Текст книги "Пограничные войска России в войнах и вооруженных конфликтах XX в."

Автор книги: авторов Коллектив

сообщить о нарушении

Текущая страница: 27 (всего у книги 37 страниц)

В боевых действиях против Японии участвовали также пограничные корабли и катера. К началу кампании пограничные войска дальневосточных округов располагали значительным количеством боевых и вспомогательных судов. Только в Хабаровском округе, например, их имелось 236 (четвертую часть составляли боевые катера)[550]550
  Там же, оп. 20, д. 70, л. 95.


[Закрыть]. Организационно они были сведены в отдельные дивизионы и группы, входившие в состав пограничных отрядов. Отряды, охранявшие морскую границу, имели до пяти отдельных дивизионов кораблей и катеров, а погранотряды, охранявшие речную границу, располагали одним-двумя отдельными дивизионами или несколькими отдельными группами речных катеров. Вспомогательные суда (15–30 катеров в отряде) входили в штаты его сухопутных подразделений.

8 августа 1945 г. корабли, дивизионы и группы пограничных катеров перешли в оперативное подчинение командования Тихоокеанского флота и Краснознаменной Амурской флотилии. Задачи пограничным морским частям ставились командованием флота (флотилии) через заместителей начальников войск пограничных округов по морской части. При штабе флота постоянно находилась оперативная группа морского отдела округа. Отдельные морские части и подразделения в оперативном отношении подчинялись флотскому командованию по месту базирования.

В ходе боевых действий тограничные корабли в зависимости от полученной задачи действовали совместно с кораблями флота (флотилии) или самостоятельно. На речной границе первой боевой задачей пограничных катеров стала переправа на сопредельную территорию отрядов нападения. Так, катера частей Хабаровского округа в трудных метеорологических условиях переправили отряды общей численностью 2698 человек, в пяти случаях боевые катера оказывали отрядам нападения огневую поддержку при ликвидации пограничных кордонов врага.

В последующем катера обеспечивали переправу через реки разведывательно-поисковых групп пограничников, а также подразделений, выходивших на сопредельную сторону для охраны тыла. В первый же день военных действий дивизионы пограничных катеров успешно решили заранее поставленную задачу захвата неприятельских плавсредств на пограничных реках. Пассажирские и буксирные пароходы, баржи, полицейские катера и другие плавсредства противника в большинстве случаев брались без боя; если же следующие на них военнослужащие оказывали сопротивление, то их разоружали или уничтожали.

Одной из важных задач пограничных речных катеров было оказание помощи войскам Красной Армии при переправе их через Амур и Уссури.

Вот один из примеров. При форсировании 34-й стрелковой дивизией 15-й армии Амура на участке 76-го пограничного отряда вследствие разлива значительно увеличилась продолжительность рейсов. К тому же часть плавсредств, имевшихся в распоряжении дивизии, пришлось использовать для переправы частей через р. Биджан, которая вышла из берегов, и переправа по мосту стала невозможной. Пограничники мобилизовали для переправы все бронекатера речного дивизиона, вспомогательные суда сухопутных подразделений, буксирные пароходы и баржи, захваченные у противника. Командование трофейными пароходами взяли на себя офицеры – специалисты морского отдела Хабаровского округа. «Если бы не была оказана помощь со стороны моряков-пограничников, – заявил командир 34-й стрелковой дивизии генерал-майор Демин, – возложенные на дивизию задачи она не выполнила бы в срок»[551]551
  ЦМФПС, док. ф., п. 57, д. 6, л. 11.


[Закрыть].

Речные дивизионы и вспомогательные суда 56, 75 и 78-го пограничных отрядов оказали большую помощь соединениям 2-й Краснознаменной армии в форсировании Амура. В ряде случаев из-за отсутствия или недостатка других переправочных средств пограничникам приходилось на своих катерах переправлять полковую и батальонную артиллерию. По неполным данным, в первые дни войны плавсредства погранотрядов переправили через Амур и Уссури около 27 тыс. солдат и офицеров армейских соединений, 152 орудия, 652 т боеприпасов и продовольствия, 384 автомобиля, 80 тракторов, 504 лошади, 312 повозок и т. д.[552]552
  ЦАФПС, ф. 231, оп. 6895, д. 628, л. 184.


[Закрыть] Впоследствии Маршал Советского Союза А.М. Василевский отметил, что задачу по переправе войск Красной Армии через Амур и Уссури пограничники выполнили отлично[553]553
  Пограничник. 1945, № 20, с. 16.


[Закрыть].

Дивизионы и группы катеров, действуя совместно с кораблями Краснознаменной Амурской флотилии, поддерживали наши сухопутные войска, наступавшие на территории Маньчжурии. Так, дивизион катеров 63-го погранотряда и суда Хабаровского пограничного порта вместе с кораблями флотилии поддерживали наступление войск 15-й армии на сунгарийском направлении: перевозили войска по р. Сунгари, десантировали их, поддерживали огнем пехоту в боях за города Туньцзян, Фугдин, Цзямусы и др.

Часть пограничных катеров использовалась для конвоирования транспортов с войсками и особо важными грузами, боеприпасами, горючим и смазочными материалами, а также для охранения мониторов при переходе их по рекам Амур и Уссури.

На оз. Ханка совместно с Ханкайским отдельным отрядом бронекатеров КАФ действовал дивизион катеров 69-го пограничного отряда. Пограничники подавляли огневые точки противника, наблюдательные пункты, нарушали линии связи и коммуникации на побережье озера. 11 августа дивизион, возглавляемый капитаном 2 ранга Тетельбаумом, по приказу командующего КАФ контр-адмирала Н.В. Антонова вышел на выполнение боевой задачи по высадке десанта на северный берег оз. Ханка, разгрому военного городка Байпаоцзы. Предстояло также уничтожить плавсредства противника у северного берега и в районе небольшого озера, соединенного с оз. Ханка каналом, где базировались погранично-полицейские вооруженные катера и десантные суда японцев.

При подходе к берегу враг встретил катера артиллерийским и пулеметным огнем. После 40-50-минутного огневого боя катерники прорвались к берегу и высадили десантные группы, которые, овладев плацдармом, развернули наступление и захватили военный городок. Боевая задача была выполнена. Многие участники этого боя награждены орденами и медалями: командир дивизиона капитан 2 ранга Тетельбаум удостоен ордена Красного Знамени.

Корабли и дивизионы катеров морских пограничных отрядов тесно взаимодействовали с кораблями Тихоокеанского флота. С 8 по 10 августа катера 52-го и 65-го морских пограничных отрядов осуществляли боевое охранение минных заградителей при постановке мин. В течение всего периода военных действий дивизионы катеров 52, 61 и 62-го морских пограничных отрядов несли службу боевого дозора в бухте Ногаево, в районе Александровска-Сахалинского, военно-морской базы Де-Кастри, Владимиро-Ольгинской военно-морской базы, на подступах к главной базе Тихоокеанского флота. Катера морпогранотрядов широко привлекались для конвоирования транспортов и трофейных судов, охранения боевых кораблей и эскортирования подводных лодок ТОФ. Только катерами 62-го морского погранотряда отконвоировано 199 транспортов, боевых кораблей и подводных лодок.

Дивизионы 59-го и 62-го морского пограничных отрядов использовались для разведки портов противника, его береговых укреплений, поиска подводных лодок и контрольного бомбометания. Так, катерники 59-го погранотряда в ночь на 12 августа провели разведку берегов и вод в районе корейского порта Юки. Дивизион капитан-лейтенанта Савельева, состоявший преимущественно из катеров «МО-4», с десантной группой бойцов-пограничников с наступлением сумерек вышел на боевую разведку побережья в районе порта Юки. Корабли скрытно подошли к месту и с ходу высадили разведывательную группу, которая в течение двух часов успешно выполнила задание. Она получила полные данные о расположении противника, захватила «языка» и благополучно снялась с берега. Сведения, доставленные группой, дали возможность флоту 13 августа относительно легко, без больших потерь занять порты Юки и Расин[554]554
  Пограничные войска СССР в годы второй мировой войны: 1939–1945, с. 376.


[Закрыть].

Корабли и катера пограничных войск совместно с частями и кораблями ТОФ принимали участие и в крупных десантных операциях. Так, катера 2-го и 5-го дивизионов 62-го морпогранотряда участвовали в высадке десантов в корейских портах Юки, Расин, Сейсин. Шесть катеров 2-го дивизиона под командованием капитан-лейтенанта Лукьянчикова вместе с кораблями ТОФ в ночь на 13 августа вышли из владивостокской бухты Золотой Рог на высадку десанта в порту Расин, имевшего задачу захватить и удерживать его до подхода войск 25-й армии. На переходе катера несли службу разведки и охранения, чтобы не допустить торпедирования конвоя и ударов по нему с воздуха. По прибытии в район порта они провели разведку бухты, обследовали фарватер и причалы, после чего провели остальные корабли. Особенно отличился экипаж катера, которым командовал старший лейтенант Б.В. Кочура. Он первым ворвался в порт, под огнем противника подошел к причалу и высадил десантную группу, которая при поддержке артиллерийского и пулеметного огня оттеснила японцев и обеспечила высадку основных сил десанта[555]555
  Там же, с. 377.


[Закрыть].

3-й дивизион того же отряда вместе с кораблями Северной Тихоокеанской флотилии участвовал в десантировании частей 2-го Дальневосточного фронта на Южный Сахалин, в порты Торо (ныне Шахтерск), Эсутору (Углегорск) и Маока (Холмск). Его суда доставили к берегу острова более полутора тысяч десантников. Отряд первого броска во главе с командиром дивизиона пограничных катеров капитан-лейтенантом Кулиничем, выйдя в 21.00 15 августа на выполнение боевого задания, к рассвету достиг вражеского берега и, ворвавшись в Эсутору, приступил к высадке десанта. Все это произошло при плохой видимости и столь неожиданно, что противник в первый момент не оказал существенного сопротивления, и, только когда десант уже был на берегу и закрепился, японцы вступили в бой.

20 августа при высадке второго десанта для овладения портом и г. Маока один из пограничных катеров, обнаружив входные ворота в порт, стремительно прорвался через них и начал высадку. Противник открыл сильный огонь из малокалиберных пушек и пулеметов. Катера капитан-лейтенанта Кулинича ответили из всех видов оружия. На полном ходу они сблизились с берегом и, преодолев огневую завесу, высадили отряд первого броска в самый центр г. Маока – в порт[556]556
  Там же.


[Закрыть].

Важную роль сыграли пограничные сторожевые корабли «Киров» и «Дзержинский», восемь катеров МО 2-го и 3-го дивизионов 60-го морского пограничного отряда в проведении Курильской десантной операции. Войска Камчатского оборонительного района в течение 9-14 августа боевых действий не вели. Успешное наступление наших войск в Маньчжурии и на Сахалине создало благоприятные условия для ликвидации противника на Курильских о-вах. В ночь на 15 августа главнокомандующий советскими войсками на Дальнем Востоке отдал распоряжение командующему 2-м Дальневосточным фронтом генералу армии М.А. Пуркаеву и командующему Тихоокеанским флотом адмиралу И.С. Юмашеву подготовить и провести десантнз ю операцию по овладению Курилами.

К операции привлекались войска Камчатского оборонительного района, корабли и части Петропавловской ВМБ. Им предстояло овладеть самым северным и наиболее укрепленным островом Курильской гряды Шумшу (Сюмусю) и, используя его в качестве плацдарма, занять острова, расположенные южнее.

Пограничные корабли вместе с минным заградителем «Охотск» составляли отряд огневой поддержки, который возглавлял командир ПСКР «Киров» капитан 3 ранга Сизов, 2-й и 3-й дивизионы катеров 60-го морпогранотряда вошли в охранение кораблей с десантом. Командовал ими капитан 3 ранга Скиба.

Из личного состава 60-го Камчатского морпогранотряда сформировали сводную роту (102 человека, в том числе 11 офицеров, 15 сержантов и 76 рядовых), командиром которой был назначен капитан Кожевников. Рота действовала в составе передового отряда, который первым высаживался на берег, захватывал плацдарм и обеспечивал высадку первого эшелона главных сил.

17 августа в 4.00 корабли с десантом, который к этому времени сосредоточился в районе Петропавловска, вышли из Авачинской губы. На переходе пограничные корабли и катера охраняли десант от воздействия противника. В 5.00 18 августа в северо-восточной части о. Шумшу началась высадка передового отряда. Из-за перегрузки и большой осадки десантные суда останавливались в 100–150 м от берега на глубине до 2 м, в результате бойцам пришлось до берега добираться вплавь. Густой туман способствовал внезапности высадки. Отряд высадился без потерь, а сильное сопротивление встретил лишь при продвижении в глубь острова.

Основные бои развернулись в районе укрепленных высот 165,0 и 171,0. Взвод пограничников лейтенанта А.Г. Вилюги пробился к огневой позиции минометной батареи врага и смелой атакой уничтожил ее. Два других взвода пограничников заняли выс. 171, 0. Рота удерживала ее до подхода главных сил десанта, отразив несколько контратак пехоты и танков врага[557]557
  Там же, с. 378.


[Закрыть].

Пограничные катера использовались также в качестве десантных судов, несли службу охранения. Успешно действовали корабли «Киров» и «Дзержинский». Они поддерживали десант огнем, подавляли береговые огневые точки, уничтожали вражеские танки, отражали налеты авиации противника. После отражения одной из вражеских контратак командующий десантной операцией генерал-майор А.Р. Гнечко передал на «Дзержинский»: «Выношу благодарность кораблям за высокое артиллерийское мастерство при оказании помощи десанту»[558]558
  Пограничные войска СССР в годы второй мировой войны: 1939–1945, с. 379.


[Закрыть]. Высокую оценку командующего заслужила и сводная рота пограничников, которая, по его словам, с поставленной задачей по захвату плацдарма справилась отлично[559]559
  Там же.


[Закрыть].

Боевые действия морских и речных пограничных дивизионов и групп в военной кампании на Дальнем Востоке отличались характерной для всего наступления стремительностью, решительностью и умелым преодолением препятствий. Личный состав морских и речных частей и подразделений показал высокую выучку, хорошее знание районов плавания, инициативу и смелость.

Охрана государственной границы на Дальнем Востоке в период войны с Японией имела ряд существенных особенностей. Резко изменилась обстановка в приграничной полосе. На ряде участков в непосредственной близости от границы велись боевые действия. В приграничных районах Маньчжурии в первые дни войны осталось значительное количество одиночек и мелких групп солдат противника, в поселках скапливались, укрываясь от японских банд, лица, ранее там не проживавшие. Граница охранялась только с советской стороны, поэтому увеличилось число ее нарушителей, которые шли с сопредельной стороны по хозяйственным нуждам, в поисках лучшей жизни, в целях устройства на работу и т. д.

На ряде участков через границу происходило массовое передвижение армейских частей и подразделений, тыловых учреждений, а с сопредельной стороны эвакуировались раненые, переправлялись пленные, перевозились трофеи и т. п. Требовалось обеспечить пропуск войск и грузов через границу в таком порядке, который исключал бы возможность проникновения на нашу территорию агентуры, диверсантов врага, а также разного рода контрабанды.

Для надежной охраны границы необходимо было принять дополнительные меры, решать же эту задачу приходилось ограниченными силами, так как большая часть личного состава пограничных частей и подразделений охраняла тыл фронта. Чтобы увеличить плотность охраны, начальники войск округов использовали все имевшиеся резервы. Так, распоряжением начальника войск Приморского округа генерал-майора П.И. Зырянова к охране границы на наиболее важных направлениях привлекался личный состав морской школы старшинского состава (264 человека) и школы сержантского состава (275 человек) округа.

Служебная нагрузка на личный состав увеличилась. Широко привлекалось в охране границы местное население, прежде всего члены бригад содействия: на тыловых рубежах, для выявления неизвестных лиц в пограничной полосе. Пограничные наряды усиленного состава (3–5 человек) прик эывали наиболее вероятные пути движения нарушителей. С наблюдательных пунктов и господствующих высот велось непрерывное наблюдение.

Пограничники восстанавливали контролирующие средства (контрольно-следовые полосы, заборы и др.), приведенные в негодность при переходе через границу частей Красной Армии, очищали пограничные реки от бревен и других предметов, которые могли использовать нарушители для переправы. На речных участках границы для ее охраны широко использовались вспомогательные суда (для службы на речных контрольно-пропускных пунктах, для переброски нарядов на фланги заставиострова).

Для организованного пропуска через границу (в Маньчжурию и обратно) советских войск и грузов пограничники создали контрольно-пропускные пункты (КПП). Места их выставления указывали военные советы фронтов по представлению командующих армиями.

Располагались КПП, как правило, на линии границы или в непосредственной близости от нее. Численность их личного состава определялась в зависимости от важности направления и степени интенсивности движения по данному маршруту и колебалась от 9 до 20 человек. Начальниками КПП назначались офицеры и опытные сержанты. Личный состав подбирался из наиболее дисциплинированных рядовых и сержантов, твердых и настойчивых в выполнении служебных обязанностей.

В первые дни кампании (12–13 августа) пограничные части трех округов выставили 51 временный КПП (в Приморском округе – 33, в Хабаровском – 9, в Забайкальском – 9, кроме того, действовали штатные постоянные КПП «Отпор» и «Соловьевск»), В последующем, по мере выхода частей и соединений на основные коммуникации Маньчжурии и перемещения основных потоков войск и грузов на главные магистрали, количество КПП сократилось: к началу сентября их осталось 21.

Порядок пропуска через границу был установлен приказом главнокомандующего советскими войсками на Дальнем Востоке от 14 августа. КПП функционировали круглые сутки. Пропуск через границу воинских частей, команд, отдельных военнослужащих, всех видов армейского транспорта, следовавших в районы боевых действий и обратно на территорию СССР, осуществлялся только через КПП. Переход в других местах не разрешался, а пытавшихся сделать это задерживали как нарушителей границы. Пропуск через КПП производился по командировочным предписаниям, выданным командирами частей или начальниками учреждений Красной Армии. Санитарный транспорт пропускался по предъявлению документов на эвакуацию. Воинские грузы проходили без таможенного досмотра. Военнопленных и арестованных пропускали на нашу территорию на основании соответствующих документов у конвоя.

Только на участке 69-го погранотряда контрольно-пропускными пунктами (сначала их было пять, а потом – три) было досмотрено 65 тыс. автомобилей и 1200 повозок[560]560
  ЦАФПС, ф. 231, оп. 6895, д. 626, л. 105.


[Закрыть].

В результате принятых мер пограничные войска обеспечили надежную охрану границы, задержав большое количество нарушителей установленного режима, нарушителей границы, в том числе и японских агентов, пытавшихся проникнуть на советскую территорию. Только частями Приморского округа за период кампании было задержано 89 нарушителей границы.

***

Итак, пограничные войска Забайкальского, Хабаровского и Приморского округов, с честью выполнив возложенные на них задачи, внесли весомый вклад в успех дальневосточной кампании. По приказу командования они первыми атаковали врага. В короткий срок ликвидировали пограничные полицейские кордоны и мелкие гарнизоны японских войск. В первые же дни войны в пограничной полосе Маньчжурии они разгромили 241 пограничный полицейский кордон, 31 мелкий гарнизон, 11 узлов сопротивления и опорных пунктов. Ими было занято 194 населенных пункта, в том числе города Сахалян, Айгунь, Уюнь, Шивей, Джурганхэ, Мохэ и Оупу[561]561
  Пограничные войска СССР в Великой Отечественной войне: 1942–1945: Сб. документов и материалов. М., 1976, с. 909.


[Закрыть].

Пограничные войска трех округов успешно решали сложную и важную задачу по охране тыла действующей армии. На территории Маньчжурии пограничники ликвидировали 42 бандитско-диверсионные группы и 33 японские войсковые группы, оторвавшиеся от своих частей (численностью от 10 до 150 человек)[562]562
  Там же.


[Закрыть]. Обеспечивая порядок в тылу фронтов, они во многом способствовали и успеху наступательных действий Красной Армии.

Общие потери, которые понес противник в боях с пограничниками, составили: убитыми – 2122 и пленными – 2279 человек[563]563
  Данные приведены по результатам боев, проведенных силами пограничных войск самостоятельно. Потери противника, понесенные им от пограничников, в боях, в которых пограничные подразделения действовали совместно с частями армии и флота (например, на Курильских о-вах, на Сахалине и др.), здесь не учтены. В данные о потерях пограничных войск входят все потери, понесенные ими за время боевых действий, в том числе в боях за Курильские о-ва, Сахалин и др.


[Закрыть].

Потери пограничных войск трех округов составили: убитыми – 174 человека, ранеными – 344, пропавшими без вести – 7 человек[564]564
  Там же, с. 909–910.


[Закрыть].

Подписанием акта о капитуляции Японии в сентябре 1945 г. окончилась вторая мировая война. По решению Крымской конференции глав правительств СССР, США и Великобритании (февраль 1945 г.) Советскому Союзу возвращен Южный Сахалин со всеми прилегающими к нему островами (в результате чего исчезла советско-японская сухопутная граница), а также переданы Курильские о-ва. Ликвидировав все японские плацдармы и военные базы в Маньчжурии и Северо-Восточном Китае, Вооруженные Силы СССР обеспечили безопасность дальневосточных границ.

Отмечая вклад пограничников в разгром японской армии с точки зрения военного командования маршал А.М. Василевский выделил из общего числа три основные задачи, которые они решали: «…по приказу командования первыми обрушились на врага и в короткий срок ликвидировали большинство пограничных полицейских кордонов и мелких гарнизонов японцев… Вторая не менее важная задача, отлично выполненная пограничниками, заключалась в переправе войск Красной Армии через Амур и Уссури.

Наконец, третья задача, также успешно решенная пограничниками, это охрана армейских тылов…»[565]565
  Там же, с. 910–911.


[Закрыть]

Действия пограничных войск в военной кампании на Дальнем Востоке получили высокую оценку правительства СССР и Верховного Главнокомандования Советских Вооруженных Сил. За образцовое выполнение в боях заданий командования и проявленные при этом доблесть и мужество 3282 солдата, сержанта, офицера и генерала пограничных войск удостоены орденов и медалей Союза ССР (по Приморскому округу – 1319 человек, Хабаровскому – 1189, Забайкальскому – 774 человека)[566]566
  ЦАФПС, ф.14, оп. 224, д. 3597, л. 70; ЦМФПС, д. ф., п. 57, д. 8, л. 20.


[Закрыть].

Указами Президиума Верховного Совета СССР 54, 69, 74, 75, 76 и 77-й пограничные отряды, 3-й отдельный авиационный полк, сторожевые корабли «Дзержинский» и «Киров», 3-й дивизион катеров 62-го пограничного отряда награждены орденом Красного Знамени; 58-й и 59-й пограничные отряды – орденом Кутузова II степени; 78-й пограничный отряд – орденом Александра Невского; 55-й пограничный отряд – орденом Красной Звезды.

Начальник войск Забайкальского пограничного округа М.Н. Шишкарев

Начальник войск Приморского пограничного округа П.И. Зырянов

Начальник войск Хабаровского пограничного округа А.А. Никифоров

Начальник 53-го Даурского отряда Забайкальского пограничного округа М.Р. Аканин

Штурмовая группа заставы Ново-Алексеевка во главе с лейтенантом Н. Запеваловым после выполнения задания по ликвидации японского кордона

П.И. Зырянов вручает орден Кутузова II степени 59-му Хасанскому пограничному отряду

За успешное выполнение боевых задач 52-й пограничный отряд и дивизион сторожевых кораблей 62-го погранотряда получили почетное наименование Сахалинский, 53-й погранотряд – Хинганский, 57-й – Уссурийский, 60-й погранотряд – Курильский, отдельный батальон связи Хабаровского округа – Амурский[567]567
  50 лет на страже границ Советского государства. М., 1968, с. 394–397.


[Закрыть].