Текст книги "Гражданская война в России: Черноморский флот"

Автор книги: авторов Коллектив

сообщить о нарушении

Текущая страница: 27 (всего у книги 31 страниц)

«Утка»

Вступила в строй в декабре 1917 г., 1 мая 1918 г. захвачена германскими войсками в Севастополе и включена в состав германских сил на Черном море как US3 (экипаж набран с подводной лодки UB14). В ноябре 1918 г. перешла под контроль сил Антанты, с 3 мая 1919 г. входила в состав Морских сил Юга России. 14 ноября 1920 г. уведена в Константинополь, [463] а затем в Бизерту, в 1924 г. признана собственностью СССР и в конце 1920-х г. продана на металл.

Еще две лодки данною типа, «Гагара» и «Орлан», в апреле 1919 г. были затоплены англичанами на рейде Севастополя (вместе с восемью другими субмаринами Черноморского флота), а недостроенные лодки «Лебедь» и «Пеликан» в январе 1920 г. затоплены на рейде Одессы перед захватом города советскими войсками.

Типа «Нерпа»

«Тюлень»

Водоизмещение 630/790 т, длина 68,4 м, ширила 4,5 м, осадка 3,9 м. Мощность механизмов 500/900 л.с., скорость 11/ 8,5 узлов, дальность хода 1600/95 миль. Вооружение – два 75-мм и одно 37-мм орудие, четыре трубчатых и восемь наружных решетчатых 457-мм торпедных аппаратов. Экипаж 39 человек.

Лодка типа «Нерпа», вступила в строй в феврале 1915 г., 1 мая 1918 г. захвачена германскими войсками в Севастополе, а в ноябре 1918 г. перешла под контроль сил Антанты. С 3 мая 1919 г. входила в состав Морских сил Юга России. 14 ноября 1920 г. уведена в Константинополь, а затем в Бизерту, в 1924 г. признана собственностью СССР и в конце 1920-х гг. продана на металл.

Типа «Голланд»

АГ-22

Водоизмещение 355/434 т, длина 46 м, ширина 4,9 м, осадка 3,8 м. Мощность механизмов 480/320 л.с., скорость 13/10 узлов, дальность хода 3000/26 миль. Вооружение – один пулемет (впоследствии – 47-мм орудие), четыре 457-мм торпедных аппарата. Экипаж 24 человека.

Американского типа «Галланд», достроена в 1920 г. в Николаеве и 10 сентября вошла в состав Морских сил Юга России. 14 ноября 1920 г. на буксире у транспорта «Кронштадт» уведена в Константинополь, а затем в Бизерту. [464]

Канонерские лодки – 16 единиц

Типа «Запорожец»{75}

Водоизмещение 1280 т, длина 67,2 м, ширина 12.2 м, осадка 3,7 м. Мощность машин 1500 л.с. («Терец» – 1800 л.с.), скорость 13,5 узлов (11 узлов в 1912 г.), дальность хода 2100 миль (на 6 узлах). Вооружение – два 152-мм орудия, одно 120-мм орудие, два 75-мм орудия, четыре 47-мМ орудия, два пулемета. Экипаж 137 человек.

«Терец»

Вступила в строй в 1888 г., 1 мая 1918 г. захвачена германскими войсками в Севастополе, с апреля 1919 г. входила в состав Морских сил Юга России, 8 марта 1920 г. повреждена в бою с советским бронепоездом, отправлена на ремонт и 15 ноября 1920 г, в неисправном виде захвачена частями РККА в Севастополе. В 1921 г. вошла в боевой состав Морских сил Черного моря, (с 1922 г. – «Знамя Социализма»). С 1926 г. – на консервации, в 1931 г. разоружена и передана ЭПРОН.

«Кубанец»

Вступила в строй в 1888 г., 1 мая 1918 г. захвачена германскими войсками в Севастополе, с апреля 1919 г. входила в состав [465] Морских сил Юга России. 23 марта 1920 г. затоплена при эвакуации Темрюка{76}. В 1921 г. поднята, после капремонта в 1923-1924 гг. включена в боевой состав Морских сил Черного моря как «Красный Кубанец». Сдана на слом в 1928 г. Третья лодка того же типа, «Донец», затонула во время шторма у Тендеровской косы в мае 1919 г., в конце 1921 г. была поднята и сдана в порт на хранение, а в 1928 г. разобрана на металл.

Других типов

«Якут»

Водоизмещение 1300 т, длина 65,7, ширина 7,2, осадка 4,5 м. Мощность машин 110 л.с., скорость 12 узлов. Вооружение – неизвестно (на 1917 г. – два 75-мм орудия).

Бывший товаро-пассажирский пароход, построен в 1887 г. Во время Первой Мировой войны мобилизован и переоборудован в посыльное судно. В мае 1918 г. захвачен германскими войсками, с апреля 1919 г. – в составе Морских сил Юга России (находился в резерве), в ноябре 1920 г. уведен за границу, передан французскому флоту

«Джигит»

Водоизмещение 1200 т, длина 59,4, ширина 12,7, осадка 5,4 м. Мощность машин 1000 л.с., скорость 12 узлов. Вооружение – одно 102-мм{77} орудие.

Бывший портовый ледокол, построен в 1899 г. Мобилизован в годы Первой Мировой войны как «Ледокол № 3». В мае 1918 г. захвачен германскими войсками, с апреля 1919 г. – в составе Морских сил Юга России, переоборудован в канонерскую лодку «Джигит» (иногда числится в списках ледоколом). В ноябре 1920 г. уведен за границу.

«Гайдамак»

Водоизмещение 1250 т, длина 59,4 м, ширина 12,7 м, осадка 5,4 м. Мощность машин 1000 л.с., скорость 12 узлов. Вооружение – одно 152-мм и два 75-мм орудия. [466]

Бывший портовый ледокол, построен в 1897 г. Мобилизован в годы Первой Мировой войны как «Ледокол № 2». В мае 1918 г. захвачен германскими войсками, с апреля 1919 г. – в составе Морских сил Юга России, переоборудован в канонерскую лодку «Гайдамак» (несмотря на тяжелое вооружение, иногда числится в списках ледоколом). В ноябре 1920 г. уведен за границу.

Б-1

Водоизмещение около 250 т. Вооружение – одно 152-мм орудие. Экипаж 37 человек.

Бывшая румынская самоходная баржа. В феврале 1917 г. получена от Румынии, вооружена и включена в состав Дунайской флотилии как канонерская лодка К-8. 28 марта 1918 г. захвачена германскими войсками, с апреля 1919 г. – в составе Морских сил Юга России, переименована в Б-1. Оставлена при эвакуации белых войск из Крыма в ноябре 1920 г., в декабре 1920 г. зачислена в состав Морских сил Черного моря, 25 января затонула во время шторма, но впоследствии опять введена в строй. После 1925 г. разоружена и перечислена во вспомогательные плавсредства флота.

Б-3

Водоизмещение 255 т, длина 45,7 м, ширина 7,2 м, осадка 1,2 м. Мощность машины 100 л.с., скорость 5 узлов. Вооружение – одно 152-мм орудие. Экипаж 18 человек.

Бывшая самоходная баржа № 437, построена в Николаеве. В феврале 1917 г. мобилизована, вооружена и включена в состав Дунайской флотилии как канонерская лодка К-3. [467]

Б-4

Водоизмещение 255 т, длина 45,7 м, ширина 7,2 м, осадка 1,2 м. Мощность машины 100 л.с., скорость 5 узлов. Вооружение – одно 152-мм орудие. Экипаж 18 человек.

Бывшая самоходная баржа, в феврале 1917 г. мобилизована, вооружена и включена в состав Дунайской флотилии как канонерская лодка К-17. 28 марта 1918 г. захвачена германскими войсками, с апреля 1919 г. – в составе Морских сил Юга России, переименована в Б-4. При эвакуации белых войск из Крыма затоплена возле Евпатории 14 ноября 1920 г.

К-1

Водоизмещение 255 т, длина 45,7 м, ширина 7,2 м, осадка 1,2 м. Мощность машины 100 л.с., скорость 5 узлов. Вооружение – одно 152-мм орудие. Экипаж 18 человек.

Бывшая самоходная баржа № 432, построена в Николаеве. В феврале 1917 г. мобилизована, вооружена и включена в состав Дунайской флотилии как канонерская лодка. 28 марта 1918 г. захвачена германскими войсками, с апреля 1919 г. – в составе Морских сил Юм России. При эвакуации белых войск из Крыма в ноябре 1920 г. затопчена возле Евпатории.

«Альма» (К-2)

Водоизмещение 328 т, длина 54,7 м, ширина 8,3 м, осадка 2,6 м. Мощность машины 360 л.с., скорость 9 узлов. Вооружение – неизвестно.

Бывший буксирный пароход, построен а 1883 г. в Триесте (Австро-Венгрия). Мобилизован 2 марта 1917 г. и переоборудован в тральщик. В мае 1920 г. захвачен германскими войсками, с апреля 1919 г. – в составе морских сил Добровольческой армии, в 1920 г. перечислен в канонерские лодки. 15 ноября 1920 г. захвачен советскими войсками в Севастополе, зачислен в состав Морских сил Черного моря как тральщик. 9 июня 1922 г. передан гражданскому флоту.

«Салгир» (К-3)

Водоизмещение 590 т, длина 61,1 м, ширина 9,9 м, осадка 2,8 м. Мощность машин 600 л.с., скорость 9,5 узлов. Вооружение – два 152-мм орудия (на 1918 г. – четыре 75-мм орудия). [468]

Бывшая паровая шхуна «Адольф», построена в Англии в 1910 г. 15 октября 1916 г. мобилизована в качестве тральщика Т-260. В мае 1918 г. захвачена германскими войсками, с апреля 1919 г. – в составе морских сил Добровольческой армии. Весной 1920 г. переоборудована в канонерскую лодку. 15 сентября 1920 г. потоплена советскими кораблями в бою у Обиточной косы на Азовском море.

«Алтай» (К-6)

Водоизмещение 510 т, длина 39,5, ширина 7,3, осадка 2,4 м. Мощность машины 540 л.с., скорость 9 узлов. Вооружение – одно 120-мм орудие (?).

Бывшая паровая шхуна «Роза», построена в Англии в 1910 г. 15 октября 1916 г – мобилизована в качестве тральщика Т-234. В мае 1918 г. захвачена германскими войсками, с апреля 1919 г. – в составе морских сил Добровольческой армии. Весной 1920 г. переоборудована в канонерскую лодку. В ноябре 1920 г. захвачена советскими войсками, использовалась как тральщик. 11 июля 1921 г. погибла на мине.

«Урал» (К-7)

Водоизмещение 580 т, длина 57,3 м, ширина 9,5 м, осадка 3,2 м. Мощность машины 400 л.с., скорость 10 узлов, дальность хода 1500 миль. Вооружение – два 152-мм орудия (на 1918 г. – два 75-мм и одно 37-мм орудия, тралы).

Бывший грузовой пароход «Сосисте», построен в Германии в 1910 г. В 1916 г. мобилизован и переоборудован в тральщик Т-232. В мае 1918 г. захвачен германскими войсками, с апреля 1919 г. – в составе Морских сил Юга России, весной 1920 г. переоборудован в канонерскую лодку. В ноябре 1920 г. уведен за границу-

«Кавказ» (возможно, К-4 или К-5, иногда именуется К-15)

Водоизмещение около 600 т., скорость 6 узлов. Вооружение – два 152-мм орудия, одно 75-мм зенитное орудие. Экипаж 66 человек.

Строилась как грунтовозная шаланда «Казатин». В феврале 1917 г. мобилизована, вооружена и включена в состав Дунайской флотилии как канонерская лодка К-15. 28 марта 1918 г. захвачена германскими войсками, с апреля 1919 г. – в составе Морских сил Юга России, переименована [469] в «Кавказ». Иногда именуется монитором. По некоторым данным, 14 ноября 1920 г. уведена в Константинополь, а затем в Бизерту.

«Страж»

Вооружение – два 152-мм орудия, другие характеристики неизвестны.

Бывший крейсер пограничной стражи, вступил в строй весной 1919 г.

«Грозный»

Вооружение – два 120-мм и два 100-мм, другие характеристики неизвестны

Строился в Севастополе (по другим данным – в Мариуполе) как минный транспорт для Очаковской крепости, весной 1919 г. зачислен в состав Морских сил Добровольческой армии. В ноябре 1920 г. уведен за границу.

Минные заградители – 9 единиц

«Дунай»

Водоизмещение 1380 т, длина 62,1 м, ширина 10,3 м, осадка 3,7м. Мощность машин 1500 л.с., скорость 13 узлов (на 1918 г. – 10,5 узлов), дальность хода до 2000 миль. Вооружение – одно 76-мм орудие (первоначально – четыре 75-мм и четыре 47-мм орудия), до 354 мин заграждения.

Построен в Швеции в 1893 г., с апреля 1918 г. – в Севастопольском порту на хранении. 1 мая 1918 г. захвачен германскими [470] войсками, с декабря 1918 г. – под контролем сил Антанты, с апреля 1919 г. – в составе Морских сил Юга России. В ноябре 1920 г. оставлен в Севастополе при эвакуации Крыма, в декабре зачислен в состав Морских сил Черного моря. 4 июня 1940 г. выведен из боевого состава и переквалифицирован в гидрографическое судно. Потоплен немецкой авиацией 4 ноября 1941 г.

«Буг»

Водоизмещение 1380 т, длина 62,2 м, ширина 10,4 м, осадка 4,6 м. Мощность машин 1100 л.с., скорость 13 узлов, дальность хода 2150 миль (на 8 узлах). Вооружение – два 75-мм орудия, четыре 47-мм орудия, 350 мин заграждения. Экипаж 226 человек.

Однотипный с «Дунаем», построен в Швеции в 1892 г., с апреля 1918 г. – в Севастопольском порту на хранении. 1 мая 1918 г. захвачен германскими войсками, с декабря 1918 г. – под контролем сил Антанты, с апреля 1919 г. – в составе Морских сил Юга России. 12 ноября 1920 г. затонул во время шторма у Ак-Мечети. В 1924 г. поднят и сдан на слом.

«Константин»

Водоизмещение 2500 т, длина 90,6 м, ширина 11,3 м, осадка 7,6 м. Мощность машин 2200 л.с., скорость 12 узлов, дальность хода 1940 миль. Вооружение – одна 152-мм гаубица, три 75-мм орудия и два 37-мм орудия, один пулемет, 200 мин.

Бывший пароход РОПиТ, построен в Англии в 1891 г. Летом 1914 г. переоборудован в минзаг. В мае 1918 г. захвачен [471] германскими войсками, с апреля 1919 г. вошел в состав Морских сил Юга России (находился в резерве), в 1920 г. уведен за границу.

«Ксения»

Водоизмещение 2700 т, длина 92,7 м, ширина 11м, осадка 7,6 м. Мощность машин 2400 л.с., скорость 12 узлов, дальность хода 2125 миль. Вооружение – одна 152-мм гаубица, три 75-мм орудия и два 37-мм орудия, один пулемет, 160 мин.

Бывший пароход РОПиТ, построен в Англии в 1895 а. Летом 1914 г. переоборудован а минзаг. В мае 1918 г. захвачен германскими войсками, с апреля 1919 г. вошел в состав Морских сил Юга России (находился в резерве), в 1920 г. уведен за границу.

«Мина»

Водоизмещение 180 т, длина 36,3 м, ширина 9,6 м, осадка 1,2 м. Мощность машины 320 л.с., скорость 10 узлов. Вооружение – два 37-мм орудия (?), 80 мин заграждения. Экипаж 25 человек.

Бывшая самоходная баржа, построена в Севастополе в 1911-1913 гг. Мобилизована в мае 1916 г., 1 мая 1918 г. захвачена германскими войсками. С апреля 1919 г. в составе флота Добровольческой армии (в резерве). 14 ноября 1920 г. брошена в Севастополе к в декабре включена в состав Морских сил Черного моря. 9 февраля 1939 г. исключен из боевого состава и передан техническому управлению флота.

«Николай»

Водоизмещение 2783 т, длина 88,4 м, ширина 8,2 м, осадка 2.3 м. Мощность машин 2400 л.с., скорость 12 узлов, дальность хода 670 миль. Вооружение – одна 152-мм гаубица, три 75-мм орудия, 280 мин зарагждения.

Бывший почтово-пассажирский пароход «Святой Николай», построен в 1893 г. в Севастополе. Мобилизован осенью 1914 г. и переоборудован в минный заградитель. 1 мая 1918 г. захвачен германскими войсками, с апреля 1919 г. – в составе морских сил Добровольческой армии. Находился в резерве, в ноябре 1920 г. уведен в Константинополь. [472]

«Аю– Даг»

Водоизмещение 1767 т, длина 67,7 м, ширина 10,7 м, осадка 3,8 м. Мощность машин 1750 л.с., скорость 10 узлов, дальность 1740 миль. Вооружение – два 75-мм орудия.

Бывший грузовой пароход, построен в Германии в 1898 г. Мобилизован осенью 1914 г., числился тральщиком, затем минным и сетевым заградителем. В мае 1918 г. захвачен германскими войсками, с апреля 1919 г. – в составе морских сил Добровольческой армии. Находился в резерве, в ноябре 1920 г. уведен в Константинополь.

«Батум»

Водоизмещение 2700 т, длина 75 м, ширина 9,6 м, осадка 5,4 м. Мощность машин 600 л.с., скорость 8 узлов, дальность хода 3200 миль. Вооружение – одно 75-мм орудие.

Бывший греческий грузовой пароход «Елена», построен в 1890 г. С 1905 г. – портовое судно Черноморского флота, с апреля 1919 г. – в составе Морских сил Юга России. По одним сведениям использовался как минный заградитель, по другим – в качестве угольщика. Погиб 8 октября 1920 г. на минах в районе Мариуполя.

«Смоленск»

Использовался в качестве минного транспорта, погиб в октябре 1920 г. на минах возле Мариуполя (?)

Сторожевые и посыльные суда – 10 единиц

«Никола Пашич»

Водоизмещение 80 т, вооружение – одно 57-мм и одно 37 мм орудие (по другим данным – одно 75-мм орудие).

Бывший буксир, мобилизован и вооружен весной 1919 г. Один из самых активных кораблей белого флота.

«Ястреб»

Водоизмещение 390 т, длина 48,3 м, ширина 6,6 м, осадка 2,4 м. Мощность машин 1500 л.с., скорость 17 узлов, дальность 3600 миль. Вооружение – четыре 47-мм орудия.

Бывший крейсер пограничной стражи, построен в 1911 г. В мае 1918 г. захвачен германскими войсками в Севастополе, [473] с апреля 1919 г. – в составе Морских сил Юга России. В феврале 1920 г. затоплен при оставлении Ейска.

«Казарский»

Водоизмещение 411 т, длина 57,2 м, ширина 7 м, осадка 3 м. Мощность машин 3500 л.с., скорость 18 узлов, дальность хода 1800 миль. Вооружение – три 75-мм орудия, два пулемета. Экипаж 75 человек.

Бывший минный крейсер, построен в Германии в 1890 г., с 1907 г. – посыльное судно. 1 мая 1918 г. захвачено германскими войсками в Севастополе, с апреля 1919 г. – в составе белого флота. В ноябре 1920 г. выведено из строя при эвакуации Крыма. 15 декабря зачислено в состав Морских сил Черного моря как минный заградитель. В 1925 г. выведено из боевого состава и сдано на слом.

«Разведчик»

Водоизмещение 150 т, длина 42 м, ширина 4,5 м, осадка 2,1 м. Мощность машин 2000 л.с., скорость около 20 узлов. Вооружение – две 37-мм пушки и пулемет, два однотрубных 381-мм торпедных аппарата, экипаж 25 человек.

Бывшее посыльное судно № 7, ранее – миноносец № 273 типа «Пернов», 1899 г. постройки. 1 мая 1918 г. захвачен германскими войсками, в ноябре 1918 г. – силами Антанты. 3 апреля 1919 г. ушел в Новороссийск и в мае зачислен в состав Морских сил Юга России. 23 июля 1919 г. передан в распоряжение Морского кадетского корпуса. 15 ноября 1920 г. захвачен советскими войсками в Севастополе и в [474] декабре 1920 г. зачислен в состав Морских сил Черного моря. Исключен 11 декабря 1923 г. и сдан на слом. Еще два однотипных корабля (посыльные суда № 5 и № в) с марта 1918 г. находились в Севастополе на консервации и в строй не вводились.

«Охотник»

Водоизмещение 63 т, длина 38,3 м, ширина 3,7 м, осадка 2 м. Мощность машин 560 л.с., скорость около 19 узлов (11 узлов в 1913 г.). Вооружение – две 37-мм пушки и пулемет, экипаж 20 человек.

Бывший миноносец «Поти» 1884 г. постройки, с 1916 г. – посыльное судно № 10. С марта 1918 г. – в Севастопольском порту на консервации, 1 мая 1918 г. захвачен германскими войсками, в ноябре 1918 г. – силами Антанты. 3 апреля 1919 г. ушел в Новороссийск и в мае зачислен в состав Морских сил Юга России. 30 октября 1920 г. выведен на консервацию, а 23 июля 1920 г. передан в распоряжение Морского кадетского корпуса. 15 ноября 1920 г. в неисправном состоянии захвачен советскими войсками в Севастополе, в декабре 1920 г. зачислен в состав Морских сил Черного моря как посыльное судно. В 1923 г. выведен из боевого состава и сдан на слом. Еще одно судно того же типа (№ 9, бывший «Геленджик») находилось в неисправном состоянии в Севастопольском порту и в строй не вводилось.

«Летчик»

Водоизмещение 103 т, длина 46,8 м, ширина 3,9 м, осадка 2,4 м. Мощность машин 1000 л.с., скорость 19 узлов. Вооружение – две 47-мм и две 37-мм пушки, два пулемета (на 1919 – одна 57-мм пушка). Экипаж 20 человек. [475]

Бывший миноносец «Котка» 1895 г. постройки, с 1915 г. – посыльное судно «Летчик». С марта 1918 г. – в Севастопольском порту на консервации, 1 мая 1918 г. захвачен германскими войсками, в ноябре 1918 г. – силами Антанты. 3 апреля 1919 г. ушел в Новороссийск и в мае зачислен в состав Морских сил Юга России. /5 ноября 1920 г. в неисправном состоянии захвачен советскими войсками в Севастополе, в декабре 1920 г. зачислен в состав Морских сил Черного моря (на ремонте до апреля 1921 г.). Исключен из боевого состава в 1922 г. и сдан на слом.

«Днепровец»

Водоизмещение 525 т, длина 30,9 м, ширина 6,6 м, осадка 3 м. Мощность машин 475 л.с., скорость 12 узлов. Вооружение – одно 75-мм и два 37-мм орудия.

Бывшее портовое судно, в годы Первой Мировой войны мобилизовано и вооружено, использовалось как посыльное судно. 1 мая 1918 г. захвачено германскими войсками, с апреля 1919 г. – в составе Морских сил Юга России. В ноябре 1920 г. уведено за границу.

«Гидра»

Водоизмещение 300 т, длина 31,6 м, ширина 6,5 м, осадка 2,4 м. Мощность машины 215 л.с., скорость 8 узлов. Вооружение – два 37-мм орудия.

Бывший пассажирский пароход «Эрроу», построен в Англии в 1889 г. В конце 1916 г. мобилизован как сетевой заградитель, в мае 1918 г. захвачен германскими войсками, с апреля 1919 г. – в составе Морских сил Юга России (находился в резерве). В ноябре 1920 г. уведен за границу. [476]

«Киев»

Вместимость 580 т, длина 62 м, ширина 8,2 м, осадка 3,4 м. Мощность машины 610 л.с., скорость 12 узлов. Вооружение – два 37-мм орудия.

Бывший колесный товаро-пассажирский пароход, построен в Триесте (Австро-Венгрия). Мобилизован в январе 1917 г. как сетевой заградитель, в мае 1918 г. захвачен германскими войсками, с апреля 1919 г. – в составе Морских сил Юга России (находился в резерве). В ноябре 1920 г. уведен за границу.

«Лукулл»

Водоизмещение 533 т, длина 54,9 м, ширина 6,6 м, осадка 3 м. Мощность машин 700 л.с., скорость 11 узлов, дальность хода 1400 миль. Вооружение – два 37-мм орудия.

Бывшая яхта 1866 г. постройки, куплена в Англии в 1890 г. Использовалась как стационер русского посла в Константинополе, с 1914 г. – посыльное судно. В мае 1918 г. захвачена германскими войсками, с апреля 1919 г. – в составе Морских сил Юга России, находилась в порту на хранении. В ноябре 1920 г. уведена за границу.

Тральщики – 23 единицы{78}

«Веста»

Водоизмещение 2390 т, длина 73 м, ширина 10,8 м, осадка 5,4 м. Мощность машин 1000 л.с., скорость 9 узлов. Вооружение – одна 152-мм гаубица, два 75-мм орудия, тралы.

Бывший грузовой пароход, построен в Англии в 1891 г. Во время Первой Мировой войны переоборудован в тральщик. 1 мая 1918 г. захвачен германскими войсками в Севастополе, с апреля 1919 г. – в составе Морских сил Юга России (числился в резерве). В ноябре 1920 г. уведен за границу.

«Петерель»

«Дмитрий Герой»

Катера водоизмещением 60-80 т, вооруженые одним 47-мм орудием каждый. Участвовали в бою у Обиточной косы. [477]

«Дмитрий Герой» погиб 28 сентября 1920 г. при тралении фарватера Мариупольского порта, судьба второго корабля неизвестна.

«Мечта»

Водоизмещение 2790 т, длина 87,5 м, ширина 11,2 м, осадка 7.4 м. Мощность машин 1200 л.с., скорость 9,5 узлов. Вооружение – одна 152-мм гаубица, три 75-мм орудия, тралы.

Бывший грузовой пароход РОПиТ «Марта», построен а Германии в 1884 г. Во время Первой Мировой войны переоборудован в тральщик. 1 мая 1918 г. захвачен германскими войсками в Севастополе, с апреля 1919 г. – в составе Морских сил Юга России (числился в резерве). В ноябре 1920 г. уведен за границу.

«Георгий»

Водоизмещение 453 т, длина 61,7 м, ширина 10,1 м, осадка 3,5 м. Мощность машин 400 л.с., скорость 9 узлов, дальность хода 1700 миль. Вооружение – два 75-мм и два 37-мм орудия, тралы.

Бывшая паровая шхуна, построена в Будапеште (Австро-Венгрия) в 1910 г. Осенью 1916 г. мобилизована и переоборудована в тральщик Т-261. 1 мая 1918 г. захвачена германскими войсками в Севастополе, с 1919 г. – в составе Морских сил Юга России с возвращением прежнего имени. В сентябре 1920 г. подорвалась на мине возле Керчи и была брошена при эвакуации Крыма. 23 ноября 1920 г. зачислена в состав Морских сил Черного моря,летом 1921 г. разоружена. Вновь мобилизована в июне 1941 г., в 1945 г. возвращена Азовскому пароходству.

«Смелый»

Водоизмещение 470 т, длина 28 м, ширина 6 м, осадка 2,7 м. Мощность машин 500 л.с., скорость 9 узлов, дальность хода 1280 миль. Вооружение – два 47-мм и одно 37-мм орудие, два пулемета, тралы.

Бывший ледокольный буксир РОПиТ, построен в Швеции в 1895 г. Во время Первой Мировой войны переоборудован в тральщик. 1 мая 1918 г. захвачен германскими войсками в Севастополе, с апреля 1919 г. – в составе Морских сил Юга России (числился в резерве). В ноябре 1920 г. уведен за границу. [478]

«Скиф»

«Чурубаш»

Водоизмещение 100 т, длина 26,1 м, ширина 5,8 м, осадка 1,8 м. Мощность машины 235 л.с., скорость 9,5 узла, дальность хода 650 миль. Вооружение – два 47-мм орудия, тралы.

Бывшие буксирные пароходы, построены в Одессе в 1914 г. Осенью 1916 г. мобилизованы и переоборудованы в тральщики Т-254 и Т-257. 1 мая 1918 г. захвачены германскими войсками в Севастополе, с апреля 1919 г. – в составе Морских сил Юга России с возвращением прежних имен (числились в резерве). В ноябре 1920 г. уведены за границу.

«Язон»

Водоизмещение 100 т, длина 28 м, ширина 5,4 м, осадка 1,7 м. Мощность машины 250 л.с., скорость 8 узлов. Вооружение – одно 47-мм орудие, тралы.

Бывший буксирный пароход, построен в Одессе в 1915 г. Осенью 1916 г. мобилизован и переоборудован в тральщик Т-258. 1 мая 1918 г. захвачен германскими войсками в Севастополе, с апреля 1919 г. – в составе Морских сил Юга России с возвращением прежнего имени (числились в резерве). 15 ноября 1920 г. захвачен советскими войсками в Севастополе, и в декабре зачислен в состав Морских сил Черного моря. 18 июля 1924 г. подорвался на мине, но был отбуксирован в базу и отремонтирован. В декабре 1928 г. разоружен и передан гражданскому флоту. Взорван экипажем в Севастополе 1 июля 1942 г.

«Альбатрос»

«Баклан»

Водоизмещение 106 т, длина 25,9 м, ширина 5,3 м, осадка 1,5 м. Мощность машины 3500 л.с., скорость 9,5 узлов, дальность хода 400 миль. Вооружение – четыре 37-мм орудия, тралы. Экипаж 26 человек.

Построены в Одессе в 1920 г., до июля 1915 г. числились портовыми судами, затем переоборудованы в тральщики. 1 мая 1918 г. захвачены германскими войсками в Севастополе, с апреля 1919 г. – в составе Морских сил Юга России (числились в резерве). В ноябре 1920 г. уведены в Константинополь, а затем в Бизерту. [479]

«Китобой»

Водоизмещение 310 т, длина 30,9 м, ширина 6 м, осадка 3,6 м. Скорость 12 узлов. Вооружение – два 75-мм орудия, один пулемет, тралы.

Бывший норвежский китобоец «Эррис», построенный в 1915 г., в 1915-1916 гг. переоборудован в тральщик. Входил в состав Морских сил Балтийского моря, 13 июня 1919 г. после мятежа на форту Красная Горка уведен командой в Ревель и сдан англичанам. Летом 1920 г. совершил переход на Черное море, но прибыл в Севастополь лишь к началу эвакуации. В ноябре 1920 г. уведен в Константинополь и далее в Бизерту.

«Ногайск»

Водоизмещение 108 т, скорость 15 узлов, вооружение – одно 75-мм орудие{79}.

Бывший буксирный пароход, во время Первой Мировой войны служил тральщиком. С марта 1920 г. в составе белого флота, 10 апреля бежал с 12 моряками а Геническ и сдался красным, но в конце апреля вновь захвачен белыми. В ноябре 1920 г. уведен за границу.

«Керчь» (6. портовое судно, 140 т, 11 узлов) – в ноябре 1920 г. уведен за границу.

«Доброволец» (б. тральщик Т-273, 100 т, 9,5 узла) в ноябре 1920 г. уведен за границу.

«Капитан 2 ранга Медведев» – в 1920 г. уведен за границу.

«Скорый» (колесный пароход, 10 узлов) – в 1920 г. уведен за границу.

«Волга» (Т-231, б. паровая шхуна, 570 т, 7 узлов) – оставлена в Крыму,зачислена в составу Морских сил Черного моря в качестве тральщика «Волга».

«Жанетта» (Т-238, б. пароход, 520 гп, 9 узлов, одно 120-мм орудие, тралы) – в ноябре 1920 г. уведен за границу. [480]

«Успех» (Т-247, 6. колесный буксир, 400 тп, 10 узлов, тралы) – по одним данным погиб в сентябре 1920 г. на минах, по другим – уведен в ноябре за границу.

«Мери» (Т-259, б. колесный буксир, 180 т, 9 узлов) – в ноябре 1920 г. захвачен советскими войсками в Севастополе, передан гражданскому флоту. В 1922 г. погиб вЧерном море от неизвестной причины.

«Кафа» (Т-274, б, буксир, 82 т, 10 узлов, два 37-мм орудия, тралы) – оставлен в Керчи при эвакуации Крыма, зачислен в состав Азовской флотилии, в 1922 г. передан гражданскому флоту.

«Пандия» (Т-283, б. паровая шхуна, 500 т, 7 узлов, одно 75-мм орудие) – в ноябре 1920 г. уведена за границу.

Катера– тральщики{80} -5 единиц

«Мичман Ковалевский»

Водоизмещение 45 т, длина 18 м, ширина 3 м, осадка 1,2 м. Мощность мотора 80 л.с., скорость 9 узлов. Вооружение – два 47-мм орудия.

Бывший «Подпоручик», бывший катер № 5, построен в 1917 г. С апреля 1919 г. – в составе Морских сил Юга России. В ноябре 1920 г. захвачен советскими войсками и зачислен в состав Морских сил Черного моря как «Тральщик № 2». 8 декабря 1922 г. передан Севастопольскому торговому порту (по другим данным, в мае 1922 г. затонул в Керчи из-за течи в корпусе).

«Полтава»

«Сечь»

Водоизмещение 45 т, длина 21 м, ширина 3,6 м, осадка 1,2 м. Мощность мотора 60 л.с., скорость 5 узлов. Вооружение – одно 75-мм орудие (?). [481]

Бывшие катера № 2 и № 4, построены в 1912-1913 гг. как моторные катера-заградители. В 1917 г. переоборудованы в катера-тральщики. С 29 апреля 1920 г. – в составе белогвардейского флота, в ноябре 1920 г. захвачены советскими войсками в Крыму и включены в состав Морских сил Черного моря. 13 августа 1921 г. выведены из боевого состава, в 1922 г. переданы гражданскому флоту.

«Киев»

«Чигирин»

Водоизмещение полное 39 т, длина 20,2 м, ширина 5,4 м, осадка 0,9 м. Мощность двигателей 60 л.с., скорость 8 узлов, дальность хода – до 700 миль. Вооружение – один пулемет, первоначально – 25 мин заграждения. Экипаж 16 человек.

Построены в 1911-1913 гг. как катера-заградители, с 29 апреля 1920 г. – в составе Морских сил Юга России. «Киев» в ноябре 1920 г. уведен в Константинополь и там продан, «Чигрин» по одним источникам захвачен советскими войсками в ноябре 1920 г., по другим данным его судьба неизвестна.

Катера– истребители -11 единиц

Типа «Гринпорт»

Водоизмещение 14,2 т, длина 18,2 м, ширина 2,7 м, осадка 1 м. Мощность моторов 600 л.с., скорость 20 узлов, дальность хода 460 миль. Вооружение – одно 47-мм и одно 37-мм орудие.

Построены в 1917 г. в США, достав лены на Черное море и вошли в строй 26 сентября 1917 г. Захвачены германскими войсками в Севастополе 1 мая 1918 г. [482]

CK– l

СК-2

В феврале 1919 г. вошли в состав ВМС Юга России, дальнейшая судьба неизвестна.

СК-3

В феврале 1919 г. вошел в состав ВМС Юга России. В ноябре 1920 г. оставлен в Крыму, в следующем месяце зачислен в состав Морских сил Черного моря. С мая 1921 г. – «Живой» В 1921 г. передан Турции.

СК-4

В феврале 1919 г. вошел в состав ВМС Юга России. 14 ноября 1920 г. уведен в Константинополь.

СК-5

В феврале 1919 г. вошел в состав ВМС Юга России. 14 ноября 1920 г. уведен в Константинополь.

СК-7

В феврале 1919 г. вошел в состав ВМС Юга России. В ноябре 1920 г. брошен в Севастополе, в следующем месяце зачислен в состав Морских сил Черного моря, с мая 1921 г. – «Дельный». В 1924 г. передан погранвойскам ОГЛУ.

СК-8

В феврале 1919 г. вошел в состав ВМС Юга России. В ноябре 1920 г. брошен в Севастополе, в следующем месяце зачислен в состав Морских сил Черного моря. С мая 1921 г. – «Деятельный». В 1923 г. разобран на запчасти.

СК-9{81}

В апреле 1919 г. вошел в состав ВМС Юга России. 14 ноября 1920 г. брошен в Севастополе, в мае 1921 г. зачислен в состав Морских сил Черного моря как «Завидный», в 1926 г. разобран на запчасти. [483]

СК-10

В апреле 1919 г. вошел в состав ВМС Юга России. 14 ноября 1920 г. брошен в Севастополе, в следующем месяце зачислен в состав Морских сил Черного моря, с мая 1921 г. – «Достойный». 14 ноября 1923 г. выведен из боевого состава и впоследствии сдан на слом.

СК-11

В феврале 1919 г. вошел в состав ВМС Юга России. В ноябре 1920 г. брошен в Севастополе, в следующем месяце зачислен в состав Морских сил Черного моря. С мая 1921 г. – «Живучий», в 1925 г. исключен из боевого состава и переклассифицирован в плавсредство.