Текст книги "Очерки отпускника (СИ)"

Автор книги: Алексей Кулецкий

сообщить о нарушении

Текущая страница: 7 (всего у книги 13 страниц)

Транспорт, покинув паром, потянулся по улицам на окраине Керчи. Удивительно, но в сравнении с прошлым годом, мы ехали по почти идеальной дороге! Неужели сделали? Удивительно. Нет убитого асфальта наверное времен русско-турецкой войны, с заплатками на которых в свою очередь, сверху лепились еще две – три заплатки. На окрестных улицах этот убитый в хлам асфальт, естественно, никуда не делся. Но вот по пути с парома – это да! Приятно ехать. Вспомнили, как в прошлом году, в предрассветной мгле, пытались найти Булганакское сопочное поле – очаг грязевулканической деятельности в Крыму. Естественно, тогда, в половину пятого утра, мы его не нашли и чертыхаясь, повернули обратно, на трассу. Решили восполнить пробел. Включили навигатор и, найдя нужный перекресток, поехали по знакомой дороге в направлении села Бондаренково, недалеко от города. По дороге наткнулись на указатель “Аджимушкайские каменоломни” и “Царский курган”. Я там был еще учась в школе, жена не была ни разу, поэтому долго думать не стали, а повернули туда. Обновить воспоминания. Царский курган раскопали в начале восьмидесятых – извлекли довольно много исторических артефактов, мы тогда даже побывали внутри. А каменоломни... В них мужественно жили, сражались и гибли наши воины в Великую Отечественную. Даже до настоящего времени они полностью не исследованы. Высота свода выработок везде разная. Добывали ракушечник. Иногда до потолка не доставали вытянутой рукой, но иногда в потолок буквально втыкались лбом. Помню, чтобы нагляднее показать, в каких условиях существовали наши бойцы, ненадолго выключили свет. Кромешная тьма. И все наощупь. Электричество давал допотопный трактор, который туда затащили каким – то чудом. Там же внутри и памятный знак павшим. Жутковато. Площадка возле каменоломен и подъездной путь к ним отдавали некоторой запущенностью. В украинские времена, я так полагаю, ими никто толком не занимался и все держалось и держится сугубо на чьем – то энтузиазме. Царский же курган, маячил метрах в пятистах. На площадке стоит машина с подмосковными номерами. Немного поодаль на фоне памятника фотографировалась пара. Что может привести жителей Подмосковья в полседьмого утра к Каменоломням? Только паром. Когда я ткнул пальцем в направлении Царского кургана, парень, фотографировавший свою жену, сказал, что это именно он. Разговорились. Оказалось, он имеет крымские корни и они с женой тоже любители путешествовать. Рассказал им про сопочное поле. Их долго уговаривать не пришлось. Поехали его искать, тем более, что четкого представления, где оно находится, у нас не было. Было только общее. Где – то на северной окраине села Бондаренково, в районе которого мы и находились. Жена проворчала, что, мол втянул людей в свою авантюру, но отступать уже было некуда, они ехали за нами. На въезде в село остановили ехавшего на машине местного жителя, он нам объяснил, куда ехать. Доехали до указателя “Вулканы” и, по грунтовке попылили в степь. Где их конкретно искать – не известно. Жена увидела пастуха, выгнавшего коров на пастбище и мы решили разузнать подробнее. Пастух замахал нам руками и сказал, что мы едем правильно, но ехать нам еще с километр и они будут с правой стороны. Глазомер у властелина коров оказался неплохим и, проехав примерно столько же, мы увидели справа от себя округлую котловину, на дне которой чернели грязевые конусы и поблескивали черной грязью котлы. Ура! Сбылась мечта идиота! Со второго раза. Булганакское сопочное поле!

В упомянутую пастухом котловину спускалась грунтовка. Уже с ее борта была видна похожая на блин сопка с довольно большим озерком жидкой, черной грязи, на поверхности которой периодически, довольно громко булькало. Грязь при этом постепенно переливалась за край своеобразного кратера и растекалась вокруг. Какой-то ублюдок, другого слова не подобрать, кинул в “кратер” пустую пластиковую бутылку, которая теперь торчала дном вверх у места выхода пузырей. Вокруг носился слабый, но вполне ощутимый в силу своей специфичности запах сероводорода. Сделав небольшую фотосессию на фоне плоской сопки, мы сперва сделали попытку пойти, но как только женщинам на шлепанцы налип слой извергнутой когда – то грязи, то сели по машинам и проехали метров двести к подножию самой большой сопки на поле. Первоисточники говорят, что это сопка Андрусова. Возвышаясь над местностью метров на восемь, в диаметре она имеет метров двести. Подъехав к сопке, обратили внимание на небольшой ручеек из серой грязи на ее склоне. Вскоре послышалось негромкое чавканье и мы увидели небольшой кратерок на ее склоне, который периодически выдавливал из себя небольшие порции серой грязи. Извержение в действии, как оно есть! Сделали несколько фото и отправились на дальнейший осмотр. Наше внимание привлек двойной, почти слившийся в один, черный конус на противоположном склоне сопки Андрусова. Наши спутники, втянутые в авантюру, почему то сравнили его с грудями “Царицы Савской”. Не знаю почему, может быть похожи. Мой кругозор слишком мал для того, чтобы это понять, но... все может быть. Черные, шершавые, один больше, один меньше и из обоих что то все время вытекало... Итак, конус высотой метра в три, так же, негромко пыхтя выплевывал из двух маленьких кратеров грязь, но довольно таки густую. Отчего обе верхушки были довольно острыми. Запечатлев ее на фототехнику, осмотрели вершину собственно сопки Андрусова, обнаружив на ней два уже засохших и растрескавшихся круглых озера серой грязи, вероятно еще совсем недавно весьма активно пузырившихся. Мы спустились с сопки Андрусова и подошли к невысокой, но все же повыше, чем первая, блинообразной сопке, с озерком на вершине, напоминавшем по форме восьмерку. Одна его часть была без воды, другая, меньшая, с прозрачным озерком, половину которого занимал выход серой грязи, периодически пузырившийся и, вероятно, не так давно, выплюнувший довольно длинный поток на склон. Склон, в свою очередь, украшали старые, уже не действующие, размытые небольшие конусы. Один конус был прекрасно сохранившимся, вероятно все еще действующим, с кратером наверху. Засняв пейзаж и сфотографировавшись на память, пошли к машинам, собираясь на выезд. На склоне котловины, заметили правильный, черный конус с блестящей верхушкой. Как мы его не заметили, когда съезжали, ума не приложу. Решили напоследок его осмотреть. Подъехали. Вулканчик находился на небольшой, почти круглой площадке, прямо посередине, совершенно незаметный с грунтовки из за ее уклона в противоположную сторону. Правильный, черный конус резко контрастировал с выжженной Солнцем степной растительностью. На склоне был виден свежий, блестящий поток, длиной метров в пять, как две капли воды похожий на те, которые приходилось видеть в научно-популярных фильмах о вулканах настоящих, извергающих расплавленную лаву, а не грязь. Совершенно не обращая внимания на щелчки фотоаппаратов, вулканчик довольно громко чавкнул, из кратера вылезла очередная порция грязи и, влившись в основной поток поползла по склону вниз. С борта котловины мы бросили прощальный взгляд на увиденное. Долина гейзеров в миниатюре! И не на Камчатке, а в Крыму. Вулканы в форме конусов, вулканы плоские, вторичные кратеры на склоне основного вулкана, “лавовые озера”, извержения в миниатюре, “лавовые потоки”... Чудо природы! Добавить ко всему еще пару старых, заросших камышом грязевых котлов... Почти все формы вулканических проявлений! В миниатюре, разумеется. Довольные удавшейся авантюрой, мы тепло попрощались с нашими спутниками, которых увиденное тоже не оставило равнодушными и взяли курс в сторону трассы, наслаждаясь видом стройки Крымского моста. Большой арочный пролет уже был собран и ждал своего часа возле берега. Вышли на главную дорогу и попылили в сторону Симферополя, где в Гвардейском нас ждали наши друзья. На дворе было последнее воскресенье июля. День ВМФ!

До Симферополя доехали особо не напрягаясь, часа за три. После Ольгинской духоты в сухом крымском воздухе дышалось куда легче. Хотя после ночи без сна в дороге мы были уже противны сами себе – липкие, грязные и пропотевшие. Так наверное чувствовал бы себя бывший президент США, оказавшись перед дверью, на которой была бы приклеена бумажка с надписью ” Обама чмо”. В Симферополе ушли на объездную, или СимфКАД, как мы ее называли иногда. Доехали до отворота на Московскую трассу, а по ней до Гвардейского. Пропетляв по пыльным улицам, нашли нужный дом. Нас уже ждали. За ВМФ!!! Ура!!! Училищный замкомвзвод, сослуживец в рядах Северного флота и просто друг Стас, вместе со всеми своими, с которыми мы дружим семьями ровно с тех пор, как сами переехали в славный город Североморск, вышли нас встречать. Со Стасом мы не виделись года четыре, со времен Северного наезда. Было у нас такое мероприятие, когда с небольшими интервалами к нам приезжали наши друзья – сослуживцы с Севера. Пошатываясь после долгой дороги, мы прошли в сопровождении наших друзей в садовую беседку, где быстро поняли, что сегодня уже никуда больше не поедем. А посему перешли к глухой обороне, вместе со Стасиком, яростно отбиваясь от литровой бутылки виски “Баллантайнз”, розлива 1992 года. Нам всегда было о чем поговорить, поэтому за разговором время пролетело практически незаметно. Немного пошатываясь, пошли, открыли ворота и загнали наш Патриот во двор. Чтобы на улице не стоял. Жена после бессонной ночи держалась мужественно, но некоторая доза вина подкосила ее под корешок и она завалилась спать в отведенной для нас комнате. Литр виски ушел как – то совсем незаметно. Но все, а именно мы со Стасом, чувствовали себя прекрасно. Вот что значит качественное изделие! Жена немного поспала и снова вышла к нам. В свою очередь, я начал чувствовать, что отъезжаю, сидя за столом. До подушки долетел, судя по всему, уже спящим. И так – до утра. Нет, все таки Крым гораздо здоровее Кавказа, да пусть не обозлятся на меня его почитатели. Все-таки знали наши цари, куда ехать отдыхать! Воздух суше, а с заходом Солнца ощутимо свежее, особенно под утро. Кавказ – это благодаря грузину Виссарионычу, ему тамошняя обстановка куда ближе была. Несмотря на количество одоленного за вечер виски, самочувствие было я бы сказал, даже хорошим. Привели себя в порядок, прекрасно позавтракали приготовленными Таней, женой Стаса блинами со сгущенкой и стали готовиться к финальному броску домой. Выехали двумя машинами в поселок, а затем и на трассу. Возле съезда на объездную разъехались, посигналив и помахав друг другу на прощание. Они поехали по своим делам, уже готовясь к отъезду в Мурманск, а мы, въехав на объездную, понеслись в направлении трассы на Алушту. Выехали на трассу, встали в общий поток и немного протолкались до Марьино. Теперь, еще раз собственно о ростовских. В Лозовом, один мудак с ростовскими номерами, не глядя на дорогу, выехал на трассу из придорожной подворотни, едва не спровоцировав аварию. Памятуя свои движения в солнечном Ростове – на – Дону, задали вслух вопрос о том, все ли в Ростове такие долбоебы, как этот идиот. Ехавшая следом на “Аутлендере” с 750-ми номерами одинокая дура, трещавшая в это время по телефону, едва не въехав ему в бок, увидев такое дело, естественно, резко вывернула руль влево. Пришлось резко тормозить самому, чтобы не соображать потом на троих. Подмосквачка, поравнявшись с ростовчанином, вероятно сама попыталась найти ответ на похожий вопрос. Снова пришлось, догнав их, сигналить. В кои-то веки, оказавшиеся рядом менты стояли там, где надо и в нужное время. Приветливо помахав полосатой палочкой жителю Ростова, они пропустили нас дальше. В какие изысканные позы они потом ставили 61-го, история умалчивает, а мы, напоследок ласково взглянув на дуру в “Аутлендере”, понеслись в направлении родного города. Через полчаса, преодолев Ангарский перевал, мы уже парковались у дома на том же месте, что и год назад. Шепнули спасибо нашему броневику, погладив его по крылу, за безотказную работу и гладкую дорогу. Разгрузились. Пошатываясь вылезли из машины, обнялись со встречающими нас родственниками. А дальше был прохладный душ, в котором мы оставили дорожный пот и грязь. Как будто заново родившись, сели за стол, а потом – отдых в позе сидя на спине, с осознанием того, что на сегодня ехать никуда больше не нужно. Дорога кончилась. Начались суровые будни отпускника в Крыму.

С утра немного выбило из колеи известие о смерти нашего училищного командира роты. Второго нашего ротного, который нас выпускал. Скоропостижно, как обычно и бывает у мужиков 56 лет от роду. Сергей Васильевич Кожевников его звали. Полковник... Я его помню еще старшим лейтенантом... В Училищную бытность отношения у нас с ним были не самые приятные и легкие. Однако с возрастом, когда уже и у самого за плечами появился войсковой опыт, и до некоторого звания дослужился, определенная переоценка ценностей все же произошла. Каждый из нас не лишен своеобразия и Васильич не был исключением. Человек достаточно волевой и требовательный, он мог подчинить себе ситуацию и личный состав. А так же – пробить решение того или иного вопроса “наверху”. Попасть к нему на “зуб” было довольно легко и без последствий это, как правило, не оставалось. Моя тройка по строевой подготовке в дипломе как раз из этого ряда. Я строевую подготовку тоже любил, так что – обидно не было. Но все-таки она довольно резко контрастировала со сданными на отлично “госами”. Он мог быть достаточно резким в своих высказываниях по отношению к “накосячившим” – потом его словесные выверты можно было разбирать на цитаты. Чего стоила фраза, которой награждался всякий, кто не вовремя подходил за увольнением – “...а по пизде кастетом не хочешь?” А выражение, используемое им при подготовке культурно – массовых мероприятий – “Никто вас веселить не будет, веселитесь сами” – вообще стало крылатым, цитировалось и перефразировалось долгое время уже после выпуска. При этом он глядел так, что будь вместо глаз пистолеты – пристрелил бы, с характерным злым прищуром. Ну, тут уж ничего не поделаешь, работа с личным составом вообще вещь нервная, а во времена развала начала девяностых – особенно. Но он как – то справлялся и в конце концов, сумел настроить роту “под себя”. Мы встретились с ним на 45-летии нашего Училища. Он приходил на встречу. Хоть и был воспитанником другого училища – Львовского. Но в нашем он прослужил едва ли не до подполковника, до майора – точно. Он им стал незадолго до нашего выпуска. Когда мы его увидели на торжественном мероприятии, по строю аж смешок пробежал – “Васильичу сносу нет!” Он действительно изменился не сильно. Такой же худенький и невысокий, та же характерная слегка подпрыгивающая походка, взгляд с прищуром, едкие порой словечки, но уже не в наш адрес, а вообще. Манера разговора такая... Мы с ним поговорили, сфотографировались на память, потом еще довольно долго, после встречи в Училище, переписывались в Одноклассниках. Вот таким он и остался в моей памяти, командир, наставник, человек. Уже будучи в войсках, ловил себя на мысли, что говорю с проштрафившимися на манер Васильича, порой где – то на грани. И рота ржет при этом. Иногда правда. Видать что – то несмотря на все наши сложности он в меня заложил. Да... Казалось сносу нет... А оно вот как... Раз – и все... Скоропостижно. Жаль, мы не увиделись на 50-летнем юбилее нашего славного СВВПСУ. Оно вообще оказалось каким – то роковым. Сначала – Начальник кафедры педагогики и психологии, полковник Михаил Прохорович Крапивин, а затем – и Сергей Васильевич. И, главное, внезапно и тот и другой. Но Прохорович хоть пожил, ему уже наверное было под восемьдесят. А тут – пятьдесят шесть... Земля Вам пухом, товарищи офицеры...

Культурная программа как – то внезапно продолжилась поездкой в Красную пещеру и водопад Су-Учхан. Предложил вечером, а утром сели и поехали. Пока еще Солнце не сошло с ума. Пока ехали, все поражались наличию зеленой травы на плато. Видно, сказывается не слишком жаркое начало лета. В августе как правило, трава превращается в выжженную солому. Остановились на стоянке у “Кинопарка Викинг” посвященному одноименному фильму. Там же Бондарчук снимал и свою “9 роту”. Особого желания идти и смотреть на деревяшки не было, поэтому сразу нацелились на пещеры и водопад. Пока стояли под навесом и кумекали, что да как, к нам подошел чувачок, одетый в камуфлированные брюки и армейские берцы и представился гидом. Прямого проезда к пещерам не было. Основное средство доставки – “паровозик” – глубоко тюнингованный трактор Беларусь с прицепными подвижными единицами. А вот, собственно и он. Пыхтя вырулил на стоянку, громыхая единственным вагоном. Дима, как впоследствии оказалось, зовут гида, усадил нас на самые блатные места сразу за собой и “машинистом”. Паровозик взял в вагон остальных пассажиров из какой – то группы и мы выдвинулись в сторону пещер по лесной грунтовке. В конце концов, Паровозик остановился на импровизированном вокзале, представлявшем из себя лесную поляну, через которую протекала речка Кизил-Кобинка, берущая начало в пещерах. Мы вышли на “перрон” и стали углубляться в лес, вслед за нашим проводником. В горах грохнуло. “Хочу сразу предупредить...” – начал было Дима... “Я заканчивал Училище в Симферополе, стрельбище слава Богу работает...” – невольно перебил я его. “Мы вообще, сами алуштинские... Вот только сейчас выбрались посмотреть...” – авторитетно добавила жена. Диму как подменили. Вместо заученного текста, напоминавшего инструктаж по охране труда, наше общение перешло на неформальный уровень, где интересные факты из жизни Красных пещер, ненавязчиво перемежались с обсуждением проблем курортной сферы Крыма и Алушты в частности, в которой наш проводник и сам проживал некоторое время. Послышался шум воды и мы вышли к водопаду Су-Учхан, “Летящая вода”, если перевести с татарского. Поэтому и речку правильно называть тоже Су-Учхан. Водопад довольно оригинален. Вода, падая с 25 – метрового уступа, разбивается о навал каменных глыб, густо заросших мхом, у подножия. Со слов нашего проводника, водопад, в отличие от своего ялтинского собрата, имеющего созвучное имя Учан-Су, не пересыхает летом. А ялтинский, в среде гидов из – за этой своей особенности, получил летнее наименование “водокап”. После осмотра водопада, выдвинулись дальше, к Гроту Богини Плодородия. В нем, якобы с языческих времен осуществлялись моления и жертвоприношения Богине Плодородия. Жертвоприношения, якобы были сугубо растительной природы, ибо какие – либо животные останки и возле жертвенника и в гроте вообще, отсутствовали. После грота наш гид внезапно нырнул в какую – то дыру возле тропинки. Пещера “Заячья нора”, случайно вскрытая при разработке туфа в начале ХХ века. К слову сказать, туфовыми выработками изобилуют все окрестности Красных пещер. Так вот, эту небольшую пещерку случайно вскрыли при разработке. Хорошо видно, что в том месте, где вход, в скале имеется вырез, наподобие того, какой торговцы делают на арбузе. Пещерка небольшая и довольно – таки уютная. Даже сохранилась некоторая часть натечных образований. Обратно вылезли через выход в виде достаточно узкой щели между валунами. Судя по всему, вскрыв вход в пещеру, чуть позже расширили и выход, потому что и там видны следы разработки. Мы попрощались с нашим гидом, пожелав ему удачи. Теперь наш путь лежал к одной из самых протяженных систем пещер России – Красным пещерам. Красными их прозвали из-за красноватого цвета скал, окружающих вход в пещеру. Да и в самой пещере интерьер выдержан в основном, в красно – коричневых тонах. Что говорит о довольно высоком содержании в окружающих породах соединений железа. “Пещерный” гид проинструктировал всех о мерах безопасности в пещере, предупредил о том, что температура внутри порядка десяти градусов. После чего выдал остальным участникам похода теплые вещи. Чтобы не мерзли ребятки. И мы пошли. Пещера обустроена, во всяком случае – на протяжении пешего маршрута. Пешеходная дорожка с перилами, в наиболее эффектных местах устроена подсветка. Народ стадом следовал за экскурсоводом, внимая его словам, как будто при нахождении на каком – то инструктаже. Недаром видать, группу к которой нас присоединили, называлась “РЖД”. Привыкли наверное инструктироваться и не задавать вопросов. Маршрут наш имел в длину примерно метров пятьсот. Из почти двадцати шести километров ходов – капля в море. Интересные натечные образования, некоторые из которых растут и поныне, Главная достопримечательность – река, берущая начало где – то в системе пещер, с изумительно чистой водой. Если бы не легкое волнение на поверхности, вызванное сквозняком, то ее и не было бы заметно. Попробовали воду на вкус. Изумительно. Холодная и вкусная. Минерализация слабая, преимущественно карбонатная. По стенам пещеры много интересных натечных образований, разной формы и цвета. Форма – ладно, скажете Вы, а цвет? Цвет тоже разный. Белый – кальцит, желтоватый – присутствуют соединения серы, красно-коричневый – соединения железа, черный – соли марганца.... Да – да, бывает и черный. Черные сталактиты – оригинально смотрится. Все ведь думают, что они исключительно белые. Сталактиты под названием “Зубы дракона”, “Летающее мороженное”, “Морковка”, сталагмиты “Гриб”, “Пизанская башня”, ” Одногорбый верблюд”, “Кремль”... Наиболее оригинальным уже придумали названия. Ах да, что это вообще такое? Для тех, как говорится, кто не в теме. Сталактит – натечное образование, растущее сверху вниз, подобно сосульке, на срезе он напоминает трубку, сталагмит – снизу вверх, он монолитный, а сталагнат – это конструкция из слившихся вместе сталактита и сталагмита. Так дошли до “сифона”, который ограничивал наш маршрут. Вернее, маршрут еще можно было бы и продолжить, но цена вопроса совершенно другая и предполагает наличие соответствующего снаряжения. Вода, изумительной чистоты и прозрачности, вытекала откуда – то из под скалы, под нависшими сталактитами и струилась мимо нас, в соседний зал, подсвеченная синими светильниками. Весьма эффектно! На этом месте наш экскурсовод объявил о том, что наш маршрут окончен. Задавайте вопросы, сказал он. Группа “РЖД”, словно на инструктаже, сказала, что вопросов нет, развернулась и ушла. Мы шли последними в группе и настал наш черед. Как только последние представители экскурсионного стада покинули пределы видимости, мы решили разузнать то, что интересовало именно нас. Гид, узнав, что мы, можно сказать, местные, тоже сразу сменил тон с инструктажа на нормальный и наш разговор сразу перешел в совершенно другое русло. От названий отдельных натечных форм, трудностей технического характера при проходке новых ходов и шкуродеров, до истории открытия каждого из шести этажей пещеры и тех исторических артефактов, которые удалось добыть при исследовании. Короче говоря, на обратном пути, мы получили объем информации, гораздо больший того, что было изложено в обязательном порядке доблестным железнодорожникам. Да и гиду вероятно, было в кайф пообщаться с людьми, которым все, что касается пещер и Крыма было интересно. Привыкнув находиться в неподвижном пещерном холодке, крайне неохотно снова вылезли наружу, в жару. Тепло попрощались с проводником и поблагодарив его, поспешили вниз. Паровоз ждать не стали, пошли пешком. Так оказалось даже короче. Дорога вела через небольшой лесок и мы практически все время брели в приятном теньке. Возле кинопарка Викинг, в небольшом озерке, понаблюдали взаимоотношения внутри местного утиного семейства, когда его глава, матерый селезень, дал трепку подрастающему поколению, едва не утопив отдельного его представителя. Пришлось даже немного шугануть зарвавшегося отца семейства и напомнить ему, что тот, кто в это время так резво опиздюливался, относился между прочим, к совершенно другому виду уток! А затем, мы выехали в село Перевальное, где отвели душу на прекрасных крымских чебуреках, сидя в теньке, под навесом и обозревая проносящиеся по трассе автомобили. Вот такой выдался, “пещерный” день...

Семейные торжества – вещь для рядового читателя совершенно не интересная, а посему мы на ней заморачиваться не будем. Тем более, что и было оно вчера. А вот сегодня решили покататься по северному Крыму. Благо дальше Симферополя, заезжали только в Гвардейское. А нет, вру. В уже довольно далеком 1991 году, наша рота помогала селянам убирать знатный урожай помидоров в селе Луганском, Джанкойского района. Битва за урожай в течение двух недель была выиграна, вклад в местный генофонд произведен, некоторое количество молодых тканей печени оставлена в память о пребывании в колхозе, или может, совхозе...его знает.... После чего рота благополучно убыла обратно в Училище и до самого выпуска дальше полигона никуда толком не выезжала. Теперь решили вспомнить молодость и посмотреть, что же там, за Джанкоем. Говорят, что там недалеко даже граница какая – то имеется. Уговаривать долго никого не пришлось, сели и поехали. Знакомая дорога до стольного града Симферополя пролетела незаметно, примерно за полчаса. В Симферополе ушли на Объездную и по Московской трассе понеслись на север, в направлении Джанкоя. Дорога, нужно сказать, вероятно, была весьма качественно сделана еще с советских времен, поэтому, несмотря на старый асфальт, мы резво неслись вперед. К тому же, в связи с тем, что Украина стала теперь крутейшей заграницей, грузопоток по трассе резко упал и мы ехали по практически свободной дороге. Примерно километров через пятьдесят от Симферополя, хорошая дорога закончилась и превратилась в обычную, однополосную. Стал обгонять какую – то колымагу, уже начал перестраиваться, хорошо, что взглянул в зеркало – синяя Ауди А8, на огромной скорости вылетела из ряда и тоже пошла на обгон. Двойной обгон. Чуть ли не по противоположной обочине. Пришлось довольно резко затормозить и вернуться в свой ряд. Ауди тоже взвизгнув тормозами вильнула, а затем не сбавляя скорости, понеслась дальше. Посмотрели на номера. Регион 777. Все понятно. Или чурка какая – то нерусская за рулем, или типа крутой масквач, которому все похеру. А может быть и то и другое вместе. Тем не менее, правило “Трех Д” никто не отменял и, пожелав лихому гонщику всяческой удачи и хорошего, мягкого столба или дерева, мы обогнали того, кого хотели обогнать. Уже будучи уверенными в отсутствии разного рода идиотов. Вдоль дороги с нескольких машин продавали арбузы. По десять рублей за кило. Сначала вроде дернулись взять, затем решили этот вопрос отложить на некоторое время, учитывая, что дорога впереди еще была неблизкая. Впереди замаячили окраины Джанкоя. Решили продолжить нашу славную традицию фотографирования на фоне монументальных знаков. Джанкой – город достаточно большой, но вот монументального знака почему то на въезде в город не оказалось. Мы поехали по пыльным и иссушенным беспощадным крымским Солнцем улицам города. Мимо одиноких гаишников, стоящих под деревом на первом перекрестке. Да простят меня джанкойцы, но город как – то не впечатлил. Пыльный, с разбитыми дорогами. Неухоженный какой – то. Нам показалось, что все эти украинские заёбы с майданом и всем остальным, сказались и на самом городе. Если раньше через него шли транзитом все поезда в сторону Симферополя, то теперь на железнодорожном вокзале тихо. Изредка иногда проедет одинокая электричка. Да и трасса, которая здесь разделялась на два направления, на Херсон и Харьков, тоже опустела. И остался город не у дел. Причем, еще раз повторюсь, не село какое – нибудь полузаброшенное, а достаточно крупный город. Остается верить, что ненадолго. И в него вернется промышленность и оживет крупный аэродром. В советское время там базировалась военно – транспортная авиация и еще с дороги были видны хвосты стоявших там “семьдесят шестых” Илов. Уже почти на самом выезде из города дорога разветвилась. Нам было нужно в сторону Красноперекопска. Мы отвернули и пошлепали навстречу мечте. По дороге несколько раз встречали торгующих персиками. Видно, урожай в этом году удался. Впереди показался указатель “Луганское 4км” и стрелочка – “туда”. Ну что же, проведаем, как и что изменилось с тех пор, как мы там были. Свернули по стрелке на довольно убитую дорогу, переехали через железнодорожный переезд и поехали вдоль железки. Еще один отворот и вот он, белый знак “Луганское”. Мы потянулись по центральной улице. Помнится, в нашу бытность, она была несколько ровнее. Те же высокие деревья в центре. Где-то в глубине, несколько в стороне от нее, должен был быть наш детский садик, где жила наша рота. Село за это время, естественно, изменилось. Достаточно сильно. Времена всеобщего развала не прошли даром ни для кого. Много появилось всякой разрухи, но, в целом можно сказать, что населенный пункт живет! На улице происходит “движуха”, народ сходится к местному супермаркету. Довольно много молодежи. Зайдем в него и мы. Класс! Настоящий магазин, родом из детства! Крашеные синей краской тяжелые деревянные двери и дощатые коричневые полы! Беленые стены и гнездо стрижей, слепленное прямо над электрическим счетчиком, из-за этого покрытого толстым слоем гуано! Такое не увидишь даже в самом зачуханном городишке российского Нечерноземья! Нет, я не говорю, что село зачуханное. Наоборот. Несмотря на длительный период распада, в нем сохранилась жизнь. Продавщица тетя Люба мечет на прилавок то, что заказывали сельчане. То есть, магазин работал по заказу! Вот надо мне Рогачевкой сгущенки, к кому обращаться? Епт, конечно к тете Любе! К кому ж еще! Мне абсолютно не хотелось афишировать свою близость к местному истеблишменту, поэтому я скромно заказал пристально взглянувшей на меня тете Любе джанкойский кефир и ряженку производства Кабардино-Балкарии. Если вам скажут, что крымчане пухнут с голоду – смело плюньте тому в рыло! Во всяком случае, в селе Луганском, Джанкойского района, крымчане отнюдь не были похожи на дистрофиков, а были красивы и в меру упитанны. К тому же Кабардино-Балкарская молочка была весьма неплоха и мы ее частенько берем в Москве. Тетя Люба отсчитала шестнадцать рублей сдачи, так и не вспомнив меня в лицо с тех пор, как мы помогали бороться за урожай и мы расстались в добрых чувствах. Жена хотела пить и поэтому высосала кефир прямо у сельмага, в машине, в тени огромного дерева. Разыскивать детский садик, столовую, парикмахерскую и хлебозавод не стали. Прокатились по центральной улице из конца в конец и потянулись на выезд из села. У знака “Луганское” произвели небольшую фотосессию под удивленными взглядами сельчан, решивших куда-то поехать по делам мимо нас и двинулись дальше, в направлении Красноперекопска. Дорога на Красноперекопск не поражала своим качеством, но все же дежурные 90 мы держали исправно. Пятьдесят с небольшим километров от Джанкоя, это неполный час пути. Но только в том случае, если не плутать. В Воинке, как обычно бывает при движении по незнакомой местности, свернули не туда. Ну а что прикажете делать, если на “той” стороне дороги указатель, что Красноперекопск “туда” есть, а на этой нет, а знак “Главная дорога” висит, но сама главная дорога не в ту сторону. Ну и ладно, как говорится, посмотрели населенный пункт, доехав к местной мечети, к которой, несмотря на то, что с минарета муэдзин собирал всех на молитву, верующие особо не спешили. У мечети развернулись и поехали обратно. На планшете включили Яндекс-Навигаатор, пусть ведет, нехрен валяться бесплатным довеском. На перекрестке увидели знак, куда собственно ехать на Красноперекопск и повернули туда, куда нам нужно. Переехали переезд и понеслись вдоль железнодорожного полотна. Мимо расхераченного в хлам здоровенного элеватора. На его фоне можно было снимать батальные сцены. Но нет, все мирно. Расхерачим себя сами, а Украина в этом нам поможет. Дорога вся в заплатках и мы с некоторым трудом, но держали 90. Однако, как оказалось, можно и больше. Какой-то полудурок на микроавтобусе, пролетел мимо нас на скорости километров в 160 в час. Ну и хрен с ним, как говорится, пусть себе летит. Степное Солнце превращает воздух в дрожащее марево, выжигая все, что еще не выжжено. На пути попалось русло Северо-Крымского канала. С зеркально гладью воды. Когда – то. Наверное. Но увы, сейчас все перекрыто и воды нет. Сухо. Только на бывшем дне канала валяются остатки водорослей. Это же какими нужно быть кугутами, чтобы, имея возможность делать деньги просто так, ничего не производя, просто направив воду по искусственному руслу, отрубить себе поступление порядка 25 миллионов американских денег ежегодно! А потом еще и жаловаться. Непонятно. Ну уж, отрубили, так отрубили, никто от этого не умер. Жили ведь, без канала сколько лет, и сейчас, думаю, Крым не загнется. Хрен с ним, с рисом. Не в рисе счастье, что – нибудь другое выращивать начнем. В степном мареве показались строения и монументальный знак “Красноперекопск”. Дежурное фото – само собой, едем осматривать город. Тоже – не впечатлил. Так же, как и Джанкой, с отсоединением от Украины временно остался не у дел. Несколько девятиэтажек, несколько пятиэтажек, а в основном – частный сектор. На перекрестке в центре – машина в тени дерева и пара совершенно разомлевших ментов перед ней. Что-то перекидывают друг другу с телефона на телефон. Им явно не до нас. Впрочем, и не очень хотелось. Проезжаем город насквозь, вот уже и выезд и 17 километров до Армянска. До Армянска убитая дорога временами чередуется вполне приличным шоссе. Чувствуется, что дальше – сопредельная территория. У нас ведь как? Перед заграницей должно быть что – то приличное, дорога например, ну хоть километров десять, а дальше – трава не расти! Условие соблюдается как нельзя показательнее. Едем вблизи соленого озера. Тут, если верить карте, таких уже достаточно много. Соленые озера ввиду безжизненности, имеют свой неповторимый запах, который собственно, висит над дорогой и окрестностями. Жена морщит нос и говорит – “фу...” Затем – небольшой гидроузел. И снова зеркальная гладь воды. Когда – то наверное была. Теперь от былой роскоши осталась тоже лишь кучка скорчившихся водорослей на дне сухого русла. У бесполезных теперь затворов, высоченные тополя. Раньше им, наверное было хорошо. Сейчас, как и все вокруг, они изнывают от жары. Показалась городская застройка. Белый знак “Армянск”, а затем и знак монументальный. Как же без фото? Естественно, останавливаемся! Городок, хоть и небольшой, но все же имеет какую – то планировку и, что удивительно, даже что – то строится! Вот это да! Наверное для военных. Понравился вокзал. Недостроенное здание венчает на третьем этаже будка с надписью “Туалет”. Посетители наверное, срут на головы ходящих внизу. Не готов сказать, не посещал. Город, судя по всему, оставшись не у дел после возвращения Крыма домой, снова возвращается к жизни, но уже в новых условиях, в качестве приграничного. Интересно, почему он назван Армянском? Вот уж кого – кого, а армян, которых много везде, я там не встретил. Татар видел. Армян – нет. Решили посмотреть, что из себя представляет КПП. Проезжаем чуть дальше, на выезд. Вдоль дороги тянутся бахчи. С арбузами, которые лежат под Солнцем прямо у дороги. Жена хочет прихватить пару штук. Говорю ей, что здесь видно, какой – то подвох, иначе таких умников, как мы, было бы пруд пруди. Показалась насыпь Перекопского вала – древнего укрепления, пригодившегося и в наши дни. С западной оконечности вала – пограничная вышка. Все серьезно. Укрепления лучше и не придумать. Высокий вал, ниже ров, заполненный водой, хоть и не глубоко. “Кырк-Ор”, или “Сорок укреплений” так он назывался в древности. Много здесь голов полегло с античности и до недавнего прошлого. И на гербе Армянска тоже красуется крепостная башня. А вот, собственно и КПП. Со стороны Крыма машин относительно немного. Зато с сопредельной стороны – целая колонна. Много людей идет через границу своим ходом. Видимо, доезжают до КПП на такси, затем переходят пешком и кто – то потом везет их от Армянска дальше, может родственники, может еще кто – нибудь. В здешних местах это стало своего рода бизнесом. Посмотрели, затем развернулись и поехали обратно в город. По пути заехали на бахчу. Так и есть – у дороги валяется то, что никто, уважающий себя, не возьмет. Недоразвитые арбузики, величиной с гандбольный мяч. Невдалеке, прямо в поле, стоит фура, в которую закидывают нормальные арбузы. Здороваемся, спрашиваем, можно ли купить. Руководящий погрузкой кореец, просит стоящих рядом парней, чтобы принесли несколько штук. Они идут к куче ботвы и из – под нее вынимают несколько красавцев, одинаковых, как на подбор. Вот, оказывается, в чем секрет. Все, что имеет товарный вид, уже убрано и приготовлено к погрузке, а остальное – некондиция, к которой никто, уважающий себя, не подойдет. Поэтому с дороги никто не бежит и не хватает халявное. Хотя, может быть и бегут. Под покровом темноты. Кто знает. Взвешиваем. 27 кило. Это всего три арбуза. Нам отдают за 250 рублей. Благодарим, закладываем в салон, перекладываем пустыми пластиковыми бутылками и выбираемся обратно на дорогу. Хотели съездить до Лебяжьих островов и Бакальской косы. Поэтому решили, что едем до перекрестка на Раздольное, а там посмотрим. А это – снова ехать почти до Красноперекопска. Сфотографировались на фоне знака “Крым – край партизанской славы”, а затем не смогли отказать себе в фотографировании соленого озера и пустого русла канала. Перекресток. Вернее развязка после Красноперекопска. Один путь – на Джанкой, другой на столицу Крыма. Указатель нам гласит, что до Симферополя нам 117 километров. Для местных наверное – даль неоглядная, но если ты на выходные, едешь за 180 километров на Волгу, чтобы покуролесить с друзьями, то что такое 117? Часы показывают третий час дня. Прикинули. Нам еще нужно встретиться в Симферополе с кумовьями. Когда в итоге приедем в Алушту, неизвестно. Да и устали уже от такой душиловки. Степное Солнце гораздо злее южнобережного. Решаем ехать по прямой дороге на Симферополь. Посмотрим, что там. Тем более, что ни разу по ней еще не ездили. Дорога, обходя населенные пункты практически по прямой вела нас к Симферополю. Что – то есть чарующее в степи. Наверное горизонт. Широта от края до края, насколько хватает глаз. В горах такого нет. Горизонт там появляется, если забраться на какую – нибудь верхушку. Тогда видно далеко. И много всякого увидеть можно. Здесь же – плоский блин от края до края. Представили, какие пронизывающие ветра дуют здесь зимой. Бррррр... По пути увидели еще один поворот на Раздольное. Если поедем еще в эту сторону, можно будет и не ехать почти до Красноперекопска, а повернуть гораздо ближе. Возле Симферополя стали попадаться пологие увалы. Наверное где – то здесь начинается Внешняя гряда Крымских гор, переходящая в окрестностях города в плоские холмы, с пологим северным склоном и обрывистым южным. Вот и указатель “Гвардейское”. Совсем недавно мы отмечали здесь, с друзьями – северными крымчанами день ВМФ. Но они уже уехали и мы пылим в направлении аэропорта Симферополь. Выезд на трассу к аэропорту. Пятница. На дороге к аэропорту ведутся работы. Народ повалил из города и по этой причине – пробка от самого выезда. Нам хорошо. Нам – в другую сторону, в город. Едем достаточно резво, не останавливаясь. Отдохнули некоторое время у кумовьев и двинули домой. Решили поехать через город. Дороги в районе Украинка напоминают трассу автопробега “Кэмел трофи”. Кое-где асфальт уже уложен новый, но в подавляющем большинстве – еще, что называется, поле непаханое. Попетляли через окрестности железнодорожного вокзала, по местным, изрытым выбоинами и ямами улице и, возле тюрьмы выехали на дорогу в центр. Затем вынырнули возле комендатуры и двинули к центральному рынку. Возле рынка нас ждал сюрприз. Проспект Кирова оказался перекрытым и нам пришлось, нарезав два круга по кольцу, уходить на Севастопольскую, с ее дебильным движением. У кинотеатра “Симферополь” повернули направо, посмотрели на недавно открытый памятник Екатерине II. Сделано неплохо. Вечером выглядит достаточно эффектно. Парадокс – этническая немка сделала чужую ей страну великой Империей, в отличие от своих, доморощенных кадров. Проехали к самой древней части города, Неаполю – скифскому, едва не влупившись на перекрестке с улицей Воровского, пожалуй, самом идиотическом перекрестке из всех, которые приходилось видеть в жизни. У гостиницы “Москва” вырулили на трассу и – домой! За “стеночку”, имею в виду за Ангарский перевал, за Главную гряду Крымских гор, на Южный берег. К слову, вообще Крым очень сам по себе не однороден. Его жителей можно условно разделить на три, или даже четыре большие группы: жителей степного Крыма, жители больших городов, жители предгорий и жители Южного берега. Эти группы довольно сильно отличаются друг от друга по своему, как говорится, менталитету. Ну, наверное, как москвич или питерец будут отличаться от жителя какого – нибудь поселка в Нечерноземье, а уралец будет отличаться от жителя Белгородщины, или Кавказа. Только территория здесь гораздо меньше. Здесь вообще, все так плотно... Когда въехали в горы, то воздух стал гораздо свежее, он уже не обжигал выставленную в окно руку, а приятно ее холодил. Даже наша машина, словно почувствовав свежесть, задышала свободнее и резво несла нас по извилистой дороге. Перевал. Дальше – только вниз. По серпантину. Дорога на ЮБК круче, чем на Симферополь. А в уютной долине, вот уже более 1400 лет, сияет огоньками наш любимый город. Мы дома. Р.S. А арбузы, купленные прямо с бахчи в городе Армянске оказались на диво сочными и вкусными! Вот представьте себе... если засунуть арбуз в девять кило весом, с утра в холодильник, а потом... жарким днем, придя с моря... когда его режешь, он аж трескается... Ммммм... Сказка!