Текст книги "Заветы отцов наших Часть 1-2"

Автор книги: Александр Афанасьев (Маркьянов)

сообщить о нарушении

Текущая страница: 1 (всего у книги 32 страниц) [доступный отрывок для чтения: 12 страниц]

Александр Маркьянов
Заветы отцов наших

Часть 1

Вашингтон
округ Колумбия
20.06. 2006 г.

– Дамы и господа, через десять минут наш самолет совершит посадку в международном аэропорту Даллес. Температура в аэропорту прибытия восемьдесят девять градусов,[1]1
  По Фаренгейту.


[Закрыть] безветренно. Просим пристегнуть ремни безопасности и не курить. Благодарим вас за то, что воспользовались услугами авиакомпании Эйр Франс.

Ну что же, надо пристегиваться раз так. В проходе появилась очаровательная Элен, с которой я познакомился по время полета, она шла по рядам проверяя все ли пристегнулись и потушили сигареты. Я как дисциплинированный пассажир тоже спрятал свой ноутбук в сумку, пристегнулся. Проходя мимо, Элен по-особенному взглянула на меня и поощрительно улыбнулась, я тоже состроил на лице что-то типа улыбки. Ей было двадцать пять лет, она была француженкой, до следующего, обратного рейса было еще три дня, для экипажа был заказан номер в дорогом отеле, и она никого не знала в этом городе. Мою визитную карточку она уже взяла, и номер ее телефона я тоже успел записать. Так что если эта поездка в цитадель мировой демократии пройдет напрасно, все равно хоть что-то я с этого поимею. Или кого-то.

Да, кстати, давайте познакомимся. Майкл Рамайн, сорока двух лет от роду. Не судим, не женат, нынешний род занятий – руководитель компании "Альфа Секьюрити". В девяносто девятом году ушел в отставку из ВМФ США в звании лейтенанта-коммандера.

Начинал я службу в далеком 1986 году в самой, наверное, наглой и разгильдяйской части ВМФ США – шестой «красной» команде у печально известного Ричарда «Дика» Марчинко. Наша команда была создана специально в структуре флотского спецназа SEAL для проверки систем безопасности флота. Проверка производилась в условиях, максимально приближенных к боевым – наши группы имитировали (в очень жестком режиме) нападения террористов на базы, похищения старших офицеров и тому подобные гадости. В принципе, даже если бы нами командовал нормальный офицер, все равно мы были бы самой ненавистной частью на флоте. Но судьба распорядилась так, что нами командовал Дик Марчинко – нахал и раздолбай, совершенно не умеющий находить общий язык с командованием. В итоге за несколько лет мы совершили «терактов» больше, чем все террористические группировки мира вместе взятые, после чего у командующего флотом лопнуло терпение (вообще я старика понимаю – долго выносить Дика Марчинко просто невозможно). После особо запоминающегося инцидента с пытками "захваченного в заложники" одного из старших офицеров флота, наша часть была наскоро расформирована, а Марчинко попал под суд. Не за пытки – пришпилили обвинение в коррупции – якобы он купил светошумовые гранаты и взял на карман откат. Ровно три тысячи двести пятьдесят долларов, как в аптеке. Смех… Кто-то из парней ушел с флота уже тогда, основной костяк команды остался. Все-таки мы были профессионалами, и разбрасываться такими людьми флот не хотел.

За девяностые годы, я побывал, наверное, во всех дерьмовых военных конфликтах, куда умудрялась влипать американская армия. Например, в девяносто первом, во время "Бури в пустыне" наша группа базировалась на авианосце «КиттиХок» и специализировалась на вытаскивании сбитых американских летчиков. Тогда то я и умудрился попасть под благосклонный взгляд командования флота, смыв «позор» пребывания под началом Марчинко. В составе группы TRAP состоящей на треть из боевых пловцов SEAL и на две трети из американских морских пехотинцев, я пятьдесят километров ускоренным маршем драпал по пустыне под иракским огнем к безопасной посадочной площадке, вытаскивая Кита МакРаферти, сбитого пилота истребителя F18 ВМФ США. Его отцом оказался уже тогда небезызвестный контр-адмирал Джим МакРафферти, ныне немалая шишка в Вашингтоне. На нашу группу тогда пролился просто-таки дождь внеочередных воинских званий и наград. Именно адмирал МакРафферти сейчас устраивал мне контракт, за которым я и лечу в Вашингтон.

В девяносто третьем, я уже, будучи командиром спецгруппы FAST,[2]2
  Fleet antiterrorism Security Team – флотская антитеррористическая группа безопасности.


[Закрыть] сорок дней провел в Могадишо. От этого города и этой командировки у меня остались настолько дерьмовые воспоминания, что делиться ими не хочется категорически. Грязь, пыль, развалины, разъяренные обдолбанные негры, градом летящие пули… Есть такое растение – «кат». Что-то типа легкого наркотика. Все сомалийские мужчины жуют этот долбанный кат, и от этого им становится все просто до лампочки. Они начинают стрелять и стрелять много. В общем, не спрашивайте…

Окончательно добила меня Албания. Там я уже был военным советником, обучавшим бойцов УЧК и готовившим захват Сербии. Если честно, полазал я тогда по горам и сам, еще уворачиваясь от сербских спецназовцев. За линию фронта я только со своими, ибо из албанцев бойцы получались никакие, как ни учи. Зато получались очень хорошие наркоторговцы, один из них даже умудрился предложить дурь мне, за что ему потом пришлось вставлять несколько новых зубов, а я получил очередное взыскание и запись в личное дело. Честно говоря, я и до сих пор не понимаю, какого хрена мы тогда обучали и вооружали этих долбанных наркоторговцев, чует мое сердце, еще разоружать их придется.

Окончательно вывели меня из себя два обстоятельства. Первое заключалось в том, что над Сербией сбили капитана Джесса Коннора, пилота «неуязвимого» Ф117. Помог ему какой-то русский, история тогда была темной, но из Вашингтона тогда пришел приказ – русского уничтожить. Выполняли приказ на ликвидацию люди из нашей, флотской группы, отрапортовали что сделали, хотя по их хитрым рожам было видно, что сделали абы как. Я и не дознавался – вся эта гнилая подлянка мне не понравилась категорически. Да и после этой истории двое прекрасных парней из группы положили рапорты на стол.

Второе обстоятельство – в Албании, на тыловой базе «Рентген» неизвестные снайперы грохнули старшего советника, бригадного генерала Джеймса Коннора, однофамильца сбитого пилота. Меня в том момент на базе не было, я лазал по Косовским горам по уши в дерьме и под пулями. Прикидывал, где в этих горах могут пройти Апачи так, чтобы их не сбили с горных склонов. И как интересно мы пойдем в наступление, если с Албании в Косово ведет только одна горная дорога, по которой тяжелая бронетехника никак не пройдет и которую можно перекрывать почти в любом месте – завал из деревьев, несколько мин – и колонна встала. С солидного расстояния наблюдая, как готовятся сербы и добровольцы я понимал, что перекрыть эту дорогу можно быстро и эффективно и за день пожечь из гранатометов и ПТУРов весь конвой. А оказать эффективную авиаподдержку в покрытых лесом горах не накрыв при этом своих же было невозможно. В итоге мы рисковали прямо в центре Европы нарваться примерно на то же самое, на что русские нарвались в Афганистане.

Вернулся на базу я грязный, голодный, потеряв несколько человек, в настроении хреновей некуда и тут новая вводная – убит генерал Коннор. Я если честно сначала не поверил. Албанцы уже шарились в окрестностях, шпарили из автоматов в воздух, большая группа побежала в сторону границы с Косово – это называется «преследование». Снайперы кстати в противоположную сторону ушли, это я потом по следам выявил. Потом сообщили по связи, что эти придурки там серьезно подорвались, и требуется срочная эвакуация… А через несколько дней прибыли следователи из юридического управления Пентагона и начали дознаваться. Кого-то надо было сделать виновным, если уж настоящих снайперов прошляпили. В конечном итоге дерьма на душе у меня накопилось изрядно, я психанул и ушел из доблестного американского флота на гражданку.

Ушел, как оказалось не зря. За эти несколько лет моя фирма Альфа-Секьюрити из небольшого охранного агентства разрослась в небольшой холдинг. Основой была, конечно, Альфа-Секьюрити Груп – агентство по обеспечению безопасности. Очутившись на гражданке, я собрал неплохую команду из "диких гусей" из самых разных стран мира и начал оказывать различные услуги. Первые контракты мне устроил мой отец, не самая маленькая шишка в ЦРУ США, но теперь репутация уже была, и неплохо кормила меня и моих людей. Знаете, как говорится – сначала ты кормишь репутацию, потом она кормит тебя. Верно на сто процентов. Сейчас, для выполнения текущих задач я держал около тридцати человек на постоянной основе и имел базу данных без малого на триста человек, готовых на меня работать.

Из этих тридцати человек хотел бы выделить троих.

Дитер, мой первый заместитель. В тридцатые годы он бы прекрасно смотрелся на фашистском плакате как истинный ариец – высокий, крепкий блондин, выглядящий так, будто готов разорвать руками медведя-гризли. Специалист по стрельбе, входил даже в олимпийскую сборную ГДР. Когда ГДР не стало, он попал в бундесвер, прошел одну из самых сложных в мире пехотных школ – школу горных егерей. Но после нескольких лет службы понял, что клеймо "гражданин ГДР" в бундесвере будет висеть на нем вечно и подался на вольные хлеба, где я его и нашел. В конечном итоге на эти клейма мне нас. ть, что я неоднократно доказывал и словом и делом. Мне важен профессионализм человека и готовность вкалывать. Как первый зам Дитер был просто идеален – пунктуален, педантичен, профессионален – истинный немец короче. Сейчас он сидел на базе в Техасе недалеко от Далласа и присматривал за оружейным бизнесом – магазинами и небольшой мастерской по починке и модернизации оружия. Надо сказать, что в процессе наших похождений по всему миру в наши руки попадало изрядное количество трофейного оружия. Не бросать же добро – что могли мы забирали в Штаты, перебирали, ремонтировали, дорабатывали и продавали через собственную сеть оружейных магазинов, количество которых уже перевалило за десяток.

Анри, второй заместитель. Бывший офицер французского антитеррористического подразделения жандармерии GIGN, человек без страха и нервов. Единственным его недостатком было то, что как и все французы он был дамским угодником и пару раз из-за этого во время спецопераций были проблемы. В остальном он был прекрасным профессионалом. Сейчас он вместе с несколькими инструкторами находился в Колумбии, где тренировал местное спецподразделение по борьбе с наркомафией. Счета на две трети оплачивал дядюшка Сэм, и контракт был весьма и весьма выгодным.

Третий мой зам, самый необычный из всей нашей компании. Нашел я его совершенно случайно в Марселе в портовом баре, куда зашел ненадолго по делам. Настоящее его имя было Душан, прошлым его я особо не интересовался, хотя понял, что раньше он служил в составе сербского спецназа и прошел всю югославскую войну, от начала и до конца. Тоже снайпер, каких мало. Через час и несколько стаканов мы обо всем договорились.

Ну, давайте, скажите, послушаю в очередной раз… Сербы звери, устраивали геноцид, этнические чистки и концлагеря, а я, гражданин США помогаю этому негодяю избежать справедливого возмездия. Знаете что? Если вы это хотите мне сказать, то лучше не читайте дальше. И вообще идите на… Я профессиональный солдат, а не профессиональный "болтун обо всем" в телеэфире. И мне нужно комплектовать команду, обязательно тоже профессионалами. Моим клиентам важно точное и качественное решение задач, которые они перед нами ставят и за решение которых они платят немалые деньги. А национальность и прошлое моих оперативников их никак не волнует. Ваше мнение по этому поводу меня не интересует вообще, меня интересуют только собственные наблюдения и собственный опыт. А в том, что сербы и Душан в частности профессионалы, я убедился на собственной шкуре, которую пару раз чуть не продырявили в Косово. Так что Душан вполне даже гармонично вписался в наш дружный коллектив, не без моей помощи справил себе новые документы, привел в группу пару своих приятелей и сейчас основная нагрузка по выполнению заданий, связанных с боевыми операциями ложилась на него. В принципе, хотя мы все были универсалами, нагрузка делилась примерно так: Дитер занимался в основном оружейными магазинами и тренировками в США, хотя в любой момент мог подключаться и к боевым операциям. Анри занимался обучением охранных и антитеррористических структур, также и операциями по охране (в цивилизованных странах – то есть таких где не стреляют посреди бела дня на улице) и борьбе с терроризмом. Душан же в основном отвечал за задачи, связанные со спецоперациями в зонах вооруженных конфликтов и за оказание охранных услуг в Европе. Какие то свои связи он имел и с Россией.

Впрочем, связи с Россией имел и я. Мой прадедушка, в честь которого я и назван, Михаил Анатольевич Романов, кубанский казак, в 1922 году иммигрировал в Сан-Франциско из Китая, куда отступил вместе с остатками русской Белой армии. Так что, хоть я считаю себя почти коренным американцем, русский язык в нашей семье никогда не забывали, и это позволило моему отцу сделать карьеру в ЦРУ. Мне это тоже скажем так, не мешало в жизни.

Вторым направлением бизнеса была Альфа Инжиниринг. Небольшая мастерская в Техасе плюс уже двенадцать оружейных магазинов на юге США и даже один – в Мексике. Надо сказать, что это направление бизнеса развивалось очень успешно. Причиной было вот что. Во время наших спецопераций нам попадалось немало трофейного оружия, в том числе – весьма неплохого качества. А пару раз нам даже удалось вывезти настоящие склады с оружием. Все это прибывало на нашу базу в Техасе, где в числе прочего мы построили взлетно-посадочную полосу, достаточную для приема даже С-17. Дальше под руководством Дитера оружие сортировалось, разбиралось, ремонтировалось по необходимости, доукомплектовывалось и поступало в продажу в нашу сеть оружейных магазинов – естественно с полным соответствием закону и требованиям BATF. Поскольку доставался товар нам бесплатно, навар от этих операций был очень даже неплохой. Кроме того, мы являлись официальными дилерами сразу нескольких оружейных фирм и понимающий в этом деле народ в магазины к нам шел. Организованная Дитером оружейная мастерская выполняла сторонние заказы на ремонт и кастомизацию самого разного оружия. Так что за этот бизнес мне тоже можно было порадоваться.

Звонок адмирала Мак-Рафферти застал меня в Берлине, в моей европейской квартире – в США я в последнее время почти не появлялся. Вообще, я этого звонка ждал. Ситуация в Ираке становилась все более и более тяжелой, людей катастрофически не хватало и я предполагал, что наша помощь доблестной американской армии, увязавшей в дерьме в скором времени потребуется. Контракты на Ирак у нас уже были, но это были единичные контракты в основном на VIP-protection. Если кратко объяснять что это такое – сопровождаешь этого VIP, пока он лезет в всякое дерьмо и смотришь, чтобы его ненароком не пристрелили и не взорвали. А в Ираке желающих пристрелить и взорвать полно – так что приходится попотеть. Был еще контракт на static guard – «постовая» охрана – но я от него отказался. Такие контракты брать – себя не уважать, пусть та же Dyncorp этим занимается, но не я…

И пока мои коллеги по нелегкому «военно-охранному» бизнесу увлеченно дербанили карманы дядюшки Сэма я, закусив губу, ждал. Ждал чего-то серьезного. Можно было конечно самому обратиться в Пентагон или к отцу, связи у меня все-таки были, но хотелось, чтобы клиенты обращались ко мне, а не я к ним. Проще потом договариваться по цене…

Итак, рано утром у меня в квартире противно зазвонил телефон, схватив трубку, я услышал густой, добродушный бас адмирала Мак-Рафферти

– Майк, засранец, не разбудил? Как ты там в Европе?

Надо сказать, что «засранец» было любым ругательством адмирала Мак-Рафферти и его неофициальной кличкой на флоте.

– Все ОК, сэр, как и всегда! – отрапортовал я автоматически, толком не проснувшись

Потрепавшись пару минут о том, о сем адмирал перешел к делу

– Знаешь, Майк, я бы хотел видеть тебя здесь в Вашингтоне. Есть интересный контракт, думаю он как раз по тебе будет…

Ага! Как раз именно то, чего я и ожидал… Но сразу соглашаться тоже не стоит – это собьет цену.

– Не знаю, сэр у меня весь постоянный состав расписан, народ набирать надо будет. А с народом на рынке сами знаете… И цены на все поднялись… Только если серьезный контракт…

Адмирал басовито рассмеялся

– Хорош, засранец, мне мозг выносить. Я все уловки вашей братии наизусть знаю… Отрывай свою задницу от стула или кровати или чего там еще и дуй в аэропорт. Скинь информацию моему административному помощнику, когда прилетаешь, я пошлю за тобой машину в Даллес…

– Ну, если только ради Вас, сэр…

Колеса нашего Боинга 777 с легким стуком коснулись раскаленной солнцем полосы аэропорта Даллес, я облегченно вздохнул. Несмотря на то, что летать мне в жизни приходилось очень часто, во время полетов я испытывал… не страх, скорее какое-то беспокойство. В общем, чувствовал себя не в своей тарелке. Только такие стюардессы как Элен и могли скрасить полет одинокого путника – и именно по этой причине я всегда старался летать рейсами Эйр Франс…

Выйдя из самолета, я сразу ощутил удушливую жару и какой-то неприятный запах. Несмотря на то, что температура была не такой уж и высокой, неприятный запах и отсутствие ветра делали свое дело – мне остро захотелось назад в Европу или хотя бы в равнинный, продуваемый всеми ветрами Техас. Климат востока США я не переносил ни зимой, ни летом. Стараясь глубоко не вдыхать, я закинул на плечо небольшую спортивную сумку и двинулся к шаттлу.[3]3
  Аэропортовский автобус специальной конструкции.


[Закрыть]

Внешне аэропорт Даллес поражал своей модерновой архитектурой – на мой взгляд, идиотской. Похожее на волну здание, зачем-то с вогнутой крышей и неуместно торчащая сбоку как минарет или… гм… ладно, башня диспетчерской. Внутри удивление вызывала атмосфера подозрительности и много молодых и не очень людей, зыркающих вокруг. Честно говоря, за охрану можно было доставить максимум тройку с минусом, «скрытые» охранники моментально вычислялись благодаря почти одинаковой одежде и демонстративному шлянию по залу. И если само здание аэропорта было хоть как то прикрыто, то на взлетное поле опытному человеку можно было попасть без проблем. Могу спорить на деньги.

Оглядев неровную цепочку встречающих, я почти сразу натолкнулся взглядом на молодого младшего офицера, несмотря на жару находившегося в полной форме и держащего над головой картонку, на которой черным маркером было написано мое имя. Значит, адмирал не соврал и это уже приятно. Подойдя к нему я коротко представился

– Майкл Рамайн.

– Сэр, с прилетом, сэр. Адмирал вас ждет, сэр, прошу следовать за мной, сэр.

Слово «сэр» два раза в одном коротком предложении – как мне этого, черт побери не хватало…

Документов он естественно у меня не спросил. Вот тебе и вся безопасность вкупе с борьбой с терроризмом…

Таможню мы прошли практически сразу, предъявлять у меня было почти нечего, а сопровождавший меня офицер предъявил свое удостоверение и какую-то карточку. Дурной привычки «пропустите-с-оружием» у меня уже не было, оружие в перелеты я с собой не брал. Пройдя (верней, с трудом протолкавшись, народу была уйма) через гомонящую в зале толпу, мы вышли на улицу, где почти у самого входа в аэропорт, потеснив вездесущие такси, стоял темно-синий Линкольн "Таун Кар" последней модели с правительственными номерами. По некоторым, внешне незаметным признакам, я определил, что он бронированный – значит, "засранец Мак" действительно прислал свое личное транспортное средство. Бросив сумку на заднее сидение, я залез в отделанный черной кожей, прохладный, кондиционированный салон и закрыл глаза. В самолете я почти не спал, а "подзарядить батарейки" хоть немного перед встречей с адмиралом было просто необходимо…

Вашингтон, округ Колумбия
Пентагон
20.06.2006 г

Без проблем пройдя контроль на въезде, наша машина припарковалась на ближней к Пентагону стоянке, предназначенной для машин старшего командного состава. Оно хорошо – стоянка эта располагалась прямо у самого входа в здание, и мне меньше придется тащиться по улице под палящими лучами солнца, вдыхая отвратительный смог. С этой позитивной мыслью я прихватил сумку с ноутбуком и полез из машины наружу…

Покинув салон адмиральского Линкольна, я огляделся. Здесь, в этом здании я не был уже очень давно, но с тех пор почти ничего не изменилось. Даже то крыло, в которое памятным утром 9/11 врезался самолет, уже было полностью отремонтировано и отличалось только скромной табличкой на стене и цветами под ней…

Впрочем, если приглядеться… В некоторых местах появились массивные бетонные вазы с цветами – причем стояли они в строго определенных местах, уязвимых для прорыва. На самом деле это были своего рода "противотанковые надолбы" применяемые как средство защититься от набитых взрывчаткой машин с камикадзе за рулем. Стоянки для машин немного отодвинули от здания и отгородили теми самыми вазами с цветами. Приглядевшись к пропускным пунктам, я понял, что «символические» шлагбаумы заменены на настоящие, прочные и способные выдержать таран небольшого трака. Низ будок КПП, похоже, изнутри дополнительно укреплен листами броневой стали. Чуть подальше за пропускными пунктами я заметил черного цвета коробки – специальные устройства, способные в случае необходимости выстреливать шипованную ленту под колеса машины – нарушителя. Впрочем, было и еще одно – на стоянке я заметил несколько дорогих джипов – в основном Шевроле Субурбан и Хаммер 2. Именно такие машины предпочитали мои коллеги и прямые конкуренты – так называемые "разбойники с кольцевой". Именно там, на кольцевой дороге вокруг Вашингтона, размещались основные офисы кровососов-лоббистов, в том числе армейских и представительские офисы. Хаммер 2 был и у меня, но он стоял в Техасе. А вот представительского офиса на окружной дороге Вашингтона у меня не было. Аренда там стоила не просто дорого, а очень дорого, выбрасывать деньги на ветер и показуху я не любил. Вообще, когда я прилетал в Вашингтон больше чем на несколько часов, я останавливался у моей младшей сестры Кейт – известного, несмотря на молодость лоббиста и адвоката. Претензии у нас друг к другу были еще с детства, но пока она мое общество терпела – если не слишком долго.

Да и в Ирак меня не особо тянуло если честно. Будет контракт – хорошо, нет – и не надо. Бизнес и так работал с полной нагрузкой. Если предложат серьезный контракт придется заново отбирать людей и расширять штат. А это доложу вам еще та работёнка, особенно если учесть что "миротворческая операция" идет полным ходом, конца-края ей не видно и действительно хорошие специалисты наперечет и нарасхват. Та же Triple Canopy Inc с началом войны расширила штат уже в несколько раз. Я уж не говорю про Blackwater, конкурирующую со мной за набор специалистов из моих бывших сослуживцев – операторов SEAL. Одного из ее отцов-основателей я знаю лично. Этот парень еще с "Бури в пустыне" обожал тусоваться при штабе – и теперь, судя по всему, тусовки дали результат. Ну и мне жаловаться на жизнь грех…

Адмирал обо мне позаботился – временный пропуск ждал в холле на контроле. Если бы не это – пришлось бы ждать пока согласуют и выпишут, хорошего мало. Мелочь – а приятно, не правда ли? Я прикрепил пластиковую карточку с фотографией, именем и штрих-кодом к лацкану пиджака, охранник отсканировал мои водительские права на стоящем тут же сканере и мы пошли по длинным серым коридорам к логову "засранца Мака".

Кабинет адмирала с моего последнего визита сюда не изменился вовсе. Все та же фотография еще молодого МакРафферти на палубе авианосца «Эссекс», все та же кружка под карандаши, сделанная из гильзы 105 мм артиллерийского снаряда. И наконец, все тот же адмирал Мак «засранец» Рафферти, здоровый как боров, шумный и на вид даже не постаревший.

Обнялись, присели, отдали должное кофе – здесь он был на удивление хороший. Поговорили о том, о сем – о состоянии флота, о том кто и как сейчас командует спецназом, о тех кто сейчас в Ираке и Афганистане. Вспомнили и тех, кто уже оттуда не вернется – таких с каждым днем становилось все больше и больше. Мак поворчал насчет того, что частные военные компании расхватали всех более-менее толковых специалистов и служить теперь некому. Я вежливо, но неумолимо уклонился от приглашения адмирала посетить его вечерком с частным визитом. Сил на это у меня категорически не хватало, я мечтал об одном – попасть на свою базу под Далласом, съесть хороший стейк и заснуть мертвецким сном часиков на двенадцать. Наконец адмирал понял, что темы вежливого общения исчерпаны и перешел к делу:

– Есть контракт Майкл. Как раз для тебя. Предыдущий подрядчик отказался, и я подумал, кто кроме старины Майка способен еще на такое…

Та-а-ак, интересно. Это что за адские испытания, что отказался предыдущий подрядчик? Или просто не захотел лезть в дерьмо?

– Если можно немного поподробнее, сэр – вежливо попросил прояснить ситуацию я

– Да что тут подробнее…. Майк видишь, рядом с собой папку? Бери, читай…

Я пододвинул к себе серую виниловую папку, открыл. Первым по счету лежал восемнадцатистраничный юридический контракт. Это я и после почитаю, если делать будет нечего. А еще лучше – мой адвокат почитает. Отложив контракт в сторону, я принялся за самое главное – описание миссии.

Мда-а-а-а… Дело ясное, что дело темное. На первый взгляд все вроде бы нормально. Нужно обучить большую группу военнослужащих иракской гвардии для того, чтобы они впоследствии охраняли объекты нефтяной инфраструктуры – трубопроводы, нефтеперегонные заводы, наливные терминалы. Причем не только охраняли в качестве static guards – но и могли осуществлять активные действия на прилегающей к охраняемым объектам территории – ну, тут все понятно. Спецназ готовим, просто признаваться не хотим. Для этого необходимо направить в Ирак группу инструкторов в составе 28 человек на год, с возможным последующим продолжением контракта и соответствующим дополнительным вознаграждением за труды…

Стоп, а почему отдельно выделена группа восемь человек со специальными требованиями к подготовке и опыту работы, чем она будет заниматься? Интересно, интересно… Но сначала надо проясниться по цене, от этого и плясать…

– Сколько?

Адмирал взял ручку с золотым пером, небольшую бумажку, нарисовал на ней две цифры (первая 15000000, вторая 1000000) и перекинул ее мне.

Ну, конечно другого ожидать было глупо. Совсем, я смотрю народ уже обнаглел, никаких краев нет… Первая цифра – годовая стоимость контракта. Вторая – сумма отката, которую я должен передать наличкой, чтобы получить этот контракт. Нормально… И чем я только занимаюсь, глупостями какими-то – а тут люди миллион долларов зарабатывают за один день.

Впрочем, это еще не заработок. Хотите, кратко расскажу, как люди сейчас зарабатывают деньги? Когда Дабья[4]4
  W – среднее имя Джорджа Буша младшего, так его в США частенько называют. Сам мистер Буш-младший говорит с сильным техасским акцентом вот и получается вместо ДаблЮ – Дабья.


[Закрыть] пришел к власти, вице-президентом у него подвизался бывший гендиректор нефтесервисной корпорации «Halliburton» Ричард «Дик» Чейни. Многие знающие люди почти сразу поняли, что за реальным и скорым решением вопросов нужно идти именно к Чейни, а не к «самому». И вот – еще когда Чейни был руководителем Halliburton, с помощью некоторых манипуляций и подношений этой компании удалось скупить большое количество тактических грузовиков, которые продавались в рамках широкомасштабного сокращения армии в середине 90-х. Машины еще вполне годные, некоторые и десяти тысяч километров не прошли, многие вообще с консервации – и при этом нужным людям они продавались по цене металлического лома. Была организована дочерняя фирма KBR, которая и стала управлять всеми этими грузовиками. И когда мистер Чейни вдруг становится вице-президентом США, и мы входим в Ирак чтобы свергнуть дядюшку Садди, эти грузовики вдруг становятся очень нужны. Сначала отдали за бесценок – потом за голову схватились. Армия США заключает с компанией KBR долгосрочный контракт, согласно которому большая часть транспортно-логистических операций в зонах конфликтов (оплачиваемых по тройным ставкам, а то и дороже) передается этой самой фирме KBR! Угадайте, сколько у этой фирмы уже сотрудников в Ираке? Тридцать восемь тысяч! Фактически вся армейская логистика отдана на откуп частной фирме и оплачивается по максимальным расценкам. Точные суммы, которые идут из госбюджета на оплату транспортных услуг, я не знаю – но явно это миллиарды долларов. А ведь все начиналось со скупленных по дешевке армейских грузовиков. Вот как бизнес делать надо!

А ведь есть еще супруга милейшего господина Чейни, по совместительству президент нефтяной корпорации Сhevron. Думаю, что кому достаются самые лакомые нефтяные поля в Ираке, вы меня спрашивать не будете – сами уже догадались…

Так что не спешите меня осуждать – по сравнению с другими я еще ангел небесный и мой откат в лимон – это еще детский сад… Впрочем, почему лимон?

Я достал свою ручку, цифру 15 заменил на 20, цифру 1 заменил на 2 и перекинул бумажку обратно адмиралу. Чего жмотиться, свободная наличность у меня была, а лишние четыре лимона тоже не помешают в жизни. Самого адмирала тоже не особо винить стоит – на него сверху давят, он делиться должен – иначе на следующий год ему бюджеты урежут, а то и вовсе с должности скинут и другого поставят. Понятливого…

"Засранец Мак" прищурившись, посмотрел на бумажку, на меня. Хитро улыбнулся, кивнул и тут же сжег бумажку в пепельнице. Сделка была заключена к обоюдному удовлетворению сторон. В общем. Теперь о деталях.

– Проясните, пожалуйста, один момент, сэр. Насчет группы в двадцать инструкторов все понятно. Наберем. Но зачем нужна отдельная группа восемь человек и почему она прописана в контракте отдельно?

Адмирал задумался, и я мгновенно заподозрил неладное. Если человек сразу, с лету не отвечает – значит, скорее всего, не знает, как соврать. Наконец адмирал решился…

– Знает, Майк, там есть работенка, которую мы не можем выполнить сами. То есть флот и армия не может выполнить эту работу официально, не рискуя, к примеру, что дело рано или поздно не всплывет на комитете по разведке Конгресса к примеру. Нам нужны крепкие ребята с боевым опытом для того, чтобы делать эту работу – поверь, ничего противозаконного я тебе не предлагаю…

Стоп. Вот как раз с этого места надо поподробнее. Занимаясь охранным бизнесом надо быть готовым к тому, что рано или поздно к вам обратится ваш старый клиент или наоборот человек с улицы и предложит вам совершить что-то противозаконное – к примеру, заказное убийство. И тут надо делать выбор. Я его уже сделал – и в таких случаях вежливо отвечал, что это противозаконно и просил оставить меня в покое. Только так и никак иначе – совершишь хоть одно заказное убийство, и больше с твоей шеи не слезут. Поэтому в этих случаях надо просто отвечать «нет» и держаться подальше от людей, предложивших тебе это.