Текст книги "Русанов"
Автор книги: Владислав Корякин
сообщить о нарушении
Текущая страница: 28 (всего у книги 28 страниц)
В 1933 году «Владимир Русанов» выполнил рейс к бухте Прончищевой на восточном побережье Таймыра для строительства там промысловой базы, которую возглавил один из первопроходцев Северной Земли С. П. Журавлев. При этом «Владимир Русанов» оказался первым судном, вошедшим в эту бухту, проверив ее глубины, что называется, собственным корпусом. При возвращении он помогал в организации зимовки судам Первой Ленской экспедиции (один из пароходов которой пришлось стаскивать с мели), а также участвовал в спасении экипажа шхуны «Белуха», затонувшей у острова Белый. В 1934 году «Владимир Русанов» побывал в бухте Нордвик, куда доставил людей и оборудование для большой геолого-разведочной экспедиции, связанной с поисками нефти. По пути судно посетило уже знакомые прежде места – мыс Челюскин и бухту Прончищевой, а также остров Преображения, где оказало существенную помощь в строительстве очередной полярной станции.
Особое место в «биографии» ледокольного парохода «Владимир Русанов» занимает рейс в навигацию 1935 года на Индигирку – он оказался первым судном, вошедшим в устье этой реки с моря. При этом и доставка необходимых грузов, и их выгрузка проходили в чрезвычайно сложных условиях. «Из 20 суток пребывания судна на Индигирке, – написал Н. И. Хромцов (заменивший после смерти Ерохина на капитанском мостике), – только 6 суток стояла погода, допускавшая выгрузку. Катерам, буксировавшим баржи и кунгасы, из-за шторма или тумана приходилось или по нескольку дней задерживаться у берега, или отстаиваться на баре, если их в пути застигал шторм, с риском потерять людей и груз» (Николаева, Хромцова, 1980, с. 52). Только усиленной работой всего экипажа это задание было выполнено.
«Владимир Русанов» оказался причастен к еще одной знаменитой полярной эпопее – к высадке первой дрейфующей станции «Северный полюс» под начальством И. Д. Папани-на, поскольку обеспечивал доставкой грузов строительство базы «подскока» на острове Рудольфа в архипелаге Земля Франца-Иосифа для самолетов воздушной экспедиции Глав-севморпути во главе с О. Ю. Шмидтом. «Летом 1936 года, – пишет виднейший историк Советской Арктики В. Ю. Визе, – на острове Рудольфа была устроена самолетная база. Под руководством И. Д. Папанина здесь были выстроены два жилых дома, радиостанция, радиомаяк, баня, гараж, два технических склада и один продовольственный, помимо взлетно-посадочной полосы на ледниковом куполе, с которой год спустя тяжелые самолеты уходили к полюсу для высадки на арктические льды первой дрейфующей научной станции СП-1, На базу было завезено большое количество горючего для самолетов и запасные части, два трактора и два вездехода, а также значительная часть продовольственных грузов и снаряжения для дрейфующей станции, устройство которой было намечено правительством на весну 1937 года» (1948, с. 374). Все это было доставлено сюда, добавим мы, на борту «Владимира Русанова», который, таким образом, способствовал осуществлению идей исследователя в их развитии. В злосчастную зиму 1937/38 года, когда в Арктике зазимовало 27 судов, та же участь постигла и «Владимира Русанова» вместе с двумя другими пароходами, которые поздней осенью пытались доставить на Землю Франца-Иосифа необходимые грузы для авиаторов, проводивших поиски Леваневского и подстраховку дрейфующей станции Папанина. Этот караван был освобожден из ледового плена ледоколом «Ермак» только весной следующего года.
Продолжительная ледовая служба не прошла даром для корабля – практически все описанные годы его эксплуатировали на износ, ни разу не произведя капитального ремонта. Тем не менее даже в навигацию 1939 года он совершил только на Новую Землю четыре рейса, а в сентябре – еще один на Землю Франца-Иосифа. Износ судна был настолько велик, что после включения с началом Великой Отечественной войны в состав Беломорской флотилии спустя полгода его вернули в систему ГУ СМП, очевидно, по принципу «на тебе, Боже, что нам негоже». Определенно, заслуженное судно ничем не подвело имя Русанова, лишь подтвердив известные слова Маяковского о тех, кто после смерти воплощается «в пароходы, строчки и другие громкие дела».
Есть еще один способ сохранить достойное имя, закрепив его на карте в виде топонима, и в этом отношении Русанов не исключение. На Новой Земле его имя носят полуостров, пролив и бывшее становище, долина между губой Крестовой и Незнаемым заливом, по которой проходил маршрут 1909 года, залив на Карской стороне Северного острова. Нередко имя исследователя можно встретить и на карте других полярных архипелагов: на Северной Земле в честь Русанова назван ледник (остров Октябрьской Революции), на Земле Франца-Иосифа его имя присвоено мысу на острове Нансена, еще один мыс носит его имя на острове Колосовых вблизи таймырского побережья, неподалеку от тех мест, где были обнаружены следы его последней экспедиции в далеком 1934 году. На острове Западный Шпицберген имя Русанова в окрестностях бухты Колсбэй присвоено одному из входных мысов и ручью, в долине которого он вместе с Самойловичем проводил разведки угля. Наконец, улицы с именем Русанова есть на родине отважного полярного исследователя в городе Орле, а также в Москве, Архангельске и далеком Баренцбурге на Шпицбергене. В Хатанг-ском заливе на морские карты нанесена банка Русанова – но это по имени ледокольного парохода, испытавшего на ней прочность своего корпуса.
В заключение возвратимся к проблеме исторической преемственности в освоении Российской Арктики, выразившейся в своеобразной полярной эстафете: Русанов – Самойлович – Шмидт… Разумеется, идеи Русанова продолжались и в деятельности Института по изучению Севера (который со временем преобразовывался во Всесоюзный Арктический институт, затем Арктический научно-исследовательский институт, пока окончательно не стал Арктическим и Антарктическим НИИ), и в работе Главного управления Северного морского пути, что, собственно, лишь подтверждает книга его трудов «Статьи, лекции, письма», изданная в 1945 году, хотя и с отчетливых «антишмидтовских» позиций, что проявилось в сопроводительных комментариях и других разделах, где имя Шмидта не упомянуто ни разу. Отсутствие Самойловича в ней тоже понятно – осужден в 1938 году как «враг народа» с последующей реабилитацией. Теперь все это выглядит неким историческим анахронизмом, мышиной возней не самых умных управленцев и работников идеологического фронта, желавших приобщиться к славе первооткрывателей, – так было и так еще долго будет.
Однако остается интересный вопрос – насколько сам Шмидт находился под влиянием разработок Русанова, приступая к созданию своей самой мощной в истории страны специализированной полярной организации? Казалось бы, ответ на этот вопрос можно получить в трудах, которые оставил нам «и академик, и герой, и мореплаватель…», – но ни намека на что-либо подобное. Думаю, причин для этого по крайней мере две: во-первых, он вполне определенно оставался в русле отдела идеологии ЦК, отрицавшего в то время какую-либо преемственность с эпохой «проклятого царизма»; и во-вторых, Шмидту просто было не до исторических изысканий или поисков преемственности, тем более в напряженнейшей ежедневной оперативной работе, когда приходилось импровизировать, принимая порой рискованные решения. Его собственный вклад в изучение и освоение тогда Советской, а теперь снова Российской Арктики оказался настолько велик, что стремлением замолчать предшественников он только принизил бы собственные заслуги. Думаю, что сам он это великолепно понимал, ведь в его распоряжении были и полярные станции, и радиосвязь, и ледоколы с ледокольными судами, не говоря уже о полярной науке, – то, чем не располагал сам Русанов. Но все это с высот своего времени и своих возможностей Шмидт увязал еще с широким использованием авиации, сосредоточив этот мощный ударный кулак в руках одной организации – Глав-севморпути. Это действительно был его, шмидтовский вклад на базе уже выполненного еще до него Русановым, Колчаком, Вилькицким, Нагурским, Самойловичем и многими-многими другими, о судьбе которых он не мог не знать и вклад которых до поры до времени по требованию партии приходилось замалчивать – пусть там, наверху, говорят о большевистском походе покорения Арктики в своей пропаганде… Сам Шмидт также оказался в положении разведчика будущего, еще более вооруженного технически (той же авиацией, которой не было у Русанова), но и связанного партийной идеологией, от которой был свободен Русанов. Тем самым риск для Шмидта исходил уже не столько от арктической природы, сколько от решений «сверху», что и подтвердила его отставка по итогам навигации 1937 года. Пожалуй, в этом и заключалось главное различие двух полярных корифеев периода освоения Арктики в первой половине XX века. Что касается ответа на вопрос об их исторической преемственности, то, думаю, он очевиден – без Русанова не было бы Самойловича, каким мы его знаем, без Самойловича, вероятно, Шмидт не стал бы тем самым Шмидтом, который вошел в историю таким, каким вошел. Каждому из них – свое, поскольку «мы, дети страшных лет России, забыть не в силах ничего…» – значит, все они остаются с нами, вместе с Владимиром Русановым.
Основные даты жизни и деятельности В. А. Русанова
1875, 3 (15) ноября – родился в городе Орле.
1897 – окончил Орловскую духовную семинарию.
1897–1898 – вольнослушатель Киевского университета.
1901–1903 – отбывал ссылку в Вологодской губернии. Проводил исследования на водоразделе Печоры и Волги. Совершил сплав по Печоре и плавание морем из устья Печоры в Архангельск.
1903 – по окончании ссылки выехал во Францию, поступил в Парижский университет на естественный факультет по специальности геология, одновременно посещал Высшую русскую школу.
1906 – подготовил этнографо-социологическое исследование «Зыряне».
1907 – предпринял первую поездку на Новую Землю. Обследовал побережье Маточкина Шара и окрестностей.
1908 – приглашен в качестве геолога для участия во французской экспедиции Ш. Бенара на Новую Землю. С отрядом доктора Кан-диогги пересек Северный остров Новой Земли от Незнаемого залива до Крестовой губы и обратно через систему ледников Макарова – Жерве.
1909 – участвовал в русской экспедиции на Северный остров Новой Земли. В морском маршруте обследовал участок побережья от Крестовой губы до полуострова Адмиралтейства. Позднее обнаружил проход, свободный от ледников между Крестовой губой и заливом Незнаемый.
1910 – возглавил русскую экспедицию на Новую Землю на судне «Дмитрий Солунский». Совершил на судне обход Северного острова впервые под русским флагом, провел гидрологические и ледовые наблюдения в Карском море.
1911 – возглавил русскую экспедицию на Новую Землю на моторной лодке «Полярная». Совершил обход Южного острова.
1912 – руководил русской экспедицией на Шпицберген на судне «Геркулес», выставив 28 заявок на перспективных участках по добыче угля и других полезных ископаемых. Выполнил пересечение главного острова архипелага. Перешел морем в становище Маточкин Шар на Новой Земле, откуда ушел на судне в Карское море.
1913 (?) – пропал без вести вместе со всем экипажем «Геркулеса» и личным составом экспедиции у берегов Таймыра.
Краткая библиография
Белов М. И. К 100-летию со дня рождения В. А. Русанова // Летопись Севера. 1977. С. 122–132.
Берх В. Н. Хронологическая история всех путешествий в северные полярные страны. Т. 1–2. СПб., 1821–1823.
Боднарский М. С. Великий Северный морской путь. М.; Л., 1926.
Борисов А. А. В стране холода и смерти. М., 1909.
Бунин И. А. Избранные сочинения. М., 1984.
Брейтфус Л. Л. Северные полярные экспедиции 1912 года и их поиски // Записки по гидрографии. 1915. Т. 49. Вып. 2. С. 1–44.
Быков А. А. За полярным кругом // Известия Архангельского общества изучения Русского Севера. 1910. № 16, 18–23. 1911. № 16, 17, 19.
Вебер В. Н. Из экспедиции «Ермака» в 1901 г. // Записки Минералогического общества. 1908. Сер. II. Ч. 46. Вып. 2.
Визе В. Ю. История исследований Советской Арктики: Баренцево и Карское моря. Архангельск, 1932.
Он же. Моря Советской Арктики. М.; Л., 1948.
Гелъвальд Ф. В области вечного льда. СПб., 1884.
Герберштейн С. Записки о московитских делах. СПб., 1866.
Готье Ю. В. Английские путешественники в Московском государстве в XVI веке. Л., 1937.
Демокидов К К. Геологическое строение и полезные ископаемые Южного острова Новой Земли // Тр. НИИГА. 1953. Т. 68.
Демокидов К. К., Романович Б. С., Бушканец Ю. С., Беляков Г. Д. Геологическое строение Новой Земли и острова Вайгач // Тр. НИИГА. 1957. Т. 81. С. 23–57.
Де Фер Г. Плавания Баренца 1594–1597 годов. Л.: Главсевморпуть, 1936. 308 с.
Евгенов Н. И. Лоция Карского моря и Новой Земли. Л., 1930.
Ермолаев М. М. Очерк геологического строения Новой Земли. Ново-земельская экскурсия МГК XVII. М., 1937. С. 102–117.
Залесский Н. А. Флот Русского Севера в годы Первой мировой и Гражданской войн // Летопись Севера. Вып. VI. М.: Мысль, 1972. С. 130–161.
Иванов И. М. Шпицберген. Архангельск, 1934. С. 1–76.
Казаков Ю. Мальчик из снежной ямы // Новый мир. 1983. № 10. С. 130–174.
Корякин В. С., Морфология оледенения // О. П. Чижов, В. С. Корякин, Н. В. Давидович и др. Оледенение Новой Земли. М., 1968. С. 23–40.
Он же. Современные изменения размеров оледенения // О. П. Чижов, В. С. Корякин, Н. В. Давидович и др. Оледенение Новой Земли. М.: Наука. 1968. С. 232–240.
Корякин В. С., Зингер Е. М. История исследований и краткий физико-географический очерк // О. П. Чижов, В. С. Корякин, Н. В. Давидович и др. Оледенение Новой Земли. М., 1968. С. 7–22.
Корякин В. С. У последних параллелей планеты // Вокруг света. 1975. № 11. С. 15–19.
Он же. Экипаж «Дмитрия Солунского». Комментарий // Вокруг света. 1980. № 3. С. 40–43.
Он же. Маршрутами гляциолога. М.: Мысль, 1981.
Он же. Владимир Александрович Русанов. М.: Наука, 1987.
Крестинин В. В. Географическое известие о Новой Земле // Путешествия академика Ивана Лепехина. Ч. 4. СПб., 1805. С. 123–193.
Кругловский М. М. Некоторые данные по геологии Северного острова Новой Земли // Материалы по геологии России. 1918. Т. 26. Вып. 1.
Кузнецов М. Матшар. Л., 1907.
Ле Руа П. Л. Приключения четырех российских матросов к острову Шпицбергену бурею принесенных. М.: Географгиз, 1955. С. 1–38.
Литке Ф. П. Четырехкратное путешествие в Северный Ледовитый океан на военном бриге «Новая Земля». М.: Географгиз, 1948.
С. О. Макаров и завоевание Арктики. М.; Л., 1943.
Нансен Ф. Шпицберген. Л., 1938.
Он же. В страну будущего. Пг., 1915.
Норденшельд А. Э. Экспедиция к устьям Енисея 1875 и 1876 годов. СПб., 1880. 198 с.
Он же. Путешествие А. Э. Норденшельда вокруг Европы и Азии на пароходе «Вега» в 1878–1880 гг. СПб., 1881.
Носилов К. Д. На Новой Земле. СПб., 1903.
Обручев С. На «Персее» по полярным морям. М., 1929. С. 1–220.
Островский В. Г. Безвременно ушедшие. Л., 1934.
Отчет Императорского Русского географического общества за 1907 год Л. А. Молчанова. СПб., 1908. С. 15–17.
Пасецкий В. «Геркулес» исчезает во льдах. М.: Географгиз, 1961.
Он же. Отогревшие землю. М., 1971.
Пахтусов П. К., Моисеев С. А. Дневные записки П. К. Пахтусова и С. А. Моисеева. М., 1956.
Перевалов В. А Ломоносов и Арктика. М.; Л., 1949. 504 с.
Пинегин Н. В. Новая Земля. Архангельск, 1935. 128 с.
Он же. Записки полярника. М., 1952. 495 с.
Пинхенсон Д. М. Проблема Северного морского пути в эпоху капитализма // История открытия и освоения Северного морского пути. Л., 1962.
Попов С. В., Троицкий В. А. Топонимика морей Советской Арктики. М., 1972.
Провидец будущего Арктики // Неделя. 1975. № 46 (618).
Рамсей Р. Открытия, которых никогда не было. М., 1982.
Реклю Э. Земля и люди // Всемирная география. СПб., 1898. Т. 2. Кн. 1.
Самойлович Р. Л. Остров Шпицберген и первая русская научно-промысловая экспедиция. Архангельск, 1913. С. 4–6.
Свенске К. Новая Земля в географическом, естественно-историческом и промышленных отношениях. СПб., 1866.
Ставницер М. Русские на Шпицбергене. М., 1948. С 1 – 150.
Старков В. Ф., Корякин В. С., Завьялов В. И. Русские поселения XVI века на Шпицбергене // Вестник АН СССР. 1983. С. 109–113.
Троицкий В. А. Еще раз о следах экспедиции В. А. Русанова на «Геркулесе» // Летопись Севера. Вып. 111. М., 1962. С. 283–285.
Филипсон А. Европа // Всемирная география. СПб., б/г.
Хенниг Р. Неведомые Земли // Т. 2. М., 1962.
Черненко М. О плаваниях русских в Арктике и низкопоклонстве перед Западом // Советская Арктика. 1939. № 6. С. 17–23.
Чернов Г. А. Полвека в Печорском крае. М.: Мысль, 1974.
Чернышев Ф. Н. Новоземельская экспедиция 1895 г. // ИРГО. 1896. Т. 32. Вып 1. С. 1–26.
Чулков Н Экспедиция на Новую Землю под начальством Розмысло-ва в 1768–1769 годах Архангельск, 1898
Шпаро Д, Шумилов А Три загадки Арктики М, 1982 Шумскии П А Современное оледенение Советской Арктики // Гр АНИИ 1949 Т 2
Энгельгардт А П Русский Север Путевые записки СПб, 1897 Эренбург И Г Люди, годы, жизнь // Собр соч Т 8 Кн 1 М, 1966 Benard Sh Dans 1 ocean Glacial et en Nouvelle Zemble P, 1909 Carlhem-Gillenskold V Pa attionde breddgraden Stocholm, 1900 P 167 Keilhau В M Reise i Ostog Vest Finmarken samt til Beeren-Eiland og Spitsbergen, i Arene 1827 og 1828 Christiania, 1831
Lowemg В Reise nach Spitsbergen Aachen und Leipzig 1830
