Текст книги "Генезис цивилизации. Откуда мы произошли..."
Автор книги: Дэвид Рол
Жанры:
Прочая научная литература
,сообщить о нарушении
Текущая страница: 22 (всего у книги 37 страниц)
В январе 1997 г., регулярно приезжая в Египет на протяжении более тридцати лет, я решил, что мне давно пора собственными глазами взглянуть на находки, сделанные Вейгаллом в окрестностях Вади-Аббад. Это была первая из целого ряда экспедиций в пустыню в поисках доисторических наскальных рисунков.
Все началось на рассвете 14 января, когда разразилась настоящая буря с градом. Как оказалось, Сет не слишком любезен с незваными гостями своих пустынных владений. В эти минуты, кое-как укрывшись в одной из машин нашего каравана где-то в окрестностях Луксора, я уже хотел было отказаться от своего намерения. Право, мчаться в бурную грозу по ровной, как стол, пустыне – дело не из приятных. Мне тотчас пришли на ум юные студенты, недавно погибшие в такую же грозу в Омане. Их машины были смыты неожиданным наводнением на дне одного из вади.
Эти губительные потоки, пожалуй, самое грозное оружие Сета против непрошеных гостей. Неожиданно, без всякого предупреждения, огромная приливная волна бурлящей грязи вперемешку с камнями, вызванная ливнем, вздымается и врывается в узкие русла вади, сметая все на своем пути. Это может случиться и тогда, когда поблизости не видно никакого дождя. Потоп может быть вызван ливнем, обрушившимся на плато пустыни в верховьях вади, который буквально вскипает, превращая лениво текущую воду в неистовый поток, вбирающий в себя по пути песок и каменные глыбы. Даже если это случится в нескольких километрах от вас, вы не можете быть спокойными за собственную жизнь, особенно если находитесь на пути бурной стремнины, несущейся в долину Нила, и тем более если почему-либо оказались в тесном вади. Единственное предупреждение о надвигающейся беде – грохот камней, катящихся на запад.
По иронии судьбы, давно подмеченной наблюдательными древними египтянами, вода, являющаяся жизнедарной (колодец у канала Вади-Аббад, выстроенный фараоном Сети I, может нести с собой смерть и разрушение, будучи грозным оружием Сета, Владыки Хаоса, от которого происходит имя Сети («Принадлежащий Сету»). Здесь мы опять видим использование суффикса «и» в притяжательном значении, означая «Принадлежащий» или – как это имело место в случае с Нокди – «относящийся к (земле) Нод». Такое лингвистическое оформление присуще и древнеегипетскому, и персидскому языкам. То же самое правило действует и в арабском: «Масри», означающем «Человек из Масра», как по-арабски именуется Египет, что, в свою очередь, восходит к тому же источнику, что и ассирийское Мусри,и древнееврейское Мицраим.К этимологии слова «Маср» мы еще вернемся в последней главе этой книги, когда будем говорить о шумерских корнях библейского Мицраима и его бога.
Сидя в наглухо закрытой машине в ожидании, когда же кончится буря, я наблюдал за мужчинами в щегольских галабейах [179]179
Галабейа – длинные хлопчатобумажные одеяния.
[Закрыть], метавшимися вокруг в поисках укрытия от ливня. Сквозь ветровое стекло я заметил молодого бычка, почти теленка, охваченного настоящей паникой, которого его хозяин-юноша гнал по дороге. Между тем градины были величиной с куриное яйцо, и я радовался, что надежно укрыт в коконе собственной машины. При всем том я не мог отделаться от ощущения, что Сет таким образом мягко предупреждает меня, чтобы я отказался от продолжения пути. Но буквально через минуту, так же внезапно, как и началась, гроза кончилась и опять засияло солнце. Сердитая туча, проплыв над Нилом, направилась в сторону Долины Царей. И я решил отправиться дальше.
Буквально через десять минут наши охранники взяли курс на юг, к главной цели нашей экспедиции – городу Асуан. По правде сказать, эти охранники были приданы нам скорее для вида, чем для защиты от внезапного нападения террористов. В самом деле, разбитый джип с четырьмя автоматчиками во главе каравана вряд ли смог бы помешать атаке на цепочку автобусов с туристами, растянувшуюся на добрых пять километров. Пока мы пробирались по дороге, тянущейся от восточного побережья, объяснения проводника с охранниками на КПП оказались удручающе нудными и бесконечными. Нечего и говорить, что мне нельзя было терять времени, если я действительно хотел добраться до цели экспедиции. А я только усугубил проблему, некстати заявив, что в мои планы не входит посещение Асуана – главной цели всех туристов нашего каравана. Мой шофер, Мохсен, нарочно медлил, пропуская всех и вся. Всем известно, как ловки и хитры египетские таксисты. Поставьте их в середину каравана – и каждый непременно постарается обогнать машину, идущую перед ним. А мой водитель попросту отказался петлять, и вскоре мы оказались в самом хвосте каравана. Так мы и ползли до самых пригородов Эдфу. Перед самым мостом через реку на западном берегу дорога круто сворачивает влево, а затем берет вправо. Караван поплыл прямо на юг, а мы, свернув с главного шоссе, помчались по узкой дороге, ведущей в пустыню, в сторону побережья Красного моря, к Мерса-Алам. Здесь мы наконец-то почувствовали себя на свободе, хотя было уже одиннадцать часов утра. Я понял, что у меня появился отличный шанс через каких-нибудь несколько часов достичь цели своей поездки, где я мог бы завершить свои исследования.
Проехав минут пятнадцать по местности, усеянной крестьянскими деревушками и зелеными полями, мы наконец оставили позади долину Нила. Вскоре буйная растительность стала казаться нам узкой полоской на западной окраине горизонта, а нас самих поглотило обширное устье Вади-Аббад. Пока мы мчались по хорошему асфальтовому шоссе, вокруг, насколько хватало глаз, расстилались сплошные пески пустыни. Наконец-то нам никто не мешал!
Километровые столбы проносились мимо, а машина Мох-сена буквально летела вдоль серой нитки дороги. Небо над нашими головами было ясным и ослепительно голубым, но вдали, у самого горизонта, собирались мрачные черные тучи. У нас, наконец-то вырвавшихся на свободный простор, просто не было времени возвращаться назад. Прошел еще час, и темные тучи заметно приблизились к нам. Наконец широкое, плоское дно вади стало заметно сужаться, и прямо перед нами возникли острые вершины хребтов Восточной пустыни. Итак, я оказался у цели.
Широкое, ровное дно Вади-Аббад у подножья пустынных гор и Канаисский храм, находящийся в 60 км к востоку от Нила.
Внизу, в тени, у подножья скального массива, виднелся полуразрушенный Канаисский храм, а перед ним – небольшой укрепленный пост, охраняемый тремя бедуинами – служащими департамента древностей. Они приветствовали нас с привычным радушием, несмотря на то что наше появление явилось для них полной неожиданностью. Спустя пару минут нам предложили стаканчик горячего мятного чая. И не успели мы с Мохсеном усесться на кушетку в тени огромных пальм, как возле самой стенки вади послышался оглушительный удар грома, и не успели еще его раскаты прокатиться по окрестным скалам, как крупные капли дождя забарабанили по огромным глыбам песчаника вокруг нас. Нельзя было терять ни минуты. Я решил без промедления отправиться на осмотр скал с южной стороны вади.
Оставив Мохсена допивать второй стаканчик чая, я поспешил на восток, вдоль подножья утеса. Надписи здесь встречались буквально на каждом шагу, и почти все они относились к седой древности. Более того, огромное большинство их восходило к Додинастической эпохе. Случайно мой взгляд упал на странной формы иероглиф. Преодолев добрую сотню метров, я достиг углубления в песчаниковой скале, где служители Сети высекли в скале две небольшие стелы. На одной из них была вырезана надпись, говорящая об устройстве артезианского колодца, который находился в каких-нибудь пятидесяти метрах отсюда и, насколько я мог заметить, действовал до сих пор. Право, было так волнительно сознавать, что этот колодец высечен в ложе долины более 3000 лет тому назад и что бедуинские гаффиры [180]180
Гаффиры – надсмотрщики или стражи.
[Закрыть]и сегодня берут из него воду на чай.
Внезапно воздух прорезала ослепительная вспышка, словно бог пустыни в этот миг спустился с небес в свои земные владения. Голубая извилистая змейка молнии ударила в скалу у самого края вади. Окрестности огласило оглушительное ворчание Сета, недовольного моим появлением в этих местах. Поверьте мне, вы и понятия не имеете о грозной мощи природы, если вам никогда не доводилось попасть в бурю в Восточной пустыне. Скалы из голого песчаника выполняют роль гигантских рефлекторов, отражаясь от которых удар грома бесчисленное число раз перекатывается между ними, грохоча, как добрая тысяча Биг-Бенов. А в перерывах между этими вспышками поистине небесного гнева слышался равномерный, удручающе монотонный шум дождя. И я, стоя под выступом нависающей скалы, почувствовал себя одиноким и всеми забытым.
Вскоре песчаниковые уступы заблестели от дождя, потемнели и, к моему великому разочарованию, стали быстро сливаться с темным фоном каменных стенок Освещенность была настолько плохой, что мне пришлось делать снимки с выдержкой секунды, используя пленку 200 ASA Несмотря на все эти трудности, во время краткой паузы между приступами ливня я сразу же начал фотографировать образцы наскальных рисунков Додинастического периода, сохранившиеся на двух валунах, лежащих к востоку от храма. Затем, позади этих валунов, я обнаружил гладкую стенку скалы, испещренную доброй дюжиной древних рисунков. Право, в моих странствиях по Египту мне еще не приходилось встречать ничего подобного.
Здесь, возле знаменитого храма Сети, сохранилось множество наскальных рисунков – и грубых, и тщательно проработанных, – изображающих странной формы лодки. Да, по неведомой нам причине люди, жившие в весьма и весьма далекую от нас эпоху, задолго до основания древнеегипетского царства, оставили нам на скалах посреди пустыни бесчисленные изображения… кораблей и лодок! Более того, лодки эти были достаточно необычными для здешних мест. Они резко отличались от характерных нилотических [181]181
Нилотический – характерный только для Нила.
[Закрыть]судов, знакомых нам по многим образцам древнеегипетского искусства. Вместо этого они скорее походили на ладьи Солнца [182]182
Ладьи Солнца – суда, перевозящие Солнце через море дневного неба и океан ночи в потустороннем мире.
[Закрыть], изображения которых сохранились в усыпальницах фараонов, – ладьи, каждый вечер увозившие богов в их вечное плавание на запад, где те, преодолев сумрачный ночной пролив во мраке подземного мира, возвращались с восточной стороны горизонта, возвещая новый рассвет.
У всех лодок на скалах вокруг Вади-Аббад – высокие нос и корма. Многие имеют плоскодонный каркас, придающий лодкам квадратный профиль. Именно по этой причине некоторые египтологи называют эти корабли в пустыне «Квадратными Лодками», а маленькие человеческие фигурки на них – «Люди на Квадратных Лодках».
Огромный резной рисунок с изображением судна, на борту которого стоят 69 воинов, можно увидеть на Стоянке WB-4, примерно в 20 км от Канаиса на дороге в Мерса-Алам (неподалеку от золотых копей Вади-Баррамийа). Внимательное изучение рисунков показало, что судно толкали или тащили члены его экипажа. Вокруг изображены животные и охотники. Над большим кораблем вырезано второе, меньшее по размерам, судно.
Читатели узнают множество интереснейших подробностей об этих лодках и их пассажирах, когда я познакомлю вас со вторым крупнейшим открытием, сделанным в процессе изучения этих поразительных наскальных рельефов. Открытие это было сделано чуть позже и несколько дальше к северу, в пустынном массиве к востоку от города Луксор. А теперь взгляните на рисунки Вейгалла и сделанные мною фотоснимки лодок и попытайтесь представить себе изумление Вейгалла, впервые обнаружившего эти навигационные сценки вдали от моря, посреди безводной пустыни.
Весной 1936 г. швейцарский историк искусства Ханс Винклер провел несколько недель, обследуя наскальные рисунки в окрестностях Вади-Хаммамат, через который пролегает главная дорога, ведущая к Красному морю. Винклер, как и Вейгалл, без малого за тридцать лет до него, прибыл в эти места для изучения наскальных рисунков. В ходе своих исследований он также вскоре обнаружил множество изображений Квадратных Лодок. Результаты этих исследований оказались настолько впечатляющими, что сэр Роберт Монд, преуспевающий английский химик и активный организатор и вдохновитель различных египтологических проектов, решил оказать спонсорскую поддержку более подробным обследованиям Восточной пустыни в районе Вади-Хаммамат. Экспедиция сэра Роберта Монда, которую возглавил Винклер, провела следующую зиму – зиму 1936/37 гг., – копируя граффити на нескольких изолированных вади, и ошеломляющим результатом этих работ явилась публикация предварительного отчета об этих рисунках, озаглавленного «Наскальные рисунки Южного Египта» и включившего в себя более ста факсимильных прорисей изображений лодок и судов, вновь найденных в пустыне.
Большинство из этих граффити с изображением лодок находилось на трех основных стоянках. Две из них расположены в пределах обширной системы вади, протянувшейся на юго-восток от точки возле одной трети длины Вади-Хаммамат до Красного моря около Береники. Это именно тот маршрут, который я уже упоминал ранее, – он пересекает Вади-Баррамийа и направляется к древнему греко-римскому торговому порту. Путь на Беренику ведет также к знаменитым золотым копям в Баррамийа, которые вызывали такой интерес у Сети I. Первое из этих мест скопления граффити – Стоянка А – расположено в Вади-эль-Каш, тогда как второе, наиболее значительное – Стоянка В, – находится чуть западнее от Джебель-эс-Шалул между Вади-Минех и Вади-Абу. Третье место – Стоянка С – лежит к северу от дороги Вади-Хаммамат, в узкой долине, известной как Вади-эль-Атвани. Неподалеку от этих мест, к востоку если ехать по Вади-Хаммамат, находятся золотые копи Умм-эль-Фавахир. Итак мотивация такого распределения рисунков ясна. Для местоположения всех этих рисунков характерны три общих фактора:
(1) они находятся возле важнейших транспортных путей, пересекающих пустыню и идущих между долиной Нила и Красным морем; (2) все эти пути ведут к золотым копям в Восточной пустыне; и (3) для вади, наиболее богато украшенных наскальными рисунками, характерно обилие растительности, и некогда здесь вполне могли проходить водные артерии.
А теперь настало время рассмотреть эти рисунки более подробно и попытаться понять, а не сможем ли мы объяснить их появление в столь знойных и безводных краях.
В 1997 г. я предпринял две попытки обследовать стоянки с граффити, обнаруженные Винклером, и обе закончились неудачей. Первая из них (в феврале) убедила меня, что в Восточной пустыне необходимо проявлять величайшую осторожность. Ее коварство и сложность рельефа становятся особенно очевидными, когда оказываешься в самом центре ее, не имея ни малейшего представления о том, куда же тебя занесла судьба. Без подробных новейших карт и современных электронных систем связи и навигации у вас нет ни единого шанса на успех; более того, вы можете оказаться в весьма затруднительной ситуации. Заметить наскальную надпись величиной около метра в поперечнике, скрытую в извилистых каньонах, практически невозможно до тех пор, пока вы не окажетесь метрах в пятидесяти от нее. Лишь тогда у вас появляется решающий шанс сделать новое открытие. К сожалению, во время первой поездки у меня не было системы спутниковой навигации, а была только устаревшая, времен самого Винклера, карта. Экспедицию пришлось прекратить спустя всего лишь два дня, достигнув форта Дайдамус в самом сердце Вади-эль-Каш.
Расположение известных на сегодня мест плотной концентрации граффити с изображением Людей на Квадратных Лодках
Следующую попытку добраться в эти места я предпринял в ноябре 1997 г. На этот раз я вооружился системой спутниковой навигации, подробной картой (1:50 000) и четырьмя джипами с тентами, а также захватил с собой целую бригаду помощников и вволю продуктов и воды. Теперь-то мне не угрожала опасность прервать экспедицию из-за нехватки продовольствия! Планы поездки также были изменены. На этот раз мы собирались добраться до стоянки Винклера с юга, через Вади-Аббад, миновав Канаисский храм, о котором упоминал Вейгалл.
Как я уже говорил в Предисловии, этой экспедиции тоже не удалось достичь главной стоянки Винклера вследствие того, что два основных пути к ней с севера оказались заблокированными песчаными дюнами и камнепадом. Зато в других отношениях экспедиция оказалась весьма успешной. На этот раз члены моей экспедиции обнаружили совершенно новую, не замеченную прежде стоянку с множеством граффити, где сохранилось немало наскальных рисунков с изображением лодок с высокими носами (зона D). Она была расположена в узкой горловине между гор неподалеку от Вади-Миа – продолжения Вади-Аббад. Эту стоянку не заметили ни Вейгалл, ни Винклер, и вполне вероятно, что в ближайшие годы в этих местах будут открыты и другие примечательные памятники древности.
Ноябрьская экспедиция 1997 г. вновь нашла стоянку, открытую ранее Джеральдом Фуксом в Вади-Баррамийа, где сохранился наскальный резной рельеф длиной 1,8 м с изображением высоконосого судна с 70 членами экипажа на борту (зона Е).
Большой корабль с 70 членами экипажа на борту. В центре– фигура капитана. Граффити с изображением этого военного корабля найдено на Стоянке DR-1 в Вади-Баррамийа.
Это судно не просто большой корабль – на рисунке ясно показано, что его тянут на канатах члены команды. Эта редкая особенность встречается только на нескольких изображениях Плавающих на Квадратных Лодках.
Как вам известно, третья моя попытка достичь главной стоянки Винклера (знаменитой Стоянки 26), предпринятая в феврале 1998 г., оказалась успешной, и нам удалось отыскать затерянную «долину лодок». Многие рисунки из рассматриваемых в нашей книге скопированы именно в этих местах, а также на двух стоянках, обнаруженных в ноябре 1997 г. У меня нет ни малейшего сомнения, что Восточная пустыня таит в себе еще много достопримечательных памятников, ожидающих своего первооткрывателя, особенно – в районе между Вади-Аббад и Вади-Хаммамат, пока что не нанесенном на карту. В этих увлекательных исследованиях ученые уже были вознаграждены интереснейшими находками, и еще больше таких находок им предстоит совершить. А пока что давайте сосредоточим внимание на том, что нам известно о Людях на Квадратных Лодках и их удивительных флотилиях.
Как я уже отмечал, основная форма лодок с наскальных рисунков в пустыне – это плоскодонное судно с высоким носом и кормой. Но существует немало вариантов этого основного типа. Многие лодки имеют овальный корпус, но сохраняют высокие нос и корму. У других нос и корма сильно изогнуты и вогнуты. Но при всех этих вариациях в глаза сразу же бросается главная характерная особенность корпуса, резко отличающая его от типичных нильских судов. В моих собственных исследованиях по этой теме я никогда не обращался к разработкам других ученых и могу сказать, что, на мой взгляд, эти лодки являются предшественниками ладей Солнца, граффити с которыми найдены на стенах едва ли не всех храмов и усыпальниц Египта эпохи Нового Царства. Меня весьма интересует вопрос: какое отношение эти рисунки из пустыни имеют к великой солярной мифологии и религии фараонов?
Я подобрал несколько рисунков наиболее характерных высоконосых лодок, чтобы проиллюстрировать их особенности.
а) Носы многих судов украшены изображениями голов животных. У этих голов, как правило, есть либо длинные рога, либо рожки и/или плюмажи из перьев или пальмовых ветвей.
б) На палубе судна часто изображается маленькая каюта или жертвенник.
в) На некоторых судах показана крупная фигура женщины танцующей или молящейся, воздев руки к небу. На других изображены ряды танцующих фигурок.
г) Есть целый ряд композиций, изображающих мужчину с большим луком, копьем или – единичный пример – с булавой (державой) с круглой головкой. Такая мужская фигура неизменно увенчана двумя высокими плюмажами из перьев, украшающих ее голову. В некоторых случаях рядом с мужчиной изображаются две фигурки поменьше. Как писал Майкл Райс в своей книге «Сотворение Египта», «эти три неизменные фигуры на лодках встречаются слишком часто, чтобы такую композицию можно было считать лишенной некоего особого смысла».
д) На более сложных рисунках показаны несколько гребцов с веслами (иногда их число достигает шестидесяти-семидесяти). Это говорит о том, что по крайней мере один из этих кораблей был очень большим.
е) На некоторых рисунках показан некий предмет, свисающий с носа судна, по всей вероятности, каменный якорь (знакомый морским археологам и распространенный в древности на всем Ближнем Востоке).
ж) На некоторых рисунках показан корабль с одним большим парусом прямоугольной формы.
з) И еще одна, пожалуй, наиболее интересная деталь: на большом числе рисунков лодки толкают или тащат на канатах члены команды, а вождь, стоя на палубе судна, указывает направление дальнейшего движения.
Типичная высоконосая лодка. На палубе – вождь или богиня с воздетыми руками, каюта в центре и двадцать восемь членов экипажа. (Стоянка WB-4).
Итак, какие же выводы можно сделать на основе изучения этих памятников наскального искусства? Винклер был убежден, что наскальные рисунки и рельефы – это напоминание об экспедиции мореходов из чужих краев, которые некогда высадились на западном побережье Красного моря и отправились в путешествие через пустыню, держа курс в долину Нила. Учитывая военизированный характер экспедиции, можно утверждать, что они были интервентами, явившимися, чтобы захватить Египет. Такое истолкование получило широкое распространение в самом начале изучения рисунков из пустыни, поскольку оно хорошо согласуется со свидетельствами, обнаруженными в ходе археологических раскопок в самой долине Нила, – свидетельствами, указывающими, что на кладбищах местных жителей погребена большая группа чужеземцев.
Изображение лодок, передвигаемых на канатах, говорит о том, что эти «интервенты» могли с успехом передвигать свои морские суда по пескам пустыни, преодолевая ни много ни мало 230 км до реки Нил, где эти суда можно было вновь спустить на воду. Таким образом, этот кажущийся невероятным сценарий развития событий подтверждается интереснейшим артефактом, обнаруженным чуть раньше.
