Текст книги "Танки. Иллюстрированная энциклопедия. Часть 1"

Автор книги: Крис Шант

сообщить о нарушении

Текущая страница: 6 (всего у книги 20 страниц)

Огневая мощь, броня и маневр

Конструкция современных ОБТ

Танкостроение базируется на трех основных факторах: огневая мощь, броневая защита и высокая подвижность. Именно сочетание этих элементов определяет, насколько конструкция танка оказалась удачной.

Вверху. Французский танк «Леклерк» имеет модульную броню в передней части корпуса и башни. Кроме того, к средствам защиты относятся и пакеты по девять дымовых гранатометов, которые могут устанавливаться по обе стороны башни.

Слева. Конструкторы танков стремятся к достижению оптимального сочетания мощного вооружения, броневой защиты и высокой маневренности. Французский танк АМХ-30 способен быстро двигаться, но имеет слабое бронирование.

Благодаря мощи своего вооружения танк выполняет свою ударную роль в наступлении, броневая защита повышает живучесть при поражении огневыми средствами противника, а подвижность позволяет танку совершать марши и маневрировать на поле боя, что дает дополнительные преимущества в использовании оружия и занятии выгодных позиций.

Попытки конструкторов танков усилить тот или иной из трех перечисленных факторов в ущерб другому неизменно заканчивались тем, что машина оказывалось далекой от совершенства. Поэтому главная задача создателей танковой техники состоит в достижении оптимального баланса между всеми главными составляющими. Надо признать, что в поиске наилучшего соотношения имеются национальные особенности. Например, в Великобритании предпочтение отдают огневой мощи и броневой защите, немецкие и французские специалисты считают, что важнее всего огневая мощь и маневренность, а в США и СССР старались учесть все три фактора в равной степени.

В настоящее время огневая мощь танка – это пушка, как правило, калибра от 105 до 125 мм, гладкоствольные, способные применять подкалибер– ные боеприпасы, придавая им высокую начальную скорость и соответственно большую кинетическую энергию и бронеп– робиваемость. Несмотря на то что бронетехника противника по-прежнему является главной целью танков, боекомплект танковых пушек включает и другие боеприпасы, предназначенные для поражения широкого спектра целей.

Вверху. Этот «Чифтен» Mk 5 кувейтской армии, запечатленный в ходе войны в Заливе в 1991 году, как и последующая модель британского танкостроения – танк «Челленджер», имеет мощное орудие и неплохую броневую защиту. Однако английские танки не отличаются высокой маневренностью.

Современные российские танки, как этот Т-80, удачно сочетают огневую мощь, надежную защиту и высокую мобильность. Защита включает многослойную броню, специальные противокумулятивные экраны по бортам, прикрывающие ходовую часть и сам корпус, динамическую защиту по бортам башни, дымовые гранатометы и систему активной защиты.

Активная защита

Традиционная броневая защита обеспечивает танку довольно надежную пассивную защиту, однако развитие современных технологий позволило в последнее время внедрить так называемую активную защиту. Принцип ее действия сводится к тому, что нарушается работа системы наведения противотанковых управляемых средств противника и выпущенные снаряды уводятся с траектории. Уже приняты на вооружение специальные инфракрасные (вверху) и лазерные (внизу) излучатели. Такие системы способны воздействовать на ПТУР с ИК– и лазерным наведением. Более ранним образцом средства дополнительной защиты стали специальные гранатометы (справа), которые выстреливают дымовые гранаты, создавая непроницаемую завесу и таким образом затрудняя наблюдение цели, определение ее местоположения и наведение оружия.

Системы управления огнем

Способность поражать цели на максимальной дальности и первым же выстрелом во многом определяется тем, насколько совершенная СУО установлена на том или ином танке. Такие системы должны с высокой точностью определять местоположение стреляющего и цели, быстро вычислять влияние различных факторов и выдавать данные для стрельбы. С этой целью современные танковые пушки стабилизированы в двух плоскостях, а СУО сопряжены с различными датчиками, которые дают информацию о температуре заряда, окружающего воздуха, положении цели, ее перемещении, дальности и др.

Активная и пассивная защита

Нет смысла говорить о мощности вооружения и эффективности СУО, если танк может быть легко уничтожен. В связи с этим становится понятно значение средств боевой защиты. Броня танков издавна изготавливалась из стали методом прокатки. Толщина лобовой брони традиционно была больше, поскольку именно это направление считалось самым опасным.

Однако появление новых мин и противотанковых снарядов заставило конструкторов сначала увеличить толщину броневой защиты танка с бортов, его днища и верхней части, а в последующем применить многослойное бронирование и навесную динамическую защит)'. В последние годы появились специальные электронные системы защиты танка, которые нарушают наведение управляемых противотанковых снарядов. Помимо мощного вооружения и надежной защиты, а также подготовленного экипажа, современный танк должен обладать высокой подвижностью. Несмотря на большую массу, танки способны быстро маневрировать, что достигается благодаря мощным двигателям и совершенным трансмиссиям. Современный танковый двигатель – дизельный или газотурбинный – обычно изготавливается в виде единого силового блока, что облегчает его замену в полевых условиях. Для облегчения работы механика-водителя все большее распространение получают автоматические трансмиссии.

Тактика действий танков

Законы боевого применения

Для того чтобы повысить выживаемость танков в бою, применяются определенные танки. Так, в наступлении танки прикрывают огнем с места или с коротких остановок выдвижение других танков, при этом крайне важно максимально эффективно использовать естественные укрытия.

Современные танки имеют хорошую броневую защиту, однако уязвимы для ПТУР и огня других танков. Для повышения живучести очень важно умело использовать все защитные свойства местности. Этот американский М1 «Абрамс» запечатлен в ходе операции «Буря в пустыне».

Как показал опыт Второй мировой войны и других вооруженных конфликтов, в том числе арабо-израильская война 1973 года, танкам принадлежит главная ударная роль в наступлении, однако непреложным правилом стала их поддержка пехотой. Бой считается выигранным только тогда, когда пехота заняла вражеские позиции или вернула утраченные рубежи.

В бронетанковых войсках Великобритании, впрочем, как и во многих других западных странах, основным тактическим звеном является бригада. В наступлении бригада действует, как правило, в составе трех батальонных групп – две в первом эшелоне и одна во втором. Еще одна группа находится в резерве. Каждая батальонная группа включает две роты в первой линии (14 танков), и одна танковая рота, усиленная механизированной ротой, находится в резерве. Рота состоит из трех взводов по три танка, а также танка командира роты и танка боевого управления (штабного). При маневрировании на поле боя танки попеременно прикрывают друг друга огнем. Наступление нередко осуществляется «скачками», то есть танки быстро выдвигаются под прикрытием огня для занятия выгодной позиции, чтобы оттуда огнем с места (желательно из-за укрытия) прикрыть выдвижение других танков своей части или подразделения. Длина такого «скачка» не должна превышать 1000 м. Этот лимит связан как с необходимостью огневого прикрытия друг друга, так и с тем, что именно на этой дистанции обычно начинается огневой контакт с противником.

Передвижение при совершении «скачков» должно осуществляться на максимальной скорости, чтобы затруднить противнику прицеливание по танку, движущемуся по открытой местности. Начиная движение из-за укрытия, необходимо сначала немного отойти назад и ио возможности сманеврировать по фронту, используя складки местности, чтобы не дать противнику возможность просчитать путь выдвижения.

Слева. Командир танка располагается несколько выше наводчика, и у него имеется лучший обзор, так как в командирской башенке имеются различные смотровые приборы. Наводчик отвечает также за заряжание орудия.

Внизу. При движении летом танк легко обнаруживает себя клубами поднятой пыли. Одновременно пыль затрудняет наблюдение танкистам, поэтому командиру танка периодически приходится давать команду остановиться и осмотреться.

Вверху. Эти два танка, двигающиеся на открытой местности, представляют собой удобную цель и кажутся уязвимыми. Однако противник должен помнить, что где-то в укрытии находятся другие танки, имеющие задачей прикрыть движение огнем.

Справа. Этот бельгийский «Леопард-1» в отсутствие укрытия становится более уязвимым, поэтому члены экипажа внимательно осматривают окрестности в поисках опасности.

Наступление и оборона

Современные танки имеют относительно небольшое удельное давление на грунт. Это достигается тем, что большая масса равномерно распределяется на широкие траки гусеничной ленты. Благодаря небольшому удельному давлению танки имеют большую проходимость на различных грунтах, чем человек и колесные машины. Несмотря на то что ровная и открытая местность позволяет танку развивать высокую скорость и быстро маневрировать как в наступлении, так и в обороне, в таких условиях экипаж лишен возможности найти естественное укрытие, а танк становится более уязвимым для огневых средств противника.

Укрытый корпус. Самым крупным элементом конструкции танка является броневой корпус, в котором размещены силовая установка, трансмиссия, узлы подвески, топливо и боеприпасы. В связи с этим необходимо при первой возможности укрыть корпус танка (слева).

Уменьшение заметности.Танк, находящийся за укрытием, имеет гораздо меньшую заметность, особенно если из-за укрытия выступают только приборы наблюдения командира. С другой стороны, такое положение танка (внизу) затрудняет ведение огня из пушки, поскольку требуется значительный отрицательный угол возвышения при наведении.

Использование местности

Занимая позицию, механик-водитель должен сделать несколько движений взад-вперед, чтобы убедиться в возможности быстрого ее оставления и быть в готовности немедленно начать движение на задней передаче. Оказавшись на возвышенном месте, необходимо как можно быстрее найти низину, чтобы по ней скрытно совершить маневр. Поднимаясь на холм или другую небольшую возвышенность, танк должен двигаться медленно, на пониженной передаче (механик-водитель обязан избегать высоких оборотов двигателя, чтобы не выдать местоположение танка выхлопом отработанных газов) и подниматься лишь настолько, чтобы обеспечить командиру обзор из башни визуально или с использованием приборов наблюдения.

Если непосредственной опасности нет, командир дает команду механику-водителю передвинуть машину еще чуть выше, чтобы наводчик смог осмотреть потенциальное поле боя через прицел. При этом экипаж находится в состоянии полной боевой готовности. Убедившись, что угроза нападения отсутствует, командир танка докладывает об этом и тем самым сигнализирует о возможности выдвижения других танков подразделения, прикрывать которые он готовился. Подводя итог, можно суммировать: танк нуждается в выгодной позиции, обеспечивающей укрытие; необходимо обеспечить возможность быстрого оставления занимаемой позиции; занимать позицию необходимо с учетом требований маскировки; позиция должна быть удобной для ведения огня с целью прикрытия своих танков; позиция должна обеспечивать наблюдение за противником; ганки нуждаются в авиационной поддержке и должны быть защищены от ударов авиации противника; нежелательно занимать позиции, которые могут быть заранее оценены противником как наиболее вероятные.

Дальнейшее развитие

Как из БТР возникли БМП

После окончания Первой мировой войны стало ясно, что будущие войны будут отличаться высокой мобильностью и поэтому необходимо добиться, чтобы пехота не отставала от других родов войск на поле боя. В то время бронеавтомобили и бронетранспортеры использовались только для доставки пехотинцев к передовой, наступление же осуществлялось пехотными частями и подразделениями в пешем строю. В последующем пехоте была обеспечена возможность вести боевые действия из специальных бронированных машин, которые перемещались на поле боя вместе с танками.

Слева. На фото, сделанном в ходе учений «Рефорджер-83», виден БТР М113, следующий за двумя командно-штабными машинами М577 из состава 1-й механизированной дивизии СВ США. Несмотря на принятие на вооружение новых БМП М2 «Брэдли», многочисленные модификации БТР М113 еще долго будут оставаться на вооружении и в XXI веке.

Внизу. Из БМП М2 «Брэдли» можно вести огонь как из шести бойниц из 5,56 мм оружия десанта, так и из вооружения, установленного в башне, – 25-мм пушки и 7,62-мм спаренного пулемета. Кроме того, она вооружена пусковой установкой ПТУР ТОУ. Таким образом, эта БМП способна поражать различные цели, от пехоты до бронетехники противника, включая танки.

Справа. Во французской БМП АМХ– 10Р механик-водитель расположен впереди, слева от моторного отделения, командир и наводчик-оператор – в башне, в которой установлена 20-мм пушка и пусковая установка ПТУР «Милан». Десантное отделение рассчитано на восемь военнослужащих в боевой экипировке. На базе этой БМП были созданы медико-санитарные эвакуационные машины, машины боевого управления и другие модификации.

Мобильность на поле боя вновь приобрела большое значение в конце Первой мировой войны, когда Великобритания применила танки. Год спустя, в 1917-м, англичане уже довольно широко применяли танки для срочной доставки на передовую боеприпасов, продовольствия и других важных грузов, а также живой силы. В последующие годы танк Mk V был переоборудован специально для транспортировки военнослужащих, бортовые спонсоны были демонтированы, вместо них в бортовой броне сделали двери, а внутри корпуса установили посадочные места для десанта. Во Франции также пошли по этому пути, и в августе 1918 года переоборудованные танки использовались как транспортеры пехоты. С окончанием войны работы в данной области были приостановлены. В 1920-30-х годах во многих странах возобновились эксперименты по созданию механизированных войск. Значительных успехов добились в СССР и Великобритании, но лидирующее положение заняли немцы. Именно они впервые создали механизированные соединения, в состав которых входили бронетанковые части, а пехота активно использовала танкетки и бронемашины. Причем весь личный состав пехотных подразделений транспортировался на грузовых автомобилях и БТР, а полевая и зенитная артиллерия буксировалась с помощью автомобилей повышенной проходимости или полугусеничных транспортеров. Вскоре появилась и самоходная артиллерия.

Стремительная пехота

Пехота доставлялась грузовым автотранспортом как можно ближе к линии фронта, а дальнейшее выдвижение и атаку пехотинцы осуществляли в пешем порядке. Немцы раньше других поняли суть механизированных войск и вскоре разработали и приняли на вооружение полугусеничные бронетранспортеры, которые резко повысили подвижность пехоты на поле боя. Преимущества немецких механизированных войск были доказаны на практике в ходе втор

жения во Францию в 1940 году. В Советском Союзе к роли БТР относились с пренебрежением на протяжении всей Второй мировой войны. К тому времени, когда США в 1941 году официально вступили в войну, на вооружении американских войск находилось более 40 000 БТР типа М2 и МЗ различных модификаций, в том числе с установленными зенитными и противотанковыми орудиями. Основными недостатками этих БТР являлось то, что не было привода на передние (направляющие) колеса, а десантное отделение не имело крыши (броневой защиты сверху). Для того чтобы повысить защищенность десанта от огня противника, в Канаде приняли решение снять башню с танка «Рэм» и переоборудовать его в БТР (получил название «Кенгуру»).

Эти машины оказались настолько удачными, что по аналогичной схеме были переоборудованы некоторые 105-мм САУ М7 и танки «Шерман». В Великобритании БТР почти всю войну применялись не только для транспортировки пехоты, имущества и других грузов. На шасси этих машин устанавливали минометы, станковые пулеметы, огнеметные установки, БТР применяли также в качестве командно-штабных, связных и подвижных наблюдательных пунктов. Опыт Второй мировой войны окончательно рассеял все сомнения относительно применения БТР, и вскоре в передовых армиях мира эта техника стала массово поступать на вооружение, а конструкторы приступили к разработке более совершенных образцов. До 1950-х годов БТР имели броню, обеспечивавшую защит)' экипажа и десанта от пуль и мелких осколков, а вооружение ограничивалось одним пулеметом калибра 7,62 мм, установленным на открытой турели.

Справа. На большинстве современных БМП установлены башни со стабилизированным в двух плоскостях вооружением и системами управления огнем.

Внизу. Основная английская БМП «Уорриер» вооружена 30-мм пушкой RARDEN, которая не имеет системы стабилизации.

В десантном отделении советской БМП-1 могли разместиться восемь военнослужащих, место командира расположено за механиком– водителем, а наводчик-оператор находился в башне. Штатное вооружение включало 73-мм орудие и пусковую установку ПТУР «Малютка».

Большие возможности

В течение 1960-х и 1970-х годов были сформулированы новые требования к бронетехнике, предназначенной для вооружения механизированных частей. Именно в эти годы были созданы первые боевые машины пехоты – немецкая «Мардер» и советская БМП-1. Эти машины не только обладали более мощной броневой защитой, но и позволяли десанту вести огонь изнутри, что повышало темп и эффективность наступательных действий. Кроме того, значительно возросла огневая мощь штатного вооружения – на БМП-1 была установлена гладкоствольная пушка калибра 73 мм, а в БМП «Мардер» 20-мм орудие.

Соответственно БМП получили возможность вести огонь и уничтожать не только открытую пехоту противника, но и его легкобронированную технику. Американская БМП М2 «Брэдли» вооружена 25-мм пушкой, а английская «Уорриер» – орудием калибра 30 мм. Такое вооружение способно поразить любую современную БМП и даже пробить бортовую броню многих танков. Кроме того, на советских БМП, а позднее и западных аналогах стали устанавливать пусковые установки ПТУР, что позволило успешно бороться с основными боевыми танками.

Необходимо отметить, что американская М2 «Брэдли» и британская «Уорриер» гораздо дороже, чем БТР, которые они призваны заменить (МПЗ и FV432 соответственно), поэтому вряд ли произойдет адекватная по численности замена – один устаревший БТР на одну новую БМП. Все современные БМП имеют фильтровентиляционные установки, позволяющие действовать в условиях применения ОМП, а также совершенную аппаратуру наблюдения, включая приборы ночного видения.

Бронированные машины в первой мировой войне

Бронеавтомобиль «Роллс-Ройс»

В башне бронеавтомобиля «Роллс-Ройс» образца 1914 года устанавливался пулемет «Виккерс» калибра 7,7 мм. Эти машины неплохо показали себя в годы войны и оставались на вооружении многие годы, особенно в Индии и африканских колониях.

В 1914 году Великобритания направила несколько своих авиационных частей в Бельгию и Францию. Помимо аэропланов, в этих элитных войсках имелись автомобили для перевозки пилотов и техников. В Бельгии английские офицеры увидели, что автомобили активно используются местными ударными отрядами для проведения рейдов и других видов маневренных боевых действий, и решили перенять этот опыт. Несколько автомобилей «Роллс– Ройс» модели «Силвер Геуст» были переоборудованы в Дюнкерке. По бортам были установлены броневые плиты, за местом водителя – пулемет. Идея получила одобрение в британском военном министерстве, и к концу того же года во Францию поступила первая партия бронеавтомобилей на шасси «Силвер Геуст» заводского производства.

Большой успех

Официально новая модель получила обозначение бро неавтомобиль «Роллс– Ройс» образца 1914 года.

Она представляла собой шасси гражданской модели с бронированной защитой (максимальная толщина брони – 9 мм) и установленной сверху башней, в которой устанавливали один пулемет типа «Максим» или «Виккерс». В связи с резко возросшей массой были усилены рессоры подвески. Помимо боевого отделения и отделения управления, броня защищала двигатель (радиатор имел съемный броневой лист), верхний броневой лист башни также был съемным. В задней части башни имелся открывающийся влево лючок для подачи боеприпасов и замены пулемета. Эти бронемашины оказались весьма успешными и оставались на вооружении до 1922 года.

К марту 1915 года во Франции действовали уже несколько британских подразделений бронеавтомобилей, большинство из которых имели на вооружении модели «Роллс-Ройс». Первоначально они использовались для ведения разведки и патрулирования побережья в Бельгии и Франции, но после того, как война превратилась в «позиционную», подразделения бронеавтомобилей были отозваны в Великобританию, где на них возложили задачу патрулирования восточного побережья острова. В связи с отсутствием реальной угрозы вторжения интерес к бронеавтомобилям постепенно угас, подразделения были расформированы, а техника передана регулярным войскам, которые толком не знали, что с ней делать.

Впоследствии бронеавтомобили «Роллс-Ройс» использовались на заморских территориях, в частности на северо-западных границах Индии, в немецкой Юго-За– падной Африке, а также в Уганде. Иногда эти машины оказывались неэффективными, нередко их использование приносило очень весомые результаты, которые, впрочем, не получили широкой огласки.

Наиболее успешным считается применение бронеавтомобилей «Роллс-Ройс» (в том числе модификаций без башни) в пустынях Северной Африки и Аравийского полуострова. В суровых условиях они доказали свою надежность и высокую проходимость. Бронеавтомобили «Роллс-Ройс» оставались на вооружении до 1922 года, когда им на смену стали поступать бронеавтомобили образца 1920 года той же фирмы.

Бронеавтомобиль «Роллс-Ройс» и его экипаж запечатлены в сентябре 1916 года в пункте сбора раненых в пик наступательной операции при Сомме. На ведущих колесах установлены цепи для повышения проходимости.