полетов. Есть плиты, на которых еще нет имен. Но они будут. Время новых космических стартов не заставит себя ждать.

ХРОНИКА КОСМИЧЕСКИХ СТАРТОВ

Дата полета	Космический корабль, орбитальная станция, комплекс, продолжительность полета	Экипаж и его позывной
12 апреля 1961 г.	«Восток» 1 час 48 минут	Гагарин Ю. А. «Кедр»
6-7 августа 1961 г.	«Восток-2» 1 сутки 1 час 18 минут	Титов Г. С. «Орел»
11-15 августа 1962 г.	«Восток-3» 3 суток 22 часа 22 минуты	Николаев А. Г. «Сокол»
12-15 августа 1962 г.	«Восток-4» 2 суток 22 часс 57 минут	Попович П. Р. «Беркут»
14-19 июня 1963 г.	«Восток-5» 4 суток 23 часа 6 минут	Быковский В. Ф. «Ястреб»
16-19 июня 1963 г.	«Восток-6» 2 суток 22 часс 50 минут	Терешкова В. В. «Чайка»
12-13 октября 1964 г.	«Восход» 1 сутки 0 часов 17 минут	Комаров В. М., Феоктистов К. П., Егоров Б. Б. «Рубин»
18-19 марта 1965 г.	«Восход-2» 1 сутки 2 часа 02 минуты	Беляев П. И., Леонов А. А., «Алмаз»
23-24 апреля 1967 г.	«Союз-2» около 3 суток	Комаров В. М. «Рубин»
25-28 октября 1968 г.	«Союз-2» около 3 суток	Автоматический беспилотный
26-30 октября 1968 г.	«Союз-3» 3 суток 22 часа 51 минута	Береговой Г. Т. «Аргон»
14-17 января 1969 г.	«Союз-4» около 3 суток	Шаталов В. А. «Амур»
15-18 января 1969 г.	«Союз-5» 3 суток	Волынов Б. В., Елисеев А. С., Хрунов Е. В. «Байкал»
11-16 октября 1969 г.	«Союз-6» около 5 суток	Шонин Г. С., Кубасов В. Н., «Антей»
12-17 октября 1969 г.	«Союз-7» около 5 суток	Филипченко А. В., Волков В. Н., Горбатко В. В., «Буран»
13-18 октября 1969 г.	«Союз-8» около 5 суток	Шаталов В. А., Елисеев А. С., «Гранит»
1-19 июня 1970 г.	«Союз-9» около 18 суток	Николаев А. Г., Севастьянов В. И., «Сокол»
19 апреля-11 октября 1971 г.	«Салют» около полугода	Орбитальная станция
23-25 апреля 1071 г.	«Союз-10» – «Салют» около 2 суток	Шаталов В. А., Елисеев А. С., Рукавишников Н. Н. «Гранит»
6-30 июня 1971 г.	«Союз-11» – «Салют» более 23 суток	Добровольский Г. Т., Волков В. Н., Пацаев В. И., «Янтарь»
3-28 апреля 1973 г.	«Салют-2» 25 суток	Орбитальная станция
27-29 сентября 1973 г.	«Союз-12» около 2 суток	Лазарев В. Г., Макаров О. Г. «Урал»
18-26 декабря 1973 г.	«Союз-13» около 8 суток	Климук П. И., Лебедев В. В. «Кавказ»
25 июня 1974 г. – 24 января 1975 г.	«Салют-3» 7 месяцев	Орбитальная станция
3-19 июля 1974 г.	«Союз-14» – «Салют-3» более 15 суток	Попович П. Р., Артюхин Ю. П. «Беркут»
26-28 августа 1974 г.	«Союз-15» 2 суток	Сарафанов Г. В., Демин Л. С., «Дунай»
2-8 декабря 1974 г.	«Союз-16» около 16 суток	Филипченко А. В., Рукавишников Н. Н. «Буран»
26 декабря 1974 г. – 1 февраля 1977 г.	«Салют-4» более 2 лет	Орбитальная станция
11 января-9 февраля 1975 г.	«Союз-17» – «Салют-4» около 30 суток	Губарев А. А., Гречко Г. М., «Зенит»
5 апреля 1975 г.	«Союз»	Лазарев В. Г., Макаров О. Г. «Урал»
24 мая – 26 июля 1975 г.	«Союз-18» – «Салют-4» 63 суток	Климук П. И., Севастьянов В. И. «Кавказ»
15 – 21 июля 1975 г.	«Союз-19» – «Аполлон» (США) около 6 суток	Леонов А. А., Кубасов В. Н. «Союз»
17 ноября 1975 г. – 16 февраля 1976 г.	«Салют-20» – «Салют-4» 92 суток	Автоматический беспилотный
22 июня 1976 г.	«Салют-5» около 1,5 лет	Орбитальная станция
6 июля – 24 августа 1976 г.	«Союз-21» – «Салют-5» 49 суток	Волынов Б. В., Жолобов В. М., «Байкал»
15-23 сентября 1976 г.	«Союз-22» около 8 суток	Быковский В. Ф., Аксенов В. В. «Ястреб»
14-16 октября 1976 г.	«Союз-22» 2 суток	Зудов В. Д., Рождественский В. И. «Родон»
7 -25 февраля 1977 г.	«Союз-24» – «Салют-5» около 18 суток	Горбатко В. В., Глазков Ю. Н., «Терек»
29 сентября 1977 г. – 29 июля 1928 г.	«Салют-6» более 4 лет	Орбитальная станция
9 – 11 октября 1977 г.	«Союз-25» более 2 суток	Коваленок В. В., Рюмин В. В., «Фотон»
10 декабря 1977 г. – 16 марта 1978 г.	«Союз-26» «Салют-6» 96 суток	Романенко Ю. В., Гречко Г. М., «Таймыр»
10 – 16 января 1978 г.	«Союз-27» – «Салют-6» – «Союз-26» более 5 суток	Джанибеков В. А., Макаров О. Г., «Памир»
20 января – 8 февраля 1978 г.	«Прогресс-1» 20 суток	Полет в составе комплекса «Салют-6» – «Союз-27»
2 – 10 марта 1978 г.	«Союз-28» – «Салют-6» – «Союз-27» 8 суток	Губарев А. А., Ремек В. (ЧССР) «Зенит»
15 июня – 2 ноября 1978 г.	«Союз-29» – «Салют-6» – «Союз-31» 140 суток	Коваленок В. В., Иванченков А. С. «Фотон»
27 июня – 5 июля 1978 г.	«Союз-30» – «Салют-6» – «Союз-29» 8 суток	Климук П. И., Гермашевский М (ПНР) «Кавказ»
7 июня – 4 августа 1978 г.	«Прогресс-2» 29 суток	Полет в составе комплекса «САлют-6» – «Союз-29»
18 – 24 августа 1978 г.	«Прогресс-3» 17 суток	Полет в составе комплекса «Салют-6» – «Союз-29»
26 августа – 3 сентября 1978 г.	«Союз-31» – «Салют-6» – «Союз-29» 8 суток	Быковский В. Ф., Йен З. (ГДР) «Ястреб»
4 – 26 октября 1978 г.	«Прогресс-4» 22 суток	Полет в составе комплекса «САлют-6» – «Союз-31»
25 февраля – 19 августа 1979 г.	«Союз-32» – «Салют-6» – «Союз-34» 175 суток	Ляхов В. А., Рюмин В. В., «Протон»
12 марта – 5 апреля 1979 г.	«Прогресс-5» 25 суток	Полет в составе комплекса «Салют-6» – «Союз-32»
10 – 12 апреля 1979 г.	«Союз-33» 2 суток	Рукавишников Н. Н., Иванов Г. (НРБ) «Сатурн»
13 мая – 9 июня 1979 г.	«Прогресс-6» 28 суток	Полет в составе комплекса «Салют-6» – «Союз-32»
6 июня – 19 августа 1979 г.	«Союз-34» – «Салют-6» 73 суток	«Союз-34» беспилотнопилотируемый
28 июня – 20 июля 1979 г.	«Прогресс-7» 23 суток	Полет в составе комплекса «Салют-6» – «Союз-34»
16 декабря 1979 г. – 26 марта 1980 г.	«Союз-Т» – «Союз-6» 100 суток	«Союз-Т» Автоматический беспилотный
27 марта – 26 апреля 1980 г.	«Прогресс-8» 31 сутки	Полетв составе комплекса «Салют-6»
9 апреля – 11 октября 1980 г.	«Союз-35» – «Салют-6» – «Прогресс-8» 185 суток	Попов Л. И., Рюмин В. В., «Днепр»
27 апреля – 22 мая 1980 г.	«Прогресс-9» 26 суток	Полет в составе комплекса «Салют-6» – «Союз-35»
26 мая – 3 июня 1980 г.	«Союз-36» – «Салют-6» – «Союз-35» в8 суток	Кубасов В. Н., Фаркаш Б. (ВНР) «Орион»
5 – 9 июня 1980 г.	«Союз Т-2» – «Салют-6» – «Союз-35» около 4 суток	Малышев Ю. В., Аксенов В. В., «Юпитер»
29 июня – 19 июля 1980 г.	«Прогресс-10» 21 сутки	Полет в составе комплекса «Салют-6» – «Союз-35»
23 – 31 июля 1980 г.	«Союз-37» – «Салют-6» – «Союз-35» 8 суток	Горбатко В. В., Таун Ф., (СРВ) «Терек»
18 – 26 сентября 1980 г.	«Союз-38» – «Салют-6» – «Союз-34» 8 суток	Романенко Ю. В., Мендес А. Т. (Куба) «Таймыр»
28 сентября – 11 декабря 1980 г.	«Прогресс-11» 75 суток	Полет в составе комплекса «Салют-6» – «Союз-37»
27 ноября – 10 декабря 1980 г.	«Союз Т-3» – «Салют-6» – «Союз-37» 13 суток	Кизим Л. Д., Макаров О. Г., Стрекалов Г. М. «Маяк»
24 января – 21 марта 1981 г.	«Прогресс-12» 57 суток	Полет в составе комплекса «Салют-6»
12 марта – 26 мая 1981 г.	«Союз Т-4» – «Салют-6» – «Прогресс-12» 75 суток	Коваленок В. В., Савиных В. П., «Фотон»
22-30 марта 1981 г.	«Союз-39» – «Салют-6» – «Союз Т-4» 8 суток	Джанибеков В. А., Ж. Гуррагча (МНР) «Памир»
14 – 22 мая 1981 г.	«Союз-40» – «Салют-6» – «Союз Т-4» 8 суток	Попов Л. И., Прунариу Д. (СРР) «Днепр»
19 апреля 1982 г.	«Салют-7» Полет продолжается	Орбитальная станция
13 мая – 10 декабря 1982 г.	«Союз Т-5» – «Салют-7» 211 суток	Березовой А. Н., Лебедев В. В., «Эльбрус»
23 мая – 4 июня 1982 г.	«Прогресс-13» 13 суток	Полет в составе комплекса «САлют-7» – «Союз Т-5»
24 июня – 2 июля 1982 г.	«Союз Т-6» – «Салют-7» – «Союз Т-5» 8 суток	Джанибеков В. А., Иванченков А. С., Кретьен Ж. -Л. (Франция) «Памир»
10 июля – 11 августа 1982 г.	«Прогресс-14» 32 суток	Полет в составе комплекса «САлют-7» – «Союз Т-5»
19 – 27 августа 1982 г.	«Союз Т-7» – «Салют-7» – «Союз Т-5» 8 суток	Попов Л. И., Серебров А. А., Савицкая С. Е., «Днепр»
18 сентября – 14 октября 1982 г.	«Прогресс-15» 27 суток	Полет в составе комплекса «Салют-7» – «Союз Т-7»
31 октября – 14 декабря 1982 г.	«Прогресс-16» 44 суток	Полет в составе комплекса «САлют-7» – «СОюз Т-7»