Текст книги "Трагедии Финского залива"

Автор книги: Андрей Платонов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 23 (всего у книги 27 страниц)

Список основных источников описания событий

Журнал учета боевой работы частей ВВС КБФ за 1941 г.

Итоги боевых действий частей Ленинградской армии ПВО с 22.06.41 г. по 22:06.42 г.

Итоговый отчет о боевой деятельности Краснознаменного Балтийского флота за время Отечественной войны 1941–1945 гг., раздел I.

Краткий обзор боевых действий Краснознаменного Балтийского флота за период с 22.06 по 31.12 41 г.

Минные заграждения, выставленные на Балтийском, Северном и Западном морских театрах в период 2-й мировой войны (1939–1945 гг.) – РУ ГМШ ВМФ, 1946 г.

Отчет начальника штаба КБФ по десантным операциям Ленинградской ВМБ с 3 по 8 октября 1941 г.

Отчет начальника штаба КБФ по десантным операциям Ленинградской ВМБ с 3 по 8 октября 1941 г.

Отчет начальника штаба КБФ по проведению десантной операции отряда моряков в районе Новый Петергоф 5.10.41 г.

Отчет о боевой деятельности кораблей Охраны водного района Краснознаменного Балтийского флота за период с 22.06 по 31.1241 г.

Отчет о боевой деятельности кораблей эскадры Краснознаменного Балтийского флота с 22.06 по 31.12 41 г.

Отчет о боевых действиях ВВС Краснознаменного Балтийского флота с 22.06 по 22.10.41 г.

Отчет о выполнении операции по эвакуации гарнизона военно-морской базы Ханко.

Отчет о миннозаградительных операциях КБФ в 1941 г.

Отчет о переходе флота и эвакуации главной базы Таллин 28–29.08 41 г.

Отчет об использовании минно-торпедного оружия на КБФ в 1941 г.

Отчет по тралению на КБФ в кампанию 1941 г.

Отчет штаба Кронштадтской военно-морской крепости о боевой деятельности с 22 июня по 31 декабря 1941 г.

Отчеты штаба Минной обороны.

Приказы и директивы Ставки Верховного главнокомандования, наркома ВМФ, командующего и Военного совета КБФ за 1941 г.

Сборник материалов по опыту боевой деятельности Военно-Морских сил Союза ССР № 41.

Справочник потерь военно-морского и торгового флотов. Германии и ее союзников, понесенных от ВМФ СССР в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. Москва: ГШ, 1957.

Сборник указов, постановлений, решений, распоряжений и приказов военного времени 1941–1942 гг. Лениздат, 1942.

Хроника Великой Отечественной войны Советского Союза на Балтийском море и Ладожском озере, Выпуск 1 с 22 июня по 31 декабря 1941 г. Москва: НК ВМФ, 1945.

Кроме указанных архивных документов, в работе использовались материалы из монографий и исследований:

Богатырев С.В., Ларинцев Р.И., Овчаренко А.В.Морская война на Балтике 1941–1945 гг. Справочник-хроника. Часть I. Потери флота противника на Балтийском море в 1941–1943 гг.

Военно-Морской флот Советского Союза в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг. Военно-исторический очерк. Том III. Краснознаменный Балтийский и Тихоокеанские флоты. Под общей редакцией адмирала Л.А. Владимирского. Москва, 1962.

Киреев И.А.Влияние миннозаградительных действий противника на условия боевой деятельности Военно-Морских сил СССР в Великую Отечественную войну 1941–1945 гг. Часть третья. Балтийский театр. Книга 1. Кампания 1941 г. Москва: Воениздат, 1960.

Морозов М.Э.«Шнельботы». Германские торпедные катера во Второй мировой войне. Москва, 1999.

Салагин Я. Т.Опыт десантных операций в Отечественную войну. Москва: Воениздат, 1947.

Приложения

Приложение I

1. Что такое военно-морское искусство

На первый взгляд вопрос может показаться чисто формальным – откройте солидное энциклопедическое издание и почти наверняка найдете там соответствующее определение. Если убрать некоторые разночтения, то все сходятся в том, что военно-морское искусство есть теория и практика подготовки и ведения военных действий на море [76]76
  Здесь имеет смысл сделать оговорку. ВМФ – единственный вид Вооруженных сил который действует во всех трех сферах – на море, на суше и в околоземном пространстве. По этой причине под «военными действиями на море» в дальнейшем будем понимать военные действия, которые ведут войска, силы и средства ВМФ независимо от сферы.


[Закрыть]. Единственное, что здесь может вызвать вопрос, это почему «теория и практика»? Ответ обычно заключается в том, что военно-морское искусство, с одной стороны, имеет свою теорию, а с другой стороны имеет прикладной характер, то есть практическую направленность.

Со всем вышеизложенным можно и нужно согласиться, однако почему больше ни одна наука из тех, что мы изучали в школе или вузе в своем определении не несла этого словосочетания – «теория и практика». Почему военное искусство – это теория и практика, а математика или химия не «теория и практика»? Что, последние не имеют практической направленности?

Но сначала, не получив пока ответа на первый вопрос, давайте параллельно задумаемся: почему столь серьезное дело, как война, отнесено к искусству наравне с живописью, балетом и уж совсем не серьезной эстрадой? Великий Клаузевиц так и писал: «Война – это искусство, а не математика!».

По-видимому, не ответив сразу на два эти вопроса мы не сможем разобраться, что представляет из себя военно-морское искусство.

Давайте начнем с понятия «искусство». Обобщая различные формулировки можно сказать, что искусство – это, прежде всего, творчество, которое заключается в индивидуальном (субъективном) осознании какого-либо явления, в создании своего индивидуального мысленного образа этого явления, в своем индивидуальном выражении этого образа в свойственных данному искусству формах. Например, нам предложили решить какую-то математическую задачу. Даже если мы не будем переписывать ее решение друг у друга, если даже мы в ее решении пойдем различными путями, правильный ответ у всех будет один. При этом правила математики мы все равно будем выполнять одинаково. В любом искусстве (не только в военном, а в любом другом – живопись, музыка, театр и т. д.) тоже есть свои правила и они вполне конкретны, зачастую не менее конкретны, чем математические. Однако если мы все будем рисовать один и тот же стол или писать сочинение на одну и ту же тему, то у всех нас будет свой, индивидуальный результат. Вряд ли у кого возникнут возражения по этому поводу применительно к художественному творчеству, но все это в равной мере относится к искусству военному. Именно в силу того, что основа любого Решения на применение сил флота в военных действиях является исключительно продуктом индивидуального творчества, эта деятельность и отнесена к искусству [77]77
  Вообще словосочетание «военно-морское искусство» (или «военное искусство») – это во многом случайное название искусства Победы. Причем не важно, в чем: в вооруженном противоборстве, в завоевании сердца дамы, в политике, в бизнесе… По сути, речь идет, о наработанных человечеством за всю его вековую историю, правилах достижения успеха. Просто в древние времена своего зарождения это искусство прежде всего было востребовано в военной сфере и по этой причине изначально стало адаптироваться именно к этим целям.


[Закрыть].

Отсюда напрашивается два вывода. Во-первых, военным, как и любым другим, искусством овладеть может не каждый, а только лишь «осененный искрой божьей». Во-вторых, любое произведение искусства, в том числе военного, всегда имеет конкретного автора [78]78
  Именно в силу этого само слово «Решение», если речь идет о соответствующим образом оформленном замысле на ведение конкретных военных действий, всегда пишется с заглавной буквы – Решение.


[Закрыть]. Последний вывод важен для того, что бы в будущем не дать себя убедить, с одной стороны, в том, что тот или иной благоприятный исход из тяжелейшей ситуации – это везение, а с другой стороны – что причиной поражения стало просто роковое стечение обстоятельств.

А теперь вернемся к вопросу, почему военное искусство (как, кстати, и любое другое) – это «теория и практика». Дело в том, что в искусстве невозможно стать великим, будучи или теоретиком, или практиком. В математике, физике, химии это возможно, а в искусстве – нет. Если человек в совершенстве познал теорию военного искусства, но не имеет практического опыта управления силами, из него получается профессор – которому, естественно, нельзя доверить ведение реальных военных действий. Да они, обычно, в полководцы и не стремились, хотя многие из них свои знания реализовали в штабах. Как пример можно вспомнить таких военных теоретиков, как все тот же К. Клаузевиц, американец А. Мэхэн или наш соотечественник Николай Лаврентьевич Кладо.

Если человек имеет колоссальный опыт службы, но слабо подготовлен теоретически, то из него получится военачальник, который будет наилучшим образом управлять вверенными ему силами в повседневной жизни вдали от противника, но в боевой обстановке может бездарно загубить десятки тысяч человеческих душ и не выполнит поставленной задачи.

И только из человека, в равной мере обладающего глубокими теоретическими знаниями и огромным практическим опытом, может получиться полководец или флотоводец. Весь опыт прошедших войн полностью это подтверждает, так как почти все общепризнанные полководцы и флотоводцы являлись и авторами военно-теоретических трудов. Например «Наука побеждать» А.В. Суворова или «Рассуждение по вопросам морской тактики» С.О. Макарова.

Если заглянуть в Военный энциклопедический словарь, то мы найдем там, что «военачальник – это войсковой или флотский начальник, занимающий высокую командную или штабную должность в вооруженных силах государства. Понятие „военачальник“ является обобщающим, в том числе для флотоводцев и полководцев». Таким образом, флотоводец или полководец обязательно является военачальником, но последний совсем не обязательно будет флотоводцем или полководцем. Под «полководцем» в Словаре понимается «военный деятель, военачальник, умело руководящий вооруженными силами государства или крупными воинскими формированиями (как правило, оперативно-стратегическими объединениями) во время войны, владеющий искусством подготовки и ведения военных действий». Аналогичное определение в словаре дано флотоводцу.

Здесь для нас является очень важным понять, что подразумевается под «владеющий искусством подготовки и ведения военных действий». Почему вообще возник этот вопрос? Да потому, что если речь идет о полководцах, то там, как правило, все понятно, там всегда указываются конкретные военные действия, которые они подготовили и провели. Такими действиями являлись операции различного масштаба, которыми лично руководили полководцы на основании принятых ими лично Решений. Сказанное легко проследить на примере Великой Отечественной войны, где, с одной стороны, все известные полководцы имели свои операции, а с другой стороны, все операции имели своих авторов (они же исполнители).

Совсем другая картина получается с флотоводцами Великой Отечественной войны. Например, общепризнанный флотоводец Н.Г. Кузнецов лично не провел ни одной операции. Да в силу своей должности нарком ВМФ и не мог их проводить, так как Военно-Морской флот является видом Вооруженных сил, а они операций не проводят. Таким образом, с точки зрения военно-морского искусства Н.Г. Кузнецов является военачальником – но не является флотоводцем. Причем его потенциальные флотоводческие способности просто не могли быть реализованы и мы не можем знать, состоялся бы этот военачальник как флотоводец.

В отличие от Н.Г. Кузнецова все командующие флотами проводили свои операции, и по формальному признаку могут относиться к флотоводцам – однако в определении сказано, что таковым может считаться только «владеющий искусством подготовки и ведения военных действий». Таким образом, мало лично подготовить и провести операцию, нужно чтобы эта операция была проведена искусно или, как минимум, успешно (что далеко не одно и тоже). Например, командующий Краснознаменным Балтийским флотом В.Ф. Трибуц, безусловно, являлся военачальником – восемь лет командовал самым мощным флотом страны! Во время войны лично подготовил и провел как минимум одну операцию по прорыву сил флота из Таллина в Кронштадт. Оценки этой операции противоречивы, но именно они дают право отнести или не отнести В.Ф. Трибуца к флотоводцам.

А вот З.П. Рожественского обычно однозначно лишают звания флотоводца за разгром возглавляемой им эскадры в Цусимском проливе, хотя анализ его послужного списка дает все основания отнести его к военачальникам. С точки зрения военно-морского искусства подобное отстранение З.П. Рожественского от высокого звания может быть корректно только в том случае, если мы точно знаем, что на его месте другой флагман это сражение мог не проиграть.

В России принято считать, что военное (военно-морское) искусство является составной частью военной науки. Если обобщить несколько энциклопедических определений, то военная наука – это система знаний о законах и военно-стратегическом характере войны, путях ее предотвращения, строительстве и подготовке вооруженных сил и страны к войне, способах ведения вооруженной борьбы. Обратите внимание на словосочетание «система знаний». Физическими носителями системы знаний являются научные труды, научно-исследовательские работы, таковыми же могут быть (а могут и не быть) учебники, учебные пособия, лекции и так далее.

Одновременно объективно всегда существует еще одна система, которую применительно к нашей теме «возглавляет» военная доктрина. В общем случае под ней понимается система принятых в государстве взглядов на сущность, цели, характер возможностей будущей войны, на подготовку вооруженных сил и страны к войне, способах ведения вооруженной борьбы. Здесь обратите внимание на словосочетание «система принятых в государстве взглядов». Физическими носителями системы принятых в государстве взглядов, кроме текста самой военной доктрины, являются боевые руководящие документы – в том числе, например, «Наставление по ведению морских операций» (НМО-40) с которым отечественный ВМФ вступил в Великую Отечественную войну, Боевые уставы, различные Тактические руководства и так далее.

В повседневной жизни мы часто пользуемся одновременно как системой знаний, так и принятых взглядов. Например, вы едете летом в отпуск на поезде отходящем в 23:00. И есть все основания надеяться, что в 23:00 поезд тронется и унесет вас к теплому морю, так как по всей стране в данном часовом поясе 23:00 – это одиннадцать часов вечера. В это же время штурман на корабле, находясь на нашем меридиане, решив определить свое место по небесным светилам, для расчетов примет не 23:00, а 21:00. Почему? Потому что для определения своего места штурману необходимо фактическое время соответствующее положению конкретной точки на Земле в пространстве. Это время существует объективно, и мы его знаем благодаря системе научных знаний. Одновременно в нашей стране в 1930 года ввели так называемый декретный час, а с 1981 года весной мы стали переводить стрелки еще на час вперед переходя на так называемое летнее время. Вот и получилось, что, согласно системе знаний, ваш поезд тронулся в 21:00, а согласно принятым в государстве взглядам – в 23:00.

Обе эти системы – научных знаний и принятых в государстве взглядов – существуют объективно и в любой стране. Это вполне естественно, так как не всегда можно воспользоваться системой научных знаний «в чистом виде» для практической деятельности, поскольку она не может учитывать национальных, экономических, физико-географических и других существенных особенностей конкретного государства.

Одновременно, чем система принятых в государстве взглядов ближе к системе научных знаний, тем в большей мере можно воспользоваться наработанным человечеством опытом, прогнозировать исход тех или иных событий. Причем зачастую не важно, насколько одна система расходится с другой, а важно знать конкретную величину расхождений. Именно знание этого зазора позволит и на поезд не опоздать, и точно определить свое место в море.

Кроме этого, чтобы знать, насколько система принятых взглядов по данному вопросу отличается от научных знаний, надо быть уверенным, что мы владеем именно научными, а не квазинаучными знаниями. Это очень важный момент. Если какая либо область знания подменена принятыми в государстве взглядами, то такая страна обречена на провал в данной области. Это в полной мере относится и к военно-морскому искусству.

2. Анализ командного состава Краснознаменного Балтийского флота

Провести анализ командного состава на основании лишь личных дел можно только формально. Например, если человек закончил Военно-морскую академию, то будем считать, что он в полном объеме усвоил ее курс. Если человека назначают с повышением, то будем считать, что предыдущую должность он полностью освоил. Но прежде рассмотрим основные «действующие лица» данной книги.

Командиры и офицеры штаба флота и объединений

Вице-адмирал В.Ф. Трибуц– командующий Краснознаменным Балтийским флотом (4.1939-3.1946).

Окончил ВМУ им. М.В. Фрунзе (10.1922-10.1926), ВМА им. К.Е. Ворошилова (9.1929-4.1932).

С 1926 по 1935 гг. последовательно прошел все корабельные должности и стал командиром эсминца, причем уже имея академическое образование. Явление для того времени исключительно редкое. Затем за 2,5 года (1937–1939) становится командующим флотом. Нельзя сказать, что Трибуц был не готов к этой должности: в течение двух лет он являлся начальником штаба флота, да и до начала войны командовал флотом уже более двух лет.

Дивизионный комиссар М.Г. Яковенко– Член Военного совета КБФ (6.1939-7.1941).

Окончил Курсы политруков в Севастополе (3–6.1931), Высшие военно-политические курсы (10.1938-4.1939).

Политработник, не имевший ни фундаментального профессионального, ни реального военно-морского образования, а значит не способный принимать какие-либо обоснованные решения по управлению силами флота. Впрочем, уже через несколько недель после начала войны он снят с должности, так что его роль как члена Военного совета была минимальна.

Дивизионный комиссар Н.К. Смирнов– Член Военного совета КБФ (7.1941-6.1945).

Окончил Военно-политическую школу им. Энгельса (1923–1924), ВПА (1933–1934), Институт красной профессуры (9.1936-9.1938).

С 1924 на партийной работе в армии и на флоте, где прошел путь от политбойца до заместителя начальника ВМУЗ по политчасти. Всю войну являлся членом ВС КБФ. Безусловно, опытный и высоко профессиональный политработник. Учитывая содержание учебных программ в ВПА, по крайней мере формально, по уровню военных знаний он должен соответствовать занимаемой должности.

А.Д. Вербицкий– Член Военного совета КБФ (6.1941-7.1945).

Окончил военно-химический факультет Ленинградского химико-технологического института (1931–1935). После чего находился на партийной работе в Ленинграде. Естественно, никакими военными знаниями не располагал. Занимался вопросами тыла флота.

Генерал-майор М.И. Самохин– командующий ВВС КБФ (7.1941-2.1946).

Окончил Военно-теоретическую школу ВВС РККА в Ленинграде (12.1928-12.1929), 1-ю воен. школу летчиков им. Мясникова (12.1929-12.1930).

Военное образование только первичное, опыт командования соединениями не велик – около трех лет, почти отсутствует практика штабной работы. Однако почти два года являлся заместителем командующего ВВС КБФ, так что, по крайней мере, был полностью в курсе состояния дел и решаемых задач.

Контр-адмирал Ю.А. Пантелеев– начальник штаба КБФ (10.1939-9.1941), затем командир ЛенВМБ (10.1941-4.1942).

Окончил штурманский класс СККС (12.1923-2.1925) и ВМА им. К.Е. Ворошилова (10.1930-4.1933).

До 1928 служил на кораблях, в основном на штурманских должностях, затем 8 лет в штабах и в течение двух лет командир бригады. Таким образом, по образованию и по прохождению службы можно признать, что этот человек стал начальником штаба флота вполне обосновано, тем более что до начала войны он уже успел пробыть в этой должности более полутора лет.

Капитан 1-го ранга Ф.В. Зозуля– начальник штаба Кронштадтской ВМБ (7.1940-8.1941), зам. НШ КБФ (8-12.1941).

Окончил ВМУ им. М.В. Фрунзе (10.1925-5.1928), ВМА им. К.Е. Ворошилова (12.1931-11.1934).

Семь предвоенных лет прослужил в штабах, в том числе полгода был начальником штаба флотилии. Так что, несмотря на отсутствие опыта командования, не то что соединениями, но и кораблем, занимаемой должности соответствовал.

Капитан 1-го ранга Г.Е. Пилиповский– начальник Оперативного отдела штаба КБФ (9.1938-8.1941).

Окончил ВМУ им. М.В. Фрунзе (11.1923-10.1926), штурманский класс СККС ВМС РККА (10.1928-10.1929), ВМА им. К.Е.Ворошилова (12.1931-11.1934).

Семь лет прослужил в оперативном отделе, в том числе почти три из них, последних предвоенных, его начальником. С учетом полученного образования даже трудно себе представить, кто мог бы лучше справиться с обязанностями начопера в начале войны.

Капитан 1-го ранга С.В. Кудрявцев– начальник Отдела боевой подготовки штаба КБФ (5.1940-12.1942).

Окончил ВМУ (2.1922-5.1925), арт. класс СККС ВМС РККА (10.1926-10.1927), ВМА им. К.Е. Ворошилова (12.1934-5.1937).

Имел полноценное военно-морское образование, в течение 16 лет занимал как командные, так и штабные должности. Кроме этого, к началу войны уже год возглавлял Отдел БП. Таким образом явно соответствовал занимаемой должности.

Капитан 2-го ранга А.А. Филипповский– начальник Разведывательного отдела КБФ (12.1937-6.1941).

Окончил ВМУ (9.1925-5.1928), КУКС при Разведуправлении РККА (1–5.1931), два курса ВМА им. Ворошилова (11.1933-10.1935).

В разведке с декабря 1931 г., причем все время на Балтике. Перед самой войной назначен в Москву – но даже не начальником одного из отделов в Разведуправлении, а только его заместителем. С одной стороны, если только попасть в Москву не являлось самоцелью, то это понижение. С другой стороны, он пробыл начальником Разведотдела КБФ три с половиной года, и если им были недовольны, то сняли бы по итогам советско-финляндской войны.

Капитан 3-го ранга С.Е. Иванов– врио начальника разведывательного отдела КБФ (6.6–5.8.1941).

Окончил ВМА им Ворошилова (11.1936-11.1937), КУКС по разведке при Разведуправлении РККА (1.1938).

В разведке с 1938. С мая 1940 и по июль 1942 занимал должность командира по оперативной части Разведотдела КБФ, то есть являлся наиболее информированным человеком относительно потенциальных противников. Своей должности он, возможно, соответствовал, но начальником Разведотдела не стал.

Подполковник Н.С. Фрумкин– начальник разведывательного отдела КБФ (17.7.1941-30.9.1942).

Окончил 4-е Могилевские пехотные командные курсы (1923–1924), Киевскую военную школу связи им. Калинина (1925–1929), Курсы усовершенствования комсостава по разведке при РУ штаба РККА (1932), специальное (агентурное) отделение Разведывательных курсов усовершенствования комсостава (1934). Владел немецким языком.

В разведке с 1932-го, а с 1937-го работал на Балтийском ТВД. Казалось бы, должен быть специалистом по этому региону. С 1939 он служил в Москве в Разведуправлении направленцем по Западу – то есть опять же по Балтике, но по некоторым косвенным данным война застала его в Таллине (или он прибыл туда в первые дни войны) где его оставили исполнять обязанности начальника Разведотдела сначала де-факто, а затем и де-юре.

Полковник А.С. Ильин– начальник организационно-мобилизационного отдела КБФ (8.1940-4.1947).

Окончил 1-е Московские командные артиллерийские курсы (11.1918-3.1920), 4-е Киевские повторные арт. курсы (12.1920-5.1921), курсы усовершенствования артиллерии (10.1923–1924).

До 1931-го служил в Береговой артиллерии, а затем в штабах в организационно-мобилизационных отделах, в последней должности почти год.

Вице-адмирал С.П. Ставицкий– зам. заместителя по морской части при главнокомандующем войсками Северо-Западного направления (7–9.1941).

Окончил Тифлисский кадетский корпус (9.1897-5.1901), Морской корпус (9.1901-5.1907), Артиллерийские офицерский класс (9.1911-9.1912), Морскую академию (2-11.1920).

Имел уникальный опыт как командно-штабной, так и научной деятельности. По-видимому, к началу Великой Отечественной войны являлся ведущим отечественным специалистом в области военно-морского искусства и своей должности соответствовал полностью.

Капитан 1-го ранга В.И. Рутковский– начальник морской группы при Главнокомандующем войсками Северо-Западного направления (7-11.1941), начальник морского отдела штаба Ленинградского фронта (11–12.1941).

Окончил Школу рулевых в Кронштадте экстерном (1920), ВМУ (9.1920-6.1924), ВМА. (8.1927-4.1930).

Имел опыт как корабельной, так и штабной службы и, кроме этого, в течение двух с половиной лет занимался преподаванием оперативно-тактических дисциплин. Таким образом своей должности полностью соответствовал.

Контр-адмирал Ю.Ф. Ралль– командир минной обороны (7–9.1941), начальник штаба КБФ (9.1941-1.1943).

Окончил Морской корпус (5.1909-12.1912), штурманский офицерский класс (1915), курсы траления (1917), академические курсы при ВМА (11.1925-4.1926).

Имел богатый командный и штабной опыт, что даже при отсутствии полноценного академического образования делало его вполне соответствующим занимаемым должностям, по крайней мере, командира минной обороны.

Капитан 1-го ранга В.П. Александров– начальник штаба минной обороны с 10.7.1941.

Окончил 1-й кадетский корпус в С.-Петербурге (1909–1913), Морской корпус (1913–1918).

До 1926 служил на кораблях, а затем 15 лет на преподавательской работе, причем читал дисциплины непосредственно не связанные с военно-морским искусством или организацией штабной службы. Таким образом, целесообразность назначение его начальником штаба одного из активно действующего объединения флота вызывает сомнение.

Контр-адмирал Д.Д. Вдовиченко– командующий эскадрой кораблей КБФ (3–7.1941).

Окончил ВМУ им. М.В. Фрунзе (9.1922-5.1926), Спец. курсы усовершенствования комсостава ВМС (1931), ВМА им. К.Е. Ворошилова (12.1933-5.1937).

Последовательно прошел все предшествующие командные должности, имел академическое образование, да и эскадрой командовал уже не менее трех месяцев. Нет оснований сомневаться в его компетентности.

Вице-адмирал В.П. Дрозд– командующий эскадрой кораблей КБФ (9.1941-1.1943).

Окончил ВМУ им. М.В.Фрунзе (11.1925-10.1928), учился в школе морских летчиков в Севастополе (1929), минный класс СККС ВМС РККА (10.1930-5.1931).

До 1938 достаточно ровно, хоть и энергично прошел почти все командные ступеньки до командира дивизиона эсминцев включительно. Затем сразу стал командующим Северным флотом. По итогам двух лет боевой подготовки и советско-финляндской войны становится начальником ВМУ, но в феврале 1941 года ему доверяют Отряд легких сил КБФ. На Балтике в отличие от Черного моря это было самостоятельное объединение, подчинявшееся непосредственно ВС КБФ.

Деятельность OЛC требует отдельного исследования, но по ее результатам можно сделать вывод, что Дрозд обладал недостаточными теоретическими знаниями, а потому его практическая деятельность во многом носила волюнтаристический характер. С учетом образования можно предположить, что назначение его командиром эскадры было преждевременным.

Капитан 1-го ранга П.А. Евдокимов– начальник штаба эскадры КБФ (7-10.41).

Окончил Морской корпус (11.1914), Штурманский класс (1917), курсы старшего комсостава при ВМА (1924).

Фактически не имел опыта штабной работы, так как должность начальника штаба Отряда учебных кораблей ВВМУ им. М.В.Фрунзе, конечно, практики подготовки Решений и управления силами не дала. В целом целесообразность назначения на такую должность вызывает большие сомнения.

Капитан 2-го ранга В.М. Нарыков– начальник штаба эскадры (10.1941-5.1942).

Окончил ВМУ им. М.В. Фрунзе (11.1925-9.1928), ВМА им. К.Е. Ворошилова (12.1932-4.1936).

Несмотря на то, что назначен с должности командира эсминца, имел опыт штабной работы, так что к должности начальника штаба эскадры должен был быть подготовлен.

Капитан 2-го ранга И.Г. Святов– начальник штаба Отряда легких сил КБФ (2–9.1941), командир ОВР КВМБ (9-12.1941).

Окончил Военно-морское подготовительное училище (11.1922-10.1924), ВМУ им. М.В. Фрунзе (10.1924-4.1927), ВМА им. К.Е. Ворошилова (11.1932-4.1936).

До 1938 служил в морских погранотрядах НКВД, затем полтора года командовал соединениями и с марта 1940 стал начальником штаба OЛC, то есть к началу войны находился в должности уже более года. Таким образом, по всем формальным признакам полностью соответствовал занимаемой должности.

Генерал-майор С.И. Кабанов– командир ВМБ Ханко КБФ (3-12.1941).

Окончил Петроградские арт. курсы (8.1919-9.1920), 3-ю артшколу комсостава РККА (3.1921-9.1923), класс береговой обороны СККС ВМС РККА (10.1927-10.1928), курсы высшего комсостава при ВМА им. К.Е. Ворошилова (11.1940-3.1941).

Всей своей предшествующей службой как бы готовился возглавить такую ВМБ, как Ханко. Можно считать, что идеально соответствовал своей должности.

Контр-адмирал К.Ю. Коренев– командир Кронштадтской ВМБ (8–9.1941).

Окончил ВМУ (8.1920-5.1924), ВМА (9.1927-4.1930).

До 1933 г. служил на кораблях, где дошел до командира дивизиона эсминцев. Затем служил в военно-морских учебных заведениях на административных должностях. Несмотря на академическое образование и адмиральское звание, назначение его командиром такой активно действующей ВМБ, как Кронштадская, мало объяснимо.

Контр-адмирал Ф.И. Челпанов– командующий морской обороной Ленинграда и Озерного района, читай, Ленинградской ВМБ (7-10.1941).

Окончил ВМУ (10.1921-5.1925), арт. класс СККС ВМС РККА (10.1926-10.1927), одновременно факультеты оружия и командный ВМА им. К.Е. Ворошилова (12.1932-5.1937).

В целом имел достаточно разносторонний опыт службы, но больше года ни где не задерживался, то есть не организовал полного годичного цикла боевой подготовки. Впрочем, и базой он командовал недолго.

Капитан 1-го ранга М.С. Клевенский– начальник штаба ПрибВМБ и пом. по морской части командира БОБР (27.6-10.7.1941), начальник штаба КБФ (10.07–12.08.1941). Снят с должности. Командир дивизиона катеров МО (8-10.1941), командир ОВР ЛВФл (10.1941-2.1942).

Окончил ВМУ им. М.В. Фрунзе (9.1924-5.1927), ВМА им. К.Е. Ворошилова с отличием (11.1930-5.1933).

До 1938 служил на кораблях, причем после окончания академии командовал подводными лодками. С 1938 служил в штабах объединений, а затем командовал Лиепайской ВМБ, где его и застала война. Таким образом можно считать, что к исполнению должностей начального периода войны был подготовлен.

Капитан 3-го ранга М.М. Карпышев– начальник штаба и исполняющий должность командира ОВР ГБ флота (6-10.1941).

Окончил ВМУ им. М.В. Фрунзе (10.1925-5.1928), разведывательные курсы усовершенствования комсостава РУ РККА (12.1932-7.1933).

Несмотря на то, что последние два предвоенных года так или иначе был связан с ОВР или ее задачами, вряд ли был хорошо подготовлен к должности начальника штаба ОВР.

Капитан 2-го ранга А.А. Милешкин– командир ОВР ГБ флота (4–8.1941).

Окончил ВМУ им. М.В. Фрунзе (4.1925-4.1928), штурманский класс СККС УМС РККА (10.1930-5.1931).

По образованию и прохождению службы должности соответствовал.

Капитан 3-го ранга Л.Д. Антоневич– командир ОВР Кронштадской ВМБ (4.1940-9.1941), помощник начальника штаба ОВР КБФ (9-11.1941).

Окончил минно-артиллерийскую группу подводного сектора параллельного курса ВМУ им. М.В. Фрунзе (10.1930-11.1933).

Несмотря на то что в штабе ОВР служил с 1938 г., образование и прохождение службы до 1938 дают основание считать, что к выполнению своих обязанностей в военное время, тем более на одну ступень выше, подготовлен был слабо.

Рассмотрев ведущих офицеров штаба флота можно сразу отметить, что всех их назначили до начала войны, причем многих за год и более; за редким исключением у них полноценное академическое военно-морское образование. Таким образом, если они не справлялись со своими обязанностями, то причины этому нужно искать в низком качестве командирской подготовки в самом штабе КБФ.