Текст книги "Моря нашей Родины"
Автор книги: Дмитрий Карелин
сообщить о нарушении
Текущая страница: 5 (всего у книги 22 страниц)
от острова Гогланд в Финском заливе. Спасательные работы по
снятию броненосца с камней провел ледокол «Ермак». Для
связи были установлены на расстоянии сорока четырех
километров одна от другой две радиостанции, созданные А. С.
Поповым. Одна станция находилась на острове Котка, другая —
на острове Гогланд. Во время работ по спасению броненосца
случилась беда с группой рыбаков: льдину с рыбаками
оторвало и сильным ветром понесло в открытое море. Сигнал об этом
был передан на радиостанцию, а с радиостанции – на ледокол
«Ермак», который вышел в море на помощь рыбакам.
По этому поводу А. С. Попов писал:
«Первая официальная депеша содержала приказание
«Ермаку» идти для спасения рыбаков, унесенных в море на
льдине, и несколько жизней было спасено благодаря «Ермаку»
и беспроволочному телеграфу. Такой случай был большой на-
градой за труды, и впечатление этих дней, вероятно, никогда не
забудется».
Балтийские моряки принимали непосредственное участие
в тех революционных событиях, с которыми связано создание
республики Советов.
Еще при царизме в среде моряков-балтийцев выросли
стойкие революционеры-большевики. Нередко в матросских
экипажах и частях открыто высказывали недовольство антинародным
царским строем и даже вспыхивали восстания.
Так, вскоре после восстания черноморцев на «Потемкине»
в июле 1905 года восстали флотские экипажи балтийцев в Ли-
баве, а в октябре того же года – в Кронштадте.
На следующий год восстал гарнизон крепости Свеаборг и
флотские береговые команды на полуострове Скатуден (близ
Гельсингфорса). Вслед за этим вторично восстали моряки
Кронштадта, и волнение перекинулось на корабли – крейсер
«Память Азова», учебное судно «Рига» и другие.
В. И. Ленин высоко ценил революционные настроения
моряков. В 1912 году он писал Максиму Горькому:
«А в Балтийском флоте кипит! .. Ежели есть у Вас
офицерские связи, надо все усилия употребить, чтобы что-либо
наладить. Настроение у матросов боевое, но могут опять все зря
погибнуть».1
В годы империалистической войны балтийцы под
руководством большевиков готовили планы вооруженного восстаний
совместно с петроградским пролетариатом. Они активно
участвовали в февральской и в Великой Октябрьской
социалистической революции.
И. В. Сталин писал об этих событиях:
«Схватки и выстрелы, баррикады и жертвы, борьба и победа
имели место, главным образом, в Петрограде и его окрестностях
(Кронштадт и пр.)».2
Когда Временное правительство Керенского начало
преследовать большевиков и потребовало у моряков выдачи их, крон-
штадтцы дали Керенскому резкую отповедь. Они писали в
своем ответе: «Мы во всех своих выступлениях преследовали,
преследуем и будем преследовать только интересы революции
во имя освобождения всего трудящегося класса».3 Последний
1 В. И. Лен и н. Сочинения, т. 35, изд. 4-е, стр. 30.
2 И. В. Сталин. Сочинения, т. 3, стр 12.
3 Д. Корниенко, Н. Мильграм. Военно-морской флот
Советской социалистической державы. Воениздат, 1951, стр. 121.
штурм ставки Временного правительства в ночь с 25 на 26
октября 1917 года проходил при боевом участии моряков
вместе с революционными солдатами и рабочими. Здесь, на
берегу Балтийского моря, в столице России – Петрограде, был
создан боевой штаб революции во главе с Лениным и Сталиным.
Как напоминание о тех днях, на Неве сейчас стоит крейсер
«Аврора». Аврора значит: утренняя заря. Крейсер «Аврора»
громом своих пушек, направленных на Зимний дворец,
возвестил 25 октября начало новой эры – эры Великой
социалистической революции. С «Авроры» был дан исторический выстрел
по Зимнему дворцу, послуживший сигналом для штурма штаб-
квартиры буржуазного Временного правительства.
После войны заслуженный корабль поставлен на Неве возле
Нахимовского училища. Молодые моряки получают на крейсере
первые навыки корабельной жизни.
После Великой Октябрьской социалистической революции,
когда бывшие «союзники» России сообща предприняли поход
на Страну Советов, в Балтийском море появился английский
флот. Помогая белогвардейцам, англичане совершили ряд
бандитских налетов на наши прибрежные пункты, варварски
разрушая мирные села и убивая советских граждан.
Коммунистическая партия объединила все силы народа и
подняла их на борьбу против интервентов. Она сумела влить
в защитников молодой республики бодрость и волю к победе.
Революционные части армии и флота в 1919 году отогнали
интервентов и белогвардейцев от Петрограда. Английский флот
в Балтике, насчитывавший к тому времени 107 боевых судов,
под ударами балтийцев понес тяжелые потери: 18 кораблей
было потоплено и 16 повреждено. Англичанам, гордо считавшим
свой флот непобедимым, пришлось с позором покинуть
балтийские воды.
Советский народ с первых дней революции начал крепить и
восстанавливать свой Военно-морской флот. Сохранению
многих кораблей способствовал блестящий ледовый поход из
Гельсингфорса в Кронштадт.
Во время первой мировой войны большая часть русского
флота базировалась в Гельсингфорсе. 1 После Великой
Октябрьской революции эти корабли оставались там же, но им грозил
захват со стороны немцев, которые отправили к Финскому
заливу эскадру и десантные войска. Нужно было во что бы то ни
стало увести корабли раньше, чем к зимующим судам подойдут
немцы. Крепкое убежище для кораблей было в районе
Кронштадта и Петрограда, но подходы к ним были скованы льдом.
Положение осложнялось тем, что на многих судах не было
экипажей и топлива. Тем не менее 12 марта 1918 года первый отряд
линкоров – «Петропавловск», «Севастополь», «Гангут»,
«Полтава» – и ряд крейсеров вышли на восток в глубь Финского
залива. Боевым кораблям помогали ледоколы «Ермак» и «Во-
лынец». Некоторым казалось, что затеяно безнадежное дело:
корабли часто затирало льдами, удары о тяжелые льдины
могли нанести серьезные повреждения. Однако все трудности были
преодолены, и 17 марта корабли пришли в Кронштадт. 4 апреля
вышел второй отряд, который встретил еще большие
препятствия. Через семь суток всё же и этому отряду удалось дойти
до цели.
С 7 по 12 апреля из Гельсингфорса выходил последний
караван. 12 же апреля германские войска вступили в предместья
города, а в море показалась германская эскадра. Однако и -на
этот раз упорство большевиков победило: третий караван
прошел успешно, справившись со всеми опасностями.
22 апреля все корабли были в Кронштадте.
Незабываемый ледовый поход увенчался полным успехом:
для молодой советской республики было спасено 211 кораблей.
В приказе Реввоенсовета СССР об этом героическом походе
было сказано: «Балтийский флот был спасен исключительно
энергией и самоотверженностью моряков».
1 Порт на южном побережье Финляндии, входившей в состав России.
В настоящее время носит название: Хельсинки.
Годы последующего строительства флота и боевой выучки
дали свои плоды.
В Великой Отечественной войне 1941—1945 годов моряки-
балтийцы, находясь в очень трудных условиях вследствие
блокады Ленинграда и временного захвата оккупантами
большинства баз, оказывали незаменимую помощь Советской
Армии. Они нанесли ряд мощных ударов по врагу и помогли
советскому народу отстоять город Ленина.
Длительной обороной города Таллина, острова Эзель,
полуострова Ханко моряки вместе с армейцами изматывали силы
врага. На примере защитников Ханко флот учился мастерству
в проведении десантных операций. 165 дней героические
защитники, находясь в глубоком тылу врага, срывали его действия и
не отдали полуостров немцам и финнам. Они ушли оттуда лишь
по приказу ставки Верховного командования.
Замечательный пример стойкости показали моряки —
защитники Петрокрепости. Больше года они выдерживали
осаду, находясь в двухстах метрах от неприятельских позиций,
и удержали древнюю крепость.
В тяжелые дни блокады корабли Балтийского флота своей
мощной артиллерией прикрывали подступы к осажденному Ле-
нинграду, а когда настал час большого наступления наших
войск по всему фронту, советские моряки вновь показали
Образцы отваги и мужества.
Своими победами в Великой Отечественной войне русский
народ помог и другим прибалтийским странам. В результате
исторических побед Советской Армии Польша получила в свое
распоряжение обширный район (500 километров) Балтийского
побережья.
Сейчас шесть государств владеют берегами Балтийского
моря: СССР, Польша, Германия, Дания, Швеция и Финляндия.
Это сравнительно небольшое море играет важную роль в
международных отношениях. Правители некоторых государств,
целиком подпав под влияние агрессивных империалистических
кругов США, проводят на побережье и в водах моря политику,
враждебную делу мира.
И если Советский Союз, Польша и Германская
Демократическая Республика, составляя демократический лагерь, твердо
и неуклонно идут по пути мирного развития, настойчиво
борются за мир, то активные участники империалистического
лагеря – Дания и Западная Германия – участвуют в
антидемократическом Северо-атлантическом пакте, открыто
вооружаются с помощью Соединенных Штатов Америки.
Это заставляет нас особенно внимательно относиться
к охране рубежей в Балтийском море, держать здесь флот,
который может отразить попытки недоброжелательных «соседей»
нарушить мир и захватить балтийские воды.
В историю Балтийского и Черноморского флота вписано
много боевых событий, которые сыграли важную роль для всей
страны. Ими закреплено право нашей Родины на
свободный выход из Балтийского и Черного морей в Атлантический
океан.
Черное и Балтийское моря стали школой русского торгового
и боевого флота.
Моряки, выросшие на Балтике и на Черном море, издавна
несли мореходные и боевые навыки в другие моря и океаны.
Всё это придает историческим событиям в Балтийском и
Черном морях особо важную роль в развитии морского
могущества нашей Родины, в укреплении ее значения и авторитета
во всем мире.
Познакомимся теперь с основными чертами природы этих
морей, лежащих на пути в Атлантический океан и являющихся
древнейшими русскими морскими владениями.
К югу и востоку от Скандинавского полуострова
раскинулось море причудливой формы. В западной части оно связано
с Северным морем – а через него и с Атлантическим
океаном – извилистыми проливами. Северная и восточная части
моря заканчиваются гигантским трезубцем заливов
Ботнического, Финского и Рижского.
Площадь моря – около 422 000 квадратных километров,
а без проливов – 385 000 квадратных километров.
Максимальная глубина – 459 метров. Но зоны глубин, измеряемых
сотнями метров, невелики. Они имеют вид отдельных котловин,
разбросанных по центральной части моря и Ботническому
заливу. С зоной больших глубин океана они не сообщаются.
Большая часть моря имеет глубины менее ста метров.
Вследствие такой мелководности общее количество воды в
Балтийском море, то есть объем его, почти такое же, как и в озере
Байкал, хотя площадь последнего в тринадцать раз меньше
Балтийского моря. В проливах, ведущих к выходу в океан, дно
приподнято и имеет вид широкой ступени, кое-где изрезанной
ложбинками.
Эти ложбинки напоминают по форме русла рек.
Вдоль северного берега Балтийского моря, в Финском и
в Ботническом заливах, расположены многие тысячи островков
и скал. Это знаменитый шхерный район, по своей
протяженности и своеобразию не имеющий себе равных ни в одной
другой части Мирового океана.
Как правило, шхеры состоят из розоватых и розовато-серых
гранитов, появившихся на поверхности земли в древнейшие
геологические эпохи. Еще в период застывания расплавленных
пород глыбы гранита образовали нагромождения самой
причудливой формы. Ветры, осадки, смена температур, мощные
ледники проделали колоссальную работу над этими выходами
коренных пород. Они разорвали ряд скал, обнажили их,
раскрошили. Впоследствии на скалах появился тонкий слой почвы.
Корни травы и деревьев пронизали эту почву насквозь,
скрепили ее в сплошную массу. Можно руками рвануть куст и
поднять его вместе с почвой. Человек, поскользнувшийся на склоне
скалы, схватится за спасительное деревцо, чтобы удержаться
на месте, но под тяжестью его тела деревцо поползет вниз,
вместе с опутанным корнями слоем почвы. Местами корявые
сосенки стоят прямо на граните, и, только приглядевшись вни-
мательнее, замечаем, что корни их уходят в трещины, в
которых держится влага, пыль и мох.
Большинство шхер неудобно для жизни: на них нет пресной
воды, не растет деревьев. Но некоторые, расположенные ближе
к материку, покрыты густым кустарником, лесом. Заселены
только крупные острова, где есть небольшие ручьи с пресной
водой. Но и на этих островах крыши домов превращены в
водосборники дождевой воды. Докопаться до воды там
невозможно. Твердый гранит не пропускает дождевой воды и
грунтовых вод.
Морские воды, вторгшиеся в этот район вследствие его
погружения, создали среди шхер запутанный, чрезвычайно
сложный лабиринт проливов, заливов и бухточек. Вдоль шхер
проходят проверенные жестким тралом, надежно огражденные
судоходные фарватеры, соединяющиеся между собой в районе
портов поперечными фарватерами. Предельная осадка судов,
которые могут безопасно следовать данным фарватером,
показана на картах. Она совпадает с глубиной, на которую был
опущен жесткий гидрографический трал.
Узкие и извилистые фарватеры обслуживаются
специалистами – лоцманами, хорошо изучившими свой участок шхер.
Только искушенный моряк, хорошо знакомый с проходами,
рискнет плавать в районе шхер без лоцмана. Однако наши
морские офицеры после одного или двух раз плавания с лоцманом
вдоль всех финляндских шхер проводили корабли
самостоятельно. Это лишний раз подчеркивает совершенство подготовки
советских морских офицеров.
Такой же шхерный характер имеет большая часть
Аландского архипелага. Впрочем, среди них имеется и ряд более
крупных островов, пригодных для жизни людей. 1 Самый большой
остров Оланд, на котором расположен главный город —
Мариехамн. Этот остров имеет несколько лучшее
водоснабжение, чем другие острова, однако и сюда вода часто доставляется
с материка: или из Финляндии или из Швеции.
Коренные берега моря в этом районе имеют такой же
характер. Они изрезаны бесчисленными узкими заливами —
фиордами – и проливами. Там и сям на берегу тянутся глубокие до-
1 Выгодное с военной точки зрения расположение архипелага,
природные удобства многих островов и проливов привлекают внимание
англоамериканских империалистов, которые пытаются взять этот архипелаг под
свой контроль, вопреки интересам народа Финляндии и интересам мира.
лины, края которых усеяны гранитными валунами. Местами
из-под грунта выглядывают края сглаженных валунов, словно
огромные каменные лбы. Их так и зовут: «бараньи лбы».
Это вещественное доказательство титанической работы
ледников, проделанной много тысячелетий назад.
На дне моря тоже лежат такие сглаженные валуны,
принесенные ледниками.
Следы ледниковой деятельности в Балтийском море и на его
берегах удивительно явственны. Они выглядят здесь яснее, чем
в других областях. Природа не успела еще скрыть их, – как
будто ледниковая эпоха закончилась здесь недавно. Эти следы
были внимательно изучены П. Кропоткиным. Именно они и
навели его на замечательные мысли о ледниковом периоде,
о центрах оледенения Земли и движении ледников. Эти
высказанные им положения первое время имели противников среди
ученых, но впоследствии получили общее признание. Многие
ученые постепенно собирали новые факты, уточняли старые и
развивали дальше представления об оледенении Земли и о
геологической истории северо-западной Европы. Огромное участие
в этих работах принимали: знаменитый русский ученый
А. П. Карпинский, С. Никитин, Ф. Шмидт и другие. Теперь
прошлая история Балтийского моря выяснена подробнее
большинства других морей.
Геологическая история говорит, что Балтийское море —
одно из самых молодых морей.
В четвертичном периоде здесь неоднократно происходили
значительные вертикальные движения суши. Несколько раз
Скандинавия и район Балтики покрывались мощными
ледниками и освобождались от них.
При одном из опусканий суши морские воды заполнили не
только балтийскую ложбину, но и район Ладожского озера,
а через Карелию дошли до Белого моря. Но после этого суша
поднялась и на месте моря образовался сплошной ледниковый
покров.
Центр оледенения находился в горном районе Скандинавии.
Отсюда льды двигались к юго-востоку. Царапины на граните,
сохранившиеся до сих пор, показывают, в каком направлении
наступал ледник.
Около пятнадцати-двадцати тысяч лет назад климат
изменился и ледники стали таять. Они дали начало бесконечной
сети озер. Самым большим из них оказалось озеро,
расположенное на месте нынешнего Балтийского моря. Оно несколько раз
меняло размеры и временами приобретало связь с океаном.
При последнем значительном поднятии суши море стало
замкнутым. В районе нынешних проливов, соединяющих море
с океаном, находился широкий перешеек, по которому
протекали реки, вырывшие себе русла в ледниковых
отложениях. Эти русла мы нащупываем сейчас при измерении
глубин, и они представляются нам подводными ложбинами на
дне моря.
Эти события разыгрывались, по ориентировочным
подсчетам, шесть-восемь тысяч лет назад. Несколько позже началось
постепенное опускание суши. В результате озеро превратилось
в море и стало приобретать контуры, сходные с нынешними.
На месте перешейка в западной части моря возникли проливы.
Ископаемые остатки дуба и широколиственных растений
показывают, что климат в то время был теплее, чем сейчас.
Ледники полностью исчезли даже в горах Скандинавии.
В прибалтийских лесах тогда уже жили люди, умевшие
обрабатывать камень и бронзу.
Примерно за полтысячи лет до нашей эры климат
несколько ухудшился, – стал холоднее. На Скандинавских горах
снова появились небольшие, изолированные друг от друга
леднички, сохраняющиеся и в наше время.
Такова геологическая история этого молодого моря,
создавшая его современный облик. Не зная ее, трудно было бы
разгадать причину особого строения берегов и дна моря, малой
солености воды и других особенностей.
Современные условия своими корнями уходят в
прошедшие, причем не очень отдаленные, геологические процессы.
Невольно возникает вопрос: если за сравнительно
небольшой промежуток времени в море произошли столь
значительные перемены, не могут ли они происходить и в ближайшем
будущем?
Наблюдения за различными приметными точками на
берегах показали, что северный берег Балтийского моря вместе со
всей Скандинавией поднимается. Скорость этого подъема в
некоторых местах довольно значительна – более одного
сантиметра в год, или более одного метра за столетие. Такую
величину показали наблюдения в северной части Ботнического
залива.
Что касается южного берега моря, то он, наоборот,
опускается. Линия раздела противоположных движений проходит
вдоль Финского залива, примерно через Ленинград. Следо-
вательно, в устье Невы движение суши почти незаметно,
а в других районах моря должно приводить к заметным
последствиям.
Если в дальнейшем сохранится такая же скорость
вертикальных подвижек, через несколько столетий море отступит от
северного берега и зальет низменные места на южном
побережье, вдоль которого тянется обширная равнина средней
Европы. Уже сейчас здесь есть местности, которые находятся
ниже уровня моря, например Гданьские Жулавы. Они
защищены от вторжений морской воды высокими прибрежными
песчаными дюнами и дамбами, построенными руками людей.
Просматривая старинные летописи, нельзя не обратить
внимания на то, что в них не говорится о реке Неве. Древние
историки упоминали лишь об озере Нево и об устье его. Выходит,
что тысячу лет назад Ладожское озеро сообщалось с морем
коротким проливом, а не рекой. Современные геологи
подтверждают, что действительно Нева – очень молодая река: она
образовалась лишь тогда, когда озеро оказалось выше моря.
Некоторые заметные перемены происходят и по другим
причинам. Например, медленно меняются очертания островов.
Как известно, Ленинград, расположен на многочисленных
островах в дельте реки Невы. Число этих островов – сто один.
Замечено, что по сравнению с годами закладки города
некоторые острова и в целом вся дельта Невы разрослись. Увеличение
площади дельты Невы определяется приблизительной
величиной – 40 000 квадратных метров в год. Гутуевский остров
вырос уже почти в полтора раза по сравнению с началом
XVIII века. Заметно разрослись также Васильевский и
Крестовский острова и ряд других, более мелких островов.
Общий подъем суши, крайне медленный в районе Финского
залива, не мог вызвать этих изменений.
Причину их следует искать в работе Невы, в переносе
грунта. Правда, Нева несет очень немного грунтовых и
растворимых частиц. По сравнению с реками других морей невская
вода самая чистая. В бассейне Невы смывается грунта в три
раза меньше, чем в реках Черного моря, и в семь раз меньше,
чем в реках Каспия. Но всё же, как ни мал перенос грунтов
и растворенных веществ, за год он выражается солидной
величиной в несколько миллионов тонн. Отлагаясь в тихих заводях,
в зарослях камышей, эти частицы медленно, но неуклонно
наращивают острова дельты.
В других районах моря, наоборот, некоторые острова раз-
рушаются. Их берега подтачивают морские волны, ветры,
дождевая вода.
Судя по историческим данным, в западной части моря
существовал остров Нордстранд. Сейчас на месте этого острова
свободно катятся волны, а глубина моря достигает
четырнадцати метров.
Древние греки и римляне, в эпоху до начала нашего
летоисчисления, доставали янтарь у балтийских славян. Янтаря
было так много, что местные жители употребляли его на
топливо. Недаром Балтику в древности прозвали Янтарным морем.
Из исторических источников известно, что янтарь (древние
славяне называли его ладаном) добывался главным образом
на островах. Но теперь этих островов нет, – очевидно, они
исчезли так же, как исчез остров Нордстранд.
Сейчас море во время волнения разрушает дно, размывает
его и выбрасывает обломки янтаря вместе с другими породами
на берег.
Нередко в районе Рижского залива и западнее его на
побережье, особенно после шторма, можно найти куски янтаря.
Среди песка и водорослей, выброшенных прибоем, лежат
желтоватые блестящие кусочки этой окаменевшей смолы весом
иногда до восьмисот граммов. В некоторых местах сбор янтаря
производится систематически.
Богатое месторождение янтаря находится на берегу моря
у поселка Янтарного, в Калининградской области. Здесь
большие куски янтаря лежат в слое голубоватой глины на глубине
шести-семи метров.
Повидимому, на дне Балтийского моря могли быть
похоронены и некоторые органические вещества, дающие
выделение горючих газов.
Однажды А. И. Бутакову, морскому офицеру, во время
плавания на корабле посчастливилось стать свидетелем
крайне редкого явления.
В районе острова Борнхольм 9 августа 1845 года он, по
его описанию, увидел «вырывающееся из воды на высоту до
10 фут пламя со множеством искр, имеющее в диаметре около
40 фут, поворотив от которого через фордевинд, 1 бриг
миновал клокотавшее это пламя не более как в 15 саженях
расстояния».
•Поворот через фордевинд, то есть по ветру, когда корма парусного
корабля пересекает линию ветра.
Пламя могло возникнуть, очевидно, только от
самовозгорания горючих газов, пробившихся со дна моря.
На побережье Эстонской ССР, у поселка Кохтла-Ярве,
в недрах земли скрыты богатейшие запасы горючих сланцев.
По решению партии и правительства эти залежи теперь
используются для снабжения Ленинграда и Таллина газом. На месте
поселка вырос шахтерский город и завод по переработке
сланцев. Горючий газ по газопроводу, протянувшемуся на 203
километра, с января 1948 года перекачивается в Ленинград и там
поступает в топки котельных заводов, предприятий, домов. Газ,
получаемый в результате переработки сланцев, облегчает
работу промышленности, разгружает транспорт от дальних
перевозок топлива, улучшает бытовое обслуживание жителей
города. Газ позволяет ежегодно экономить около трех миллионов
кубических метров дров.
Природные условия Балтийского моря в настоящее время
не такие, как во многих других морях. Например, приливо-
отливные колебания уровня здесь невелики. Они составляют
всего лишь несколько сантиметров, а в отдельных районах,
ближе к проливам, – несколько десятков сантиметров. Прежде
всего это результат отсутствия широкой связи с океаном. Из
Балтийского моря в Северное море ведут три узких выхода —
проливы: Эре-Сунд (Зунд), Большой Бельт и Малый Бельт.
Приливная волна, идущая с океана, затихает в проливах, а
собственные размеры моря недостаточны для существенного
подъема уровня под влиянием сил притяжения Луны и Солнца.
Другая особенность, связанная также с невозможностью
захода больших количеств воды в море из океана и из
Северного моря, – это малая соленость балтийской воды. Реки
сильно распрёсняют воду в море, а приток соленой воды с запада
невелик, так как высокий порог в проливах задерживает
глубинные воды. Обычно соленость в Балтике колеблется от 1 до
10 промилле, причем постепенно возрастает от востока к
западу.
Сильно распресненная вода лежит поверх соленой. Оба слоя
настолько устойчивы, что перемешивание воды до дна бывает
крайне редко. Поэтому колебания температуры и солености
воды у дна происходят иначе, чем у поверхности. Вода на дне
впадин застаивается, плохо вентилируется.
И всё же, несмотря на то, что Балтийское море лежит среди
суши, океан заметно влияет на него.
Между Балтийским и Северным морями всё время происхо-
дит водообмен. Балтийская, малосоленая и более легкая, вода
из восточных районов моря идет к проливам, так как уровень
моря на востоке на 20—30 сантиметров выше, чем на западе.
Эта вода верхним течением протекает через проливы в
Северное море. А из последнего соленая и более тяжелая вода
глубинным течением движется в Балтийское море. Она заметно
осолоняет западные районы моря. Адмирал С. Макаров
обнаружил, что сравнительно соленая вода появляется даже в
придонном слое на Кронштадтском рейде. Эта вода может прийти
сюда только С запада. При противных ветрах и отливе
приток соленой воды уменьшается или даже полностью
прекращается.
Наоборот, поступление соленой воды усиливается при
ветрах с океана в сторону материка (то есть при нагонных ветрах).
Они подгоняют воду к побережью и к проливам, вследствие
чего слой соленой воды в проливах возрастает.
Эти любопытные природные особенности моря были
впервые подробно прослежены русской экспедицией на судне
«Компас» в 1907—1909 годах. В составе экспедиции работали
крупные ученые исследователи морей – Н. Книпович, О. Гримм,
А. Лебединцев и другие.
Впоследствии, уже в советское время, картина водообмена
была уточнена.
Ю. М. Шокальский считал, что нужно всерьез заняться
изучением течений в проливах и подсчитать расход воды
через них. Такие подсчеты были сделаны другими
исследователями.
Д. Соколовский выяснил, что Балтийское море имеет
избыток воды от рек и осадков более 650 кубических километров
в год. Часть ее уходит на испарение. Таким образом, частицы
воды совершают долгий и сложный круговорот через
атмосферу. Большая часть воды, а именно около 460 кубических
километров, уходит через проливы в Северное море.
Это значит, что проливы должны непрерывно пропускать
мощный поток воды, в полтора раза больший потока реки
Волги или примерно равный потоку реки Оби. Какие огромные
запасы энергии кроются в этом потоке!
Но это еще не вся энергия. Известно, что по дну проливов
вода поступает в Балтийское море. Сохранение равенства
уровней между Балтийским и Северным морями требует
присоединения к пресному потоку еще масс поверхностной воды,
вытолкнутой поступившей в Балтику придонной соленой водой.
Значит, мощность верхнего потока, выбрасывающего избыток
воды из моря, должна возрастать еще больше.
Исследователи подсчитали, что всего через проливы
проходит в обе стороны около 2 000 кубических километров воды
в год, причем входит в Балтийское море воды в два раза
меньше, чем выходит из него. Этот обмен вод играет большую
роль в сохранении определенной солености воды.
Усилится придонный поток – и вода не только в проливах,
по и за ними будет постепенно, очень медленно, становиться
более соленой; ослабнет – и вода начнет опресняться.
Но могут ли происходить сильные колебания встречных
потоков? И могут ли они сказаться на отдаленных от проливов
районах? Некоторые исследователи считают, что в отдельные
годы потоки могут заметно меняться, но в среднем за большие
периоды колебания их выравниваются, и, следовательно,
соленость воды в море не может заметно измениться.
Однако один из молодых исследователей Ленинградского
гидрометеорологического института недавно закончил подсчеты
расходов воды в каждом слое за сорок лет. Его результаты
чрезвычайно любопытны. Оказывается, сильные колебания
расходов воды захватывают иногда длительные периоды, а это
ведет к заметному изменению обмена вод и притока солен
в море.
Повидимому, это быстро отражается на условиях жизни
некоторых рыб. В последние годы заметно увеличилось
количество трески в море и уменьшились косяки шпрота. Не связано
ли это с изменением водообмена через проливы?
А если это так, то не открывается ли перед человеком
будущего заманчивая перспектива регулировать водообмен и
соленость воды в Балтийском море с помощью гидротехнических
сооружений в проливах?
В самом деле, ведь достаточно на несколько метров
изменить глубину проливов, чтобы резко уменьшить или увеличить
приток соленой воды. Эта проблема столь интересна, что над
ней стоит хорошенько поработать.
Могучее влияние океана прибрежные жители Балтики
ощущают повседневно. Глубокие циклоны, идущие с
Атлантического океана, часто посещают Балтику. Летом они несут
влажный и сравнительно холодный воздух, зимой вызывают
оттепели. При их прохождении дуют сильные юго-западные ветры,
нередко переходящие в штормы.
Некоторые наблюдатели отмечали даже, что уровень воды
в море при этом начинает подниматься раньше, чем до моря
дойдет нагонный ветер с океана.
Жители берегов Финского залива и устья Невы хорошо
знают последствия таких ветров. Они гонят воду к вершине
Финского залива, «водяной плотиной» запирают выход невской
воде, в то время как запас ее из Ладожского озера всё время
пополняется. В результате уровень воды в устье реки сильно
повышается. При этом часть берегов заливается водой. Главная
масса избыточной воды – это вода, пригнанная из вершины
Финского залива, а не из реки.
Океанологи подметили, что иногда уровень воды в заливе
резко возрастает и без сильного ветра. Это происходит при
больших колебаниях давления воздуха.
Итак, выходит, что наводнения в устье Невы, в Ленинграде,
могут возникать из-за двух причин: усиления ветра и изменения
