Текст книги "Корпус крылатой гвардии "

Автор книги: Филипп Костенко

сообщить о нарушении

Текущая страница: 7 (всего у книги 16 страниц)

Итак, в течение 8 июля летчики 1-го гвардейского истребительного авиакорпуса прилагали все усилия к тому, чтобы надежно прикрыть войска правого крыла Центрального фронта и помочь им не допустить прорыва противником их обороны.

В последующие дни вражеский натиск на войска Центрального фронта стал заметно ослабевать. Значительно снизилась и активность фашистской авиации.

К 11 июля немецкие войска, понеся огромные потери на земле и в воздухе и не добившись успеха, прекратили наступление и повсеместно перешли к обороне. А наши войска, обескровив противника в упорных боях, готовились к дальнейшему движению на запад.

1-й гвардейский истребительный авиакорпус с началом наступления войск фронта должен был вести борьбу за господство в воздухе над полем боя и частью сил обеспечивать штурмовиков и бомбардировщиков. Исходя из этого дивизиям корпуса были поставлены конкретные задачи.

3-я гвардейская истребительная авиадивизия в течение первого дня наступления должна была вести борьбу за господство в воздухе над полем боя на орловском направлении, одновременно непрерывным патрулированием в воздухе группами из 4—16 самолетов надежно прикрыть от ударов авиации противника наступающие войска 3-й и 63-й армий, обеспечить боевые действия штурмовиков и бомбардировщиков в районе Евтехов, Черная Грязь, Протасово, Лосиноостровский. Высота патрулирования устанавливалась 2500—3500 м. Высота более 4000 м отводилась для пар «охотников».

4-й гвардейской истребительной авиадивизии непосредственным сопровождением надлежало обеспечить пять групп бомбардировщиков 113-й бад, наносивших удар в полосах наступления 3-й и 63-й армий.

Один полк дивизии должен был обеспечить боевые действия 893-го шап на болховском направлении, а часть сил во взаимодействии с 3-й гвардейской иад – вести борьбу за господство в воздухе{32}.

День и час начала наступления знал лишь узкий круг лиц, но все говорило о том, что наступление не за горами. Не успело зайти солнце за горизонт, как в воздухе раздался [111] знакомый гул наших ночных бомбардировщиков дальнего действия. Они шли на большой высоте, и по натужному рокоту их моторов можно было догадаться, что нагружены они до предела.

Дальняя авиация наносила удары по вражеским позициям на участках намеченного прорыва войск Брянского фронта. В это же время ночные бомбардировщики 15-й воздушной армии наносили удары по узлам обороны в других районах.

Летняя ночь минула быстро. В 5 часов утра 12 июля 1943 г. на всех аэродромах корпуса состоялись митинги, посвященные началу наступления войск Брянского фронта. На аэродромы были вынесены гвардейские Знамена.

В 32-м гвардейском полку митинг открыл Герой Советского Союза гвардии майор И. Холодов. Он зачитал обращение к личному составу Военного совета фронта и сказал:

– Сегодня начинается наступление войск нашего фронта. Наша задача – завоевать господство в воздухе на направлениях главного удара. Для этого мы должны драться с врагом смело и решительно, по-гвардейски!

На митингах выступили лучшие летчики, техники и другие специалисты, которые призывали личный состав беспощадно громить немецко-фашистских захватчиков до полного изгнания их с нашей родной земли.

После мощной артиллерийской и авиационной подготовки войска Брянского фронта перешли в наступление.

Противник упорно оборонялся. Установив, что именно здесь, на орловском направлении, войска Брянского фронта наносят главный удар, немецко-фашистское командование перебросило сюда почти всю авиацию, обеспечивавшую наступление гитлеровских войск на орловско-курском направлении, стремясь удержать оборону.

15-я воздушная армия всем составом включилась в ожесточенную борьбу с фашистскими захватчиками. С рассвета по разработанному плану штурмовики и бомбардировщики наносили непрерывные удары по живой силе и технике противника, помогая войскам фронта прорывать вражескую оборону. Истребители прикрывали поле боя и обеспечивали боевые действия штурмовиков и бомбардировщиков.

1-й гвардейский истребительный авиакорпус вступил в борьбу за господство в воздухе. [112]

24 истребителя от обеих дивизий с рассвета патрулировали над полем боя. 10 самолетов Ла-5 вел Герой Советского Союза гвардии капитан А. Мошин, 6 Як-7б возглавлял Герой Советского Союза гвардии капитан П. Муравьев, 8 Як-7б следовали за гвардии капитаном А. Кривушиным. Все группы с ходу вступили в бой с вражеской авиацией.

Группа Кривушина в районе Евтехов, Черная Грязь встретила 18 Ме-110 и 8 Ме-109, пытавшихся штурмовать наши наступающие войска. Кривушин смело атаковал противника. Завязался ожесточенный бой, в результате которого было сбито 4 вражеских самолета. Их уничтожили А. В. Кривушин, В. М. Титов, А. П. Кондрашов и Ю. С. Захаров.

Группа Муравьева в другом районе встретила 8 Ме-110 и 6 Ме-109 и так же решительно атаковала противника. В результате воздушного боя было сбито 5 самолетов врага. По 2 самолета уничтожили Герои Советского Союза П. Муравьев и П. Вострухин. Одного «мессера» сбил А. Кокарев. Группа Героя Советского Союза А. Мошина также сбила 3 фашистских самолета.

Рев моторов, треск пулеметно-пушечных очередей сливались с наземной артиллерийской канонадой. То справа, то слева, то прямо перед командным пунктом, где находился командир корпуса, падали горящие самолеты. Командир корпуса приказал немедленно вызвать с аэродрома дежурную группу для наращивания сил, чтобы в самом начале сражения добиться победы.

В эфире русская речь перемешалась с немецкой. Слышны команды, ругань, угрозы, проклятия... Офицер, поддерживающий связь с летчиками, докладывает:

– Комаров подбит. Выходит из боя, просит прикрыть его.

Через несколько минут следует второй доклад:

– Руденко подбит, тоже выходит из боя.

Оба из группы Муравьева. Бой продолжается. У командира корпуса нервы напряжены до предела. Он приказывает офицеру, поддерживающему связь с 3-й армией:

– Уточните обстановку. Как прикрывают войска наши летчики?

Через две-три минуты последовал доклад. По выражению лица направленца было видно, что ему сообщили хорошие вести. И он весело доложил: [113]

– Наши летчики дерутся геройски. Немцев хотя и больше, но им не позволяют безнаказанно бомбить наши войска. На глазах у пехоты сбито уже пять самолетов противника. Но, кажется, и наших стало меньше... – добавил он дрогнувшим голосом.

Генерал Белецкий вздохнул и, как будто оправдываясь, сказал:

– В начале боевых действий развернулись ожесточенные воздушные бои. Задачи, поставленные корпусу, выполняются с большим трудом. Но хорошо то, что летчики дерутся отважно, и это замечают наступающие войска.

Противник продолжал вводить в сражение большие группы бомбардировщиков, штурмовиков Ме-110 и истребителей, стремясь остановить продвижение советских войск. Однако успеха враг добивался не всегда даже при значительном перевесе сил в воздухе.

Сменить своих товарищей пришли группы, возглавляемые гвардии подполковником Н. П. Ивановым, Героем Советского Союза гвардии капитаном В. И. Гараниным, гвардии капитаном К. Маношиным. Они тоже с ходу вступали в бой. [114]

Вскоре командир 63-го гвардейского иап гвардии подполковник Н. П. Иванов доложил по радио командиру корпуса: «Веду бой с большой смешанной группой. Противник наращивает силы и стремится прорваться к прикрываемому нами району. Напряженные бои ведут группы 32-го и 64-го гвардейских полков. Прошу выслать помощь».

Командир корпуса вызвал дежурную группу 160-го иап, которую возглавил капитан А. Д. Гопак. Подкрепление подоспело вовремя. Умело взаимодействуя между собой, летчики групп Иванова и Гопака преградили противнику путь к прикрываемому району.

Вот так весь день 12 июля не прекращались воздушные бои с противником.

Аэродромы работали словно конвейерные линии: не успевала одна группа самолетов произвести посадку, как очередная уже выруливала для взлета.

Командиров и политработников восхищал патриотический боевой порыв своих питомцев. Несмотря на напряженные воздушные бои, все летчики рвались в воздух. Не было случая, чтобы кто-нибудь пожаловался на усталость или под каким-либо предлогом уклонился от полета на боевое задание. Каждый летчик беспокоился только о том, чтобы техники вовремя подготовили его самолет к повторному вылету. И нередко для ускорения подготовки самолета летчик засучивал рукава и вместе с механиком устранял неисправности.

Первый день наступления не принес ощутимых успехов Брянскому фронту. Несмотря на мощную артиллерийскую и авиационную поддержку, ударные группировки фронта продвинулись 12 июля лишь на 5—8 км. Нелегко было преодолеть оборонительные сооружения, которые противник создавал на орловском плацдарме много месяцев. Танковые корпуса 12 июля в бой ввести не удалось.

Встретив сильное и решительное сопротивление наших истребителей, противник 13 июля значительно усилил свою истребительную авиацию, рассчитывая завоевать господство в воздухе и тем самым обеспечить массированные удары своей бомбардировочной и штурмовой авиации по наступающим войскам 3-й и 63-й армий на орловском направлении. Кроме того, гитлеровцы изменили и тактику действий своих истребителей: стали широко [115] применять так называемый способ расчистки воздуха. Большие группы фашистских истребителей появлялись над полем боя за 5—10 минут до подхода бомбардировщиков, стремились связать боем наших истребителей и увести их в сторону. Но наши летчики раскусили хитрость врага – бой принимали, но из заданного для прикрытия района не уходили.

Летчики корпуса тоже вносили изменения в тактику боевых действий. Наряду с патрулированием над полем боя стали практиковать полеты «свободных охотников». Для этого использовались главным образом самолеты Ла-5ФН. Основной задачей «охотников» было уничтожение отдельных самолетов и пар противника. По существу, это была борьба с вражескими «охотниками». В дальнейшем наши «охотники» стали действовать в глубине расположения противника.

Как всегда, примеры отваги, героизма и самоотверженного служения Родине показывали прежде всего коммунисты и комсомольцы.

Вечером 13 июля в воздушном бою самолет пилота 66-го гвардейского иап комсомольца гвардии старшего сержанта Г. Б. Рябкина был сильно поврежден. На одной плоскости был отбит полностью элерон, несколько пробоин зияло в хвостовок оперении. Сам Рябкин получил тяжелое ранение. Нужно было немедленно выбрасываться с парашютом или садиться, так как самолет в любую минуту мог свалиться в штопор, а тяжело раненный пилот – потерять сознание.

Но комсомолец гвардии старший сержант Рябкин помнил одно: машину во что бы то ни стало нужно привести на свой аэродром. Рискуя жизнью, превозмогая острую боль, он продолжал полет на поврежденной машине, привел ее на свой аэродром и благополучно посадил. Командование высоко оценило этот мужественный поступок пилота Рябкина – он был награжден орденом Красного Знамени. Таких примеров было много.

Для развития обозначившегося успеха командующий фронтом генерал-полковник М. М. Попов решил ввести в бой 1-й гвардейский танковый корпус.

Гитлеровцы обнаружили выдвижение корпуса к рубежу ввода в бой и пытались подвергнуть его массированным бомбардировочным ударам.

Летчики 3-й гвардейской иад, прикрывая танкистов, [116] стремились преградить путь вражеским бомбардировщикам. Над боевыми порядками танкового корпуса разыгрались воздушные бои.

Во второй половине дня 13 июля группа из 8 Яа-5 32-го гвардейского истребительного авиаполка под командованием Героя Советского Союза гвардии капитана В. И. Гаранина, прикрывая боевые порядки 1-го танкового корпуса, встретила 36 бомбардировщиков Ю-87 и Ю-88 под прикрытием 20 ФВ-190.

Гвардейцы врезались в строй бомбардировщиков, расстроили их боевой порядок. Но силы были слишком неравны. Потребовались героические усилия и неимоверное напряжение летчиков, чтобы сорвать прицельное бомбометание по походным колоннам 1-го танкового корпуса.

В этом тяжелом бою наши славные гвардейцы сбили 7 вражеских самолетов, не потеряв ни одного своего. За день 13 июля летчики корпуса в воздушных боях сбили 68 самолетов из 128 уничтоженных за этот день всеми частями и соединениями 15-й воздушной армии. Наши потери составили 10 летчиков и 18 самолетов{33}.

12 и 13 июля напряжение было исключительно большим. За эти дни части корпуса произвели 500 самолетовылетов, провели 60 групповых воздушных боев, уничтожили 122 самолета противника, из них 95 истребителей; свои потери – 29 летчиков и 45 самолетов{34}.

В воздушных боях 12 и 13 июля 1943 г. отличились многие летчики корпуса, сбив по два-три вражеских самолета. [117] Вот имена героев: Н. П. Иванов, К. В. Маношин, A. К. Горелов, В. Н. Кубарев, И. Е. Комаров, В. В. Пономарев, И. Д. Корчаченко, Н. Ф. Горшков, А. М. Числов, B. П. Едунов, А. В. Пашкевич, А. Н. Суханов, П. И. Муравьев, Н. Ф. Денчик, Ф. Я. Пускин, А. В. Кривушин, И. П. Кузенов, А. И. Максименко и другие.

С большим напряжением трудились в эти дни инженеры, техники и младшие авиационные специалисты корпуса – ведь в каждом воздушном бою самолеты получали повреждения. Например, полки 4-й гвардейской иад к началу наступления имели по 32 боеготовых самолета, а на 15 июля 1943 г. их осталось в 64-м гвардейском иап – 9, в 65-м гвардейском иап – 16 и в 66-м гвардейском иап – 8.

Поэтому инженерно-технический состав корпуса днем и ночью восстанавливал неисправные и поврежденные самолеты. В любое время суток можно было встретить на аэродромах главного инженера 4-й гвардейской иад гвардии инженер-подполковника Павла Степановича Сладкова и главного инженера 3-й гвардейской иад гвардии инженер-подполковника Алексея Александровича Большакова. Они умели мобилизовать людей для поддержания самолетного парка полков в высокой боеготовности. Ближайшими их помощниками были инженеры А. X. Кабакчиев, В. С. Шибаев, С. В. Крауз, И. Н. Борисов, Г. Н. Палиев и другие. Непосредственными же исполнителями самой разнообразной работы являлись старшие техники эскадрилий и звеньев, механики самолетов.

Политработники во главе с генералом И. И. Юхимчуком, полковниками А. И. Яньковым и Н. Г. Волковым вели повседневную воспитательную работу среди личного состава, пропагандировали опыт отличившихся в бою летчиков, поддерживали моральный дух тех, кого постигла неудача.

* * *

12 и 13 июля 1943 г. полного господства в воздухе корпус не завоевал, но, изрядно потрепав фашистскую авиацию, задачу по прикрытию наступающих войск и обеспечению бомбардировщиков и штурмовиков выполнил. Войска Брянского фронта продвинулись на участке главного удара на 15 км. Вражеская оборона была прорвана на всю тактическую глубину. [118]

Командующий 15-й воздушной армией решил усилить корпус, передав ему в оперативное подчинение с 14 июля 234-ю истребительную авиадивизию (командир полковник Е. З. Татанашвили).

Бросив к участкам прорыва 3-й и 63-й армий значительную часть своих резервов и применяя основную массу авиации, противник пытался остановить продвижение наших войск и выиграть время, необходимое для занятия рубежа обороны по западному берегу реки Олешня.

Войска 3-й и 63-й армий, преодолевая упорное сопротивление и отбивая контратаки врага, медленно продвигались на запад. К 17 июля ударные группы обеих армий вышли к реке Олешня и завязали упорные бои на тыловой оборонительной полосе, которую успели занять свежие дивизии противника. 15-я воздушная армия, содействуя наступлению войск фронта, в течение четырех суток днем и ночью наносила удары по вражеским войскам.

Дивизии 1-го гвардейского истребительного авиакорпуса по мере продвижения войск 3-й и 63-й армий переносили зоны барражирования вперед и теперь прикрывали войска в районе Желябуга, Паниковец, Головинка и обеспечивали боевые действия штурмовиков и бомбардировщиков.

С 14 июля 1943 г. активность авиации противника значительно снизилась. Но и в дни относительного затишья в небе разыгрывались драматические события.

15 июля 1943 г. шестерка Як-1 65-го гвардейского иап сопровождала штурмовиков, громивших войска противника в районе Кузьминки, Корнилово на болховском направлении.

Над целью четверка ФВ-190 вынырнула из облаков и внезапно атаковала штурмовиков. Один «фокке-вульф» устремился на ведущего группы командира полка подполковника Хромова. Дистанция между атакующим истребителем и самолетом командира штурмового полка быстро сокращалась. Фашист огня не открывал: он, очевидно, старался подойти поближе и расстрелять «ильюшина» в упор. Хромову угрожала неминуемая гибель. Это заметил молодой летчик гвардии младший лейтенант П. Е. Королев. Он, быстро оценив обстановку, принял героическое решение – идти на таран. Это была единственная возможность спасти командира полка. Королев резко развернулся и направил свой истребитель в лоб «фокке-вульфу». Через [119] мгновение сильный взрыв потряс воздух – вражеский самолет разлетелся на куски. Погиб и гвардии младший лейтенант П. Е. Королев. Герой-летчик ценой собственной жизни спас командира{35}.

С 15 июля борьба за орловский плацдарм вступила в новую фазу. После артиллерийской и авиационной подготовки перешли в контрнаступление войска Центрального фронта. С этого момента орловский плацдарм оказался под комбинированными ударами советских войск, рассчитанными на раскол группировки противника и уничтожение ее по частям.

Теперь и авиации врага пришлось поддерживать свои обороняющиеся войска одновременно на трех направлениях: на болховском – против успешно развивавших наступление 11-й армии Западного и 61-й армии Брянского фронтов, 3-й и 63-й армий Брянского фронта на орловском [120] направлении и против перешедших в контрнаступление войск Центрального фронта.

Продолжая наступление, войска 3-й и 63-й армий при активной помощи 15-й воздушной армии сломили сильное сопротивление противника и за пять дней боев продвинулись на 25 км, форсировали реку Олешня, захватив плацдарм на ее левом берегу. Таким образом, были созданы условия для ввода в сражение подвижной ударной группировки. Командующий фронтом генерал М. М. Попов принял решение ввести в сражение на этом направлении 3-ю гвардейскую танковую армию.

Командование 1-го гвардейского истребительного авиакорпуса приняло все меры к надежному прикрытию 3-й гвардейской танковой армии. 17 и 18 июля в район сосредоточения танковых войск не было допущено ни одного вражеского самолета – 10 стервятников нашли себе могилу при подходе к этому району.

Для обеспечения ввода в прорыв 3-й гвардейской танковой армии около 300 бомбардировщиков дальней авиации нанесли массированные удары по вражеским войскам. С утра 19 июля около 100 бомбардировщиков также подвергли ударам скопление войск и техники противника на станции Моховое. Бомбардировщики 15-й воздушной армии нанесли удар по артиллерийским позициям в районе Бортное, Титово, Олешня. В это же время артиллерия обрушила шквал огня на вражеские обороняющиеся войска.

После мощной артиллерийской и авиационной подготовки при поддержке авиации части и соединения 3-й и 63-й армий прорвали тыловую оборонительную полосу противника по реке Олешня и продвинулись в глубину на 3—4 км, расширив прорыв по фронту до 8—10 км.

В 10 час. 40 мин. 3-я гвардейская танковая армия покинула исходные районы и начала движение на фронте протяженностью 8—10 км.

Это был самый ответственный момент обеспечения танковой армии с воздуха. Большие группы истребителей корпуса непрерывно патрулировали над районом ввода 3-й гвардейской танковой армии в прорыв. Вскоре противник обнаружил движение наших танков и бросил против них авиацию.

Бомбардировщики врага группами по 8—35 самолетов Ю-88, Хе-111, Ю-87 под прикрытием истребителей ФВ-190 [121] и Ме-109 пытались наносить удары по выдвигающимся танковым колоннам. Снова разгорелись ожесточенные воздушные баталии.

Летчики корпуса, воодушевленные успешным развитием наступления войск Брянского фронта, надежно прикрывали танковые колонны от ударов немецких бомбардировщиков.

12 Як-7б 64-го гвардейского иап под командованием гвардии капитана К. В. Маношина вступили в бой с 30 ФВ-190, вылетевшими на расчистку воздушного пространства. Маношин и его летчики решительно устремились на противника. Запылал первый «фокке-вульф». Это сделал гвардии старший лейтенант Ф. Я. Пускин. Наши летчики усилили натиск на врага. Меткой очередью гвардии капитан Маношин отправил на землю второго «фоккера», а гвардии лейтенант Н. Ф. Денчик, умножая счет поверженных гитлеровцев, сбил одного за другим два фашистских истребителя. Добился победы и гвардии младший лейтенант И. Я. Горобец.

В этом тяжелом неравном бою смертью героев пали два наших летчика.

Группы И. М. Холодова, А. А. Федотова, В. А. Оводова и другие в это время вели бои с бомбардировщиками Ю-88, Хе-111 и Ю-87. [122]

За день истребители корпуса произвели 268 боевых вылетов, провели 15 групповых воздушных боев. В результате было уничтожено 32 немецких самолета{36}.

Не считаясь с большими потерями, противник бросал в бой одну за другой большие группы авиации, пытаясь приостановить или хотя бы замедлить движение 3-й танковой армии. Подчас нашим летчикам трудно было сдержать лавину немецких бомбардировщиков. Тогда врагу удавалось сбрасывать часть своего смертоносного груза на наши танковые колонны.

Танковая армия, неся некоторые потери, все же продвигалась вперед. В полдень ее части обогнали пехоту на рубеже Арсеньево, Бортное и ускорили движение, уничтожая на своем пути очаги сопротивления противника на пути к Орлу.

20 июля 10 Ла-5 под командованием Героя Советского Союза гвардии майора А. А. Федотова, прикрывая войска 3-й и 63-й армий, встретили 20 бомбардировщиков Ю-87 под прикрытием 24 ФВ-190. Федотов, твердо памятуя приказ не допустить бомбардировочных ударов по наземным войскам, не задумываясь, повел своих товарищей на врага. Бой был исключительно напряженным. Гитлеровцы потеряли 13 самолетов. Их сбили летчики Н. П. Иванов, А. А. Федотов, В. Я. Шульга, В. И. Ярославский, А. Д. Иванов, Н. Ф. Суханов, М. И. Березуцкий и другие. А. П. Маресьев сбил 2 ФВ-190.

В этом неравном бою понесла потери и группа Федотова: не вернулся на аэродром летчик В. П. Едунов.

Завидное мужество и боевую зрелость проявил летчик 66-го гвардейского иап гвардии младший лейтенант Д. Г. Трушкин.

Четверка советских истребителей во главе с гвардии лейтенантом М. Л. Сидоренко, прикрывая войска в районе Зыбино, Спасское, встретила бомбардировщики Ю-88 и Хе-111 под прикрытием девяти Ме-109. Сидоренко всем звеном атаковал первую группу вражеских бомбардировщиков.

Отбивая атаку, пара Ме-109 подбила самолет Сидоренко. Летчик под прикрытием своего ведомого Д. Г. Трушкина вышел из боя. Но фашистам хотелось добить Сидоренко, и они продолжали преследовать его. Трушкин [123] кружил вокруг самолета командира, отражая атаки «мессеров». Появилось еще два ФВ-190, и теперь стало четверо против одного советского летчика. Но это не испугало Трушкина. Он не оборонялся, а нападал, атакуя то одного, то другого фашиста. После нескольких атак ему удалось сбить один «мессершмитт».

Пара ФВ-190 ушла так же внезапно, как и появилась. Оставшегося Ме-109 Трушкин продолжал атаковать. Летчика охватила жгучая ненависть. «Не уйдешь, гад!» – крикнул он и резко бросил свой самолет на фашистский истребитель. Когда перекрестье прицела остановилось на черном силуэте «мессера», Трушкин подал себе команду: «Огонь!» «Мессершмитт» задымил и развернулся на свою территорию. И тут у советского летчика возникло дерзкое желание посадить подбитого фашиста на нашей территории, и он заградительными очередями отрезал ему путь на запад. Фашисту ничего не оставалось делать, как выброситься с парашютом над нашей территорией. Трушкин решил взять гитлеровца в плен. Быстро выбрав подходящую площадку, он произвел посадку в поле. Тем временем бойцы 235-й стрелковой дивизии 3-й армии пленили немецкого летчика. Трушкин увидел уже немолодого человека. Заискивающе улыбаясь, он снял с себя шелковый шарф и протянул его Трушкину. Советский летчик, стоя в окружении бойцов, презрительно посмотрел фашисту в глаза и отвернулся.

Командующий ВВС Красной Армии маршал авиации А. А. Новиков за мужество в бою и находчивость наградил гвардии младшего лейтенанта Дмитрия Трушкина орденом Красного Знамени и присвоил ему очередное звание гвардии лейтенанта. Вскоре весь фронт узнал о героических действиях летчика Трушкина, самоотверженно защищавшего своего командира в бою.

В этот же день отличились летчики-истребители 32-го гвардейского иап, которым с 17 июля 1943 г. командовал Герой Советского Союза гвардии подполковник В. И. Давидков.

10 Ла-5, ведомые штурманом полка Героем Советского Союза гвардии майором И. М. Холодовым, прикрывали боевые порядки 3-й танковой армии. В районе Спасское, Сомово наша группа встретила 12 «фокке-вульфов» и вступила с ними в бой. Вскоре подоспела еще одна группа вражеских истребителей. [124]

Гвардейцам пришлось нелегко. Враг, пользуясь значительным численным преимуществом, наседал. Но наши летчики не только выстояли, но и сумели уничтожить пять фашистских самолетов. Майор И. М. Холодов, старший лейтенант А. Я. Федоров и младший лейтенант В. К. Боровик сбили по одному, а лейтенант А. С. Макаров два самолета противника.

Гитлеровцам удалось поджечь самолет старшего лейтенанта А. Я. Федорова. Летчик, тяжело раненный, спасся на парашюте.

На другой день успех сопутствовал летчикам 160-го иап. 11 Ла-5 под командованием командира полка майора В. А. Яманова над полем боя встретили большую группу вражеских бомбардировщиков Ю-88, шедших в сопровождении 6 ФВ-190. Яманов смело атаковал противника. Командир полка в этом бою сбил 2 вражеских самолета, еще двух фашистов вогнали в землю его товарищи.

23 июля в корпусе был совершен пятый таран. Произошло это так.

Прикрывая войска в районе Золотарево, Федоровка, Моховое, шестерка Як-7б 64-го гвардейского иап во главе с Героем Советского Союза гвардии капитаном П. И. Муравьевым встретила десять бомбардировщиков Ю-87 под прикрытием шести ФВ-190. Завязался воздушный бой, в котором наши летчики сбили три самолета противника. В процессе боя гвардейцы видели, как у одного из наших «яков» оказалась отбитой плоскость. Летчик выбросился с парашютом. На аэродром не вернулся гвардии младший лейтенант И. Я. Горобец.

Вечером Горобец прибыл в часть и рассказал, что произошло. В разгар воздушного боя у него кончились боеприпасы. В это время бомбардировщик Ю-87 прорвался через заслон наших истребителей и намеревался сбросить свой смертоносный груз. Гвардеец не мог допустить, чтобы фашист на его глазах обрушил бомбы на наши войска. Горобец переворотом бросил свой истребитель в пикирование, быстро догнал врага и ударил его плоскостью своего самолета. «Юнкерс» камнем рухнул на землю. Но и у самолета гвардии младшего лейтенанта Горобца отлетела плоскость. Самолет потерял управление. Пилот выпрыгнул с парашютом и благополучно приземлился в расположении наших войск; летчику была оказана необходимая помощь. [125]

За героический подвиг командующий ВВС Красной Армии маршал авиации А. А. Новиков наградил гвардии младшего лейтенанта И. Я. Горобца орденом Красного Знамени.

Хорошо дрались в этот день и летчики 234-й истребительной авиадивизии За день ее летчики сбили 21 вражеский самолет. Особенно отличились старший лейтенант Оводов, лейтенант Четвериков, младшие лейтенанты Кузнецов и Мороз. Все они сбили по два самолета противника.

Во второй половине дня части 1-го гвардейского иак посетил командующий ВВС Красной Армии маршал авиации А. А. Новиков.

За успешные боевые действия войск Брянского фронта Верховный Главнокомандующий 24 июля 1943 г. объявил всему личному составу фронта благодарность.

С получением благодарственного приказа Верховного Главнокомандующего на всех аэродромах состоялись митинги. Были вынесены гвардейские Знамена. В торжественной обстановке командиры дивизий гвардии полковники В. П. Ухов и В. А. Китаев зачитали приказ. Радость и гордость светились в глазах воинов. После зачтения приказа начались выступления, в которых гвардейцы горячо благодарили партию и правительство и клялись неустанно бить врага до полного его изгнания из пределов нашей Родины.

В этот и последующие дни командующий 15-й воздушной армией генерал Н. Ф. Науменко и командующий ВВС Красной Армии маршал авиации А. А. Новиков наградили многих летчиков и техников орденами и медалями Советского Союза.

Вот лишь некоторые имена славных воинов, которые [126] в числе первых удостоились высоких наград в период Курской битвы. Орден Красного Знамени получили И. А. Ильченко, А. И. Попов, В. Семиколенков, Г. Б. Рябкин, И. И. Ветров, Н. И. Ковенцов, Н. И. Почечуев, А. Д. Иванов, И. П. Кузенов, Н. Ф. Горшков, А. В. Пашкевич, А. Н. Суханов. Орденом Отечественной войны I степени были награждены А. Н. Уцин, Герой Советского Союза М. А. Гарам и многие другие.

Но всеобщую радость омрачали потери боевых друзей, хотя по сравнению с противником наши потери были значительно меньшими. Очень часто наши летчики, сбитые в воздушных боях, благополучно приземлялись или выбрасывались с парашютом над расположением своих войск. Но многие из славных соколов не вернулись в боевой строй.

В воздушных боях на орловском направлении смертью храбрых пали заместитель командира по политической части 65-го гвардейского истребительного авиаполка отважный летчик и пламенный патриот-коммунист гвардии майор Григорий Прокофьевич Прокофьев, Герои Советского Союза Александр Мошин, Петр Вострухин, Гаврил Гуськов, Николай Алексеев, бесстрашные летчики Сергей Пленкин, Михаил Гордеев, Иван Аброскин, Федор Пускин, Петр Королев, Антонина Лебедева, Валентин Ярославский, Василий Едунов, Константин Малзин и другие.

В напряженных воздушных боях на орловском направлении коммунисты были всегда впереди. Они подавали пример молодым воинам, которые стремились быть достойными старших товарищей. Перед боевым вылетом пилоты приходили к секретарям партийных организаций и оставляли им заявления с просьбой о приеме в ряды ленинской партии.

Вот один из многих примеров. Молодой летчик 63-го гвардейского истребительного авиаполка старший сержант А. Н. Суханов перед вылетом на боевое задание подал секретарю партийной организации заявление: «Я иду в бой. Чувствуя большую ответственность, прошу партийную организацию принять меня кандидатом в члены нашей великой партии большевиков. Если я погибну в этом бою, прошу считать меня коммунистом». В битве под Орлом вновь принятые в ряды нашей партии летчики Ю. Я. Келейников, И. И. Батов, А. И. Марков, Е. В. Михайлов, [127] В. Е. Тукин, А. Н. Уцин, В. Т. Терехов, А. Н. Суханов, М. Л. Сидоренко, Д. Г. Трушкин, И. П. Кузенов, В. С. Захаров, Г. Б. Рябкин показали образцы самоотверженного служения своей Родине.