Текст книги "Кригсмарине. Военно-морской флот Третьего рейха"

Автор книги: Константин Залесский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 31 (всего у книги 54 страниц)

Ч

ЧЕТВЕРТАЯ ФЛОТИЛИЯ миноносцев (4. torpedobootsflottille), соединение германского флота. Создана в февр. 1943, действовала на Западе. В состав флотилии входили миноносцы T-22, T-23, T-24, T-25, T-26, T-27, а также приданные миноносцы T-28 и T-29 из состава 6-й флотилии. Расформирована в апр. 1944.

Командиры: капитан 2-го ранга Мориц Шмидт (2.1943—5.1943); капитан 3-го ранга Ферлор (5.1943—6.1943); капитан 3-го ранга Шуур (6.1943—9.1943); капитан 3-го ранга Кохлауф (9.1943—1.1944); капитан 3-го ранга Рихтер-Ольдекоп (1.1944—3.1944).

ЧЕТВЕРТАЯ ФЛОТИЛИЯ подводных лодок (4. u-bootsflottille), учебное соединение подводного флота. Сформирована в мае 1941 как учебная флотилия (Ausbildungsflottille). Занималась подготовкой экипажей новых подлодок, после чего передавала их в состав боевых флотилий. Базой флотилии все время ее существования был Штеттин. В мае 1945 расформирована.

Всего за время существования через флотилию прошло более 300 подлодок Типов VII–C, VII–C41, VII–C42, IX, IX–C, IX–C40, IX-D, X-B, XIV, XXI и XXIII.

Командиры: капитан-лейтенант Вернер Якобсен (5.1941—7.1941); капитан-лейтенант Фриц Фрауенгейм (8.1941); капитан 2-го ранга Гейнц Фишер (9.1941—5.1945).

ЧЕТВЕРТАЯ ФЛОТИЛИЯ эскадренных миноносцев (4. zerstörerflottille), соединение германского флота. Сформирована в апр. 1939 из кораблей 6-й и 8-й дивизий эскадренных миноносцев. В ее состав вошли эскадренные миноносцы Z-9, Z-10, Z-11, Z-12, Z-13. В апр. 1940 расформирована, и корабли частично переданы в 6-ю флотилию. В окт. 1942 вторично сформирована в составе эскадренных миноносцев Z-31, Z3-2, Z-33, Z-34, Z-37, Z-38, Z-39. Продолжала действовать до капитуляции Германии в мае 1945.

Командиры: капитан 2-го ранга Бей (4.1939—4.1940); капитан 3-го ранга Лангхельд (10.1942—4.1943); капитан 1-го ранга Йоханнессон (4.1943—12.1944); капитан 1-го ранга барон фон Вангенгейм (12.1944—5.1945).

Командир четвертой флотилии эскадренных миноносцев Эрих Бей

ЧЕТЫРНАДЦАТАЯ ФЛОТИЛИЯ подводных лодок (14. u-bootsflottille), соединение подводного флота. Сформирована 15.12.1944 в Нарвике (Норвегия). Флотилия продолжала действовать до капитуляции германских войск в мае 1945.

В разное время в состав флотилии входили лодки (Тип ов VII–C и VII–C41): U-294, U-295, U-299, U-318, U-427, U-716, U-995, U-997.

Командир: капитан 3-го ранга Гельмут Мёльман (12.1944—5.1945).

ЧЛЕН КОМАНДЫ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО КРЕЙСЕРА, Военный знак вспомогательного крейсера (Kriegsabzeichen für Hilfskreuzer, Hilfskreuzer Kriegsabzeichen), нагрудный знак. Учрежден 24.4.1941 приказом гроссадмирала Э. Редера. Внешний вид знака разработан берлинским графиком Вильгельмом Эрнстом Пеекхаузом. Вручался членам команд вспомогательных крейсеров, участвовавших в дальних походах и успешных операциях. Правом награждать знаком обладал командир соединения.

Знак имел золоченый цинковый венок из дубовых листьев, внутри которого помещалось посеребренное изображение земного шара и плывущей ладьи викингов, а над ним – имперский орел. Носился на левой стороне ниже Железного креста 1-го класса. Знак крепился на булавке. Всего произведено ок. 1500 награждений.

31.12.1941 был учрежден аналогичный знак с бриллиантами (Kriegsabzeichen für Hilfskreuzer mit Brillanten), который имел такой же вид, что и обычный знак, но изготовлялся из серебра, а свастика украшалась 9 небольшими бриллиантами. Знак был учрежден специально для вручения капитану вспомогательного крейсера «Атлантис» капитану 1-го ранга Б. Рогге, награжденному Рыцарским крестом с дубовыми листьями.

Знак Член команды вспомогательного крейсера

ЧЛЕН КОМАНДЫ ЛИНЕЙНОГО КОРАБЛЯ И КРЕЙСЕРА, Флотский военный знак (Flottenkriegsabzeichen), нагрудный знак. Учрежден 30.4.1941 приказом гроссадмирала Э. Редера прежде всего для награждения военнослужащих, участвовавших в военных действиях против британского флота. Внешний вид знака разработан художником-маринистом Адольфом Боком (Берлин). Вручался членам команд крупных надводных кораблей (линейных кораблей и крейсеров), находившимся в плавании в общей сложности не менее 12 недель. Кроме того, знаком награждались военнослужащие, получившие ранение в бою. Знаком также могли награждаться члены команд вспомогательных кораблей, обеспечивавших действия линкоров или крейсеров.

Знак имел цинковый золоченый венок из дубовых листьев, внутри которого помещалось посеребренное изображение линкора в фас, а над ним – имперский орел. Размеры: высота 57 мм, ширина 44 мм, размах крыльев орла 31 мм, ширина венка 7 мм. Знак крепился на булавке и носился на левом нагрудном кармане ниже Железного креста 1-го класса. Знаки изготовлялись фирмами Бока, Шверина и Фридриха Орта. Всего произведено ок. 2400 награждений.

Адмирал Т. Кранке имел аналогичный знак с бриллиантами (Flottenkriegsabzeichen mit Brillanten), однако точных данных о его учреждении нет (возможно, он был изготовлен в частном порядке). Этот знак имел такой же вид, что и обычный, но изготавливался из серебра, а свастика украшалась 9 небольшими бриллиантами.

Знак Член команды линейного корабля и крейсера

ЧЛЕН КОМАНДЫ ТОРПЕДНОГО КАТЕРА, Военный знак торпедных катеров (Schnellboot-Kriegsabzeichen), нагрудный знак. Учрежден 30.5.1941 приказом гроссадмирала Э. Редера. Первый образец изготовлен берлинским графиком Вильгельмом Эрнстом Пеекхаузом, 2-й вариант – Пеекхаузом и капитаном 3-го ранга Рольфом Петерсоном (янв. 1943). Вручался членам команд торпедных катеров, успешно действовавших против военных и торговых кораблей противника. Правом награждения знаком обладал командующий миноносцами.

1-й вариант Знака Член команды торпедного катера

Знак имел позолоченный цинковый венок из дубовых листьев, на который был наложен силуэт торпедного катера, разрезающего волны, над ним – имперский орел. Размеры: высота 57 мм от основы до головы орла, ширина 45 мм, размах крыла орла 23,5 мм, высота орла (включая свастику) 14 мм, ширина венка 7,5 мм. На 2-м варианте знака листья венка меньше и тоньше, орел имеет больший размах крыльев, а катер более современный и сильнее выдается из венка. Размеры знака 2-го типа: высота 60 мм, ширина 53 мм, размах крыльев орла 36,5 мм, высота орла (включая свастику) 20 мм, ширина венка 8 мм. Существовал также 3-й вариант знака, выпускавшийся фирмой Морже (Париж), этот знак сильно напоминал знак 1-го типа; его размеры: высота 55 мм, ширина 41 мм, размах крыла орла 27 мм, высота орла (включая свастику) 14 мм, ширина венка 7 мм. Знак крепился на булавке и носился на левом кармане ниже Железного креста 1-го класса. Всего произведено ок. 1900 награждений.

2-й вариант Знака Член команды торпедного катера

Существовал также аналогичный знак с бриллиантами (Schnellboot-Kriegsabzeichen mit Brillanten), который имел такой же вид, что и обычный знак, но изготовлялся из серебра, а свастика украшалась 9 небольшими бриллиантами. Таким знаком награждались моряки торпедных катеров, получившие Рыцарский крест с дубовыми листьями. Правом награждения этим знаком обладал главнокомандующий ВМС. За время войны знаком с бриллиантами были награждены:

обер-лейтенант Зигфрид Вупперман, командир торпедного катера;

капитан 3-го ранга Фридрих Кемнаде, командир флотилии торпедных катеров;

капитан 3-го ранга Бернд Клуг, командир флотилии торпедных катеров;

капитан 3-го ранга Георг Кристиансен, командир флотилии торпедных катеров;

капитан-лейтенант барон Гётц фон Мирбах, командир флотилии торпедных катеров;

капитан 1-го ранга Рудольф Петерсен, фюрер торпедных катеров;

капитан-лейтенант Вернер Тёнигес, командир торпедного катера;

капитан 3-го ранга Клаус Фельдт, командир флотилии торпедных катеров.

ЧЛЕН КОМАНДЫ ЭСКАДРЕННОГО МИНОНОСЦА, Военный знак эсминца (zerstörerkriegsabzeichen), нагрудный знак. Учрежден 4.6.1940 приказом гроссадмирала Э. Редера. Внешний вид знака разработан берлинским графиком Паулем Карсбергом. Первоначально предназначался для награждения членов команд эскадренных миноносцев, миноносцев и торпедных катеров (с 11.9.1940 исключительно эскадренных миноносцев), участвовавших в операции под Нарвиком (во время Норвежской кампании). Позже знак стал вручаться членам команд эскадренных миноносцев, принявшим участие в трех боях или в 12 походах, а также военнослужащим, получившим в бою ранение или спасшимся с погибших кораблей. С 15.11.1940 кандидат на получение знака должен в течение 6 предыдущих месяцев не иметь дисциплинарных взысканий. Правом награждения знаком обладали командующие флотилиями, а также командующие адмиралы с последующим утверждением командующим эскадренными миноносцами.

Знак имел золоченый цинковый венок из дубовых листьев, на который был наложен силуэт эскадренного миноносца (стилизованное изображение эсминца Z-21 «Вильгельм Хейдкамп»), разрезающего волны, над ним – имперский орел. Размеры: высота 54 мм, ширина 45 мм, ширина венка 7 мм. Знак крепился на булавке и носился на левом кармане ниже Железного креста 1-го класса.

Всего произведено ок. 6 тыс. награждений.

Знак Член команды эскадренного миноносца

Ш

ШААР (Schaar) Герд (5.3.1919, Берлин – 24.1.1983, Масеру, Лесото), офицер-подводник, капитан-лейтенант (1.1.1945). 28.6.1938 поступил на флот кадетом. 1.5. 1940 произведен в лейтенанты. Служил на эскадренном миноносце «Эрих Гизе», участвовал в военных действиях в Норвегии в апр. 1940. Затем служил в военно-морской школе в Мюрвике. В февр. 1942 переведен в подводный флот. Совершил 2 похода в качестве вахтенного офицера на подлодке U-704. 1.4.1943 назначен командиром подлодки U-957 (тип VII–C), на которой совершил 6 походов (проведя в море в общей сложности 147 дней). Основной зоной действия Ш. стали воды Арктики. В сент. 1944 провел успешную операцию по уничтожению советской радиостанции на острове Стерлигова, за что 1.10.1944 был награжден Рыцарским крестом Железного креста. 21.10.1944 оставил командование подлодкой. 20.4.1945 Ш. получил назначение командиром подлодки U-2551 (Тип XXI), но участия в военных действиях принять уже не успел. Всего за время военных действий Ш. потопил 3 корабля общим водоизмещением 7903 т. В мае 1945 сдался в плен.

ШАЛЛ-ЭМДЕН (schall-emden) Робин (22.3.1893, Штуттгарт – 29.1.1946, Бельгия), военный деятель, вице-адмирал (1.2. 1943). 1.4.1911 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Виктория Луиза» и в военно-морском училище. С 1.10.1913 служил на легком крейсере «Эмден». 3.8.1914 произведен в лейтенанты. После начала 1-й мировой войны «Эмден» начал операции на коммуникациях союзников в Восточной Азии. 9.11.1914 «Эмден» был потоплен, а его экипаж (в т. ч. Ш.) взят в плен. В дек. 1919 Ш. вернулся на родину. С 13.2.1920 вахтенный офицер на легком крейсере «Кёнигсберг». С 14.3.1920 командовал 8-й, с 29.9. 1921 – 11-й полуфлотилией. С 1.10.1922 по 31.10.1924 возглавлял отдел управления флота Морского руководства. С 26.3. 1925 командовал 1-й флотилией тральщиков, с 29.6.1926 – 4-м батальоном береговой обороны, с 1.10.1926 – 4-м морским артиллерийским дивизионом. С 28.9. 1927 офицер связи на линейном корабле «Шлезвиг-Гольштейн». С 18.4.1930 командир 3-го морского артиллерийского дивизиона, одновременно в 1931—32 неоднократно исполнял обязанности коменданта Свинемюде. С 1.10.1932 офицер связи ВМС при штабе 4-го военного округа в Мюнстере. С 25.9.1933 1-й офицер линейного крейсера «Гессен», с 1.8.1934 – броненосца «Адмирал Шеер». 4.10.1937 поставлен во главе Морского управления в Штеттине. 16.2.1937 назначен командиром легкого крейсера «Кёнигсберг». С 5.11. 1938 командир 1-го корабельного кадрированного полка и комендант Штральзунда. С 13.9.1939 комендант крепости Готенхафен, одновременно с 13.1.1940 командующий береговой обороной на Восточной Балтике. 10.4.1940 Ш. назначен капитаном Нарвикского порта, но уже 10.5. 1940 вернулся на прежний пост. С 21.6. 1940 командующий ВМС в Западной Франции. 4.12.1940 переведен в распоряжение главнокомандующего ВМС и 19.2.1941 назначен начальником Морского управления Кале. С 8.3.1941 адмирал Морского командования. 28.12.1943 награжден Серебряным Германским крестом. 14.11.1944 переведен в резерв, а 2.1.1945 назначен начальником инспекции вооружений Шлезвиг-Гольштейн. 15.5.1945 взят в плен союзниками. Умер в лагере для военнопленных Цедельхем.

Робин Шалл-Эмдем

«ШАРНХОРСТ» (scharnhorst), линейный корабль германского флота класса «Грейзенау». Заложен 14.2.1934 на военно-морской верфи Вильгельмсхафена, 5.7.1934 строительство приостановлено, но 15.6. 1935 возобновлено. Спущен на воду 3.10. 1936; стоимость строительства составила 143 471 тыс. рейхсмарок. Назван в честь генерала Герхарда Шарнхорста (1755–1813), начальника штаба Г. Блюхера в 1813, одного из создателей прусской армии. Включен в состав флота 7.1.1939. Имел следующие параметры: длина – 229,8 м (с 1939 – 234,9 м), ширина – 30 м, осадка 9,91 м, водоизмещение 38 900 т. Движение корабля обеспечивали турбины мощностью 360 тыс. л.с., которые позволяли ему развивать скорость до 31 узлов. Вооружение: 9×280-мм орудий SK, 12×150-мм орудий, 14×105-мм зенитных орудий, 38×20-мм зенитных орудий и 6 торпедных аппаратов калибра 533 мм. Корабль был оборудован катапультой для подъема самолетов и нес на борту 4 самолета Arado 196. Экипаж: ок. 1840 чел.

21—27.11.1939 вместе с «Гнейзенау» участвовал в операции против «Северных конвоев» (южнее берегов Исландии) и потопил британский вспомогательный крейсер «Ревелпинди». В составе группы («Ш.», «Гнейзенау», «Адмирал Хиппер», несколько эскадренных миноносцев) 18–20.2.1940 участвовал в операции «Нордмарк» (против британских кораблей, направлявшихся в Берген). Во время операции «Везерюбунг» вместе с «Гнейзенау» вступил в бой с британскими крейсерами «Реноун» и «Бирмингем», в ходе которого повредил «Реноун». 4—10.6.1940 вместе с «Гнейзенау», «Адмиралом Хиппером» и 4 эскадренными миноносцами совершил поход в Северное море (операция «Джуно»), в ходе которого были потоплены британские авианосец «Глориус», эскортные эсминцы «Ардениф» и «Акаста», танкер «Ойл-Пайонир», транспорт «Орама» и корабль охранения «Джунипер». Сам «Ш.» был поврежден торпедой, выпущенной с «Акасты», и был вынужден вернуться в Тронхейм. В февр. 1941 участвовал в операции против конвоя НХ-108, а затем – конвоя SL-76.

22.3.1941 «Ш.» был переведен в Брест, к этому времени на счету его боевой группы (т. е. вместе с «Гнейзенау») было 22 потопленных корабля (общим водоизмещением 115 600 т). Оставался до февр. 1942 в Бресте, где подвергся нескольким авианалетам и получил тяжелые повреждения. 11.2.1942 вышел в Ла-Манш вместе с «Гнейзенау» и «Принцем Евгением» и совершил переход в Вильгельмсхафен, в ходе которого два раза натыкался на мины. После ремонта в марте 1943 переведен в Альта-фьорд в Норвегию. Участвовал в операции 6–7.9.1943 по уничтожению британского опорного пункта в районе Шпицбергена. 25.12.1943 вместе с 5 эскадренными миноносцами вышел в море для атаки конвоя JW-228. Он был засечен радарами британского флота, был атакован, получил тяжелые повреждения и затонул 26.12.1943.

Командиры: капитан 1-го ранга Отто Цилиакс (1.1939—9.1939); капитан 1-го ранга Курт Цезарь Гоффманн (9.1939—3.1942); капитан 1-го ранга Фридрих Хюффмейер (4.1942—10.1943); капитан 1-го ранга Фриц Юлиус Хинтце (10.1943—26.12.1943).

1-е офицеры: капитан 1-го ранга Гюнтер Шуберт (1.1939—9.1941); капитан 2-го ранга Хильмар Шрётер (9.1941—3.1942); капитан 1-го ранга Гельмут Гисслер (3.1942—4.1943); капитан 2-го ранга Эрнст Доминик (4.1943—12.1943).

Линейный корабль «Шарнхорст»

ШАХТ (Schacht) Харро (15.12.1907, Куксхафен – 13.1.1943, Южная Атлантика), офицер-подводник, капитан 2-го ранга (1.1.1944, посмертно). 1.4.1928 поступил на флот фенрихом. 1.10.1930 произведен в лейтенанты. Служил на легких крейсерах «Эмден» и «Нюрнберг», а с 1937 – в ОКМ. В июне 1941 переведен в подводный флот. Совершил недолгий поход на подлодке U-552, которой командовал Э. Топп. 8.10.1941 назначен командиром подлодки U-507 (Тип IX–C), на которой совершил 4 похода (проведя в море в общей сложности 224 дня). Во время похода в Южную Атлантику в авг. 1942 потопил 6 бразильских кораблей, что стало непосредственным поводом для объявления этой страной войны Германии. В сент. 1942 участвовал в операции, результатом которой стал скандал с «Лаконией». Всего за время военных действий Ш. потопил 19 кораблей общим водоизмещением 77 144 т и повредил 1 корабль водоизмещением 6561 т. Погиб на подлодке, потопленной самолетами с американского авианосца «Каталина». 9.1.1943 посмертно награжден Рыцарским крестом Железного креста.

ШВЕЙНИТЦ унд КРАЙН (schweinitz und krain) Ганс Герман фон (21.7.1883, Либенбург, Харц – 4.3.1959, Гамбург), граф, барон фон Каудер, военно-морской деятель, контр-адмирал (1.1.1941). 10.4. 1901 поступил в ВМФ кадетом. Прошел подготовку на борту учебного корабля «Штейн», в военно-морском училище (1903) и Военно-морской академии (1914); 29.9. 1904 произведен в лейтенанты. В 1911—14 вахтенный офицер на императорской яхте «Гогенцоллерн». Участник 1-й мировой войны, навигационный офицер на легких крейсерах «Росток» (май 1915 – июнь 1916), «Регенсбург» (июнь 1916, окт. 1916 – март 1917), «Штеттин» (июль 1916), «Данциг» (июль – сент. 1916), «Эмден» (март 1917 – июль 1918), на линейном корабле «Маркграф» (окт. 1918). За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; капитан-лейтенант (18.11.1912). После демобилизации армии оставлен на флоте. С 29.3.1919 адъютант в инспекции боевой подготовки и офицер связи в военно-морской комиссии по перемирию. С 1.10.1921 командир 4-го батальона береговой обороны, с 13.11.1924 офицер связи ВМС при командовании VI военным округом (Мюнстер). 29.9.1926 назначен комендантом морских оборонительных сооружений на Эльбе и Везере. 30.9.1931 вышел в отставку. 1.1.1941 вновь призван на службу и 11.10.1941 назначен начальником морских оборонительных сооружений на Украине, а 3.11.1941 переведен на аналогичный пост в Крым. Руководил созданием обороны крымских берегов от атак советского ВМФ. 1.4.1943 зачислен в распоряжение начальника Высшего военно-морского командования «Остзее», а 30.6.1943 уволен в отставку, хотя до конца войны и числился в распоряжении ВМФ. 8.5.1945 интернирован союзниками. 15.10.1947 освобожден.

Граф Ганс Герман Швейнитц унд Крайн, барон фон Каудер

ШЕВЕ (Schewe) Георг (24.11.1909, Юкермюнде, Померания – 14.10.1990), офицер-подводник, капитан 3-го ранга (1.8.1943). В окт. 1928 поступил на флот матросом. После окончания офицерских курсов 1.7.1934 произведен в фенрихи, 1.1.1936 – в лейтенанты. В 1936 переведен в подводный флот. С 22.7.1939 по 19.7.1940 командовал подлодкой U-60 (Тип II–C), на которой совершил 6 походов (проведя в море в общей сложности 104 дня). 10.9.1940 назначен командиром подлодки U-105. Руководил ее действиями в 4 походах (236 дней в море) в Атлантику. Наиболее успешным для Ш. стал 2-й поход, во время которого он потопил 12 кораблей общим водоизмещением 71 450 т. 23.5.1941 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 6.1.1942 зачислен в штаб командующего подводными лодками на Средиземном море. В сент. – окт. 1944 командовал 33-й флотилией подводных лодок, а в окт. 1944 переведен в ОКМ. Всего за время военных действий Ш. потопил 16 кораблей общим водоизмещением 85 779 т. В мае 1945 арестован британскими войсками. В 1946 освобожден.

ШЁНЕБООМ (schöneboom) Дитрих (4.12.1917, Амдорф – 21.10.1943, близ Тулона, Средиземное море), офицер-подводник, обер-лейтенант (1.9.1941). 21.9. 1937 поступил на флот кадетом. 1.7.1939 произведен в лейтенанты. Служил на кораблях сопровождения F-10 и F-6, на которых участвовал в операциях в Северном море, затем командовал тральщиком R-152. В сент. 1941 переведен в подводный флот. Служил вахтенным офицером на подлодке U-205. 18.8—14.12.1942 командовал подлодкой U-58. 15.12.1942 назначен командиром подлодки U-431 (Тип VII–C), на которой совершил 6 походов (проведя в море в общей сложности 135 дней) в Средиземное море. 20.10.1943 награжден Рыцарским крестом Железного креста. На следующий день подлодка Ш. потоплена глубинными бомбами, сброшенными с британского бомбардировщика. Всего за время военных действий Ш. потопил 5 кораблей общим водоизмещением 6680 т.

ШЁНЕРМАРК (schönermark) Вернер (24.3.1897, Торн, Западная Пруссия – 31.12. 1945, Цедельгхем, Бельгия), военно-морской деятель, контр-адмирал (1.4.1943). 4.1.1915 поступил добровольцем на флот; прошел подготовку на борту тяжелого крейсера «Фрейя». Служил на линейных кораблях «Шлезвиг-Гольштейн» (март 1915 – апр. 1916) и «Дойчланд» (апр. 1916 – сент. 1917); 13.1.1917 произведен в лейтенанты. Окончил курс в училище подводного флота (1918) и 3.6.1918 назначен вахтенным офицером на подлодку U-55. После демобилизации армии оставлен на флоте. С 1921 вахтенный офицер на миноносце. С 6.10.1923 групповой офицер военно-морского училища в Мюрвике, с 12.2. 1926 вахтенный офицер на миноносцах S-19 и G-11. 29.9.1928 переведен в корабельную кадрированную дивизию «Остзее», а 3.11.1930 назначен 3-м адъютантом в штаб военно-морской станции «Остзее». С 21.3.1933 артиллерийский офицер на крейсере «Карлсруэ». С 27.9. 1934 1-й адъютант в штабе военно-морской станции «Остзее». 9.12.1937 командирован в Киль для приемки броненосца «Гнейзенау», а после спуска его на воду назначен 21.5.1938 1-м офицером. Участник Польской и Французской кампаний. 25.7.1940 переведен в ОКМ и возглавил отдел, а затем управление морской обороны. 1.5.1944 в ходе реорганизации ОКМ в составе Главного общего управления было сформировано Войсковое управление во главе с Ш. Оставался на этом посту до конца войны. 22.7.1945 интернирован союзниками. Умер в лагере для военнопленных.

Вернер Шёнермарк

ШЕНК (Schenk) Отто (17.2.1891, Бергедорф, близ Гамбурга – 19.12.1972, Элмсхорн, Шлезвиг-Гольштейн), военно-морской деятель, вице-адмирал (1.3.1942). 1.4.1910 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Фрейя» и в военно-морском училище. 27.9.1913 произведен в лейтенанты. С нояб. 1913 служил на легком крейсере «Дрезден». Участник 1-й мировой войны, обер-лейтенант (25.6.1917). 15.3.1915 интернирован чилийскими властями. В окт. 1916 вернулся в Германию, служил вахтенным офицером на миноносцах. В дек. 1918 адъютант командующего флотом. После окончания войны оставлен на флоте, командовал миноносцами. С 1.10.1923 флаг-лейтенант штаба командующего легкими силами Северного моря. С 19.3.1925 инструктор военно-морского училища в Мюрвике. С 26.9.1927 навигационный, с 25.9.1928 – 1-й офицер крейсера «Амазоне». С 15.1. 1930 1-й офицер легкого крейсера «Кёльн», с 3.10.1930 командир 1-го морского артиллерийского дивизиона. 2.10.1933 возглавил военно-морское училище в Фридрихсорте, одновременно в янв. – марте 1935 комендант Киля и капитан над Кильским портом. С 1.4.1935 командир 1-го морского батальона по подготовке унтер-офицеров. С 30.9.1935 командир крейсера «Лейпциг». 4.10.1937 Ш. возглавил центральный отдел военно-морских верфей в Фридрихсхафене. 26.11.1939 переведен в распоряжение командующего военно-морской станцией «Остзее». С 10.1. 1940 командующий береговой обороной Померанского побережья. 9.4.1940 назначен адмиралом на Южном побережье Норвегии. 30.8.1940 ведомство Ш. было расформировано, а Ш. получил назначение на только что созданный пост адмирала на Полярном побережье Норвегии. 5.2.1942 награжден Золотым Германским крестом. 13.8.1942 отставлен. С 1.10.1942 начальник комиссии по испытанию кораблей новых конструкций. 31.1.1945 уволен, но 1 марта направлен в ведомство призового суда в Гамбурге. 2.5.1945 взят в плен союзниками. 6.6.1947 освобожден.

Отто Шенк

ШЕПКЕ (schepke) Иоахим (8.3.1912, Фленсбург – 17.3.1941, Северная Атлантика), офицер-подводник, капитан-лейтенант (1.6.1939). 9.10.1930 поступил на флот кадетом. 1.10.1934 произведен в лейтенанты. Прошел подготовку на учебном корабле «Ниобе», легком крейсере «Эмден» и броненосце «Дойчланд». В окт. 1935 переведен в создававшийся подводный флот. Был инструктором торпедной школы во Фленсбурге. 29.10.1938 назначен командиром учебной подлодки U-3 (тип II-A), на которой совершил 3 похода (проведя в море в общей сложности 24 дня). 3.1.1940 Ш. получил подлодку U-19 (тип II-B). На ней он выходил в Северное море 5 раз (всего проведя в плавании 64 дня) и потопил 9 кораблей общим водоизмещением 15 715 т. С 30.5.1940 командир подлодки U-100 Тип VII-B (6 походов, 112 дней в море). В 1-м походе из Киля во Францию (авг. 1940) он потопил 6 кораблей водоизмещением 25 812 т. В сент. 1940 во 2-м походе Ш. в течение 2 дней потопил 7 кораблей (50 340 т). 24.9.1940 награжден Рыцарским крестом Железного креста. 23.11. 1940 Ш. записал на свой счет еще 7 кораблей (24 601 т) и 1 дек. получил дубовые листья к Рыцарскому кресту. В 1940 была опубликована книга Ш. «Подводник сегодня», которую он иллюстрировал собственными рисунками. Он пользовался огромной популярностью в Германии, став одним из национальных героев. В февр. 1941 ему было поручено выступить в берлинском Дворце спорта перед молодыми подводниками. Всего за время военных действий Ш. потопил 37 кораблей общим водоизмещением 155 882 т и повредил 4 корабля водоизмещением 17 229 т. 17.3. 1941 в 3 ч 18 мин юго-восточнее Исландии его лодка атакована британскими эсминцами «Уокер» и «Ванок». Лодка получила тяжелые повреждения и затонула, большая часть экипажа (38 чел.), включая Ш., погибла, спастись удалось только 6 матросам.

Иоахим Шепке; рисунок Вольфганга Виллриха

ШЕСТАЯ ФЛОТИЛИЯ миноносцев (6. torpedobootsflottille), соединение германского флота. Создана в апр. 1939, в февр. 1941 расформирована, но в нояб. 1943 создана вторично. В ее состав вошли миноносцы «Ильтис», «Ягуар», «Леопард», «Лухс», «Вольф», «Морской орел» (до 1940); с нояб. 1942 – T-28, T-29 (первые два миноносца позже переданы в 4-ю флотилию), T-30, T-31, T-32, T-33, кроме того, из 4-й флотилии сюда были переданы Т-22 и Т-23. С 1939 действовала в Северном море, а в 1940 приняла участие в операции «Везерюбунг». Флотилия нового формирования действовала в финских территориальных водах. Окончательно расформирована в авг. 1944.

Командиры: капитан 3-го ранга Ваю (4.1939—3.1940); капитан 3-го ранга Ганс Маркс (3.1940—2.1941); капитан-лейтенант Хартенштейн (и.о., 5.1940—1.1941); капитан 3-го ранга Коппенхаген (11.1943—8.1944).

ШЕСТАЯ ФЛОТИЛИЯ подводных лодок (6. u-bootsflottille), соединение подводного флота. Сформирована 1.10.1938 как флотилия подводных лодок «Хундиус» (Unterseebootsflottille «Hundius»), в сент. 1939 переименована в 6-ю флотилию подводных лодок. База флотилии размещалась в Киле. Состояла из подлодок Типа IXA. В дек. 1939 расформирована, но в сент. 1941 вновь сформирована в Данциге. Первоначально действовала как учебная флотилия, а после подготовки экипажей подводных лодок не передала их в другие флотилии, а была преобразована в боевую флотилию и в февр. 1942 переведена в Сен-Назар (Франция). В состав флотилии входили в основном подлодки Типов VII-B, VII–C и VII–C41. В авг. 1944 расформирована, а оставшиеся лодки переведены в базы Норвегии.

В состав флотилии в 1938—40 входили следующие лодки: U-37, U-38, U-39, U-40, U-41, U-42, U-43, U-44; в 1941—44 – U-87, U-136, U-209, U-210, U-223, U-226, U-228, U-229, U-251, U-252, U-253, U-260, U-261, U-264, U-269, U-270, U-277, U-290, U-308, U-312, U-319, U-335, U-337, U-340, U-356, U-357, U-376, U-377, U-380, U-385, U-386, U-404, U-405, U-411, U-414, U-417, U-436, U-437, U-445, U-456, U-457, U-465, U-477, U-585, U-586, U-587, U-588, U-589, U-590, U-591, U-592, U-598, U-608, U-609, U-610, U-614, U-616, U-623, U-626, U-627, U-640, U-642, U-648, U-655, U-658, U-666, U-668, U-672, U-673, U-675, U-680, U-703, U-705, U-742, U-756, U-757, U-758, U-766, U-964, U-967, U-972, U-981, U-982, U-986, U-999.

Командиры: капитан 3-го ранга Вернер Хартман (10.1938—12.1939); капитан 3-го ранга Вильгельм Шульц (9.1941—10. 1943); капитан-лейтенант Карл Эммерман (11.1943—8.1944).

ШЕСТАЯ ФЛОТИЛИЯ эскадренных миноносцев (6. zerstörerflottille), соединение германского флота. Сформирована в мае 1940 в составе эскадренных миноносцев из состава 2-й, 3-й и 4-й дивизий эскадренных миноносцев (Z-5, Z-6, Z-7, Z-8, Z-10, Z-20, Z-35, Z-36, Z-37). Флотилия продолжала действовать до капитуляции Германии в мае 1945.

Командиры: капитан 1-го ранга Бей (5.1940—11.1940); капитан 1-го ранга Генрих Шульце (11.1940—4.1943); капитан 1-го ранга Коте (4.1943—11.1944); капитан 1-го ранга Петерс (2.1945—5.1945).

ШЕСТНАДЦАТАЯ МОРСКАЯ ПЕХОТНАЯ ДИВИЗИЯ (16. marine-infanterie-division), сухопутное соединение ВМФ. Сформирована в марте 1945 в Штеенвийке (Нидерланды) из 4-го корабельного кадрированного полка; формирование не закончено; возможно, части дивизии принимали участие в военных действиях в Нидерландах.

Состав:

161-й морской стрелковый полк (Marine-Schützen-Regiment 161), сформирован в марте 1945 из 6-го корабельного кадрированного батальона (Штеенвийк); командир – капитан 1-го ранга Махнер;

162-й морской стрелковый полк, сформирован в марте 1945 из 10-го корабельного кадрированного батальона (Ассенс); командир – капитан 1-го ранга Цаубцер;

163-й морской стрелковый полк, сформирован в марте 1945 из 24-го корабельного кадрированного батальона (Гронинген); капитан 1-го ранга Зур;

Командир дивизии: капитан 1-го ранга Карл Хольвег (3.1945—8.5.1945).

ШИРЛИТЦ (schirlitz) Эрнст (7.9.1893, Кристбург, Западная Пруссия – 27.11. 1978, Глюксбург), военный деятель, вице-адмирал (1.4.1943). 1.4.1912 поступил на флот кадетом. Прошел подготовку на тяжелом крейсере «Герта» и в военно-морском училище. Участник 1-й мировой войны, служил на тяжелых крейсерах «Фрейя» (4—27.8.1914), «Фридрих Карл» (28.8—17.11.1914) и «Князь Бисмарк» (нояб. 1914 – янв. 1915). С янв. 1915 вахтенный офицер дирижабля. 24.9.1916 сбит и взят в плен. За боевые отличия награжден Железным крестом 1-го и 2-го класса; лейтенант (22.3.1915). 3.12.1919 освобожден и вернулся на военную службу. Служил в частях береговой обороны, вахтенным офицером на линейных кораблях. С 1.10. 1930 референт Морского руководства. С 29.9.1934 1-й офицер броненосца «Дойчланд». 23.9.1936 назначен начальником штаба 2-го адмирала военно-морской станции «Нордзее» (с 1.1.1938 2-го адмирала Северного моря). С 8.6.1938 начальник штаба инспекции учебных заведений, с 24.9.1939 – командующего охранными силами, с 28.10.1939 – вновь инспекции. Во время подготовки операции «Морской лев» занимал пост командира 2-го конвоя транспортной флотилии «Б». 16.6.1942 назначен командующим береговой обороной Бретони. С 3.1.1943 командующий адмирал на Атлантическом побережье. В конце войны, после высадки войск союзников во Франции, Ш. принял на себя обязанности коменданта Ла-Рошели и возглавил оборону города. 1.12. 1944 награжден Золотым Германским крестом, а 11.3.1945 – Рыцарским крестом Железного креста. 9.5.1945 капитулировал. 13.10.1947 освобожден.