Текст книги "Нас вызывает Таймыр? Записки бродячего повара. Книга вторая"

Автор книги: Евгений Вишневский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 18 страниц)

7 июля

Как ни божился, ни клялся, ни матерился командир звена, а сегодня с утра вертолет гидрографов на Нордвик повез, остался там их ждать и, похоже, простоит на берегу моря Лаптевых весь день, а может, и всю ночь. Все-таки ни у кого не хватит духу оставить людей в брезентовых штанах возле Ледовитого океана. Правда, улетая, командир звена (в этот раз машину повел он сам) заверил нас, что постарается сделать все возможное, чтобы нынче выполнить для нас хоть один рейс. Мы вздохнули, поблагодарили, но, честно говоря, не поверили.

На аэродроме тем временем сели два военных самолета («Ли-2»). Они везут троих парней в гражданском (как вскоре выяснилось, москвичей) и подполковника войск ПВО на Северную Землю. На Северной Земле пока нет погоды, и Лев Васильевич с Натальей Ивановной пригласили ребят к нам в гости. За завтраком, который затянулся почти до самого обеда, наши геологи беседовали с северянами (Лев Васильевич с Натальей Ивановной собираются в скором времени работать на Северной Земле, и контакты с военными им очень даже могут пригодиться в будущем). Я же, к сожалению, их беседы не слышал – готовил обед.

У военных, что стоят в бухте Кожевникова (это совсем недалеко от Косистого – в полутора километрах), нынче списывают библиотеку. Прежде здесь была полярная станция, причем одна из самых старых – еще с дореволюционных времен. На станции была роскошная библиотека, составленная из книг, подаренных станции всякими известными полярными исследователями. Теперь полярную станцию аннулировали (все равно стоят тут военные, и дают погоду, и выходят в эфир, и проводят суда), а замполит не решился взять на себя ответственность – какие книги можно оставить для чтения солдатам, какие нет (с образованием, видимо, плоховато да и с общей культурой тоже), утопить библиотеку в бухте всю целиком, видимо, помешало чувство здравого смысла, которое сильно обостряется у людей на Севере, так что библиотеку решили попросту раздать жителям Косистого. К сожалению, мы узнали об этом слишком поздно. Пришли мы, можно сказать, к шапочному разбору. Любители книг из самого Косистого, летчики, военные, топографы и распроклятые наши враги-гидрографы (тот самый хмурый радиомеханик и его молоденький помощник) уже набили книгами мешки и рюкзаки. Когда мы входили в домик бывшей кают-компании полярной станции, хмурый радиомеханик запихивал в полосатый мешок (похоже, это был матрац) восемь томов полного собрания сочинений Вольтера тысяча восемьсот девяностого года издания (кожаный переплет, тиснение золотом). Ну нет, нет в жизни счастья! Впрочем, кое-какие крохи остались и на нашу долю: Лев Васильевич ухватил два разрозненных тома Большой Советской энциклопедии (буквы «Б» и «Т»), мне же достался сборник стихов А. Кольцова, издание Наркомпроса одна тысяча девятьсот восемнадцатого года (более всего в этой книжке потрясло меня обращение к господам книготорговцам: «Продажа данной книги по цене, более высокой, чем означенная, карается по всей строгости Революционного Закона вплоть до расстрела»), и «Записки кавалерист-девицы» Надежды Дуровой с предисловием самого А. С. Пушкина одна тысяча девятьсот тридцать второго года издания (к сожалению, книга не имела титульного листа и нескольких десятков последних страниц, пущенных, как видно, на туалетные нужды). Да, забыл сказать, что энциклопедия была одна тысяча девятьсот пятьдесят второго года издания, и самым интересным материалом в ней была биография И. Б. Тито, которой и развлекал нас впоследствии на Тулай-Киряке Лев Васильевич.

А вертолета, который увез гидрографов на Нордвик, все нет и нет. Мы с Львом Васильевичем отправились в диспетчерскую, чтобы узнать, когда «наш» вертолет вернется. (Ведь обещал же командир звена выполнить нынче для нас хотя бы один рейс.) Диспетчерская размещается в той самой надстройке из стекла и дерева, что возвышается над аэродромом. С трех сторон в ней прорублены окна, так что весь аэродром виден как на ладони. Диспетчер на вахте уже седьмой час, он тут совершенно один, и наш приход он воспринял как праздник:

– Ушел, ушел ваш вертолет. На Нордвик пошел.

– Да мы знаем, – уныло сказал я. – Когда ждать обратно-то?

Словно в ответ на наш вопрос в большой коробке пульта вдруг что-то щелкнуло и затрепыхалось. Диспетчер подошел к пульту, отворил какую-то дверцу и достал картонную гильзу шестнадцатого калибра. В ней, оказывается, и была радиограмма от «наших» летчиков: «Работаем районе Нордвика».

– Вот спасибо, – усмехнулся я. – А то все тут думали, что они в Гагры полетели!

– А вот надсмехаешься зря, – укорил меня словоохотливый диспетчер. – В позапрошлую ночь этот самый вертолет на Прончищеву ушел, а я его вылет прозевал – в уборную бегал. Час, два, три – от него ни ответа ни привета. Тут уж я в другой раз в уборную побежал – со страху. Случись с ним что, первым делом спросят: «Кто выпускал?» – «Я выпускал». – «Как ушел? Когда ушел? Куда ушел?» – «А хрен его душу знает». – «Ну, так не угодно ли сесть вот сюда?» И посадят. А что ты думаешь, за мое поживаешь посадят. Вот и сижу я как на иголках, а тут, как назло, непрохождение волн – мне ни метео, ни хрена не дают. Сижу и думаю: хрен его знает, может, они в снежный заряд угодили, может, в центр магнитной бури вляпались. Да и вообще, мало ли чего с погодой может быть?! Тут уж я в уборную в третий раз побежал. Прибегаю – мне пневмопочта, метеосводку прислали. Да прислал-то тот самый вертолет, из-за которого я себе уже все волосы на заднице вырвал! Не я ему сводку дал, а он мне, вот ведь что бывает! Да все тогда, слава богу, добром обошлось. А случись что, не посмотрели бы ни на заслуги, ни на полярный стаж, посадили бы за мое поживаешь, это уж как бог свят!

Так ничего толком и не узнав у словоохотливого диспетчера, мы, огорченные, ушли назад, к себе в общежитие.

Часов около шести вечера вертолет с Нордвика пришел. Летчики все-таки оставили гидрографов на берегу океана, отдав им всю свою теплую одежду; сами же в одних свитерах и брюках вернулись в Косистый, чтобы выполнить для нас хотя бы один (напомню, обещанный) рейс, потому что конца-краю работам у треклятых гидрографов пока не видно.

Мы уже давно решили, что первым рейсом на Тулай-Киряку-Тас улетит команда в следующем составе: Наталья Ивановна, Наташа, я и Фрам. Быстро загрузили в вертолет первую партию снаряжения и продуктов, сверху уселись сами, Наташа взяла на руки Фрама (большого труда стоило затащить его в машину!). Ну, поехали!

Вначале летим над той самой здоровенной косой, что дала имя поселку (Косистый), потом, заложив крутой вираж, резко уходим на северо-запад.

Под нами Хатангский залив моря Лаптевых: сплошной битый лед. Льдины синего, зеленого, голубого, белого цвета с множеством оттенков образуют великолепное мозаичное панно. Далеко внизу замечаю движущуюся точку, вернее, даже и не точку, а пятнышко грязно-белого цвета. Что это: небольшой медведь, белек? Впрочем, наблюдать проплывающие далеко внизу пейзажи мне затруднительно: слева иллюминатор закрывает широченная спина бортрадиста Сани; перед правым иллюминатором болтаются, время от времени задевая меня по носу, унты бортмеханика Виктора – он помогает пилотам, сидящим там, на втором этаже, а ноги его, свободно висящие в воздухе, выписывают перед моим лицом замысловатые фигуры. К счастью, вскоре бортрадист Саня кончил сыпать ключом морзянку (он, видимо, передавал диспетчеру данные о нашем полете); выключил рацию, зевнул во весь рот и уткнулся в какой-то толстенный растрепанный роман из современной жизни (к окружающим красотам он, видимо, давно привык, и они его не интересуют), так что я получил левый иллюминатор в свое полное распоряжение.

Наталья Ивановна толкает меня кулаком в бок и кричит мне в самое ухо:

– Поздравляю! Ты в первый раз пересекаешь географическую границу полуострова Таймыр! С первым прибытием на Таймыр, Женя!

Через час полета посреди совершенно ровной, как стол, тундры вдруг откуда ни возьмись вырос огромный и совершенно круглый каменный торт. Вначале, издалека, он показался нам абсолютно правильным и не таким уж и большим. Но по мере приближения торт все рос и рос, пока не превратился в довольно высокую и обширную страну, обильно изрезанную долинами, которые проложили в горной толще ручьи, речушки и речки. В одну из таких долинок вскоре и нырнул наш вертолет. Итак, вот она горная система Тулай-Киряка-Тас, геологическая загадка таймырской тундры, которую весь этот сезон мы и будем исследовать. У геологов обычно спрашивают любопытные люди: «Чего искать будете?»

Лев Васильевич на этот вопрос обычно отвечает коротко: «Закономерности».

Вот, значит, весь этот сезон наши геологи и будут искать различные закономерности образования этой диковинной горной системы, каменного громадного торта, неизвестно по какой причине вдруг выросшего посреди ровной таймырской тундры.

Вскоре наш вертолет завис в основании неширокой долинки (размах ее метров сто – сто пятьдесят, не более), зажатой с трех сторон довольно крутыми горными склонами, плотно укрытыми снежниками.

Бортмеханик, который теперь спустился с верхнего «пилотского» этажа к нам в кабину, что-то кричит мне на ухо, но что – разобрать невозможно (сильно шумит мотор). То же самое он проорал в ухо Наталье Ивановне и Наташе. Втроем мы сообразили, что нас просят покинуть вертолет, поскольку командир Юра боится, что тяжело груженная машина может увязнуть в болотистой тундре. Пригнув головы под крутящимися винтами, бежим по галечной косе прочь от машины, колеса которой висят в нескольких сантиметрах от земли – Юра все не решается посадить ее на землю. Следом за нами, тоже согнувшись в три погибели, бегут прочь бортрадист Саша и бортмеханик. И только после этого Юра усаживает вертолет. Против всех опасений, колеса машины почти совсем не вязнут в галечнике: терраса, на которую мы уселись, оказалась прочной.

Тотчас после приземления вертолета с галечной косы, метрах в ста впереди, поднялась пара диких гусей и, сделав круг над нашей долиной, ушла за гору. Бортмеханик схватил двустволку, заряженную картечью, и в азарте бросился за ними (совершенно бессмысленный акт: гуси давно уже ушли за гору). При этом он вспугнул еще одну пару совсем близко, метрах в двадцати. Навскидку выстрелил вслед птицам, но промазал, и картечь, не причинив гусям никакого вреда, вся ушла в лежащий напротив нас снежник, образовав на снегу прихотливый узор.

– Это ничего, – успокаивает нас бортмеханик, – тут ими, видать, вся долина кишит. Недели через три гуси линять начнут, тогда вы их голыми руками возьмете.

Мы разгрузили вертолет, оттащили вещички подальше от машины, чтобы их не разбросало по всей долине при взлете, все заботливо укрыли брезентом (причем, как ни странно, летчики нам активно помогали), поблагодарили их, простились, и вертолет пошел на Косистый. Самолет обычно на прощанье качает крыльями, вертолету же качать нечем, поэтому он заложил «прощальный» круг и долиной ушел на восток, вон из каменного торта Тулай-Киряки-Тас.

Гуси, которых вспугнул вертолет, вернулись на свои прежние (как видно, насиженные) места. Я с пятизарядной мелкокалиберной винтовкой отправился добывать их. Однако теперь птицы напуганы и ближе чем на двести метров не подпускают. Лежа, с упора попытался одного гуся я все-таки добыть и даже попал, но пуля, скользнув по хвосту, не причинила птице особенно вреда: гусь (или, может, гусыня) взлетел и ушел за гору невредимый, оставив мне в качестве трофея пук замечательных перьев.

– Же-е-еня! – кричит мне Наталья Ивановна и машет рукой, – ко-о-нчай эту охоту! Не до нее!

Безусловно, Наталья Ивановна права: сейчас не до охоты. Начерно разбираем вещи и ставим две палатки: одну для кухни, вторую для жилья. Дует очень сильный и холодный, пробирающий до самых костей ветер. На Наташу просто страшно смотреть, так она закоченела: губы, щеки и нос у нее совершенно посинели, всю ее колотит крупная дрожь.

Я раскочегарил два примуса: на одном скипятил воды и сварил крепкого чаю, на другом разогрел банку свиной тушенки. Для сугреву выпили граммов по тридцать разведенного спирта, поужинали и, распаковав свои спальные мешки, забрались в них (у Натальи Ивановны мешок волчий, у меня – собачий, у Наташи – верблюжий). Мы с Натальей Ивановной как опытные путешественники разделись (мы-то знаем, что в меховом спальном мешке одетому согреться гораздо труднее), Наташа же забралась в свою постель, сняв только теплые ботинки, и простучала зубами всю ночь.

Спим. Очень большой и тяжелый нынче был день.

8 июля

Проснулись очень поздно. Честно говоря, все мы надеялись, что поутру нас разбудит вертолет. Встали, когда уже стало очевидно, что с утра машину ждать бесполезно и повезла она опять небось распроклятых гидрографов на Нордвик. Я, как обычно, встал первым, сварил чаю, приготовил завтрак (изжарил картошку на сале, оставшемся от вчерашней тушенки); вскоре поднялась и Наталья Иванна, а вот добудиться Наташу совершенно невозможно: к ней в спальный мешок залез Фрам (он, видно, тоже замерз), оба они угрелись и теперь досматривают сны, которые добрые люди (то есть мы с Натальей Ивановной) смотрели ночью, когда Наташа с Фрамом стучали зубами от холода. После завтрака решили отправиться на охоту.

– Это же кощунство, – говорит Наталья Ивановна, закуривая свой излюбленный «Беломор», – на Таймыре тушенку жрать. Сколько на Север езжу, такого безобразия не припомню.

Я взял пятизарядную мелкашку (я вообще люблю это оружие, да оно к тому же у меня хорошо пристреляно), женщины взяли по карабину, и мы отправились на восток, в сторону равнинной тундры, куда ушел от нас вертолет.

– Лев Васильич что говорил, помните? – вспоминает Наташа. – В первый день, говорил он, вы оленей не ждите: вертолет их распугает. А на другой день проснетесь – они у вас между палаток ходить будут, жевать растяжки.

– Про оленей не знаю, – ответил Наташе я, – а вот гуси возле самой нашей палатки все утро гагакали, часов, должно быть, с восьми. Я проснулся, выглянул в окошко: вот она, парочка, сидит метрах в двадцати. Я с полчаса сомнениями мучился: вылезать из теплого мешка или нет. А потом прикинул, что, пока я встану, пока винтовку возьму, пока за обоймой в складскую палатку сбегаю, они уже наверняка улетят. Успокоился и опять заснул.

– Так, значит, мы спали, а у нас в палатке ни одного патрона не было? – ужаснулась Наташа. – А если, не дай бог, случай какой, мы что же, безоружные?!

– Да какой здесь случай, – засмеялась Наталья Ивановна, – медведь белый так далеко от побережья ни за что не уйдет. Полярный волк вообще человека пуще огня боится, а летом, когда у него проблем с едой нету, и подавно не подойдет... Лихих людей здесь быть просто не может. Однако все равно хоть одну обойму, но в палатке иметь обязательно надо. Хотя бы из соображений правил техники безопасности.

Пока дошли до равнинной тундры (это километра три), Фрам, который бежит далеко впереди, вспугнул пять пар диких гусей. Но убить ни одной птицы не удалось: с такого расстояния птицу влет поразить невозможно, подкрасться же к сидящей птице трудно и так, а тут еще этот шалопут Фрам.

У самого конца Тулай-Киряки, там, где трехсотметровая стена плавной крутой линией переходит в плоскую равнинную болотягу, с обрыва в бинокль увидели мы одинокого оленя. Ходил он по тундре километрах в трех от нас и жировал (щипал ягель). Мы попробовали было подкрасться к нему, но быстро поняли, что это невозможно: во-первых, тундра ровна, как стол, и спрятаться нигде невозможно, во-вторых, довольно сильный ветер дует от нас к оленю, а у этого зверя отменное обоняние. Вымокшие, уставшие и злые, не солоно хлебавши, вернулись мы в лагерь.

Поужинали фруктовым супом (я на скорую руку приготовил его из риса и сухофруктов), все той же свиной тушенкой и крепким огненным чаем, после чего забрались в спальные мешки, причем Фрам залез в мешок к Наташе, как на свое законное место. Довольно рано уснули – может быть, завтра поутру нас разбудит вертолет.

По-прежнему дует все тот же холодный и свирепый ветер; нашу палатку едва не завязывает узлом.

9 июля

Нынче наши тайные надежды (о них мы с вечера даже и не упоминали – боялись сглазить) оправдались: нас разбудил вертолет. Он привез Люсю с Валерой и совсем немного груза.

– Что-то в этот раз вы совсем уж чайную ложку груза привезли, – укоризненно говорит Наталья Ивановна летчикам. – Прошлым рейсом едва ли не втрое больше брали.

– И чуть машину не опрокинули, – огрызнулся бортмеханик.

– А мы вас вчера ждали, – говорит Наташа. – Думали, проснемся, а вы тут как тут. Опять небось гидрографов на Нордвик возили, да?

– Да нет, – смущенно улыбнувшись, замялся Олег (второй пилот), – у нас вчера принудительный выходной был. Недельная саннорма вышла, ну нас и заставили отдыхать...

– Мы бы и рады, да... – Юра (командир) не договорил и в огорчении махнул рукой.

И тут я обратил внимание, что летчики бледны, под глазами у них синие круги, а бортмеханик Саня убежал на дальний конец косы и, похоже, блюет там.

– Рады они, как же! – сердито бурчит Люся, провожая взглядом вертолет, закладывающий прощальный круг. – Позавчера, как прилетели от вас, из вертолета вылезли и говорят весело: «Шабаш. Саннорма вышла. Завтра выходной – выпивать будем». И всю ночь у нас за стенкой у холостой бухгалтерши гудели.

– Погодите, – развел я руками, – у нас же за стеной завгар живет с женой. Отелло.

– Это с правой стороны дома, – уточнил Валера, – а с левой стороны как раз та самая бухгалтерша. Ее квартиру в поселке так и зовут: клуб подвыпивших холостяков.

– Они и груза-то потому столько взяли, – продолжала ворчать Люся, – боялись, что с похмелья вертолет не удержат.

– Но за это пообещали нам сами дюральку с мотором, бензин, керосин и масло на озеро забросить, – добавил Валера.

– Второй пилот у них толковый, – смягчилась Люся, – Лев ему доверяет...

На ужин опять пришлось вскрывать пару банок тушенки, к великому огорчению Люси и Валеры (они были совершенно уверены, что мы встретим их олениной, гусятиной или уж, на худой конец, зайчатиной).

Глубокой ночью, часа, должно быть, в два, когда уже мы и не ждали, вертолет пришел опять. В этот раз он был загружен как следует: вместе с Эдиком и Львом Васильевичем нам привезли все наше снаряжение. Причем летчики уже успели, оказывается, сделать для нас еще два рейса: один, как и было обещано, на озеро, второй – на будущие «выселки», на противоположный, западный склон каменного торта Тулай-Киряки-Тас. Желая оправдаться перед нами (и, как мне показалось, прежде всего перед Люсей и Наташей), вертолетчики решили посадить машину как можно ближе к нашим палаткам, чтобы мы не утомились, таская вещички. В результате обе наши палатки, спальную и кухонную, сорвало ветром, поднятым вертолетными лопастями, а в самих палатках ураган все сбросил, смешал, перепутал, скатал в единый клубок.

– Да-а, – чешет в затылке Олег, – хотели, как лучше, а вышло...

– Заставь дурака Богу молиться... – огорчается Юра.

– Да ладно, чего уж там, – подбадриваю летчиков я, – ничего, мы сейчас палатки заново поставим. Зато все рядом, таскать через всю косу ничего не придется.

– Нет уж, пока не ставьте, – говорит Юра, – мы взлетать будем, опять вам все повалим. Вот улетим, тогда...

– Я вот чего хотел спросить, – мнется Олег. – У вас бутылки спирта не будет, а то нынче уже ночь, а завтра магазин выходной? Нам похмелиться нечем, – и сует мне в руку червонец.

– Да зачем мне здесь деньги? – смеюсь я. – Тут магазинов нет. Бутылку-то я вам дам, а вы, когда нас отсюда вывозить будете, прихватите с собой. Идет?

– А ежели вас другой экипаж перебрасывать будет? – сомневается Олег.

– Ну, вы ему и передадите, – говорю я и вручаю Олегу заветную бутылку темного стекла, заткнутую пробкой.

До самого утра (благо, светло круглые сутки) ставили палатки, мачту антенны, обустраивали лагерь: нам тут жить целый месяц. У нас здесь четыре палатки, и еще одну летчики забросили на будущие «выселки», что километрах в пятнадцати отсюда. Две палатки совершенно новые, какой-то усовершенствованной конструкции. Эти усовершенствованные палатки никуда не годятся: они малы, неудобны, имеют у самого пола окна (зачем?!), в которые сильно дует. Кроме того, эти палатки никак не рассчитаны на здешние ураганные ветра: почти сразу же в руках у Наташи порывом ветра вырвало кусок стенки одного из наших «домов». Вообще это особый разговор и повод для размышлений: наш «полевой» дом здесь, в Арктике. Ведь существуют же и даже выпускаются якобы промышленностью КАПШи [7]7
  КАПШ – каркасная арктическая палатка Шапошникова.


[Закрыть].

Ах, КАПШи, сколько мы говорили, сколько мечтали о них на Таймыре! Сам-то я КАПШу видел только один раз у солдат на Колыме, в Сусумане [8]8
  Об этом я рассказывал в первом томе своих «Записок», посвященных Колыме.


[Закрыть].

Эдику же с Люсей удалось даже как-то пожить в КАПШе. Было это на полярной станции «Бухта Ожидания» на берегу залива Нестора Кулика, что на северном берегу великого озера Таймыр. Палатку эту привезли и поставили эстонские озероведы, изучавшие экологию замечательного водоема. (Кстати, много общего у озера Таймыр с Байкалом: так же стекает в него тьма рек, речек и речушек, а вытекает единственная и могучая красавица Нижняя Таймыра; так же естественной плотиной могучему пресному морю служат горы – здесь горы Бырранга; так же глубоко и полноводно это озеро; так же чисты и богаты его воды. Но об этом я непременно расскажу в одном из своих последующих дневников.) Эстонцы собирались работать в районе бухты Ожидания несколько сезонов, а потому никакого смысла им не было каждый год ставить и снимать КАПШу. Вот и пустили они, уезжая с поля, на постой отряд геологов, в котором и были Эдик с Люсей.

– Это не палатка, нет, – вздыхает Эдик, – это мать родная! Каркасная, стеганая, двойная, с прокладкой и воздушным зазором, с полом, тамбуром и даже с печкой. Это дом, настоящий дом, а тут... – Он огорченно пнул ногой брезентовую стенку.

Прав, тысячу раз прав Эдик! Ну, какой, скажите на милость, это дом?! Ведь всего-навсего кусок старого брезента будет отделять тепло и уют нашего «дома» от бешеного ветра со снегом, дождем и ледяной крупой, от июльской стужи. Впрочем, как говорится, по одежке следует протягивать ножки: будем обустраиваться в тех рамках и пределах, которые нам отпущены.

Разбираем, раскладываем, сортируем продукты, снаряжение, мешки, ящички и сумы под будущие образцы. Лев Васильевич между тем рассказывает:

– И только проводили мы Люсю с Валерой, только вернулись с аэродрома к себе в общежитие, начальник аэропорта нам секретаршу присылает: зовет к себе в гости, так сказать, ответный визит нанести просит. Ну, нас, конечно, долго уговаривать не пришлось, тем более есть нечего, самим готовить неохота, в местную столовую идти тем более. Пришли. На столе уже стоят: марочный коньячок, лосось в банке, яичница из американского порошка, бразильский растворимый кофе. Живет начальник в роскошных апартаментах: две комнаты с центральным отоплением и персональным туалетом. Вообще-то говоря, не начальник он, а только врио начальника. Настоящий-то начальник с семьей в отпуск улетел на полгода на материк. Этот же один в его квартире, вернее, не один, а с котом. Кот этот – особенный предмет для разговора. Весь вечер мы в основном об этом коте и говорили. Не о геологии, не о полярной авиации, не о Севморпути, нет, о коте! Зовут кота Айсберг. Он и правда чем-то на кусок льда похож: огромный, белый, пушистый и, что характерно, без ушей и почти что без хвоста. Кроме того, кажется, что хромает он на все четыре лапы разом. В высоких широтах котов я до сей поры не встречал, этот первый. Уши и хвост у него, конечно, отморожены под корень, да и хромает он, я полагаю, тоже от этого. Как известно, кот – животное египетское, и биологией своей приученное в марте месяце на безумства отправляться. Ну а здесь в марте, во-первых, морозы под пятьдесят, пурги такие, что бела света не видать, а во-вторых, никаких кошек, конечно, нет и быть не может. Живет этот Айсберг в Косистом уж лет десять, мог бы, кажется, понять всю бессмысленность таких прогулок, но вот поди же ты, каждый год по весне тянет его нелегкая на улицы, шататься по крышам Косистого, хотя совершенно очевидно, что никакого смысла в этом нет, а есть одни только страдания. Вот такой это, значит, замечательный кот!

Улеглись мы спать часа в четыре утра. Ветер, как мне кажется, стал еще свирепее. На растяжки палаток мы положили здоровенные валуны, но стенки наших «домов» все равно оглушительно хлопают, не давая заснуть. Однако в конце концов усталость взяла свое.