Текст книги "Дом для всех"

Автор книги: Антон Кротов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 18 страниц)

КРОТОВ Антон Викторович
«ДОМ ДЛЯ ВСЕХ»
_{В Иркутске – 2006. В Оше – 2007
Далее везде…}

Дом для всех

В этой книге – две части.

Первая – повесть о том, как мы с друзьями поехали в Иркутск, сняли там дом и жили там четыре месяца, летом-осенью 2006 г, выезжая оттуда в Прибайкалье, Бурятию и в Монголию.

Вторая – о том, как мы поехали в киргизский город Ош, поселились там и жили два с половиной месяца, летом-осенью 2007 г, и совершали походы по Киргизии, Таджикистану и Узбекистану.

В каждом случае мы принимали гостей. Местные жители могли к нам зайти в гости, узнать о методах и особенностях путешествий; иногородние приходили ночевать. Каждый желающий мог остаться у нас на несколько дней, на неделю или месяц. Таких постояльцев побывало у нас в иркутском доме 130 человек, в ошском доме – 92 человека.

О том, какими мне показались эти города, регионы и их обитатели, а также о друзьях-путешественниках, которые приходили к нам в гости и жили у нас, о наших попытках распространить идеи вольных путешествий в провинции – вы прочитаете в этой книге.

Антон Кротов, Москва, 9.11.2007

Изба в Иркутске

ПРЕДИСЛОВИЕ. ПОЕЗДАТЫЙ НОВЫЙ ГОД-2005

Два года подряд (2003 и 2004) российские железные дороги предоставляли 50 %-ю скидку всем, кто отправлялся в путь 31 декабря. Таким образом, плацкартный билет до Владивостока стоил всего 1100 рублей. Возникла хорошая идея, 31 декабря 2004 выехать во Владивосток, по дороге встретить Новый год, а на обратном пути провести лекции по автостопу во всех возможных восточных городах.

В новогоднем поезде собралось около тридцати вольных путешественников, но не все ехали до конечной – народ выходил в разных уральских и сибирских городах. До Владивостока добралось одиннадцать человек: Антон Кротов, Таня Яшникова, Игорь Лысенков («Шанин-2»), Роман Печёнкин, Иван Ключарёв, два питерца – Сергей Верещагин и Серж-диггер; Дима из Красноярска, Тётя Катя из Белоруссии, Вася из Вязьмы «Ахтартам» и Александр Михалев из Перми. Последний подсел в наш поезд зайцем в новогоднюю ночь и проехал в нём почти 7000 километров до самого Хабаровска, где наконец дальний «заяц» был разоблачён и вынужден приобрести билет на оставшийся перегон.

Организовывать лекции нам помогли местные активисты, с которыми мы договорились заранее. Целый месяц мы ехали домой, останавливаясь в городах по нескольку дней. Лекции прошли во Владивостоке, Комсомольске-на-Амуре, Чите, Слюдянке, Иркутске, Новосибирске, Перми, Ижевске и Уфе. На лекциях мы, как всегда, рассказывали о том, что мир, окружающий нас, – большой и добрый, что он доступен каждому, что все люди – одна большая семья, и в любом городе можно найти друзей и всё необходимое для жизни. Отговаривали людей от смотрения телевизора и звали всех восточных людей к нам в гости в Москву, – из коих, кстати, за последующие годы почти никто и не приехал.

На лекциях мы распространяли следующие изделия: я – книги по автостопу; Таня Яшникова – рюкзаки производства А.Ворова и красочные журналы «Экспедиция»; Рома Печёнкин – российские и прочие флажки (их, правда, почти никто не покупал). Суммарно около тысячи человек посетили наши лекции во всех указанных городах. Для нас этот «Поездатый новый год» оказался таким, запоминающимся.

Все слышали, наверное, такие мысли: «Сибирь, блин, не Москва», «Москва, блин, это вам не Россия» и т. п… Произносят это, конечно, не москвичи, а жители глубинки. Нам, москвичам-питерцам, это реже приходит в голову. Но, пока мы путешествовали по Сибири, у меня окончательно сформировался план – пожить «там», в Сибири, какое-то время, чтобы не наскоком, а более подробно изучить местную жизнь. А также провести лекции, тусовки, мероприятия, походы, зазвать в гости возможно большее число других вольных путешественников, внести свежую кипящую струю в медленно-замороженное течение сибирской жизни.

Городом для такой жизни я выбрал Иркутск.

Почему именно Иркутск? Во-первых, это узловой город. Почти все, кто едут из Европейской России на Байкал, во Владивосток, в Китай, Монголию и Японию, проезжают или останавливаются в Иркутске. А потом они едут обратно и посещают Иркутск вторично. И ведь сколько интересных мест в его окрестностях! Байкал, например. Иркутская область необычайно велика, она больше Украины, больше Франции и любой европейской страны, а вместе с Бурятией она занимает 1 млн. кв. км. Чтобы хотя бы прикоснуться к этим просторам, недостаточно их просто проехать.

Первый раз я был в Иркутске десять лет назад, летом 1996 года – мы с Андреем Винокуровым ехали в Магадан. Потом ещё раз я проездом оказался здесь – спустя восемь лет, возвращаясь с Демидом Манышевым из Китая. Через несколько месяцев, уже по пути из Владивостока, 22 января 2005 года здесь была проведена лекция по автостопу – на неё пришло человек сорок очень приятного народу, которые звали нас в гости в этот и следующий раз.

Также здесь, в Иркутске, обитает очень хорошая Ирина Хохлова. Раньше она жила в 100 км от Иркутска, в г. Слюдянка на Байкале – и там у неё тоже останавливались летом многочисленные автостопщки. Благодаря этому свойству она многим известна.

В-третьих, в Иркутске много избушек, частных домов, которые можно было бы снять. Для нашей тусовки удобнее иметь дом, чем квартиру. Соседи не так будут мешать, и площадь больше. Да и в квартирах мы и так обитаем, в Москве.

Через полтора года после «Поездатого января» мы направились на поселение в Иркутск.

ПОДГОТОВКА

Чтобы всё подготовить – найти и снять дом – кто-то из нашей тусовки должен был выехать заранее. Потом в уже имеющийся дом заедут другие – с грузом книг, фотографий и всей АВП-шной продукции.

Сделали так. Сперва, как обычно мы делаем каждый год, – отправились на Грушинский фестиваль, общаться с народом и распространять книги. По окончании фестиваля, из Самары в Иркутск автостопом выехали двое «гонцов». Это были:

1) Игорь Коновалов из Питера, по прозвищу «Длинннюк», самый рослый АВП-шник. 198 см – он превзошёл даже известного своей длиннотой Олега Костенко (196).

2) Татьяна Мазепина из Брянска, редкая самоходная женщина, уже ездившая с нами в Сирию весной этого года.

Дней за восемь они, не торопясь, одолели путь до Иркутска, нашли и сняли дом, подключили свои телефоны к иркутским мобильным сетям и стали поджидать других. На поезде в Иркутск поехали двое –

3) Демид Манышев из г. Энгельс Саратовской обл., с которым мы путешествовали по Китаю летом 2004 г; ездивший также с Длиннюком до Иордании (весной 2006) и в другие местности,

4) Автор этих строк, А.Кротов.

(В таком же составе, вчетвером, мы потом пошли в поход по Монголии, вдоль озера Хубсу-Гул. Это и есть наша основная «сибирская бригада».)

БОЛЬШОЕ СПАСИБО ВАМ, дорогие друзья и попутчики!

С собой мы везли около 130 килограммов вещей, а ещё 168 кг отправили багажом отдельно от нас. По счастью, наши московские друзья нас провожали и помогали загрузить рюкзаки. Всего почти триста килограммов у нас было, но не потому, что АВПшники – такие страшные барахольщики. Большую часть этого веса составляли книги, заранее упакованные в коробки по 10 кг, которые мы планировали использовать в избе АВП в качестве стульев. Также ехали с нами фотоальбомы, палатки, спальники, котелки, и иное походное, тусовочное и бивачное имущество.

В поезде мы познакомились с двумя поляками. Они ехали из Польши в Китай, с пересадками в Москве и в Иркутске. Обладатели польского паспорта могут, как я понял, проезжать Россию без визы, транзитом, следуя в Монголию или Китай – по добно тому, как русские могут ехать через Польшу в Европу. Но поляки волновались, думали, что им нельзя находиться нигде, кроме поезда и ж.д. станций. Мы с Демидом соблазнили их задержаться на сутки в Иркутске и заночевать в Доме АВП (который мы ещё сами не видали).

ЗАЕЗД: ИЗБА АВП

19 июля нас на вокзале встретили трое: Игорь Длинный, Татьяна и одна иркутская женщина Александра, которая года два тому назад изобрела очередной автостопный клуб в Иркутске и вскоре прекратила им заниматься. Пользы от оной дамы не было и здесь: пришла она на каблуках и помочь в переноске рюкзаков не могла.

Мы вышли из поезда вчетвером (я, Демид и поляки). Как раз перед нашим приездом ремонтировался мост через Ангару – сегодня вечером его должны были открыть, но пока транспорта через мост не было, и мы пошли пешком в сторону избы, ведомые Игорем и Таней. Идти показалось довольно далеко – 25 минут – из-за тяжёлых рюкзаков. Наконец, мы дома!

Женщина на каблуках, создательница «иркутского автостопного клуба», повертелась немного и ушла. Больше я её не видел. Ни на одной из 18-ти тусовок, ни на одной из больших лекций, ни в одном походе, ни на Дне АВП она не появилась. Как и другие прежние создатели «Иркутских автостопных клубов».

Итак, наш дом – Изба АВП. Дореволюционная – наверное, 1880-х годов постройки. Первое, что отличает её от остальных соседних домов – её покосившееся состояние. В одной газете написали даже: «В доме, напоминающим Пизанскую башню…» Согласно последующим измерениям, проведённым по фотографии – один конец дома (там, где крыльцо) был выше другого конца на 40 сантиметров! Крыша была наклонена ещё сильнее. Покатость пола была заметна всем обитателям, поэтому ковры и вещи всё время сползали в одну сторону комнат, и даже разлитые чаи и воды утекали в один и тот же угол и там накапливались. Ночью мы тоже укатывались друг на друга, и сложнее всего приходилось тем, кто спал у «нижней» стенки: к нему под утро сползали все остальные.

Второй недостаток избы – это обитавшие в ней (до нашего заселения) мелкие организмы. Татьяна и Игорёк ещё застали их на месте: это были клопы, тараканы, комары и крысы. По счастью, от них нам удалось избавиться. Клопы были истреблены дихлофосом, крысы ушли сами примерно через неделю (испугавшись многолюдства), тараканы держались несколько дольше и вреда не причиняли. Довольно долго надоедали комары, и избавиться от них удалось лишь природным образом (когда наступили холода).

Третьим недостатком были крупные организмы. Они тоже жили в избе, причём этажом ниже. Мы занимали весь второй этаж – две приличные комнаты, чулан, балкон, коридор и пара неприличных комнат, заставленных старьём. А на нижнем этаже было две каморки: в них (и во дворе вокруг) наблюдались бичи. Главными из них были муж и жена, буряты лет 50-ти, они числились дворниками. Каждый день они пили, матерились, выясняли отношения друг и другом и с другими бичами с этого же двора, и избавиться от них не было возможно никаким способом. Если клопов уморил дихлофос, то эти граждане с большой охотой приняли бы его внутрь. Ну, о соседях я ещё напишу.

Две комнаты, в которых нам предстояло жить, тусоваться и принимать гостей, выглядели вполне прилично. Две печки, пара шкафчиков, тумбочка и коврики. Мягкие кресла и другую цивильную мебель мы сразу утащили в чулан. В этот же день сходили на вокзал – забрали ещё 160 килограммов груза, приехавшего в багажном вагоне. Заранее, ещё в Москве, коробки с книгами были плотно упакованы, ибо из них предусматривались табуреты для гостей. На стенах повесили карты мира, области и города Иркутска, а также тридцать больших фотографий А4, правила поведения и рекламно-познавательную информацию об АВП. Через несколько дней Татьяна подготовила большие коллажи на ватманах – из наших поездочных, походных и московских тусовочных фотографий. Ими мы тоже украсили стены, и Дом АВП принял вполне жилой и приятный вид.

Для записи ночующих гостей была заведена специальная тетрадь. Большой шкаф в комнате, имеющий много отделений, был отведён под личные вещи и бумаги каждого из долгожителей дома. Одни приезжали, другие уезжали, и шкаф никогда не пустел. На открытых полках разместили книги по автостопу, которые (как предполагалось) должны продаваться и тем самым окупить (хотя бы частично) всё дорогостоящее предприятие.

Мы завели коробку для съедобных пожертвований, купили электроплитку для приготовления пищи (её изначально в доме не было), ведро для походов за водой, и резиновые галоши за 50 руб. – для сложных и опасных путешествий в туалет. Оное заведение стояло во дворе и было вонюче и грязно. При этом привести его в чистый вид было невозможно, т. к. пользовались им не только мы и наши гости, но и бичи из каморок снизу, и весь двор, и даже мимопрохожие с улицы. Сюда же выливали помои.

Ванной комнаты в доме не было, но уже через несколько дней мы соорудили из досок и мешковины специальный уголок, называемый «Душ-бодрость», для самопомывки простейшим способом. Душ простоял все четыре месяца и использовался нами до последнего дня иркутской жизни. (Последующая его судьба неизвестна.)

Хозяйка дома, сдавшая нам это помещение, звалась Юлия Владимировна. Это была молодая женщина лет 25-ти, бурятской внешности. Особого интереса к нашей жизни она не проявляла, визитами не беспокоила, и появлялась только по нашему звонку – за деньгами, которые я ей аккуратно выдавал.

Пять тысяч рублей в месяц – около $200 – вот сколько стоила изба. Хотя некоторые из гостей удивлялись и говорили, что наверное за такие деньги мы могли бы вообще её купить, – в целом я был весьма доволен выбором Татьяны и Игоря и вообще удачным поворотом судьбы, выделившей нам домик в самом центре города Иркутска. В самом деле, всего за пять минут можно было дойти пешком до курглосуточного телефон-телеграфа; за десять минут – до местного «Арбата» (пешеходной улицы Урицкого); пятнадцать минут ходьбы отделяло нас от Центрального рынка; за двадцать минут без рюкзаков можно было дойти до ж.д. вокзала; и автовокзал, и мечеть, и Центр детско-юношеского туризма были для нас пешеходно досягаемы. А центральная площадь – пл. Кирова (со стоящими на ней бывшими партийными, а теперь просто чиновническими учреждениями) была от нас всего в трёхстах метрах. Шестьсот метров отделяло нас от круглосуточного хлебозавода, постоянно источавшего вкусный хлебный запах.

Если бы изба АВП была бы в любом другом районе города, – каждый из её обитателей был бы вынужден тратить массу времени и денег на ежедневное добирание в центральные, интересующие всех, районы города. И хотя в окраинных районах города есть более дешёвые избушки, – за месяц мы и наши гости тратили бы на проезд столько, что это полностью перекрыло бы разницу в цене.

Для связи со всем миром мы подключились к местным дешёвым сотовым операторам – к «Байкалвесткому» и «TELE2». Привычные москвичам «Билайн» и «Мегафон», на момент нашего приезда, в Иркутской области отсутствовали; МТС уже появился, но был дороже местных операторов. Телефоны нам нужны были, в первую очередь, для приёма звонков от граждан, желающих посетить избу.

– Алло! Это Академия Вольных Путешествий?

– Да, это мы. Да. Вы можете прийти к нам на тусовку. Тусовки проходят каждую среду, начало в семь вечера. Да. Мы находимся в самом центре города Иркутска, запишите адрес: улица Некрасова, 11-а. Остановка «Сквер Кирова», за гостиницей «Ангара». Второй этаж. Приносите что-нибудь к чаю. Ну, там, сахар, или печенье. А народ? Народ самый разный. Приходите, спрашивайте. Ждём. Не опаздывайте.

ИЗБЯНАЯ СТАТИСТИКА

Изба АВП работала в Иркутске с 17 июля по 16 ноября 2006 года, всего 123 дня. За это время в тетради записи гостей было зарегистрировано 130 постояльцев, представляющих собой 13 стран мира. Максимальное число ночующих одновременно составило 22 человека.

Из России – 85 человек, представляющих 30 российских регионов (от Москвы и Питера до Благовещенска и Владивостока). Из Польши – 13 человек (такое изобилие поляков вызвано визовой халявой, описанной выше). Из Белоруссии – 11. Украина – 9 человек. Из США, Великобритании, Франции, Литвы, Эстонии, Голландии, Чехии – по 1–2 человека. Несколько ночующих не зарегистрировались – в общей суете об этом забыли. 27 человек, из обитателей избы, были хорошо знакомы мне ранее. Из сотни остальных, примерно треть со мной тоже когда-то встречались, остальные же попались мне впервые.

Для оповещения иркутян о нашем существовании по городу было расклеено 2500 объявлений. Они были нескольких разных типов:

Иркутяне и проезжающие мимо!

С 20 июля по 15 ноября 2006 года

Антон КРОТОВ и его друзья

Из Академии Вольных Путешествий (г. Москва)

обретаются в городе Иркутске!

Если вас интересуют ВОЛЬНЫЕ путешествия автостопом, на наземном транспорте и пешком по дорогам России, СНГ, Евразии и Африки, если вы хотите пообщаться с людьми, самостоятельно преодолевшими сотни тысяч км по дорогам разных стран мира, – Звоните нам по телефонам: (наши телефоны)

Заходите к нам на тусовки и вечера, посвящённые вольным путешествиям.

На каждой тусовке можно будет посмотреть фотографии, сделанные нами в разных странах мира, задать свои любые вопросы и получить ответы, приобрести книги по автостопу, путешествиям и спортивному туризму, найти единомышленников из Иркутска, Москвы, Питера и других городов, также увлекающихся путешествиями.

Вход свободный. Тусовки по средам в 19.00.

Приглашаются все желающие, кроме пьяниц.

Приносите что-нибудь к чаю. Адрес узнаете по телефону.

ВОЛЬНЫЕ путешествия: что это?

Путешествовать по всему миру, независимо от наличия денег в кошельке, зная о доброте, изобилии и единстве окружающего мира. Находить друзей в любом городе Земли и ощущать настоящее братство человечества. Выбросить телевизор (это главный террорист и жизнезаменитель), зная, что мир хороший.

А мы ещё больше можем улучшить его.

с 20 июля по 15 ноября 2006 года

Антон КРОТОВ (писатель, автор 28 книг, преодолевший около 600,000 километров автостопом и пешком по дорогам России, СНГ, Евразии и Африки), и др. люди Академии Вольных Путешествий обретаются в городе Иркутске!

Звоните нам по телефонам: (наши телефоны)

Заходите к нам на тусовки и вечера,

посвящённые Вольным путешествиям.

На каждой тусовке можно будет посмотреть фотографии, сделанные нами в разных странах мира, задать свои любые вопросы и получить ответы, найти единомышленников из Иркутска, Москвы, Питера, Брянска и других городов, тоже интересующихся путешествиями, приобрести книги по автостопу и спортивному туризму, и газету «Вольный Ветер».

Вход свободный. Тусовки по СРЕДАМ в 19.00.

Приглашаются все желающие, кроме пьяниц. Не опаздывайте.

Приносите печенье к чаю или сахар. Адрес узнайте по телефону.

Посмотрите наш сайт: www.avp.travel.ru

Почему-то наши объявления приманивали, поначалу, одних только женщин. Ну не одних, но почти. Был даже вечер, на котором был я и 20 дам. Может быть, текст содержал подсознательный код, приманивающий лишь особ женского пола. Потом, всё же, пришло несколько мужиков. Большинство пришедших никогда в жизни не путешествовали, и наверное, никогда и не совершат даже мало-мальской поездки в Красноярск или Улан-Удэ. Просто такое уж свойство женщин (особенно в возрасте 40–45 лет), интересоваться всеми новыми людьми, тусовками и сборищами. Когда я в 1991–1994 годах занимался перепиской, давал объявления в региональные газеты, – мне тоже отвечали почти одни лишь женщины. Свойство у них такое.

За четыре месяца было проведено 18 тусовок АВП, они проходили каждую среду (16 с моим присутствием, две – без меня), на каждой из них присутствовало от 10 до 50 человек. Кроме путешественнических сборищ, было проведено два хипповских концерта (организованных местными жителями), два религиозных диспута (христианско-мусульманских), одна лекция об оздоровлении (докладчиками выступили иркутяне) и одна лекция об учении Александра Печёнкина (докладчик – Роман Печёнкин). Прошло три самоходных похода АВП.

ПЕРВЫЙ ПОХОД: КБЖД

Россия – страна полосатая. Города, внешне процветающие (Москва, Питер, Екатеринбург, Новосибирск…) чередуются с городами подзагнивающими (Курган, Иркутск, Улан-Удэ) – да простят меня их обитатели, ведь тут имеется ввиду не характер местных жителей, а внешний вид. В окрестностях Иркутска встречаются и тоскливые городки (Усть-Кут, Черемхово, Усть-Ордынский…) откуда хочется поскорее уехать, и «живые» – Ангарск, Северобайкальск, Шелехов, посёлки Листвянка и Хужир… Своей живостью они обязаны: одни – недоразвалившейся промышленности, другие – как ни странно, туризму, который вот уже лет десять набирает обороты и приносит жизненные силы в некоторые селения этого края.

В первые же выходные мы решили посетить самую раскрученную местную достопримечательность – КБЖД (Кругобайкальскую железную дорогу).

Многие несведущие люди, услышав слово «Кругобайкальская», думают, что эта железная дорога идёт вокруг всего Байкала. Реально по периметру великого озера нет ни асфальтовой, ни железной дороги, а «Кругобайкалка» – это всего лишь 100-километровый однопутный тупичок: Слюдянка—Култук—Порт-Байкал. Этот участок был построен в 1904–1906 годах и полвека служил частью Великой Транссибирской Магистрали, пока наконец в советские годы не был построен другой, спрямляющий участок. КБЖД, на которой сохранились десятки тоннелей и мостов столетней давности, стала «музейным» участком.

Впервые я был здесь в 1996 году, с Андреем Винокуровым. Тогда по КБЖД ходил только один поездок, называемый местными «мотаня». В составе поезда было два пассажирских вагона и один товарный, в котором, собственно, и ехали тогда мы, а также другие малоденежные туристы. «Мотаня» ходила тогда три раза в неделю, а больше никакого сообщения на этом участке не было.

Прошло десять лет – и многое изменилось. «Мотаня», правда, ходит по тем же дням, что и прежде, и так же в ней есть товарный вагон для «зайцев» и романтических персонажей. Но сейчас есть ещё и буржуйская электричка Иркутск—Слюдянка—Порт-Байкал! До Слюдянки она идёт как обычная скоростная электричка, а дальше к ней прицепляется маневровый тепловоз, так как на КБЖД электрификации нет. Внутри – вагоны первого, второго и третьего класса, вагон-ресторан, телевизоры (в них показывают вид самой КБЖД из кабины тепловоза), гид-экскурсовод. Электричка останавливается на всех интересных точках, а на ст. Половинная стоит целых два часа, что позволяет местным жителям впаривать пассажирам дорогостоящие обеды и байкальскую рыбу.

Кроме «мотани» и электрички, по КБЖД ходит и ещё один поезд – «ретро», влекомый настоящим паровозом! Это удовольствие называется «Байкальский круиз» и отправляется из Иркутска каждую пятницу вечером. Останавливается также подолгу во всех интересных местах. Таким образом, один и тот же отрезок КБЖД можно: 1) проехать зайцем в товарном вагоне (что до сих пор никак не пресекается); 2) проехать в «мотане» за 30 руб.; 3) в электричке за 300 руб.; 4) в поезде с паровозом за 2500 руб. Удовольствия на любой кошелёк!

Но по КБЖД можно не только проехать, но и пройти. Так делают многие. Всё лето вдоль железной дороги, в каждом удобном месте, на берегу Байкала, видны палатки: это туристы из Иркутска, из других городов России и даже из разных стран. Мы тоже решили начать знакомство с Байкалом с мини-похода по КБЖД.

Утром в пятницу мы впятером (Демид, Игорь Длинный, Татьяна, я и приехавший к нам Владимир Печёный) выехали из Иркутска на электричке. Вагоны летом полны рюкзачного народа. Мы расклеили наши объявления в тамбурах. Планировали выйти на ст. Ангасолка, не доезжая двадцать километров до собственно Байкала, и срезать пешком через лес.

Когда собрались на выход на станции Ангасолка, оказалось, что нас только четверо. Татьяна скрылась в туалете хвостового вагона, уже за несколько перегонов до Ангасолки, и не подавала никаких вестей, а рюкзак и мобильник её остался у нас. Мы вынесли танин рюкзак, надеясь, что она тоже выскочит из другой двери, но этого не случилось. Таким образом, у нас оказалось пять рюкзаков на четверых. Нигде не было видно следов нашей попутчицы. Размышляя о странных свойствах женщин, мы спустились с ж.д. насыпи в посёлок, ища магазин. Пока затаривались продуктами и ели часть из них, нас догнала запыхавшаяся Танюха – она вышла на следующем полустанке, и, к счастью, нашла нас.

Километров пятнадцать мы шли через лес по тропинке, и наконец вышли к КБЖД и к Байкалу. Как известно, Байкал – очень большое озеро. Вода в нём весьма холодна и чиста, и может потребляться внутрь без какой-либо предварительной обработки.

Полустанок, к которому мы подошли, назывался Старая Ангасолка. Здесь некие энтузиасты состроили Музей Рериха (копии его картин, фотографии). Здесь он проезжал в 1920-х годах по ж.д., когда эта линия была ещё нормально действующей. Сейчас же в России много людей, причисляющих себя к последователям Рериха. Они верят в святую духовно-гималайскую страну Шамбалу, в святых тибетских мудрецов, управляющих миром (гималайский вариант сионских мудрецов), а также в то, что самые главные Гималаи находятся то ли на Алтае, то ли на Байкале, в общем где-то в Сибири. В их головах – смесь всех «эзотерических учений», мне непонятных. Мне кажется, что сам гражданин Рерих был далёк от всего этого.

Посмотрев музей, мы вернулись к железной дороге и пошли по ней. Шли ещё несколько часов. Справа был Байкал, и периодически – палатки с туристами возле него. Слева – зелёные горы, цветы и трава, зелёные жуки, красные маленькие клопы, мухи, бабочки и другие насекомые. Изредка попадалась земляника. Берег Байкала вдоль КБЖД – особо тёплое место (по сравнению с другими местами Байкала), но вода в озере была весьма холодная – градусов семь, не больше.

По пути встречались разные тоннели, исписанные автографами проходящих мимо граждан. А вот местного населения здесь почти нет. Несколько полустанков, без всяких почт и магазинов. Еду им привозит «мотаня», когда к ней прицепляют вагон-лавку. В одном месте попался спортивный детский лагерь с большой надписью: «Самый лучший в мире край – это наш Шарыжалгай!»

Мы шли по этим живописным местам целый день, и остановились на ночлег в уютном месте на берегу Байкала.

Наутро – только собрали палатки, начался мокрый сезон. Дождь, туман и сырость. Местные рыбаки, стоя на рельсах, продавали маленьких рыбёшек по 40 руб./шт. Других продуктов достать здесь негде. Поскольку погода испортилась, мы уже стали подумывать об уезде. В одном месте был длинный тоннель, мы шли по нему, я отчего-то отстал. Вдруг увидел – за мной едут фары! Я прижался к стенке (и испачкался), и мимо меня проехала синяя электричка! Её вёз, конечно же, тепловоз. Сразу после тоннеля электричка с туристами и остановилась на красивой, недавно отсыпанной гравием платформе. Это оказалось место смычки Транссиба, где Великий Сибирский Рельсовый Путь наконец был соединён в единое целое, и произошло это в 1906 году. (Последний «золотой гвоздь» забил тогдашний Министр МПС Хилков, памятник которому сейчас появился перед вокзалом Слюдянки.) Сотни туристов обозревали это недавно облагороженное место с беседкой, смотровой площадкой на Байкал, мемориальной табличкой, мини-водопадиком и урнами. Десять лет назад ничего такого не было! А в Порт-Байкале (забежим вперёд) отгрохали деревянный ретро-вокзал (используется обычно как зал для банкетов).

Мы подсели в электричку, и поехали дальше уже как обычные экскурсанты.

На станции Половинная электричка стоит полтора часа. Местные жители, к приходу поездов, приготовляют обед, и кормят всех желающих за большие деньги (200 рублей). Рыбаки же торгуют рыбой. Бизнес на станции процветает! Однако, ни одного обычного магазина или ларька тут нет. На станции стоит старинный паровоз-памятник (как на всех больших станциях России), и мы залезли внутрь него и прикрепили объявление об АВП – одно из тех, о которых я уже сообщал выше. Местные деревенские жители, которым АВП не нужна, в паровоз не лазят, а туристы как раз полезут в паровоз и прочитают там о нашем существовании! Расчёт был верен: за это лето нам позвонили и пришли в гости несколько групп граждан (как иркутских, так и иногородних), прочитавших наше объявление именно в «половинном» паровозе!

Другие объявления об АВП мы также расклеили во всяких необычных местах вдоль КБЖД, и, возможно, некоторые из них до сих пор там висят, если их не содрал какой-нибудь недоброжелатель.

Когда мы достигли Порт-Байкала, наступил очередной вечер. Отсюда можно переправиться в Листвянку на пароме, но оба рейса парома были переполнены сотнями пассажиров VIP-электрички. И очень хорошо, так как Листвянка – большой посёлок, и мест для установки палатки там немного. Отошли от Порт-Байкала на километр и поставили палатки на высоком берегу над Байкалом. Заночевали, а наутро опять выглянуло солнце, стало тепло и сухо, и мы успешно переправились.

Задерживаться в Листвянке сейчас стали – прошлись по посёлку (он сильно изменился за последние десять лет!) и поехали автостопом в Иркутск. Наша изба стояла на своём месте, угол наклона её не увеличился – значит, нас ждёт долгая и интересная иркутская жизнь!

ПОЯВЛЕНИЕ ТЮТЮКИНА

24 июля к нам в Иркутск прибыл Игорь Тютюкин, 45-летний дяденька из Тулы. С четырьмя большущими коробками, полными его собственных книг (не считая ещё и рюкзака). Как он дотащил рюкзак и четыре коробки – непонятно!

Вот происхождение Тютюкина. Он живёт в Туле, сочиняет и изготовляет книги для улучшения жизни людей. У него много книг: “Целебные стихи” (в нескольких вариациях), “Самоучитель счастья”, “Сказки для младенцев всех возрастов”, «О проявлениях высших законов», «Удача и деньги» и т. д… Книги эти, небольшие по объёму и весу (от 25 до 75 граммов), создают в читателях положительный настрой. И сам Тютюкин тоже человек положительный, хотя тоже небольшой по объёму и весу (около 50 килограммов). Книги его печатаются на ризографе, за исключением «Целебных стихов», изданных значительным тиражом, типографским способом.

За месяц с небольшим Игорь посетил с нами несколько фестивалей, побывал в разных местах Байкала и даже переплыл его гидростопом, поймав катер с полуострова Святой Нос на остров Ольхон. Кроме этого, он ходил с нами подтягиваться на турнике и даже занял в подтягиваниях I-е место, за что и был награждён соответствующей Почётной Грамотой.

Игорь сочинил проект Гимна АВП. Привожу его здесь.

ГИМН АВП (проект).

_{Слова Игоря Тютюкина. Музыка гимновая}

Союз мудрецов автостопа прикольный

Возник на всемирной бродяжьей тропе.

Рождённый наукой и Кротовым вольным,

Он носит название – клуб АВП.

Припев: Пусть Академия

Эта свободная,

Трезвых поездок и вписок оплот,

Массы всех стопящих,

Массы народные

К новым победам и далям ведёт.

И птица на флаге, как символ свободы,

Летит к торжеству благородных идей.

Да здравствуют встречи, машины, походы!

Да здравствует браство и щедрость людей!

Припев.

В победе великих идей АВэПизма