Текст книги "Максимальное благоприятствование (СИ)"

Автор книги: Сергей Зеленин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 7 (всего у книги 37 страниц)

Глава 8. «Козыри», которые мы торжественно про…рали

«Любые, даже самым тщательным образом, разработанные планы, имеют право на существование только до первого выстрела. После чего человек уже становится рабом обстоятельств»

Наполеон Бонапарт.

Немного успокоившись, походив вдоль стола, Сталин вопросительно посмотрел на Наркома обороны:

– Вам понятно, товарищ Ворошилов, как политическое руководство страны собирается «оптимизировать» условия для корэнного перелома в войне?

– Вполне! …Как я понял, сейчас мой ход?

– Да, конэчно. Ви, нас правыльно поняли, коллэга!

Нарком обороны не задержался с «ходами»:

– Действуем по тому же принципу: оставляем всё как есть – но, оптимизируя свои сильные качества и стараемся нейтрализовать слабые… Какие же сильные стороны, имеются… ИМЕЛИСЬ(!!!) у Красной Армии в период Великой Отечественной Войны? …Кто подскажет из зала?

– Умение воевать зимой, – с готовностью «подсказали» коллеги, – немецкие мемуаристы, просто хором воют про «генерала «Зиму»…

– «Умение воевать зимой», ооо…, – закатил глаза товарищ Ворошилов, – да здесь у нас и, конь не валялся! Если бы «генерал Зима», действительно служил в Красной Армии, его расстреляли бы два раза: первый раз ещё осенью – за то, что он «сковал» лёгким морозцем грязь для немецкого наступления. А второй раз в январе-феврале – за то, что он своими морозами и снегопадами, остановил советское контрнаступление…

Сказанное, было до того неожиданным, что возник и долго не стихал довольно сильный гул.

– Если бы советские лыжные батальоны, воевали зимой с сорок первого на сорок второй год, хотя бы так – как их финские «коллеги» год назад… ООО!!! – Ворошилов покачал головой, – а, ведь могли бы и, лучше воевать – в отличии от финнов, у нас ресурсов побольше!

– Понятно…, – промолвил товарищ Сталин, – наш самый главный «тактический» козырь – боевые действия зимой и, мы его – «в реале», торжественно проср…ли. Что, Ви прэдлагаете?

– Я, предлагаю задолго до войны… Да, прямо сейчас! …Где-нибудь на Севере – где зимний период продолжительнее, создать специальные – «арктические» части, для боевых действий в зимних условиях. Формировать их из контингента, привычного для таких условий… Ээээ… Сибиряки, буряты и прочие народа Севера – как никто другой подойдут! Разыскать и опросить ветеранов Гражданской Войны – которым, довелось воевать в зимний период и, записать их воспоминания – чтоб, использовать боевой опыт в грядущей войне. Разработать специальную тактику, технику, экипировку, рацион питания… Всё, до мелочей! В этих частях проходят подготовку инструкторы-методисты и, для обычных – «полевых» войск. Довоенные военные учения, сборы военнообязанных для переподготовки и, прочие «маневры» надо проводить – как минимум, на две трети зимой. Ну, а во время Финской – «генеральная репетиция» по всей советско-финской границе, а не только на Карельском перешейке и вдоль Ладоги. Линия фронта от Балтики до Арктики – есть, где потренироваться арктическому спецназу перед «чемпионатом»!

– Поголовное обучение школьников владению лыжами! – предложил Молотов, – ведь, было же такое в Союзе. Правда, уже апосля… После войны.

– Сборы военнообязанных только в зимнее время: зимой «этот» крестьянин практически свободен, – предложил Киров, – не хрен ему на печи лежать! Призвать на месяц, дать лыжи, маскхалат и винтовку и, пусть по лесам бегает… Чтоб прытче «бегал», чем-нибудь морально-материально заинтересовать.

– Снегоходы, – сразу несколько голосов из зала, – у нас пространства несравнимые с финскими – на своих двоих, много и далеко зимой не набегаешь!

– Действительно – полгода зима, надо что-нибудь… Так и, напрашиваются на язык снегоходы, – оживился Ворошилов, – их, что? Трудно изготовлять? Это же не танк и, не автомобиль: даже, колёс не надо – мотор от мотоцикла, прорезиненная лента – думаю, от промышленного конвейера пойдёт и, лыжи… Ничего сложного!

– Девайс – «двойного назначения», – одобрительно кивал головой Киров, – в мирное время будет иметь хороший спрос у охотников и рыбаков. А в военное, снегоходы можно будет попросту мобилизовать – как лошадей. Чтоб, ещё больше увеличить спрос и, следовательно – выпуск снегоходов, я бы порекомендовал государству продавать их населению в кредит, по лизингу, со всевозможными скидками… К сорок первому, вполне возможно нам в общей сложности, тысяч сто снегоходов иметь. В реальной же истории, наклепали двадцать с лишним тысяч «фанерных» танков?! Думаю и, со снегоходами проблемы не будет.

– Помню одну замечательную альтернативочку, коллеги…, – морщил лоб, вспоминая Молотов, – броневик-снегоход на базе «БА-64». Спереди – лыжи, сзади – лёгкие гусеницы… Блин, не помню – кто автор и когда этот ништяк придумали[24]24
  БА-643 (иногда называемый БА-64СХ) – экспериментальный полугусеничный снегоход на базе БА-64. Полугусеничный броневик БА-643 уверенно шел по снежной целине, преодолевая подъемы 18°. Однако недостаточно высокие показатели базовой модели применительно к использованию такого гусеничного хода не позволили продолжать опытные работы.
  Другая интересная разработка ГАЗа – полугусеничная модификация броневика БА-64Б. Вместо задних ведущих колес, по предложению инженера С. С. Строева, его в начале 1943 г. оснастили цепным лыжно-гусеничным движителем, идею которого выдвинул выдающийся отечественный инженер и изобретатель С. С. Неждановский, получивший 31 августа 1925 г. патент на изобретение такого движителя. Сегодня разработанная Неждановским конструкция признана наиболее удачным движителем для легковых снегоходных машин.


[Закрыть]…

– Помню, помню такую годноту! – одобрил Вождь, – что там дальше, товарищ Нарком обороны? Какие наши «сильные» стороны следовало бы «оптимизировать»?

– «Перманентная мобилизация»… То есть, упрощённо говоря, мы должны формировать наши дивизии быстрее – чем, немцы их будут успевают окружать, разбивать или уничтожать. Тогда к часу «Х», мы – как и, в «реале» достигнем некого превосходства в силах и сможем в свою очередь контратаковать и отбросить… Ну, я надеюсь, в «новой реальности» мы сможем не только «отбросить» – но и, окружить и уничтожить группу армий «Центр».

Сталин, был явно сведущ в этом вопросе, поэтому с лёгким удивлением спросил:

– А, что с ней, то – с «перманентной мобилизацией» не так, товарищ Первый маршал?! Ведь, вроде отмобилизовались – любо-дорого посмотреть? У Кейтелей с Йодлями, просто шары на лоб повылазили – когда, они у нас, в общей сложности – пятьсот с чем-то дивизий насчитали…

– Про «перманентную мобилизацию» наши военные теоретики хорошо знали, широко использовали её в Гражданскую войну, но… К ней специально не готовились! Видимо, надеялись на «мировую революцию», международную «солидарность» трудящихся, восстание в тылу капиталистических стран – решившихся напасть на «первое в мире государство рабочих и крестьян» и прочую лабуду. То, что мы подразумеваем под термином «перманентная мобилизация» в Великую Отечественную, это была импровизация от безысходности, гениально проведённая маршалом Шапошниковым – надо отдать ему должное!

– …Я же предлагаю и, даже настаиваю, готовится к перманентной мобилизации заранее. Во-первых: предлагаю задолго до войны, создать систему Всеобуча… Хотя бы, в пределах Центральной России. Каждый военнообязанный мужчина и отдельные категории женщин, должны будут по месту проживания или работы пройти курс первичной военной подготовки. Можно это объединить с «Всеобщей трудовой повинностью» коллеги Кирова – вообще замечательно получится!

– …Во-вторых: в недостигаемых для немцев местах – куда они до зимы по определению не доберутся (за Волгой – но, не дальше), создать систему учебно-базовых лагерей. Точнее – учебных дивизий. Два состава: постоянный – обучающий и переменный – обучающийся. Особое внимание надо обратить на постоянный состав – его обязательно надо набирать из наиболее требовательных, имеющих боевой опыт кадров! Возможно, стоит привлечь ещё царских унтер-офицеров – хотя, я сильно сомневаюсь, что их осталось достаточно много… Эти «учебки» должны пройти все военнообязанные, находящиеся в запасе – от рядового до генерала…

– «От красноармейца…»

– Что? – не понял Ворошилов.

– Я хочу сказать – сейчас ни рядовых, ни генералов нэт, – поправил Сталин, – эта фраза должна была звучать так: «От красноармейца до комдива и выше…». За «генерала» и шлёпнуть могут! Не вас, конечно пэрсонально, товарищ Пэрвый маршал… Но, всё равно…

– Я, это знаю. Просто, вырвалось как-то…

Сталин, обвёл внимательным взглядом весь зал:

– …Слэдить за метлой плотно надо – всех касается! Понятно, коллэги?

– Понятно, товарищ Сталин! – весело раздалось в ответ, – есть, «плотно следить за метлой»!

Когда некоторое возникшее оживление улеглось, Ворошилов продолжил:

– «Схема» работает так: после допризывной подготовки, получив воинскую специальность – без отрыва от дома и производства, военнообязанный направляется в «учебку» и, несколько месяцев проводит там – учась воевать в составе подразделения. Чем выше должность, тем больший срок он должен провести в учебке, обучаясь своим обязанностям. После прохождения курса обучения – госэкзамен и увольнение в запас. Надо стимулировать – особенно командный состав, перспективами карьеры на гражданке при успешном овладении военно-учетной специальностью…

– Как по писанному шпарит! – восхитился кто-то из слушавших.

– При каждой появившейся вакансии, с гражданки вызывается в учебку подходящий кандидат и проходит переподготовку и, так же – увольняется в запас с повышением. Таким образом, мы Клаузевицев, конечно не вырастим – но, командиры и бойцы «перманентных» дивизий, хотя бы – общие понятия про своё дело иметь будут…

– Следующий наш очень сильный козырь, это партизанское движение на территории временно оккупированной врагом…

От этой – несколько «газетной» формулировки, Сталин еле заметно поморщился, но поправлять не стал…

– …Что здесь нам с вами можно «оптимизировать»? – Ворошилов, ненадолго задумался, – как бы объяснить… Попроще…

– Рассказывайте короче, коллега, будэт у Вас – «попроще»…

– «Покороче»? Хорошо… Все из присутствующих, читали роман Хемингуэя «По ком звонит колокол»?

По гулу голосов, можно было вполне уверено сказать, что этот роман читали если и, не все, то – подавляющее большинство…

– Великий американский писатель, на примере диверсионной операции по взрыву стратегически важного моста, подсказал нам самую главную задачу партизан: мост должен быть взорван… ВОВРЕМЯ!!!

– …То, есть? – не понял Вождь.

– Партизанское «ружьё», заранее повешенное нами на стену, должно выстрелить в самый выгодный для нас момент! Таким моментом, я считаю зимнее контрнаступление Красной Армии под Москвой – «Час Х»! До этого, партизаны должны сидеть на своих – заблаговременно устроенных базах, тихо – как мыши под веником, боясь даже пукнуть. Максимум – разведка, мелкий саботаж и ликвидация особо офуевших предателей. В «реальной» же истории, что было? Командование требовало от партизан немедленных результатов, чтоб – «земля горела под ногами оккупантов»! В результате же, что? Партизан переловили или разогнали по «медвежьим углам», ещё летом-осенью, а зимой некому было помешать переброске «второочередных» немецких дивизий – восстановивших фронт после нашего контрнаступления под Москвой. И, блестяще задуманное наступление маршала Шапошникова – которое, могло бы «сломить хребет» фашисткой Германии, обернулось поражением Советского Союза под Вязьмой и Ржевом…

– Хм…, – озадачился Вождь и слегка подозрительно посмотрел на Наркома обороны, – что-то Вы, товарищ Ворошилов, слишком хорошо для должности «зампотылу» в этих делах соображаете.

Тот, лишь пожал плечами:

– Должность, не мешает интересоваться некоторыми вещами и думать при этом.

– Снайперинг! Немцы, в своих мемуарах постоянно жалуются на наших снайперов. Да! Стрелять в тогдашнем СССР умели и, значки «Ворошиловский стрелок», носили не зря, – после «Ворошиловского стрелка» – сам Климент Ефремович, сладко облизнулся, – однако, с высоты «послезнания», хочу заметить, что хороший стрелок и снайпер – это не совсем одно и, тоже! Если, научить человека – имеющего некоторые природные задатки, метко стрелять в тире – то совсем не обязательно, что он станет снайпером в полном смысле этого слова.

– А, какая разница? – спросил кто-то, – хорошо стреляет, значит, по любому – снайпер!

– Стрелять в более-менее «благоустроенном» тире в фанерную мишень – которая, не выстрелит в ответ, это совсем не то – что лежать голодным и промёрзшим насквозь, где-нибудь в болоте – по уши в воде и грязи, кормить комаров и, знать – что, ваш первый же выстрел, может стать и последним… Для этого, специальный отбор нужен! Людей, с обострённым чувством охотничьего азарта, что ли… ОХОТНИКОВ НА ЧЕЛОВЕКОВ!!! Не знаю, как объяснить – не психолог я и, не мастак я речи толкать…

– Идеологически мотивированных психопатов, – подсказал коллега Маленков.

– Вот, вот! Это, не у каждого есть! Короче, в «реальной» истории, настоящие – профессиональные снайпера с Зайцева пошли. До этого – в основном, «любители» были. Нам с вами, надо бы сделать так – чтоб, снайпера-профи с самого начала войны были. Чтоб, немцам – в живых оставшимся, было б – о чём в мемуарах писать! Хороший ведь снайпер, он обычного батальона стоит. Для этого, собственно говоря, надо то – совсем немного: пара снайперских школ и, все охотники-профессионалы страны – состоящие на специальном воинском учёте, периодически пропускаемые через них для повышения квалификации. Выявляем наиболее способных, интенсивно готовим по специальной программе и выпускаем в особые команды при армейских корпусах или в спецназ. Остальных, в обычные войска – где в каждом взводе, желательно бы иметь парочку «снайперов-любителей»…

– …Так же, следует нашим конструкторам-оружейники подумать о специальном снайперском оружии. Опять же: особо хитро мудрить и, точить до «убитого глаза» вундерваффли не надо! Финны, мать их так-перетак, да разэтак, вон – до сих… До «тех» пор, нашу трёхлинеечку «пилят» и, нам – сам Бог велел! Удобная ложа с «пистолетной» рукоятью, регулируемый мягкий спуск, более тщательно выделанный, возможно – «вывешенный», ствол… Ну и, оптический прицел попродвинутее и патроны «целевые»… Что, здесь невозможного?

– Да, нет ничего! – раздалось ему в ответ, – «запилим», Вы, даже не сомневайтесь, коллега!

– Вот! – Ворошилов поднял палец вверх, – и, я так считаю – нет ничего невозможного!

После оживлённого обсуждения «в кулуарах», внёсшего некоторые малосущественные дополнения и улучшения, Вождь спросил:

– Коллэги! Есть ли у кого, ещё какие «козыри» – чем дополнить «колоду» коллэги Ворошилова?

После некоторой заминки, поднялся один довольно молодой человек:

– Разрешите?

– Прыказываю! – прикололся Вождь.

– Я, ни грамма не технарь, коллеги и, даже в армии ни разу не служил… Однако, хочу спросить у товарища Ворошилова… Ээээ… Эти ваши «перманентные» дивизии, будут пехотными?

– Конечно, – несколько снисходительно к «шпаку» ответил тот, – хотя, в стрелковом корпусе предполагается одна кавалерийская дивизия… Драгунского типа, коллега.

Увидев лёгкое замешательство, Маршал уточнил:

– Это не те – что с шашками наголо и, «Ура! Руби контру»! Это, та же пехота – только передвигающаяся верхом на лошадках, а перед боем с них слезающая и дальше – пердячим паром на своих двоих… Коллеге, всё ясно?

– «Коллеге», не ясно – а, что так отстойно, то?! Двадцать первый… Извиняюсь! Двадцатый век на дворе, а Вы всё от «лошадок», да от «пердячего пара» не отвыкните!

– ВАУ!!! – послышалось из зала, – он его «сделал»!

– Коллеге «гражданскому» есть, что по делу сказать, – начал закипать Ворошилов, – или так – чисто «потрещать»?!

– «Коллега гражданский» предлагает создать… Ээээ… Как бы это правильно назвать? Ополченческую «квази-мотопехоту»!

У Наркома обороны, глаза стали – по глобусы Украины каждый:

– Иттить, твою… А, это ещё что за зверь, такой?

– Объясняю на пальцах – для особо «одарённых» и, всего один раз! Такой девайс, как мотороллер «Муравей» помните?

Кто ж, его не помнит?! Вот, вот – послышались именно такие, многочисленные возгласы! Кроме этого, были и дельные предложения из угла, где кучковались авиационщики:

– Ну, а что?! «В реале» мотороллер придумали итальянцы – на фирме Капрони, когда после Второй мировой, конкретно на мели сидели и сосали лапу. Вот и, мы так можем: двигатель запилим из «М-11» – один «горшок», вполне достаточно – «лошадок» на 10–15, колёса – шасси от «У-Дваса»… Ну, может быть ещё, что – тут, с панталыку сразу не сообразишь.

Среди военных, тоже слышалось одобрительное:

– Килограмм триста грузоподъёмность, говорите? Три бойца в полной выкладке, не считая водителя… Маловато будет!

– Увеличить тягу, за счёт скорости – асфальта, практически нет – так, на фиг она нужна?! Вот и, будет полтонны в кузове и столько же на прицепе…

– «Сорокопятку», в лёгкую потащит!

– «ДШК» в кузов или счетверённый «Максим» и чем вам, не «война Тойот»?

– ХАХАХА!!!

– Безоткатку Курчевкого!

– «Курчевкого»?! Да, пошёл он на …!

Короче, всем идея понравилась и каждый изгалялся, как мог!

– Частник, с руками отрывать будет! – одобрил и Молотов, – нормальный автомобиль купить ему, ещё очень долго не светит…

– Почему же? – возразил коллега Лихачёв, – есть у меня одна заманчивая идейка.

Наконец дошло и, до Ворошилова:

– Ага, вот Вы про что! «Квази-мотопехота», говорите? Представляю такую картину…

– Вот я и предлагаю, вместо снегоходов выпустить побольше мотороллеров типа «Муравей»! «Тысяч сто», говорите?! Что-то маловато, коллега Маршал! Вполне реально, к войне иметь хотя бы полмиллиона… Реквизировать, как лошадок при объявлении мобилизации – всё лучше будет нашим «перманентным», чем «пердячим паром»!

– Против «Муравьёв», ничего не имею против – надо обкатать на учениях, посмотреть, что получиться… А чем Вам снегоходы то, не угодили, коллега?

– Тем, что они сезонные! Максимум полгода зимы и ставь их под навес.

– А ваши мотороллеры, не сезонные? Те же полгода – только лета и, так же – «ставь под навес». Что-то я не помню, чтобы на «Муравьях» зимой у нас, особенно то рассекали!

«Гражданский», торжествующе посмотрел на Красного маршала:

– А, вот фиг Вы угадали, коллега! Мой сосед по гаражу Иван Иваныч, когда вышел на пенсию, что только из «Муравья» не делал… В том числе и снегоход. Причём, «переобуть» с летнего варианта на зимний, буквально пятнадцать минут! А, кроме того, он замастырил из этого мотороллера снегоуборщик, квадроцикл, погрузчик, мотоблок для вспашки дачи, траншеекопатель… Ещё что-то, но я уже не помню.

Помолчав, коллега Гражданский, обратился напрямую к Вождю:

– Так, неужели вся промышленность великой страны, не сможет сделать то, что сделал какой-то пенсионер Иван Иванович?! НЕ ВЕРЮ!!!

После непродолжительной тишины, Сталин встал и зааплодировал стоя. Тут же, к нему присоединились все остальные и, вскоре, происходящее стало напоминать съезд КПСС времён позднего застоя, после речи «дорогого» Леонида Ильича.

Когда, все от души нахлопались и теперь изо всех сил дули на ладошки и про себя матерились, Вождь обратился к Гражданскому:

– Извыните, нэ припомню как Вас зовут, коллэга…

– На форуме Вы меня знали по нику «Pblce__Hok». Здесь же, – он достал из кармана документ, поднёс его поближе к глазам, – нет, не знаю кто такой!

– Ничего, разберёмся… Коллэга Pblce__Hok!

– Здесь!

– За проявленную смекалку и сообразительность, Вам присваивается звание «Герой Советского Союза», с вручением Ордена Ленина и…

– Так, нет же ещё такого звания? – обломил торжественный момент Берия, – только в тридцать четвёртом введут. И, Ордена Ленина тоже нет…

– Вот, как?! Точно, а я и запамятовал… Тогда наградим коллэгу значком «Почётный изобретатель и рационализатор СССР»!

– «Сталинскую премию», – подсказал Киров, – правда, её тоже ещё нет…

– Ну, на нэт и, суда нэт! …Коллэга Pblce__Hok!

– Я, товарищ Сталин!

– От лица Совэтского руководства и от себя лычно, объявляю Вам благодарность! …Что надо сказать?

– Спасибо!

– «Служу трудовому народу!», – поправил Нарком обороны, – эх, чему вас только на гражданке учат…

Долгие, продолжительные аплодисменты…

Глава 9. Лекарство от малокровия

«Нефть является самым крупным козырем в нашей игре с мировой буржуазией и мы должны разыграть его с максимальной политической выгодой…»

Максим Литвинов, зам. наркома НКИД.

«Нефть – кровь войны».

Сталин И. В.

Когда Нарком обороны, давая понять – что доклад закончен сел на своё место, а в зале, пошумев по поводу «квази-мотопехоты» – вволю поизгалявшись над самой этой идеей, угомонились, Вождь спросил:

– Коллэги! Прэжде чем перейдём к самому «сладкому» – к творческому «запилу» всяких вкусняшек-железячек, очень хотелось бы услышать про то – про, что мы в своих постах на форуме, очень редко вспоминали… О, том – на чём эти самые полмиллиона «Муравьёв» будут ползать (не говоря уже о другом – более прожорливом, что ездит или летает), об топливной проблеме, короче.

– Да! – согласился Молотов, – в деталях не знаю, но положение с топливом накануне войны, было просто безобразным и, естественно – в саму войну, оно не улучшилось.

Как будто «проснувшись», весь вскинулся Ворошилов:

– Тут, некоторые альтернативно одарённые коллеги, хотели всерьёз со Штатами – из-за Германии бодаться… А известно ли им, что весь наш годовой объём бензина, они за месяц производили?! А, известно ли им, что бензином – что мы считали «авиационным», американцы свои грузовики заправляли?!

Шум, гам – как обычно! Из авиационного «кластера», громче всего слышалось:

– «Наш» лучший авиабензин «Б-78», делали бодяжа наш же «Б-70», либо «Б-74» с американскими октаноповышающими добавками, или непосредственно с ленд-лизовским бензином марки «100»!

– Немцы тоже, кстати, недалеко от «задницы» расположились! Все наши диванные «эксперты», прямо-таки, все уши «Спитфайром» просвистели – а меж тем, его «Мерлин» уже в 1940-ом году хавал «сотку», а «Даймлер-Бенц» «Мессера» давился «87-ым»!

– Использование 100-октанового американского бензина вместо нашего «78-го», на треть уменьшает пробег, на сорок процентов – скороподъёмность, где-то на четверть – бомбовую нагрузку…

– Нашим конструкторам-мотористам, тоже был знаком бензин «Экстра-100». Однако, летали на нём только Чкалов с Левоневским во время рекордных арктических перелётов. Для массового производства, ресурсов у СССР не было[25]25
  «Для производства бензина «Экстра 100» ресурсов в Союзе нет. Поэтому проведение гос. испытаний нецелесообразно. Испытания можно провести только на случай использования этого бензина как резервного топлива.» – Особое мнение Представителя НИИ ВВС т. Комского, на «СОВЕЩАНИИ У НАЧАЛЬНИКА УСГ РККА ПО ВОПРОСУ ПРИМЕНЕНИЯ И ИСПЫТАНИЯ АВИАБЕНЗИНА «ЭКСТРА 100»»


[Закрыть]…

– Да, не до жиру! Из-за недостатка даже «бюджетного» бензина, у наших лётчиков был низкий налёт[26]26
  Выступая на совещании высшего руководящего состава РККА в декабре 1940 г., командующий ВВС Ленинградского военного округа генерал Александр Новиков заявил: «Как правило, ежегодно… в самый разгар полётов, начиная с июля, а иногда и с июня, прекращается подача бензина, части переходят на голодный паёк, свёртывая из-за этого полёты… Без бензина летать не научишься. Нормальная подача бензина начинается вновь с октября, когда уже фактически полёты по условиям погоды начинают свертываться, а аэродромы размокают. Для создания могучего Воздушного Флота, способного выполнять боевые задачи в сложных условиях, перебои с бензином необходимо прекратить».


[Закрыть]…

Не у одних лётчиков были претензии к нефтяникам:

– А у танкистов – «наезд»! А претензии историков потом, к «тупым» командирам РККА – ни хрена не понимающих значения боевой подготовки!

Какой-то шибко «вумный», из гражданских:

– Меньше надо было «фанеры» клепать, чтоб бензина хватало! Куда, нах, столько – 20 тысяч танков и ещё больше самолётов?!

– Вас, коллега, забыли спросить!

– Экономия топлива, путём уменьшения количества техники – тоже выход…

– Ага… Эдак, мы опять на «Первую конную» выйдем – вместо механизированных корпусов!

– Ну, а что, коллеги? «Лошадка, ещё себя покажет»!

Не отставали от авиаторов с танкистами и автомобилисты:

– Прежде чем покупать у буржуинов – воспользовавшись их «депрессняком», «Студебеккер», «Додж» и «Виллис», надо что-то с автомобильным топливом решать! Их точилы, на нашем суррогате ездить не будут![27]27
  В целом, по данным ГАИ НКВД, в 1940 г. обеспеченность топливом отечественных автопредприятий варьировала от 20 до 70 %. В докладе наркома внутренних дел Лаврентия Берии «О состоянии автотранспорта СССР» от 18 декабря 1940 г. указывалось: «Снабжение автопарка Союза ССР горючим в первом полугодии 1940 г. производилось с большими перебоями и в количестве, не удовлетворяющем потребность. …из-за недостатка горючего по-прежнему имели место простои автотранспорта. В хозяйствах имеет место применение суррогатов и заменителей бензина, главным образом бензола, пиробензола, лигроина, бутиловой смеси, метанола, керосина, отходов синтетического каучука, сивушных масел, анилокрасочных и сульфатного скипидара».


[Закрыть]

С другого конца неслось:

– Коллеги! Надо перевести всю гражданскую технику на генераторный газ! Дрова на Руси ещё не перевелись – также подойдёт уголь, торфяные брикеты и даже…

– …Сушёное говно.

– Да, нет же! Шелуха от семечек. Вообще – любое твёрдое топливо…

– Такие двигатели создавались от безысходности и имели хоть какое-то экономическое значение, только в чрезвычайных обстоятельствах (во время войны, например), из-за присущих им существенных недостатков: небольшой мощности, более быстрого износа – приводившего к длительным простоям.

– Это – так, да не совсем так, коллега! Точнее, совсем не так…, – веское слово сказал главный автомобильный эксперт – коллега Лихачёв, – двигатели, специально разработанные для работы на генераторном газе, посредством повышения степени сжатия и незначительного наддува газогенератора, имеют равные с бензиновыми двигателями литровые мощности. Хотя, я и не сторонник этого дела…

Конечно же, коллеги не забыли:

– Нефтяное месторождения в Татарстане необходимо срочно «открывать» – я, хоть сейчас покажу где надо первую скважину бурить! Ещё в «Нулевую пятилетку». Неужели, мы не найдём, чем шестьсот метров просверлить?! На крайняк, шахтёров позовём – они туннель прокопают…

– Обязательно, коллега! Ромашкинское нефтяное месторождение – это же классика попаданческого жанра.

Наконец, все стихли – выговорившись и, уставились на коллегу Вождя – типа, давай – разруливай ситуацию!

– Прэжде чем решить что делать, надо выяснить: почэму к началу войны, сложилась такая сытуация с топливом?

Привычно уже для всех пройдясь вдоль стола за спинами соратников, он продолжил:

– Ведь, здесь вполне умэстно «похрустеть французской булкой», коллэги! По «нефтянке» как раз, был практически – исключительный случай в нашей экономике, когда никого «догонять» не требовалось… В начале двадцатого века, Россия была второй нефтяной «сверхдержавой» в мире – после США! Термический крекинг нефти изобрёл наш Шухов, а качество русских минеральных масел было эталоном для компании «Стандарт Ойл», самого Рокфеллера.

Молотов добавил, с лёгким оттенком горечи:

– Кое в чём, та Россия – «которую мы потеряли», на несколько голов, даже нашу «РФ» превосходила: экспорт сырой нефти был законодательно запрещён и, за рубеж поставлялись, только продукты её переработки…

Сделав ещё пару «ходок», Сталин остановился и вопросил аудиторию:

– Итак, коллэги, перед нами бессмертное: «КТО ВИНОВАТ И, ЧТО ДЕЛАТЬ»? У кого, есть какие соображения по этому поводу?

Он сел на своё место, а на «зов» Вождя откликнулся самый, на вид, пожилой из попаданцев в зале: в больших круглых очках на носу, в цивильном пиджаке при галстуке – всем видом, профессор из буржуазных специалистов:

– Я по первому вопросу, коллеги… Разрешите, я внесу ясность в эту историю? Ну, а «что делать»… «Что делать» – может, сами догадаетесь!

– Харашо! Выходите на трибуну, коллэга и, назовите нам фамилию, имя и отчество той «аварии» – из-за которого, ми вынуждены были покупать бэнзин у классового врага!

Встав за трибуну, тот представился:

– Прежде всего – немного о себе, коллеги… «То» моё имя, вам ничего не скажет – я не был авторизован на вашем сайте, мне просто было интересно читать ваши посты и комментарии – больше ничего. Сам я, до известных вам событий работал в министерстве нефтяной промышленности СССР… Кем? Ну, про это долго рассказывать… Скажем так – имел отношение к геологоразведке, пока этого будет достаточно.

Естественно, коллеге похлопали – как без этого!

– Нет… К высокооктановому бензину я никакого отношения не имею.

Аплодисменты, как-то разом кончились и докладчик смог продолжить:

– Думаю, в отличи от большинства присутствующих, я очень хорошо… Даже – отлично знаю своего реципиента! Да, чего уж там… Я знал его лично!

В зале, прямо таки ахнули…

– Ведь, ректор Московского института нефти (который ныне носит его имя) – где я учился в тридцатые годы, профессор Иван Михайлович Губкин[28]28
  Губкин Иван Михайлович (1871–1939) первым занялся систематизацией знаний о геологии в России, основал отечественную нефтяную геологию и научную школу. Его основополагающим трудом стало «Учение о нефти», в котором были разработаны основные положения теории о происхождении нефтяных залежей и условиях их формирования. Иван Михайлович Губкин предложил обоснование возможности разработки новых нефтяных месторождений, а также осуществлял руководство за изучением аномалии в Курске.


[Закрыть], был моим преподавателем.

В зале, ахнули в другой раз…

– Талантливый был «человечище» – слов нет, но при этом – редкостная мразь, должен признаться: доносы в тридцатые строчил – как с пистолета!

В зале ахнули в третий раз и заспорили – совместны ли «гений и злодейство»… Вскоре, пришли к выводу: «С волками жить – по-волчьи выть»!

– К великому прискорбию, друзья, я отлично знаю и дату собственной смерти – ведь, я же присутствовал на похоронах своего реципиента.

Реакция, скажем прямо, была неоднозначная: кто-то выразил коллеге своё глубочайшее соболезнование, а кто-то вспомнил анекдот про уставшего землекопа – на «бис» студентов, три раза хоронившего их декана…

– Так что, «здесь» мне жить осталось немногим более десяти лет… Но, я не в обиде, коллеги! «Там» я пожил довольно долго и, что самое главное – достаточно интересно и с пользой. Да и, «здесь»: десять лет – это, всё же в разы больше, чем мне врачи обещали «там»…

– А отчего умэр ваш реципиент? – спросил Сталин, – можэт, если пораньше начать лечение…

– Кажется, у него была болезнь сердца.

– Хм, гкхм… Тогда, сами начынайте со здорового образа жызни, коллэга. Местная медицина, ещё очень нэ скоро научится лечить сердце как следует и, «специалиста» тоже – с нами нэ прыбыло.

Из зала послышалась напеваемая кем-то мелодия и слова группы «Ленинград», небезызвестного Сергея Шнура:

 
…И сказать вам откровенно,
ЗОЖ, это вообще – трындёж!
 

– Спасибо за дельный совет, коллега, – иронично блеснул стёклышками Губин, – однако, давайте перейдём к нашим «сукиным детям»!

– Конечно, коллэга! Чем меньше про свои болячки вспоминаешь – тем дольше живёшь.

– …Чтоб понять, как это произошло, опять же – немного «похрустим французской булкой»: в начале 20-го века, в Империи добывалось свыше половины мировой нефти – причём, эксплуатировалось лишь незначительная часть всех уже разведанных месторождений. Действительно, сырая нефть из страны не экспортировалась – лишь керосин и смазочные масла. Практически весь мазут же, оставался в России – как топливо и, в итоге, в ней появился супер-современный энергетический баланс, к какому все экономически развитые страны, перейдут лишь спустя десятилетия – когда, в должной мере освоят нефтяные богатства Персидского залива. Топочный мазут и его разновидности, станет главным топливом промышленности и всех видов транспорта Центра, Поволжья, Каспийского региона – в первую очередь…

– Что? И, железные дороги? – спросил коллега Андреев, – я слышал, в Великую Отечественную войну, наши паровозы – в основном на дровах ходили…

Оказалось, что «слышал» такое не он один:

– Точно! Маршал Жуков ещё объяснял, что немцы проиграли войну от того – что топки их паровозов, не были приспособлены под дрова!

– «И, железные дороги», коллеги! – повысив голос, чтоб загасить начинающийся срач про «Маршала Победы», продолжил Губин, – железнодорожный транспорт страны, в одно время, потреблял около сорока процентов мазута, а угля – тридцать пять… А на дрова приходилось всего четверть.

– …Такой топливно-энергетический баланс, давал нашей стране огромные конкурентные преимущества: ведь, энергетика на жидком топливе в несколько раз эффективнее – чем на угле и прочих видах твёрдого! Все европейские страны вынуждены потреблять уголь – из-за отсутствия собственной нефти и, Россия, могла бы сделать огромный рывок вперёд – создав БЕЗУГОЛЬНЫЙ ВАРИАНТ ИНДУСТРИАЛИЗАЦИИ!!! …Но, не сделала.

Оглядев внимательно, весь зал, профессор Губин сказал нечто неожиданное для всех:

– Как ни странно звучит, но основной причиной того – что в дальнейшем мы отстали по нефтянке, был пресловутая «догоняющая экономика»!

Народ, скептически захмыкал:

– Ну, вот – опять большевики во всём виноваты… Царя с его августейшей семейкой шлёпнули, «в догонялки» с Западом играть начали… Сидели бы себе на попе ровно, да попивали что-нибудь такое «шустовское» – за отсутствием баварского!

– Нет! Это началось не при большевиках, а ещё при царе – когда вовсю «хрустели французской булкой»! Правители России и экономисты смотрели из «лапотной» России на «развитой» Запад и видели отставание от него по добыче угля, игнорируя при этом экономическое преимущество нефти!