Текст книги "Нас вызывает Таймыр? Записки бродячего повара. Книга вторая"

Автор книги: Евгений Вишневский

сообщить о нарушении

Текущая страница: 15 (всего у книги 18 страниц)

Весь вечер потрошили подаренную рыбу, а я солил семужью икру (пригодился мой курильский опыт!). В разгар работы к нам явились неожиданные гости: тетки-поварихи из столовой (для храбрости они маленько выпили). Пришли они мириться и в знак примирения просили прийти всех нас завтра к ним в столовую на обед, где они постараются показать все, на что способны. Я пообещал им, что мы придем.

А совсем уже поздно нас пригласил в баню завгар Валера (похоже, в этот раз баню топили специально для нас). Мы приняли приглашение с благодарностью.

22 августа

Утром явился к нам завгар Валера и торжественно сообщил, что руководство авиаотряда разрешило продать вездеход Красноярскому отделению СНИИГГиМСа. Ну что же, нет худа без добра: если бы мы улетели вчера в Хатангу с нашими летчиками, пришлось бы решать многочисленные организационные вопросы, связанные с куплей-продажей, по телефону и телеграфу. А так Лев Васильевич все прекрасно сделал за один день.

Самолет из Хатанги уже вышел и вскоре будет здесь. На него громадная очередь: кроме нас, еще человек двадцать пассажиров (а берет он всего двенадцать, да и то если они без груза). Начальник аэропорта заверил, что отправит нас в первую очередь, сразу после больных и пассажиров с маленькими детьми. Тем временем кто-то распространил среди пассажиров слух (уж не тот ли распроклятый завхоз?!), что самолет никого, кроме геологов, не возьмет, так как у них, мол, с собой полтонны камней. В народе началось волнение.

– Камни и подождать могут! – кричит тетка в платке. – А у нас дети больные.

– А если им так нужно, – кричит другая, – пусть спецрейс нанимают. У них деньги несчитанные!

Больших трудов стоило нам уговорить разгневанных людей, объяснив им, что все это – неправда: камни мы оставляем, они уйдут багажом, а груза у нас с собой всего ничего.

До отлета в Хатангу нам надо успеть сдать в зимний склад аэропорта вещи, которые пролежат здесь до следующего полевого сезона: палатки, оленьи шкуры, тенты, куски брезента, рацию. И тут начались у нас разные неприятности. Сперва выяснилось, что кладовщица потеряла последний ключ от замка, которым заперт зимний склад. Огромных трудов стоило получить у начальника порта разрешение замок этот взломать (если бы не особенное отношение начальника ко Льву Васильевичу, нипочем бы нам это не удалось). Взломать замок тоже оказалось делом непростым: сработан он был на совесть. Но наконец превозмогли и это. Поместили наше имущество в дальний угол и опрометью бросились на аэродром: рейсовый «Ан-2» уже заходил на посадку.

И тут нас ждал еще один удар, да какой(!): вышли летчики и объявили, что пассажиров брать до Хатанги не будут – завтра открывается там районная комсомольская конференция, так что имеют они приказ командира лететь из Косистого в Сындаско и забрать оттуда десять человек делегатов. Так вот что, оказывается, имел в виду чертов завхоз, когда спрашивал, читаем ли мы местную прессу!

Тем временем самолет выгрузил почту, забрал с собой одного пассажира (женщину с больным ребенком), разбежался и улетел. Эх, нашли время, когда проводить конференцию! Зимы им для этого не будет! Грустные, возвращались мы домой. Следующий рейс по расписанию – через неделю; в Косистом на аэродроме нет ни одной машины – ни вертолета, ни ледовых разведчиков, ни аэрофото-съемщиков, никого, кто мог бы подбросить нас до Хатанги. Вместе с нами в общежитие шли и грустные ребята-сварщики. Их положение тоже довольно пиковое: все они работают в Красноярском политехническом институте, а первого сентября в вузах, как известно, начинаются занятия.

Выполняя свое обещание, все вместе отправились мы обедать в местную столовую, уговорив пойти туда за компанию и ребят-сварщиков. Нас уже ждали: в дверях стояли тетки-поварихи и нетерпеливо смотрели в сторону нашего общежития из-под руки. Столовское меню было бесхитростным: одно первое блюдо (уха из муксунов); одно второе – оленина, тушенная с компотным черносливом; одно третье – компот из сухофруктов. Тетки-поварихи ревниво следили за мной, стоя неподалеку возле стены. Я понимал, какая ответственность ложится на меня, а потому съел все до крошки (впрочем, если сказать честно, никаких трудов мне это не стоило; напротив, все было даже вкусно).

– Ну и что скажешь? – волнуясь, спросила одна из поварих.

– Отличный обед, – похвалил я.

– А-а-а, – подскочила ко мне другая, – значит, и мы можем...

– Конечно, – пожал я плечами, – вот так и готовьте каждый день, и ничего кроме благодарности, не услышите.

– Каждый день?! – взвилась та, другая. – Да мы нынче... – Но что было нынче, узнать нам так и не удалось, потому что первая тетка-повариха (как видно, старшая) ткнула свою подругу в бок кулаком, и та сразу же замолчала. Мы расплатились за обед, хотя тетки-поварихи от платы поначалу категорически отказывались, но мы настояли на своем.

– Вот, – кричала вслед нам вторая тетка-повариха, – пусть сварщики свидетелями будут, что он сам наш обед хвалил и все съел до крошки, а тарелку коркой хлеба вытер!

Только распаковали мы наши рюкзаки, только развязали спальные мешки, как пришла к нам в общежитие врач Валя и сказала, что в связи с районной конференцией, приближающимся началом учебного года и вообще большим наплывом пассажиров к вечеру из Хатанги будет еще один борт.

В багажной, тесно заставленной вещами будущих пассажиров, комплектовался состав внеочередного рейса. К сожалению, пассажиров с детьми оказалось много больше, чем мы предполагали, так что после них осталось всего четыре свободных места. По договоренности с местным начальством три из них были отданы нам. Четвертым полетел сварщик: он в Хатанге, во-первых, оформит все финансовые документы (в Косистом они работали, а рассчитать их должны в Хатанге, в авиаотряде) и, во-вторых, постарается устроить вылет всей своей команды к первому сентября.

И вот уже мы летим на юг, в Хатангу. Самолет набит выше всякого предела, сидеть мне было попросту негде, так что все четыре часа полета я простоял (как в трамвае в часы пик) на пороге пилотской кабины. Впрочем, нисколько об этом я не жалел: лететь в пилотской кабине да еще над безбрежной осенней тундрой было очень интересно.

В Хатанге, как и положено, в кабину к нам вошел пограничный наряд для проверки документов. Вскоре все пассажиры, кроме меня, вышли из самолета; меня же под конвоем повели в здание аэровокзала выяснять отношения. Оказалось, что в моем командировочном удостоверении в графе «действительно при предьявлении паспорта №...» (которую, кстати, сроду никто никогда не заполняет) вместо номера паспорта по ошибке был проставлен номер Петиного свидетельства о рождении (странно, когда я прилетал в Хатангу из Красноярска, документы мои проверял такой же в точности наряд, но никто ничего тогда не заметил). Когда недоразумение выяснилось, пограничники, слегка пожурив меня и сделав соответствующую запись в какой-то пограничной книге, отпустили меня с миром.

К самолету нас обещали прийти встретить «наши» вертолетчики, но почему-то не пришли. Мы решили, что они приходили встречать рейсовый самолет, нас там не было, и ребята решили, что сегодня мы не прилетим.

В нашей «пошивочной», куда мы отправились на постой, нас ждало полное разочарование: в одной комнатке мастерской расположилась теперь какая-то лаборатория, в другой шел ремонт, третья же (и последняя) была набита битком раскладушками, на которых валялись какие-то совершенно незнакомые нам небритые личности. Что же, придется, видно, искать какое-то другое пристанище.

Сперва мы как транзитные пассажиры пытались устроиться в портовскую гостиницу (билеты у нас взяты от Косистого до Красноярска), но она набита битком (комсомольская конференция!), так что с большим трудом нам удалось устроить туда только Наташу, да и то сделать это можно будет ближе к ночи (тогда освободится одно «женское» место). Возвращаясь из гостиницы, на привокзальной площади (в Хатанге все дороги ведут в аэропорт) носом к носу столкнулись со всем «нашим» экипажем. Ребята шли в аккурат с разбора полетов, который проводил командир звена (кстати, потому-то они нас и не встретили в порту). Мы рассказали им про наши мытарства в поисках крова.

– Погодите маленько, – сказал Олег, – сейчас все сделаем.

– Постараемся, – уточнил Юра, – если есть свободные места в гостинице для пилотов.

Олег с Юрой ушли добывать нам жилье, бортмеханик Валера побежал по каким-то своим срочным делам в ангар, а мы вчетвером вместе с бортрадистом Саней присели на лавочку и стали ожидать результатов. Все проходящие пилоты здороваются с ним (это, впрочем, понятно: здесь все друг друга знают), а Саня рассказывает.

– Это мой друг, – показал он в спину какому-то франтоватому летчику, – на «Ил-14» летает. Завтра у него свадьба. Вот, скажу я вам, работа у ребят, позавидуешь. Чисто, аккуратно, машина большая, кругом интеллигентные люди, так-то жить можно... И ходят-то они, поглядите: рубашечка белая, нейлоновая, при галстучке. А у нас... – Саня махнул рукой и сплюнул, – вечно в грязном свитере, весь засаленный, обтрепанный, кругом синяки от железок – в нашей машине они везде торчат... Опять же сегодня нас рыбой загрузили, завтра соляркой, послезавтра собачьими упряжками. Есть, правда, у нас тоже свой плюс: час летного времени почти вдвое дороже, чем у них. А мне много денег надо, я ведь алименты плачу, – и, вздохнув, добавил: – Двоим.

Юра, командир-то наш, завтра в Красноярск улетает, а оттуда – в Иркутск за семьей. В аккурат нынче ему однокомнатную квартиру командир вырешил в новом доме со всеми удобствами. Это редкость вообще-то. Олег вон уже какой год с женой и сыном в комнате аэропортовской гостиницы живет... А Юре-то командир квартиру давно обещал. Ну а он, Юра, мужик хоть и осторожный, тут не удержался да и написал бабе, ну жене то есть, – пояснил он, повернувшись к Наташе, – собирайся, дескать. А жена ему телеграмму в ответ: «Квартиру сдала, узлы с вещами почтой выслала, жду вызова». А у начальства-то знаете как: сегодня одно, завтра другое. Месяц проходит, другой, жена еще телеграмму: «Третью неделю живу у знакомых, ходить не в чем, посуду – и ту всю выслала, или срочный вызов – или развод». Мы из Косистого прилетаем – ему такая вот телеграмма. Он прочитал и ахнул. Я говорю ему, ты, дескать, бери эту телеграмму и иди к командиру. Ну, Юра послушался меня, и что вы думаете? – Саня победно посмотрел на нас (но более, впрочем, на Наташу). – Через пять минут возвращается – все в порядке. А куда бы он, командир-то, делся в такой ситуации?

Тем временем вернулись Юра с Олегом. Олег коротко бросил нам:

– Пошли!

И мы отправились в один из домиков со ставнями, обитыми оленьими шкурами.

Нас ждал маленький двухместный номер с коврами и репродукциями картин великих мастеров, настолько чистый, уютный и аккуратный, что мы невольно застыли в нерешительности на пороге (ведь, кроме всего прочего, с нами был еще и Фрам). Любезная и добродушная хозяйка гостиницы, которой Олег сдал нас с рук на руки, предупредила, правда, что нынешнюю-то ночь мы можем спать спокойно, а вот дальше, если пилотов будет некуда селить, нас придется попросить.

Однако вышло все совсем по-другому (как это часто и бывает в жизни). Когда мы пошли устраивать на жительство в гостиницу Наташу, выяснилось, что в связи с конференцией и вообще пиковым положением начальство временно решило заселить красный уголок, и нам предложили там места, причем дали понять, что сделать это для нас было не так-то просто. Поразмышляв, мы решили поселиться в красном уголке: во-первых, неизвестно, сколько нам придется в Хатанге жить, а во-вторых, уж очень неудобно было нам селиться в том пилотском раю вместе с Фрамом.

Наскоро поужинав, улеглись. Фрам устроился под кроватью Льва Васильевича и всю ночь вел себя так смирно, словно чувствовал, что мы тут на постое и в любой момент нас вместе с ним могут вытурить. Так что за всю ночь он ни разу даже не подал голос (хотя поводов для этого у него было предостаточно).

23 августа

Встали мы с Львом Васильевичем очень рано, часов около шести. Пошли в «пошивочную» и возле нее, сидя на высоком крутом берегу Хатанги, засолили ту рыбу, что подарили нам наши вертолетчики. Солил я ее сухим семужным посолом, в тряпке. Мы очень волновались за эту рыбу. Дело в том, что оставили мы ее в кладовой «пошивочной», забросав мешок всяческим хламьем, и был у него, у этого мешка то есть, такой непрезентабельный вид, что совершенно невозможно было догадаться, какую благодать он в себе содержит. Тем не менее червячок беспокойства точил нас изнутри вчера весь вечер и всю ночь (как ни говори, мешок семги!), но не могли же мы с этим мешком шлындать весь день по поселку, а камера хранения здешнего аэропорта категорически не принимает свежие мясо и рыбу (относительно чего висит грозное объявление).

А утро превосходное. Чистое небо без единого облачка; огромное яркое солнце встает из-за горизонта. Гидросамолеты, отправляющиеся к рыбакам за рыбой, стартуют с глади реки, и водяные струи, слетающие с баков-поплавков, восходящее солнце окрашивает в розовый цвет.

Работу мы закончили часам к девяти. Потом пошли в гостиницу, разбудили Наташу и отправились завтракать в столовую. Делать нечего, теперь нам придется иметь отношение с местным общепитом.

Билетов на Красноярск нет на десять дней вперед, но и здесь помог нам вездесущий Олег: он достал нам билеты на послезавтра, то есть на пятницу. И было это отнюдь не просто: дело в том, что хатангский аэропорт почти закрыт на весьма длинный срок – строители готовят новую взлетную полосу, способную принимать тяжелые самолеты не только зимой, но и летом. Так что даже на Красноярск надо сейчас лететь на перекладных: на «Ли-2» до Алыкели, а уже оттуда на «Ил-18» или на «Ан-24».

В обед мы распростились с бортмехаником Валерой. У него еще не закончилась месячная саннорма, и он улетает нынче назад, в Косистый, бортинженером на «Ан-2».

А Хатанга полна делегатами предстоящей комсомольской конференции. Это в основном молоденькие долганки и нганасанки, которых разместили в школе-интернате. Делегатки эти вечно пьяны и шатаются по поселку безо всяких занятий. Зайдя по какому-то делу к геологам в «пошивочную» мастерскую (кстати, она расположена в аккурат по соседству со школой-интернатом), застали делегаток и там. «Курочки-делегаточки» (так прозвали мы их между собой) пришли в гости к парням-геологам и, хотя с трудом стоят на ногах, принесли с собой несколько бутылок своего любимого напитка – «Солнцедара». Мы слышали, как жаловались друг другу учительницы из интерната, что у этих делегаток «солдаты из постелей не вылезают». Гуляя поздно вечером по поселку, я видел, как гоняли этих «курочек-делегаток» по всей Хатанге пьяные солдаты.

24 августа

Сегодня с утра нам удалось совершить абсолютно немыслимую акцию – купить сто килограммов превосходной рыбы по безналичному расчету. Получилось это у нас, я полагаю, потому, что, во-первых, ремонтировалась взлетная полоса; во-вторых, на Северном морском пути (или просто на Пути, как говорят здесь) сложилась тяжелая ледовая обстановка. Так что отправлять рыбу в Москву и Красноярск невозможно (а как на грех ловилась она в том году отменно), так что продать ее готовы были куда угодно, сколько угодно и как угодно.

А поначалу все складывалось крайне неудачно. Магазин «Мясо—Рыба» до самого обеда был на замке, а на дверях красовалась записка, написанная кривыми буквами: «Ушел за товаром». В другом рыбном магазине, где рыбы тоже было завались, продавщица наотрез отказалась продавать нам ее по безналичному расчету, подозревая, как видно, какие-то махинации. Как мы ни уговаривали ее (а уж красноречия-то что у меня, что у Льва Васильевича предостаточно), как ни напоминали, что ведь два месяца назад здесь же покупали мы в поле продукты по безналичному расчету, ничего не помогло. Наконец мы застали магазин «Мясо—Рыба» открытым, и оказался там такой богатый ассортимент, что мы только ахнули: свежемороженые голец, муксун, омуль, соленые голец, омуль, ряпушка, наисвежайшая розовая оленина и даже дичь. За прилавком царил разбитной толстомордый парень, завитый под барашка, и, блестя золотой фиксой, разглагольствовал:

– Виноват, виноват, виноват!.. Магазин частенько на замке держу. А чего вы хотите: экспедитора у меня нет, грузчика нет, кассира нет, никого нет – кругом один!.. Конечно, я обязан магазин вовремя открыть, вовремя закрыть, а остальное – не моя забота. Я ведь не обязан на завод за рыбой да на склады за мясом ездить, а обязан я стоять вот тут, за прилавком, скрестив ручки на груди, и вежливо объяснять покупателям: «Мяса, извините, нынче не завезли; рыбку, простите, обещали на той неделе». Только не затем я на Север из дорогой своей Одессы ехал, чтобы тут свиной тушенкой торговать. Пусть у меня полдня магазин на замке, зато другие полдня – во! – Он обвел руками действительно шикарный ассортимент своего магазина (такого мы и вправду не видели больше ни в одном из магазинов поселка).

– Простите, – прервал его Лев Васильевич, – мы бы хотели рыбки у вас купить по безналичному расчету. Килограммов сто. Можно?

– Хочешь сто – бери сто; хочешь двести – бери все двести, – щедро разрешил продавец, – хочешь по безналичному – бери по безналичному, хочешь по сверхбезналичному – бери как хочешь! Мне все равно, лишь бы документы были верно оформлены. План есть план – святое, так сказать, дело, – а за счет чего я его выполню, за наличные, за безналичные – мне бара-бир! Рыбкооп через дорогу; бухгалтерия там – вторая дверь налево. Желаю финансовых успехов!

Лев Васильевич ушел оформлять документы в рыбкооп (наличных денег у нас – кот наплакал, а вот безналичных – завались: есть целых три чековых книжки – транспортная, почтово-телеграфная и еще одна с довольно расплывчатым предназначением – на разные расходы; ее-то и собирается использовать Лев Васильевич), а мы с продавцом не теряли времени даром. Отобрали два ящика свежего гольца (выбрали самого крупного), по ящику муксуна и омуля и еще килограммов двадцать соленой рыбы: все того же гольца, омуля, ряпушки. Посол, правда, фабричный и ни в какое сравнение конечно же с моим идти не может, но для безналичного расчета сойдет и это (на подарки горожанам). Продавец лично проверил все ящики: их упаковку, оплетку, обвязку, и, лишь убедившись, что все в полном порядке, занялся другими покупателями. (А мы еще хаяли и самого продавца, и его магазин – вот ведь никогда не знаешь заранее, что хорошо, что плохо!)

Все документы Лев Васильевич оформил в конторе за час («нашего» продавца они, разумеется, совершенно устроили), и наш расторопный начальник с Наташей кинулись в аэропорт ловить машину. Отсутствовали они довольно долго (в порту был как раз обеденный перерыв), так что я уже начал беспокоиться.

– Ну, шеф, спасибо за хорошую работу! – крикнул я из кузова грузовичка продавцу. – С нас бутылка шампанского!

– На работе не могу! – весело крикнул тот нам вслед. – После работы – с удовольствием, – и потом сам себе грустно добавил: – Вот она – торговля по-русски: не хозяин оптового покупателя благодарит, а наоборот. Все шиворот навыворот!

Я действительно собирался прийти к концу работы магазина с бутылкой шампанского, но, подсчитав наличные ресурсы, мы поняли, что нам это не по карману: всех наличных денег у нас осталось – два рубля с копейками на троих.

После обеда проводили в Иркутск командира «нашего» вертолета Юру. Перед самым его отлетом мы с Львом Васильевичем, стыдливо опустив очи долу, попросили взаймы пятьдесят рублей. Юра этому даже обрадовался и с удовольствием помог нам.

А вечером мы провожали Саню. Он улетает куда-то на Гули (то ли речушка это какая тундровая, то ли поселок). От месячной нормы остались у него какие-то крохи, то ли два, то ли три часа; время сейчас жаркое – самая работа, – вот начальство и решило услать его в местные тартарары. Саня грустен – работа, на которую посылают его, ему категорически не нравится.

– Ведь и летать-то мне в этих треклятых Гулях не придется – саннормы нету; буду на земле сидеть да стучать самолетам – скучное дело!

Теперь в Хатанге из всего «нашего» экипажа остался один Олег.

25 августа

Сразу после завтрака мы все вместе отправились в аэропорт, чтобы узнать, нет ли каких новостей относительно нашего нынешнего вылета в Красноярск. А новости были, и новости прескверные. Как я уже говорил, из Хатанги сейчас могут вылетать только маленькие самолеты (ну и, разумеется, вертолеты), а потому тот «Ли-2», на котором мы нынче должны лететь до Алыкели (аэропорта Норильска), набит до самого своего предела, так что аппаратик этот сможет взять лишь пассажиров с их ручной кладью (не более двадцати килограммов на человека), и ни о каком багаже не может быть и речи. Вот так штука! А у нас одной рыбы – сто сорок килограммов, да личных вещей килограммов шестьдесят – восемьдесят, не меньше. И если личные вещи еще как-то можно отправить медленной скоростью (почтой или грузовым самолетом), то рыбу-то мы непременно должны взять с собой, иначе она попросту испортится.

Тяжело вздохнув, Лев Васильевич отправился на переговоры к диспетчеру в отдел перевозок. Отсутствовал он более часа, но вернулся с победой (правда, относительной). Ему удалось заключить с диспетчером лишь компромиссное соглашение. Договорились они вот до чего: если один из нас троих останется в Хатанге до следующего рейса (то есть до понедельника, еще на три дня), то нам разрешат взять с собой всю нашу рыбу.

И без длинных рассуждений было ясно, что остаться еще на три дня в Хатанге сможет лишь Наташа: во-первых, нам с Львом Васильевичем надо во что бы то ни стало в понедельник быть дома (у меня закончился мой отпуск, а у Льва назначены какие-то очень важные свидания), а Наташа спешит домой меньше нас; во-вторых же (и это главное), для того чтобы таскать из самолета в самолет тяжеленные мешки и ящики с рыбой, непременно нужны здоровые мужики. Наташа конечно же ужасно расстроилась. Она подозрительно часто заморгала вдруг глазами, но потом взяла себя в руки, вздохнула и сказала:

– Ну что же делать, если мне такая судьба. Только давайте все-таки отыщем Олега, вдруг он нам чем-нибудь да поможет.

Отыскать Олега оказалось не так-то просто: жену с сыном он отправил на материк, в отпуск, до конца месяца был свободен как птица (в том числе и от работы), а потому наверняка кутил где-нибудь в холостяцкой компании. Впрочем, как я уже говорил, в Хатанге всё все друг про друга знают, так что вскорости какой-то летчик рассказал нам, где и в какой компании второй день «гудит» наш второй пилот.

Уже на подходе к общежитию летного и технического состава мы поняли, что ориентир нам дан верный: из окон рвалась разудалая песня, исполняемая хором из двух (примерно) десятков пьяных мужских голосов, среди которых выделялся хриплый баритон Олега. Слегка потоптавшись перед дверью (особенно волновалась, разумеется, Наташа), мы постучали и вошли. Буря восторга поднялась в комнате. Нас схватили за руки и потащили за стол, плотно заставленный разнокалиберными бутылками и разнообразными объедками. Однако находчивая Наташа быстро изложила ребятам нашу проблему (нельзя было терять ни минуты). За столом поднялся сплошной густой крик:

– Парни, да неужто мы девушку в беде бросим?!

– Да летчики мы или не летчики, едрена вошь?!

– Чей «Ли-2» нынче на Алыкель идет?

– Сереги рыжего...

– Тогда об чем разговор?..

– Нет проблем, ребята!..

– Что же они ее, в крайнем случае, к себе в кабину не возьмут, что ли?!

– Главное – перехватить ребят, когда они из столовой к командиру пойдут задание брать.

– Ничего, перехватим!

– Тогда живо: встали и пошли. У них через полтора часа вылет.

Я полагал, что поднять ребят из-за стола не сможет никакая сила, но не тут-то было: все встали и довольно бодро вышли на улицу. Но этого мало, все эти малочленораздельные вопли отнюдь не оказались пьяной бравадой. Все было сделано в наилучшем виде: летчиков действительно перехватили по дороге к командиру; с ними действительно обо всем договорились, так что судьба Наташи решилась самым наилучшим образом.

Пока летчики устраивали наши дела, мы с Наташей и Фрамом пошли смотреть полярных волков. Нас повел к ним какой-то совершенно пьяный мужик, шатавшийся по аэровокзалу в сопровождении громадного красивого дога мышиного цвета. Возле двухэтажного деревянного дома на цепи бегали два огромных седых полярных волка, у одного из них была прокушена и гноилась щека. В умных серых глазах волков стояла такая невыразимая тоска и печаль, что у меня даже перехватило дыхание от жалости. Пьяный мужик подошел к одному из волков и стал прыгать вокруг него, потом схватил волка за морду и начал трепать ее во все стороны.

– Во, – кричал он в восторге, – гляди, гляди, чего я с ним делаю, а он меня не трогает. А попробуй подойди к нему кто-нибудь другой, на куски изорвет. Не веришь, подойди, подойди, попробуй! – уговаривал он меня, выкаблучиваясь перед Наташей. – Не бойся, – говорил он ей, – не бойся. Давай сюда свою собачку, при мне он ее нипочем не тронет!

Фрам скулил и, поджав хвост, рвался с поводка прочь.

Подошел к нам какой-то пожилой солидный человек в авиационной форме (по виду и повадке начальник) и сразу стал стыдить и отчитывать пьяного парня:

– Опять бесплатные спектакли тут устраиваешь, мало тебе было приключений?! Смотри, мы ведь на полпути не остановимся: выгнали тебя отовсюду, так ведь еще и посадим. А вам что? – обратился он затем к нам. – Цирк тут, что ли? Смотрите, это ведь может плохо кончиться.

Мы застыдились и ушли.

Провожать нас пришел подвыпивший Олег вместе со всей своей компанией. Как я уже говорил, несмотря на компромиссное соглашение с диспетчером, летим мы все вместе; мало того, нам позволили взять с собой в самолет не только всю нашу рыбу, но и те личные вещи, что мы собирались отправлять малой скоростью. Мы обнялись, расцеловались, Олег смахнул с глаз непрошеную пьяную слезу.

Хоть и уверял Льва Васильевича диспетчер, что с таким грузом «Ли-2» ни за что не поднимется, прекрасно он поднялся, великолепно долетел до Алыкели и безо всяких приключений сел там на дальний угол какой-то самой крайней посадочной полосы.

Выгрузили мы наш обильный багаж, аккуратно сложили его у какого-то штакетника, рядом привязали как следует (то есть крепко и надежно) Фрама (пусть сторожит). Впрочем, на него одного рыбу решили не бросать, а поочередно дежурили вместе с ним.

В Алыкели просидели (вернее, простояли и проходили) часа четыре. Аэропорт набит битком: большинство пассажиров – студенты в расписных брезентовых робах; студенческие строительные отряды отправляются по домам после третьего трудового семестра, с тем чтобы успеть к первому, учебному. В течение всего третьего семестра был, очевидно, в отрядах сухой закон; теперь работы закончены, закон отменен, а потому среди бойцов стройотрядов много выпивших. (Ох, и до чего же надоело мне писать в этих моих скромных записках о водке, выпивке, пьяницах, пьяных компаниях, дебошах и т. п. Но что делать, я ведь обещал писать только правду, а она здесь на Севере, к сожалению, именно такова.) В разных углах Алыкельского аэропорта на своем живописном багаже восседают группки бородатых юнцов и поют под гитары песни романтического содержания.

А еще в аэропорту полно встречающих, потому что вот-вот сюда должен прилететь «Ил-18» из Адлера. Самолет опаздывает, и встречающие нервничают. Дело в том, что Алыкель с Норильском соединяет только электричка, никакого другого транспорта нет. И эта электричка, согласно расписанию, должна отправиться через полчаса, а следующая будет только завтра утром. Ну а сидеть в аэропорту да еще с детьми (с юга обычно едут именно с детьми) никому не улыбается. Встревоженные молодые мужчины осаждают маленький зеленый вагончик, умоляя железнодорожное начальство отложить рейс электрички хотя бы на полчаса. Никаких других поездов, кроме вот этой электрички, здесь более не ходит, так что, казалось бы, встревоженным мужьям и отцам можно было бы пойти навстречу. Но железнодорожное начальство непреклонно: график движения поездов – превыше всего. Звонили даже в Норильск на квартиру к какому-то большому начальнику, но и он не смог (или не захотел) помочь.

Наконец долгожданный «Ил-18» заходит на посадку. До отправления электрички остается восемь минут. Что же, те пассажиры, у которых нет багажа, может быть, еще и успеют! Самолет приземлился, подали трап. До отправления электрички осталось три минуты (спасибо хоть отправляется она прямо от аэропорта). Загорелые отпускники, подхватив на руки детей и авоськи с экзотическими южными плодами, вскачь несутся через летное поле. Кто-то упал, кто-то расколол арбуз, кто-то рассыпал персики! Плевать! По этим плодам, по чьим-то рукам и ногам несутся обезумевшие люди к электричке, которая вскоре, протяжно загудев, медленно отходит от платформы, увозя немногих счастливчиков.

Сделал промежуточную посадку спейрейс «Ли-2», который везет в Хатангу детей из пионерского лагеря, что расположен был неподалеку от Красноярска, в селе Атаманово.

А нашего самолета все нет и нет. Но всему приходит конец, и ожиданию в том числе. Мы наконец-то садимся в долгожданный «Ан-24», и он берет курс на Красноярск.

Со взлетом я, как обычно, уснул и открыл глаза, когда колеса нашей машины коснулись бетона в городском (северном) аэропорту Красноярска. В городе глубокая ночь, нигде никакого транспорта, да и ни на чем мы не сможем добраться до дому, кроме как на такси (да еще и неизвестно, влезем ли мы в одну машину со всем нашим имуществом). Машин же на привокзальной площади нет ни одной. Лев Васильевич начал было излагать какие-то совершенно фантастические проекты относительно того, как нам с нашей рыбой добраться до дому, но тут на стоянку подкатило одинокое такси.

– Свободен? – кинулся я к шоферу (шоферы такси – народ капризный и своенравный, в особенности ночью, когда никаких альтернатив их транспорту нет).

– Разумеется, – изумился шофер, – для чего бы иначе я сюда подъезжал?!

– У нас вещей много, – радостно затараторил я, – подождите минутку, мы их сейчас подтащим.

– А где ваши вещи-то? – спросил шофер. – Далеко отсюда?

– Да нет, – махнул я рукой, – вон они, метров сто отсюда, не больше.

– Для чего же вам тогда вещи сюда тащить? – вновь изумился шофер. – Я подъеду.

Он подал свою машину задом, мы быстро загрузились, причем шофер даже помог нам таскать наши мешки и ящики. Машина заметно просела.

– Ого! – присвистнул шофер. – Однако вы не налегке. Издалека? – И покосился на наши обтрепанные штормовки.