Текст книги "Танки. Иллюстрированная энциклопедия. Часть 1"

Автор книги: Крис Шант

сообщить о нарушении

Текущая страница: 15 (всего у книги 20 страниц)

Тяжелый танк ИС-2

Танки ИС-2 поступили на вооружение Красной Армии в 1944 году. Длинноствольная пушка калибра 122 мм устанавливалась в хорошо бронированной сварной башне. Экипаж составлял четыре человека, боекомплект пушки – 28 снарядов.

В начале 1943 года был создан еще один советский тяжелый танк. Он получил название ИС в честь главы государства Иосифа Сталина и положил начало серии боевых машин. По своей массе он не превосходил KB, в качестве вооружения была выбрана пушка калибра 85 мм, соответственно первые серийные танки выпускались как ИС-85. Представленные летом 1943 года прототипы значительно отличались от КВ. Они имели литой корпус с толщиной наклонных броневых листов от 19 до 120 мм, а толщина брони сварной башни (аналогичной КВ-85) составляла от 30 до 100 мм. По сравнению с КВ-85 масса ИС-85 была меньше на 2000 кг, двигатель несколько менее мощным, но скорость движения больше.

Вооружение

В конце 1943 года была изготовлена небольшая опытная партия тяжелых танков ИС-100 с орудием калибра 10 мм, однако в массовое производство они не пошли. Причина состояла в том, что к тому времени конструктор Ф. Петров (создатель башни для танков Т-34/76, КВ-85 и ИС-1) предложил новую башню обтекаемой формы с установленной пушкой Д-25 калибра 122 мм. Это орудие обеспечивало невиданные ранее характеристики – для бронебойного снаряда массой 24,95 кг начальная скорость полета достигала 780 м/с!

После незначительных доработок эта машина, получившая обозначение ИС-122, была запущена в массовое производство под названием ИС-2. Новую башню с мощным орудием установили также на некоторое количество ИС– 100, которые получили обозначение ИС-1Б, а остававшимся в строю машинам ИС-1 присвоили индекс ИС-1А. Массовый выпуск танков ИС-2 начался уже в октябре 1943 года. Эти машины прекрасно показали себя в боях.

На снимке, сделанном в Берлине в 1945 году у рейхстага, ИС-2 с гусеничными траками, установленными в нижней лобовой части корпуса для защиты от кумулятивных снарядов. Обращает на себя внимание длина ствола 122-мм пушки.

Тяжелый танк ИС-3

Венцом развития советского танкостроения периода Второй мировой войны стал ИС-3 с мощной 122-мм нарезной пушкой и тремя пулеметами. Этот тяжелый танк имел надежную броневую защиту и оставался на складах Советской Армии до конца 1970-х годов.

Боевое крещение танков ИС-2 состоялось в феврале 1944 года в Корсунь-Шевченковской операции. За ходом боев наблюдал известный конструктор советских танков генерал Ж. Котин, который хотел получить информацию о сильных и слабых сторонах конструкции из первых рук. Тщательный анализ полученных результатов позволил к концу того же года разработать проекты новых перспективных моделей тяжелых танков, самым известным из которых стал ИС-3 (генеральный конструктор Н. Духов). На базе этой машины, ставшей одной из лучших во Второй мировой войне, впоследствии были созданы новые образцы, составившие основу советского танкового парка в послевоенный период.

Усиленная защита

ИС-3 стал продолжением ИС-2. Поскольку мобильность и вооружение предыдущей модели было удовлетворительным, основное внимание уделили повышению броневой защиты. Броневые плиты корпуса из катаной стали установили под большим углом, коренной модернизации подверглась башня. Она приобрела каплевидные очертания, что стало характерной особенностью многих последующих моделей советских танков. Минимальная и максимальная толщина брони корпуса составляла 20 и 120 мм, башни – 25 и 230 мм соответственно.

Благодаря наклонному расположению брони корпуса и мощной броневой защиты башни обтекаемой формы ИС-3 не уступал по защищенности новейшим немецким тяжелым танкам типа «Тигр». При этом масса ИС-3 составляла всего 46 500 кг. Его пушка была гораздо мощней 88-м орудия «Тигра», а подвижность не шла ни в какое сравнение.

Вооружение

Основным вооружением танка ИС-3 являлась нарезная пушка Д-25 калибра 122 мм с боекомплектом 28 снарядов. Пушка была установлена в башне с электроприводом, угол наведения по азимуту составлял 360°, по возвышению (углу места) – от -3° до +20°. Дополнительное вооружение включало два пулемета ДТ калибра 7,62 мм (курсовой и спаренный), а также 12,7-мм зенитный ДШК, установленный на турели сверху башни (боекомплект 945 патронов). Танки ИС-3 принимали участие в боях лишь в последние месяцы Второй мировой войны, однако оставались на хранении в арсеналах Советской Армии до конца 1970-х годов.

ИТАЛЬЯНСКИЕ ТАНКИ ВРЕМЕН ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ

Легкий танк «Фиат» L.6/40

Созданный на базе британских танкеток «Карден-Пойд» легкий танк 1.6/АО был вооружен 20-мм пушкой и спаренным с ней 8-мм пулеметом, установленными в небольшой башне с ручным механизмом поворота.

В 30-х годах прошлого столетия фирма «Фиат-Ансальдо» построила экспортную версию танка на основе танкетки L.3, которая, в свою очередь, была создана на базе британской танкетки «Карден– Лойд» Mark VI. Первый прототип был вооружен двумя пулеметами в башне и 37-мм пушкой в спонсоне. Затем последовали модели с 37-мм пушкой и спаренным с ней пулеметом в башне, а также с двумя 8-мм пулеметами в башне. Серийный образец, получивший обозначение легкий танк L.6/40, производился с 1939 года и был вооружен 20-мм пушкой «Бреда» модель 35 и 8-мм спаренным с ней пулеметом «Бреда» модель 38. Боезапас составлял 296 снарядов к пушке и 1560 патронов к пулемету. В то время L.6/40 являлся аналогом немецкого танка Т-И и стоял на вооружении разведывательных подразделений. Всего было построено 283 таких машины, многие из них участвовали в ходе Второй мировой войны в боевых действиях в Италии, Северной Африке и Советском Союзе. После войны танк оставался на вооружении военизированных формирований Италии до начала 50-х годов.

Конструкция

Танк L.6/40 имел клепаный корпус с толщиной брони 6-30 мм. Механик-водитель располагался справа в передней части корпуса, боевое отделение с башней – в центральной части броневого корпуса, а двигатель – в кормовой. Башня с ручным механизмом поворота могла вращаться на 360°, угол возвышения оружия составлял от -12 е до +20°. Командир танка являлся одновременно наводчиком и заряжающим, занять свое место он мог через люк на крыше башни или дверь в правой части корпуса. Ходовая часть включала по две тележки с двумя опорными катками с каждого борта, с ведущим колесом впереди, ленивцем сзади и тремя поддерживающими роликами.

Кроме того, существовала огнеметная версия танка L.6/40, на которой вместо 20-мм пушки был установлен огнемет с 200-л запасом горючей смеси. На командирской версии была установлена дополнительная аппаратура связи и башня с открытым верхом. Некоторое количество танков L.6/ 40s было переоборудовано в процессе сборки в самоходную противотанковую артиллерийскую установку Semovente L.40 da 47/32, у которой вместо башни слева от водителя была установлена 47-мм противотанковая пушка, имеющая угол наведения по вертикали от -12° до +20°, по горизонтали 27° и боезапас 70 снарядов. Было изготовлено около 300 таких самоходных установок, все они принимали участие в боевых действиях в Италии, Северной Африке и Советском Союзе. На этом же шасси была создана командирская версия, вооруженная 8-мм пулеметом «Бреда», замаскированным под пушку, чтобы противнику было трудно отличить эту машину от обычного танка.

Австралийские военнослужащие осматривают в пустыне подбитый легкий танк L.6/A0. Такие танки принимали участие в боевых действиях в Италии, Северной Африке и Советском Союзе.

Средние танки «Фиат» М. 11 /39 и М. 13/40

Вооруженный А7-мм орудием в спонсоне и спаренными 8-мм пулеметами в двухместной башне, танк М. 11/39 вскоре был снят с производства – в связи с появлением более совершенных танков союзников.

В 1937 году был создан прототип танка М.11/39, на котором использовалась модернизированная (шесть опорных катков по каждому борту) подвеска танкетки L.3. По компоновке он напоминал американский танк М3 «Ли», но был вооружен 37-мм пушкой, установленной в правом спонсоне, механик-водитель располагался в левой части корпуса, а башня с одним членом экипажа и двумя спаренными 8-мм пулеметами-в средней. В дальнейшем на танк установили восемь опорных катков по каждому борту, и это шасси стало базовым при разработке последующих моделей итальянских средних танков. Всего было построено 100 танков М.11/39. В 1940 году 70 таких машин были переправлены в Северную Африку, где большая часть из них была подбита или захвачена британскими войсками. Развитием этого проекта стал танк М.13/40, который имел аналогичное шасси и видоизмененный клепаный корпус с толщиной брони 6~42 мм. Механик-водитель располагался в передней части корпуса слева, а стрелок-радист – справа.

Танки М.11/39, вооруженные 47-мм орудием в спонсоне и спаренными 8-мм пулеметами в двухместной башне, значительно уступали танкам антигитлеровской коалиции. Башня с двумя членами экипажа была установлена в средней части корпуса. Справа располагался командир танка (он же наводчик), а слева – заряжающий. На крыше вращающейся башни имелись два люка. Основным вооружением танка была 47-мм пушка L/32, имевшая угол возвышения от -10° до +20°. С пушкой был спарен 8-мм пулемет «Бреда» модель 38, такой же пулемет был установлен на крыше башни для стрельбы по воздушным целям. Боезапас составлял 104 снаряда для пушки и 3048 патронов для пулеметов. Двигатель располагался в кормовой части корпуса, а трансмиссия – в носовой. Подвеска по каждому борту состояла из четырех соединенных попарно сочлененных двухколесных тележек с полуэллиптическими листовыми рессорами и трех поддерживающих катков, а направляющее колесо находилось сзади.

Танк М.13/40 производился фирмой «Ансальдо-Фоссати» с темпом 60-70 машин в месяц, всего было построено 779 единиц. М.13/40 применялся итальянской армией в Северной Африке, где показал себя ненадежной машиной, подверженной возгоранию при попадании противотанковых снарядов.

Захваченные танки

Большое количество таких танков, брошенных своими экипажами, было захвачено британскими войсками и в начале 1941 года передано в английский 6-й танковый полк и австралийский 6-й кавалерийский полк, которые в то время испытывали недостаток в танках. В австралийском полку было три батальона (условные наименования «Динго», «Рэббит» и «Вомбат») трофейных танков. Чтобы союзники не перепутали их с противником, на бортах и задней стенке башни были нанесены изображения кенгуру.

На базе танка М.13/40 была создана командно-штабная машина М.40. У нее отсутствовала башня и было установлено дополнительное связное оборудование. Дальнейшим развитием танка М.13/40 стали М.14/41 и М. 15/42, которые описываются отдельно.

На снимке командно-штабная машина М.40 в пустыне, 1941 год. Многие танки М. 13/40 были захвачены британскими войсками.

Средний танк «Фиат» М.15/42

Батальон танков М. 14/41 в Сиренаике в 1942 году. Таких танков, представлявших собой М. 13/40s в «тропическом» исполнении, было произведено более 1100 единиц.

Усовершенствованная версия танка М.13/40, оснащенная более мощным дизельным двигателем с воздушными фильтрами, специально разработанными для условий пустыни, получила обозначение М.14/41. Масса танка возросла до 14,5 т, а скорость – до 33 км/ч. Остальные характеристики практически не изменились. Было построено более 1100 таких танков. Следующая модификация, М.15/42, поступила в войска в 1943 году. Большая часть из 82 построенных машин находилась на вооружении дивизии «Ариэте», которая в сентябре 1943 года предприняла попытку освободить Рим от германских войск. Некоторое количество этих танков было захвачено немцами и в дальнейшем применялось ими в боевых действиях.

М.15/42 был немного длиннее М.14/41 и внешне отличался отсутствием дверцы на левом борту корпуса. Были увеличены мощность двигателя и скорость, а также усилена броневая защита. Кроме того, был устранен ряд небольших недостатков, выявленных в процессе эксплуатации. Танк М.15/42 имел клепаный корпус с броней толщиной 14~42 мм, а толщина лобовой брони башни составляла 45 мм. В передней части корпуса слева располагался механик-водитель, справа от него – стрелок-радист с двумя спаренными 8-мм пулеметами «Бреда» модель 38. Башня с 47-мм пушкой L/40 (угол возвышения от -10° до +20°) находилась в средней части корпуса и при помощи электрического механизма могла вращаться на 360°. С пушкой был спарен 8-мм пулемет «Бреда» модель 38, такой же пулемет был установлен на крыше башни для стрельбы по воздушным целям. Боезапас составлял 111 снарядов для пушки и 2640 патронов для пулеметов. Подвеска по каждому борту состояла из четырех соединенных попарно сочлененных двухколесных тележек с полуэллиптически– ми листовыми рессорами, трех поддерживающих катков, ведущего колеса впереди и направляющего сзади. Двигатель располагался в кормовой части корпуса, а механическая трансмиссия (восемь передач переднего хода и две заднего) – в носовой.

К тому времени, когда М.15/42 поступили на вооружение, они уже устарели, поэтому конструкторы в течение нескольких предшествующих лет разрабатывали проект нового танка. В1942 году был построен первый прототип тяжелого танка Р.40. Он был создан на базе танка М.15/42 и представлял собой значительный шаг вперед по сравнению с предыдущими итальянскими танками. По компоновке он также напоминал М.15/42: механик-водитель располагался в передней части корпуса, башня – в средней, а двигатель – в кормовой. Броневая защита была значительно усилена, а стенки корпуса и башни были установлены под углом. Масса машины составила 26 тонн. 12-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 420 л. с. (313 кВт) позволял развивать максимальную скорость 40 км/ч. Вооружение включало в себя 75-мм пушку L/34 (боекомплект 75 снарядов) и спаренный с ней 8-мм пулемет «Бреда» модель 38 (600 патронов). Р.40 производился фирмой «Фиат» в Северной Италии, большинство произведенных танков были захвачены немецкой армией. В дальнейшем более 50 машин были произведены специально для вермахта.

Еще один М. 14/41, брошенный на поле боя после первой битвы при Эль-Аламейне. М. 15/42 (построено 82 машины) был похож на своего предшественника и отличался отсутствием боковой двери в корпусе.

ЯПОНСКИЕ ТАНКИ ВРЕМЕН ВТОРОЙ МИРОВОЙ ВОЙНЫ

Японские легкие танки

Одним из первых серийных японских танков был «тип 89», аналог британского «Виккерс» mk С, единственный образец которого Япония купила в 1927 году.

Первым японским легким танком был экспериментальный танк №2 «тип 89» массой 9800 кг и с экипажем из четырех человек. В башне, расположенной в передней части корпуса, были установлены 37-мм (по другим данным, 57-мм) пушка и два 6,5-мм пулемета. Прототип был построен в 1929 году, но вскоре стало ясно, что он больше подходит для решения задач, свойственных средним танкам. Первым серийным образцом стал легкий танк «тип 95». Его улучшенная версия «тип 98» (KE-NI) поступила на вооружение в 1942 году. Но к этому времени эпоха легких танков уже прошла. Единственным местом, где они могли еще себя проявить, был Китай Легкий танк «тип 2» (КЕ-ТО) был аналогичен танку «тип 98», вооружен 37-мм пушкой и только одним 7,7-мм пулеметом, а толщина брони составляла 6~1б мм. Начиная с 1944 года было построено несколько таких машин. На базе «тип 95» также были построены легкие танки «тип 3» (KE-RI) и «тип 4» (KE-NU)

На танке «тип 3» была установлена 57-мм пушка, а на «тип 4» – башня с пушкой от среднего танка «тип 97». «Тип 3» весил 7400 кг и показал себя непрактичным в связи с малым внутренним объемом башни, «тип 4» был очень громоздким и весил 8400 кг.

Легкий танк «тип 5» (КЕ-НО) был разработан в 1942 году и в ходе испытаний показал отличные результаты, но в серию пойти не успел. Это был танк с экипажем из четырех человек, весом 10 000 кг, толщиной брони 8-20 мм, вооруженный 47-мм пушкой и одним 7,7-мм пулеметом.

«Тип 95» был одним из лучших легких танков, разработанных японцами перед Второй мировой войной. Броневые листы корпуса крепились заклепками и болтами, а башня была клепано-сварной.

Легкий танк «тип 95»

Легкий танк «тип 95» был вооружен 37-мм пушкой и двумя 7,7-мм пулеметами – в корпусе и задней части башни.

Легкий танк «тип 95» был разработан в начале 30-х годов XX века по заказу японской армии. Первые два прототипа построила компания «Мицубиси хэви индастриз» в 1934 году. После успешных испытаний в Китае и Японии они пошли в серию и получили производственное обозначение HA-GO и войсковое KE-GO. К моменту завершения производства в 1943 году было построено боле 1100 машин, хотя, по некоторым данным, производство продолжалось до 1945 года.

Конструкция

Корпус и башня были клепаные с толщиной брони от 6 до 14 мм. В передней части корпуса справа располагался механик-водитель, слева от него – стрелок 6,5-мм курсового пулемета «тип 91» (угол горизонтальной наводки 70°), который позднее был заменен на 7,7-мм «тип 97». В башне, расположенной в средней части корпуса с небольшим сдвигом влево, была установлена 37-мм пушка «тип 94», которая могла вести огонь бронебойными и осколочно-фугасными снарядами. Позднее ее заменили пушкой «тип 98» такого же калибра, но с большей начальной скоростью полета снаряда. В задней части башни справа был установлен еще один пулемет. Боекомплект пушки составлял 119 снарядов, пулеметов – 2970 патронов.

К недостаткам этого танка можно было отнести то, что командир танка одновременно являлся заряжающим и наводчиком (это было характерно для многих танков того периода). 6-цилиндровый дизельный двигатель воздушного охлаждения фирмы «Мицубиси» располагался в силовом отделении в задней части корпуса, а трансмиссия с механической коробкой передач – в передней (четыре передачи переднего хода и одна заднего). В качестве механизма поворота использовались бортовые фрикционы и тормоза, подвеска по каждому борту состояла из четырех сдвоенных опорных катков на резиновом ходу, ведущего колеса переднего расположения и двух поддерживающих роликов. Боевое отделение было обшито изнутри асбестовым полотном для защиты экипажа при движении по пересеченной местности, а также от высоких температур в тропиках и субтропиках. В 1943 году несколько танков «тип 95» были оснащены 57-мм пушками и получили обозначение KE-RI, однако эта версия не получила дальнейшего развития, так как внутри башни стало слишком тесно.

Легкий танк «тип 95» был вооружен 37-мм пушкой и двумя 7,7-мм пулеметами – в корпусе и задней части башни. Другой модификацией стал танк KE-NU с башней от среднего танка «тип 97» CHI-HA. «тип 98» KE-NI стал развитием танка «тип 95», однако к моменту прекращения производства в 1943 году было построено лишь около 200 таких машин. На базе танка «тип-95» был создан плавающий танк «тип 2» KA-MI, который широко применялся на ранних этапах Второй мировой войны в зоне Тихого океана наряду с танкетками («тип 92», «тип 94», «тип 97»). В ходе боевых действий в Китае и в начале мировой войны танки «тип 95» действовали достаточно эффективно, но первые бои с американскими танками и противотанковыми орудиями показали, что они безнадежно устарели.

Справа. Танки «тип 95» преодолевают рисовые поля на учениях. Они успешно боролись с пехотой противника, лишенной непосредственной огневой поддержки, пока не встретились с американской армией и морской пехотой в 1943 году.

Внизу. Танк «тип 95» в Маньчжурии. Успешному продвижению японских войск способствовало то, что никто из их противников на ранних этапах войны не обладал значительными танковым силами или противотанковыми средствами.

Средний танк «тип 97»

«Тип 97» являлся, возможно, лучшим японским массовым танком, однако при всех своих преимуществах имел существенный недостаток – слабое артиллерийское вооружение.

В середине 30-х годов были сформулированы требования к среднему танку нового поколения, который должен был сменить устаревший танк «тип 89Б». Фирмой «Мицубиси» был построен один прототип, а на заводе в г. Осака – другой, по заказу Генерального штаба. Прототип фирмы «Мицубиси», более тяжелый и с более мощным двигателем, был выбран за основу и получил обозначение «тип 97» (CHI-HA). До 1942 года было построено примерно 3000 таких танков. Корпус и башня танка были клепаными и имели толщину брони 8-25 мм. В передней части корпуса справа располагался механик-водитель, слева от него – стрелок с 7,7-мм пулеметом «тип 97». Вращающаяся башня была расположена в средней части корпуса с небольшим сдвигом вправо и имела ручной привод. В башне установили

57-мм пушку (угол возвышения от -9° до +11) и 7,7-мм пулемет (в задней части). Боекомплект составлял 120 снарядов для пушки (80 осколочно-фугасных и 40 бронебойных) и 2350 патронов для пулеметов. 12-цилиндровый дизельный двигатель с воздушным охлаждением располагался в задней части корпуса, а трансмиссия с коробкой передач (четыре вперед и одна назад) – в передней. В качестве механизма поворота использовались бортовые фрикционы и тормоза, подвеска по каждому борту состояла из шести двойных об– резиненных опорных катков, ведущего колеса впереди, ленивца сзади и трех поддерживающих роликов. Четыре центральных опорных катка были соединены попарно и установлены на коленчатые рычаги с пружинными стальными амортизаторами.

Аналогичным образом крепились и крайние опорные катки. На момент поступления на вооружение танк «тип 97» соответствовал требованиям времени, за исключением пушки, имевшей малую начальную скорость полета снаряда. Общей чертой всех японских танков того периода был дизельный двигатель, который обеспечивал увеличенный запас хода и сокращал риск возгорания. В 1942 году был создан средний танк «тип 97» (SHINHOTO CHI-HA) с новой башней, оснащенной 47-мм пушкой «тип 97», которая обеспечивала более высокую начальную скорость полета и соответственно более высокие поражающие характери стики снаряда. Кроме того, снаряды от этой пушки подходили и к японским противотанковым орудиям. Ряд других боевых машин был построен с использованием шасси танка «тип 97»: машина разграждения с тралом, самоходные артиллерийские установки (в том числе «тип 38» HO-RO со 150-мм орудием), самоходные зенитные установки (с 20– и 75-мм орудиями), инженерный танк, БРЭМ и танковый мостоукладчик. Эти специальные машины выпускались небольшими сериями. На производственной линии танк «тип 97» сменили средние танки «тип 1» CHI-HE, а затем «Тип 3» CHI-NU (было построено 60 машин). Последними японскими средними танками периода Второй мировой войны стали «тип 4» и «тип 5», но несколько построенных образцов этих хорошо вооруженных машин не успели принять участие в боевых действиях.

Японские легкие и средние танки подходили для действий в условиях Азиатско– Тихоокеанском региона, пока они не столкнулись в 1942 году с более мощными по вооружению и броневой защите танками союзников.