Текст книги "Картографка генерала-дракона. Я должна была оставить его в буре (СИ)"

Автор книги: Лилия Карниенко

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 14 страниц)

Лилия Карниенко
Картографка генерала-дракона. Я должна была оставить его в буре

Глава 1. Приказ на третий поворот

– На третьем повороте вы измените курс, госпожа Кловер. Корабль генерала Хесса войдёт в мёртвый поток и уже не выйдет из него.

Маршал Вальд Керро произнёс эти слова с такой будничной ясностью, словно поручал мне исправить ошибку в навигационном журнале. За высокими окнами картографического управления занимался рассвет, и сероватый свет расползался по огромному столу, постепенно открывая линии разложенной передо мной карты.

Я не сразу протянула к ней руку.

Официальный маршрут был нанесён синими чернилами. Он проходил вдоль северной кромки Чёрной бури, огибал два нисходящих потока и выводил тяжёлое воздушное судно к нейтральному перевалу. Путь считался одним из самых опасных в известных воздушных коридорах, но при точном расчёте его можно было преодолеть.

Поверх официальной схемы лежал второй лист.

На первый взгляд обе карты совпадали. Те же высотные отметки, те же воздушные уступы, тот же извилистый коридор между вихревыми воронками. Разница начиналась после третьего поворота. Там тайная линия отклонялась на восток и уходила в бесцветный круг, внутри которого не стояло ни единой цифры.

Мёртвый поток.

Даже самые опытные картографы отмечали такие места пустотой. Воздух там двигался по замкнутой спирали, постепенно отнимая у судна высоту, направление и возможность развернуться. Паруса захлёбывались встречными порывами, навигационные кольца переставали различать стороны света, а драконы теряли опору под крыльями. Всё, что попадало в мёртвый поток, продолжало кружить над нижним облачным слоем, пока не исчезало из виду.

Я коснулась ногтем границы серого круга.

– На борту будет экипаж.

– Разумеется.

– Сколько человек?

Керро, стоявший у противоположного края стола, не ответил сразу. Его ладонь лежала рядом с государственной печатью, а узкие пальцы были выпрямлены с привычной военной аккуратностью.

– Сто восемьдесят два, включая офицеров.

Число оказалось тяжелее, чем я ожидала.

Сто восемьдесят два человека поднимутся на палубу, займут места у двигательных рам, проверят крепления и будут ждать моих команд. Каждый из них поверит, что назначенная штабом картографка знает дорогу. Они не увидят второй карты. Не узнают, что на третьем повороте линия, проведённая моей рукой, поведёт их туда, где не существует обратного курса.

– Вы говорили, что целью является генерал Хесс.

– Так и есть.

– Тогда почему должны погибнуть остальные?

Керро отошёл к окну. Внизу, во внутреннем дворе управления, сменялся ночной караул. Солдаты проходили между каменными арками, над которыми неподвижно висели государственные флаги. На верхушках башен уже дрожали сигнальные ленты, хотя ветер ещё не добрался до нижних улиц.

– Потому что генерал Рорк Хесс не путешествует в одиночестве, – сказал маршал. – И потому что свидетели превратят необходимую операцию в международный скандал.

– Международный скандал?

– Именно так политики назовут предотвращение новой войны, если узнают подробности.

Я подняла глаза от карты.

Керро был моим наставником восемь лет. Он первым заметил, что я способна читать изменения воздушных потоков по движению пыли над крышами, и устроил меня в столичное училище, когда у меня не было ни денег, ни семьи, способной поручиться за мою благонадёжность. Он научил меня отличать страх от осторожности, а ошибку – от преступной небрежности.

Сейчас он предлагал мне уничтожить военное судно вместе со всеми людьми на борту.

– Перемирие подписали четыре дня назад, – напомнила я.

– Поэтому действовать необходимо сейчас.

Маршал повернулся ко мне. За его спиной светлело небо, и лицо оставалось в тени.

– Хесс прибыл не ради мира. Под видом совместной проверки воздушного коридора он хочет получить наши карты Чёрной бури. Если ему удастся пройти через северную границу, драконья империя получит путь к столице, который невозможно перекрыть наземными силами.

– Это доказано?

– Разведка не приносит доказательств в красивых папках, Ясена. Она приносит сведения, после которых приходится принимать решения.

– Какие сведения?

– Те, которые вам знать не требуется.

Его ответ заставил меня ещё раз посмотреть на тайную линию. Я знала манеру Керро. Когда он хотел пресечь спор, его голос становился ровнее, а фразы – короче. Обычно за этим стояла уверенность человека, располагающего большим объёмом информации.

Но сегодня в его сдержанности слышалось другое.

Он торопился.

– Почему выбрали меня?

– Потому что только трое картографов способны провести тяжёлый корабль через северный сектор. Один находится на западной границе. Второй отказался работать с драконами и уже задержан за нарушение приказа.

– А я, по вашему мнению, не откажусь?

– Вы потеряли семью в Лиарре.

Название родного города ударило точнее любой угрозы.

Лиарра стояла на берегу Облачного залива, где нижние воздушные течения соприкасались с морскими ветрами. По утрам над крышами пахло солью, мокрым деревом и смолой с причалов. Отец водил грузовые аэролёты между островами, мать чертила портовые схемы, а мой младший брат собирал обломки старых крыльев и уверял, что однажды построит собственный корабль.

Я сохранила из прежней жизни только его медный компас. Он лежал во внутреннем кармане моего дорожного плаща, хотя стрелка давно перестала указывать север.

В ночь нападения мне было семнадцать.

Я помнила драконьи силуэты над бухтой, огонь на парусных башнях и тяжёлый грохот, от которого содрогались каменные набережные. Помнила, как отец вытолкнул меня в узкий проход между складами и велел бежать к северной лестнице. Помнила руку брата в своей ладони – маленькую, холодную от дождя.

Потом над нами прошёл боевой корабль с чёрными крыльями.

На борту стоял знак генерала Рорка Хесса.

Когда удар разрушил причальную башню, лестница исчезла под камнями. Я очнулась за городскими стенами уже на рассвете. Брата рядом не было. Родителей тоже.

Официальный доклад утверждал, что воздушный флот Хесса уничтожил Лиарру за сорок семь минут.

С тех пор я знала имя человека, которому принадлежал приказ.

– Вы много лет ждали возможности узнать, почему остались одни, – продолжил Керро. – Сегодня у вас есть возможность сделать так, чтобы виновник больше никогда не разрушил чужой дом.

Я отвела внимание к серому кругу.

Ненависть должна была упростить выбор. Я представляла встречу с Рорком Хессом сотни раз: в зале военного суда, среди развалин Лиарры, на площади перед людьми, потерявшими близких по его приказу. В этих мыслях он всегда знал, за что отвечает. Всегда видел лица тех, кого лишил будущего.

Я не представляла рядом с ним сто восемьдесят одного человека.

– Экипаж можно снять с корабля до входа в бурю.

– И кто поведёт судно?

– Оставить минимальную команду. Найти другой способ задержать Хесса.

– Другого способа нет.

– Вы не можете знать этого наверняка.

Керро вернулся к столу и опёрся обеими руками о край.

– Через два дня генерал получит копии наших пограничных карт в рамках соглашения о совместной охране воздушных путей. Через неделю его флот сможет появиться над столицей. Мы уже однажды позволили ему приблизиться к мирному городу. Вы лучше многих знаете, чем это закончилось.

Мне не понравилось, как легко он превратил погибших в довод.

– Если я откажусь?

– Назначение передадут другому человеку.

– Тому, кто не сумеет провести судно через северный сектор?

– Тому, кто выполнит приказ.

Тайная карта лежала между нами. Керро не просил согласия. Он лишь давал мне возможность стать исполнителем или оставить эту роль кому-то, кто мог погубить корабль раньше третьего поворота.

– Кто ещё знает?

– Я, вы и человек, подготовивший пакет.

– Его имя?

– Не имеет значения.

– Для меня имеет.

– После возвращения получите ответы.

Я подняла голову.

– Возвращения?

На лице маршала не изменилось ни одной черты, однако пальцы, лежавшие на столе, чуть разошлись.

– Вы покинете корабль на малом планере перед третьим поворотом. Он будет закреплён у кормовой галереи. После изменения курса у вас останется около четырёх минут, чтобы отделиться от судна и попасть в обратный поток.

Я изучила маршрут ещё раз. Четырёх минут там не было.

Даже лёгкому планеру потребовалось бы не меньше семи, чтобы пересечь боковое течение. При усилении восточного ветра – девять. Человек, наносивший расчёт, либо ошибся, либо сознательно не оставил мне возможности вернуться.

– Кто составлял схему отхода?

– Лучшие специалисты штаба.

– Лучшие специалисты штаба знают, что обратный поток смещается к рассвету на две высотные отметки. Через четыре минуты планер окажется под кораблём.

– Ветер может измениться.

– На это вы рассчитываете?

Керро медленно выпрямился.

– На то, что вы справитесь.

Ответ не убедил меня, но окончательно показал: тайный приказ скрывал больше, чем маршал намеревался сообщить.

Я сложила официальную карту по отмеченным линиям, затем взяла вторую. Тонкая бумага неприятно шуршала под пальцами.

– Я проведу корабль через бурю.

– И выполните остальное?

– Я сказала, что проведу корабль.

Керро выдержал паузу.

– На третьем повороте у вас не будет времени для сомнений.

– Значит, вам следовало выбрать человека, который не умеет думать.

Маршал приблизил ко мне маленький металлический футляр. Внутри находился знак временного допуска к кораблю – серебряный круг, пересечённый чёрной линией.

– Хесс прибыл в воздушную гавань час назад. Вылет назначен на восьмой колокол. Вы должны быть на борту раньше него.

– Почему?

– Чтобы изучить судно.

– Вы только что сказали, что он уже прибыл.

– Генерал пока участвует в переговорах с портовым советом.

Я закрыла футляр.

Вальд Керро всегда замечал неточности. Сегодня их становилось слишком много.

– Мне понадобится полный комплект погодных журналов за последние шесть дней, сведения о массе судна, численность драконов на борту и список всех изменений в устройстве навигационных колец.

– Пакет уже ждёт вас в гавани.

– Также я хочу знать имя капитана.

– Капитан Эдрен Восс.

– Он подчиняется Хессу?

– Все на том корабле подчиняются Хессу.

Я убрала обе карты в кожаную папку. Тайный лист поместила под внутреннюю подкладку, где обычно хранила личные расчёты. Если кто-то остановит меня по дороге, официальной схемы будет достаточно для объяснения назначения.

У двери я обернулась.

– Вы уверены, что Рорк Хесс находился над Лиаррой в ночь нападения?

Вопрос вырвался раньше, чем я успела решить, стоит ли его задавать.

Керро не отвёл глаз.

– Его знак видели над городом сотни людей.

– Я спросила о нём, а не о знаке.

– Разве между ними есть разница?

Десять лет назад я ответила бы, что нет.

Теперь, держа при себе приказ, составленный с ошибочным расчётом моего спасения, я уже не была уверена.

– Скоро узнаем, – произнесла я и вышла.

Коридоры картографического управления ещё сохраняли ночную прохладу. За дверями чертёжных залов слышался скрип перьев и приглушённые голоса дежурных смен. На стенах тянулись рельефные карты воздушных путей: медные линии пересекали материки, поднимались над горными цепями и обрывались у Чёрной бури.

Её изображали широкой полосой тёмного стекла, в которую мастера вплавили серебряные прожилки. Когда мимо проходил человек, отражение дробилось на неровные части.

Я задержалась рядом лишь на несколько мгновений.

Северный сектор я изучала три года. Могла воспроизвести его с закрытыми глазами: первый поворот у Расколотого пика, второй – над провалом Сарн, третий – возле неподвижного облачного острова, похожего на перевёрнутую башню. За ним начинался участок, где обычные правила движения воздуха переставали работать.

Тайная линия уводила корабль прямо туда.

По лестнице я спустилась во внутренний двор. Рассвет уже окрасил верхние этажи зданий, однако улицы оставались в синеватой тени. У ворот ждал служебный экипаж – узкая четырёхколёсная коляска с гербом управления на дверце.

Я могла доехать до гавани за четверть часа, но закрытое пространство сейчас казалось невыносимым.

– Передайте, что я отправилась пешком, – сказала вознице.

Он удивился, посмотрел на папку под моей рукой, однако спорить не стал.

До воздушной гавани было чуть больше трёх миль. Дорога спускалась от административного квартала к восточным террасам, где каменные дома уступали место складам, мастерским и высоким причальным башням. Пока город просыпался, я успела бы привести мысли в порядок.

По крайней мере, надеялась на это.

Улицы постепенно наполнялись людьми. Хозяева лавок поднимали ставни, подмастерья выкатывали к воротам тележки с канатами и деревянными деталями, над пекарнями клубился пар. На перекрёстках висели новые флаги перемирия: два герба, разделённые белой полосой.

Прохожие поглядывали на них с недоверием.

Война длилась девять лет. Она началась после нападения на Лиарру и закончилась лишь тогда, когда обе стороны потеряли достаточно воздушных кораблей, чтобы продолжение стало бессмысленным. Мирные переговоры шли почти год, но даже подписанные бумаги не могли заставить людей забыть сгоревшие города.

Я тоже не забыла.

Медный компас брата упирался в рёбра при каждом шаге. Обычно его тяжесть успокаивала меня, напоминая о том, ради чего я выбрала профессию. В детстве Лин уверял, что однажды мы вместе проложим маршрут через Чёрную бурю. Я смеялась и объясняла, что даже лучшие картографы обходят её стороной.

Теперь мне предстояло войти туда с человеком, которого я винила в его гибели.

На площади перед восточными воротами торговцы уже раскладывали товар. Среди корзин, тканей и деревянных игрушек я заметила маленькие модели воздушных кораблей. Один был выкрашен в чёрный цвет, а на крыльях сияла серебряная эмблема дракона.

Мальчик лет восьми держал его над головой и изображал полёт.

Я ускорила шаг.

Керро рассчитывал на мою ненависть. Возможно, именно поэтому выбрал меня среди всех картографов. Он знал, что я вспомню Лиарру, увижу знак Хесса и не стану задавать лишних вопросов.

Но вопросы уже появились.

Кто подготовил маршрут моего отхода? Почему в расчётах допустили ошибку, которую заметил бы любой выпускник училища? Зачем маршал уверял, что Хесс находится на переговорах, если сначала сообщил о его прибытии в гавань? И почему отказался прямо подтвердить, что генерал лично участвовал в нападении?

Эти сомнения не делали Рорка Хесса невиновным. Они лишь превращали простой приказ в задачу с неизвестными величинами.

Я не любила неизвестные величины.

Воздушная гавань показалась за последним рядом складов. Шесть причальных башен поднимались над восточным обрывом, соединённые подвесными мостами и широкими платформами. Между ними висели торговые суда, грузовые платформы и лёгкие разведывательные корабли. Одни удерживались на высоте воздушными камерами, другие опирались на раскрытые боковые крылья, ловившие восходящие потоки.

За гаванью начиналось небо.

Далеко на востоке, за цепью низких гор, тянулась Чёрная буря.

Она не походила на обычные грозовые облака. Огромная воздушная стена поднималась от нижнего тумана до высоты, на которой не могли летать даже драконы. Тёмные слои медленно вращались друг вокруг друга, пронизанные бледными вспышками. Иногда внутри открывались светлые разломы, напоминавшие дороги, однако через несколько минут они смыкались или меняли направление.

Две империи столетиями пытались нанести на карты хотя бы часть этих путей.

Никому не удалось приручить бурю.

У главных ворот меня остановил караул. После проверки допуска старший стражник провёл меня к третьей платформе. По мере подъёма ветер крепчал, заставляя края плаща биться о сапоги. Сквозь решётчатые ступени была видна гавань: люди внизу казались фигурками на картографическом макете.

Корабль Хесса занимал дальний причал.

Я остановилась ещё до того, как сопровождающий назвал его.

«Аркент» оказался больше, чем следовало из штабного описания. Тёмный корпус вытягивался почти на двести шагов, носовая часть напоминала голову хищной птицы, а четыре боковых крыла расходились в стороны, удерживая судно над обрывом. Между мачтами были натянуты серебристые паруса, способные менять форму в зависимости от направления потока.

Над верхней палубой вращались три навигационных кольца. Внешнее определяло высоту, среднее удерживало курс, внутреннее считывало изменения давления. При правильной настройке они двигались независимо, однако сейчас два кольца шли почти в одном ритме.

Я задержала внимание на механизме.

На платформе кипела подготовка. Матросы переносили ящики, проверяли канаты и закрепляли створки двигательных камер. Люди двигались слаженно, без лишней суеты. Команды отдавались коротко, но никто не повышал голоса.

У трапа меня встретил высокий мужчина в форме капитана.

– Госпожа Кловер?

– Да.

– Эдрен Восс.

Он представился без звания и протянул руку. Капитану было около сорока, его светлые волосы уже тронула седина, а на левом виске тянулся тонкий шрам.

– Ваш пакет находится в картографической рубке. Генерал просил предоставить вам полный доступ ко всем системам судна.

– Генерал уже на борту?

– С рассвета.

Значит, Керро солгал.

– Мне сообщили, что он участвует в переговорах.

Восс едва заметно повёл плечом.

– Переговоры завершились ночью.

– Вы знаете, кто назначил меня на этот рейс?

– Ваш Генеральный штаб.

– А генерал не возражал?

– Генерал Хесс редко возражает до того, как узнаёт, с чем имеет дело.

Ответ прозвучал без насмешки, но я почувствовала скрытое предупреждение.

Капитан повёл меня по трапу. На середине подъёма порыв ветра качнул мост, и я ухватилась за боковой канат. Под ногами разверзалась пустота между платформой и корпусом. Внизу проплывали облака, окрашенные утренним светом.

Восс не предложил помощь, лишь замедлил шаг, давая мне восстановить равновесие. Мне это понравилось больше, чем показная забота.

На палубе воздух пах нагретым металлом, древесиной и высотой. Экипаж готовился к отстыковке, и каждый человек занимался своим делом. Рядом с правым бортом двое матросов натягивали страховочную сеть, у центральной мачты офицер сверял список, а возле кормы группа механиков проверяла крепления малого планера.

Того самого, на котором я должна была покинуть корабль.

Я посмотрела на его узкие крылья. При нынешнем восточном ветре он не добрался бы до обратного потока.

– Картографическая рубка находится над командной палубой, – сообщил Восс. – Оттуда виден весь носовой сектор.

– Сначала я осмотрю кольца.

Капитан остановился.

– Их проверили перед рассветом.

– Тогда повторная проверка не займёт много времени.

Он проследил за направлением моего внимания.

– Вы что-то заметили?

– Пока только хочу убедиться, что ошибаюсь.

Мы поднялись по короткой лестнице к центральному механизму. Навигационные кольца находились на высоте двух человеческих ростов, но к их нижним креплениям вели узкие технические мостки.

Чем ближе я подходила, тем очевиднее становилась проблема.

Среднее кольцо отставало от внешнего на половину деления. При обычном полёте такая погрешность вызвала бы небольшое отклонение курса. Внутри Чёрной бури она заставила бы систему принять снижение за поворот и направить судно под основной поток.

– Когда меняли центральный кристалл? – спросила я.

Восс подозвал старшего механика.

– Три дня назад, госпожа, – ответил тот. – После проверки всё работало точно.

– Поднимите кольцо на шестое деление.

Механик выполнил команду. Металлический обод пришёл в движение, по его поверхности пробежало бледное свечение. Внешнее кольцо повторило поворот, хотя должно было остаться неподвижным.

Капитан выругался сквозь зубы.

– Связующая тяга зацеплена за обе оси, – сказала я. – Кто-то установил её неправильно.

– Это невозможно, – возразил механик. – Крепления разные.

Я наклонилась над основанием. Между двумя пластинами виднелась тонкая тёмная деталь.

– Здесь стоит переходная скоба.

Мужчина побледнел.

– На корабле нет таких скоб.

– Теперь есть.

Я сняла перчатку, просунула пальцы между пластинами и попыталась достать деталь, но она сидела слишком глубоко.

– Нужен узкий ключ.

Механик поспешил к шкафу с инструментами.

– Сколько времени займёт исправление? – спросил Восс.

– Если ось не повреждена, меньше получаса. Если повреждена, вылет придётся отложить.

– Его нельзя откладывать.

Новый голос прозвучал у меня за спиной.

Я знала, кому он принадлежит, ещё до того, как обернулась.

Рорк Хесс стоял у нижней ступени мостка.

Он оказался не похож на человека, которого я годами представляла над горящей Лиаррой. В моём воображении генерал всегда был огромным, тяжёлым, окружённым пламенем и криками. Настоящий Рорк выглядел сдержаннее и опаснее именно благодаря отсутствию внешней жестокости.

Высокий, широкоплечий, в тёмной форме без церемониальных украшений, он держался с естественной уверенностью человека, привыкшего отвечать за всё вокруг. Чёрные волосы были коротко подстрижены, на виске серебрилась тонкая прядь. Лицо казалось суровым из-за прямых бровей и чёткой линии рта, однако в серых глазах не было холодного равнодушия.

Там была внимательность.

Он изучил сначала меня, затем открытый механизм.

На воротнике формы поблёскивал знак: дракон с расправленными крыльями.

Тот же знак я видела над Лиаррой.

Пальцы сами сжались вокруг края металлической площадки. Я заставила их разомкнуться.

– Генерал Хесс, – представил нас капитан. – Госпожа Ясена Кловер, назначенная картографом.

– Я знаю, кто она.

Рорк поднялся на мосток. Пространство сразу стало теснее, хотя он остановился на расстоянии нескольких шагов.

– Что произошло?

– Навигационные кольца соединены переходной скобой, – объяснила я. – При изменении высоты система начнёт отклонять курс. Внутри бури это приведёт к потере управления.

– Скоба появилась случайно?

– Такие детали не появляются случайно.

Рорк повернулся к капитану.

– Перекрыть сходни. Никого не выпускать с корабля до выяснения обстоятельств. Проверить все механизмы, к которым имели доступ портовые рабочие.

– Вылет через сорок минут, – напомнил Восс.

– Значит, у вас сорок минут.

Капитан сразу спустился с мостка, отдавая команды по пути. Рорк не пытался привлечь внимание экипажа повышенным голосом, но люди реагировали на его распоряжения без промедления.

Я снова занялась креплением.

Механик принёс ключ. Пока я освобождала ось, генерал оставался рядом. Его присутствие ощущалось почти физически, но он не вмешивался и не задавал вопросов, пока деталь не оказалась у меня в ладони.

Переходная скоба была изготовлена из тёмного сплава и точно подходила к обеим осям. Кто-то заранее знал устройство «Аркента».

Рорк протянул руку.

Я передала ему деталь, стараясь не коснуться его пальцев. Он заметил это движение, однако никак не показал.

– Ваша работа? – спросила я.

– Вы считаете, что я решил уничтожить собственный корабль перед входом в бурю?

– Я считаю, что генерал может пожертвовать судном ради цели, о которой не сообщает экипажу.

Его внимание задержалось на моём лице.

– Вы говорите по опыту?

Вопрос задел слишком близко.

– Я говорю как человек, который только что обнаружил устройство для изменения курса.

– И сразу предположил, что приказ отдал я.

– Ваш знак уже однажды появился над городом перед его уничтожением.

Капитан и механик находились достаточно далеко, чтобы не слышать нас, но несколько матросов на нижней площадке повернули головы. Рорк не повысил голоса и не изменил выражения лица.

– Лиарра, – произнёс он.

Я ожидала равнодушия. Возможно, раздражения. Вместо этого в его взгляде появилось тяжёлое узнавание.

– Вы помните название?

– Помню каждый город, над которым проходил мой флот.

– Значит, помните и тот приказ.

– Да.

Одно короткое слово вернуло шум падающих башен, крик людей у северной лестницы и руку брата, выскользнувшую из моей ладони.

– Тогда нам не о чем говорить.

Я отвернулась к механизму.

Рорк не стал оправдываться. Не сказал, что война требует жертв, что виноваты обстоятельства или что он выполнял распоряжения. Он остался рядом, пока я проверяла освобождённую ось, а затем спросил:

– Кольца исправны?

– Основная система не повреждена. Но потребуется повторная настройка.

– Справитесь?

– Если бы не справилась, вы уже приказали бы заменить меня.

– Я не меняю специалиста только потому, что он мне не нравится.

– Удобный принцип.

– Он сохраняет людям жизнь.

Я подняла голову. Рорк смотрел не на меня, а на верхнее кольцо, оценивая его движение.

На мгновение я увидела в нём не человека со знаком над Лиаррой, а командира, который заметил каждое изменение на своём судне. Это раздражало сильнее, чем открытая грубость. Ненавидеть чудовище было просто. Ненавидеть человека, внимательно следящего за безопасностью экипажа, оказалось сложнее.

Я напомнила себе, что забота о собственных солдатах не возвращает жизни чужим.

– Подайте внешнее кольцо на два деления вперёд, – попросила я механика.

Он посмотрел на генерала.

– Госпожа Кловер отвечает за навигацию, – сказал Рорк. – Выполняйте её команды.

В следующие двадцать минут мы проверили каждую ось. Одна тяга нуждалась в замене, остальные работали исправно. Я заставила систему пройти полный цикл, сверила показатели с ручным компасом и только после этого разрешила закрыть защитные панели.

По палубе тем временем прошла новая волна подготовки. Стража перекрыла выходы, портовых рабочих собрали возле кормовой мачты, офицеры проверяли их имена. Никто не спорил с задержкой, хотя до назначенного вылета оставалось меньше четверти часа.

Рорк наблюдал за всем с верхней площадки.

– Если скобу установили до вашего прибытия, она предназначалась не для меня, – сказала я.

– Почему?

– Человек, который хотел погубить судно, рассчитывал на полёт через бурю. Но ошибка проявилась бы уже на первом снижении. Корабль потерял бы курс задолго до третьего поворота.

– И что из этого следует?

– Кто-то хотел, чтобы до назначенной точки мы не добрались.

Рорк повернул тёмную деталь в пальцах.

– Вы быстро делаете выводы.

– Я строю маршруты. Приходится понимать, почему одна линия обрывается раньше другой.

– А если скоба предназначалась для проверки вашей внимательности?

– Тогда проверяющий рисковал ста восемьюдесятью двумя жизнями.

Он едва заметно прищурился.

– Вы знаете точную численность экипажа.

Я поняла, что сказала лишнее. В официальных документах, выданных картографу, количество людей обычно не указывали до завершения посадки.

– Мне сообщили в управлении.

– Кто?

– Маршал Керро.

– Он подробно подготовил вас к путешествию.

В его голосе не было обвинения, но за простой фразой скрывался вопрос.

– Я предпочитаю знать вес судна до входа в сложный поток.

– Число людей изменяет расчёт на долю высотной отметки.

– В Чёрной буре иногда решает и меньшая величина.

Рорк вернул скобу механику, приказав запереть её в капитанском сейфе. Затем посмотрел на меня.

– Ваша рубка готова.

– Я ещё не осмотрела двигательные рамы.

– Их проверяет капитан.

– Капитан не картограф.

– А картограф не командует механиками.

– Внутри бури границы обязанностей становятся менее удобными.

Угол его рта чуть изменился, но полноценной улыбки не появилось.

– Уже пытаетесь расширить полномочия, госпожа Кловер?

– Пытаюсь не погибнуть из-за чужой аккуратности.

– Разумное желание.

Он первым спустился с мостка и не оглянулся, уверенный, что я последую за ним.

Меня раздражала эта уверенность.

Ещё больше раздражало, что он оказался прав.

Мы прошли вдоль центральной палубы. Рорк останавливался у каждого поста, задавал короткие вопросы и получал точные ответы. Он знал имена офицеров, различал голоса механиков и заметил, что один из молодых матросов закрепил страховочный ремень выше установленной отметки. Генерал сам поправил крепление, пояснив ошибку без унижения и крика.

Люди не боялись его.

Они доверяли ему.

Я наблюдала за экипажем и чувствовала, как тайная карта под подкладкой папки становится тяжелее.

Сто восемьдесят два человека переставали быть числом.

У кормовой мачты смеялись двое матросов, споривших о том, кто первым увидит нейтральные острова. Возле правого борта женщина-офицер поправляла воротник совсем юному сигнальщику. Капитан Восс проверял списки, время от времени обращаясь к подчинённым по имени.

На третьем повороте все они будут ждать моей команды.

– Вы побледнели, – заметил Рорк.

– Ветер.

– Мы ещё не взлетели.

– На высоте ветер начинается раньше.

Он ничего не ответил, но его внимание на несколько мгновений задержалось на папке под моей рукой.

Картографическая рубка находилась над командной палубой и занимала полукруглое помещение с прозрачными стенами. Отсюда открывался обзор на носовую часть, оба передних крыла и небо впереди. В центре стоял широкий стол с подвижной поверхностью, способной удерживать карты при любом наклоне судна. По краям располагались измерительные приборы, компасы и рычаги связи с рулевыми постами.

На столе меня ждал пакет документов.

Я открыла журнал массы, проверила данные о парусах и составе экипажа, затем нашла сведения о драконах. На борту находились двенадцать воинов, способных принимать истинный облик. Их вес в полёте менял нагрузку на левое крыло, если они взлетали одновременно.

– Вы всегда читаете документы с таким выражением? – спросил Рорк.

Он стоял у входа, скрестив руки на груди.

– С каким?

– Словно собираетесь обвинить бумагу во лжи.

– Бумага не лжёт. Лгут люди, которые на ней пишут.

– Полезное различие.

– Вы пришли наблюдать за моей работой?

– Пришёл узнать, когда корабль сможет вылететь.

Я сверила последние показатели.

– Через семь минут.

– По расписанию осталось пять.

– Хотите войти в бурю с неточной настройкой?

– Хочу понять, почему вам нужны именно семь.

– Через пять минут восходящий поток над восточной башней усилится. Если мы отстыкуемся сразу, правое крыло попадёт под него раньше левого. Судно развернёт к причалу. Через семь минут поток выровняется.

Рорк подошёл к прозрачной стене и посмотрел на сигнальные ленты над башней. Они уже меняли направление.

– Капитан, – вызвал он через переговорную трубу. – Отстыковка через семь минут по расчёту картографа.

В ответ донёсся голос Восса:

– Принято.

Рорк не потребовал дополнительных объяснений и не проверил мои вычисления у другого специалиста.

– Вы легко доверяете человеку, которого видите впервые, – сказала я.

– Я доверяю не вам.

– А чему?

– Результату вашей работы.

Он повернулся ко мне, и на короткий миг пространство рубки стало теснее, чем палубный мосток. Между нами оставалось несколько шагов, однако я ясно различала серебристую нить у его виска и тонкий след старого ожога, уходивший под воротник.

Мой взгляд задержался на шраме против воли.

Рорк заметил.

– Остался после Лиарры.

Я резко подняла глаза.

– Вы хотите сказать, что пострадали там?