Текст книги "Смертельные ловушки: Выживание американской бронетанковой дивизии во Второй мировой войне"

Автор книги: Белтон Купер

сообщить о нарушении

Текущая страница: 29 (всего у книги 29 страниц)

Но, как говорится, нет предела совершенству – и дивизии ждала еще одна, на этот раз последняя за войну, реорганизация. Опыт боевых групп был сочтен положительным, было определено оптимальное соотношение в них пехотных и танковых батальонов. Согласно штату от 14 сентября 1943 года, танковые дивизии окончательно лишились полкового звена, зато число штабов бригадных групп достигло трех. Теперь в состав соединения входило 3 отдельных танковых и 3 мотопехотных батальона; остальные подразделения остались прежними. Изменилась и структура танкового батальона: по новому штату в него входило три роты средних и одна – легких танков. В дивизии, таким образом, стало 168 «Шерманов» и только 77 легких танков. Это число не включает в себя «Шерманы» со 105‑мм гаубицами, которые изначально включались в штабные роты. С их учетом число средних танков могло достигать 195 машин. Артиллерийские дивизионы стали самоходными, каждый из них имел в своем составе 18 105‑мм гаубиц М7. Как правило, каждой дивизии придавался противотанковый дивизион самоходных орудий (это, пожалуй, было последней попыткой отстоять концепцию «танки с танками не воюют» на практике). По такому штату на «День Д» – начало высадки в Нормандии – были укомплектованы 14 дивизий. Исключениями стали 2‑я и 3‑я бронетанковые дивизии, которые сохранили полковую организацию.

Как известно, открытию Второго фронта союзниками предшествовала долгая (особенно с точки зрения советской стороны) и тщательная подготовка. Пожалуй, никогда до этого не создавалось столько специализированных образцов вооружения и средств обеспечения войск. В этот огромный список вошли десантные планеры и высадочные средства, искусственные молы, позволяющие создать гавань в нужном месте, специальные трубопроводы, способные связать десантную группировку с резервуарами с топливом в Великобритании, и многое, многое другое. Естественно, что столь всеобъемлющая подготовка не могла не затронуть и технику танковых войск.

При проведении морского десанта наиболее трудная задача выпадает его первой волне. Полем боя в данном случае является узкая полоска пляжа, до которой десантникам приходится добираться по пояс и выше в воде. Торчащие над ровной поверхностью воды тела солдат являются легкой мишенью, прятаться им некуда. И даже достигнув берега, пехота не испытает большого облегчения: гладкий пляж (который к тому же наверняка будет минирован и опутан колючей проволокой) не даст много укрытий. А впереди, за инженерными заграждениями, – противник, который долго готовился к бою именно на этом самом месте и давно пристрелял каждую кочку. В подобной обстановке продвижение батальона может быть остановлено огнем пары неподавленных пулеметов и помочь пехоте могут только танки.

Плавающие танки для 1944 года не были новинкой. Но в основной своей массе это были легкие машины с противопульным бронированием, пригодные скорее для разведки, чем для непосредственной поддержки пехоты. Задачу по доставке средних танков через полосу прибоя удалось успешно решить английским инженерам. А поскольку к лету 1944 года самым массовым танком английской армии был все тот же «Шерман», то ему пришлось научиться плавать. Для обеспечения плавучести корпус танка был герметизирован в нижней части и получил специальный водоизмещающий кожух. Кожух изготавливался из прорезиненного брезента, натянутого на складной металлический каркас. В сложенном виде его высота была менее 35 см, и он не создавал никаких помех для обычного использования танка. Перед входом в воду кожух расправлялся при помощи надувных труб. Движителем танка на воде служили два трехлопастных гребных винта. В силу того что танк на плаву находился практически целиком под водой, вести огонь он не мог. Механик-водитель вел танк, руководствуясь указаниями командира танка. По выходе на берег кожух складывался, винты поднимались, и «Шерман» мог вести бой. Нельзя не отметить, что подобная конструкция прижилась в американском танкостроении и использовалась на ряде послевоенных боевых машин. «Шерманы», переоборудованные в плавающие танки, получили наименование «Sherman» DD (от Duplex Drive, «двойной привод»). Эти машины поступили на вооружение американских и английских танковых частей и с известным успехом были применены в ходе высадки 6 июня 1944 года.

Другими широко известными английскими модификациями «Шермана» были «Шерман Крэб» и «Шерман Файрфлай». Первая представляла из себя танк-тральщик, оборудованный бойковым тралом. Укрепленные на вращающемся от двигателя барабане 43 цепных бойка ударяли по грунту, вызывая подрыв на ходящихся там мин. Особенно эффективно такой механизм работал на мягкой почве, частным случаем которой и является песчаный пляж. За барабаном монтировались ножи, проделывающие проходы в проволочных заграждениях. Кроме того, «Крэб» был оборудован устройством для обозначения протраленных проходов при помощи вешек. Любопытно, что вешки для лучшей заметности окрашивались специальной светящейся краской.

Модификация «Файрфлай» («Светлячок») стала английским решением проблемы слабого вооружения «Шермана». Этот танк был вооружен британской 17‑фунтовой (76‑мм) пушкой. Для ее размещения в конструкцию башни был внесен ряд изменений: освобождена от радиостанции ниша башни, в которую на откате «влетал» казенник орудия, заряжающий переместился на левую сторону, была изменена конструкция маски пушки. Боеукладка теперь целиком располагалась в корпусе на месте помощника механика-водителя. Соответственно, машина лишилась и курсового пулемета. 17‑фунтовая пушка была самой мощной из всех, что устанавливалась на «Шерман» в годы войны. Ее бронебойный снаряд пробивал на дальности 500 ярдов (460 м) броневой лист толщиной 120 мм, расположенный под углом 30° к вертикали. Введение же в боекомплект подкалиберного снаряда позволило увеличить бронепробиваемость до 180 мм при тех же условиях. Отличные характеристики вооружения «Файрфлая» стали причиной того, что эти танки включались в состав любого танкового полка британской армии независимо от его матчасти.

В подготовке к боям на материке англичане старались предусмотреть все. Например, для танков «Кромвель» и «Шерман» было создано устройство CHCD ( Culin Hedgerow Cutting Device). Это приспособление представляло из себя нож специальной формы, пред назначенный для проделки проходов в живых изгородях, которыми изобиловала Нормандия.

Впрочем, к «Оверлорду» танковые сюрпризы создали не только англичане. К 1944 году американская армия так и не получила тяжелого танка, несмотря на проводившиеся работы по созданию таких машин. Как временная мера на вооружение был принят «тяжелобронированный штурмовой танк», получивший название М4А3Е2. Новая литая башня имела толщину лобовой брони 178 мм и 152‑мм броню с бортов. Солидно выглядела и защита корпуса – от 102 до 140 мм в фронтальной проекции и 76 мм в боковой. Танк был вооружен 75‑мм пушкой М3. Потяжелевшая до 42 тонн машина потеряла в подвижности, теперь максимальная скорость танка была не более 35 км/ч. Упала и проходимость, несмотря даже на то, что теперь уширители гусениц закреплялись на траках постоянно. Впрочем, за хорошую защищенность от огня основных немецких противотанковых орудий танкисты прощали танку эти недостатки. Официально имени собственного танк не получил. Зато в войсках его назвали «Джамбо» («Здоровяк»). Эти танки с осени 1944 года с успехом участвовали в боях. Получил «Шерман» и ракетное оружие. Реактивная система залпового огня «Каллиопе» монтировалась на обычный М4А1 прямо поверх башни. Пакет из 60 трубчатых направляющих для 116‑мм ракет изменял угол возвышения при помощи тяги, связанной со стволом орудия. Некоторое количество этих машин воевало в составе 2‑й танковой дивизии.

Бои во Франции отличались от всех предшествующих тем, что теперь американцам противостояло большое количество самых сильных немецких танков. До трети боевых машин теперь составляли тяжелые танки PzKpfw VI «Тигр» и PzKpfw V «Пантера». И если со средними PzKpfw IV «Шерманы» вполне могли тягаться, то противостоять тяжеловесным врагам (пусть даже и ограниченно) были способны лишь «Файрфлаи». Концепция, при которой уничтожать бронированные машины противника должны были части Танко-Истребительного командования, рухнула при столкновении со значительным количеством танковых частей врага. Расплачиваться за эту ошибку пришлось рядовым танкистам. Неся большие потери от дальнобойных пушек «Пантер», американцы стремились усилить защищенность своих танков, проявляя при этом незаурядную смекалку. На военных фотографиях мы можем видеть «Шерманы», обваренные траками во всех мыслимых и немыслимых местах. Иногда в полевых мастерских на танки наваривали листы брони, снятые с разбитых машин. Но, пожалуй, наиболее оригинальной стала «песчаная броня». Танк, оборудованный такой «броней», получал корзины на бортах корпуса, которые заполнялись мешками с песком. Ими же покрывалась и лобовая поверхность: тут мешки прикреплялись к крюкам, ограждениям фар и буксировочным тросам. Однако все эти «усовершенствования», в общем, не были адекватны сложившейся обстановке, и было ясно, что требуется более радикальное решение возникавших проблем.

Американская промышленность ни на день не прерывала работы по созданию новых боевых машин. Поэтому неудивительно, что к концу войны в армии появились танки, созданные уже после ее начала. Одним из них стал легкий танк М24. Работы над ним начались весной 1943 года, когда по опыту английской эксплуатации танка «Генерал Стюарт» стало ясно, что войскам нужна его замена. Характерной особенностью новой машины стало вооружение ее орудием, созданным на базе авиационной пушки. Решение это было не новое, советский танк Т‑60 был оснащен 20‑мм ТНШ, «сухопутной» версией известной авиапушки ШВАК. Но у американцев авиапушка была особенной – 75‑мм ору дие, устанавливавшееся на штурмовой версии бомбардировщика Б‑25 «Митчелл». Сравнительно малый вес и компактность делали пушку М6 как нельзя лучше подходящей для легкого танка. 22 августа 1941 года создатель американских танковых войск генерал Чаффи скончался, и М24 был назван «вне очереди» в его честь – «Генерал Чаффи».

Новые машины с конца 1944 года массово поступали в войска и с учетом общего падения удельного веса легких танков в системе вооружения Армии США быстро вытесняли заслуженные «Стюарты». По сложившейся хорошей традиции база «Чаффи» легла в основу многих бронированных машин, также выпускавшихся серийно. Хорошо вооруженный и достаточно подвижный для своего веса (18 тонн), М24 по праву считается лучшим легким танком Второй мировой войны.

Другим танком нового поколения стал тяжелый танк М26 («Генерал Паттон», в честь командующего войсками США в Европе во время Первой мировой войны). Его рождение никак нельзя назвать легким (к сожалению, опытные тяжелые танки США выходят за рамки данной статьи), на фронт попала далеко не первая версия. Немецкое наступление в Арденнах в декабре 1944 года вынудило командование Армии США отправить на фронт формально не принятый на вооружение танк. Но, несмотря на это, М26 (точнее, на тот момент еще Т26) нельзя считать «сырой» машиной. Его конструкция оказалась вполне удачной и, как показала история, жизнеспособной.

Компоновка М26 хоть и отличалась от «шермановской», но тем не менее была вполне традиционна, основным компоновочным отличием стало размещение трансмиссионного отделения в корме машины. Корпус танка был комбинированной конструкции и сваривался из катаных и литых деталей. Максимальная толщина лобовой брони корпуса и башни достигала 101 мм (верхняя лобовая деталь под углом 45°), бортовой – до 76 мм. Это была вполне солидная броневая защита. Основным вооружением М26 стала 90‑мм пушка М3, созданная на базе зенитного орудия. Удачное соотношение защищенности и вооружения этого тяжелого танка позволило ему уверенно вести бой с большинством бронированных машин. Но особых успехов в боях он добиться не успел – арденнское наступление немцев завершилось раньше, чем танки добрались до фронта, а после него вермахт не проводил на Западном фронте ни одной крупной операции. М26 вступил в бой только в конце февраля – начале марта, во время форсирования Рейна. По американским источникам, тяжелые танки уничтожили несколько десятков «Тигров» и «Пантер» и внесли посильный вклад в приближение Победы. Но самым главным результатом создания «Паттона» стало то, что американская армия получила машину, имеющую существенный потенциал для развития. После войны на базе М26 были созданы новые машины: М45, М46 и массовый М47. Правда, после войны классификация танков по массе была пересмотрена, и все они стали не тяжелыми, а средними танками. Но и в конструкции танков 60‑х годов М48 и М60 очевидно просматриваются корни все того же М26.

Американские танковые войска проделали за годы Второй мировой войны гигантский путь – от малочисленных отдельных частей, оснащенных архаичными машинами, до самостоятельного рода войск, имеющего в своем составе самую современную технику. По сути, с нуля создавалось все: от танкостроительной промышленности до системы наименований боевых машин. Причем промышленность оказалась настолько эффективной, что смогла не только полностью удовлетворить потребности армии и Корпуса морской пехоты в бронированных машинах, но и во многом обеспечи вала ими армии стран антигитлеровской коалиции. Советским солдатам также пришлось сражаться на американских танках, и эти боевые машины зачастую получали самые хвалебные отзывы, в первую очередь за надежность и удобство в эксплуатации.

Военный опыт определил путь развития бронетанковых войск Армии США, и этим принципам американцы следуют и по сей день. Было окончательно определено, что основная функция танков – борьба с танками противника. И именно исходя из такой концепции конструировались все послевоенные американские танки, включая самый последний из них – основной боевой танк М1 «Генерал Абрамс». Организационно-штатная структура дивизии также осталась по своей сути той же самой, базирующейся на бригадных группах.

На полях сражений, разделенных тысячами километров, – от атоллов Тихого океана до берегов Рейна, американские танкисты показали себя умелыми и храбрыми бойцами. Не щадя своей жизни, они вносили посильный вклад в общую Победу над странами-агрессорами. GI были нашими верными союзниками, и сейчас, по прошествии многих лет после окончания войны, об этом нельзя забывать.

Виктор Крестинин