Текст книги "На крыльях Родины"
Автор книги: Дмитрий Зильманович
сообщить о нарушении
Текущая страница: 15 (всего у книги 20 страниц)
Герой Советского Союза
Байков Георгий Иванович
Родился 26 февраля 1923 года в городе Одессе. В 30-е годы переехал в Подмосковье. Русский. Член ВЛКСМ.
Окончил Мытищинский аэроклуб. В январе 1941 года был направлен в Качинскую Краснознаменную военную школу летчиков им. А. Ф. Мясникова. Год учебы прошел у Байкова в большом напряжении. С июня 1941 года вся учеба в школе стремительно перестраивалась на военный лад.
Но не сразу после окончания школы удалось Георгию Байкову попасть в действующую армию. Почти шесть месяцев он находился в Поволжье, в 16-м запасном авиационном полку, где готовили летчиков к отправке на фронт.
«Боевым применением самолета овладел: пилотирует, стреляет и ведет воздушный бой отлично», – указывалось в заключении командования запасного полка.
Вступил в Великую Отечественную войну в ноябре 1942 года.
В 9– й гвардейский Одесский Краснознаменный истребительный авиаполк советских асов был зачислен 17 февраля 1944 года и в его составе прошел путь от сражений за Крым до последнего дня Великой Отечественной войны.
Совершил 244 боевых вылета и в 50 воздушных боях сбил лично 15 и в составе группы-5 самолетов противника.
Командир звена гвардии старший лейтенант Г. И. Байков Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июня 1945 года удостоен звания Героя Советского Союза.
Был награжден двумя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1 степени и орденом Славы III степени.
14 июля 1969 года Георгий Иванович Байков умер.
Огненные трассы героя
Первый фашистский самолет Георгий Байков сбил под Сталинградом в феврале 1943 года.
Первая победа окрылила молодого летчика, придала ему уверенности, решительности, и, попав в 9-й авиационный полк, он уже действовал в воздухе смело и расчетливо, понимая, что только так можно добиться перевеса в схватке с сильным врагом.
Особенно внимательным он был в полетах на сопровождение штурмовиков. Летчик знал, как дорог каждый самолет-штурмовик Ил-2 на фронте. Ведь недаром гитлеровцы называли его «черной смертью».
Когда он вылетал на сопровождение штурмовиков, то всегда, невзирая на обстоятельства, старался, главным образом, уберечь их от атак вражеских истребителей, обеспечить выполнение задач, возложенных на штурмовиков.
– Наши подопечные хотя и «горбатые», – шутил Байков, – но беречь их нужно как невест-красавиц, чтобы не было «сглазу» от рыжих фрицев. И пусть «рыжие» лучше обуглятся и почернеют от наших атак, чем пострадает хотя бы один «илюша».
Так и говорили в полку: «Жора Байков сегодня опять поджарил «рыжего».
19 декабря сорок третьего года Георгию впервые удалось в одном бою сбить два вражеских самолета. В тот день он сопровождал группу Ил-2 в составе 25 самолетов. В районе Белозерска, что под Мелитополем, встретил четыре «мссссршмитта» и восемь «!фокке-вульфов». Сначала Георгий и его ведомые отразили три атаки «фоккеров», пытавшихся нанести удар по «Илам», Затем, умело маневрируя, сам атаковал «мессеры» и в результате короткой схватки два из них сбил. В этом бою проявилось умение Байкова сочетать защитные маневры с атакующими, наносить в трудной ситуации разящий удар по противнику.
После Мелитополя были бои за Крым, а которых Банков также отличился.
24 апреля 1944 года, участвуя в боевом вылете восьмерки «аэрокобр» под командованием Алелюхина, летчики полка сбили четыре из двенадцати ФВ-190, не пропустив вражеские истребители к нашим штурмовикам. В том бою Георгий Банков в районе Севастополя уничтожил один «фоккер».
* * *
С особой силой проявились бойцовские качества Байкова на заключительном этапе войны – в боях в Восточной Пруссии, а также в Берлинской операции. В воздушных боях, – писал о нем командир полка дважды Герой Советского Союза гвардии майор В. Д. Лавриненков, – умеет оценивать обстановку, смел и решителен. Бой ведет дерзко и свою волю навязывает противнику». Так было и 22 декабря 1944 года.
В тот день два Ла-7 (ведущий Байков) вылетели на свободную охоту в район Пнльколлен – Тильзит. На обратном пути в трех километрах южнее Жиллен летчики с высоты 800 метров заметили два самолета Ю-52, шедших на бреющем полете на свой аэродром. Решительно и дерзко Байков бросился на «юнкерсы» и, несмотря на сильный огонь зениток, вместе с ведомым Белокудренко сверху и сзади атаковал противника. Один Ю-52 горящим устремился к земле, а второй, пытаясь уклониться от атаки, сделал правый отворот, но был так прижат насевшим на него Байковым, что плоскостью зацепил за строение, в результате чего и врезался в землю.
За весь сорок четвертый год Георгий совершил 217 боевых вылетов и в воздушных схватках лично сбил 12 самолетов противника. Итог был впечатляющим, и он давал право поставить Байкова в первую шеренгу советских летчиков, отличившихся в годы Великой Отечественной войны. За этими цифрами виделся тяжелейший ратный труд авиатора, его мужество, отвага, высокое летное мастерство. А впереди был еще не один месяц боев, и новые подвиги ждали отважного летчика.
16 января сорок пятого года Банков, вылетев на свободную охоту, настиг и сбил недалеко от Гумбинен «мессершмитт», следовавший в район базирования наших частей. Через два дня, вылетев в составе группы из четырех Ла-7, Георгий участвовал в бою с двумя группами штурмовиков противника общей численностью до сорока самолетов, следовавших в район Будонингкемен – Бракупенен под прикрытием шести «фокке-вульфов» и четырех «мессершмиттов». В момент, когда ведущая пара вступила в бой с самолетами прикрытия противника, пара Байкова атаковала штурмовики, в результате чего Георгий с дистанции сто метров сбил один «фоккер». От дальнейшего следования на штурмовку фашисты отказались и, в беспорядке сбросив бомбы, стали уходить на запад…
Вступив в схватку с четырьмя прикрывающими Ме-109, Байков закрутил их в «карусели», а его ведомый лейтенант Уткин сумел атакой сверху и сзади зажечь один Me-109.
Четыре «Лавочкиных», сбив в общей сложности пять самолетов противника и не дав фашистам сбросить бомбы на наши войска, без потерь возвратились па свой аэродром.
В следующем вылете, когда летчики полка, участвуя в блокировке аэродромов противника и свободной охоте в районе Гумбинен – Малвишкен, сбили 23 самолета противника, Георгий вновь добился успеха – уничтожил два вражеских самолета.
Через два дня после этого ему было присвоено звание – старший лейтенант – и он был награжден вторым орденом Красного Знамени.
Участвуя в наступлении войск 3-го Белорусского фронта в Восточной Пруссии, Георгий Байков отличился в разведывательных полетах и полетах на свободную охоту в крайне сложных метеорологических условиях; дождь и туман снижали видимость и высоту до минимума.
* * *
В марте ожесточенные бои продолжались уже вблизи столицы фашистского рейха.
13 марта Байков вылетел в паре на штурмовку войск противника. Над заливом Фриш Гаф у мыса Гранц-Хакен обнаружил шедший на высоте 30 метров связной самолет противника типа «физелер-шторх». Самолет шел в направлении косы Фриш-Нерунг на аэродром Койтиф и, как потом стало известно, имел на борту весьма важную особу и секретные документы.
Тщетно немец пытался прижать машину к земле, уйти незамеченным. Зайдя сзади и сверху, Байков предпринял одну за другой – две атаки, в результате которых ФШ-156 был сбит и упал в море.
Продолжая выполнять задание, экипажи двух наших самолетов вскоре обнаружили посадочную площадку, с которой были обстреляны сильным огнем зениток Противник подбил самолет ведомого младшего лейтенанта Лаврентьева. Байков тут же приблизился к ведомому и установил режим полета с таким расчетом, чтобы благополучно довести его до своего аэродрома. Через некоторое время оба летчика благополучно приземлились.
7 апреля Байков повел на задание четверку «Лавочкиных». Придя в заданный район, наши летчики заметили группу из двенадцати «мессершмиттов», патрулировавших над заливом Фриш-Гаф. Для встречи и атаки противника Георгий повел четверку с набором высоты. А затем в паре он со стороны солнца устремился йа оторвавшегося от своих «мессера». Когда расстояние до противника составило не более ста метров, Байков длинной очередью зажег фашистскую машину. Остальные истребители врага с пикированием ушли в сторону Пилау.
Через пять дней Байков уничтожил «фокке-вульф», но теперь уже не применяя оружия. Беспрерывным преследованием противника Георгий заставил «фоккер» сесть в поле на «живот», в результате чего тот разбился.
8 те дни командование, представляя Байкова к званию Героя Советского Союза, писало: «Изо дня в день росло боевое мастерство товарища Байкова. Начав свой путь от Сталинграда неопытным молодым летчиком, он стал настоящим асом, командиром звена. Летное мастерство, тактическая зрелость, храбрость и отвага позволили ему одержать 15 воздушных побед».
С 20 апреля Георгий участвовал в составе полка в Берлинской операции. Он вылетал на свободную охоту, штурмовал берлинский аэродром Темпельхоф и уже 29 апреля с этого аэродрома поднимался на патрулирование, уничтожение оборонительных сооружений, живой силы и техники противника в районе Берлина. Вылетая на блокировку взлетно-посадочной полосы, сооруженной противником в парке Тиргартен, он видел горящий Берлин, и сердце его наполнялось радостью от сознания близости конца войны.
Здесь, в Берлине, гвардии старший лейтенант Георгий Байков встретил день Победы, выполнив последний 252 боевой вылет.
Героя Советского Союза
Елизаров Сергей Михайлович
Родился 18 июля 1922 года в деревне Ново-Никольское Красногорского района Московской области. Русский. Член КПСС.
Еще в школе Сергей Елизаров увлекся авиацией и поступил в Красногорский аэроклуб.
В 1940 году был зачислен курсантом в прославленную военную школу им. А. Ф. Мясникова. Начавшаяся война заставила Качинское летное училище эвакуироваться из Качи, переехать на восток.
В школе Сергей поражал наставников приверженностью к точному выполнению установленного порядка и правил. «Быть ему инструктором!» – решило командование, и, как ни просился С. М. Елизаров на фронт, решение было твердым. Окончивший школу сержант-пилот Елизаров был назначен пилотом-инструктором Качинской военной авиационной школы. Радовало его лишь одно-обещание командования с первым выпуском его группы на фронт отпустить и его в действующую армию.
То было тяжелое время как для учащихся, так и для обучающих в школе. Наши войска все еще отступали, и Качинской школе пришлось опять эвакуироваться, на новом месте налаживать сложный учебный процесс и полеты.
Все жили заботами фронта. Следили по газетам за напряженными воздушными боями под Харьковом, затем под Сталинградом. Ждали сводок и зачитывались описаниями героических подвигов Михаила Баранова, Льва Шестакова, Александра Покрышкина, Владимира Лавриненкоза, Дмитрия Глинки. Амет-Хана Султана, Алексея Алелюхина, Георгия Кузьмина и других, делали вырезки из газет, рисовали схемы воздушных боев, которые инструкторы разбирали с курсантами, а в дни командирских занятий старались отрабатывать отдельные элементы боевых полетов и воздушных боев на тренировках.
Жадный к полетам, инструктор сержант Елизаров много сам летал с курсантами и был уже на второй месяц инструкторской работы отмечен как «безотказный и неутомимый». Его командиры отмечали также, что он «проявляет большой интерес к тактике и технике воздушного боя и добился успеха в учебных воздушных боях».
В сентябре 1942 года он сдал подготовленную им группу курсантов и был, как обещано командованием, отправлен на фронт.
Вступил в Великую Отечественную войну в октябре 1942 года.
В 9– й гвардейский Одесский Краснознаменный истребительный авиаполк был зачислен в марте 1943 года.
Совершил 200 боевых вылетов и лично сбил 15 самолетов противника.
Награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, орденом Отечественной войны 1 степени и двумя орденами Красной Звезды.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июня 1945 года командиру звена гвардии старшему лейтенанту С. М. Елизарову присвоено звание Героя Советского Союза.
23 апреля 1959 года Сергей Михайлович Елизаров умер.
Из созвездия героев
В новую часть, 9-й гвардейский, Сергей Елизаров прибыл в марте 1943 года и был зачислен в эскадрилью Алексея Алелюхнна, боевые успехи которой были известны всему фронту. Сергей как-то сразу расположил к себе летчиков эскадрильи, понравились его мягкость, молчаливость. Пришелся он ко двору и спортсменам – хорошо играл в футбол и волейбол. Но больше всего подкупали его безудержная отвага и смелость, готовность пожертвовать собой ради спасения товарища.
Летать он стал в паре с ведущим-капитаном Алелюхиным. Был с ним в бою 23 июня, когда Алелюхин сбил в районе Батайска бомбардировщик Ю-88 и истребитель Ме-110. В каждом бою Елизаров надежно прикрывал командира. «Ведомый что надо», – отзывался о нем командир.
В июле Сергей Елизаров проявил и свои отличные бойцовские качества, лично уничтожив в боях три фашистских самолета и доведя общий счет сбитых им самолетов противника до десяти.
17 июля, прикрывая наземные войска в районе Ровнополь, наши летчики встретили группу бомбардировщиков противника под прикрытием истребителей Me-109. Ведущий группы капитан Алелюхин приказал связать боем истребители противника, чтобы дать возможность атаковать остальным летчикам вражеские бомбардировщики, Елизаров, прикрывая ведущего, заметил, что один «мессер» заходит в хвост самолету командира, и стремительно атаковал фашиста. С первой же очереди вражеский истребитель был поражен и упал в районе Ровнополь.
В тот же день в районе Куйбышево наши летчики встретили группу «юнкерсов» под прикрытием Me-109. Елизаров вновь защитил Алелюхина и, улучив момент, сбил еще один «мессершмитт».
Летом сорок третьего Елизаров начал летать на самолете типа «аэрокобра». И вновь успех сопутствовал ему. Уже на третий день полетов на «аэрокобре» в воздушном бою он уничтожил «юнкерс». Так с каждой победой он утверждал свое право летать в составе полка советских асов.
Шли упорные бои на юге Украины. 1 октября Елизаров вновь отличился. В воздушном бою под Мелитополем он сразил один «мессершмитт». А через три дня произошел трудный бой, в котором Сергей показал образец храбрости и самоотверженности.
Вылетев с аэродрома Чаривный на прикрытие своих войск в район Ворошиловки, группа из шести самолетов «аэрокобра» встретила двенадцать «хейнкелей», прикрытых истребителями. Когда наши летчики вступили с ними в бой, то Елизаров, прикрывая командира, отбил дне атаки Ме-109. Заметив, что на Алслюхина свалилось с высоты еще два «мессера», Сергей вступил с ними в схватку и отвел их от командира, но сам попал под огонь фашистских истребителей. Когда его «аэрокобра» загорелась, Елизаров вдруг увидел новую грозившую командиру опасность: один из «мессеров» уже заходил самолету ведущего в хвост. На горящем самолете Елизаров ринулся в атаку и, пройдя перед носом Ме-109, принял удар врага на себя. Сергей выпрыгнул из самолета с парашютом с опозданием, едва не стоившим ему жизни. Лишь || хладнокровие и выдержка помогли ему нормально раскрыть парашют и приземлиться на своей территории, с ушибами и ожогами лица.
16 октября 1943 года Сергею Елизарову было присвоено звание лейтенанта, а 1 ноября армейская газета, поздравляя гвардии капитана А. В. Алелюхина со званием дважды героя Советского Союза, назвала Елизарова «самым надежным щитом самого боевого командира, первого в полку дважды Героя Советского Союза».
В районе Мелитополя, указывалось в боевом донесении, будучи ведомым у гвардии майора Алелюхина, гвардии лейтенант Елизаров принял на себя удар десяти истребителей, прикрывавших 60 самолетов противника, чем обеспечил нанесение группой наших истребителей удара по бомбардировщикам противника. В результате боя нашими истребителями было сбито 6 самолетов противника.
* * *
Высоким боевым мастерством, выдержкой и хладнокровием было отмечено участие Елизарова в Крымской операции. 5 мая при внезапном нападении восьми «фокке-вульфов» на группу истребителей Алелюхина под обстрел «фоккеров» попало звено командира. Смертельная опасность угрожала летевшему в составе звена замполиту полка подполковнику Верховцу. Алелюхин вынужден был покинуть подбитый самолет, выпрыгнув с парашютом. Прикрывая командира эскадрильи и замполита, Елизаров принял на себя повторную атаку истребителей противника и выдержал ее.
По– боевому отметил Елизаров день освобождения Севастополя. 9 мая он сбил вражескую машину.
Помимо выполнения боевых заданий, Сергей Елизаров находил время и для чтения политической и художественной литературы, сам проводил беседы с молодежью. Его доклады на теоретической конференции по вопросу о новых приемах и методах борьбы с авиацией противника признавались весьма ценными с практической точки зрения.
19 января 1945 года, выполняя задание по прикрытию подвижных наземных войск, группа Елизарова в составе четырех Ла-7 встретила две группы истребителей противника до тридцати ФВ-190, нагруженных бомбами, под прикрытием четырех Ме-109. Эти две группы самолетов шли на бомбометание наших танковых частей.
Несмотря на явное численное превосходство противника, гвардии старший лейтенант Елизаров принял решение атаковать врага и не допустить его бомбить советские войска.
Связав своей парой группы прикрытия боем, Елизаров послал вторую пару под командой гвардии старшего, лейтенанта Байкова в атаку на штурмовиков. В результате дерзкого нападения Елизарова и умелого руководства группой в бою, пара Байкова вынудила противника сбросить бомбы на занятую им территорию.
Удачной атакой с малой дистанции Байков сбил один ФВ-190. Прикрывая работу пары Байкова, Елизаров активными действиями не только обеспечил его работу, но и сбил один Ме-109, пытавшийся атаковать Байкова. В это время в бой вступила вторая группа истребителей противника. Елизаров прекратил преследовать в. беспорядке уходящих на запад истребителей и вступил в бой с новой группой.
Оставив пару Байкова на прикрытие, Елизаров дерзкой атакой заставил и вторую группу сбросить бомбы на занятую их войсками территорию и повернуть назад. Пара Байкова, прикрывая работу Елизарова, вела неравный бой с группой прикрытия гитлеровцев.
Выполнив свою задачу, Елизаров пошел на выручку Байкову и меткими ударами сбил еще один Ме-109. Разогнав прикрытие, четверка Елизарова вышла из боя без потерь. Орденом Отечественной войны I степени 1 были отмечены 12 марта 1945 года подвиги и победы гвардии старшего лейтенанта Елизарова.
В заключительный период Великой Отечественной войны С. М. Елизаров не пропускал ни одного боевого вылета эскадрильи, дрался в небе отчаянно и добивался новых побед. В день перелета 9-го гвардейского полка на Берлинский участок фронта в подписанном командиром полка гвардии майором В. Д. Лавриненковым наградном листе указывалось:
«За период боевых действий на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками товарищ Елизаров, показывая образцы мужества и героизма, произвел 200 успешных боевых вылетов, из них: на прикрытие наземных войск-145, на сопровождение своих бомбардировщиков-18, на штурмовку – 14, на свободную охоту по тылам противника – 13 и на блокировку аэродромов противника-10 Участвовал в 70 воздушных боях, в которых лично сбил 15 и в группе с товарищами-8 самолетов противника. За это же время уничтожил 20 автомашин, пять вагонов и до ста солдат и офицеров»
В небе Берлина и закончил войну Сергей Елизаров А через два месяца Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июня 1945 года он по праву занял место в созвездии Героев.
Раздел III.
Дважды Герои Советского Союза
Дважды Герой Советского Союза
Алелюхин Алексей Васильевич
Родился 30 марта 1920 года в селе Кесова Гора Калининской области в семье железнодорожника. Русский. Член КПСС.
Когда учился в четвергом классе, семья переехала в Подмосковье. Шестнадцатилетним пареньком Алексей пошел работать учеником мраморщика на фабрику канцелярских товаров. Мечтал летать.
В ноябре 1939 Г. окончил Борисоглебскую военную школу летчиков. Был направлен младшем летчиком в одну из авиационных частей Ленинградского военного округа В октябре 1940 года переведен в Одессу в 69-й ИАП, в составе которого вступил в Великую Отечественную войну.
Участвовал в семидесятитрехдневной героической обороне Одессы.
В составе 69 (9-го гвардейского) истребительного полка прошел боевой путь от Одессы до Берлина, от младшего летчика до заместителя командира полка.
За образцовое выполнение боевых заданий командования А. В. Алелюхин Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 августа 1943 г. удостоен звания Героя Советского Союза, а 1 ноября 1943 г. награжден второй медалью «Золотая Звезда».
После Великой Отечесгвенной войны в 1948 г. окончил Военную академию им М. В Фрунзе, а в 1953 г. – Академию Генерального штаба.
Даажды Герой Советского Союза генерал-майор авиации А. В. Алелюхин продолжает службу а Военно-Воздушных Силах Советсчой Армии.
