Текст книги "ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ОБОРОНЫ ПОСТАНОВЛЯЕТ..."

Автор книги: Юрий Горьков

сообщить о нарушении

Текущая страница: 10 (всего у книги 32 страниц)

Надежная ПВО, способная отразить удары противника, особенно в начале войны, создает не только благоприятные условия для вступления в войну вооруженных сил, но и дает стране возможность более организованно перестроиться на военные рельсы, не говоря уже о том, что не будет серьезно поколеблено моральное состояние народа. В современных условиях, тогда как у нас, и в руках нашего вероятного противника, имеются межконтинентальные средства нападения с ядерной начинкой, значимость противовоздушной обороны, безусловно, стала № 1. Тяжкое горе ожидает ту страну, которая окажется неспособной отразить удар с воздуха»14 . Георгий Константинович дал высокую оценку противовоздушной обороне Москвы, Ленинграда, Киева, военно-морских баз и ряда крупных экономических центров.

Подчеркнем, что на завершающем этапе Великой Отечественной войны, 15 корпусов и дивизий ПВО прикрывали войска фронтов в Берлинской, Венской и Пражской наступательных операциях. А на Дальнем Востоке было сформировано 3 отдельные армии ПВО, которые подчинялись военным советам фронтов.

2) Особенности формирования ВВС.

Накануне войны в состав ВВС входили: 5 авиационных корпусов, 79 авиадивизий, 5 авиабригад и 358 отдельных авиационных полка. В том числе боеготовых – 218, из них 97 иап, 75 ббп, 11 шап, 29 дбп и 6 тбп. Кроме того, небоеготовых 52 ИАП, 30 ббп, 4 шап, 7 дбп15 . На вооружении состояло: бомбардировщиков 8,4 тыс., штурмовиков – 0,1; истребителей – 11,5; всего – 20 тыс16 .

Однако часть их в мае 1941 г. имела низкую боевую готовность в связи с переформированием и переучиванием личного состава. В стадии формирования в ВВС ЗапОВО находились: 6-й СБАП – перевооружался на новую материальную часть; 98, 207, 212-й БАП – в стадии формирования, 97-й ДБАП – не обеспечены самолетами; 215-й и 209-й СБАП – не укомплектованы личным составом, 126, 160, 161, 162, 163-й ИАП – некомплект личного состава и матчасти, что составляло по бомбардировочной авиации 38%, а по истребительной авиации 25% от их боевого состава. Ограниченно годными оказались: 128-й СБАП, 124-й ИАП, 96-й ДБАП17 .

Уже первые бои с гитлеровскими захватчиками показали необходимость организационных изменений в ВВС. Созданные накануне войны четырех-пятиэскадрильные полки и четырех-пятиполковые дивизии оказались громоздкими. В этих условиях было принято решение упростить организационно-штатные формы ВВС. Дивизии армейской авиации были ликвидированы, расформировались корпуса ДБА, создавались полки сокращенного состава – по 20 самолетов. В тылу ВВС были ликвидированы авиационные базы, как промежуточное звено между районами авиационного базирования и батальонами авиационного обслуживания.

Следует подчеркнуть, что формирование авиационных частей и соединений было передано из ведения Упраформа (начальник генерал-майор А. В. Никитин), в Главный штаб ВВС, поэтому формирование новых организационных структур проходило через Наркомат обороны, а небольшая часть формируемых полков – через Государственный Комитет Обороны.

Так, Постановлением ГКО № 143сс от 14.07.41 г.18 «Об авиации дальнего действия» требовалось сформировать авиадивизию дальнего действия на ТБ-7, 3 эскадрильи по 3 самолета, одну эскадрилью охраны аэродрома – 10 Як-1 или 10 ЛаГГ-3.

Срок формирования 1-го полка дивизии был 20 июля 1941 г.

30 ноября 1941 г. вышло Постановление № 977сс19 «О дальней и тяжелой бомбардировочной авиации», которое предписывало изъять дальнюю авиацию из системы ВВС и подчинить ее Ставке ВГК. Этим же постановлением требовалось сформировать авиационную дивизию дальнего действия в составе 3 полков: 1 АП ТБ-7 – 10 ед.; 1 АП на ЕР-2 – 10 ед. и 1 АП на ДБ-3, на ее формирование обратить 81 АДДД. Командиром дивизии был назначен генерал-майор М. В. Водопьянов, а затем генерал-майор авиации А. Е. Голованов, командирами АП на ТБ-7 – полковник Лебедев, АП на ЕР-2 – подполковник Гусев, АП на ДБ-3 – полковник Новодронов. В постановлении указано: 1) произвести испытание на ТБ-7 с полетным весом 35 т на радиус наибольшей дальности – Берлин, Вена, на радиус ЕР-2 – Кенигсберг, Варшава; ДБ-3 – Рига, Бухарест;

2) сформировать 2 авиадивизии тяжелых бомбардировщиков по 2 полка, по 20 самолетов в каждом, с боевым радиусом – Нарва, Минск, Яссы. Постановление подписал лично Сталин.

Дальняя бомбардировочная авиация предназначалась для нанесения ударов по объектам глубокого оперативного и стратегического тыла. Но необходимость непосредственной поддержки сухопутных войск вынудила снова передать ее в ведение командующего ВВС Красной Армии.

В целях централизованного управления силами авиации, Государственный Комитет Обороны признал целесообразным создать на базе ВВС фронтов воздушные армии. Это осуществилось в период – май – ноябрь 1942 г. Обычно воздушные армии включали в свой боевой состав 3—4 авиационные дивизии истребителей, штурмовиков и бомбардировщиков (800—1000 самолетов в 1942—1943 гг. и до 2500—3000 в 1944—1945 гг.). Ведение боевых действий было в подчинении военных советов фронтов, а летная подготовка, комплектование материального и аэродромного обеспечения – командующего ВВС.

Всего сформировано 18 воздушных армий. Время формирования воздушных армий указано в табл. 8.

На 9 мая 1945 г. в боевом составе числилось: воздушных армий – 17, авиационных корпусов – 41, авиационных дивизий – 201, отдельных авиационных полков – 63.

На вооружении ВВС КА на 09.05.45 г. находилось: бомбардировщиков – 9,7 тыс., истребителей – 27,5 тыс., штурмовиков – 10,1 тыс. В боевых самолетов 47,3 тыс., других самолетов 16,9 тыс., а всего самолетов 64,2 тыс.20

Большое внимание ГКО уделяло формированию спецгрупп полков, в частности из летчиков-испытателей, действующих в любых метеоусловиях, днем и ночью. По предложению подполковника С. П. Супруна было сформировано 5 авиационных полков (2 иап, 2-бап и 1 шап).

Постановление ГКО № 858сс21 от 01.11.41 г. «О формировании 100 авиаполков для действий в СМУ» требовало сформировать к 10 ноября – 19 ИАП; к 20 ноября – 38; к 30 ноября – 43 авиаполка, оснащенных самолетами типа У-2, Р-3, СБ, И-15, И-16. Личный состав для полков пополнялся учащимися школ ОСОВИАХИМа. В сложных погодных условиях той осени и зимы эти полки сыграли важную роль в Московской битве.

Следует подчеркнуть, что к середине войны ВВС Красной Армии были достаточно укомплектованы боевым и численным составом. Поэтому ГКО принял Постановление № 3307сс22 от 07.05.43 г. «О прекращении формирования авиаполков, авиационных дивизий и авиационных корпусов».

Для обеспечения боевых действий авиации в условиях быстроменяющейся обстановки было крайне необходимо заблаговременно готовить оперативную систему аэродромов.

В Постановлении ГКО № 118сс «О мероприятиях по обеспечению строительства 9 аэродромов с ВПП по линии Тула, Иваново, Смоленск, Калинин» (ответственные Сбытов, Артемьев, Пронин) требовалось расширить систему базирования на главном западном направлении.

А Постановлением № 152сс23 от 15.07.41 г. «О строительстве глубинных оперативных аэродромов и полос» ГКО предусмотрел строительство 428 аэродромов и ВПП по линии Курск – Мелитополь и 38 взлетно-посадочных полос; от меридиана Москва – Волга – 349 полевых аэродромов и 79 ВПП. При этом на НКВД возлагалось строительство 286 оперативных аэродромов: в июле – 50; в августе – 180; до 15.09.41 г. – 106; а к 01.10.41 г. – 95 аэродромов и 38 ВПП на строящихся аэродромах. Остальные 104 аэродрома требовалось построить силами аэродромных батальонов ВВС КА.

Исключительно важное значение ГКО придавал перегону самолетов с заводов-изготовителей Сибири, Урала, а также с авиабазы Фербенкс на Аляске до Красноярска, по маршруту Ном-Уэлькаль, Анадырь, Марково, Наяхам, Магадан, Охотск, Якутск, Киренск, Красноярск (предусматривался вариант с ответвлением на Иркутск). Вся трасса была подготовлена и обеспечена связью, маяками, радиопеленгаторами, а также ледовыми и тундровыми аэродромами.

Было создано Управление красноярской воздушной трассы. На базу Фербенкс была переброшена команда в составе 22 человек: начальник приемки – 1; военпреды – 13; переводчики – 3; шифровальщики –2; офицер связи – 1 и два младших специалиста.

В Красноярске базировалась специальная авиадивизия, которая занималась перегоном самолетов. За время войны было перегнано около 7000 самолетов. Дивизия была награждена орденом Красного Знамени.

17 февраля 1944 г. авиабазу Фербенкс посетил вице-президент США Генри Воллес. В этот день была организована встреча наших летчиков с американскими.

Наши летчики были в новой форменной одежде: брюки навыпуск, черные ботинки. Лейтенант Константинов исполнил английскую эстрадную песню и песню «Широка страна моя родная» на английском языке. Это произвело большое впечатление. Вице-президент сказал: «Хотя в России ликвидированы классы помещиков и фабрикантов, но все-таки сюда прислали офицеров из наиболее привилегированного класса». В заключение Генри Воллес сыграл 4 партии в волейбол, по 2 игры за каждую команду, и признал русскую команду лучшей.

ГКО, уделяя пристальное внимание перегонке самолетов, заботился и о самих летчиках.

В частности, Постановлением № 113624 от 11.01.42 г. устанавливалось для летчиков-лидеров на 50% повышенное жалование при перегонке самолетов из Сибири зимой, а самолетов Як –3, ЛаГГ-3 и летом. С целью улучшения управления авиацией, когда авиапромышленность сумела восполнить потери в войне, стали формироваться воздушные армии, а ВВС фронтов были ликвидированы. Всего за время войны было сформировано 18 воздушных армий.

3) О Наркомате ВМФ.

К началу Великой Отечественной войны Военно-Морской Флот СССР как важнейшая составная часть Вооруженных Сил страны представлял собой организационно сложный механизм, состоящий из четырех оперативно-стратегических объединений: Северного, Балтийского, Черноморского и Тихоокеанского флотов и трех отдельных флотилий: Амурской, Каспийской и Пинской, Дунайской 1-го формирования.

В составе флота насчитывалось более 900 боевых кораблей, в том числе 3 линейных корабля, 7 крейсеров, 54 лидера и эскадренных миноносцев, 22 сторожевых корабля, 5 канонерских лодок, 212 подводных лодок, 79 тральщиков, 272 торпедных катера, 3678 самолетов, в том числе 2773 боевых.

Большое значение придавал ГКО развитию военно-морского флота, так как он занимал положение самостоятельнного наркомата.

Но учитывая, что главные события войны развертывались на сухопутных театрах войны, ВМФ оставался как бы на втором плане.

Основными вопросами, требовавшими решения высшего государственного органа были:

– формирование отдельных флотилий и соединений;

– оперативно-стратегические перегруппировки сил флота;

– судостроение кораблей и ремонт;

– подъемно-спасательные работы;

– восстановление баз флота в завершающем периоде войны.

Основные формирования проводились попутно с созданием военных флотилий (табл. 9).

Азовская флотилия формировалась за счет судов Черноморского и Азовского пароходств. Нарком ВМФ адмирал Н. Г. Кузнецов издал директиву № 9/585 от 5 июля 1941 г., в которой требовал быть готовыми по решению правительства к образованию Азовской флотилии, с главной базой в Мариуполе и с маневренными базами в Ейске, Ахтари, Керчи, Ростове, Азове.

Задача флотилии – прикрыть плавание по Азовскому морю от авиации и мин, для чего необходимо получить суда Азовского пароходства: ледокол № 4, «Перванш», «Штурман», «Мариуполь», «Войнов»; Черноморского пароходства: «Рот Фронт», «Спартаковец».

20 июля 1941 г. появилось Постановление ГКО № 216сс25 «О формировании Азовской военной флотилии».

На основании этого постановления ГКО нарком ВМФ издал приказ № 00215 от 22 июля 1941 г., которым предписывалось Военному совету Черноморского флота сформировать Азовскую военную флотилию 1-го формирования. В приказе указан боевой состав флотилии, а также плавсредства. Вместо «Рот Фронта» и «Спартаковца» выделялся СКР ТЩ «Севастополь». АЗФ 2-го формирования была образована 3 февраля 1943 г. приказом № 00141 НК МФ.

Постановлением ГКО № 1211сс26 от 25.01.42 г. «О Волжской военной флотилии» было предусмотрено формирование указанной флотилии из кораблей учебного отряда и судов Волжского речного пароходства, мобилизованных для оказания помощи войскам Сталинградского фронта. В ее состав входили суда различного назначения: канонерские лодки, бронекатера, плавучие зенитные батареи, катера-тральщики. В период Сталинградской битвы флотилия в составе двух бригад была подчинена командующему войсками Сталинградского фронта. Корабли флотилии оказывали войскам фронта огневую поддержку, высаживали десанты, охраняли коммуникации, перевозили грузы и раненых.

После Сталинградской битвы корабли флотилии (две бригады траления) провели большую работу по разминированию русла реки Волги, а часть кораблей пошла на укомплектование Днепровской и усиление Азовской флотилий.

Дунайская флотилия была сформирована в июне 1940 года (приказ НКВ МФ № 00172 от 08.06.40 г.) во время освобождения Бессарабии и Южной Буковины. К началу войны в ее состав входили: дивизион мониторов (5 единиц), дивизион бронекатеров (22 единицы), отряд катеров-тральщиков (7 единиц), дивизия сторожевых катеров, авиаэскадрилья, 6 батарей береговой обороны, отдельный зенитный артиллерийский дивизион.

Моряки флотилии вели боевые действия на реках Дунай, Южный Буг, Днепр, у Керченского пролива. 20 ноября 1941 года после отхода войск из Крыма она была расформирована.

Второе формирование флотилии произошло в апреле 1944 г. (приказ НК ВМФ № 0088 от 13.04.44 г.). После чего она приняла участие в Ясско-Кишиневской, Белградской, Будапештской, Венской операциях. Высадила 20 тактических десантов.

Для усиления обороны на северо-востоке Ленинграда и содействия войскам Карельского фронта на основе Карельской ВМБ 7 августа 1941 г. была сформирована Онежская военная флотилия, которая подчинялась командующему морской обороной Ленинграда и Озерного района. Задача: поддержка фланга частей Красной Армии, обеспечение перевозок войск и боеприпасов и эвакуация раненых. 28 ноября 1941 г. была расформирована.

В апреле 1942 г. (приказ зам. НК ВМФ от 7.08.41 г.) на Онежском озере был сформирован отдельный Онежский отряд кораблей, преобразованный в декабре 1942 г. в Онежскую военную флотилию (приказ НК ВМФ № 00132 от 31.12.42 г., 2-е формирование).

Для защиты коммуникаций в Белом море, восточной части Баренцева моря и в Арктике в августе 1941 г. (приказ НК ВМФ № 00137 от 02.08.41 г.) была сформирована Беломорская военная флотилия. Она обороняла также проливы: Карские ворота, Югорский шар, порты и полярные станции вплоть до острова Диксон.

В составе флотилии был Северный отряд, в который входили авиационная группа и отряд ледоколов. За время войны флотилия обеспечила проводку 2500 транспортов.

Для оказания помощи Ленинграду в эвакуации и в перевозке грузов в осажденный город, а также содействия войскам 23, 7-й и 54-й армий, высадки тактических десантов и эвакуации войск с северо-западного побережья была сформирована Ладожская флотилия. За время блокады Ленинграда корабли флотилии доставили в город свыше 311 тыс. человек (главным образом войск) и свыше 1 млн тонн грузов, вывезли из Ленинграда 1071 тыс. человек гражданского населения.

Учитывая важность северо-западного направления, где были сосредоточены основные силы группы армий «Север», 3 августа 1941 г. (приказом НК ВМФ № 045) для содействия войскам и обеспечения озерных коммуникаций была сформирована Чудская военная флотилия. Корабли флотилии совместно с 11-м стрелковым корпусом в середине июля обороняли Гдовский боевой участок. Для борьбы с кораблями флотилии фашистское командование вынуждено было выделить часть катеров и авиацию. В связи с отходом наших войск к Ленинграду 13 августа 1941 г. корабли флотилии были затоплены, а экипажи с боями прорвались в район Нарвы.

Для содействия войскам Северо-Западного фронта в несении сторожевой службы, ведения разведки, прикрытия отхода войск фронта и поддержания их боевых действий 28 июля 1941 г. была сформирована Ильменская военная флотилия.

В октябре 1941 г. она была расформирована, а корабли были переданы в состав Ладожской флотилии.

Одним из направлений по укреплению Военно-Морского Флота было судостроение.

Исходя из условий ведения войны, когда сухопутный ТВД имел более важное значение, чем морской, основное внимание было уделено строительству малых кораблей.

Уже 18 июля 1941 г. было принято Постановление № 86сс27 «О мобилизационном плане строительства кораблей ВМФ», где решалось о прекращении строительства линкоров и тяжелых крейсеров и уделялось внимание строительству подводных лодок и катеров, а также торпедных катеров. А 19.07.41 г. принято Постановление ГКО № 203сс28 «О приостановке строительства на заводах Наркомсудпрома кораблей ВМФ».

Вскоре постановлением № 473сс29 ГКО утверждает программу – план строительства малых кораблей.

В связи с приближением линии фронта к рубежу реки Волги и созданием Волжской флотилии, а также из-за нехватки речных боевых кораблей было необходимо дооборудовать речные суда вооружением и другими приспособлениями для траления фарватера, прочим оснащением.

Поэтому Постановлением № 354сс30 от 18.09.42 г. «О переоборудовании 12 буксирных пароходов под канонерские лодки» заводам НКРФ в Ярославле, Горьком и Куйбышеве была поставлена задача обеспечения формирования 3-й бригады речных кораблей ВМФ.

Возвращаясь опять к строительству крупных кораблей, ГКО принял решение о достройке крупных кораблей ВМФ, которые были в заделе. Постановлением № 2386сс31 от 07.10.42 г. «О плане достройки кораблей» до конца 1942 г. предписывалось достроить линкор «Октябрьская революция», крейсер «Киров», лидер «Минск», 6 эсминцев и 20 торпедных катеров.

Начало второго периода войны для судпрома характеризовалось в основном ремонтом кораблей, дооборудованием радиолокационной радиоаппаратурой, оснащением кораблей зенитными радиолокационными установками, а также установками «Спрут» и так далее.

В сентябре 1942 г., согласно Постановлению № 2312сс32 «О мероприятиях по подготовке к переводу 17 подводных лодок с Черноморского флота в состав Северного флота» был совершен маневр в Северодвинск.

Все 17 лодок типа «М» должны были перебазироваться из Поти до Северодвинска комбинированным путем:

– от Поти до Баку ж/д транспортом на транспортерах;

– от Баку до Красноводска водным путем с буксиром;

– из Красноводска до Северодвинска по железной дороге на транспортерах. В то время это был беспримерный случай, история не знала подобного ни по массовости и ни по расстоянию.

Согласно постановлению № 1911сс от 17.06.42 г. из бассейна Каспийского моря по реке Волге были переведены 3 подводные лодки типа «М».

А в 1943 г., согласно Постановлению № 3232сс33 от 22.04.43 г. «О переводе из Каспийской флотилии в состав СФ были перебазированы 4 подводные лодки типа «C» и 2 подводные лодки типа «М-15». Маршрут из Баку до Архангельска проходил по Волге и Северодвинской водной системе; из Баку до Горького – своим ходом, а из Горького до Архангельска – на плавучих доках под буксирами.

По предложению наркома ВМФ адмирала Н. Г. Кузнецова, согласно Постановлению № 2238сс34 от 04.09.42 г. «Об усилении Северного флота 6 ПЛ за счет передачи из Тихоокеанского флота…», был осуществлен переход через Алеутские острова, Сиэтл, Сан-Диего, Колон, Чарльстон, Галифакс, Исландию, Медвежий, Мурманск. Маневр по продолжительности маршрута и сложности был уникален (протяженность маршрута составляла 17 000 миль). В районе Сан-Франциско подлодка Л-16 была атакована неизвестной подводной лодкой и потоплена.

Подлодка С-56, участвующая в переходе, до сих пор стоит во Владивостоке как памятник мужеству моряков.

Заметим, что постановлений ГКО по ВМФ было не так много, так как большая часть решений осуществлялась по схеме НК ВМФ – Ставка ВГК или через Председателя Совнаркома.

И тем не менее в ходе войны разрабатывались планы строительства новых кораблей (Постановление № 7415сс35 от 29.01.45 г. «Об утверждении плана заказов ВМФ на 1 квартал 1945 г.», Постановления № 8447сс36 «О плане строительства кораблей на 2-й квартал 1945 г.» и «Планы судоподъема кораблей и их ремонта», Постановления № 8445сс от 06.05.45 г. и № 9551сс от 23.07.45 г.).

Все указанные выше мероприятия способствовали поддержанию боеспособности сил флота и восполнению потерь в ходе боевых действий.

Наиболее важными и перспективными были межтеатровые переброски сил флота на наиболее важные морские театры военных действий.

Подчеркнем, что, начиная с первых лет войны, стали осуществляться такие маневры сил между флотами.

Так, еще в 1941 г. Государственный Комитет Обороны принимает меры по усилению Северного флота маневром частью сил Балтийского флота (Постановление ГКО № 434сс37 от 08.08.41 г. «О подлодках для Северного флота за счет Балтфлота»).

16 августа 1942 г. из Горького с завода № 112 НКГП в состав Северного флота были переведены 5 подводных лодок типа «М» серии 301, 302, 303, 304 и 305 в Молотовск (ныне Северодвинск) железнодорожным путем с достройкой их и вводом в состав Северного флота до 15.12.42 г. Достройка осуществлялась в Молотовске рабочими Сормовского завода.

4) О национальных формированиях на территории СССР.

Кроме новых формирований Советских Вооруженных Сил по просьбе антифашистских организаций из числа военнопленных формировались части и соединения, участвующие в войне против немецкой армии совместно с войсками действующей армии СССР.

Так, Постановлением ГКО № 86338 от 3 ноября 1941 г. «О польской армии на территории СССР» было начато формирование польской армии генерала Андерса, первоначальной численностью 30 тысяч военнослужащих, в составе 2 дивизий, одного запасного полка, офицерской школы, штаба армии и штабных учреждений.

Питание, обмундирование, а также вооружение армии осуществлялось за счет кредита Польскому временному правительству в сумме 65 млн рублей с погашением в течение 10 лет после окончания войны.

В конце 1941 г. принято новое Постановление ГКО за № 106439 от 25.12.41 г. «О польской армии на территории СССР». Этим постановлением была определена дислокация армии на территории Казахстана, Узбекской и Киргизской республик. Здесь же был решен вопрос о выделении жилья для польских военнослужащих и пайка на каждого по норме № 3. Был утвержден боевой состав в количестве 6 пехотных дивизий, численностью 96 тысяч военнослужащих.

Заметим, что каждый бывший польский военнопленный при освобождении из лагерей НКВД получал единовременное пособие: генерал Андерс – 25 000 руб., генералы – по 10 000 руб, полковники – по 5000 руб., подполковники и майоры – по 3000 руб. и рядовые по 500 рублей. А всего было выдано пособий на сумму 15 млн рублей.

Довести численность армии до 96 тысяч, к счастью, не удалось, так как польские военнослужащие вместе с поляками, находящимися в районах дислокации армии, разбежались в разные страны.

Дело в том, что польское эмигрантское правительство отказалось участвовать в боевых действиях против немцев на советско-германском фронте.

Советскому руководству и, в частности членам ГКО, были известны антисоветские настроения генералов армии Андерса и следовало бы раньше отказаться от этой затеи, а не отрывать последний кусок хлеба у народа. И тем более нельзя было перебрасывать через Каспий и Ближний восток армии для участия в боевых действиях с союзниками на севере Африки и в Италии. Андерс в это время командовал польским корпусом, а затем был главнокомандующим польскими войсками в Западной Европе.

По поводу антисоветских настроений верхушки армии Андерса состоялось несколько постановлений ГКО.

В постановлении ГКО № 980сс от 30.11.41 г. говорилось о том, что среди генералов и офицеров бытовали такие выражения: «После разгрома Германии неизбежна война Польши с СССР», «Мы, поляки, направим оружие на Советы… Мы вместе с Америкой используем слабость Красной Армии и будем господствовать на советской территории…» (поручик Корабельский).

Андерс поддерживал такие настроения, но он говорил и о том, что немцев нужно всех вырезать до единого, от 7 до 40 лет.

Было специальное Постановление ГКО № 1177сс40 «О польской армейской газете «Ожел бялы». В ней помещены статьи такого содержания: «Большевики на краю гибели, мы, поляки, только и ждем, когда нам дадут оружие, тогда мы их и прикончим» (капитан Рудковский) или «С СССР против Германии мы воевать не будем. Они нам вместе всадили нож в спину и посадили в лагеря. В этой войне поляки выполнят роль чешской армии» (во время гражданской войны).

Враждебные настроения по отношению к Советскому Союзу проявляли Андерс (командующий армией), начальник штаба армии полковник Окулицкий, заместитель командира 5-й ПД полковник Гробицкий. 2 февраля 1942 г. Советское правительство выступило с предложением направить на фронт боеготовый 5-й ПД, но эмигрантское правительство вероломно нарушило обязательства, отказавшись направить свои войска на фронт в то время, когда Красная Армия вела тяжелые бои. СССР покинули около 114 тыс. польских военнослужащих и гражданских лиц. В это время Советское правительство выделило им беспроцентный заем на сумму 300 млн рублей.

Однако не у всех поляков были подобные настроения. Так, генерал брони Зигмунд Берлинг еще 22 июня 1942 г. первым написал вместе с 13 офицерами бывшей польской армии письмо Советскому правительству, в котором содержалась просьба предоставить им возможность сражаться против фашистской Германии. В 1941—1942 гг. он был начальником штаба 5-й пехотной дивизии армии Андерса, после ухода которой в Иран в августе 1942 г., остался в СССР и обратился с предложением о формировании польских воинских частей. Он неоднократно бывал на приеме у Сталина в Кремле. Зигмунд командовал 1-й польской дивизией им. Костюшко, был первым командиром 1-го польского корпуса им. Костюшко в составе 3 пехотных дивизий, ТБР, АРБР, ТАП, а затем командующим 1-й польской армией (1944 г.), а с июля по октябрь этого года он стал заместителем главнокомандующего Войска Польского.

В апреле 1944 г. 1-я польская армия перешла в оперативное подчинение 1-му Белорусскому фронту (командующий генерал армии К. К. Рокоссовский). 21 июля 1944 г. декретом Крайовой Рады Народовой 1-я польская армия и Армия Людова были объединены в Войско Польское (главнокомандующий – генерал брони М. Роля-Жимерский, заместитель – генерал-лейтенант З. Берлинг).

Наряду с формированием польских войск, на территории СССР формировались части и соединения чешских войск, югославской бригады и румынской дивизии.

На основе советско-чехословацкого соглашения о совместных действиях в войне против гитлеровской Германии в начале февраля 1942 г. в Бузулуке началось формирование 1-го отдельного пехотного батальона под командованием Л. Свободы. Большую помощь в политическом воспитании воинов батальона сыграли К. Готвальд и Б. Вржбенский.

Батальон получил первое боевое крещение у села Соколово под Харьковом.

Весной 1943 г. на базе запасного полка чехов в Новокузнецке была сформирована 1-я отдельная чехословацкая бригада41, которая в ноябре 1943 г. приняла участие в освобождении Киева, затем Белой Церкви, Жашкова, за что была удостоена ордена Богдана Хмельницкого.

30 декабря 1943 г. в Туле началось формирование 2-й отдельной воздушно-десантной бригады чехов.

Директивой Генштаба КА от 10 апреля 1944 г. в районе Черновцы был сформирован 1-й чехословацкий армейский корпус (ЧАК), командиром которого был назначен генерал Кратохвил.

Всего на территории СССР были сформированы 3 пехотные и воздушно-десантные бригады, первая смешанная авиадивизия, 1 танковая бригада, 9 артполков, запасной полк и 5 отдельных батальонов чехов. В связи с назначением генерала Свободы министром обороны, в командование 1-го ЧАК вступил генерал К. Клапалек.

14 октября 1943 г. группа югославских солдат и офицеров, перешедших из немецкой армии на нашу сторону, обратилась к Советскому правительству с просьбой сформировать югославский пехотный батальон и артиллерийский дивизион. В феврале 1944 г. формирование батальона было закончено. 12 апреля 1944 г. югославская военная миссия обратилась с просьбой в Генштаб о формировании 2-го пехотного батальона. 24 мая была отдана директива Генштаба КА о формировании на базе 1-го батальона 1-й югославской пехотной бригады в составе 2 пехотных батальонов, артдивизиона и подразделений обеспечения.

А 7 сентября 1944 г. ГКО вынес решение о формировании в СССР югославской танковой бригады, на ее формирование по воздуху из Югославии было переброшено 500 человек.

На территории Краснодарской школы пилотов был сформирован 1-й югославский истребительный, а в Грозном – 2-й штурмовой авиационный полки, которые позднее были переданы Югославии.

Советский Союз оказал помощь также и румынскому народу в создании соединений румынской народной армии. 2 сентября 1944 г. началось формирование 1-й добровольческой дивизии им. Тудора Владимиреску (командир дивизии – полковник Н. Камбря) в составе 3 пехотных и 1 артиллерийского полка, а также противотанкового дивизиона.

В марте 1945 г. на территории СССР была сформирована 2-я румынская добровольческая дивизия. Это соединение в боях не участвовало.

В основу организационной деятельности ГКО и Ставки ВГК в области строительства Вооруженных Сил был положен принцип военного искусства, который мог бы обеспечить, прежде всего:

– соответствие организационной структуры войск характеру выполняемых задач в создавшейся обстановке. Удельный вес сухопутных войск уже в начальный период войны возрос на 6,6%, так как основные задачи решались тогда на сухопутных ТВД, а до 1944 г. сухопутные войска составляли в среднем 80% от всей численности Вооруженных Сил. Удельный вес войск ПВО в годы войны возрос на 2% и составлял 5,9% от численности Вооруженных Сил и был больше сил Военно-Морского Флота на 1%;

– разумное соотношение видов и родов войск в Вооруженных Силах. Во время войны оно было таким, как показано в табл. 5;

– повышение эффективности управления подчиненными войсками для обеспечения полной реализации боевых возможностей, при минимальных затратах личного состава, вооружения и других материально-технических средств.

Как видим, в ходе войны наблюдался постоянный рост войск ПВО, тыла и спецчастей и снижение удельного веса ВМФ и частично ВВС.

ВСЕ ДЛЯ ФРОНТА

Эвакуация и перестройка народного хозяйства

В необычно сложных условиях Советскому Союзу пришлось переводить свою экономику на военное положение. Крупные вооруженные силы противника стремительно продвигались на восток, а его авиация наносила массированные удары с воздуха по важнейшим экономическим объектам в тылу нашей страны.