Текст книги "Киты по штирборту. Второй шанс"

Автор книги: Антон Демченко

сообщить о нарушении

Текущая страница: 21 (всего у книги 25 страниц)

Глава 11. Доброта душевная

– Убедились? Пусто здесь. Нет никого, как я и говорил!

Не в порядке. Точно не в порядке… Я сделал аккуратный шаг назад и, покрутив головой по сторонам, тихо зашипел. Бамс!

Это хлопнула о переборку дверь первой от салона каюты. Несколько секунд тишины и… Бамс! Следующая. Чёрт, это они сейчас и сюда доберутся! Кто "они"? Да какая разница!

Я беззвучно хлопнул себя ладонью по лбу и ринулся к люку. На койку вставать нельзя. Зря я что ли её "выглаживал" согласно стандартам военного флота? Вещи – вещи – вещи… Так, робу в шкаф, а больше ничего на виду нет. Стол убран, носки на полу не валяются. Чисто. Если сразу в рундук под койкой не полезут, то никаких следов моего присутствия не обнаружат. Бамс!

Ох, надо спешить. Тихо, но быстро… настолько быстро, насколько позволяют руны на моём теле. Откинуть люк, подпрыгнуть… есть.

Уже почти закрыв створку, слышу звук удара и вижу, как распахивается настежь дверь моей каюты. Успел… А теперь, на полусогнутых, без шума и пыли, вперёд к люку, ведущему в рубку. Здесь есть очень удобный закуток, в котором меня никто не заметит… если не решит прогуляться по всему тех. отсеку… Ветер… ветер… хм, ну, думаю ма – аленький сквознячок никто не заметит, а?

Поток воздуха, лёгкий, почти неощутимый, но полностью послушный моей воле, скользнул сквозь незаметные щели вниз в основной объём и я сосредоточился на той информации, что потекла от моего "шпиона".

Трое… нет, четверо, считая Ветрова. И у троих оружие в руках, но… чуть расслабились, убедились, что больше никого нет? Хорошо бы…

Неожиданно корпус шлюпа дрогнул. Явно включились рунные круги… а следом, прямо у меня над ухом, загудели нагнетатели. Маршевый режим в ангаре?! Не понял… Куда это мы?

От размышления меня отвлёк выстрел и последовавшая за ним возня в рубке. Кажется, наставник только что получил по зубам. А стрелял? Кто и зачем стрелял?

– А ты не зыркай, не зыркай! Сказано же было: аккуратненько. А ты что творишь? Вон, чуть соседний борт не разворотил. – С какими‑то издевательскими нотками протянул один из "гостей". – Или ты из‑за телеграфа переживаешь? Так это мелочи, право слово.

– Тьфу… – Ветер донёс до меня железистый привкус крови наставника. – Сам бы попробовал на одних рунах "танцевать"…

– Не груби. – И ещё один удар. Эти идиоты, что, в самом деле убиться решили? Так попросили бы меня, зачем хороший шлюп портить? А он обязательно испортится, если так отвлекать пилота! Хряпнемся или об стену, или о какого‑нибудь соседа… как пить дать!

Впрочем, я добрый, сам помогу, без просьб. Ветерок сообщил всю возможную информацию, можно начинать действовать. И начну я, пожалуй, с того урода, что почему‑то застрял в салоне на корме. Аккуратненько.

Не отпуская ветер и продолжая внимательно отслеживать действия "гостей", беззвучно скольжу по "кишке" технического отсека к кормовому салону и останавливаюсь у люка. Стоп. Теперь нужно сосредоточиться.

Обдав для верности стоящего посреди салона противника лёгким потоком ветра, фиксирую его положение и… удавку ему на шею!

Захватчик не успел дёрнуться, как горло сдавил поток воздуха, не хуже чем рояльной струной, честное слово. Рывок! Вот, чёрт! Замучаюсь же салон отмывать! Всё заляпал…

Тело с перерезанной удавкой шеей, постояло несколько секунд, фонтанируя кровью и, подломившись в ногах, рухнуло, своротив по пути половину раскладной столешницы. Ноги дёрнулись раз, другой… аллес.

– Громов! Эй, Герман, что там у тебя случилось? – Очевидно, грохот от разнесённого стола и падения тела не остались незамеченными.

А я аж вздрогнул, услышав фамилию, но уже в следующую секунду улыбнулся. Надо же, как интересно. Жаль, что не Георгий… ох, с каким удовольствием бы я придушил старого хрена… за все его потакания сестрицам и братцу с тёткой.

Так, отставить. Не время и не место. Аккуратно приподнимаю створку люка, ровно настолько, чтобы видеть неплотно прикрытую дверь в коридор… и – и…

Дверь распахивается и пистолет в моей руке дважды "кашляет". Тихо и ненавязчиво. Идиоты… сухопутные. Как можно было оставить тех. отсек без осмотра?

Закрываю крышку и, не отпуская послушный ветерок, несусь обратно… на этот раз к люку в мою каюту.

Подо мной слышатся изумлённые восклицания, окрик, явно адресованный Ветрову, злой мат и… опять звуки ударов. Нельзя так. Нельзя так с пилотами!

Едва ветер донёс до меня информацию о том, что последний из противников промчался мимо двери, я соскользнул на койку в своей каюте и… метнулся следом. Воздух разрываемый моим телом, застонал… и я еле успеваю придержать уже летящий в затылок последнему "гостю" кулак. От удара мужик спотыкается и медленно летит носом вперёд, прямо на стальную решётку фальшпола. Уф… получилось. А то пришлось бы ещё и коридор от кровищи замывать, будто мне салона мало… Жив? Жив, с – собака такая.

Надо бы его чем‑то связать, да пойти посмотреть, как там Ветров… а то, что‑то больно тихо в рубке…

– Святослав Георгиевич, вы живы? – Кричу на весь дирижабль.

– Жив. А эти? – Доносится до меня слабый голос Ветрова.

– Двое готовы, один дышит.

– Лихо… ключ найди от наручников. У последнего должен быть.

– Есть. – Охлопав пребывающего в отключке бандита, нашарил в кармане ключ, и помчался в рубку.

Святослав Георгиевич стоял у штурманского стола, держась за него обеими руками. Сильно его приложили… всё лицо в красных разводах. Бровь рассечена, скула подрана… печаткой что ли заехали? Я перевёл взгляд на стол и вздохнул… судьба у меня такая, отмывать "Резвый" от крови, очевидно…

– Что, хорош? – Криво улыбнулся распухающими на глазах губами Ветров. Я только кивнул в ответ и принялся расстёгивать стянувшие его запястья "браслеты".

– Сами умоетесь? Мне надо живого упаковать. – Спросил я. Пришла очередь кивать Святослава Георгиевича. Правда, при этом его неслабо так повело… Чёрт, совсем не вовремя…

Только спеленав бандита его собственными наручниками и нашедшейся у одного из трупов парой таких же блестящих кандалов, по принципу левая рука – правая нога и правая рука – левая нога… за спиной, естественно, я вернулся к уже умывшемуся, кое‑как приведшему себя в порядок Ветрову и смог задать вопрос, который не давал мне покоя с самого появления наставника и компании на борту "Резвого".

– Что с Хельгой?

* * *

Неладное Ветров почуял, когда оказался на пирсе, где меж двух длинных и широких перронов покоилась туша «Солнца Велиграда». Вокруг суетился народ, сновали туда – сюда матросы и портовые рабочие, но ни Хельги, ни представителя грузополучателя… как собственно, и самого груза на пирсе не было.

Ещё раз окинув взглядом ангар и не обнаружив никаких следов младшего штурмана, Ветров втянул носом воздух и, проклиная свою мнительность, направился к откинутой грузовой аппарели "кита". Где его собственно и "приняли". Появившийся в трюме, уже знакомый Святославу представитель грузополучателя хлопнул по стенке одного из двух доставленных Хельгой ящиков, но не успел Ветров облегчённо вздохнуть, как рядом нарисовались два молодчика, мгновенно скрутили его в бараний рог и в полусогнутом состоянии подтащили к довольно улыбнувшемуся "заказчику".

– Не советую дёргаться, милейший. – С отчётливым германским акцентом проговорил офицер. – Во – первых, бессмысленно, а во – вторых, одно неверное движение и ваша очаровательная помощница обзаведётся лишней дыркой в голове.

Увидев, что Ветров перестал вырываться, "заказчик" улыбнулся.

– Правильно. Верите, у меня совсем нет желания вас убивать. В конце концов, и вы и я просто делаем свою работу, не так ли? Посему у меня есть предложение. Вы, под присмотром моих людей, разумеется, выводите свой шлюп из города, а я возвращаю вам вашу девочку. Спустится на парашюте у ближайшего городка, там её и подберёте… А моих охранников оставите.

Глава 12. Шифровать и шифроваться

Значит, им нужна фора во времени и совсем не нужен преждевременный шум. Банально… но тогда действия Гросса логичны и понятны. Чем плодить трупы и бесхозные шлюпы, поднимая тревогу в городе, и прямо указывая на себя как на виновников, в случае начала разбирательства, герр Вальтер, фактически, обеспечил себе и «Солнцу Велиграда» свободный и беспрепятственный выход из парящего города и порядочную фору во времени.

Радиотелеграф у нас разбит, так что подать сигнал на "Феникс", даже если конвоиры прозевают, мы не можем. Потом, пока дождёмся в указанном месте Хельгу… груз уже будет чёрт знает где… Это, если дождёмся. У конвоиров‑то вполне мог быть приказ пристрелить Ветрова, как только шлюп окажется достаточно далеко, а Хельгу могут и вовсе выкинуть из "кита" без парашюта.

Ну а что? В случае необходимости, портовые службы Высокой Фиоренцы подтвердят, что груз со шлюпа "Резвый" был доставлен их мобилем на "Солнце Велиграда", после чего оба дирижабля покинули парящий город. А уж куда потом делся экипаж шлюпа… Небо оно большое и направлений в нём без счёта.

– Может быть ты и прав. – Вздохнул Ветров, нервно поглядывая на всё ещё пребывающего в отключке подчинённого Гросса и, поиграв невесть откуда вытащенным кастетом, глянув на часы, удивлённо покачал головой. Понимаю. С момента боя прошло не больше десяти минут, за которые мы успели поделиться друг с другом "новостями"… но терять время дальше, Ветров явно не собирался. – Так, Кирилл, слушай внимательно. Я сейчас отправлюсь на телеграф, отобью радиограмму на "Феникс" и… постараюсь проникнуть на "Солнце Велиграда". Хельгу надо вытаскивать, а ты… о тебе они не подозревают, так что, возьмёшь на себя управление "Резвым". Выведешь его в свободное небо, и на крейсерской пойдёшь на восток, в Падую. Пусть пребывают в уверенности, что я им поверил и чётко выполняю приказ.

– А вы уверены, что "Солнце" ещё здесь? – Удивился я.

– Конечно. Они не станут выходить, пока не убедятся, что "Резвый" покинул город. – Усмехнулся Ветров.

– Наоборот.

– Что? – Не понял наставник.

– Я говорю, что лучше будет поступить наоборот. Я отправлю радиограмму и проберусь на "кит" Гросса. Отыщу Хельгу и постараюсь уйти оттуда вместе с ней на парашюте.

– Сдурел? – Опешил Ветров.

– Ничуть. – Я покачал головой. – Если в городе остались "уши" Гросса, а они у него здесь наверняка есть, или я плохо знаю этого… Так вот, наблюдатели наверняка пасутся рядом с телеграфом, просто на всякий случай. И если там появитесь вы, то уже через пять минут Хельга спикирует головой вниз без всякого парашюта… если это ещё не случилось.

– Типун тебе на язык. – Нахмурился Ветров.

– Мне тоже эта идея не нравится. – Вздохнул я. – Поэтому, будем считать, что она жива и здорова. Но я не о том… Вам появляться в городе нельзя. Зато на меня никто не обратит внимания, это точно. Кроме того, Святослав Георгиевич, я знаю устройство большинства существующих на сегодняшний день "китов". Навидался на свалке и наползался по ним на сто лет вперёд, так что пробраться незамеченным на дирижабль, мне будет куда проще, чем вам. О том, что меня там не найдут даже старожилы, я и вовсе молчу. И я смогу вытащить оттуда Хельгу.

– Кирилл… – Ветров явно решил поспорить, но я не дал ему этого сделать. Щёлкнули наручники, взятые мною из трофеев с удавленного мною урода, и наставник грязно выругался, обнаружив себя пристёгнутым к трубе поручня протянутого вдоль обзора. Ничего, управлению шлюпом, это не помешает. В аварийном режиме, конечно, но… ха, для Ветрова это точно не будет проблемой.

Выстрел пистолета, глухой, как кашель, прервал его руладу. Святослав Георгиевич недоумённо воззрился сначала на меня, а потом на убитого мною "гостя", единственного до сих пор остававшегося в живых.

Ключ от наручников я положил на штурманский стол, а чтобы Ветров не добрался до него раньше времени, чуть сдвинул рукоять управления нагнетателями, и малым ходом направил шлюп прямо в створ открытых ворот шлюза. Ну вот, остановить находящийся на "дорожке" шлюп он не сможет, остаётся только лететь вперёд. А за воротами обратного хода уже не будет.

– Извините, Святослав Георгиевич. Но время споров действительно вышло. – Я примиряюще улыбнулся и выскочил на боковой вынос. Дверь за моей спиной тихо чмокнула, восстанавливая герметичность и я, отсалютовав в окно зло матерящемуся Ветрову, перемахнул через леера.

Кубарем прокатившись по стальному полу, я поднялся на ноги и, убедившись, что прыжок с трёхметровой высоты не стал причиной ушибов, отряхнул одежду. А теперь, ходу!

Стук ботинок эхом отдавался по огромному пустому помещению ангара. Гулко грохнули за моей спиной внутренние ворота шлюза. Я оглянулся и, удовлетворённо кивнув, помчался дальше.

Чтобы найти телеграф, оказалось достаточно подняться на "поверхность" и как следует расспросить первого встречного прохожего. Тот недовольно покосился на мою непокрытую голову, но дорогу подсказал. Я предельно вежливо поблагодарил чопорного ревнителя приличий, щеголяющего под куполом парящего города в похоронно – чёрной тройке и котелке, при перчатках и шарфе… это при температуре в пятнадцать градусов по Цельсию, и направился к ближайшей станции, старательно гася в душе порыв мчаться на восьмой пирс. Хотя зудело, зудело такое желание. Хотелось убедиться, что Ветров был прав, и "Солнце Велиграда" до сих пор там, а не бороздит небо Италии в сотне километров отсюда. Но… сначала радиограмма.

К зданию телеграфа, расположившемуся, как оказалось совсем рядом со шпилем энерговода, я подходил с опаской. Всё время казалось, что вот – вот за плечо ухватится чья‑то рука и вся затея с треском провалится. Но нет… никто на меня не глазел, никто не хватал за руки и плечи. Я спокойно вошёл в просторный зал с рядом окошек за стеклом на деревянной стойкой вдоль одной из стен. Клиентов было немного и часть окон пустовала, но пройдя вдоль всего ряда, я увидел свободное место. Сидящая за стеклом девушка улыбнулась и, ни слова не говоря, протянула мне пустой бланк, украшенный эмблемой дирижабля с двумя рожками и стилизованной молнией.

Похлопав себя по карманам, я обнаружил лишь несколько гривен и никакого следа любимой авторучки. Вздохнул и взялся за лежащее здесь же на стойке перо, удивительно ухоженное, кстати говоря. Макнув его в чернильницу, я вывел на лежащем рядом черновике пару букв и, приноровившись к перу, принялся писать своё "послание турецкому султану".

Одергивая себя и подпрыгивая от нетерпения, я трижды переписывал текст радиограммы, перепортив пять бланков и заплатив за каждый по куне… благо, никаких проблем с приёмом иностранных монет здесь не вознкило… пока, наконец, не удовлетворился результатом. Вздохнув, перечитал получившееся письмо и протянул его девушке.

Та взяла бланк, пробежала по нему взглядом и, невозмутимо посчитав знаки, озвучила сумму. Куны у меня кончились, так что пришлось набивать карманы сдачей с гривны в виде монеток со смешным названием чентезимо и нескольких лир.

Никакого удивления содержимое радиограммы у девушки не вызвало. С другой стороны, думаю, немалое количество купцов использует свои незатейливые шифры, так что моё послание не покажется уж слишком… хм… странным.

– Когда радиограмма будет доставлена на "адрес"? – Поинтересовался я, продиктовав восьмизначный номер идентификатора "Феникса", который меня заставили вызубрить едва "кит" покинул Новгород. На всякий случай, как сказал боцман. Вот он и настал, этот самый "всякий случай", м – да…

– Две минуты. – Девушка улыбнулась и, обернувшись к стоящему у неё на столе аппарату, быстро и уверенно застучала по клавишам… А я думал, это у неё такая хитровымудренная печатная машинка… Пока я удивлялся, оператор успела закончить набор и вновь повернулась ко мне. – Есть подтверждение. Ваша радиограмма принята. Будете ждать ответ?

– Нет, спасибо. – Я улыбнулся и, попрощавшись, двинулся на восьмой пирс. Спасать Хельгу.

* * *

– «Гросс Зонне Меллинга обманом унесло подругу огненной птицы, прихватив оба яйца». Что за бред?! – Вновь перечитав послание юнца, Гюрятинич обернулся к Полукварте. – Иван, ты дольше всех знаешь этого шалапута. Почему, чёрт побери, «Большое Солнце Меллинга» написано по – немецки русскими буквами?! И что он вообще имел в виду?!

Часть шестая. Всё те же, всё то же

Глава 1. Кто сказал, что рождённый ползать летать не может?

На месте! Он всё ещё на месте… у меня от сердца отлегло, когда заглянув на восьмой пирс, я увидел парящий меж двух высоких перронов «кит». Да, это не наш шлюп. Такой по «дорожке» в ангар не затащишь. Точнее, затащить‑то можно, но вот как его разгружать? У него же только высота гондолы под полтора десятка метров.

А вот суетящиеся вокруг грузовых аппарелей матросы в характерной тёмно – зелёной форме, это плохо. Как и торчащий у сходней вахтенный.

Плохо, да. Но не смертельно. Было бы глупо думать, что капитан оставит свой "кит" без присмотра. Но… зев ведущий в гигантский объём трюма, и охраняемый вахтенным трап, это не единственные способы проникнуть на борт "кита". Говорю, как человек, излазивший не один десяток "китов" и каботажников.

Итак, что мы имеем? Дальний транспортный дирижабль "Солнце Велиграда" приписанный к одноимённому порту, трёхтысячник типа "Аквилон" лигурийской постройки… местный, можно сказать. Хм, в принципе, ничего удивительного, после уничтожения парящих городов Венда и его "китовых верфей", своих собственных "китов" у венедских компаний нет, приходится покупать за рубежом… М – м, я не о том. Экипаж – от сорока до восьмидесяти человек, считая восемь офицеров и карго – мастера… если верить справочнику Ллойда. Грузоподъёмность – четыреста шестьдесят тонн, объём купола – семьсот тысяч кубометров… Здоровая дура, да. Но это всё официоз и теория, а на практике… на практике подобный аппарат я видел на свалке и, помнится, потратил не один день на его исследование. Естественно, тогда меня не столько интересовала планировка его палуб, сколько возможность свинтить что‑нибудь полезное, но… этот корабль я знаю, и знаю неплохо. А самое главное, я помню, как в него можно забраться, минуя грузовые аппарели трюмов и не поднимаясь по трапу для экипажа. Но для этого необходимо добраться до его днища. Именно там находятся технологические люки для техников рем. бригад.

Стараясь не высовываться на открытое пространство, я подошёл к спуску, ведущему под перроны и, оглянувшись по сторонам, скользнул вниз по скобтрапу. И вновь вокруг железные "кишки" технических переходов… "подземная" часть парящего города во всей своей стальной целесообразности. Трубы, редкие светильники и неистребимый запах металла и смазки. И холод. Здесь ощутимо прохладнее, чем на пирсе или даже в ангаре, где был пришвартован "Резвый".

Миновав несколько поворотов, ориентируясь по заботливо установленным на каждом "перекрёстке" указателям, я добрался до массивных стальных дверей с грозной табличкой: "Пирс N8. Проход только для арт – техников 3–го сектора.". То, что нужно.

С натугой провернув колесо и отомкнув кремальеры, я толкнул тяжёлую створку и, перешагнув комингс, оказался в обширном помещении под перронами. А вот и плоское днище "кита"… парит в метре над полом.

Оглядевшись по сторонам и прислушавшись для верности к Воздуху, я убедился, что кроме меня здесь больше никого нет, и двинулся вперёд к вздымающемуся в центре помещения корпусу дирижабля.

Отыскать на покрытой тёмной шершавой краской стенке задраенный люк, оказалось не так просто, как мне казалось. Ничего удивительного, на свалке у "близнеца" этого дирижабля, люк был выдран, что называется, "с мясом", и там такой проблемы у меня не было. Но нашёл, хотя и не так быстро, как хотелось бы. А вот с открытием проблем не возникло. Лёгкий удар ладонью над верхней кромкой люка привёл к тому, что лёгкая пластинка заслонки откинулась сама собой, открыв доступ к запорному рычагу. Поворот, щелчок и люк размером метр на метр беззвучно распахнулся. Добро пожаловать, дескать. Добро… пожалую.

И ведь никакой охраны, просто удивительная беспечность. Помнится, в той жизни даже пассажир не мог попасть на рейс, не пройдя процедуры личного досмотра. А здесь… заходи кто хочет, бери что хочешь… Край непуганых идиотов, честное слово!

Задраив за собой люк, я принялся подниматься по высокому неудобному трапу, проложенному в узком пространстве меж основным корпусом и внутренними переборками дирижабля. Наверх, поближе к палубам… и к Хельге. Трюмы, как место возможного содержания дочери Мирона, я отбросил сразу, как только вспомнил ТТХ "Солнца Велиграда". У "китов" типа "Аквилон", трюмные отсеки не герметичны, и находиться там во время полёта не лучшая идея для людей, заботящихся о своём здоровье.

Стоп! Я замер на месте, не преодолев и половины пути до уровня палуб. Но ведь забота о здоровье Хельги не входит в интересы Гросса, это совершенно точно. Так? Так. А значит, прежде чем лезть на палубы, нужно обследовать трюмы. Я вздохнул и, развернувшись, принялся спускаться обратно к тамбуру у люка.

Честно говоря, если бы не привычка ползать по пыльным заброшенным переходам внутри раздолбанных дирижаблей, я бы здесь заплутал, и очень быстро. А так, благодаря обширной практике, я довольно быстро добрался до двери, ведущей в носовой трюм "кита" и осторожно её открыл. По ушам тут же ударил гул голосов и шум сопровождающий любую погрузку, точнее их раскатистое эхо, гуляющее по огромному объёму трюма.

Мда, придётся здесь задержаться. Слишком много людей и суеты… Я огляделся по сторонам и, заметив принайтованную неподалёку гигантскую катушку с кабелем, улыбнулся. А вот и место, где меня никто не найдёт.

Чтобы незамеченным забраться в полый цилиндр, высотой больше полутора метров, у меня ушло несколько минут. Удобно устроившись на дне, я прикрыл глаза и занялся поиском. Воздух послушно отозвался на мой призыв и его незримые потоки заскользили по трюмам, собирая информацию…

Надо признать, удобным это место было первые минут пять, а потом… от сидения на холодном железном полу, с поджатыми ногами, всё тело затекло, так что когда я закончил исследование трюмов Воздухом через полчаса, и попытался разогнуться, из горла вырвался стон.

Открыл глаза… закрыл глаза. Разницы никакой. Не понял! А где свет?!

Я попытался разогнуться и тут же треснулся обо что‑то головой. Зашипев от боли, попытался нащупать преграду и… вздохнул. Кажется, пока я был занят, меня замуровали…

Ощупав руками деревянные доски, перекрывшие мне единственный путь наружу, я попытался сдвинуть груз, размещённый на бобине, но смог лишь чуть – чуть приподнять этот чёртов ящик. А после небольшой проверки Воздухом, выяснилось, что его со всех сторон подпирают точно такие же короба размерами полтора на полтора, окружившие моё "убежище". И единственный способ убрать преграду, это вытолкнуть её вверх, как пробку из бутылки. Хм… пробку, да?

Пока я пытался осознать всю глубину проблемы, шум снаружи стих, а потом пол под моими ногами еле ощутимо вздрогнул и по трюму разнёсся приглушённый расстоянием, но отчётливо слышимый шум заработавших паровых машин. Полетели…

Маска очутилась на моем лице едва ли не раньше, чем до меня дошло, что именно за грохот раздался где‑то снаружи. Одновременно с шумом захлопнувшихся аппарелей, я защёлкнул фиксатор шланга и включил подачу воздушной смеси из спасбаллона. Можно было бы обойтись и собственными умениями в обращении с Воздухом, благо наблюдателей, которые могли бы увидеть мои возможности, здесь нет, но отвлекаться на контроль техники мне сейчас было совсем не с руки. Для того, чтобы выбраться из западни, в которую я сам себя загнал, мне требовалось полное сосредоточение…

Воздух со свистом устремился ко мне, облегая тело, как перчатка, уплотняясь с каждым мгновением. Через минуту, деревянные плашки бобины заскрипели и затрещали, так что пришлось немного ограничить объём своей волей. А ещё через минуту, ящик над моей головой дрогнул и медленно пошёл вверх, удерживаясь на сформированном мною воздушном столбе. Вот, показалась поначалу узкая, но быстро расширяющаяся полоса света. Я замер и, чуть поправив поток Воздуха, позволил ему поднять меня повыше. Дотянувшись ладонями до дна парящего над моей головой ящика, резко толкнул его в сторону, груз покачнулся и словно на салазках скользнув по воздушной подушке, тяжело грохнулся на соседний ящик.

Получилось! Я выбрался! Облегчённо вздохнув, я позволил Воздуху поднять меня ещё выше и, сойдя на один из блокировавших "пробку" ящиков, отпустил стихию.

Устало помотав головой, уселся на принайтованный груз и усмехнулся. Счастье, что "мой" ящик не было возможности закрепить как следует, иначе, чёрта с два бы у меня получилось так просто выбраться из‑под него.

Бр – р! Я передёрнул плечами от забравшегося под рубаху холода и, поднявшись на ноги, двинулся к двери, ведущей в технические переходы.