Текст книги "Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха"

Автор книги: Константин Залесский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 18 (всего у книги 54 страниц)

Август Маус

МАХЕНС (machens) Бруно (25.7.1895, Кёнигсберг – 20.11.1976, Гослар), деятель ВМС, инженер, вице-адмирал (1.12. 1944). 1.4.1914 поступил на службу в ВМФ кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Ганза» и в военно-морском училище в Мюрвике. Участник 1-й мировой войны. Служил на линейном корабле «Мекленбург» (17.2.1915—2.1.1916), вахтенным офицером на миноносцах. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (13.7. 1916). После демобилизации армии оставлен на флоте. С 8.6.1924 командовал миноносцем Т-157, с 21.12.1924 – Т-144. 30.9.1927—1.10.1929 командир роты военно-морского училища в Мюрвике. С 30.5. 1931 навигационный офицер на легком крейсере «Карлсруэ». 28.3.1933 переведен в Морское руководство. С 6.9.1937 1-й офицер Адмирал-штаба в штабе военно-морской станции «Нордзее», с 9.4.1940 – штаба командующего адмирала в Норвегии (с 17.6.1940 – начальник штаба). 20.4.1942 награжден Золотым Германским крестом. 8.6.1942 назначен постоянным представителем адмирал-квартирмейстера, одновременно с 4.10.1942 по 31.1.1943 возглавлял Командный отдел Командного управления ОКМ. С 20.4. 1943 адмирал-квартирмейстер ОКМ. С 8.1. 1945 командующий адмирал на Полярном побережье Норвегии. 21.7.1945 интернирован британскими войсками. 9.10.1947 освобожден.

Бруно Махенс

МЕВИС (mewis) Рауль (2.6.1886, Берлин-Шарлоттенбург – 23.5.1972, Гамбург), военно-морской деятель, адмирал (1.3. 1942). 1.4.1906 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на учебном корабле «Штейн» и в военно-морском училище. 30.9.1909 произведен в лейтенанты. С 1.10.1911 служил на тяжелом крейсере «Роон», затем вахтенный офицер на эскадренных миноносцах G-196 (4.1.1912—15.3.1913) и G-193 (7.4.1913—18.6.1915). Участник 1-й мировой войны, с июня 1915 командовал различными миноносцами. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса, капитан-лейтенант (26.4.1917). После демобилизации армии оставлен на флоте. В февр. – марте 1919 командир 15-й флотилии миноносцев, затем служил в береговой обороне и на штабных должностях. С 12.3.1923 начальник 1-й полуфлотилии. 1.11.1923 переведен в Морское руководство референтом Отдела морского транспорта. Со 2.10.1925 по 22.9.1926 вновь командовал 1-й полуфлотилией миноносцев, с 3.1. 1927 командир учебного корабля «Ниобе», с 20.6.1929 начальник военно-морского училища в Фридрихсорте. 30.9.1931 возглавил штаб инспекции военно-учебных заведений. С 27.6.1933 командир учебного корабля «Горх Фок». 27.3.1935 назначен комендантом Кильской крепости и капитаном над Кильским портом. С 1.10.1937 по 31.5.1940 возглавлял береговую оборону на Западной Балтике, одновременно являясь 8.4—31.5.1940 командующим на Датском побережье. С 1.6. 1940 командующий ВМС в Дании. Во время реорганизации системы местного командования ВМС должность М. 1.2.1943 стала именоваться командующим адмиралом в Дании. 18.3.1943 переведен в резерв, а 31 мая уволен в отставку.

МЕЕНДСЕН-БОЛКЕН (meendsen-bohlken) Вильгельм (25.6.1897, Браке, Ольденбург – 20.8.1985, Лахнштейн, Кёльн), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.6.1944). 4.1.1915 поступил на флот добровольцем. Участник 1-й мировой войны, служил на тяжелом крейсере «Фрея» (4.2—19.3.1915), линейных кораблях «Гессен» (20.3.1915—21.12.1916) и «Силезия» (22.12. 1916—17.8.1917). 18.11.1917 переведен в подводный флот, вахтенный офицер на подлодках U-80 и U-117. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (13.1.1917). 24.11. 1918 демобилизован. 27.3.1919 зачислен в резерв ВМС и 11 нояб. официально принят на службу. Служил на миноносцах и тральщиках, в частях береговой обороны. 27.9.1928—30.9.1929 флаг-лейтенант 2-й флотилии миноносцев. С 1.4.1931 референт группы ПВО Морского руководства. С 27.9.1933 по 2.10.1935 командир 3-й полуфлотилии миноносцев. Окончил Военную академию (1936). С 25.8.1936 1-й офицер Адмирал-штаба в штабе командующего разведывательными силами. 16.5. 1938 возглавил Отдел экономики вооружений в Штабе военной экономики ОКМ. С 12.6.1941 командир тяжелого крейсера «Адмирал Шеер», на котором до нояб. 1942 вел торговую войну на северных морских путях. С 29.11.1942 по 4.3.1943 возглавлял командование германскими ВМС в Тунисе, а 5.3—17.5.1943 и 13.8.1943—16.7. 1944 командовал германскими ВМС в Италии (штаб – Рим). В подчинении М. находились германские ВМС в Средиземноморье. Пытался вести активные действия против английского флота. 15.9.1943 награжден Золотым Германским крестом, а 15.5.1944 – Рыцарским крестом Железного креста. 31.7.1944 назначен последним во 2-й мировой войне командующим германским флотом. Возглавляемые М. надводные силы флота в последний период войны активных боевых действий не вели. 23.5.1945 арестован союзными властями. 5.12.1946 освобожден.

Вильгельм Меендсен-Болкен

МЕЙЕР (meyer) Ганс Карл (1.12.1898, Штольценхаген, Бранденбург – 23.1.1989, Гамбург), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.6.1944). 2.1.1917 поступил добровольцем на флот. Прошел подготовку на учебных курсах и на тяжелом крейсере «Фрейя». Служил на тяжелом крейсере «Зейдлиц», фенрих (16.11.1917). 18.12.1918 уволен от службы, член Добровольческого корпуса «Брандис». 10.9. 1919 переведен в 3-ю морскую бригаду; 30.7.1920 произведен в лейтенанты. С 24.10. 1920 ордонанс-офицер в штабе военно-морской станции «Остзее», с 30.6.1921 вахтенный офицер 2-й полуфлотилии миноносцев. С 6.1.1925 адъютант и радиоофицер на линейном корабле «Гессен». С 1.10.1928 командир миноносца G-10, с 25.1.1930 – Т-185. 30.9.1933 переведен в Торпедную инспекцию. 25.2.1935 возглавил 2-ю флотилию миноносцев. С 15.7. 1937 военный инструктор Военно-морской академии, с 16.7.1939 1-й офицер Адмирал-штаба в штабе Командования группы ВМС «Запад». Участвовал в военных действиях против Франции и Великобритании. 6.6.1941 возглавил штаб Командования ВМС «Запад». 2.3.1942 награжден Золотым Германским крестом. 13.12.1942 назначен командиром легкого крейсера «Кёльн», а 25.2.1943 – броненосца «Тирпиц». Одновременно в янв. – апр. 1944 командовал боевой группой. 1.5. 1944 переведен в распоряжение ОКМ. 29.6.1944 назначен начальником Оперативного отдела Штаба руководства морской войной; ближайший помощник начальника штаба ВМФ в последний год войны. 22.7.1945 арестован военными властями союзников. 24.2.1946 освобожден. 16.4.1957 поступил на службу в ВМФ ФРГ в чине адмирала флотилии и 1.10.1958 возглавил военно-морской отдел Академии Бундесвера. 31.12.1960 вышел в отставку.

Карл Мейер

МЕЙЗЕЛЬ (meisel) Вильгельм Георг Альберт (4.11.1893, Цвиккау, Саксония – 7.9.1974, Мюльгейм, Баден), военно-морской деятель, адмирал (1.4.1944). 1.4.1913 поступил в ВМФ кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Грета» и в военно-морском училище в Мюрвике. 18.9.1915 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны. С 2.8.1914 служил на тяжелом крейсере «Мольтке», с 1.2.1915 – на легком крейсере «Штральзунд». С 25.11.1915 адъютант вспомогательного крейсера «Мёве», с 1.4.1917 вахтенный офицер на миноносце. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса. 21.6.1919 интернирован союзниками, 31.1.1920 освобожден. С 1.3.1920 вахтенный офицер на миноносцах 1-й флотилии, с 31.10.1920 командир миноносца Т-156. С 10.3.1921 командир 2-й полуфлотилии миноносцев. С 13.10.1923 флаг-лейтенант штаба командующего ВМС на Балтике. 12.4.1926 переведен в распоряжение начальника Морского руководства, служил в отделах, занимавшихся торпедным вооружением и боевой подготовкой. С 6.11.1929 торпедный офицер и адъютант легкого крейсера «Карлсруэ», с 26.9.1931 командир 2-й полуфлотилии миноносцев. С 5.10.1933 офицер Адмирал-штаба в штабе командующего миноносцами. 2.10.1934 назначен инструктором Военно-морской академии, а 14.3.1937 получил в командование сторожевую флотилию. С 15.7.1937 командир 2-й флотилии миноносцев. С 17 февр. по 13 апр. 1938 М. исполнял обязанности начальника школы подводного флота. С 26.10.1938 командовал 1-й флотилией эскадренных миноносцев. С 28.10. 1939 начальник штаба охранных сил на Балтике. С 4.9.1940 командир тяжелого крейсера «Адмирал Хиппер». 26.2.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 16.11.1942 начальник штаба Командования группы ВМС «Запад». С 21.2. 1943 и до конца войны занимал пост начальника Командного управления ОКМ и Штаба руководства морской войной. 1.5. 1944 его должность стала называться – шеф руководства морской войной. Один из ближайших сотрудников гроссадмирала К. Дёница. 22.7.1945 арестован союзниками. 21.1.1947 освобожден.

Вильгельм Мейзель

МЕЙКСНЕР (meixner) Пауль (4.6.1891, Вена – 8.6.1950, там же), военно-морской деятель, контр-адмирал (12.5.1944). Получил высшее юридическое образование, доктор права. 18.6.1910 поступил в австро-венгерский флот кадетом; 1.5.1913 произведен в лейтенанты. Участник 1-й мировой войны, служил на миноносцах, с авг. 1915 – на подводной лодке. 18.10. 1916 взят в плен. В февр. 1919 освобожден и 1.1.1920 вышел в отставку. 20.8.1940 вернулся на службу капитан-лейтенантом. Участвовал в разработке планов операции «Морской лев» – высадка десанта на Британские острова. С 18.1.1941 по 17.10. 1941 начальник службы морских перевозок в Триполи, одновременно офицер связи ВМФ при ген. Э. Роммеле, командовавшем немецкими войсками в Северной Африке (21.2.1941 – окт.1942). 6.6.1942 награжден Серебряным Германским крестом. 18.10.1942 назначен начальником немецкой службы морских перевозок «Северная Африка»; руководил организацией морского снабжения армии «Африка». 8.12. 1942 назначен командующим германскими ВМС в Северной Африке. 11.2.1943 награжден Золотым Германским крестом. 28.2.1943 ведомство М. расформировано, а он сам 5.3.1943 поставлен во главе Командования германскими ВМС в Тунисе и одновременно начальником штаба итальянского военно-морского командования «Тунис». 11.5.1943 германские войска капитулировали, и штаб М. за ненадобностью был распущен, а сам М. попал в плен. В февр. 1946 освобожден.

Пауль Мейкснер

МЁЛЕ (Moehle) Карл Гейнц (31.7.1910, Норден, Восточная Фрисландия – 17.11. 1996), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.3.1943). 9.10.1930 поступил на флот кадетом. 1.10.1934 произведен в лейтенанты. Служил на линейном корабле «Шлезвиг-Гольштейн». В марте 1936 переведен в подводный флот. С 1.10.1937 по 17.1.1940 командовал подлодкой U-20, на которой совершил 6 походов в Северное море (проведя в море в общей сложности 71 день) и потопил 8 кораблей. 30.5. 1940 назначен командиром подлодки U-123. Руководил ее действиями в 4 походах (всего 126 дней в море). Во время своего 2-го похода в Северную Атлантику М. 23.11. 1940 атаковал конвой ОВ-244 и в течение 5 часов потопил 5 кораблей общим водоизмещением 23 084 т. 26.2.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Всего за время военных действий М. потопил 21 корабль общим водоизмещением 93 197 т. 19.5.1941 передал командование U-123 капитану Р. Хардегену. С июня 1941 М. командовал 5-й флотилией и базой подводных лодок в Киле. После окончания войны в июне 1945 арестован, в 1946 в качестве обвиняемого предстал перед судом. Он был обвинен в причастности к потоплению «Лаконии» подлодкой В. Хартенштейна и приговорен к 5 годам тюрьмы. В нояб.1949 освобожден.

МЕЛЬ (Mehl) Вальдемар (7.9.1914, Грэфенвибах, Усинген – 29.3.1996), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.3. 1945). 23.9.1933 поступил на флот кадетом. 1.10.1936 произведен в лейтенанты. Служил на легких крейсерах «Кёльн» и «Нюрнберг», а также на линейном корабле «Шлезвиг-Гольштейн». В апр. 1941 переведен в подводный флот. Служил инструктором по боевой подготовке на подлодке U-371, затем недолго командовал подлодками U-62 (5—19.11.1941) и U-72 (2.12.1941—6.5.1942), но в боевых действиях участия не принимал. 25.5.1942 назначен командиром дислоцированной на Средиземном море подлодки U-371, на которой совершил 12 походов (проведя в море в общей сложности 227 дней). За время военных действий М. потопил 9 кораблей (в т. ч. 3 британских военных корабля) общим водоизмещением 42 451 т и повредил 4 корабля водоизмещением 28 072 т. 28.3.1944 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 4 апр. М. был назначен в штаб командующего подводными силами на Средиземном море. После окончания войны несколько месяцев служил на минном тральщике.

МЁЛЬМАН (möhlmann) Гельмут (25.6. 1913, Киль – 12.4.1977, Прин-на-Химзее), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.4.1945). 23.9.1933 поступил на флот кадетом. 1.10.1936 произведен в лейтенанты. Служил на легком крейсере «Нюрнберг» и миноносце «Лухс». В апр. 1940 переведен в подводный флот. Командовал учебными подлодками U-143 (9.12.1940—19.3.1941) и U-52 (20.3—15.4.1941), но в боевых действиях участия не принимал. 22.5.1941 назначен командиром подлодки U-571 (Тип VII–C), на которой совершил 8 походов (проведя в море в общей сложности 341 день), в основном в Северную Атлантику. Наиболее успешным для М. стал его 4-й поход, во время которого он потопил 2 корабля водоизмещением 10 000 т. 16.4.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. Всего за время военных действий М. потопил 7 кораблей общим водоизмещением 47 169 т и повредил 1 корабль водоизмещением 11 394 т. 31.5.1943 оставил командование и был направлен на учебу в Военно-морскую академию. В сент. 1943 направлен на службу в штаб командующего подводным флотом. С дек. 1944 до конца войны М. командовал 14-й флотилией в Нарвике. В мае 1945 капитулировал. В сент. 1945 освобожден.

МЕНГЕРСЕН (mengersen) Эрнст (30.6.1912, Бремке, Липпе – 6.11.1995), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.12. 1944). 23.9.1933 поступил на флот кадетом. 1.10.1936 произведен в лейтенанты. Служил на крейсере «Адмирал Шеер» и миноносце «Тигр». В апр. 1939 переведен в подводный флот. 24.11.1939 назначен командиром подлодки U-18, на которой совершил 2 похода (проведя в море в общей сложности 33 дня). После недолгого командования подлодкой U-143 (18.9–2.11.1940) М. 18.11.1940 принял командование лодкой U-101, на которой совершил 6 походов (186 дней). 18.11.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. С 29.1.1942 по 18.4.1943 командовал подлодкой U-607 (3 боевых похода, 148 дней в море). Всего за время военных действий М. потопил 13 кораблей общим водоизмещением 69 346 т и повредил 3 корабля водоизмещением 20 159 т. В июне 1943 назначен командиром 20-й (учебной) флотилии подлодок в Пиллау. В февр. 1945 флотилия М. была расформирована, а М. переведен в штаб 25-й флотилии. В апр. 1945 принял командование над только что сформированной 15-й флотилией и оставался во главе ее до конца войны.

МЕРТЕН (merten) Карл Фридрих (15.8. 1905, Позен – 2.5.1993), офицер-подводник, капитан 1-го ранга (15.4.1945). 1.4.1928 поступил на флот фенрихом. 1.10.1930 произведен в лейтенанты. Служил артиллерийским офицером на крейсере «Кёнигсберг», затем на корабле эскорта. На учебном корабле «Шлезвиг-Гольштейн» участвовал в военных действиях против Польши (сент. 1939), в т. ч. в бою на Вестерпляте. 1.5.1940 переведен в подводный флот и назначен 1-м помощником на подлодку U-38, которой командовал Г. Либе. С 11.2. 1941 командир U-68, на которой совершил 5 походов (проведя в море в общей сложности 368 дней). Участвовал в боевых операциях в Атлантике, Карибском море, в Индийском океане. Входившая в группу «Эйсбэр» лодка в сент. 1942 перешла на юг из Северной Атлантики; в ходе операции группа потопила у берегов Южной Африки суда общим тоннажем более 100 тыс. т и корабли охранения «Атлантис» и «Питон». Во время похода у берегов Западной Африки М. в авг. – дек. 1942 потопил 9 судов водоизмещением более 56 тыс. т. 13.6.1942 награжден Рыцарским крестом Железного креста, 16 нояб. получил к нему дубовые листья. Вернувшись из похода, М. 30.1.1943 получил Знак подводника с бриллиантами и был назначен командиром 26-й учебной флотилии подводных лодок (Пиллау). С марта 1943 командир 24-й учебной флотилии подводных лодок (Мемель), вместе с которой эвакуировался в 1945 при подходе советских войск. Всего за время боевых действий М. потопил 27 кораблей общим водоизмещением 170 151 т. После окончания войны занимался подъемом затопленных судов на Рейне (вместе с Г. Вилленброком), а затем работал в судостроении.

МЁССЕЛЬ (mössel) Вильгельм (20.10. 1897, Мюнхен – 5.9.1986, Пассау), руководящий сотрудник ОКМ, контр-адмирал (1.10.1944). 4.7.1916 поступил добровольцем на флот. Подготовку прошел в военно-морском училище в Мюрвике (1916) и на тяжелом крейсере «Фрейя». Служил на линейных кораблях и легких крейсерах. 18.9.1918 произведен в лейтенанты. После демобилизации армии оставлен на флоте; вахтенный офицер, радиоофицер. С 3.10.1922 1-й радиоофицер на линейном корабле «Брауншвейг», с 19.9.1924 офицер связи в Боркуме, с 23.3.1925 адъютант начальника Командного отдела Морского руководства. С 29.9.1927 вахтенный офицер на линейном крейсере «Эльзас», с 25.2.1930 офицер связи на линейном корабле «Шлезвиг-Гольштейн». 3.10.1930 переведен в распоряжение инспектора боевой подготовки. С 23.9.1933 советник Торпедной инспекции, с 1.12.1933 – Отдела флота. Занимался вопросами морской авиации и координацией совместных действий с люфтваффе. 1.2.1937 переведен в Генштаб люфтваффе. 26.8.1939 назначен офицером связи при главнокомандующем люфтваффе Г. Геринге и всю войну провел на этом посту. В его обязанности входило обеспечивать сотрудничество между родами войск, однако в целом люфтваффе оказывало довольно ограниченную поддержку ВМС. 11.5.1945 взят в плен союзниками. 6.3.1947 освобожден.

Вильгельм Мёссель

МЕТЦЛЕР (metzler) Йост (26.2.1909, Альтсхаузен, Вюртемберг – 29.9.1975, Бафендорф-Рафенсбург), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.10.1943). Моряк торгового флота. В окт. 1933 поступил в ВМФ в качестве офицера по вопросам морской торговли. 1.1.1934 поступил на флот фенрихом. 1.1.1936 произведен в лейтенанты. Служил на торпедном катере Т-196 и на миноносцах. После начала войны совершил 13 боевых походов на минном тральщике «Гриле». В апр. 1940 переведен в подводный флот. 2.11.1940 назначен командиром подлодки U-69, на которой совершил 4 похода (проведя в море в общей сложности 117 дней). Во время 1-го похода (из Киля в Сен-Назар) потопил 3 корабля общим водоизмещением 18 576 т. Наиболее удачным для М. стал его 3-й поход: он записал на свой счет 5 кораблей (водоизмещением 25 544 т), кроме того, его лодка установила в бухте Лагоса мины, на которых подорвался британский пароход. 28.7.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. В авг. 1941 М. заболел и 28.8.1941 оставил командование U-69. После выздоровления М. служил инструктором по боевой подготовке в 25-й и 27-й флотилиях. С 1 февр. по 30 июня 1943 командовал подлодкой U-847, но в боевых действиях участия не принимал. Всего за время военных действий М. потопил 11 кораблей общим водоизмещением 53 684 т и повредил 1 корабль водоизмещением 4887 т. В окт. 1943 назначен командиром сформированной в Пиллау 19-й флотилии подводных лодок. Руководил подготовкой экипажей подлодок до конца войны.

МИННЫЕ ПРОРЫВАТЕЛИ (sperrbrecher), военные суда повышенной живучести и непотопляемости. Предназначались для обеспечения прорыва кораблей, транспортных и десантных судов через минные заграждения. Контактные мины прорыватели подрывали своими корпусами, неконтактные – с помощью воздействия магнитных, акустических и др. полей. В результате военных действий минные прорыватели несли очень большие потери, и поэтому их соединения постоянно переформировывались, сливались и объединялись. 7 флотилий М. п. использовались германским ВМФ в Северном и Балтийском морях, а также в зоне французского Атлантического побережья.

Немецкие моряки готовятся к сбросу глубинной бомбы

1-я флотилия (1. Sperrbrecher-Flottille). Создана в сент. 1939 как 1-я группа минных прорывателей (1. Sperrbrechergruppe). В июле 1940 переформирована во флотилию. Действовала на Балтике, с 1940 также в Германской бухте. После окончания войны (1946) расформирована.

Командиры: капитан 3-го ранга Рихард фон Штош (9.1939—5.1941); капитан 3-го ранга Шмидт-Престин (5.1941—4.1942); капитан 2-го ранга барон Густав фон Либенштейн (5.1942—2.1943); капитан 3-го ранга Франк (2.1943—5.1945).

2-я флотилия (2. Sperrbrecher-Flottille). Создана осенью 1939 как 2-я, 4-я и 6-я группы минных прорывателей, которые 1.7.1940 объединены во флотилию. В 1940 действовала у берегов Нидерландов, а затем в районе Бреста и на испанской границе. 1.7.1941 из части флотилии создана 6-я флотилия. В сент. 1944 расформирована.

Командиры: капитан 2-го ранга Лотар Кёлер (7.1940—3.1941); капитан 3-го ранга Рудольф Кёрнер (3.1941—10.1942); капитан 2-го ранга Древин (10.1942—9. 1944).

3-я флотилия (3. Sperrbrecher-Flottille). Создана 1.10.1940 путем переименования 1-й сторожевой флотилии. Действовала на Западной Балтике. После окончания войны (1946) расформирована.

Командиры: капитан 2-го ранга д-р Фридрих Кёрнер (10.1940—12.1941); капитан 3-го ранга фон Шлибен (1.1942—2.1943); капитан 3-го ранга Эйхерт (2.1943—4.1944); капитан 1-го ранга Фонтане (4.1944—5.1945).

4-я флотилия (4. Sperrbrecher-Flottille). Создана в июне 1940 как группа минных прорывателей «Нидерланды». 25.9.1940 переименована во флотилию. В нояб. 1941 из части флотилии создана 5-я флотилия. В июле 1943 расформирована.

Командиры: капитан 2-го ранга д-р медицины Вилшек (6.1940—10.1941); капитан 3-го ранга Карл Пальмгреен (10.1941—3.1943).

5-я флотилия (5. Sperrbrecher-Flottille). Создана в нояб. 1941 из части 4-й флотилии. Действовала в Северном море и у голландских берегов. 9.12.1941 переименована в 8-ю флотилию.

Командир: капитан 3-го ранга Фельс (11.1941—12.1941).

6-я флотилия (6. Sperrbrecher-Flottille). Создана 1.7.1941 из части 2-й флотилии. Базой флотилии служил Нант, позже Конкарно. Расформирована в сент. 1944.

Командиры: капитан 2-го ранга Вальдемар Петри (7.1941—1.1943); капитан 3-го ранга Нотхольт (1.1943—9.1944).

8-я флотилия (8. Sperrbrecher-Flottille). Создана 9.12.1941 путем переименования 5-й флотилии. Действовала на Северном море и у берегов Нидерландов. Расформирована в мае 1945.

Командиры: капитан 3-го ранга Фельс (12.1941—2.1943); капитан 3-го ранга Гардтс (2.1943—4.1944); капитан 1-го ранга Михташ (4.1944—5.1945).

МИНОНОСЦЫ (torpedoboot), боевые корабли, предназначенные для уничтожения кораблей противника торпедами. М. занимали промежуточное положение между торпедными катерами и эскадренными миноносцами, они предназначались для поддержки действий главных сил флота, конвоирования, а также проведения самостоятельных операций (разведывательного характера). Оперативно-тактическими соединениями М. являлись флотилии (Torpedobootsflottille; см. о них отдельные статьи). Каждая флотилия включала в себя 5–8 миноносцев. 1-я, 2-я, 5-я, 6-я флотилии созданы в окт. 1939, 7-я – в июне 1940, 3-я – в апр. 1941, 4-я – в февр. 1943, 9-я – в сент. 1943, 10-я – в янв. 1944.

25.9.1933 в подчинении командующего разведывательными силами был создан пост фюрера миноносцев (Führer der Torpedoboote) со штабом в Свинемюнде. До 11.1939 ему также подчинялись эскадренные миноносцы. 1.8.1940 выведен из подчинения командующего разведывательными силами и подчинен командующему флотом (ему были подчинены также и торпедные катера). 20.4.1942 должность была упразднена, а штаб расформирован, после чего М. перешли в подчинение фюрера эскадренных миноносцев.

Фюреры миноносцев: контр-адмирал Оскар Кумметц (4.10.1934—28.9.1937); адмирал Гюнтер Лютьенс (8.10.1937—1.10. 1939); капитан 1-го ранга Фридрих Бонте (2.10.1939—29.11.1939); контр-адмирал Ганс Бютов (30.11.1939—19.4.1942).

1-е офицеры Адмирал-штаба (1. Admiralstabsoffiziere; 1. Asto): капитан 2-го ранга Гадов (5.1938—11.1939); капитан 3-го ранга Шультц (11.1939—4.1942); обер-лейтенант Ребенсбург (10.1940 – 04.1942).

2-е офицеры Адмирал-штаба (2. Admiralstabsoffiziere; 2. Asto): капитан-лейтенант Герлах (10.1938—11.1939); капитан-лейтенант Франц Кохлауф (5.1940—8.1940, 3.1942—4.1942); капитан-лейтенант Труммер (10.1940—3.1942).

Офицер Адмирал-штаба для особых поручений (Admiralstabsoffizier z.b.V.): капитан 3-го ранга Петерсен (10.1941 – 4.1942).

Главные инженеры (Verbandsingenieure): капитан 2-го ранга Майвальд (10.1938—11.1939); капитан 2-го ранга Плат (11.1939—4.1942).

Административный офицер (Verbands-Verwaltungsoffizier): капитан 3-го ранга Цихлейн (3.1939—4.1942).

Главные врачи (Verbandsarzt): штабс-арцт д-р Годер (3.1937—1.1940); штабс-арцт Гёттш (1.1940—7.1941); штабс-арцт д-р Блаас (7.1941—4.1942).

Начальник организационного штаба (Chef des Organisationsstabs): капитан 3-го ранга Маркс (5.1940—1.1941).

Председатели суда (Gericht): кригс-герихтсрат Нишлинг (8.1940—6.1941); кригс-герихтсрат Эдуард Юнгханс (6.1941—4.1942)

Миноносцы класса «Raubvogel-Klasse». Тактико-технические характеристики: длина – 89,7 м; ширина – 8,43 м; осадка – 3,65 м; водоизмещение – 1290 т; экипаж – 127 чел.; вид двигателя – турбина мощностью 23 000 л.с.; скорость – 33 узла; вооружение – 3×105-мм орудия, 4×37-мм зенитки, 4×20-мм зенитки, 6×533-мм торпедных аппаратов, 30 мин.

«Чайка» (Möwe), заложен – 4.3.1926 на верфи Вильгельмсхафена; спущен на воду 1.10.1926; потоплен англо-американской авиацией в Гавре 14.6.1944.

«Гриф» (Greif), заложен – 15.7.1926 на верфи Вильгельмсхафена; спущен на воду – 15.03.1927; потоплен англо-американской авиацией в бухте Сены 24.5.1944.

«Морской орел» (Seeadler), заложен – 15.7.1926 на верфи Вильгельмсхафена; спущен на воду – 1.5.1927; потоплен торпедой в Ла-Манше 13.5.1942.

«Альбатрос» (Albatros), заложен – 15.7. 1926 на верфи Вильгельмсхафена; спущен на воду – 15.5.1928; затонул в Осло-фьорде 10.4.1940.

«Кондор» (Kondor), заложен – 22.9.1926 на верфи Вильгельмсхафена; спущен на воду – 15.7.1928; взорван в Гавре 28.6.1944.

«Сокол» (Falke), заложен – 22.9.1926 на верфи Вильгельмсхафена; спущен на воду – 1.8.1927; потоплен англо-американской авиацией в Гавре 15.6.1944.

Миноносцы класса «Raubtier-Klasse». Тактико-технические характеристики: длина – 92,6 м; ширина – 8,65 м; осадка – 3,52 м; водоизмещение – 1320 т; экипаж – 129 чел.; вид двигателя – турбина мощностью 23 000 л.с.; скорость – 34 узла; вооружение – 3×105-мм орудия (кроме «Лиса», «Леопарда» и «Ягуара»), 4×37-мм зенитки, 4×20-мм зенитки, 6×533-мм торпедных аппаратов, 30 мин.

«Лис» (Luchs; вооружение – 3×127-мм орудия), заложен – 15.3.1928 на верфи Вильгельмсхафена; спущен на воду – 15.4. 1929; потоплен торпедами, выпущенными с подлодки в Тронхейме 26.7.1940.

«Леопард» (Leopard; вооружение – 3×127-мм орудия), заложен – 15.3.1928 на верфи Вильгельмсхафена; спущен на воду – 15.8.1929; затонул после аварии в Северном море 30.4.1940.

«Волк» (Wolf), заложен – 12.10.1927 на верфи Вильгельмсхафена; спущен на воду – 15.11.1928; подорвался на мине в Ла-Манше 8.1.1941.

«Ильтис» (Iltis), заложен – 12.10.1927 на верфи Вильгельмсхафена; спущен на воду – 01.10.1928; потоплен в бою в Ла-Манше 13.5.1942.

«Ягуар» (Jaguar; вооружение 3×127-мм орудия), заложен – 15.3.1928 на верфи Вильгельмсхафена; спущен на воду – 1.6. 1929; потоплен англо-американской авиацией в Гавре 14.6.1944.

«Тигр» (Tiger), заложен – 15.3.1928 на верфи Вильгельмсхафена; спущен на воду – 15.1.1929; затонул после аварии близ Борнхольма 25.8.1939.

Миноносцы класса «Torpedoboot Typ 1935». Тактико-технические характеристики: длина – 87,1 м; ширина – 8,62 м; осадка – 2,94 м; водоизмещение – 1088 т (у T-9 и T-10 – 1082 т); экипаж – 119 чел.; вид двигателя – турбина мощностью 31 000 л.с.; скорость – 35 узлов; вооружение – 1×105-мм орудие, 8×20-мм зениток, 6×533-мм торпедных аппаратов, 30 мин.

T-1, заложен – 19.2.1938 на верфи «Шихау» (Эльбинг); спущен на воду – 2.12.1939; потоплен англо-американской авиацией в Киле 9.4.1945.

T-2, заложен – 7.4.1938 на верфи «Шихау» (Эльбинг); спущен на воду – 9.12. 1939; потоплен англо-американской авиацией в Бремене 29.7.1944.

T-3, заложен – 23.6.1938 на верфи «Шихау» (Эльбинг); спущен на воду – 3.2. 1940; подорвался на мине близ Хелы 14.3. 1945.

T-4, заложен – 15.4.1938 на верфи «Шихау» (Эльбинг); спущен на воду – 27.5. 1940; после окончания войны передан США.

T-5, заложен – 22.11.1937 на верфи «Дешимаг» (Бремен); спущен на воду – 23.1.1940; подорвался на мине близ Хелы 14.3.1945.

T-6, заложен – 16.12.1937 на верфи «Дешимаг» (Бремен); спущен на воду – 30.4.1940; подорвался на мине близ Абердина 7.11.1940.

T-7, заложен – 18.6.1938 на верфи «Дешимаг» (Бремен); спущен на воду – 20.12.1939; потоплен англо-американской авиацией в Бремене 29.7.1944.

T-8, заложен – 10.8.1938 на верфи «Дешимаг» (Бремен); спущен на воду – 8.10.1939; затоплен экипажем в Киле 3.5. 1945.

T-9, заложен – 3.11.1938 на верфи «Шихау» (Эльбинг); спущен на воду – 4.7.1940; затоплен экипажем в Киле 3.5. 1945.

T-10, заложен – 19.1.1939 на верфи «Шихау» (Эльбинг); спущен на воду – 6.8.1940; потоплен авиацией в Готенхафене 18.12.1944.

T-11, заложен – 1.3.1939 на верфи «Дешимаг» (Бремен); спущен на воду – 7.5.1940; после окончания войны передан Великобритании.

T-12, заложен – 12.4.1939 на верфи «Дешимаг» (Бремен); спущен на воду – 3.7.1940; после окончания войны передан СССР.

Миноносцы класса «Torpedoboot Typ 1937». Тактико-технические характеристики: длина – 85,2 м; ширина – 8,87 м; осадка – 3,14 м; водоизмещение – 1098 т; экипаж – 119 чел.; вид двигателя – турбина мощностью 32 000 л.с.; скорость – 35,5 узла; вооружение – 1×105-мм орудие, 8×20-мм зениток, 6×533-мм торпедных аппаратов, 30 мин.

T-13, заложен – 15.6.1939 на верфи «Шихау» (Эльбинг); спущен на воду – 31.5. 1941; потоплен авиацией в Каттегате 10.4. 1945.

T-14, заложен – 20.7.1939 на верфи «Шихау» (Эльбинг); спущен на воду – 14.6.1941; после окончания войны передан США.

T-15, заложен – 16.9.1939 на верфи «Шихау» (Эльбинг); спущен на воду – 26.6.1941; потоплен авиацией в Киле 12.12.1943.

T-16, заложен – 23.11.1938 на верфи «Шихау» (Эльбинг); спущен на воду – 24.7.1941; получил тяжелые повреждения во время авианалета и 3.4.1945 выведен из состава флота.

T-17, заложен – 13.3.1940 на верфи «Шихау» (Эльбинг); спущен на воду – 28.8.1941; после окончания войны передан СССР.

T-18, заложен – 1.6.1940 на верфи «Шихау» (Эльбинг); спущен на воду – 22.11.1941; потоплен ракетами в финских водах 17.9.1944.

T-19, заложен – 20.7.1940 на верфи «Шихау» (Эльбинг); спущен на воду – 18.12.1941; после окончания войны передан США.

T-20, заложен – 12.9.1940 на верфи «Шихау» (Эльбинг); спущен на воду – 5.6.1942; после окончания войны передан Великобритании.