Текст книги "Максимальное благоприятствование (СИ)"

Автор книги: Сергей Зеленин

сообщить о нарушении

Текущая страница: 31 (всего у книги 37 страниц)

Ударив в стык Западной и Северных групп войск и, с ходу захватив Вильно – столицу Социалистической Литовской Республики, Третья танковая группа генерала Гота обозначила маневр в сторону Минска – чтоб, как и в «реальной истории», замкнуть кольцо окружения сувалкинской группировки Красной Армии. Рокоссовский и Жуков повелись как школьники перед мастистым учителем и, отреагировали контрударами двух конно-механизированных групп генералов Катукова и Лизюкова – чтоб «срезать» верхушку клина. Однако, оба контрудара пришлись в пустоту – Гот неожиданно повернул на Север и, двигаясь вдоль западного берега Чудского озера – общим направлением на Ревель, отрезал части Красной Армии в Прибалтике. Замершая и ещё не оттаявшая земля, ещё скованные льдом озёра, реки и болота способствовали быстрому продвижению немецкой колёсно-гусеничной техники там – где летом и, мыслить передвигаться – кроме как на оленях, было невозможно!

Здесь, всё решила буквально неделя: пока российские фельдмаршалы «перенацеливались», весна – даже на севере уже вступила в свои права: землю и воды уже конкретно «отпустило» и, на исходные для контрударов позиции, в срок удалось выйти только коннице.

Конечно, кавалеристы генералов Плиева, Доватора, Белова и Крюкова, сделали всё, чтоб прорвать внешнее кольцо окружения! Но, им не хватало тяжёлого вооружения и, все их попытки штурмов немецких «ежей», провалились…

Забегая чуть вперёд скажу: воспользовавшись той же распутицей, фельдмаршалу Жукову всё же удалось «проскочить» в разрыв между танковой группой Гота и полевыми армиями и, вывести большую часть войск из окружения – бросив или уничтожив тяжёлую технику, склады боеприпасов, ГСМ и прочего… За это его хотели отдать под суд, мол – не исчерпал он все возможности для контрударов! Однако, обошлось.

Вернёмся к нашим Моонзундским островам…

Через десять дней после вторжения, один из передовых отрядов Третьей танковой группы Гота, захватил Виртсу – небольшой город-порт на западном берегу пролива Муху-Вяйк, отделяющего архипелаг от материка.

Дальше произошло невероятное, но очевидное: «прыг-скок» по тающему на глазах льду и отряд уже на острове Муху! Ещё один рывок по льду и, он уже на Эзеле – самом большой из Моонзундских островов. А здесь, в порту Ориссари и возле него – штабы, узлы связи, аэродромы, склады… Госпитали с тысячами раненых, ждущих «чистой» воды – чтоб эвакуироваться на материк.

Это была последняя «соломинка», переломившая хребет «верблюду»: среди гарнизона «Крепости Моонзунд» вспыхнула паника. Командование, к которому поступили сведения об проникновении на остров крупных сил неприятеля, отдало приказ об эвакуации на самый северный остров – Даго. Там, крупных аэродромов и запасов горючего и боеприпасов для авиации не было, поэтому командование ВВС РККА приказало своим авиачастям возвращаться на материк, передислоцировав на Даго лишь одну истребительную авиадивизию. Кого смогли из наземного персонала, того лётчики вывезли на своих самолётах – ну, а кого не смогли… Тем, значит, не повезло!

Истребительная дивизия на «И-180», от которой по сути – остался всего лишь один полк, очутившись на острове Даго, с немалым удивлением обнаружила, что его аэродром предназначен для истребителей и штурмовиков «Су-3» и «Су-4» (самолёты с задним расположением двигателя по схеме «Аэрокобры». Авт.). Для поликарповских машин требовался другой бензин, другое оборудование для запуска, другие запчасти и боеприпасы, по-другому обученные механики и техники… В результате – гарнизон островов, вдобавок оказался без защиты с воздуха.

Эвакуация сухопутных войск на остров Даго же, производилась так же – по льду, среди бардака и паники. Заметив движняки, авиация Люфтваффе разбомбила ледовую дорогу, заставив часть войск вернуться обратно на Эзель.

Задействовав все четыре ледокола недостаточной мощности, конечно, к островам через лёд пробивался Балтийский флот с судами предназначенными для эвакуации… Однако, налёты немецкой корабельной авиации – потопившей один ледокол и несколько других кораблей и судов, заставил отказаться от такой затеи…

К 25-му марта, всё было кончено: остатки гарнизона крепости «Моонзунд» капитулировали на острове Даго.

А вот оборона главной базы Балтийского флота Ревеля, к которой специально не готовились, оказалась на редкость удачной!

Главной ударной силой Балтфлота были два броненосца береговой обороны типа «Кронштадт». Это был наш, так сказать, ответ на финские «Ильмаринен» и «Вяйнемяйнен», правда, несколько припоздавший. Эти, в насмешку называемые «шхерными дредноутами», корабли вступили в строй уже после Зимней войны.

Четыре 406-миллиметровых орудия главного калибра в двух башнях, 27-ми миллиметровые зенитные шести-стволки Шпитального, трёхсот-миллиметровая броня в наиболее защищённых местах, небольшая осадка, мощнейшая противоминная защита…

СТРАХ И УЖАС!!!

«Финский залив – это бутылка, – любил говаривать коллега Сталин, – пробка от которой находится не у нас». И с 1928 года, было сделано всё – чтоб хорошенько закупорить эту «бутылку» изнутри!

«Кронштадт» и «Шлиссельбург» – лишь «вершина айсберга»… Ещё в Балтийский флот входили полтора десятка мощно вооружённых минзагов – по сути крейсеров, двадцать мониторов с «сухопутными» 152-миллиметровыми пушками-гаубицами (эдакие, миниатюрные «шхерные дредноутчики»!), корабли артиллерийской поддержки десанта, сами десантные корабли, тральщики… И, так далее и тому подобное! Добавьте ещё сюда мощную ПВО и свою авиацию – в том числе, перелетевшую сюда с Моонзудских островов и корпус морской пехоты в четыре бригады, со всей штатной бронетехникой и артиллерией.

Из-за ледовой обстановки, «бежать» флоту было некуда – как «в реале» и, он стал упорно обороняться, а там – как только Финский залив стал чист, сюда морем была переброшена целая – вновь сформированная общевойсковая армия. Оборона Ревеля продолжалась до июля, после чего он был сдан – по исчерпании всех возможностей для обороны, а практически весь уцелевший к тому времени гарнизон был вывезен в Петроград…

Прорыв «группы армий «Север» на Петроград вдоль Финского Залива – через Нарву, был невозможен да и бессмысленен – из-за того же Балтфлота и, немцы штурмовали «треугольник» городов-крепостей «Псков-Острог-Новгород» в лоб. Российские общевойсковые армии здесь стояли «в затылок» друг другу – одна за другой, целых пять штук! До октября пройдя их всех насквозь по очереди, германская армия упёрлась в новый – Лужский укрепрайон до октября и, встала, намереваясь перейти к позиционной войне. Однако, получив – так же «в лоб», знаменитый «жуковский удар», вновь откатилась до линии Чудского озера…

Здесь, всё произошло – как и планировалось, причём с обеих сторон.

Группа армий «Юг» генерал-фельдмаршала Ганс-Юрген фон Арнима, обойдя с двух сторон район Припятских болот, оставив окружённую там группировку РККА «на съедение» своим второочередным дивизиям и войскам Румынии, Венгрии и прочих словаков, к августу – в упорных кровопролитных боях, вытеснила войска Юго-Западной группы войск фельдмаршала Потапова за линию Днепра. Южная группа войск генерал-лейтенанта Черняховского сама туда отошла – избегая угрозы окружения, оставив сильный гарнизон в Одессе, снабжаемый по морю. Этот «город-крепость», продержался до конца войны – будучи целиком «поручен» войскам Румынии и Италии и, лёгким силам их «объединенного» флота.

Вскоре, после достижения линии Днепра – для попытки захвата Крыма, в район Кривого Рога с Западного фронта была переброшена Четвертая танковая группа генерала Эрвина Роммеля – полностью закончившая к тому времени формирование. Маневренная фаза операции «Барбаросса» практически закончилась и, три участвовавшие в ней танковые группы были выведены в резерв – на отдых и пополнение. Поклянчив у самого Моделя – своего старого знакомого, Роммель выпросил «на прокат» дополнительно несколько «старых» танковых и механизированных дивизий, успевших завершить переформирование и восстановивших боеспособность после тяжёлых летних боёв.

Первого сентября, неожиданно форсировав Днепр и прорвав фронт, Четвёртая танковая группа Вермахта совершила беспрецедентный марш по Южнорусской степи и уже через неделю была перед Перекопом.

Однако, дальше не заладилось! Крым с наскока взять не удалось и, по плану ОКВ, Роммель должен был вернуться за Днепр и находиться в резерве – для парирования возможных прорывов противника.

Но, «Лис пустыни» в этой реальности стал «Волком степей»! Получив хорошего поджопника от обороняющих Крым частей РККА, Роммель откатился от Крыма и вопреки воле командования ломанулся к Ростову-на Дону… Потом Харьков, Курск…

Всю осень сорок первого года, «Волк степей», как угорелый носился по необъятным просторам бывшего Дикого Поля – помнящего Аттилу с гуннами, Чингис-хана с монголо-болгарами и Батьку Махно с анархистами, раздавая плюхи и их же огребая в ответ – ведя фактически свою-собственную войну и, получая снабжение и пополнение по минимуму…

Как-то разок, передовые отряды Батьки Роммеля появились даже под стенами Орла и Воронежа, вызвав панику среди москвичей! В столице пришлось вводить комендантский час и расстреливать без суда и следствия паникеров, мародёров, погромщиков… Случайно пойманных дезертиров. И, всех показавшихся патрулям немецкими шпионами или диверсантами.

Командование Вермахта, сначала психовало и грозилось отдать строптивого генерала под суд. Однако, выручил Геббельс с его ведомством – раструбив во весь мир про героические свершения и деяния Четвёртой танковой группы на необъятных русских просторах.

Эрвин Роммель стал героем нации!

Волей-неволей пришлось присвоить ему звание генерал-фельдмаршала, повесить кучу железных, золотых и рыцарских висюлек на грудь – с дубами, мечами и бриллиантами и, как-то помогать воевать дальше. В частности, Четвёртой танковой группе был придан почти весь военно-воздушный флот. Тем более, польза для Группы армий «Юг» генерал-фельдмаршала Ганс-Юрген фон Арнима была очевидной: занимаясь «взбесившимся Эрвином», русские оставили в покое линию Днепра и не мешали войскам Вермахта и создаваемым отрядам местных коллаборационистов, укреплять «Восточный вал».

Генерал-фельдмаршала Роммеля «ловил» сам Командующий танковыми и механизированными войсками РККА фельдмаршал Константин Калиновский! Долго ловил, надо честно признаться… Но, поймать так и не смог.

ЭТО БЫЛ БОГ МАНЕВРЕННОЙ ВОЙНЫ!!!

Наконец, в начале декабря, Четвёртая танковая группа – успевшая вырасти до Группы армий «Южная Таврия», была загнана в котёл в районе Мариуполя. «Степной лис» и здесь изловчился и, вырвался из капкана, оставив в нём «лапу» – образно говоря. На одних лишь автомобилях и лёгкой бронетехнике, бросив всё тяжёлое и лишнее, Эрнст Роммель с войсками ушёл на западный берег Днепра.

На Восточном фронте, от Мурманска до Николаева установилось затишье…

Предвижу вопрос: А ЧЁ ЗА ФИГНЯ?!

Ну, ладно – как всегда немцы оказались умнее а, наши разпи…здяи, по многовековому русскому обычаю – ушами хлопали и опять же всё прос…рали. Но, где же все вундерваффли, которые наши попаданцы с 1927 года пилили? Где промежуточный патрон, где командирская башенка на… На чём у нас там, командирская башенка?

ГДЕ ВСЁ?!

Отвечаю: чудеса, конечно бывают… Например, случилось вот чудо и, сознания наших современников перенеслись в тела политических деятелей, военных и руководителей промышленности ране-сталинской эпохи.

Но, вот в науке и технике чудес не бывает!

Ибо, можно подсказать конструктору-хроноаборигену идею командирской башенки на танке и помочь правильно нарисовать её на бумаге… Но потом, эта «бумага» попадёт на завод с директором-карьеристом – который ради пресловутого «плана», заставляет главного инженера разработать «упрощённую» технологию… Затем, ударно-коммунистическая бригада «стакановцев» – из контингента, недавно перебравшегося на завод из какой-нибудь – не обозначенной на глобусе Мира деревеньки, не с тем усилием ввернёт или вообще забьёт кувалдой болт из сырца – вместо закаленной стали… Не из желания навредить – упаси Бог, по заданию буржуазных спецслужб, а наоборот – чтоб дать побольше танков родной Красной Армии! Ну и, за всевозможные плюшки – связанные с перевыполнением плана…

Затем, танк с вашей «командирской башенкой», попадёт в строевую часть, где механик-водитель – до этого запоровший не один трактор в родном МТС, забьёт – уже в переносном смысле, «болт» на регламент технического облуживания…

И, вот наш так, как был «слепошарым» без командирской башенки» – так, таковым и остался с нею.

А во время войны, эта ситуация может усугубиться многократно!

Ещё надо учитывать менталитет нашего народа выработанного веками, из-за особенностей климата: то сидеть по полгода сиднем в избе – боясь высунуть нос из-за мороза, то полгода в буквальном смысле этого слова – «биться за урожай», надрываясь как в припадке эпилепсии.

Показательный пример с истребителем «И-185» – лучшим истребителем на тот момент в мире. По результатам испытаний первой установочной партии, он превосходил по скорости «Фокке-Вульф-190» на сотню с лишним километров.

Конечно, можно – подключив русскую мафию в Америке и продажных сенаторов, договориться об регулярных поставках в Россию две тысячи-сильных авиадвигателей «Р-2800 Дабл Уосп»…

Конечно можно, разработать специальный дюралевый или даже – титановый сплав с добавлением редкоземельных металлов и, «подсмотреть» ажурную несущую силовую конструкцию фюзеляжа японского «Зеро»…

Конечно можно – купив, украв или разработав свою технологию, наладить производство высокооктанового авиационного бензина «Экстра-100» в достаточных количествах…

Однако, когда всё это попадает в массовое производство… Бог ты мой!

Ещё на заводе наладчики, при установке импортного двигателя на самолёт – вольно или невольно (из-за плохого перевода технической литературы, например), нарушат точность регулировки… И, мотор установленный на самолёте, не развивает заявленной мощности!

На металлургическом заводе нарушат и, так – несовершенную ещё технологию литья и проката нового сплава, а на авиационном – технологию резки, обработки, клёпки, сборки… И вот после серии катастроф, Поликарпов – скрипя зубами, увеличивает запас прочности силового набора – за счёт его утолщения, утяжеляя планер серийного истребителя.

Нефтеперерабатывающие заводы будут выпускать авиационные высокооктановые бензины с нестабильными свойствами – из-за недостатка квалифицированных и опытных лаборантов-химиков, а вороватые интенданты загонять их «налево» – разбавляя «семьдесят восьмым», чтоб покрыть недостачу… Хорошо ещё не «дизелем»!

Наконец, истребитель попадает в руки техника – паренька из сельской местности, буквально «вчера» закончившего какую-нибудь «фазанку», а после неё – краткосрочные курсы мотористов, перед призывом на срочную… Специализированных училищ не хватало.

Не, паренёк тот – хоть куда! Честный, трудолюбивый, тянущийся к знаниям… Комсомолец, в конце концов… И, про девок он не думает и, про танцульки по вечерам в клубе – только про техрегламент. Из него вырастет отличный специалист! Но, пока этот паренёк не имеет опыта по обслуживанию столь сложной техники. Не усмотрел за какой-то прокладкой, не поменял вовремя какой-нибудь фильтр, не отрегулировал как надо какую-нибудь тягу…

И, ВСЁ!!!

В общем итоге, американский двигатель уже не развивает проектной мощности, а самолёт – скорости. И, вот «лучший истребитель в мире», оказывается – ничем не лучше средненьких «Мессера» или «Фокки»! Слава Богу, что не хуже – чем «в реале» были «Яки», «ЛаГГи» да «МиГи»…

И, таких примеров можно приводить сотни: российская радиопромышленность уже переходила на полупроводниковые приборы первого поколения и, наши военные радиостанции, безусловно превосходили по всем статьям немецкие – ещё ламповые…

Однако, отстающая культура связи в войсках всё портила!

И, вот опять – командиры не верящие в радиосвязь и, вот опять соединения, части и подразделения «блуждающие» – из-за потери связи с вышестоящими штабами…

Конечно, это была уже не та РККА!

Отличия в лучшую сторону были заметны невооружённым взглядом и проявлялись буквально во всём – от рациона питания, до внешнего вида бойца, облачённого в «цифровой» камуфляж типа «Сумрак» с разгрузкой типа «Кенгуру»…

Однако и, Вермахт в этой реальности был совершенно другой!

Опять же, если мы усиленно «пилим» пресловутый «промежуточный патрон» для своей армии, это не значит – что военные и конструкторы других стран, закроют на это глаза и закроют уши – чтоб, даже не слышать визга напильника!

Естественно, разведки всех стран сразу же обратили внимание, что русские массово перевооружают свою «линейную» пехоту пистолетами-пулемётами… Генералы всего мира, лишь покрутили пальцами у виска – и немецкие не были исключением.

Однако, последним понравился сам подход: создание дешёвого, массового автоматического оружия – способного штамповаться в случае войны на любой «кастрюльной» фабрике.

И, вот полюбуйтесь: «Штурмгевер-37» под патрон «7.92×33 PP Kurz»!

В 1941 году, «StG-37» была перевооружена вся атакующая пехота Вермахта – и даже союзникам кое-что, досталось от арийских щедрот… А вот РККА начала воевать с «ППШ-34» (Шпитальный, не Шпагин! Подсунули – чтоб, только со своим «ШКАСом» отстал. Покойный уже попаданец-оружейник коллега Бурухин, отказался от авторства – типа, не мой это девайс, а реальный Шпагин в этой «альтернативе» – по какой-то там причине, не стал оружейником… Авт.), с немногочисленными вкраплениями «Светок» (чисто внешне, автоматическая винтовка Симонова «АВС-39» сильно напоминала знаменитую в будущем бельгийскую «FN FAL». Авт.) под новый патрон «7,62×51».

Такая же история случилась и, с единым пулемётом: вместо «реального» MG-34, оружейные заводы Рейха с небольшим запозданием стали штамповать MG-35 – практически, один в один с «Пилой Гитлера» – MG-42!

Немецкие конструкторы и инженеры были гораздо опытнее, а рабочие – намного квалифицированнее, российских! Поэтому, любая техническая идея быстрее выполнялась в Германии, чем в России… Особенно, это заметно по танкостроению.

Как и в «реальной» истории, немецкие конструкторы, инженеры и просто технические специалисты, принимали самое активное участие в разработке российской боевой техники. Однако, если «в реале» из России в Рейх они возвращались лишь с одной «любовью» (не вести же оттуда – всем арийским курам на смех, проект так называемого «танка Гротте», в самом то деле!), то в этой «альтернативе»… Пример Денница и Удета – лишь самый яркий!

Поэтому, вместо лёгкого танка Pz Kpfw I, в Германии после прихода к власти Гитлера сразу разрабатывался средний «Lynx» – весящий 21 тонну, с 3,7 сантиметровой автоматической стрелялкой и с лобовой бронёй толщиной в 5 сантиметров.

Этот танк был запущен в серию гораздо позже нашего «Рысёнка», но был гораздо его совершеннее со всех сторон, особенно – в части надёжности.

Дальше, почти одновременно с нашим Т-39 «Тигр», немцы поставили на конвейер единый танк «Tiger». Наш, немного полегче – 36 тонн, против сорока двух и, помощнее вооружён: 122-миллиметровая гаубица или 107-миллиметровая пушка – против 105-ти и соответственно 88-ми.

(Принцип концепции «единого танка» в этом мире, как у реальных «Pz.III» и «Pz.IV»: один вооружён противотанковым орудием, другой – поддержки пехоты, только в «одном флаконе». Авт.).

Защита, у обоих противников примерно одинаковая: у нас броня несколько тоньше да покрепче – из-за «продвинутого» легирования, у них потолще – да с цементированной поверхностью. Наш легче, зато немецкий с более мощным двигателем – подвижность у обоих танков, примерно соответствует.

Затем, наши с немецким танкопромом пути-дороженьки разошлись-разбежались: они запустили «Königlicher Tiger», мы – «Чёрный Тигр». Две абсолютно разные – даже на вид, боевые машины.

Одно радует!

Как только нога оккупанта вступила на священную землю недавно обретших свободу и независимость республик, как тут же народ их поднялся на священную партизанскую войну с агрессором! Особенно себя прославили партизаны Украинской Народно-Демократической Республики.

Стоило лишь агрессорам появиться в каком-нибудь селе или городке бывшей австрийской и польской Галитчины – как тут же к ним бросались толпы народа с цветами и целые делегации самых уважаемых граждан, с хлебом-солью в руках. Усыпив бдительность фашистов, патриоты Украины выхватывали оружие – чаще всего это были специально укороченные винтовки или пистолет-пулемёты польского образца и, расстреливали в упор целые подразделения – посягнувших на суверенитет и территориальную целостность их страны, захватчиков…

Земля, вскоре стала гореть под ногами оккупантов!

В ответ, немецко-фашистские и прочие примкнувшие к ним изверги, открывали огонь по любой вышиванке – перебегающей местность в пределе видимости и досягаемости их действенного огня.

В местах расквартирования оккупационных войск, во множестве стали находить листовки и воззвания, печатающиеся в подпольных типографиях и расклеивающиеся на каждом плетне, с надписями, типа: «Гитлеряку на гиляку!» и, с соответствующими нехорошими рисунками.

Среди немецких солдат, стали распространяться прокламации, где на немецком языке, неопровержимо доказывается: что их Фюрер, самый – что ни на есть, чистокровный еврей. Под всеми текстами стояла одна-единственная подпись: Степан Бандера, УНА-УНСО.

Озверевшие гитлеровцы из львовского гестапо развернули широкомасштабные репрессии против патриотов! Сам Степан, по личному приказу самого Гитлера – которого взяло за живое, был повешен за ребро на железном крюку, а более полутора тысяч его ближайших сторонников повешены уже по-человечьи – на верёвке за шею, просто расстреляны у ближайшей стенки, или были отправлены для заголодоморивания в нацистские концлагеря смерти.

Скрываясь от неизбежной расправы, тысячи и десятки тысяч украинских патриотов бежали в густые прикарпатские леса, копали там тайные подземные убежища-схроны и прятались в них от карателей и их местных нацистских прихлебателей. Делая оттуда частые и дерзкие вылазки, чтоб убить оккупанта или чаще всего – соотечественника-коллаборациониста, герои-бандеровцы под командованием единственного уцелевшего от зверской расправы командира Шнуркевича, внесли свой неоценимый вклад в дело разгрома немецко-фашистских захватчиков!

Недаром, уже после войны, именем Степана Бандеры были названы улицы и городские парки, школы и кинотеатры Украины, корабли и пароходы родной страны… Даже, за пределами УНДР знают и уважают героя Украины: немцы Поволжья переименовали столицу своей автономной республики в «Бандерштадт», а жители бессарабского городка Бендеры – в «Бандеру»…

Ещё вот…

В принципе, от объявленной Америкой «нефтяной блокады» – в отместку за Китай, джапам было не холодно и не жарко – из-за поставок нефти из России. Конечно, да! Российская нефть тут же резко подскочила в цене – но таковы законы рынка, тут ничего не попишешь: японские корпорации поступали точь-точь так же – при любом удобном для них случае…

В общем-то, вполне терпимо.

«Рейс в один конец» – мартовский налёт немецкой авиации на Баку, всё перевернул! Вернее, вернул всё «на круги своя»… Всероссийский Староста – Сергей Миронович Киров, лично возил на самолёте японского посла в Баку и, показывая до сих пор горящие развалины, жаловался на фашистских извергов – поправших все нормы международного права!

Нефти теперь самим не хватало, поэтому российская сторона с превеликим сожалением заявила японской, что вынуждена расторгнуть контракты на поставку нефтепродуктов – обещая покрыть все финансовые издержки дополнительными поставками сибирской древесины.

С этого момента, Японская Империя начала лихорадочно готовиться к войне с США.

Естественно всё, что касается боевых действий на море между Германией и странами-союзницами, очень интересовало командование Объединённым флотом, лично адмирала Исороку Ямамото и, особенно его «правую руку» по части авиации – капитана ІІ-го ранга Минору Гэнда.

Конечно, отношения между Третьим Рейхом и Японской Империей после подписания российско-японского договора от 1939 года, оставляли желать лучшего… Однако, японская разведка никуда не делась и, недаром считалась одной из сильнейших в мире. Тем более, российские военные моряки – как бы по привычке оставшейся со времён правления Сталина, информировали своих японских коллег об всём интересном, происходящем на просторах Северной Атлантики и Среднеземноморья.

Уже к зиме 1940-41 года, японцы поняли, что линкоры и тяжёлые крейсера – это полный отстой! Тут же было решено, все недостроенные крупные корабли переделать в авианесущие. Когда же стало ясно, что военного столкновения с Соединёнными Штатами Стране Восходящего Солнца не избежать – в авианосцы стали запиливать, всё что под руку подвернётся!

Конечно, дело это нелёгкое…

Особенно, не хватало опытных лётчиков: ведь взлёт и особенно – посадка на авианосец, требовали незаурядного мастерства и немалого опыта. Множество молодых лётчиков разбивалось – без всякой пользы для Императора, так и не научившись это делать.

И, тут очень кстати пригодились подсмотренная у русских идея эскортного авианосца и, особенно – концепция «одноразового» самолёта «Подёнка». Такой самолёт собирался из поднятого из трюма ящика прямо на палубе, буквально за полчаса! Ему не нужен был опытный пилот – на подготовку которого, нужно затратить очень много времени и средств: запускался он с катапульты, установленной на палубе любого подходящего коммерческого судна, а посадка не была предусмотрена самой конструкцией. Совершив полёт, лётчик выбрасывался с парашютом или приводнялся рядом с кораблём спасателем: пилотов, следовательно – можно было подготовить буквально за пару месяцев из любого, годного по состоянию здоровья.

Японцам особенно, с их духом полной самурайской отмороженности – такая «концепция» подходила, как нельзя лучше!

Такому самолёту, не требовалось ни особо прочной конструкции для совершения каких-то сложных маневров, ни крепкого следовательно – тяжёлого шасси, ни закрылков для изменения геометрии крыла… Лишившись всего «лишнего», «одноразовый» самолёт становился – как бы не в половину, легче «обычного». Значит, ему подходил любой – даже устаревший по всем меркам, двигатель!

Японские конструкторы, буквально «на коленке» за три недели, запили свою версию «Подёнки» под романтическим названием «桜の花びら», что в переводе означает «Лепесток сакуры».

Японские посредники-предприниматели, кинулись по всему миру скупать все подходящие авиадвигатели – мощностью выше трёхсот лошадиных сил…

Японские адмиралы-флотоводцы, в этой «реальности», до мельчайших нюансов понимали значение и роль авианосцев. Поэтому, в этот раз, под Перл-Харбор отправили только их – общим числом в двадцать один вымпел! Причём, по этой же причине, они отправили в «набег» свои авианосцы только тогда – когда убедились в присутствии в бухте главной военно-морской базы противника, американских авианосцев. Это произошло немножко раньше, чем «в реале» – не 7 декабря, а 10 ноября 1941 года.

Что характерно, японские пилоты во время налёта семью «волнами», полностью игнорировали линкоры… Ни один из них не пострадал. Зато, они не просто утопили – в щепки буквально разнесли все три американских авианосца! Сильнее, чем в «реальной истории», досталось сухопутной авиации, но особенно – наземной инфраструктуре: японцы в полной мере усвоили уроки, преподанные гросс-адмиралом Карлом Денницем британскому «Гранд Флиту» в Скапа-Флоу…

Ну, а дальше – почти как в «реальной» истории: японцы не стали высаживаться на Гавайских островах а направили свои корабли на Юг: Филиппины, Индонезия, Сингапур, Океания, Австралия…

Гитлер войну США не объявил!

А, зачем? «В реале», он надеялся на самурайскую «ответку» в отношении СССР… А в этом мире, у него такой надежды не было – из-за тесных уз, связывающих Японию и Россию.

Что самое интересное: когда Гитлер напал на Россию, её правительство потребовало от Соединённых Штатов Ленд-Лиза и его получило. Когда же Япония напала на Штаты, сотрудничество России с первой продолжилось в полном объёме. Были, конечно, «голоса» там всякие… Типа, ах они – «бяки» какие: с джапами дружат нашим же «Ленд-Лизом»!

Однако в ответ, наши дипломаты приводили неопровержимые примеры сотрудничества американских фирм с германскими через нейтралов и, «голоса» заткнулись.

Короче, всё осталось на своих местах и самураям тоже перепало от щедрот Рузвельта через Россию! Ибо, война – войной, а бизнес – есть бизнес…

Чуть, самое главное не забыл!

…Через две недели после начала Великой Отечественной войны, в российском Генеральном Штабе произошёл скандал. Внезапно прибывший туда, чтоб понять – что происходит на фронте, Всероссийский Староста Сергей Миронович Киров, внезапно разнервничался и вышел из себя. Он, разругался с Триндафилловым, Свечиным и Шапошниковым, плюнул на штабную карту и с криком: «Коллега Сталин оставил нам великое государство, а мы его прос…рали!», выбежал из помещения, сел на персональный «Паккард-600» и умчался на свою Дальнюю дачу на Рублёвке. Целых три дня он никого не велел принимать, его никто не видел и, даже пошли слухи – что Всероссийский Староста переоделся Лидией Руслановой и сбежал в Парагвай…

Наконец, Берия, Молотов, Ворошилов, Маленков, Триандафиллов и лидер оппозиционной партии «Четвёртый Интернационал» Хрущёв, добились встречи с Всероссийским Старостой и провели с ним многочасовые переговоры. В их результате, Киров подал в отставку и, был назначен смотрящим за сельским хозяйством страны… Кроме этого, Сергей Миронович сохранил за собой должность Первого Секретаря Всероссийской Коммунистической Партии – ВКП(б) и, обязан был строго следить за тем, чтобы в выпускаемых календарях правильно трактовались исторические даты…

Последнее – образно говоря, конечно.

Внеочередной, чрезвычайный сходняк попаданцев пришлось собирать в том же зале Кремля, Через сутки вышло постановление Правительства Российской Федерации, утверждённое в обоих палатах Парламента.

Действие Конституции временно приостанавливается. Верховный Совет и Государственная Дума распускаются. На время ведения войны, вся высшая государственная власть сосредотачивается в руках Верховного Главнокомандующего, Председателя Государственного Комитета Обороны Сталина Иосифа Виссарионовича.

На следующий день, коллега Сталин выступил по радио и телевидению с обращением к народу:

– Товарищи! Граждане! Братья и сестры! Бойцы и командиры нашей армии и флота! К вам обращаюсь я, коллеги мои…