Текст книги "Трагедии Финского залива"

Автор книги: Андрей Платонов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 27 (всего у книги 27 страниц)

1. За основу таблицы взяты данные из монографии И. А. Киреева «Влияние минно-заградительных действий противника на условия боевой деятельности ВМС СССР в Великую Отечественную войну». Буква «Р» означает, что в графах 4 и 5 показаны координаты загражденного минами района, а в графе 10 – длина того же района.

2. Все линии заграждений состояли из одного ряда мин (или из одного ряда минных защитников), за исключением заграждений И-17 и И-25, линии которых состояли из двух рядов мин. По отношению к этим двум минным заграждениям в графе «минный интервал» показан сдвиг мин, принятый равным половине минного интервала.

3. В германскую корабельную группу «Норд» входили вспомогательные минные заградители «Tannenberg», «Hansestadt Danzig» и «Brummer».

4. В германскую корабельную группу «Кобра» входили вспомогательные минные заградители «Cobra», «Konigin Luise» и «Kaiser».

5. В состав германской 1-й флотилии торпедных катеров входили S-26, S27, S-39, S-40 и S-101 – S-103 с плавбазой. Район базирования – шхеры близ Хельсинки.

6. В состав германской 2-й флотилии торпедных катеров входили S-42 – S-44, S-104 – S-106 с плавбазой. Район базирования – шхеры близ Турку.

7. В германских источниках заграждения И-23 и И-24 объединены в одно. Предположительно, кроме указанных мин четыре ТКА 2-й флотилии выставили шесть донных мин RMA.

8. По финским данным в ночь с 28 на 29 июня минные заградители «Ruotsinsalmi» и «Riilahti» выставили севернее полуострова Пакри минное заграждение «Valkjarvi» из 200 мин S/40 с интервалом 100 м.

9. В отечественных документах проходят минные защитники типа А периода окончания Первой мировой войны, но тогда получается, что чуть ли не весь их запас немцы специально берегли для нас. По-видимому, наряду с защитниками типа А применялись и типа С образца 1926 г. Их можно было ставить на глубинах моря от 6,5 до 100 м. Углубление от 3 до 50 м. В качестве противотрального приспособления использовался подрывной патрон с зарядом 0,8 кг тротила. Минимальный интервал 10 м, время прихода в боевое состояние – 1,5 минуты.

10. В 1944 г. финны явно не указали все свои минные заграждения. Но не по злому умыслу. Дело в том, что еще в период послевоенного траления 1940 г. балтийские тральщики вытралили несколько финских мин вне показанных финнами районов. На одной из таких мин, обнаруженной точно на нашем фарватере в районе Лужской губы, стояла написанная мелом фамилия – Рюти. В ответ на сделанный финскому командованию запрос оно ответило, что некоторые командиры шюцкоровских катеров в декабре 1939 г. ставили мины «в порядке частной инициативы», без ведома и разрешения своего командования. Нечто подобное имело место и в годы Великой Отечественной войны.

Приложение IV. Корабельный состав Краснознаменного Балтийского флота в 1941 году

Примечания:

1. Мобилизации, наряду с судами народного хозяйства, подлежали корабли и катера Морских погранотрядов НКВД.

2. В состав погибших кораблей также включены и взорванные личным составом из-за невозможности эвакуации из передовых ВМБ.

3. По две подводные лодки типа К и C–IX бис за этот период перевели по Беломорско-Балтийскому каналу на Северный флот.

4. Пять подводных лодок типа M-VI бис и одна типа Л – II, находившиеся в ремонте, законсервированы, а впоследствии выедены из состава флота по техническому состоянию.

6. Сетевой заградитель «Азимут» 18 октября 1941 года переклассифицирован в гидрографическое судно и погиб уже в этом качестве.

Приложение V. Потери кораблей и судов противника на Балтике в 1941 году

Примечания:Кроме указанных кораблей, на германских и шведских минах подорвались и погибли три тральщика, три минных заградителя и 14 судов.

Схеме проводки конвоя 24–25 августа. 1 – поврежденный взрывами двух авиабомб транспорт «Эстиранд» отвернул к острову Кери в 14.45; 2 – взрыв мины в трале тральщика № 45 в 15.45; 3 – подсечена мина тралом тральщика «Менжинский» в 15.50; 4 – подсечены две мины тралом тральщика № 46 в 16.10; 5—артиллерийский обстрел конвоя с мыса Юминданина с 16.25до 16.40; 6 – тралами тральщиков «Ударник» и «Менжинский» подсечены три мины с 16.45до 16.50, эсминец «Энгельс» подорвался на мине в 17.05 и взят на буксир ледоколом «Октябрь» в 17.30; 7 – открыт огонь по катерам противника в 17.30; 8 – в тралах всплыли четыре мины и четыре минных защитника в 17.35; 9 – танкер № 11 тяжело поврежден авиабомбами в 18.07; 10 – место гибели танкера № 11 в 19.40; 11 – отбита атака катеров противника с 18.25 по 18.33; 12 – обрублен трал тральщика «Менжинский» с застрявшей миной

Схема проводки конвоя 25–26 августа. 1 – взрывы мины и минного защитника в трале первой пары тральщиков в 8.28, взрывом минного защитника перебит трал второй пары тральщиков в 8.30, подорвался на мине в 9.12 и затону в 9.15 ледокол «Трувор»; 2 – артиллерийский обстрел с мыса Юминданина в 9.30; 3 – перебит трал первой пары тральщиков в 9.46, перебит трал второй пары тральщиков в 9.50, открыт огонь по самолету-разведчику в 10.10; 4 – взрыв мины в трале первой пары тральщиков в 10.54, взрывом иного защитника перебит трал первой пары тральщиков в 10.57, над конвоем пролетели пять советских истребителей; 5 – два самолета противника на курсе конвоя сбросили предположительно мины в 11.40, взрывом минного защитника перебит трал второй пары тральщиков в 11.45; 6 – взрывом мины перебит трал первой пары тральщиков в 12.22, взрывом мины перебит трал второй пары тральщиков в 12.30, взрыв мины в трале первой пары тральщиков при его уборке в 12.36; 7 – поврежден двумя авиабомбами транспорт «Даугава» в 12. 45; 8 – огонь по самолетам противника в 14.30 и 15.10; 9 – расстреляна плавающая мина в 15.37; 10 – в 15.45 южнее прошли тральщики Т-203 и «Вистуро»; 11 – вторично поврежден авиабомбами транспорт «Даугава» в 16.05; 12 – транспорт «Даугава» взят на буксир тральщиками первой пары в 17.57; 13 – разошлись с конвоем из Кронштадта в 18.10; 14 – огонь по самолету противника

Схема проводки конвоя № 1 28–29 августа. 1 – взрывом мины перебит трал первой пары тральщиков в 13.09 28 августа; 2 – эсминец «Свирепый» якобы обнаружил подлодку противника в 18.30; 3 – транспорт «Эма» погиб от подрыва на мине в 18.08; 4 – германской авиацией потоплен ледокол «Вольдемарс» в 18.30 и поврежден авиабомбой транспорт «Вирония» в 18.30; 5 – взрывами трех мин повреждены тралы первой пары тральщиков в 17.53 и 17.58, поврежден взрывом мины трал третьей пары тральщиков в 18.07; 6 – артиллерийский обстрел с мыса Юминданина в 19.20; 7 – подорвался на мине в 19.40 тральщик «Краб» и через пять минут затонул, тралом тральщика «Ляпидевский» подсечена мина в 19.55; 8 – артиллерийский обстрел с мыса Юминданина а в 20.12, а в 20.20 южнее обгоняют корабли отряда главных сил; 9 – подорвался на мине и затонул в 22.05 тральщик «Барометр»; 10 – район ночной стоянки кораблей и судов I конвоя; 11 – взрыв мины в трале тральщика «Буек» в 6.31 29 августа; 12 – подсечена мина тралом тральщика «Дзержинский» в 6.45; 13 – поврежден взрывом авиабомб транспорт «Казахстан» в 7.15; 14 – поврежден взрывом авиабомб транспорт «Папанин» в 9.40; 15 – район гибели транспорта «Ярвамаа» около 17 часов; уклоняясь от атаки бомбардировщика на тральщике «Ляпидевский» в 13.18 обрубили трал

Схема проводки конвоя № 2 28–29 августа. 1 – канонерская лодка «Москва» открыла огонь по катерам противника в 19.51 28 августа; 2 – канонерская лодка И-8 подорвалась на мине и затонула в 20.32, а в 20.35 поврежден трал второй пары тральщиков; 3 – подорвались на минах и затонули подлодка Щ-301 в 20.48, транспорт «Эверита» в 21.57 и сторожевой корабль «Циклон» в 22.15; 4 – перебиты тралы первой пары тральщиков в 21.09, а второй – в 21.14, подорвались на минах и затонули эсминцы «Калинин» около 22.45 и «Артем» около 23.05, взрыв трех мин в трале второй пары тральщиков; 5 – подорвался на мине около 23.00 и погиб эсминец «Володарский»; 6 – район ночной стоянки кораблей и судов II конвоя; 7 – взрыв мины в трале тральщиков № 84 и № 88 в 6.30 29 августа; 8 – взрывом мины перебит трал тральщиков № 84 и № 88 в 8.57 и в 9.15 заменен запасным тралом Шульца; 9 – в трале тральщиков № 84 и № 88 всплыла мина, трал обрублен и заменен змейковым

Схема проводки конвоя № 3 28–29 августа. 1 – взрыв мины в трале второй пары тральщиков в 21.43 28 августа; 2 – взрывы мин в тралах первой пары тральщиков в 21.48, второй – в 21.54, около 23.00 взрывом мины поврежден транспорт «Луга»;3 – в 21.58 в трале первой пары тральщиков взорвались две мины, трал обрублен; 4 – взрыв мины в трале второй пары тральщиков в 22.10, а в 22.30 трал зацепился за мачты затонувшего судна и обрублен; 5 – район ночной стоянки кораблей и судов III конвоя; 6 —подрыв судна на мине в 6.51 29августа; 7 – в 1.4З подорвался на мине и в 8.16 затонул сторожевой корабль «Снег»; 8 – подсечена мина тралом тральщика «Осетер» в 7.00 и в 7.04 трал перебит взрывом мины; 9 – подсечены две мины тралом тральщика «Шуя» в 7.25; 10 – подсечена мина тралом тральщика «Шуя», в 8.39 и 8.41 подорвались на минах и затонули два судна; 11 – в 9.06 подорвался на мине и через полторы минуты затонул транспорт «Балхаш»; 12 – подсечена мина тралом тральщика «Осетер» в 9.00; 13 – авиабомбами потоплен транспорт «Тобол», шедший на помощь транспорту «Казахстан»; 14 – в 13.05 потоплен авиабомбами транспорт «Аусма»; 15 – поврежденный авиабомбами транспорт «Люцерн» выбросился на южную оконечность острова Гогланд; 16 – в 18.27 потоплен авиабомбами танкер № 12; 17 – место гибели транспорта «Скрунда» 30 августа

Схема проводки отряда прикрытия 28–29 августа. 1 – отражение атаки германских торпедных катеров с 19.42 до 19.48 28августа; 2 – взрывом двух мин поврежден левый полутрал тральщика Т-210 в 19.33 и в 19.38 Т-203 вытралил мину; 3 – Т-203 вытралил мину в 19.48; 4 – в 19.51 Т-210 правым полутралом подсек мину и захватил брошенный трал Шульца с двумя минами – тралящая часть обрублена, в 19.56 тральщик Т-203 вытралил мину, в 19.58 взрывом мины отрывает трал тральщика Т-215; 5 – Т-203 вытралил мину в 20.05; 6 – взрыв мины в параваном охранителе эсминца «Славный»; 7 – Т-203 вытралил две мины в 20.14; 8 – Т-203 вытралил мину в 20.28; 9 – Т-218 подсек мину в 20.31; 10 – Т-203 вытралил мину; 11 – в 20.49 у Т-210 взрывом мины оторвало трал, в 20.51 Т-211 подсек мину, в 20.53 Т-218 подсек мину, в 20.57 Т-203 вытралил мину; 12 – в 21.10 открыт огонь по катерам противника; 13 – взрыв мины в трале Т-203 в 21.10; 14 – в 21.13 взрывом мины поврежден трал у Т-211, в 21.18 Т-20З вытралил мину; в 21.35 взрывом мины в параванном охранители поврежден эсминец «Славный»; 15 – Т-203 вытралил мину в 21.39; 16 – в 21.40 взрывом в параванном охранителе поврежден лидер «Минск»; 17 – в 22.30 подорвался на мине эсминец «Скорый» и через несколько минут затонул, в 22.45 лидер «Минск» встал на якорь, в 6.3129 августа в трале Т-210 взорвались две мины, в 6.40 корабли отряда прикрытия снялись с якоря

Схема похода отряда базовых тральщиков на Ханко 24–27 октября. 1 – в 23.58 24 октября тральщик Т-203 подорвался на мине и в 0.12 25 октября затонул, Т-217 с личным составом Т-203 в 0.55 пошел к острову Гогланд; 2 – место стоянки Т-217 в ожидании рассвета с 3.30 до 7.09; 3 – место стоянки трех тральщиков в ожидании улучшения видимости с 5.45 до 7.37; 4 – место стоянки трех тральщиков в ожидании улучшения видимости с 6.29 до 7.57 27 октября

Рекомендованные штабом КБФ маршруты кораблей в ходе операции по эвакуации ВМБ Ханко. I – маршрут разработанный 31 октября; II – южный маршрут разработанный 10 ноября; III – обходной маршрут проложенный 10 ноября; IV – южный маршрут № 1 разработанный 16 ноября; V – северный маршрут № 2 разработанный 16 ноября

Схема похода первого отряда кораблей для эвакуации ВМБ Ханко 1–3 ноября 1 – в 23.341 ноября Т-210 подсекает две мины и одна взрывается у него в трале; 2 – в 23.39 взрывом мины поврежден трал на Т-210, а в 23.40 Т-207 подсек еще одну мину; 3 – в 2.022 ноября взрыв мины в трале Т-215, а через минуту взрывом мины перебит трал у Т-207; 4 – в 2.10 взрывом минного защитника перебит правый полутрал у Т-207; 5 – в 2.15 взрыв мины в трале Т-215, в 2.17 взрывом мины поврежден трал у Т-217, в 2.22 взрывом мины оторван параванный охранитель минного заградителя «Марти»; 6 – в 23.24 Т-210 подсекает мину и взрывом другой у него поврежден трал, в 23.25 последовательными взрывами двух мин поврежден трал у Т-207, около 23.25 тральщики подсекают две мины, в 23.39 Т-217 подсекает мину и взрывом другой у него поврежден трал; 7 – в 2.23 3 ноября взрывом мины поврежден трал у Т-207, в 2.25 взрыв мины в трале Т-217; 8 – артиллерийский обстрел с мыса Юминданина в 2.40; 9 – в 3.24 взрывом двух мин оборван трал и выведено из строя рулевой устройство на Т-210, в 3.25 взрывом двух мин поврежден трал на Т-207 и он пошел головным без трала, в 3.56 поврежденный Т-210 взят на буксир Т-218

Схема похода второго отряда кораблей для эвакуации ВМБ Ханко 3–5 ноября 1 – в 23.19 3 ноября взрыв мины в трале Т-206; 2 – в 23.45 взрыв мины в трале Т-205; 3 – в 0.13 4 ноября по правому борту эсминца «Суровый» прошла плавающая мина; 4 – в 3.14 Т-205 подсекает мину и вторая взрывается у него в трале, в 3.16 Т-211 подсекает мину и взрывом другой у него перебит трал; 5 – в 23.00 взрыв мины в трале Т-206, в 23.01 взрыв двух мин в трале Т-205, в 23.10 взрыв мины в параваном охранителе эсминца «Сметливый», в 23.18 второй взрыв в параваном охранители эсминца «Сметливый» и он теряет ход, в 23.39 эсминец «Сметливый» получает тяжелое повреждение в результате взрыва мины; 6 – в 23.04 взрыв мины в трале тральщика по данным финского наблюдательного поста Порркала, в 23.14 гибель эсминца «Сметливый» по данным финского наблюдательного поста Порркала; 7–8 – обстрел эсминца «Суровый» батареей Мякилуото с 23.37 4 ноября до 0.30 5 ноября; 9 – в 0.30 советские корабли скрылись из видимости финского наблюдательного поста Порркала; 10–11 – артиллерийский обстрел с мыса Юминиданина с 1.30 до 2.40

Схема затопления кораблей и судов в районе Кронштадтских рейдов и гаваней

Схема затопления кораблей с судов в районе Ленинградского порта красным цветом указаны места предполагаемого уничтожения кораблей и судов, черным – места стоянки некоторых кораблей и судов на момент утверждения плана