Текст книги "Спящая Красавица (СИ)"
Автор книги: Александр Полковников
сообщить о нарушении
Текущая страница: 10 (всего у книги 17 страниц)
– Ладно, давай, вали, пока мы не передумали. Нам тоже было прикольно с тобой потрындеть. Счастливо! Скатертью дорожка, – сказала Катя и усмехнулась каким-то своим мыслям.
– Ага, давай, – попрощалась со мной Лариса.
Я завел двигатель, включил дальний свет и вырулил на дорогу. Посмотрев в зеркало заднего вида, увидел, как две большие фигуры, практически сливавшиеся с тенями от заходящего солнца, не оборачиваясь, пошли в сторону дома.
Домой доехал, как говорится, на одном дыхании. Сон как рукой сняло. На душе было противно. Может от того, что это меня кинули, а не я?
Пока ехал, пытался прийти в себя и решить в общем-то несложную дилемму: правильно я поступил или нет? Смалодушничал или так и надо было?
Кто сможет рассудить, кто прав, а кто виноват?
Нет ответа. До сих пор нет.
Сейчас, надиктовывая эти последние слова, мне даже кажется, что ничего этого не было. Что это мне просто приснилось. Тогда получается, что те фотографии и банки с соленьями, которые я привез из дедова дома, мне тоже пригрезились? Но они же настоящие. Значит, и разговоры за чашкой самогона в домике, где жила старушка самогонщица, были на самом деле.
А теперь пора наводить порядок у себя по дому. Пока занимался воспоминаниями, успел соорудить гору немытой посуды. А еще надо дрова наколоть, съездить на разведку, пополнить съестные припасы и другими нужными делами позаниматься. Некогда рассиживаться.
Пора дела делать.
Флешка вторая
Запись пятая
И вот теперь я подхожу к самому главному в своем повествовании.
Именно чтению книг я обязан крутому повороту в своей новой жизни.
Когда в очередной раз перебирал свою библиотеку, то обнаружил позабытые папки с документами, которые я много лет назад позаимствовал из кабинета президента, а потом задевал их куда-то среди книг и позабыл совсем.
Посидев с ними несколько вечеров и внимательно изучив, пришел к выводу, что, несмотря на обилие грифов о секретности, больше половины из них представляло интерес только для моей печки. А вот остаток заставил меня сильно призадуматься. Что я и сделал. Делюсь с вами своими соображениями.
С одной стороны, я узнал, какие объекты подвергались нападению в первую очередь в случая ядерной атаки, а с другой, где расположены запасные командные пункты и склады с оружием, едой и медикаментами. Но что мне с этого? Ядерной войны, слава богу, не приключилось. Продуктами я сам себя обеспечил и обеспечиваю. Оружие не нужно по определению. А медикаментов мне хватит и тех, что есть.
Информация, конечно, полезная, но не более чем для общего развития. Документы с этими данными уничтожать не стал. Могут еще пригодиться. И не только мне одному. Их я отложил в сторонку.
В ту же кучку легли документы, которые касались подрыва основных инфраструктурных объектов Российской Федерации. Это на случай массированного наземного вторжения со стороны Китая. Предусматривался подрыв сибирских дамб, ГЭС, нефте– и газопроводов. Подробно описывались условия и время проведения столь масштабной операции. Из всего прочитанного становилось ясно, что если китайское вторжение остановить будет невозможно, то для того, чтобы не проиграть всю кампанию, что рассматривалось как 65,5% вероятность, данный план действий вступает в силу. По принципу: так не доставайся же ты никому.
Были документы, в которых детально прописано как могут развиваться события в случае начала глобальной горячей войны. Самое любопытное заключалось в том, что Россия согласно этим сценариям противостояла какой-то одной крупной державе: либо США, либо Китаю. Остальные страны обладательницы ядерного оружия мудро не вмешивались в разборки двух дерущихся тигров. Да, коалиция стран, объединившихся на бумаге против России, будет создана, но реально эти страны воздержатся от активного участия, а ограничатся предоставлением своей территории для развертывания, например, баз США или пролета китайской авиации.
Но самое интересное, что я понял из этого документа, так это понятие неприемлемого ущерба, который каждая из воюющих сторон понимала по-своему. Так, для США неприемлемым ущербом в такой войне будет уничтожение двух и более городов. После этого, если верить документу, правительство Америки объявит о прекращении военных действий и будет стараться решить проблему исключительно мирным путем: подкупом, шантажом, дипломатическими демаршами и другими проверенными методами.
Для нас же неприемлемым ущербом считалась потеря нескольких десятков городов или областных центров. Точного количества не было обозначено. Наши стратеги как всегда отличились расплывчатостью формулировок: “…по решению правительства на текущий момент с учетом всей имеющейся оперативной информации”. Что может быть глупее. Мы всегда цинично относились к людскому ресурсу и посылали людей на убой. Если соотношение наших потерь меньше, чем 10 к 1, то война не удалась.
После прочтения документа стало даже как-то неуютно. Одно дело догадываться о том, что властьимущие в нашей стране относятся к своему народу не как к людям, а как к массе серо-зеленых водорослей, которых не жалко. Еще нарастут. Совсем другое дело самому прочитать об этом в официальных документах, где все черным по белому прописано. Даже нет четких цифр предполагаемых потерь.
Это в топку. Нечего таким бумажкам пылиться. Одно расстройство.
Были документы, содержащие варианты развития событий после применения бактериологического оружия. Тоже интересное чтиво.
Из документа, озаглавленного “План всеобщей мобилизации в случае глобального применения биологически активных вещество” следовало, что согласно принятой 10 апреля 1972 года “Конвенции о запрещении разработки, производства и накопления запасов бактериологического (биологического) и токсинного оружия и об их уничтожении” все ведущие подобные разработки страны договорились уничтожить все без остатка имеющиеся у них на хранении штаммы бубонной чумы, черной оспы и тому подобных опаснейших заболеваний. Перечень прилагался.
Однако выяснилось, что не только мы и США, но и еще ряд “дружественных” нам стран активно работал над усовершенствованием и без того совершенных природных микроорганизмов-убийц.
Например, в документе официально утверждалось, что до сих пор не создано ни одной действующей вакцины против геморрагической лихорадки Эбола. И что в случае ее использования от 74 до 92 процентов заразившихся умрет. Кому посчастливится выжить в большинстве своем останутся инвалидами на всю жизнь.
А как вам утверждение, что лаборатории США тайно во всю занимаются тем, что под прикрытием поиска лекарства от рака и СПИДа разрабатывают многоступенчатое генетическое оружие, которое основано на генномодифицированных вирусах гриппа.
Принцип действия данного вида нового оружия в теории выглядит так: во время первой фазы сезонной вспышки заболеваемости гриппа, которая происходит ежегодно в северном полушарии примерно в середине первого квартала нового года, вирус будет распространен среди жителей средней Азии. В той или иной форме новым гриппом переболеет от 40 до 65 процентов жителей евразийского континента. Смертность будет на обычном уровне или ниже.
После перенесенной болезни у людей выработается иммунитет, который будет устойчив только к этому штамму выведенного искусственно вируса, частицы которого останутся в организме у людей. Во время второй фазы на свободу будет выпущен вторая часть генетического вируса-мутанта. Процент заболеваемости, пандемичность и смертность у него практически были такими же, как и у вируса из первой фазы.
Для людей все пройдет абсолютно естественно и незаметно. Есть только одно “но”. Соединившись в крови с остатками первого вируса, в иммунной системе человека появится своеобразный вирусный троянский конь. Организм будет воспринимать новое образование, как свою собственную часть, которая к тому же должна бороться с заболеванием, а на самом деле ждет условного сигнала.
Триггером будет служить третья часть модифицированного вируса, которую можно будет выпустить на свободу в удобный момент. Например, при ведении крупномасштабной военной операции с применением обычных средств вооружения. При заражении последней частью вируса, его вирулентность у перенесших ранее заболевания составит 99, а у перенесших только одну из двух первых болезней примерно 60 процентов. Те, кому повезло и кто заразится только последней версией гриппа, смогут чувствовать себя счастливчиками, т.к. среди них смертность составит по предварительным данным “всего” 14 процентов.
Применение подобных вирусов российскими аналитиками считалось крайне маловероятным, т.к. с большой долей вероятности мог получиться эффект бумеранга, когда джин, выпущенный из бутылки, наносит вред своему хозяину.
Это тоже в печку. Судя по тому, что произошло со мной и окружающим миром, дело не в бактериологическом оружии.
Еще ряд подобных сценариев и развития событий был мною отложен в утиль за ненадобностью.
А один из документов заставил меня криво ухмыльнуться: “Контакт с внеземными цивилизациями. Возможные последствия”. В общем и целом ничего нового: обеспечить безопасность президента и членов правительства, которых предполагалось разместить в убежище “Колодец-3”.
Интересно, а “Колодец-1 и 2” это что такое? Конспирологи чертовы.
После этого все зависит от характера контакта. Если об этом становится известно населению, то вводится чрезвычайное положение с прямым президентским управлением. Ну, а если инопланетные жители решат пообщаться инкогнито, то и мы их не подведем. В любом случае, все будет засекречено сверх всякой меры. Радио, телевидение, газеты, а особенно Интернет, берутся под контроль, и вводится жесточайшая цензура. И главное, никакого прямого эфира.
Далее в документе рассматривались сценарии развития событий, которые зависели от того как настроены они к нам: дружелюбно, нейтрально, недружелюбно. Какие комиссии назначаются, кто в них входит, перечень полномочий и обязанностей и прочая канцелярщина.
В той же папке лежали еще несколько документов, которые меня больше всего заинтересовали: “МАРС 500”, “МАРС 1000”.
Про первый я кое-что слышал. По телевизору еще показывали сюжет о том, что из разных стран привлекли добровольцев, которые в Институте медико-биологических проблем РАН должны были прожить взаперти 520 дней, имитируя полет на Марс, высадку на планету и полет обратно.
В документе был подробный отчет: фотографии, графики, выводы, рекомендации, анализ и т.п.
А вот про “МАРС 1000” я ничего не слышал. Даже не знал о таком проекте.
Оказалось, что эти два эксперимента, “МАРС 500” и “МАРС 1000”, должны были проводиться последовательно друг за другом. С разницей всего в полтора года. Предполагалось, что после обработки данных, полученных от наземной программы “МАРС 500”, будет осуществлен внеземной эксперимент, который и получил название “МАРС 1000”.
В документе говорилось, что, основываясь на том уровне совокупных технологий, которыми обладают наши страны (в перечень входили основные космические державы: США, Россия, Франция и Япония), возможно осуществить амбициозный проект по отправке на Марс пилотируемый корабль. Как было сказано: “Проект является секретным и ни одной из стран участниц разглашению не подлежит”. Опять перечень из четырех стран.
Весь эксперимент был поделен на два этапа. Каждый длительностью примерно по 500 дней. Отсюда и название.
На первом этапе (ориентировочная длительность 470-490 суток) предполагалось послать к красной планете точную копию управляемого космического аппарата с несколькими манекенами внутри.
Цели первого этапа были поделены на три задачи. Задача минимум – достичь планеты и выйти на ее орбиту. Задача мидиум – достичь планеты, выйти на ее орбиту, спускаемому аппарату аппарата осуществить мягкую посадку с манекеном внутри. Задача максимум – все вышеперечисленное, плюс вернуться на корабль, который будет продолжать вращаться вокруг Марса и совершить обратный полет. На орбите Марса остается небольшой спутник-радиомаяк, чтобы в дальнейших полетах рассчитывать курс полета корабля, используя сигнал в качестве ориентира.
В документе признавалось, что задачи сверхсложные, требующие большой точности в расчетах. Однако вполне осуществимые на данном этапе развития человеческой цивилизации.
Действительно, если не ставить перед собой амбициозные задачи, тогда прогресс не нужен вовсе.
Существовал еще промежуточный этап. Но его реализация была под вопросом и зависела, в основном, от удачи первого.
На данном этапе предполагалось осуществить транспортировку до орбиты Марса двух грузовых кораблей. Один был основным, второй, который отправлялся с задержкой на неделю вдогонку за первым, запасным. Они нужны были для подстраховки второго этапа и несли в себе дополнительное топливо, еду, кислород, воду и жилой модуль.
На втором, заключительном этапе, который уже мог быть рассекречен и о котором можно было громко заявить в СМИ, на Марс отправлялся по-настоящему пилотируемый космический корабль. Риски сводились к приемлемому минимуму. Во-первых, это был бы уже отработанный маршрут, а, во-вторых, в случае чего экипаж мог вернуться обратно, используя то топливо, которое было доставлено к Марсу на промежуточном этапе транспортными кораблями.
Для посадки на планету разработан специальный спускаемый аппарат. Уникальный в своем роде и рассчитанный только на одного человека.
Интересно, представителем какой страны был бы этот счастливчик? В бумагах политкорректно ни слова о его национальности. В космосе первым побывал русский. На Луне первыми высадились американцы. А на Марсе?
Время второго этапа могло варьироваться от 510 до 530 суток. Все зависело от обстоятельств.
В приложении к документу указывалось, какой вклад каждая из стран внесет в осуществление данного проекта.
США отвечали за постройку основного ракетного двигателя-буксира к Марсу, вывод двух блоков корабля за пределы Земли, проектирование и постройку спускаемого аппарата на поверхность Марса, а также создание грузового модуля межпланетного корабля. Россия отвечала за оборудование жизнеобеспечения на всем корабле, вывод оставшихся двух модулей на орбиту и за подготовку спускаемого аппарата на Землю. Предполагалось, что для этих целей будет задействован спускаемый модуль Международной космической станции.
Франция брала на себя связь, разработку дополнительного технического оборудования, оказывала помощь специалистами. Японии отводилась роль создания новых солнечных батарей, элементов питания, компьютерных чипов и материнских плат.
Финансирование было решено осуществить в пропорциональном соотношении вклада каждой из сторон.
Приводились какие-то расчеты, финансовые выкладки и куча цифр.
В документе также говорилось о том, что проектирование и создание основных блоков для межпланетного корабля и тягача завершилось. Опытные образцы выведены на геостационарную орбиту и готовы к началу первого этапа эксперимента.
Все это стало возможным благодаря тому, что основой для модулей корабля (около 88%) послужила действующая Международная космическая станция, а также неоднократные успешные запуски Соединенными штатами марсоходов.
Цель всего проекта – достижение человечеством принципиально нового уровня в освоении ближайшего к Земле космического пространства, а в перспективе колонизация Марса.
Вот тут я оторвался от чтения и присвистнул. Ну надо же. Могут ведь, если захотят. Чего не сделаешь ради престижа страны и своего собственного. Ведь тот президент, который сможет осуществить подобный амбициозный проект, пусть даже и в складчину, получит от собственного народа такую колоссальную поддержку, которая оставит его еще на один, а то и несколько, сроков.
Возможно именно поэтому весь эксперимент был секретным. Ведь в случае неудачи пострадает имидж. А если, не дай бог, погибнут космические путешественники? Потом всю жизнь не отмоешься.
Политики, мать их, и их личная заинтересованность – вот истинные двигатели прогресса.
После прочтения всего документа посидел с закрытыми глазами. Как будто фантастическую книжку осилил. И кто бы мог подумать, что к миссии на Марс уже все готово, а сам проект находится в стадии реализации.
И будущее станет настоящим, сказал кто-то из великих.
Перечитал еще раз весь документ. Теперь уже медленнее и внимательнее.
В самом конце обратил внимание на то, что ускользнуло от меня в первый раз. Видимо, находился под впечатлением от прочитанного.
И вот что меня заставило замереть, а сердце бешено забиться в груди. Там были все основные даты: начало эксперимента “МАРС 1000”, начало сборки космических аппаратов, согласовательные и контрольные процедуры, начало первого этапа, второго, третьего. Но больше всего меня потрясла дата начала первого этапа. Он начинался со старта американского ракетоносителя, который должен был под прикрытием завершения американской программы “Спейс шаттл” вывести в космос и пристыковать в автоматическом режиме последний модуль к фактически готовому отправиться на Марс кораблю. Сам межпланетный корабль, состоящий из трех модулей, уже находится на геостационарной орбите. В нем есть запас кислорода, воды, еды и горючего на дорогу туда и обратно.
Так вот дата эта – 9 марта 2018 года.
Значит, если по моим выкладкам, глобальный писец наступил где-то 5 марта, то 9 числа ни о каком запуске не может быть и речи. Следовательно, подготовленный к полету корабль должен до сих пор стоять на стартовой площадке где-то в Штатах.
Интересно, только где?
Пробежал глазами по приложениям и нашел то, что мне было нужно: США, мыс Канаверал, штат Флорида.
Ой-ей. Как далеко от Москвы. Другой край Земли.
И как прикажете туда добираться? Вплавь?
А почему бы и нет. Правда из меня мореход как из грязи пуля. Выбор, собственно говоря, не очень большой. Либо по воде, либо по воздуху. Но уж лучше по морю, чем по воздуху. Летчик из меня еще более худший, чем моряк.
Флешка вторая
Запись шестая
Вот я и подошел к тому, о чем говорил в самом начале записей на второй флешке.
С дальнейшим своим существованием, по крайне мере на несколько лет вперед, я определился. Буду двигаться дальше. Причем во всех смыслах.
Отправляюсь за тридевять земель в тридевятое царство заморское государство на поиски того сам не знаю точно чего.
У меня появилась цель. Пусть она пока не до конца сформировалась и туманна, но уже чувствуется небольшой зуд в пятой точке опоры. Снова бодро бьется сердце, предвкушая прелесть дорожного путешествия, и волнительно замирает от мысли о чужбине.
Дело за малым. Надо здесь привести все в порядок, законсервировать свое жилище, собрать самое необходимое в дорогу и можно отправляться.
Для начала надо ознакомиться с картой, проложить маршрут, просчитать расстояние, количество топлива, которое понадобится, еду, время и другие необходимые мелочи.
Вы только не подумайте, что у меня на жестком диске есть все-все-все. Просто еще когда мир был живым, и пели птицы, я потихоньку сохранял на своем компьютере различные карты. Например, схема расположения АЭС в мире, схема ГЭС России, схема ядерных могильников и т.п. Это было что-то вроде хобби, увлечения, личной заморочки.
Только не подумайте, что я параноик. Просто по жизни всегда придерживался правила: лучше быть живым параноиком, чем мертвым простаком. И вообще, если вы страдаете от мании преследования, это не значит, что за вами не следят.
Через день мое воодушевление от предстоящей поездки прошло. Вернулись сомнения. Стоит ли ехать туда не знаю куда и менять шило на мыло? Стоит ли менять устоявшуюся жизнь? Стоит ли овчинка выделки?
Тут дом, запасы, привычки. Там пока ничего.
Зато здесь все перспективы ясны: скука, депрессия, водка и дальнейшая деградация. Бесперспективняк.
Решил – еду!
Именно так, с восклицательным знаком.
Решил, что правильным будет, если я попрощаюсь со всем, что мне здесь дорого и только после этого поеду в неизвестность.
Неделю провел за приготовлениями: днем собирал вещи и готовил машину в дорогу, а вечерами смотрел на компьютере старое видео и фотографии. Предавался воспоминаниям и слушал музыку.
Когда решил, что все готово к отъезду, то без лишних проволочек, дабы не передумать, сел утром в машину и отчалил.
Копию первой флешки оставил у себя на даче на видном месте с пояснительной запиской: “Если вам повезло выжить и добраться каким-то образом к моему жилищу в мое отсутствие, то можете продолжить путешествие следом за мной, а можете пользоваться моим гостеприимством”.
Начал свое путешествие с того, что заехал на кладбище и попрощался с Олей. Привел могилу в порядок, постоял в молчании и поехал на запад.
Флешка вторая
Запись седьмая
А вы настырные ребята, раз до сих пор слушаете мои записи, не смотря на плохую дикцию и некоторый сумбур в изложении. А еще это значит, что вам удалось найти флешку, которую я и не думал прятать.
Раз нашли, значит, слушайте дальше.
Слышите шум за моей спиной? Это волнуется, нет, не море. Океан.
Пересек всю Европу посуху и готов отправиться на тот берег уже по воде. Сейчас в двух словах расскажу как сюда доехал.
Как я уже упоминал, несколько дней ушло на ностальгию и на прощание с насиженным местом. Жалко все-таки было покидать обжитой дом, в который было вложено так много собственного труда.
Но, поборов инерцию мышления, все равно отправился в путешествие, оставив свои предыдущие записи в доме и сняв с них на всякий случай копии.
А поехал я не много ни мало в Соединенные штаты Америки. Если быть точнее, то в штат Флорида, где расположен космодром на мысе Канаверал.
Хорошо, что в школе и университете учил английский. Переводчик из меня тот еще, но объясниться и не заблудиться в чужом городе я смогу. Или смог бы. Сдается мне, что объясняться просто будет не с кем. Не смотря на мои попытки в розыске хоть кого-нибудь, до сих пор не встретил ни одного выжившего.
В дороге основной опорой мне были дорожные карты, так как спутниковый навигатор хоть и работал, но, во-первых, не всегда, а, во-вторых, точность оставляла желать лучшего. Подобное поведение приборов я относил на счет того, что прошло уже без малого семь лет, как все рухнуло. А спутники как ни крути, имеют определенный ресурс. Какие-то выходят из строя, а какие-то требуют замены.
Некому было следить за космической группировкой спутников глобального позиционирования. Даже странно, что они, пусть и в кастрированном виде, но до сих пор работают.
Когда прокладывал для себя маршрут, то в самом начале хотел поехать по короткому пути, но потом передумал. Решил сделать вояж с заездом в максимальное количество стран. Раньше за границей не удалось побывать, а теперь никто не мешает и денег не надо. Коммунизм одним словом.
Если уж природа так надо мной подшутила, оставив одного в живых, то надо ей хоть чем-то отплатить. Решил, что первым делом поеду в Прибалтику и начну путешествие с Эстонии. Из прибалтов про них больше всего анекдотов сочинено.
Далее планировал проехать сквозь Ригу, Вильнюс, Варшаву, Берлин, Прагу, Брюссель, Париж, Мадрид и финишировать в Лиссабоне. Забегая вперед скажу, что планы так и остались планами.
До государственной границы с Эстонией в Ивангороде доехал без проблем по своей карте, которая была в машине. А как пересек границу, то в одном из магазинчиков по ту сторону разжился хорошим дорожным атласом всей Европы.
Были мысли в каждой столице по ходу движения оставлять краской какие-нибудь знаки, но потом отказался как от этой идеи, так и от идеи посещать города вообще. Сейчас объясню почему.
В общем-то, все довольно просто. Чистая психология. Заехав на центральную ратушскую площадь старого города в Таллине, очень быстро понял, что на меня незримо давит тяжесть мертвого места.
Никого я, естественно, не видел. Никакие зомби на меня не кидались. Всего лишь от мгновенного осознания очень простой мысли, что вокруг меня одна огромная братская могила, по спине побежали мурашки.
С меня хватило одной вымершей столицы. Конечно, возможно существенную роль сыграл тот факт, что я длительное время прожил вне города и отвык от городских джунглей. Не знаю.
Как было сказано в одной хорошей книжке про зомби-апокалипсис, замертвяченный город.
Только тут все было по-настоящему. Никто и не думал на меня кидаться, протягивая скрюченные руки. Просто я знал, что за каждым окном в каждом доме лежат разложившиеся или превратившиеся в высохшие мумии человеческие останки: взрослые и дети, мужчины и женщины, подростки и груднички, старики и старухи. И все они смотрят на меня из темных окон, бликующих на солнце.
После таких мыслей гулять по иностранным городам или туристическим местам, рассматривая достопримечательности, категорически расхотелось. Старался по возможности крупные городские агломерации проезжать по окружным автотрассам. А если не было возможности объехать поселение, то проезжал его насквозь, не останавливаясь.
Ночевал прямо на трассе в машине с закрытыми окнами и заблокированными дверями. Так спокойнее. Это, конечно, было глупой предосторожностью, но как я уже говорил, лучше буду живым параноиком.
Одно могу сказать точно. Свою заграничную поездку на машине я представлял точно не так. Воображение рисовало цветущие города, улыбающихся жителей, хорошую погоду и веселое настроение. Инерция мышления, однако.
Единственное место, где позволил себе немного расслабиться, а то ехать в постоянном напряжении просто нереально, был Берлин. Не особо разбираясь, заехал по дороге в один из баров и нашел целых три 50-литровых кеги с пивом. Снял пробу и не смог удержаться от блаженной улыбки: постапокалиптическое пиво семилетней выдержки было восхитительным.
Бочонки с пивом и аппарат, позволяющий извлекать пенный напиток, перетащил в машину, выехал за город и целый день предавался чревоугодию.
Проблемы в дороге возникали только с ориентированием на местности, т.к. все вывески и названия дорог были написаны на местных языках. Очень редко названия дублировались по-английски. Хорошо, что имелись общепризнанные краткие названия в виде буквы и цифры. Например, Е95, Е21 и тому подобные. Но, опять повторюсь, далеко не везде и не в том количестве, в котором мне бы хотелось.
То тут, то там попадались следы пожаров. Полностью или частично выгоревшие дома напоминали своим видом о бренности всего сущего. Через некоторое время перестал обращать внимание на пожарища.
Так, не спеша, доехал до Португалии. Мне было все равно с какого порта отправляться в Штаты. Поэтому поехал в Лиссабон в надежде не то, что в столице смогу найти себе подходящую яхту для морского путешествия.
С выбором проблем не возникло. Проблемы возникли с управлением. Думал, что смогу легко понять как управлять большой морской лодкой (да простят меня люди знающие). На деле оказалось все гораздо сложнее.
На поиски инструкции потратил несколько дней. Для этого пришлось облазить несколько приглянувшись больших яхт. В основном ориентировался по размеру судна. Больше не имел понятия на что смотреть. Понимал только, что чем она больше, тем надежнее и устойчивее.
Скажу для кого-то кощунственную вещь, но яхта она по простоте управления как автомобиль, только внешне выглядит по-другому. Из нескольких найденных брошюр только последняя была продублирована по-английски, остальные были на португальском. Может при покупке яхты и был вариант на английском, но за ненадобностью его отправили в утиль.
Так что, найдя книжку, остался на яхте и стал ее методично изучать. Яхту, я имею в виду.
Опущу ненужные технические подробности своей подготовки к отплытию. Скажу лишь, что через неделю тренировок в бухте Лиссабона решился на заморский поход. Предстояло преодолеть почти семь тысяч километров. Но за это я не сильно переживал.
Яхта была “нафарширована” под самую крышу. Недаром же она казалась мне самой большой и дорогой посудиной, которая была пришвартована в местном яхт-клубе. Из электроники самым ценным был GPS навигатор. Для управления навигатором предназначалась огромная жидкокристаллическая панель управления, размещенная в капитанской рубке.
Как я уже говорил, со спутниковой навигацией дела обстояли неважно, но все же обстояли. В Европе положение дел было немного получше, чем у меня на даче. Все же, после США, тут были сосредоточены основные денежные потоки, и группировка спутников была в основном ориентирована сюда. А может просто так звезды сошлись. Не скажу точно.
Благодаря навигатору в рубке, я просто ввел место назначения и задал параметры хода согласно самому экономичному режиму. Дальше техника сама на полном автопилоте управляла яхтой до точки назначения.
Пока лодка со средней скоростью в 32 узла, что по моим прикидкам составляло около 40 километров в час, шла по волнам в сторону восточного побережья США, я бездельничал целых 7 дней. Таким образом, смог неделю пересечь Атлантический океан.
На всякий случай все время ходил в спасательном жилете. Ел и спал в нем. Боялся шторма и других природных неприятностей. Но Бог, как говориться, любит дураков и новичков. Видимо я два в одном. А еще новичкам везет. Теперь я в этом твердо уверен.
Добрался до пункта назначения без приключений. Под конец даже как-то обидно за себя стало.
Однако если подумать и разобраться, лучше пусть будет скучно, чем мертво.
Заканчиваю запись и схожу на берег в городе Канаверал.
Флешка третья
Запись первая
Давненько не брал в руки диктофон. Прошло около двух месяцев, с того момента, как я прибыл в Штаты. На новом месте начну новые записи на новом носителе.
Не было времени надиктовывать. Были дела поважнее и поинтереснее. А теперь по порядку буду вспоминать, что за эти два месяца успело произойти.
Еще во время плавания перечитал неоднократно все те секретные документы, которые умыкнул из Кремля. Пытался составить план дальнейших действий по прибытии на место. В общем-то все было просто: доплыть, найти штаб-квартиру НАСА и попытаться найти и разобраться в их документах, касающихся программы “Марс 1000”. А дальше по обстоятельствам.
Когда подошел к порту Канаверала, то долго искал место, куда можно было бы пришвартоваться, т.к. все удобные места были заняты. Наконец, со словами: “Вижу щель”, – направил яхту к одному из пирсов, где было достаточно места для моего тормозного маневра.
С первого захода пришвартоваться не получилось. Сказалось отсутствие опыта. Яхта, подойдя к стенке, ударилась о специальные резиновые буфера и отскочила обратно. Так получилось несколько раз, пока мне не удалось успокоить яхту, притершись к борту чьего-то судна по соседству. Выскочил на пирс и притянул канатами свою яхту.
Когда перетаскивал вещи на берег, то в голову пришла шальная идея: а вдруг все то, что случилось, есть не что иное, как американская задумка. Что если это их генетический вирус или оружие натворило бед? Тогда получается, что я сам прибыл прямо в эпицентр. А что если люди, которые все это замутили до сих пор живы? Где им быть, как не на территории своей страны. А может тут все вообще живы-здоровы? Просто попрятались, т.к. береговая служба вовремя меня запеленговала и сообщила местным жителям, что к ним едет потенциальный носитель заразы.
