Текст книги "Очерки отпускника (СИ)"

Автор книги: Алексей Кулецкий

сообщить о нарушении

Текущая страница: 6 (всего у книги 13 страниц)

Ну да... народ у нас – говно.

С тупой, уебищною мордой...

Но в час лишений все равно –

И героический и гордый.

(Андрей Орлов)

В три часа утра – ночи проснулись, привели себя в более – менее человеческий вид, попрощались с теткой – администратором и пожелали ей удачи. Она перекрестила нас вслед. Что же, по – хорошему расстались и доброе пожелание в дорогу не будет лишним. Спасибо тебе, тетя Галя из Грай – Воронца! Хмурое утро встретило нас туманом, больше похожим на молоко. Дорога до Ростова на Дону больше напоминала стиральную доску, отчего все в машине несколько раз подпрыгивало кверху, как мука на сите при просеивании. По приезде обратно, точно нужно будет снова гнать машину на диагностику ходовой. В 6 утра минут на сорок встали в пробку. Почти сразу за Каменск – Шахтинским ремонтировали мост. По рации наслушались мнений на живом русском языке о представителях региональной власти, состоянии ремонта дорог в области, внаглую распижженных деньгах и уродах с московскими номерами, пытающихся ехать по обочине... В конце концов, выбрались из пробки и рванули дальше. На удивление, на въезде в город, привычной пробки не было. Нас встретил свежеуложенный, гладкий асфальт. Проехали через город насквозь. Много построено нового. Город весьма симпатичный. Но местные водители разочаровали – бычье невоспитанное. Козлы, одним словом. Хрен пропустят. Сделают рожу кирпичом и будут переть, как бараны, ускоряясь после того, как увидели, что ты включил поворотник и собираешься перестраиваться. Вот как! И бычье, и козлы и бараны. И все в одном флаконе. И в других городах ведут себя точно так же, как и в отношении своих же, местных. Как дебилы. Хорошо, не любите вы транзитных пассажиров, точнее, автомобилистов. Мало, кто их любит. Всякие едут. Но неужели не понимают, что в другом городе и изображение в зеркале могут подпортить за такие дела? Но об этом будет сказано несколько позже. Чуть не пропустили нужный поворот, но получив прекрасные впечатления от первой в этом году встречи с местными автомобилистами, прикинулись валенками и повернули, так, как это делают настоящие масквачи. Вторым рядом. Через островок безопасности. Объехав всю очередь и влезши перед таким же транзитным бедолагой, как и мы с 750-м регионом на номерном знаке. Правда поблагодарив его, поморгав аварийками. Выехав из города, остановились передохнуть у памятника тачанке. Сфотографировались и прогуляли пса. На выезде в город, по встречной полосе, со стороны тачанки огромная пробка, почти до Батайска. Совсем, как в Москве после выходных. Тоже миллионный город, как ни крути. Утро понедельника. Народ едет на работу. С дач и из других интересных мест. В Батайске, городе – спутнике Ростова, встали на заправку и залили бак до пробки. Мужик на заправке долго не мог понять, зачем я открыл вместе с левым и правый бак. Пришлось объяснять – для того, чтобы выходил воздух, не создавал воздушной пробки и не мешал горючке перетекать из бака в бак. Он сначала делал непонимающий вид, но видимо потом стал догонять, в чем дело. Или сделал вид, что понял, хотя бы просто для приличия. При этом, поведал душещипательнейшую историю о том, как он здесь заправлял каких – то чеченов на новом Патриоте, а у них из бака бензин – ” Каааак пизданет!” Но – это у них, у меня не пиздануло, все прошло гладко. Слил остатки бензина, когда вынимал пистолет из бака и – все путем. Мужик оказался словоохотливым и обстоятельно поведал о том, какая жопа с дорогами в городе. Даже несмотря на то, что на выезде из города строится участок не менее, чем на четыре – пять полос. И вообще, с его слов – жизнь говно. С этим трудно не согласиться, но мы едем отдыхать и менять обстановку. С говенной московской на положительную, курортную. Хоть на некоторое время. Видимо ему был нужен благодарный собеседник, чтобы выговориться и он его нашел, хоть и ненадолго, в моем лице. С напарником, коренастым, маленьким, хмурым мужичонкой неопределенных лет, ему разговаривать было наверное не о чем. Тот с сумрачным видом и ненавистью в глазах, втыкал пистолет в бак очередной, подъехавшей машины и сквозь зубы цедил номер колонки. За Ростовом оборудуется очередной платник. Уже построен пункт взимания платежей. Дорога по своему качеству несравнима с той, по которой мы к Ростову подъезжали. Отправились с двумя полными баками. Ростовская область как-то совсем незаметно, перешла в Краснодарский край. Дороги сразу стали лучше, однако и здесь не обошлось без пробки – в Кущевском районе ремонтировали 11 километровый участок, поток пускали по встречной полосе. Однако довольно быстро проехали. Даже не тыкаясь. Машин было много, но... как ни странно. Да здравствует Кущевка, родина банды имени братьев Цапков! Ура, товарищи! Почувствовал, что снова начинаю слегка тупить. Поспать-то поспали, но сколько, часов пять всего, да и всегда отвратительно сплю на новом месте. Видимо, училищная привычка спать на чем угодно, в чем угодно и когда угодно, понемногу утрачивается. Становлюсь старым и изнеженным, черт возьми! Допил последнюю банку энергетика. Мозг вроде встал на свое место. Краснодар решили обойти не заходя в сам город. Недалеко от обходной дороги виднеются новые районы. Удивились объему построенного. Днем дорога воспринимается совершенно иначе. Объехали. Трасса стала уходить в горы. Качество покрытия прекрасное. Даже не поверили глазам – после того, как сравнительно недалеко отъехали от краевого центра, неожиданно появился участок автомагистрали. Ненадолго правда, но сам факт! Автомагистраль в предгорьях, что уже несколько необычно. Окружающая местность понемногу становилась все более гористой. В горячем Ключе снова затор. Три полосы ужимаются в одну и дорога уходит в горы. Сделано по-идиотски – народ пытается обгонять на двухполосных участках, радостно втыкается в стоящих, снова встает в пробку и пытается перестраиваться в одну полосу. Запретите к херам обгон на всем протяжении дороги и все будут ехать в один ряд и равномерно, хоть и медленно. На встречной – в конце спуска авария, классика жанра. Один влетел в жопу другому. Классика жанра. Ментов еще нет. За ними – начинает скапливаться пробка. Судя по тому, что пробка еще сравнительно небольшая, чпокнулись не так давно. Мы же едем резво. До Джубги совсем немного. Возле Джубги снова жопа. Теперь уже – с нашей стороны. Еле шевелимся. Впереди народ начинает что-то активно объезжать. Авария, три машины. Одну развернуло поперек, объезжаем через встречку. Повезло кому то. Отдохнули бля... Возле разбитых машин дети. Стоят с потерянным видом среди обломков пластика. Более всего жалко их. Учитывая, что рядом нет ни ментов и вообще никого, то можно было предположить, что и все это случилось тоже относительно недавно. По Джубге снова толкаемся. Улицы узкие, машин много, курортное стадо снует через дорогу, даже не глядя на машины. Порой создается впечатление, что народ, уезжая на юга, мозги оставляет дома. И так по всему побережью. И не только на Северном Кавказе, а везде, куда не ткни. В Крыму, кстати, тоже. Одна красавица в Алуште, например, баюкала в коляске ребенка, периодически выкатывая коляску на проезжую часть, при этом, сама стоя между машинами. У одного из переходов стоит ментовская машина и двое инспекторов в позе наизготовку, в ожидании команды “фас!” Переход нарисован в совершенно неудачном с точки зрения автомобилиста месте – на спуске с поворотом. Однако стадо прет, даже не глядя по сторонам. Попробуй не пропусти. Место видно, что намоленное. Темечко выгрызут моментом, до самой жопы! Моментально. В конце концов – мы приехали! Ольгинка. Небольшой курортный поселок на Черноморском побережье Кавказа. Заебанные, но непобежденные. Смыли с себя дорожную грязь и пот. Немного посидели за столом, с завтрашнего дня нас ждут великие дела! Отправил сообщения своим, чтобы не переживали. Доложил об удачном завершении первой части маршрута. Вечер. Днем немного поспали с дороги, теперь проснувшись, сидим на спине. Делать пока ничего не хочется. Кайфово от того, что наконец – то можно распрямиться и не качает. Воздух, за день набравший в себя запахи трав и листьев деревьев, охлаждаясь спускается с окрестных горок в долину. От влажности он густой. Хочется взять его ладошкой и пить, как воду. Теперь – заслуженный отдых и долгожданный сон, наваливающийся, словно тюк с ватой, несмотря употребленных днем на два энергетика... Спать!

Утро – солнечное и теплое. Совсем не такое, как в Москве, или Алуште. Потому что очень высокая влажность воздуха. Нужно собираться. Куда? Быть на море и ни разу на него не сходить? Ну уж не бывать этому! Пошел. На импровизированной набережной – стандартный набор для наших курортных городов и поселков – кафешки и стадо отдыхающих, бестолково снующих в разные стороны. Мини – гостиницы на каждом шагу. Ловлю себя на мысли, что где-то я в своей серой и бестолковой жизни это уже встречал. Кажется на своей малой родине, в Крыму. Там тоже, все, что можно приспособить под отдыхающих, уже приспособлено под различные избушки – ебушки с различным уровнем комфорта. На пляже – толпа народу и, вероятно, дикая концентрация мочи в воде. Видимо, начинает сказываться работа, испытываю что то похожее на аллергию от большого количества народа. Ушел подальше, в сторону диких пляжей. На склонах, среди деревьев вовсю безумствуют цикады. У них – ответственная пора. Найти себе женщину, оплодотворить ее и, трахнув, подохнуть, передав по наследству свои гены! Дел – тьма. Времени же – в обрез! Поэтому и стрекочут, аж в ушах шорох стоит. Пожалел, что не захватил фотоаппарат. Можно было снять неплохие виды. Таких видов в Крыму нет. Здесь – своя специфика. Сланцевые скалы. Жилы слоев идут наклонно, продолжаясь грядой под водой. По ним можно какое то время идти. Вспоминаю, как в “Бриллиантовой руке” Миронов пнул тогда еще маленького Максима Никулина. “Пошел вон, щенок!” – это недалеко отсюда, на скале Киселева, мы там были в прошлом году. Завтра выйду с утра пораньше и фотоаппарат возьму, пока ярки утренние краски. Что на следующий день благополучно и сделал, выперевшись на море в полседьмого утра, наснимав некоторое количество фотографий и найдя на пляже две клешни от морских короткохвостых раков. От кого? Спросите Вы. Да от крабов, от кого же еще. На обратном пути решил зайти в кафешку на набережной, где по пути “туда” заприметил копченую барабульку. Сказано – сделано. Зашел. Два пива “Хадыженских”, холодных и шампур с рыбкой – 350 рэ. Бармен Гарик – сама любезность. Вообще с продавцами, администраторами, официантами и барменами, стараюсь быть подчеркнуто вежливым. Даже если за кассой сидит откровенный мудак – это все же вынуждает их держать приличную дистанцию. А зачем строить из себя неизвестно кого? Жара. Влажная. От моря. Не чета московской асфальтобетонной душиловке. Ритуал – первый бокал залпом – утоляем жажду. А вот второй – не спеша, под рыбку. Можно поговорить... Но я – один, сам с собой пока не разговариваю и поэтому – можно “погонять свое кино...” под шум волн... побыть наедине со своими мыслями. И домой. Не спеша никуда. Вечером – продолжение культурной программы. Надеюсь. Культурную программу продолжили прогулкой по вечерней набережной. В магазине взяли немного пива, кое – какой закуски к нему и, отойдя немного поодаль от стада отдыхающих, уютно устроились на топчане метрах в десяти от моря. Нет, все – таки что то есть завораживающее в какофонии из музыки и мерцающих в темноте южной ночи огоньках курортного поселка. В этом все южные приморские города практически одинаковы. Но – музыка где – то там, а здесь можно негромко поговорить под тихий плеск волн. Пес устал сидеть привязанным к ножке топчана, начал негромко, но настойчиво поскуливать, после чего был отвязан и убыл на небольшую прогулку к воде. А потом – и в воде. Водяной пес! Здесь немного попозже, он нашел небольшую деревяшку, представлявшую из себя почти метровый кусок доски и, радостно повизгивая, затащил ее в воду, повеселив находившихся вокруг. Возвращались домой через парк санатория “Орбита”. Идя через парк, находили общие черты с парками крымских санаториев, виденных раньше. Парк как парк. Сосны, дубы, кактусы, агавы. Что то похожее мы уже встречали в других санаторных парках. Фонари под кипарисами и агавы – бывший санаторий Министерства Обороны в Алуште, уединенные дорожки и витражи на зданиях военный санаторий “Крым” в Партените, экзотическая растительность – санаторий “Авазовское” там же. Правда этот парк был не везде освещенный должным образом. Иногда попадались и вовсе темные углы. Хотя... Темные углы в парке – должны быть непременно. Вообще, на мой взгляд, вся вечерняя обстановка курортных городов должна содержать в себе едва уловимый налет легкого блядства. По определению, как говорится. Народ ведь едет отдыхать. И не только душой. Начало отдыха положено. Пока вроде все идет неплохо.

Нежданно – негаданно подвернулась вечерняя прогулка по Туапсе. Почему бы и нет? Сели и поехали, никого уговаривать не пришлось. Трасса извивалась вдоль моря, оставляя по сторонам курортные поселки. Небуг, Агой... нам пока туда не нужно. По трассе летят фуры, а по легковушкам можно изучать российскую географию. Очередной поворот и перед нами на небольшой окультуренной поляне, монументальный знак – “Город воинской славы Туапсе”. Уже видны первые дома, приткнувшиеся на склонах окрестных горок. Еще несколько поворотов и мы втягиваемся в узкие и извилистые улицы еще одного южного городка. Вот и набережная. По ней гуляют люди и тут же проходят рельсовые колеи и стоят товарные вагоны. Прямо на набережной. На центральной площади. Здесь же, украшая ее возвышается над окружающим культурным ландшафтом диспетчерская башня морского порта. А неподалеку – огромное здание судя по всему хранилища зерна, которое по транспортерам идет на погрузку в необъятный трюм стоящего у причала новенького сухогруза “Норд Мумбай”. Судя по всему, индусы пришли за зерном. Хотя, может быть и не индусы вовсе. Все эти морские перевозки – такой мутный рынок, что не приведи Господь. Корабль называется как – нибудь по-немецки, экипаж какой – нибудь, украинско – узбекский, а флаг к примеру, Буркина-Фасо. Вот и попробуй, угадай, чей кораблик. Три буксира, вышедшие за акваторию порта заталкивают на наливной причал здоровенный танкер. Судя по всему – пустой. Ватерлиния на середине корпуса. На высоченном борту написано “Минерва”. Как на самом деле называется – не разобрать, слишком далеко. Подтянув к молу, они его развернули и теперь, пыжась натужно, пихают его задом наперед к причалу. Ювелирная работа! Суденышко длиной метров под триста послушно вертится в нужном направлении. И всего три буксира. Помню, видел как в Мурманске из дока выволакивали атомный ледокол “Россия”. Буксиров было восемь. Ледокол – это солидно! С высокой красной надстройкой и значком атома на боку. Впечатляет. Он хоть и короче, но гораздо тяжелее пустого наливняка. На площади перед переходом на набережную – толпа. На дороге – вереница машин. Все стоят. Локомотив выволакивает от зернохранилища длиннющий состав из пустых зерновых вагонов. Да... когда РЖД маневрирует... все остальные в страхе стоят. Набережная...отдыхающие, шарахающиеся туда – сюда... центральная площадь... море... порт и железная дорога, прямо у моря... по набережной... через отдыхающих... Где еще такую смесь увидишь. Вот уж точно – Туапсе город контрастов! Я уже как – то говорил, что у всех приморских городов есть что – то общее. Кедры гималайские на улице Маршала Жукова и дома, на первых этажах которых налеплены всякие магазинчики и прочая ерунда – напоминает центральную улицу Ялты, идущую к порту, Улица Карла Маркса – чем-то напоминает улицу Новороссийской республики в Новороссийске, кипарисы вдоль извилистых улиц на въезде – Алушта... Прошлись по центру. Город однако же – сильно разбросан по окрестным горкам. Пришла пора уезжать. Решили сделать кружок в качестве обзорной экскурсии. Извилистыми улицами проследовали к выезду. Остановились у монументального знака, сделали фото на память. Пока, Туапсе, рады были знакомству с тобой! На обратном пути дорога наша прошла через поселок Небуг. Нашим сопровождающим нужно туда по делам. Ну и остановимся. Для общего развития. Хотя уже темно и толком ничего не видно. Набережной, как таковой в поселке нет, все увеселительные заведения лепятся вплотную к пляжу. Вернее, судя по всему, ее когда – то начинали делать, но в лихие времена последних лет Советского Союза так и забросили. Поэтому зачатки набережной плавно переходят в пляж. Прошли набережную из конца в конец. Набережная упирается в русло местной одноименной речки. Речка едва видна, хотя русло шириной метров в тридцать. Бетонное. И опоры у моста мощные. Несуразица какая – то... Но, нет, все нормально. Впечатление обманчиво. Так и должно быть. Это сейчас – речка едва видна, но стоит пройти дождю – вместо мирной речушки возникает грохочущий мутный поток, несущий в море валуны и бревна, и сметающий на своем пути все, что плохо установлено. То же самое и на Южном берегу Крыма. Южные горные речушки на побережье – паводковые. Вдоль русла – целая аллея с разной херней, которую продают курортникам – магнитиками, рыбками в аквариумах, обгладывающими копытообразные пятки отдыхающей публики и одеждой от известных брендов с дикой наценкой, настоящая цена которой – пять копеек за кило. Решили для себя, что ничего нового мы там не увидим, поэтому повернули обратно, в гуляющую толпу на импровизированной набережной. Гулять туда – сюда не было смысла никакого, поэтому сели в ближайшей кафешке с видом на море, пляж и живописную группку отдыхающих, попивающих местное винцо из небольшого, пятилитрового бутылька. Музыка на набережной орет, перекрикивая друг друга. Это нагружает. Музыка должна быть ненавязчивой, негромкой. И тогда люли потянутся. Почувствовали, что от громкого звука понемногу начинаем дуреть. Боюсь, что могу оказаться несколько предвзятым, все – таки Крым это моя малая родина, и отношение к ней особое, но мне кажется, что та же Алушта уже прошла этот этап, когда вся Набережная вещала наперебой, кашляя от шашлычного дыма. Сейчас – все стараются сделать музыку ненавязчивой, чтобы в том же ресторане можно было спокойно поговорить с тем, или той, с кем пришел и не орать прямо в ухо. Слово Набережная написал с большой буквы почему? Да потому что в Алуште Набережная – это название улицы, идущей по берегу моря, а не просто дорожка для гуляния возле моря. И Набережных целых три – Центральная, Восточная и Набережная Профессорского Уголка. Вот так! После кафешки снова прошлись и, заметив освободившуюся лавочку на местном причале, устроились на ней, разглядывая гуляющую толпу и прекрасный вид на ночную бухту, в воде которой отражались огоньки с берега. Вид бы действительно хорош, поэтому, немного поколдовав над фотоаппаратом, сделал пару неплохих ночных снимков. Посмотрим, как они будут выглядеть на большом экране ноутбука. Ну что же, пришло время сказать “До свидания” и маленькому курортному поселку Небуг. Может быть и увидимся еще. А сейчас – домой! Пока – пока!

Тяжкие будни отпускника поглотили нас с головой. За следующие два дня успел немного обгореть, а еще немного попозже – усидеть литр коньяка под “горячий салат” и шашлык в душевной компании. Что такое “горячий салат”, спросите Вы. Все довольно просто – берутся баклажаны, помидоры и болгарский перец. Все это жарится на шампурах до тех пор, пока кожура на них не вздуется и не начнет лопаться, отделяясь от овоща. Затем все это снимается с шампуров и забрасывается в тазик с холодной водой, где с овощей снимается шкурка. После чего ингредиенты мелко нарезаются, заправляются маслом и специями и – милости просим. Очень напоминает овощное рагу, но при этом – не рагу, а именно салат. Весьма вкусно. Нужно будет попробовать дома, по приезде, на шашлыках выходного дня. Вечером коньяк прошел хорошо, а вот утром... Вечера в России действительно упоительны... Упились на совесть. Утром все было гораздо менее весело. Приходили в себя весь день. Наверное еще сказывается непривычный климат. Под вечер немного поправили здоровье пивом с копчеными окуньками и барабулей. Надеемся, что и в Алуште барабуля будет, а пока “убиваемся” ею здесь. Взяли электронный билет на паром, будем надеяться, что трудностей не будет и не будет штормить пролив. Погода немного испортилась. По небу побежали тучки, а зомбоящик по НТВ обещал на всем побережье от Сочи грозы. Единственный плюс – ушла та удушающая жара, которая стояла в Ольгинке уже недели две. Сразу стало легче дышать. Влажность очень высокая, постоянно ходишь липкий и мокрый. В Крыму, при тамошнем сухом климате и потеешь меньше и дышится легче, правда, такое впечатление, что Солнце готово просто сжечь заживо. С утра решили рано не вставать, а отсыпаться про запас – время наше на пароме с трех ночи до девяти утра. Решили взять коридор попозже. С двадцати трех до пяти – все же тяжеловато. Тем более, что погода испортилась и было пасмурно. Поэтому в дорогу нам скорее всего – в ночь. Будем настраиваться. До переправы в принципе, не так уж и далеко. В прошлом году выехали примерно в час дня, отходя от празднования дня ВМФ. В одиннадцать вечера были уже в накопителе. И это при том, что по пути заехали в Новороссийск, где провели часа три, осмотрев Набережную а затем – монумент Малая земля и, потом, для общего развития, заскочили в вечернюю Анапу. Сейчас в планах у нас этого нет, поэтому наше перемещение в сторону парома пройдет быстрее. На море шторм. Отдельные волны тянут баллов на пять. Хреново. Если и на переправе волнение, то сколько куковать придется в накопителе – совершенно неизвестно. Остается надеяться, что шторм понемногу стихает. Если судить по полосам из водорослей, которые волны вынесли на пляж. Самые дальние уже начали просыхать. Немного поспал перед дорогой и решил снова наведаться на море, интересно, угомонилось хоть немного, или нет. Какой там! Волны добивают почти до стенки набережной! Шторм успокаиваться даже и не думал! Отдельные валы метров до четырех в высоту и несколько раз хорошо обдавали брызгами народ, стоявший на видовой площадке. В устье местной речки намыло перемычку и вода поднялась примерно на метр. Не успевает утекать, как новый вал, перехлестнув через перемычку, доставляет в образовавшуюся запруду еще несколько кубов морской воды, гоня волну против течения. За семь бед, как говорится, один ответ. Ехать все – таки надо. Попрощавшись со всеми, поблагодарив за гостеприимство, в 23 часа покинули Ольгинку. На выезде из Ольгинки, залили сорок литров Лукойловского бензина в бак, чтобы побаловать коня хорошим овсом и гнать до Новороссийска, как минимум, не останавливаясь. Лермонтовское, Новомихайловский и Джубгу прошли с минимальным сопротивлением, по пустой дороге. На развилке ушли на Новороссийск. Дорога пустая, иногда кто – то проносится мимо. Из местных, судя по 123 региону на номерах. Те по серпантину носятся совершенно без башки. Проехали Архипо-Осиповку. Уютный, ухоженный приморский курортный поселок, зажатый среди гор. На улицах – мелькают огоньки и иногда попадаются люди. Через некоторое время после выезда – пришлось потолкаться, ремонт дороги. Поток пускают по встречке. Учитывая первоначальную ширину дороги, пространства для маневра нет. Протолкались километра три. Текос, Бжид, Михайловский перевал и еще пару местных горных поселков проскочили быстро. Море далеко, отдыхающих нет и в целом – угрюмо. На улицах – никого. Дорога петляет как – то. Там, за окнами должны быть горы. Но вокруг темень. Ничего вокруг не видно, южная ночь темна. До черноты. Только фары выхватывают из темноты узкую полосу. Ночная дорога выглядит и воспринимается намного иначе, нежели дневная. Однако и в ней есть своя прелесть. Не так жарко и машина дышит легче. Горный воздух, сверчки и цикады... А вот и собственно – Михайловский перевал и Геленджикский район. Дорога пошла преимущественно вниз. Иногда довольно круто. Едем с комфортом. Особо не спеша, но в то же время и не сказать, что медленно. Километров восемьдесят в час. Гонять не хочется, да и смысла особого нет. Дорога еще далека от прямой и ровной. Довольно много крутых поворотов. В гости к Богу опозданий, как известно не бывает. Классик бардовской песни сказал. Уже довольно давно. Но до сих пор на слуху. В небе видна подсветка от крупного населенного пункта. Кроме Геленджика и его ближайших окрестностей, больше некому. Знакомый спуск, пускаю машину, как и в прошлом году накатом. Почти полтора километра качусь. Как в школе, на автоделе учили – рационально используй накат. Использую. Рационально. Экономлю горючку. Ночной Геленджик. Огни огибают бухту. Вспоминаем, как он выглядел днем. Мысленно сравниваем. И так и так – все равно получается красиво. Нужно сказать, за год произошли разительные изменения. Сделали прекрасную дорогу. Машина прет сквозь темноту, практически не вздрагивая на неровностях. Кабардинку проскочили, оставив ее огни левее. Как и Геленджик с Дивноморским. Впереди Новороссийск. Знакомый поворот у Памятника Затопленным кораблям. Слева – прекрасная панорама ночной Цемесской бухты, в которой отражаются огни большого города. Понемногу втягиваемся в сам город. Машин немного. Второй час ночи, между прочим. Пропетляв через промзону Восточного района, тянемся в направлении центра. Кое – что за год изменилось. Что – то построено. Город не стоит на месте. Развивается. Выскакиваем на Анапское шоссе. Нам сегодня не на улицу Новороссийской республики. В трем ночи нужно быть на пароме. Понемногу выбираемся из города и углубляемся в темноту трассы. Нижнебаканский проезжаем по пустым улицам и целенаправленно шлепаем в сторону Анапы. За окнами – ночная южная чернота, иногда разбавляемая огоньками.

Вот и замаячили впереди знакомые буквы – “Город-курорт Анапа”. Вспоминаем, что в прошлом году, этот знак не подсвечивался. Ждем другого, монументального, непосредственно на въезде в город. А вот собственно и он. Объезжаем город стороной и уходим сразу в сторону местного аэропорта. Дорога стала гораздо ровнее. Огни Анапы остались левее. Черная лента асфальта убегает в ночную тьму. На горизонте, с правой стороны периодически видны сполохи. Где-то видимо, бушует гроза. Проехали магазинчик, в котором в прошлом году покупали воду. Решили зарулить на местную заправку, 35.80 за литр 92-го бензина на местной против 39.20 на ЛУКОЙЛе. Почувствуйте разницу, как говорится. Может бензин какой-нибудь чеченский, из просверленной в трубе дырки на ближайшем НПЗ, или еще какой, но я уже говорил год назад, для кого пишу. Если у Вас Бентли или Ламборджини, то Вам не сюда. Здесь – для нормальных людей. Без понтов и звездных заёбов. Все – таки, УАЗ – Патриот это Вам почти танк, а не прочая, изнеженная цивилизацией херня. Это – дикий зверь и бензин за 35.80 он ест с таким же превосходным аппетитом, и в том же количестве, впрочем, как и Лукойловский, Шелловский, Газпромовский и любой другой. Заправились и полетели дальше. Правее оставили огни аэродрома Витязево. Или аэропорта города Анапы. Он от трассы в километре, буквально и прекрасно просматривается. Разноцветные огоньки летного поля прекрасно просматриваются сквозь деревья. Запросил по рации обстановку на Керченской переправе. Рация ответила чьим – то одиноким голосом, что все работает в штатном режиме. Поблагодарил неизвестного друга и, уже успокоенный, поехал, навстречу грозовым вспышкам в ночи, навстречу родному берегу. Переправа встретила нас непривычной пустотой. Словно уже готовится к вводу в строй Крымского моста. До того, как пересеклись с дорогой на Темрюк и Краснодар, бросилось в глаза, что по сравнению с прошлым годом, машин было если не на порядок, то гораздо меньше. После Т-образного перекрестка с дорогой на Краснодар, машин немного поприбавилось, но все равно, их было мало. Населенный пункт с красивым и необычным названием Батарейка. Ориентир. А вот и накопитель. Площадка – пустая! Нет прошлогодней суеты. Хоть кричи “Ау!” Записанный на магнитный носитель женский голос, монотонно оповещает одиночных водителей, не взявших электронный билет о соблюдении необходимых формальностей при оформлении проездных документов. Возле въезда образовалась небольшая очередь, разделившаяся на несколько рукавов, ведущих к будкам, в которых сидели полусонные чуваки, проверявшие электронные билеты и оформлявшие чеки. Оформление требовало некоторого времени, необходимого для того, чтобы компьютер понял, что от него хотят, а аппарат, напоминающий кассовый, отпечатал и выплюнул чек. Чувак, сидящий в будке, выдал мне три чека и голосом автоответчика сказал ехать прямо, на выезд и налево. Вот и все! И никаких очередей. Далее, мы понеслись по пустой косе Чушка ко второму накопителю, на паспортный контроль и посадку. Промчались практически в одиночестве, через железнодорожный переезд, на котором встряли в прошлом году. Возле второй площадки снова немного постояли, пока досматривали впередиидущие машины. Вышедшая из будки несколько мужиковатая тетка, которой не хватало реденьких усов над верхней губой, кожаной куртки, галифе, сапог, папиросы во рту и маузера в кобуре, голосом, не предусматривающим возражений, попросила предъявить паспорта, открыть багажник. А затем, будучи облаянной нашей собакой, ткнула пальцем в одну из сумок и попросила пропустить ее через рамку. Рамка равнодушно промолчала, просветив содержание нашей поклажи, а сумка была помещена на свое место. Нам определили место на снова полупустой площадке накопителя, перед посадкой на паром. У причала стояли два парома. В один запихивали автобусы и наших соседей по площадке, а со второго выезжали грузовики. Едва успел умыть лицо и руки в зале ожидания, как на место покинувших брюхо парома грузовиков, стали запихивать нас. Низкие машины запихивали в трюм, высокие остались на свежем воздухе. Паром “Протопулос – 4″ принял нас на свою палубу. Через некоторое время паром отвалил от причала, а мы поднялись на верхнюю палубу. Уже начало понемногу светать. В той стороне, откуда мы отправились, виднелся правильный пологий конус. Карта гласила, что там располагался грязевой вулкан с нежным названием Блевака. Нужно будет глянуть на обратном пути. Пролив ощутимо волновался, но паром резво шлепал к противоположному, уже родному, крымскому берегу. Проведя небольшую фотосессию на фоне разгорающегося дня и открывающегося пейзажа, мы покинули верхнюю палубу и спустились к машине, где страдал от неизвестности наш песик. Он, увидев нас, искренне обрадовался и приветливо замахал хвостом. За бортом проплывала панорама самой восточной точки Крыма – мыса Фонарь и Еникальского маяка на нем. Наконец, паром ткнулся носом в причал. Открылась аппарель и транспорт, под просьбу команды повеселее покидать палубу, потянулся к выезду на простор. На улице стало совсем светло. Шесть утра. Машина, немного задрожав корпусом на выезде с аппарели, въехала на родную крымскую землю. Порт – Крым. Вся дорога, от Ольгинки, до противоположного берега заняла примерно семь часов, не спеша. Мы на родине! Ура!