Текст книги "107-мм горно-вьючный полковой миномет обр. 1938 г. (107 ГВПМ-38) Руководство службы."
Автор книги: авторов Коллектив
сообщить о нарушении
Текущая страница: 11 (всего у книги 17 страниц)
(рис. 126–129)
1. Поднять задние колонки универсального приспособления на 40–50 мм.
2. Уложить заднюю часть рамы хода П-образными кронштейнами вперед так, чтобы она своей осью легла в обоймы 85 передней платформы.
3. Уложить переднюю часть рамы хода так, чтобы она шворневой лапой легла на большую обойму 86 передней платформы, а средней частью в упоры 88 задней платформы.
4. Притянуть к платформам уложенные части рамы (переднюю и заднюю) ремнями 83 и 84.
5. Притянуть уложенные переднюю и заднюю части рамы стяжками 77, 78, 79 к платформам (передней и задней).
6. Навесить на левый или правый подвес уносную и корневую ваги, связанные ремнями 82.
7. Навесить привязанную ремнями 82 трубу стрелы мехтяги.
е) Завьючивание вьюков № 7 и 9 для колес и уносной (корневой) части дышла
(рис. 130–133)
1. Уложить на верхнюю платформу уносную (или корневую) часть дышла и связать ремнями 99.
2. Зацепить за каждое колесо две подвески (карабинами за стопорную планку или скобу колеса).
3. Одновременно навесить на крючки рычагов с каждой стороны вьюка по одному колесу.
ж) Завьючивание вьюка № 8 для короба передка с башмачным тормозом и двумя вальками
(рис. 134–137)
1. Проверить правильность уложенного сверху короба башмачного тормоза и крепление ремнями 114 прижимов для лотков.
2. Проверить надежность крепления вальков к боковым стенкам короба.
3. Проверить крепление левой и правой ладыг.
4. Открыть прижимы 117 так, чтобы в раствор между ними прошла своими укладочными местами дышловая труба.
5. Уложить короб передка крюком назад так, чтобы он дышловой трубой вошел между прижимами и лег на заднюю и переднего ладыги, а своей осевой трубой вошел в соответствующие вырезы левой и правой ладыг.
6. Действуя барашком с винтом 119, поджать доотказа все четыре прижима передней и задней ладыги.
з) Завьючивание вьюков № 10, 11, 12 и 13 для двух парковых ящиков с минами
(рис. 138–140)
1. Уложить одновременно по одному ящику с минами на подвесы с каждой стороны вьюка так, чтобы запоры ящиков были вверху, а подвесы находились между планками ящика.
2. Укрепить уложенные ящики ремнями: верхними 134 и нижними 135.
3. Затянуть стяжку 136 доотказа так, чтобы прижим 133 плотно лежал на боках уложенных ящиков.
83. Общие указания по вьючке
При вьючке в каждом случае рекомендуется дополнительно крепить все вьюки к средней подпруге, используя для этой цели помощной ремень Н, а для усиления крепления укладки – увязочные ремни И.
В результате такого мероприятия во время больших переходов, а также при движении в ночное время и по лесам облегчается движение лошадей и обеспечивается еще большая надежность укладки.
При колесном движении производится развьючивание в порядке, обратном порядку вьючки. После этого производится сборка миномета, в порядке, обратном порядку разборки перед вьючкой его.
Все боковые подвесы снимаются и привязываются к передней (или задней) платформе данного вьюка при помощи связочного ремня И.
Глава XIV
ОБЩИЕ УКАЗАНИЯ ПО РАЗБОРКЕ И СБОРКЕ МИНОМЕТА
Для полного осмотра, чистки и смазки миномет должен разбираться полностью (за исключением некоторых частей, указанных в соответствующих главах). Полная разборка и сборка его во всех случаях должна производиться только в присутствии и под наблюдением артиллерийского техника или лиц среднего командного состава.
При каждой разборке и сборке необходимо руководствоваться следующими правилами:
1. К работе приступать после детального изучения миномета по описаниям, фотографиям и чертежам.
2. При отвинчивании и навинчивании частей следить за тем, чтобы ключи не срывались и не сминали отвинчиваемых или соседних (с отвинчиваемыми) частей.
3. Части не отделять и не ставить на место при помощи молотка, или путем применения больших усилий, за исключением тех случаев, которые оговорены в Руководстве.
4. При выбивании болтов обязательно пользоваться деревянной или медной выколоткой.
5. При вынимании штифтов, шпилек и стопорных винтов стараться не портить их.
6. Тщательно оберегать от царапин, забоин, грязи и песка полированные, шлифованные и трущиеся части миномета.
7. Болты, гайки, шплинты и шайбы при сборке обязательно ставить на прежние места.
8. Пользоваться положенным инструментом.
9. Следить за тем, чтобы инструмент был вполне исправен.
Порядок сборки ствола, двуноги-лафета и ее механизмов, а также их устройство и действие указаны в соответствующих главах Руководства. Производить разборку и сборку прицелов в частях воспрещается.
Глава XV
ОСМОТР, СБЕРЕЖЕНИЕ И УХОД
84. Общие указания
Продолжительность службы миномета в значительной степени зависит от правильного обращения и ухода за ним, от систематических, детальных осмотров и от своевременного и умелого исправления всех неисправностей. При правильном уходе необходимо выполнять следующие требования:
1. Содержать в полной чистоте и исправности всю материальную часть.
2. Немедленно исправлять все недостатки и неисправности, какими бы незначительными они ни казались.
Нужно помнить, что неисправность одной хотя бы имеющей второстепенное значение части может вызвать не только неправильную работу ее и механизмов, но и серьезные повреждения всего миномета. Своевременное устранение недостатков предупреждает не только дальнейшую порчу частей миномета, но и несчастные случаи.
3. Для того чтобы своевременно обнаружить повреждения и неисправности, необходимо систематически осматривать материальную часть. Осмотр следует производить перед стрельбой, походным движением и учением и после них. Минометы, находившиеся долгое время под дождем, также должны осматриваться.
Для обеспечения исправного состояния материальной части минометного вооружения устанавливается твердая система периодических осмотров, производящихся командным составом, а, именно:
а) командир полка производит контрольный осмотр вооружения не менее одного раза в 2 месяца;
б) помощники командира полка и командиры батальонов производят контрольный осмотр совместно с командиром полка или по его приказанию;
в) начальник боевого питания или артиллерийский техник производит подробный осмотр материальной части артиллерии не менее четырех раз в год (в том числе обязательно перед лагерным сбором и после него) и участвует в проверке, производимой командиром полка:
г) командир роты, батареи производит подробный осмотр минометов, повозок (конских вьюков) не менее одного раза в месяц и, кроме того, перед стрельбой, выходом в поле и после них;
д) командир взвода производит подробный осмотр вооружения не менее одного раза в 10 дней и, кроме того, обязательно перед каждой стрельбой и выходом в поле и после них.
Материальная часть минометного вооружения (минометы, транспортные средства и амуниция), находящаяся в подразделениях части, осматривается для того, чтобы определить техническое и качественное состояние ее и убедиться в правильности хранения ее и в полноте осмотров, производимых нижестоящими командирами и красноармейцами. кроме того, целью осмотра является проверка знания личного составом материальной части и правил осмотра, сбережения и обращения с нею и проверка выполнения правил безопасности обращения.
При осмотре проверяется также количественный учет и наличие материальной части и запасных частей.
При осмотре вся материальная часть разбивается на 4 категории:
1-я категория – материальная часть, годная к употреблению, т. е. новая (сюда относится и отремонтированная на заводах), и бывшая в употреблении, но вполне исправная (сюда относится и отремонтированная в войсковых или складских мастерских).
2-я категория – материальная часть, требующая войскового ремонта (в войсковых мастерских).
3-я категория – материальная часть, требующая мастерского (складского) ремонта.
4-я категория – материальная часть, требующая заводского ремонта.
Вся материальная часть, отнесенная при осмотре ко 2-й категории, подлежит немедленной отправке в мастерскую для ремонта и исправления. На материального часть, отнесенную к 3-й или 4-й категории, составляется акт с подробным указанием неисправностей и их причин; акт направляется начальнику артснабжения округа. При обычных учебных занятиях с минометом, не сопровождаемых стрельбой, а также на походе командный состав должен постоянно наблюдать за исправным состоянием материальной части.
Перед каждым осмотром канал ствола и казенник следует промыть горячей водой с мылом или керосином и насухо вытереть тряпками.
Снаружи ствол, двуногу-лафет, опорную плиту и части механизмов очистить от грязи и вытереть сухими тряпками. Для удаления грязи и засохшей смазки с трущихся частей можно употреблять тряпки или бумажные концы, смоченные керосином, однако после этого следует эти части обтереть насухо.
Для чистки, мытья и протирания материальной части употребляется:
а) Льняные и бумажные тряпки и суконки, которые должны быть совершенно сухими и чистыми; толстые швы тряпок должны срываться.
б) Банник; имеющиеся в подразделении банники по своему назначению делятся на: банник, употребляющийся для промывки канала керосином или водой, и банник, употребляющийся для смазки.
На банниках должны быть отличительные знаки, которые необходимы для того, чтобы не перепутать банники. Банник, предназначенный для смазки каналов пушечной смазкой, надо особенно беречь от загрязнения керосином, водой и т. п.
в) Комплект палочек из твердого дерева разной толщины для чистки пазов, зазоров и углублений.
г) Керосин, вода и мыло. Банки с смазочными материалами, предназначаемыми для употребления, должны быть всегда плотно закрыты. Отлитая из бидона или жестянки смазка после употребления обратно в тот же сосуд не вливается, она сливается в отдельную чистую посуду.
д) Деревянные лопаточки для наложения смазки.
е) Деревянные шесты, на 1 м длиннее ствола миномета и толщиною 3–3,5 см, по одному на миномет, по возможности из твердого несмолистого дерева.
ж) Деревянные пыжи, по 2 на миномет, длиною около 2 калибров и диаметром на 1 см менее калибра орудия, вытачиваемые из твердого несмолистого дерева. Боковая поверхность пыжа должна быть шероховатой (с зарубинами), чтобы пыж при пробивании через канал не выскальзывал из навернутых на него тряпок и суконок.
Примечания: 1. Вся принадлежность для чистки должна быть в исправном состоянии.
2. Принадлежность, указанная в пп. «в», «д», «е», и «ж», изготовляется средствами войсковых частей.
Ржавчина на частях миномета недопустима, но если она по каким-либо причинам появилась, то категорически запрещается удалять ее химическими составами, наждаком, песком, толченым кирпичом мелом и т. п. Запрещается также опиливать ржавые поверхности напильником.
Ржавчина есть результат одновременного химического действия кислорода воздуха и влаги на металл. Кроме того, ржавчина получается в результате небрежного отношения к материальной части со стороны рядового и командного состава.
Процесс ржавления, начавшись на поверхности, с течением времени проникает вглубь металла, откуда ржавчину нельзя удалить так, чтобы не осталось заметных следов ее. Поэтому при обнаружении ржавчины следует принимать немедленно меры к ее удалению.
Для того чтобы удалить обнаруженную ржавчину с любой части миномета и с других металлических частей, заржавленное место необходимо обильно смочить керосином и в таком виде оставить на несколько часов (в зависимости от глубины ржавчины).
После этого ржавчину можно стереть тряпкой, пропитанной керосином или нефтяным салом.
Заржавленное место можно также смачивать скипидаром, но надо иметь в виду, что скипидар, попавший на окрашенную часть, размягчает и портит окраску, поэтому им можно смачивать лишь те части, которые не соприкасаются с окрашенными. Если ржавчина указанным способом полностью не удаляется, то можно применить угольный порошок из толченого древесного угля или самый мелкий наждак (наждачная пыль, отмученный наждак) с маслом. При этом надо соблюдать большую осторожность, так как неосторожное применение наждака может повлечь за собой порчу отдельных частей и механизмов миномета, а также изменение их размеров выше положенных предельных допусков, которые весьма малы для отдельных частей. Наждачную пыль можно применять только с разрешения начальника боевого питания, причем работы должны производиться под непосредственным руководством артиллерийского техника.
При употреблении керосина или воды необходимо тщательно удалять их следы сухой тряпкой. Не нужно забывать, что оставшаяся вода, даже в самом незначительном количестве, или керосин может вызвать сильное ржавление и, следовательно, порчу частей миномета.
После тщательной чистки миномета и всех его частей и механизмов производится смазка. На качество смазки механизмов обращается исключительное внимание, так как от этого также зависит продолжительность службы механизмов.
Минометы, находящиеся в постоянном употреблении, обильно не смазываются, так как обильная смазка способствует загрязнению механизмов. Кроме того, в густой смазке легче не заметить какой-либо твердый предмет, которым можно повредить канал или трущиеся поверхности механизмов.
Для смазки отверстий через них пропускают сальную тряпку, а для смазки углублений сальную тряпку наматывают на деревянную палочку. Для введения смазки в амортизатор, поворотный механизм и подъемный механизм через соответствующие отверстия необходимо использовать масленку и шприц.
Необходимо смазывать все трущиеся части и места металлических деталей минометного передка и конской амуниции, где стерлась краска. Особое внимание обращается на смазку осей, колес и крюков. На всех местах миномета обильно смазываются следы от выведенной ржавчины. Точно так же смазываются и те части миномета, которые хранятся под мокрыми чехлами при продолжительной ненастной погоде. Как правило, промокшие грязные чехлы, брезенты при установившейся хорошей погоде надевать не разрешается. Ремни и все предметы, изготовленные из кожи, для сохранения смазываются амуничной мазью, летом ежемесячно, а зимой раз в два месяца. Запасные части, принадлежности и инструмент хранятся обильно смазанными. Материальная часть, не находящаяся в постоянном употреблении, смазывается два раза в год (весной и осенью); смазка при этом должна быть обильной, однако не настолько, чтобы она стекала.
Материальная часть, хранящаяся на открытом воздухе, смазывается чаще и обильнее, чем материальная часть, хранящаяся в закрытом помещении.
85. Осмотр и уход за стволом и казенником
Ствол обязательно осматривается и с внутренней стороны (канал ствола) и снаружи. На поверхностях, в особенности в канале, не должно быть пыли, грязи, нагара и т. п., а также каких-либо повреждений. На оголенных участках ствола не должно быть ржавчины; эти участки должны быть тщательно смазаны нефтяным салом. Нефтяным салом смазываются и те места, где воронение стерлось (в том случае, если его нельзя немедленно возобновить). Канал ствола смазывается специальным пушечным салом или же универсальной смазкой. Случайные механические повреждения (забоины, помятости) на наружной поверхности ствола полностью не выводятся, а поднятый металл, задирины или зазубрины снимаются под наблюдением артиллерийского техника шлифной пилой и зачищаются мелкой наждачной шкуркой.
Так как стрельба из миномета, в стволе которого имеется трещина или раздутие, безусловно воспрещается, то при осмотре ствола перед стрельбой и после нее необходимо проследить за тем, чтобы на наружной и внутренней поверхностях его не было никаких трещин или раздутия. Помятости или забоины, обнаруженные на поверхности канала, никакой зачистке в войсковых частях не подлежат и в случае значительных повреждений исправляются только в ремонтных мастерских артиллерийских складов. В войсковой части можно исправлять незначительные забоины, если они мешают заряжанию. Исправление заключается в весьма осторожном запиливании шлифной пилой и снятии мелкой наждачной шкуркой поднятого металла.
86. Чистка ствола и казенника
Наружная поверхность ствола. очищается от пыли, грязи и старой смазки тряпками, а в случае сильного загрязнения обмывается водой, после чего насухо вытирается. При чистке ствола снаружи необходимо проверить, чисты ли все углубления, где могут скопиться грязь и вода. Углубления, зазоры и пазы чистятся при помощи палочек с заостренными концами.
Чистка канала производится с целью удаления старой смазки, грязи, ржавчины, если таковая появилась, и порохового нагара после стрельбы. После стрельбы канал, как правило, промывается горячей мыльной водой или керосином.
Для облегчения чистки канала после стрельбы следует немедленно по окончании стрельбы (пока ствол не успел еще охладиться) обильно смазать его пушечной смазкой; такая смазка, размягчая нагар, облегчает удаление его. Для смазки на щетку банника наматывается тонкая тряпка, густо пропитанная смазкой, после чего банник вводится с дульной части в канал ствола. Затем, взяв за древко банника, двигают его вдоль всего канала вперед и назад, после чего банник вытаскивается. Если некоторые места окажутся недостаточно смазанными, то смазка повторяется. После стрельбы канал ствола не следует смазывать керосином, так как может появиться ржавчина.
Через 2–3 часа после стрельбы, после того как смазка размягчит нагар, можно приступить и чистке, которая слагается из мытья канала керосином или мыльной водой и самой чистки. Если из-за позднего времени или других каких-либо причин миномет нельзя вычистить в тот же день, то по возвращении со стрельбы надо немедленно протереть канал насухо и снова густо смазать пушечной смазкой, а чистку произвести на следующее утро. Прежде чем мыть канал, следует удалить из него смазку и грязь для уменьшения расхода керосина или мыла. С этой целью, отвернув казенник, при помощи шеста прогоняют через канал ствола деревянный пыж с туго намотанной на него тряпкой, пропитанной керосином. Одновременно из казенника удаляют смазку при помощи тряпок, смоченных керосином, предварительно разобрав стреляющее приспособление, после чего казенник также подвергается чистке. Для мытья канала ствола трубу с казенной части закрывают деревянным пыжом, а с дульной части вливают керосин или мыльную воду и вводят щетку банника, которой в течение 6 – 10 минут моют канал по всей длине.
По окончании мытья канала жидкость сливается через дуло в подставленное ведро. Количество керосина, необходимое для мытья канала, приблизительно, равно 5–6 стаканам. Для мытья канала требуется около трех четвертей ведра горячей воды, в которой растворяется 60 г мыла.
Канал промывается мыльной водой не менее трех раз, после этого в него вливают около полведра чистой горячей воды и смывают мыло. Если нет керосина или мыла, то канал моется чистой горячей водой, причем вливают двойную порцию воды и канал промывают 5–6 раз.
Если миномет хранится не в отапливаемом помещении, то в зимнее время, при мытье водой, предварительно согревают ствол миномета, для чего в его канал вливают кипяток, закрывают дуло пыжом с туго намотанной тряпкой и, положив ствол, приподнимают его то за один, то за другой конец, чтобы вода обошла весь ствол, после чего ее выливают через дуло.
Если ствол недостаточно нагрелся, то эту операцию надо повторить. Мыть канал водой в сильные морозы на открытом воздухе не следует. По окончании мытья приступают к чистке, для чего выбивают пыж из казенной части ствола и прежде всего удаляют из канала остатки жидкости (воды, керосина), для чего проталкивают через него деревянный пыж с туго намотанной на него тряпкой. Для этого чистая тряпка, сложенная полосой шириною 5 – 10 см, наматывается на середину пыжа так, чтобы из нее образовался конус и чтобы наружный конец тряпочкой полосы оказался у его вершины. Чтобы тряпка не размоталась, ее закрепляют ниткой или узкой тряпичной тесьмой, после чего пыж вкладывают с дула в канал ствола, уложенного на козлы или на стол, покрытый ветошью.
Затем 1–2 человека, взявшись за деревянный шест, проталкивают пыж через канал ствола; при этом 2 человека руками удерживают ствол. После этого через канал тем же порядком проталкивают 5–6 раз деревянный пыж с намотанной на него сухой суконной лентой. Суконная лента туго наматывается на середину пыжа в 3–4 оборота, причем верхний слой ленты пускается слегка на конус и закрепляется ниткой или тряпочкой тесьмой. Суконная полоска должна быть такой толщины, чтобы пыж плотно входил в дуло и проталкивался по каналу усилием 1–2 человек. Лента, навернутая на пыж, должна быть короче по длине и толще по диаметру, чтобы можно было лучше и быстрее протереть канал. В дуло пыж вкладывается узкой частью обмотки. При сползании и сильном уплотнении обмотка перематывается. Суконная лента должна быть сухой и чистой.
Для того чтобы убедиться в пустоте канала после чистки его, на пыж туго наматывают чистую сухую тряпку и проталкивают его шестом через весь канал. Чистку канала пыжом с суконкой следует продолжать до тех пор, пока контрольный пыж с белой тряпкой не будет выходить совершенно чистым, без следов сырости, сала, ржавчины и порохового нагара. Казенник чистится вручную с помощью ветоши. Закончив чистку казенника и убедившись в исправном состоянии его, стреляющего приспособления, обтюрирующего кольца и резьбы, покрывают легким слоем смазки (применяя для этого пропитанную смазкой и отжатую ветошь) все детали стреляющего приспособления и пазы в казеннике. Затем приступают к их сборке. Собрав стреляющее приспособление, свинчивают казенник с трубой ствола. Исключительное внимание обращается на то, чтобы казенник был ввернут доотказа. После этого канал ствола смазывается при помощи банника.
Осматривать канал ствола следует после чистки ствола и казенника, до наложения смазки. При плохом освещении надо ставить перед дулом наклонно лист белой бумаги, так как отраженный от белой бумаги свет увеличивает освещение канала и облегчает его осмотр.
Если при осмотре обнаружатся трещины, раздутие, сильные царапины, поднятость металла или еще какое-либо повреждение, то в этом случае делается эскиз места повреждения, который вместе с актом, в котором указываются причины повреждения, немедленно пересылается в Управление минометного вооружения ГАУ Красной Армии, а миномет с формуляром направляется в мастерскую склада. Замеченные дефекты заносятся в формуляр.
87. Осмотр и уход за двуногой-лафетом
При осмотре двуноги-лафета внимание в первую очередь обращается на исправное состояние следующих механизмов: подъемного, поворотного, горизонтирующего и амортизатора. Подъемный и поворотный механизмы должны работать плавно и легко. Ходовые винты подъемного и поворотного механизмов не должны иметь люфта в своих матках, так как наличие последних, как правило, ведет к уменьшению меткости стрельбы и к дальнейшему расстройству этих механизмов. Горизонтирующий механизм должен работать надежно, т. е. при грубом горизонтировании зажимная гайка должна свободно передвигаться по ноге и надежно поджиматься на ней, а при точном горизонтировании винт должен вращаться свободно, без люфта. Пружины амортизатора должны быть упругими, заседания на штоках не должно быть. Наметка должна обеспечивать надежное крепление на стволе миномета.
Все винты, шестерни и трущиеся поверхности должны быть смазаны. На неокрашенных местах двуноги не должно быть ржавчины; они также должны постоянно быть смазанными легким слоем нефтяного сала. Смазываются нефтяным салом и те места, с которых краска сошла, причем возобновить ее немедленно нельзя.
Случайные механические повреждения (забоины, помятости) на наружных частях механизмов двуноги-лафета снимаются под наблюдением артиллерийского техника шлифной пилой и зачищаются мелкой наждачной шкуркой.
88. Чистка двуноги-лафета
Наружная поверхность двуноги-лафета очищается от пыли, грязи и старой смазки тряпками или паклей (протирается насухо). При чистке снаружи надо следить за чистотой всех углов углублений, где могут скопиться грязь и вода. Углубления, зазоры и пазы чистятся при помощи палочек с заостренными концами. После чистки необходимо дополнить или восстановить смазку во всех механизмах и в местах, указанных выше.
89. Осмотр и уход за опорной плитой
При осмотре опорной плиты следует обращать внимание на цельность сварных швов. Неокрашенные места должны находиться без следов ржавчины под легким слоем нефтяного сала. Места, с которых сошла краска, в случае невозможности ее немедленного возобновления, также должны быть постоянно покрыты легким слоем смазки.
90. Сбережение прицела и уход за ним
Прицел, являющийся оптическим прибором с точными отсчетными механизмами, требует к себе бережного и внимательного отношения. Падение на землю, удары и резкие сотрясения могут вызвать расстройство оптики прицела или поломку отдельных его механических частей (детали отсчетных механизмов), в результате чего прицел не будет годен для боевого использования.
Это необходимо всегда учитывать при переноске и перевозке прицела, а также при надевании и снимании его с вертлюга. Каждый раз после работы с прицелом его надо тщательно протирать чистой тряпкой и только после этого укладывать в футляр (рис. 39).
Наружные оптические части перед проживанием смачиваются для удаления пыли волосяной кисточкой, а затем протираются замшей или сухой чистой тряпочкой. Недопустимо вытирать оптические стекла той же тряпкой, которой пробираются и другие части прицела.
Если во время работы прицел находился под дождем, то его после вытирания и чистки не укладывают сразу в ящик, а предварительно просушивают. На стеклах прицела, недостаточно тщательно протертых и просушенных, в случае хранения прицела в сыром помещении со временем могут появиться пятна и налеты, значительно понижающие качество оптики и прицела. Во время работы под дождем в перерывах желательно укрывать головку прицела изготовленным средствами части брезентом-колпачком.
Материал для протирки наружных стекол прицела должен быть чистым и мягким, без следов жира и смазки.
Протирочный материал перед употреблением необходимо встряхивать, так как отдельные песчинки и кусочки грязи, остающиеся на материале, портят (царапают) шлифованную поверхность стекол. В качестве протирочного материала могут применяться: замша, мягкое полотно или хлопчатобумажная фланель.
Требования относительно содержания прицела в полной чистоте относятся также и к его укладочному футляру (рис. 39); чистый и исправный футляр обеспечит более продолжительный срок службы прицела. На походе прицел переносится или перевозится в укладочном ящике или футляре.
Категорически запрещается разбирать прицел, для того чтобы исправить какой-либо дефект; запрещается также разбирать и смазывать его механизм в условиях своего подразделения. Если будет обнаружена какая-либо неисправность в прицеле, нарушающая нормальную работу его, то прицел направляется в специальную ремонтную мастерскую.
Как правило, прицел хранится в сухом, отапливаемом помещении. Прицел должен быть тщательно протерт и уложен в свой укладочный ящик или футляр. В условиях лагерей прицел может храниться в закрытых пирамидах, предохраняющих его от пыли и влаги; при этом место хранения в пирамиде выбирать возможно выше от настила. В складах прицелы хранятся на закрытых стеллажах в помещениях, специально приспособленных для хранения приборов подобного типа.
Прицелы, уложенные в футляры, можно укладывать друг на друга, в 3–4 ряда.
Отправляемые в войсковую часть или из войсковых частей в мастерскую для ремонта прицелы (даже ремонтные) протираются и аккуратно укладываются в чистые укладочные ящики. Если направляются два прицела или более, то они дополнительно укупориваются в специальные ящики; при этом предварительно проверяется, хорошо ли закрыты футляры; последние обертываются упаковочной бумагой.
Между футлярами с прицелами, помещенными в укупорке, прокладывается древесная стружка. Вес укупорки или укупорочного ящика – не свыше 50–60 кг. Зазоры в стенках укупорки не допускаются; торцы досок должны быть плотно подогнаны. Для удобства переноски укупорочные ящики снабжаются рукоятками из расчета один ящик на двух рабочих. В целях достижения осторожного обращения с прицелами при транспортировке на укупорке наносятся нестирающиеся надписи: «осторожно», «стекло», «верх», «не кантовать».
91. Осмотр и уход за колесным ходом
При осмотре колесного хода необходимо убедиться в наличии исправных механизмов крепления укладки, ходовых частей (колеса полуоси) и шворневой лапы. Кроме того, необходимо осмотреть места укладки шанцевого инструмента, банника, ящика с ЗИП и др., при этом одновременно проверяется наличие ЗИП и правильность укладки его. При осмотре колесного хода следует обращать внимание на цельность сварных швов. После похода или учений колесный ход, как правило, необходимо сначала вытереть мокрой тряпкой, а затем сухо протереть. При чистке снаружи надо проверить, чисты ли все углубления, где могут скопиться грязь и вода. Углубления, зазоры и пазы чистятся при помощи деревянных палочек с заостренными концами. После чистки необходимо дополнить и восстановить смазку всех механизмов крепления укладки, колес и шворневой лапы. В колеса смазка добавляется (в некоторых случаях смазка восстанавливается полностью) только по удалении старой смазки. Неокрашенные места, на которых не должно быть следов трещин, покрываются тонким слоем нефтяного сала. Места, с которых сошла краска, в случае невозможности немедленного возобновления ее, также надлежит покрывать тонким слоем смазки.
92. Осмотр и уход за передком
При осмотре передка необходимо убедиться в исправности рамы короба, а также ходовых частей (колеса, полуоси), сцепного крюка тяговых устройств (стрела мехтяги, дышла, вальки, корневая и уносная ваги), короба, лотков и прижимов для лотков.
Рама
При осмотре рамы передка следует обращать внимание на целость связей, боковин, фланцев, кронштейнов и труб, в особенности в местах сгибов деталей и в местах, несущих наибольшую нагрузку. Все заклепки должны находиться на местах и при обстукивании их молотком издавать чистый, звонкий звук, без дребезжания.
Ослабевшие заклепки должны срубаться и заменяться новыми. Новые заклепки необходимо ставить только в горячем виде.
Особое внимание должно быть обращено на соединение дышловой трубы с дышлом и со сцепным крюком и осевой трубы с осевыми концами.
Осевые концы должны свободно, но без шаткости входить в осевую трубу и закрепляться в ней стопором.
Пружина стопорного приспособления должна надежно держать стопор осевых концов в утопленном положении.
