Текст книги "Корпорация «ussr». Часть третья: «революция» (СИ)"

Автор книги: Зеленин Сергей

сообщить о нарушении

Текущая страница: 5 (всего у книги 27 страниц)

– Кстати, Князь... «Людей», я бы Вам порекомендовал набирать «с нуля». Из тех, кто ранее, вообще никакого дела с армией не имел.

– Почему?

– Если, рысистую лошадь запрячь в телегу, что будет?

– Ничего хорошего... Я б, предпочёл запрячь в телегу обычную крестьянскую лошадь, чем орловского рысака.

– А, если упряжную лошадь из обоза – да, под седло и, гарцевать? Далеко ли на ней ускачешь и много ли навоюешь?!

Князь весело рассмеялся:

– Я бы не рекомендовал... Если, конечно, вы не клоун в цирке!

– Вот и, с людьми – то же самое! – утверждающим тоном, закончил я.

– Конечно! Посади, даже самого лучшего пехотинца на самую лучшую строевую лошадь – добра не жди!– слегка пренебрежительно к «царице полей», согласился со мной гусарский штаб-ротмистр,– коня угробит и, сам насмерть убьётся... Всадника, лучше всего с самого раннего детства учить – пример казачества Вам в помощь!

– Вот и, я про то же! Боец бронесил, одновременно должен обладать познаниями и навыками солдата, офицера и инженера: учить этому двадцатилетнего призывника из деревни – без толку.

Я дал ему время ещё подумать, потом:

– Так как, Князь? ...Берётесь?

– Я берусь!

Глаза Князя горели, как две «противотуманки» – в утреней дымке на скоростном шоссе...

Вскоре, Михаил Александрович Накашидзе вышел в отставку, и поселился в купленном им неподалёку от Нижнего Новгорода, крупном – но, безнадёжно «рецессивном» поместье...

Технически ему помогали Винтик и Шпунтик – потихоньку «скармливая» проекты... Ещё не родившегося Автопрома. А, в тактике и организации – «направляющей и указующей» силой являлся наш Генша, в свободное от «командировок» время заезжающий в поместье к Князю поиграть в «войнушку»...

В поместье был сооружён полигон, по которому Михаил Александрович и Генша, с помощью нанятых за копейки крестьянских мальчишек передвигал фанерные макеты «бронемашин», артиллерийских орудий и пулемётов... Они же – деревенские босоногие мальчишки, изображали «пехоту» и «кавалерию», с ними взаимодействующие.

Сразу же в поместье, для местных детей была открыта начальная школа от «Корпорации USSR», затем – ремесленная школа и отделение соответствующего техникума.

Вскоре, в «поместье» появились некоторые заведения «ДОСАФа» – Школа военных водителей и механиков, Школа младших командиров... Что ещё? Да, всё – что нужно!

Как только у «Корпорации» появились самолёты – в адекватном количестве, в «поместье» был построен свой аэроклуб... Один, из самых первых – ещё, ни в Москве, ни в Питере, такого явления не наблюдалось! Наши бронекавалеристы-танкисты и авиаторы, с пелёнок должны знать и понимать друг друга.

Все, от простых местных крестьян до дворян-офицеров – изредка наведывавшихся к своему сослуживцу или просто знакомому, только усмехались или похохатывали за спиной, наблюдая как Князь играется в «войнушку». Лишь, местные деревенские мальчишки, старательно сопя в две дырки, увлечённо и серьёзно выполняли своё дело – «причуды» Князя помогали им зашибать, какую-никакую, а копейку. И, к тому же – носить очень красивую форму – сводящую с ума всех окрестных девчонок! Ради неё, они даже были готовы терпеть нещадную муштру – которой их подвергали присланные Спецом «инструкторы».

Кто мог тогда подумать, что к семнадцатому году, это «поместье» постепенно разрастётся в довольно-таки крупный город? Что там будет построен цех, потом завод по сборке всех российских бронемашин – до танков включительно? Что в нём будет создано первое в мире училище механизированных войск?! А, эти «мальчишки» станут первыми русскими танкистами?! Никто, подумать не мог...

«Танкоград» – официальное имя городу, данное уже после Продолженной Войны, было присвоено по праву... А сам Накашидзе Михаил Александрович, ещё ранее получил негласный титул «Князь Танкоградский».

Первый в мире и России серийный броневик «Скиф», не был предусмотрен проектом Автопарома. Так как, Князь не оставлял настойчивых попыток сварганить что-нибудь путное на базе «Хренни», я решил ему немного помочь. Всё одно, до «Каймана» и «Номада» на его базе, ещё очень далеко – а, на чём-то приобретать практический опыт было надо.

– Не надо навешивать на это хлипкое шасси тяжёлую броню, Князь! Сварим из бронелистов несущий корпус, а подвеску уже к нему присобачим.

Винтик и Шпунтик, довольно-таки быстро и качественно рассчитали и состряпали проект «бюджетного» броневичка – пользуясь навороченным «инженерным» арифмометром, уже выпускавшимся на нашем часовом заводе «НОРД-ОСТ».

Корпус «Скифа» был сварен из листов хромоникелевой брони, толщиной всего четыре с половиной миллиметра. Она держала пистолетную пулю практически с любой дистанции, но уже с трёхсот метров пробивалось обыкновенной винтовочной. В боковой проекции... Лоб у Скифа» был скошенный – как у его прародительницы «Хренни» и выдерживал попадания с более близкого расстояния.

Самое же главное – веса башни и пулемёта с боеприпасами и, пулемётчика в ней, «Скиф» решительно не выдерживал – превращаясь в малоподвижную гробину...

Михаил Александрович Накашидзе, впал в отчаяние!

– Не надо отчаиваться, Князь! Ваши постулаты с самого начала были неверны.

– Как, это?!

– Наши военные слишком на деньги прижимистые да мозгами замшелые,– поучал я его,– Вы с самого начала сделали неверный коммерческий ход, предложив им – ещё до знакомства со мной, купить ваши бронеавтомобили!

– А, что же мне делать?

– А, не надо отчаиваться: жандармы и банки – вот откуда можно хорошо стартануть! Ну, а там видно будет...

Для жандармов выпускался бронированный «автозак» на базе «Скифа» – для перевозки особо «ценных» арестантов, а для государственного и коммерческих банков – бронированный «сейф» на собственном ходу. События Первой Русской Революции ещё были свежи в памяти: «эксы[4]» революционеров для пополнения партийной кассы – в которых не преминул отметиться и будущий «вождь всех советских физкультурников» и, банки не экономили на безопасности перевозимых ценностей.

Про Балканские войны, уже все забыли, да?

Ну, если совсем коротко: в Первой Балканской Войне, Болгария, Сербия, Греция и Черногория, сгэпавшись в кучу вломили вконец одряхлевшей Оттоманской Империи и поделили меж собой кой-какие её земли западнее Босфора и Дарданелл... Но видно, как-то не так поделили – не «по справедливости»!

Поэтому тут же вспыхнула вторая Балканская Война: в этот раз, все вместе – не исключая Турцию и, примкнувшую к ней Румынию, «дружили» уже против возомнившей себя «региональной сверхдержавой» Болгарии.

Я про эти «войны», длившиеся с двенадцатого по тринадцатый год, вспомнил по причине участвовавших в них многочисленных русских добровольцах – в том числе и, нашего «военного сектора».

Считая Балканские Войны «генеральной репетицией» перед Великой Войной, Спец и Генша, крайне оперативно сформировали на мои деньги Русскую Добровольческую Бригаду – обе войны сражавшийся на стороне сербов. Бригада состояла из стрелкового батальона, конного эскадрона, инженерно-сапёрной роты, артиллерийского «мортирно-гаубичного» дивизиона и авиакрыла из пяти «Бурсаков» последней модификации.

Ах, да! Роту связи и ремонтный взвод забыл упомянуть...

Личный состав бригады, где-то на четверть состоял из наших «отморозков» – как вернувшихся из Кореи, так и молодняка – только что закончивших «Школу Охотников-Промысловиков» и, из изъявивших желание повоевать за сербских «братушек», русских волонтёров-добровольцев.

«Добровольцев» было через край, поэтому выбирать было из чего! Предпочтение отдавали, конечно, уже знакомым с военным делом – «волонтёрам» из казаков, офицеров и вышедших в запас солдат русской армии. Значительная их часть, уже имела боевой опыт – из числа «отравленных» войной. Русско-Японской Войной...

В стрелковом батальоне и кавалерийском бригаде имелось по автомобильной роте – с полусотню легковых и грузовых автомобилей в каждой. Кроме старых, «обкатанных» «Хренней» и «Хандрозов» – уже проходило обкатку несколько «Кайманов» и «Шайтанов», а в кавалерийском эскадроне, кроме того – взвод бронеавтомобилей «Скиф» из четырёх единиц. Без пулемётов, конечно, но для разведки они вполне годились.

Пулемёты имелись в каждой роте – по два «Максим-USSR» и, по два «ружья-пулемёта» (ручника, то есть – по тогдашней терминологии), того же производства в каждом взводе.

В этой войне, наш «военный сектор» впервые засветился во всей своей «красе». Вышли, как говорится «из тени»!

Батальоном командовал сам Спец, Генша – естественно был у него начальником штаба, Гиви – начальником разведки Борода возглавлял оперативный отдел, Кенвуд – связистов, а Бес – сапёров...

Лишь, Дока не было да Стрелка: первый, по причине болезни Айболита возглавлял Солнечногорский Госпиталь, а...

А, Стрелок к тому времени, уже умер...

Стрелковым батальоном командовал мой племянник Данила, эскадроном – его законная жена Лиза.

Да! Подросли детишки...

Вся верхушка нашего военного сектора, в тот раз – Спец, Генша, Бес, Борода...

Короче, все охотно позировали перед фото-кинокамерами, не скупясь давали интервью журналистам всех стран – ну и, так далее. «Пиарились», как только могли – по-русски говоря, набивая себе «цену» – зарабатывая авторитет у российских коллег-военных, перед решающими событиями.

Неожиданно, почти сразу после «перехода с концами», у «детишек» обнаружились очень неожиданные «таланты»! Э... Способности.

– А, племянничек то, у тебя – того...,– сказал мне несколько печально Мозгаклюй,– он, самый...

Женьку, я попросил «поработать» с Данилой, Лизой и Русиком – после «перехода»¸ я всерьёз опасался за их психическое здоровье. Особенно, за Данилино – убить в восемнадцать лет столько народу... Сами то, как думаете?! Я, вот – никого лично не убил и, то – после «перехода», каким-то психо-нервно-больным стал.

А, потом...

Сам себя узнавать перестал, а бояться – начал! Смотришь, бывало в зеркало, а там – какая-то гипсовая маска с мутными глазами...

– «Он самый»?!– встревожился я,– ...он – «прирождённый убийца», ты хочешь сказать?

– Да, нет... «Благоприобретённый»...,– печальнее печального продолжил Женька,– «прирождённый убийца», это – скорее к его Лизе относится...

– Да, ты что?!– я был в полном и безоговорочном афуе,– ты ж говорил, среди женщин таких не бывает?!

– Я и, сейчас говорю – не бывает! И, тем не менее – факт тебе на лицо.

Мозгаклюй был мрачен, как статуя мраморного Командора...

– ...Ну, блин!– я только головой помотал, как будто отгоняя приснившейся кошмар,– и, что нам с ними теперь делать?!

Женька Мозгаклюй развёл руками:

– Если, не хотим заполучить «сладкую» парочку – Бони и Клайда нижегородского разлива... А, потом и, возможно – «славную» семейку Беккер, то надо их чем-то занять: лучше всего, надо дать им возможность убивать на войне...

Ну, блин...

– Ну, чего хорошего, а этого я могу пообещать сколько угодно!

Впереди у нас было лет тридцать лет почти беспрерывных войн...

– А, Русик, что? Он, кто? ...Новый Доктор Каннибал-Пицца?!

– Ну, зачем же так сразу?! Руслан – нормальный, обычный человек – причём, ещё очень молодой. Помучают немного по ночам кошмары, потом пройдёт... Лишь бы не запил – но, с этим я обещаю поработать.

Потом в сторону, но я услышал:

– Хотелось бы знать, что за детишки у этой «парочки» народятся... Заранее хотелось бы.

Я бы тоже хотел бы узнать, да навряд ли, уже получится – на этом свете, по крайней мере! Их старшего сына, почти сразу же забрал к себе на воспитание её отец – по народному, калмыцкому обычаю и, я его больше не видел. Остальные трое детей – две девочки и мальчик, растились и воспитывались в специально подобранной крестьянской семье... Родители их, конечно, навещали – два-три раза в год, в лучшем случае.

Пока, вроде, в ничём таком – особенном, замечены не были... Дети, как дети! Росли, учились, шалили... Выросли – работают и служат.

Всё с ними нормально!

Кстати... Сразу расскажу про Бориса Саналовича – Бату, стало быть... Чтоб, больше не возвращаться.

В тринадцатом году он ко мне попрощаться пришёл – ровно за год до начала Великой Войны:

– Уходу я от тебя, Дмитрий Павлович!

Это было довольно-таки неожиданно – с Бату у меня никаких проблем, никогда не было: производительность двух его конезаводов вот-вот – к семнадцатому году, должна была достигнуть максимальной производительности. Я, иногда и забывал про его существование – до того, у меня с ним проблем не было!

– ...Как это, «ухожу»?!– признаюсь, я растерялся!– ...Куда? Ведь, столько вместе... Ведь, только-только!

– У меня ведь, есть свой народ – калмыки!– в узких прорезях глаз Бату, ничего прочесть было нельзя,– им, скоро тоже... Достанется.

Что я знал про историю калмыков? ...Вроде, при царе они были приравнены в правах к казакам, в Гражданскую воевали за белых и прославились храбростью и зверством, а в сорок третьем – вместе с чеченцами и крымскими татарами, были выселены со своей земли Сталиным за сотрудничество с немцами.

Специально потом искал – в наших бумагах с «послезнинием»: про калмыков ни слова.

– Ну, что ж – если, ты так решил... Не жалко всё бросать, Борис Саналович?

– Мы, калмыки исповедуем буддизм,– лишь, легко усмехнулся тот,– мы привыкли терять всё, ни о чём не сожалея. Тем более, всё у меня налажено, везде расставлены надёжные, проверенные люди. Доверяй им и, всё у тебя будет хорошо с коневодством, Дмитрий Павлович!

– Ну, тогда... Увидимся, Борис Саналович!

– Навряд ли...

– Тогда, прощай! Удачи тебе – где б, ты не был...

– Прощай, Дмитрий Павлович! И, тебе удачи – что б, ты не делал...

Больше, я Бату никогда не видел и ничего про него не слышал. Как в воду канул! Вот только, всю Продолженную Войну калмыки были на стороне красных, а к Лизе в бригаду – уже с четырнадцатого года, из Калмыкии приходили добровольцы – смелые до безумной отчаянности парни-джигиты и, не было у неё и у Республики, никого преданнее их...

В том ночном – в последнем её бою, с Лизой бок о бок билось с сотню всадников-калмыков и, даже возникла легенда, что не погибла она вовсе, а её – тяжелораненую, спасли в кромешную темень и, увезли к отцу в Калмыкию, последние из них выжившие.

Жаль, что скорее всего, это – всего лишь красивая легенда.

Разведение лошадей имеет свои законы и сроки. Максимум «производительности» оба наших конезавода пришёлся как раз на семнадцатый год... К тому же времени, вступило во взрослую жизнь большинство воспитанников нашей – «корпоративной» системы образования, многие из которых посещали конно-спортивные секции.

«Нижегородских тяжеловозов», прямо скажу – армия не оценила. Конечно, дури у них много... В смысле, их тяговая сила огромна. Но, очень уж привередливые к кормёжке! Овёс им подавай, качественное сено – на соломе, в отличии от простых крестьянских саврасок, они «работать» отказывались. Ну, что ж... Оставили эту породу для народного хозяйства! Автомобилей для него – мы до сих пор, выпускаем крайне недостаточно.

А, вот «Нижегородская Боевая» – «Будённовская» в девичестве порода, всем без исключения военным понравилась! Все её хвалили-нахваливали – и, друзья и враги.

Мозгаклюй, как только предоставлялась возможность, занимался Данилой и Лизой, отшлифовывая их – как природные, так и «благоприобретённые» способности:

– Народу и общественному мнению, нужны герои, понимаешь?– объяснял он мне прописные истины,– чтоб было кем гордиться, на кого равняться... Не нами было придумано – ещё очень задолго до нас.

После Балканских Войн, Спец и «компания» были очень популярны в России. Очень! Имя Данилы тоже – у всех было на слуху...

Но, всю популярность их – всех вместе, затмевала слава Лизы! Сама Николашка, трясущимися ручонками, ей на аккуратный бюст какую-то висюльку повесила!

Я при этом лично присутствовал – как главный спонсор «добровольцев»...

У меня было ощущение, что только Лиза ему мигни да улыбнись – бросил бы он свою гемофилильную Алису, трон, царство... И, умчался бы за ней куда угодно!

Однако, на церемонии, Лиза была леденяще холодна – сама строгость и, неприступна – как скала Эвереста...

Сама Афина – БОГИНЯ ВОЙНЫ!!!

Я и, предположить раньше не смел, что на свете могут существовать такие женщины...

Однако, я хотел ж, не про неё рассказать! Я хотел про себя – про любимого. Ну и, заодно – про русскую бронекавалерию...

Еле-еле, к войне успели: в четырнадцатом году уже, начался серийный выпуск лёгкого броневика «Номад», сконструированного с широким применением узлов от «Каймана».

Его несущий корпус был сварен из восьми– миллиметровых бронелистов, катаемых на Выксунском Металлургическом Заводе – входящем к тому времени в «Корпорацию USSR», расположенных под рациональными углами и, вообще, не пробивался тогдашними винтовочными пулями... Ну, кроме пуль «Бура», конечно.

Правда, немцы достаточно быстро наш «Бур» переплюнули – разработали противотанковое ружьё, калибром тринадцать миллиметров. Досталось от него и, нам и англичанам – высунувшихся в пятнадцатом году со своими танками...

Немцы, это не тот народ – которых испугаешь «вундер-ваффлями». Они сами, сцуко, ими пугать горазды!

...Ну, а уже на корпус и в корпус – «цеплялось» и монтировалось и, всё остальное.

Башня была двуместной: командир и стрелок-наводчик пулемёта «Максим-USSR-К» – «казематного», то есть. Ну, а с семнадцатого года – четырёх– линейного «Грохота».

– Надо сразу же приучить «предков», что в башне любого бронеобъекта должен быть освобождённый от прочих обязанностей командир экипажа,– поучал Генша.

Естественно, на башне был «грибочек» – командирская башенка, куда же без неё?!

Мы все, очень хорошо усвоили законы попаданческого жанра...

Как и, его прародитель «Кайман», «Номад» был полноприводным – с колёсными редукторами, наподобие у «наших» «БТРэров» и, потому, среди тогдашней «бронетехники», отличался просто невероятной проходимостью.

В конце шестнадцатого пошёл в серию тяжёлый бронеавтомобиль «Печенег», на базе двух– тонного грузового «Шайтана». Три ведущих оси, тринадцати– миллиметровая «вертикальная» броня, первая в мире специальная танковая – «казематная» по официальному названию, сорока семи– миллиметровая пушка «Гочкис-USSR – К» в трёхместной башне... Приёмо-передающая УКВ радиостанция! У командирских машин. У «линейных» – только приёмник...

МОЩЬ!!!

Но, МАЛО!!! Очень мало их было выпущено – по сравнению с «Номадом».

Наш первый «нормальный» броневичок военным сразу же понравился, а наш Князь – Михаил Александрович Накашидзе, имел очень хорошие связи в тогдашней военной среде России и обладал некой «пробивной силой»... Сразу же после начала Великой Войны, он смог пробить «железные» генеральские лбы и, первая учебная бронекавалерийская бригада была создана.

Состав частей бронекавалерии со временем и по обстоятельствам, менялся – бывало, бригады численно обгоняли кавалерийские дивизии, бывало – становились малочисленнее полка того же профиля... От обстоятельств, условий и возможностей зависело!

Первая «учебная» бронебригада состояла из батальона мотопехоты – три мотопехотных роты и одна «бронепулемётная» – десять «Номадов»... Ну и, некоторые другие подразделения – не буду всё перечислять.

Каждый из двух «сабельных» эскадронов бригады, имел столько же «Номадов» и, про свои «сабли» вспоминал крайне редко – кроме броневиков, в нём была пулемётная и миномётные роты на «тачанках»... Правильнее, его надо был назвать «конно-пулемётно-мортирный» эскадрон!

Артиллерийский дивизион сто семи– миллиметровых гаубиц, рота сапёров на автомобильном ходу, рота связи... Был бы здесь Генша, он бы всё рассказал бы более подробно!

Позже, в состав бригады особняком включили роту тяжёлых бронеавтомобилей из десяти «Печенегов»...

Естественно, я сделал всё от меня возможное, чтобы основным костяком этой и других бригад бронекавалерии, были мои земляки-нижегородцы... Более того, я сделал всё – прямо-таки, для меня невозможное, что бы Первая Бронекавалерийская Бригада, дебютировала не ранее – чем в мае шестнадцатого года на Юго-Западном Фронте во время Брусиловского Прорыва!

Ну, это – не моя тема... Бои, сражения. Я в них не участвовал, рассказывать особенно не про что.

Вообще-то, должность командира первой бригады бронекавалерии, изначально предназначалась Князю – Накашидзе Михаилу Александровичу...

Но, он от этой чести отбоярился – типа, он «на хозяйстве» нужнее. Нет, в нём всё же изначально больше от дельца-барыги было, чем от гусарского ротмистра! Ну, да ладно – от каждого по возможности, каждому – по делам его...

Это – принцип социализма и, я его исповедую!

Первым командиром Первой Бронекавалерийской Бригады...

Конечно, можно было уже догадаться, что этой – Первой Бригадой бронекавалерии командовала наша «гусар-девица»! Елизавета Борисовна Ункурова – то, есть...

Накануне знаменитого Брусиловского прорыва, Первая Бригада Бронекавалерии была придана Третьему кавалерийскому корпусу, находящемуся под командованием Фёдора Артуровича Келлера – лучшего кавалерийского генерала русской армии. Даже, прозвище у того было – «Лучшая шашка России»!

Третий кавалерийский корпус входил в Девятую Армию генерала Лечицкого, находящуюся на самом левом фланге Юго-Западного Фронта – на границе с Румынией.

В начале наступления, корпус генерала Келлера стоял в пассивной обороне напротив Черновиц.

В «реальной» истории, корпус так там и, простоял все «горячие денёчки» – несмотря на то, что ему дали подкрепление – знаменитую Кавказскую туземную конную дивизию – более известную, как «Дикая[5]».

Не имея пехотных частей и тяжёлой артиллерии, Келлер пытался штурмовать город и выйти в «чистый» прорыв, но безуспешно. Лишь спустя две недели, австрийцы сами оставили его из-за выхода им в тыл... Русской пехоты с другого участка фронта!

Это – ПОЛНЫЙ П...ЗДЕЦ!!!

Всё, поставлено с ног на голову... Всё!

В «новой» истории, всё было несколько иначе.

Конечно, от «лобовых атак» деться было некуда – местность в предгорьях Карпат такова была... Но!

Хоть и, при минимальной поддержке авиации... Хоть и, при минимальной поддержке своей немногочисленной бригадной артиллерии... Хоть и, с большими потерями – до половины «Номадов» сгорело... Но, оборона австрийцев была прорвана и в «чистый» прорыв вошли «Дикие», Первая Терская казачья дивизия и Десятая кавалерийская генерала Маркова.

Это, была первая попытка «глубокой операции» в истории!

Если, конечно, Генша не врёт... Это с его слов, я счас «пою».

Так начался славный боевой путь Седьмого Конно-Механизированного Корпуса Красной Гвардии...

После боёв весной-летом шестнадцатого года, были сделаны правильные выводы и число бронекавалерийских бригад было решено довести до двенадцати – по числу сводных кавалерийских корпусов. Они – бригады бронекавалерии, должны были стать «ударными кулаками» кавалерийских корпусов.

К семнадцатому году, эти планы практически – наполовину, удалось выполнить, но...

Но, «Титаник» Российской Империи, уже царапнул – своим гнилым и ржавым бортом, острый бок ледяного либерально-демократического айсберга-заговора и затонул! Грянул великий Февраль.

«Революционная» армия России больше воевать не хотела, а после злополучного июльского наступления Керенского, стала расползаться по домам – чтоб делить барскую землю. Бронекавалерийские бригады, по большей части – сохранили основу боеспособности, кроме двух или трёх – совсем недавно, уже при «Временных», сформированных.

Была попытки использования их в качестве «заградотрядов» – наряду с казаками и «Батальонами Смерти», но время ушло – бронесилы России уже перестали подчиняться либералам-олигархам, вставшим с марта семнадцатого у руля тонущей – но, уже «демократической» России.

Они, подчинялись мне!

Лёгких бронеавтомобилей «Номад» «Корпорацией» было выпущено довольно-таки прилично и, ими формировались не только бронекавалерийские бригады...

Как и, в реальной истории, в августе четырнадцатого была сформирована первая учебная «Бронепулемётная Рота» полковника Секретарёва – осенью того же года, прославившаяся в сражениях в Восточной Пруссии... Затем – бронедивизион полковника Добржанского, понесший очень большие потери во время Великого Отступления в пятнадцатом году.

Дальше – больше, «конвейер» в Танкограде, практически не останавливался! Двадцать – тридцать а, то и сорок и пятьдесят «Номадов» в месяц – это, было нормой.

Очень большие потери в технике – мы, едва успевали покрывать их до шестнадцатого года. Броневики использовались на редкость бестолково – попадая в обычные, «линейные» войска.

Немцы, даже, отдельную бронеавтомобильную часть создали из трофейных «Номадов»! Последний раз, она «засветилась» у них летом двадцать первого года – во время подавления восстания берлинского пролетариата...

А, как же Князь?

А всё нормально с Князем! Во все учебники и книги по истории войн и военной техники он – Михаил Александрович Накашидзе, вошёл как изобретатель бронемашин и «папа» бронетанковых войск...

«Забронзовел», правда со временем и мне пришлось разок щёлкнуть ему по носу – чтоб не борзел. Сейчас в отставке и, по слухам – строчит на меня мемуары «в стол»...

Ну и, зря! Всё, что я ему, когда то обещал – я всё выполнил.

[1] «Система ремонтирования в мирное время заключалась в следующем процессе: ремонтная комиссия покупала лошадь возрастом 3,5 года. Эта лошадь шла в запасной кавалерийский полк, где в течение года воспитывалась и обучалась. На пятом году жизни она поступала в регулярный полк: «Только пятилетняя лошадь складывается настолько, чтобы ее пустить в работу». Через год лошадь проходила экзамен, после чего окончательно отправлялась в строй. При этом в год перед экзаменом нельзя было ставить лошадь в строй и посылать на учения с аллюрами, чтобы дать лошади возможность втянуться в ту работу, что связана с деятельностью кавалерии».

Максим Оськин «Крах конного блицкрига»

[2] Князь Михаил Иванович Хилко́в – русский государственный деятель из княжеского рода Хилковых, ведущего своё начало через князей Ряполовских от удельных князей Стародубских, действительный тайный советник, министр путей сообщения Российской империи (1895-1905). Племянник боевого генерала Степана Хилко́ва.

[3] Накаши́дзе, Михаил Александрович (27 августа 1873 года, Москва – 12 августа 1906 года, Санкт-Петербург) – князь Российской империи, штабс-ротмистр Гродненского гусарского лейб-гвардии полка, предприниматель. Выходец из старинного грузинского княжеского рода Накашидзе, сын генерала от кавалерии Александра Давидовича Накашидзе (1837-1905). В чине казачьего подъесаула принимал участие в Русско-японской войне 1904-1905 годов, куда отправился добровольцем. В 1904-1906 годах организовал постройку первого русского бронеавтомобиля, известного как «Накашидзе-Шаррон». Бронеавтомобиль был построен французской фирмой «Шаррон, Жирардо э Вуа» (фр. Charron, Girardot et Voigt), директором броневого отдела которой в 1903-1906 годах являлся князь Накашидзе. В период с 1905 по 1908 год на фирме «Charron, Girardot et Voigt» по заказу российского Военного ведомства было построено несколько бронеавтомобилей данного типа, часть из которых была доставлена в Россию.

[4] Ограбления («принудительное изъятие собственности», сокращённо именовались эксами) частных лиц и госучреждений, проводимые большевиками и другими революционными партиями до революции 1917 года для финансирования своей подпольной деятельности (к примеру, см. Камо).

[5] Для вящего надзора, офицерский и унтер-офицерский состав «Дикой дивизии» по большей части состоял из русских сверхсрочников и кубанских казаков-пластунов. Горцы здесь имели минимум вакансий. Пулеметная команда была набрана из моряков Балтийского флота – добровольцев. Дивизионную артиллерию составили батареи Донского казачьего войска.

Глава 7. Наш бронепоезд и, причём – не один.

«Люди с сильным характером, люди самостоятельные, к сожалению, в России не выдвигались вперед, а преследовались, в мирное время они для многих начальников казались беспокойными. В результате такие люди часто оставляли службу. Наоборот, люди бесхарактерные, без убеждений, но покладистые, всегда готовые во всем соглашаться с мнением своих начальников, выдвигались вперед», – генерал А. Н. Куропаткин.

Единственным из всех главков российского Военного Ведомства, прислушавшимся к рекомендациям аналитиков «ДОСАФа» – изучившим и подытожившим опыт последних войн, было «Управление Военных Сообщений» Главного Штаба.

Поэтому, в промежуток между Русско-Японской и Великой Войной, им была создана – кроме обычного железнодорожного полка, двенадцати железнодорожных батальонов и двух обыкновенных железнодорожных бригад и, «Первая Боевая Железнодорожная Бригада».

По месту формирования и предвоенной дислокации, бригада получила наименование «Барановической». В её составе входили лёгкий бронепоезд типа «Хунхуз», Второй Железнодорожный Полк – три стрелковых батальона со всем причитающимся вооружением, ремонтно-восстановительный батальон и некоторые другие части и подразделения...

Справедливости ради следует сказать, что первый русский «блиндированный» поезд появился в Китае, во время боевых действий – известных, как подавление Боксерского Восстания и, я здесь был ни при делах. Правда, этот созданный экспромтом бронепоезд, был предназначен не для ведения огневого боя, а для перевозки войск в зоне обстрела противника...

После успешного применения этой самопальной хреновины, правлением Маньчжурской Железной Дороги – (КВЖД), были заказаны на Путиловском заводе комплекты деталей бронировки платформ и паровозов. Эти «комплекты», успели даже доставить в Маньчжурию – но, тут боевые действия уже были закончены и их куда-то сплавили.

Во время Русско-Японской Войны к идее «блиндированных» поездов снова вернулись – при управлении железных дорог была создана комиссия, начавшая работу в марте четвёртого года.

Комиссия, в ходе абстрактного «обсуждения», сделала вывод о «нецелесообразности использования бронепоездов против крупных отрядов противника, вооруженных артиллерией», хотя и, «...сочла необходимым иметь на Театре военных действий несколько блиндированных паровозов». Опять же – не для боевых действий, а для безопасных воинских перевозок по железной дороге.

На совещаниях Комиссии рассматривались проекты бронировки, разработанные Путиловским и Коломенским заводами. В «реале» победил проект Путиловского завода – но и, его не реализовали в металле, а вернули заводу на доработку. Пока дорабатывали, война кончилась – «жаренный петух» отстал от генеральской задницы и, про проект забыли...

В «новой» же реальности, пока комиссия попу морщила, над дилеммой – какой бумажный проект из двух выбрать, на станцию своим ходом прибыл третий проект – уже в реальном «металле»: лёгкий бронепоезд «Хунхуз» Нижегородского «Железоделательного Завода».