Текст книги "Восточный фронт. Война на море, 1941–1945 гг."

Автор книги: Юрг Майстер

сообщить о нарушении

Текущая страница: 12 (всего у книги 36 страниц)

Утром 11 декабря корабли, принимавшие участие в этой операции – эскадренный миноносец «Z 35» со штабом 6-й флотилии эскадренных миноносцев на борту, эскадренные миноносцы «Z 36», «Z 43» и миноносцы «Т 23» и «Т 28», покинули Пиллау (Пейзе).

Переход протекал без инцидентов. С наступлением темноты соединение прошло мимо северной оконечности острова Готланд. Около 23 часов появился горевший маяк Палдиски. Это помогало ориентации. Обе боевые вахты были на боевых постах, мины подготовлены, и в 24 часа корабли из походного порядка перестроились в строй пеленга, взяв перед этим курс на юго-юго-запад. Прежде чем была начата постановка мин, в 2 часа ночи у левого борта эскадренного миноносца «Z 35» произошел подводный взрыв в районе 4-го орудия; при этом один отсек наполнился водой, а машина левого борта вышла из строя. Несмотря на значительные повреждения, кораблю не угрожала серьезная опасность, и на нем сразу же началась борьба за живучесть.

Через некоторое время было отмечено, что эскадренный миноносец «Z 36» наскочил на мину. Это сопровождалось высоким столбом огня в районе кормы, что было, очевидно, вызвано взрывом котла или порохового погреба. После этого эскадренный миноносец «Z 36» очень быстро затонул. Вскоре после этого «Z 35» наскочил на вторую мину, поразившую корабль в районе кормового торпедного аппарата. Сразу же взорвался котел, загорелся боезапас 37-мм орудий, корабль накренился на левый борт и начал тонуть. Все было подготовлено к тому, чтобы покинуть корабль, на воду были спущены плоты и т. д., но из-за крена и повреждений шлюпбалок уже было нельзя спустить моторные катера и шлюпки. После того как оставшиеся в живых сошли с корабля, эскадренный миноносец затонул с сильным дифферентом на корму. Командир флотилии не захотел покидать эсминец и добровольно пошел ко дну вместе с ним.

Как только 3 других корабля узнали, что эскадренные миноносцы «Z 35» и «Z 36» подорвались на минах, в соответствии с приказами, подходящими к подобной обстановке, они повернули и, не сбросив ни одной мины, но и без инцидентов, взяли курс на немецкие порты.

В воде находилось свыше 600 человек, температура ее была от 3 до 5 градусов тепла, дул северо-восточный ветер силой 3–4 балла; позднее стал дуть южный ветер силой 5 баллов, то есть около 3–4 м/сек. Имевшиеся плоты были разбросаны, так что в темноте и при волнении моря многие люди просто не нашли их и через некоторое время умерли в холодной воде. Ветер и волнение на море вскоре отнесли плоты и катер, и они пропали из поля зрения. На борту спасательных средств многие раненые скончались от холода или попадания нефти в пищевод.

13 декабря появились первые огни финского побережья и 14-ro около 5 часов отдельные, оставшиеся в живых люди высадились в финских шхерах, где они были тепло встречены финскими рыбаками и крестьянами. Но вскоре за ними были присланы русские солдаты, доставившие их в Хельсинки, где они были допрошены тремя советскими адмиралами и затем 67 оставшихся в живых немцев были направлены в Таллин. Рейд окончился потерей двух современных эскадренных миноносцев и гибелью около 600 человек[279]279
  Кроме достигших финского берега, еще около 150 членов экипажей затонувших эсминцев были спасены советскими ТКА.


[Закрыть]. Операция была бесцельной, так как не прикрытое ни береговой артиллерией, ни сторожевыми кораблями минное заграждение должно было быть известно русским сразу же после первой потери судна и затем в случае необходимости тайно вытралено. Восстановление старых минных заграждений всегда было опасно и не оправдывало себя. Советские тральщики и подводные лодки использовали фарватеры в финских шхерах, и не могло быть речи о том, чтобы превратить Таллин в порт снабжения, так как русские дивизии, окружившие Курляндский котел, снабжались по суше. Положение старого минного заграждения было известно русским, так что бессмысленно было бы устанавливать новые минные заграждения. У автора нет такого обстоятельного, интересного изложения, по которому можно было бы судить о том, что русские отбуксировали маркировочные буи этого старого минного заграждения с помощью мелкосидящих катеров на несколько сот метров в глубь минного поля, чтобы тем самым потопить немецкие корабли[280]280
  Данное предположение лишено реальной подоплеки.


[Закрыть].

Таким образом, 1944 год окончился еще одной неудачей. В связи с продвижением Советской армии немецкие вооруженные силы были вынуждены оставить важные базы и многочисленные суда, отчасти по собственной вине. Русские отвоевали выход к Балтийскому морю. Вместе с тем неимоверно возросли задачи военно-морских сил, так как в результате негибкого командования Гитлера на побережье Балтийского моря образовались многочисленные «котлы» и плацдармы, войска и гражданское население которых можно было снабжать и вывозить лишь по морю.

Действия в 1945 г

12 января советские армии вновь начали наступление, 20 января они прорвали оборону германских войск в Восточной Пруссии, 22 января вышли на реку Одер, 25-го ее форсировали, а 28 января вторглись в Померанию. 27 февраля пал Мемель и 9 февраля – Эльбинг. Западная и Восточная Пруссия оказались, таким образом, отрезанными, и образовался новый огромный «котел».

Если на Курляндском побережье германским войскам удавалось в тяжелых боях удерживать свои позиции до самой капитуляции, то на немецкой территории удержать русских оказалось невозможным. Курляндская армия нуждалась в периодическом подвозе снабжения, что обеспечивалось кораблями 9-й дивизии охранения, несмотря на атаки советской авиации, минные постановки и атаки подводных лодок. В начале Курляндская группировка получала из Германии даже пополнение войсками, но затем, в последние месяцы войны, транспорты с войсками двигались в обратном направлении[281]281
  В 1945 г. из состава группы армий «Курляндия» на запад морским путем было переброшено 8 дивизий: 31-я пд – 20–25 января в состав 2-й армии; 381-я и 389-я пд – 2–8 февраля в ГрА «Висла», 4-я и 11-я мд – 2–8 февраля в 11-ю армию; 93-я пд – 12–18 февраля в ОперГр «Земланд», 215-я пд – 20–28 февраля во 2-ю армию и 12-я авиаполевая дивизия 5 марта во 2-ю армию. Кроме того, непосредственно перед капитуляцией немцам удалось эвакуировать морем личный состав 11-й пд и 14-й тд.


[Закрыть]. При этом перевозка войск осуществлялась без существенных потерь. В стратегическом отношении плацдарм на Курляндском побережье уже не играл какой-либо роли, поскольку в то время уже не хватало сил для обороны страны и отсутствовала возможность организовать с этого плацдарма контрнаступление в тыл советских войск. Для снабжения 20 дивизий Курляндской группировки необходимо было иметь большое количество торговых судов и кораблей охранения, в которых возникла также большая нужда при проведении эвакуации Западной и Восточной Пруссии. С другой стороны, судя по наступательным боям, которые велись русскими, нельзя было сомневаться в том, что они намеревались уничтожить Курляндскую группировку, хотя с капитуляцией последняя целиком попала в их руки.

В условиях быстроизменяющейся обстановки корабли 2-й боевой группы часто использовались для обстрела береговых целей. В период с 29 января по 5 мая 1945 г. они привлекались для обстрела 61 объекта. В конце января из Северной Норвегии в Балтийское море перешла 4-я флотилия эскадренных миноносцев, а в последние недели войны сюда были собраны все миноносцы, торпедные катера и эскортные корабли, которые предполагалось использовать в качестве транспортных средств.

Немцы собрались ввести в строй старые линейные корабли «Шлезиен» и «Шлезвиг-Гольштейн» после того, как закончится их перевооружение зенитной артиллерией (вместо 88-мм зенитных пушек на линкоры поставили 105-мм спаренные зенитные установки и, кроме того, в дополнение к этому были установлены десять 40-чм пушек «Бофорс». – Прим. авт.). Перевооружение «Шлезвиг-Гольштейна» закончилось 18 декабря 1944 г. после того, как он был атакован авиацией союзников. В результате попадания трех бомб линкор получил тяжелые повреждения и лег на грунт.

Тяжелые, легкие плавучие батареи и артиллерийские баржи были подчинены командованию 2-й боевой группы и вместе с другими малыми кораблями приняли участие в боевых действиях против советских войск.

«Принц Ойген», действуя совместно с эсминцами «Z 25» и «Пауль Якоби», в период с 29 по 31 января обстрелял 35 различных целей, израсходовав при этом 871 снаряд калибром 203-мм[282]282
  Данные бомбардировки имели целью обеспечить прорыв 28-го армейского корпуса, отступавшего из Мемеля по косе Куриш-Хаф на Земландский полуостров.


[Закрыть]. Миноносцы «Т 23», «Т 33» и «Т 35» продолжали обстрел этих целей в период 4 и 5 февраля. В это время в районе Эльбинга создалось критическое положение. 8 февраля «Лютцов», «Т 8», «Т 28» и «Т 33» пытались артиллерийским огнем задержать наступление русских (израсходовано 350 280-мм снарядов. – Прим. авт.). 9 февраля на смену этим кораблям прибыли «Адмирал Шеер», «Z 34», «Т 36» и два других миноносца, которые оказывали артиллерийскую поддержку своим войскам еще в течение 10 февраля. 19 февраля «Адмирал Шеер» вел огонь по отдельным целям в районе Пиллау, в связи с наступлением русских на Кенигсберг. Наконец, 23 февраля малые корабли во главе с эсминцем «Z 43» оказывали поддержку своим войскам в наступлении у Хайдекруга в Земланде[283]283
  В результате этого наступления немцам 22 февраля удалось восстановить сухопутное сообщение между Пиллау и Кенигсбергом. Повторно оно было прервано лишь 6 апреля, за четыре дня до падения столицы Восточной Пруссии.


[Закрыть].

Вскоре обрисовались два основных направления ударов русских войск, которые как клеши охватывали Восточную Пруссию, районы Кенигсберга и Данцигской бухты. Основные силы 2-й боевой группы после продолжительного отдыха перешли в период 21–22 марта из Свинемюнде в Готенхафен. До этого начиная с 10 марта «Принц Ойген» совместно с малыми кораблями каждый день обстреливал в районе Орденсланд русские позиции, батареи и пункты сосредоточения войск (в период с 10 марта по 4 апреля 1945 г. «Принц Ойген» в районе Данциг – Готенхафен и Земланд обстрелял 240 различных целей, израсходовав при этом 2025 снарядов калибра 203-мм и 2446 снарядов калибра 105-мм. – Прим. авт.). С 23 марта в боевых действиях в районе Данцигской бухты приняли участие «Лютцов», «Z 31» и «Z 34», которые вели огонь по наступающим советским войскам в районах Сопота, Оливы, Готенхафена и других пунктов.

Давление русских войск заметно ослабевало на тех направлениях, на которых они встречали противодействие тяжелой корабельной артиллерии. Но одна корабельная артиллерия не могла на продолжительное время улучшить положение. После того как русским удалось прорвать на нескольких направлениях фронт германских войск в Восточной Пруссии, образовалось несколько малых «котлов», что потребовало от 2-й боевой группы, 3-й и 7-й флотилий артиллерийских кораблей выполнения ряда боевых задач, связанных с эвакуацией окруженных и прижатых к побережью войск. Нижеследующее описание представляет картину тех разнообразных задач, которые должны были выполнять корабли в сжатое время:

30 января SAT «Полярис» и «Джост» вошли в Кенигсбергский морской канал с задачей обстрелять прорвавшиеся в город русские танки и оставались там на занимаемых позициях до 1 февраля, а затем были вынуждены возвратиться в Пиллау за снабжением.

3 февраля они перевезли раненых в Нойкурен. 4 февраля SAT «Полярис» села на мель и была доставлена обратно в Пиллау буксиром «Фундбуденвег». Там она подверглась атаке советских самолетов, получила два попадания бомбами и тотчас же затонула со значительной частью экипажа[284]284
  В ходе налета авиации дальнего действия на Пиллау 5 февраля, кроме SAT «Полярис», были потоплены охотники «Uj 307», «Uj 338», СКР «Vs 339», БДБ «F 178» и два буксира ВМФ.


[Закрыть]. Оставшиеся в живых перешли на «F 802».

7 и 8 февраля SAT «Джост» и «Параат» снова пришли в морской канал, приняли беженцев и доставили их в Готенхафен.

11 марта SAT «Соэмба» вместе с «Vs 323» и «Vs 326» вышли из Готенхафена, в 10.45 12 марта прибыли в Гроссендорф и стали здесь у мола, присоединившись к артиллерийской барже «AF 21». В период с 15.35 до 17.30 они обстреляли ряд сухопутных целей в районе Путциг – Зюйд. Во время обстрела SAT «Соэмба» израсходовала 43 снаряда калибра 105-мм и была безуспешно атакована советскими самолетами «Ил-2». 13 марта корабли вели артиллерийский огонь по Шварцау, Линденталю, Танненгофу и Хабихтсбергу. SAT «Соэмба» расстреляла в период с 05.27 по 17.18 235 снарядов калибра 105-мм. Германские корабли сами неоднократно попадали под огонь русских танков, полевой артиллерии и пулеметов. В 07.00 14 марта SAT «Соэмба», «AF 21» и «Vs 305» вышли в Готенхафен для пополнения боезапаса и прибыли туда в 11.03 этого же дня; затем они до 22.30 принимали боезапас. Но топлива принять им не удалось, так как здесь в ожидании приема угля и мазута стояло около 40 судов. В этот день под сильным артиллерийским огнем русских удалось заправиться всего лишь трем судам.

В 23.00 вместе с «Vs 328» вышли SAT «Соэмба» и SAT «Джост». В 04.20 15 марта они стали на якорь в районе Куссфельда, где уже находились SAT «Остзее» и учебный артиллерийский корабль «Драхе». На каждом из кораблей находились группы связи от сухопутных войск, которые должны были обеспечить управление артиллерийским огнем. В период с 11.10 до 20.34 этого дня корабли неоднократно обстреливали Цигенхаген, Гроссендорф и выявленные советские артиллерийские батареи. SAT «Соэмба», помимо 37-мм зенитного боезапаса, израсходовала при стрельбе 83 105-мм снаряда. Связь с сухопутными частями обеспечивалась катерами. В 16.15 корабли подошли к Цигенхагену и стали там на якорь. 16 марта с 04.00 до 04.04 корабли произвели короткий огневой налет по Шварцау, при этом каждый из кораблей произвел 8 залпов, а в 14.15 по Гроссендорфу было дано 4 залпа. 17 марта советские 122-мм батареи, в свою очередь, открыли огонь по германским кораблям, залпы падали в удалении до 30 метров. SAT «Соэмба» открыла огонь по этой батарее и 12 залпами вывела ее из строя.

После возвращения к Хелю корабли подверглись многочисленным воздушным атакам русских, которые в это время производили бомбежку всего района Данциг – Готенхафен – Хель. При этом SAT «Соэмба» 19 марта сбила один «Ил-2».

22 марта SAT «Соэмба» и «АЕ 21» вновь вышли в море для выполнения задания; на переходе морем между 09.04 и 15.00 они непрерывно атаковывались советскими самолетами. Корабли сбили один самолет типа «Бостон», но вынуждены были возвратиться к Хелю. 23 марта к Хелю из Готенхафена прибыло несколько плавбатарей 3-й флотилии, в том числе тяжелая «Вестфландрен» и легкая «Беатрикс». Кроме того, туда прибыл эскортный корабль «F 3», 2 торпедных катера и другие малые боевые корабли. В это время SAT «Нинбург» продолжала действовать в Кенигсбергском морском канале. 25 марта Готенхафен был полностью окружен советскими войсками, вход в порт постоянно находился под артиллерийским огнем советских батарей, вследствие чего в гавань можно было войти только ночью. В 19.50 SAT «Соэмба» вышла из Хеля в Готенхафен и приняла там на борт 600 беженцев, которых доставила в 23.55 в Хель. Для выполнения той же задачи она вышла в 00.45 26 марта, прибыла в Готенхафен в 03.11, приняла 500 беженцев и в 06.30 в Хеле выгрузила их на берег. Затем в течение дня она доставила еще 500 беженцев на стоящую на рейде плавучую казарму «Потсдам» (до 1944 г. «Потсдам» – плавучая казарма 2-й учебной дивизии подводных лодок в Готенхафене. – Прим. авт.), хотя все это производилось в условиях непрерывных атак советской авиации и под огнем береговых батарей. 28 марта SAT «Соэмба», «Джост» и «Нинбург» пошли в Хексенгрунд, где между 03.30 и 05.10 принимали войска. На переходе морем они попали под меткий огонь сталинской артиллерии и понесли тяжелые потери в личном составе. В ближайшую ночь предполагалось перебросить 650 беженцев на корабли, стоящие на рейде на якорях, но эта попытка не удалась. Только после полудня 29 марта их удалось доставить группами на пароход «Шарлотта» (бывшая «Атланта», 4480 брт. – Прим. авт.). 30 марта перевезли еще 450 беженцев на «Урунди» (корабль-цель, 5791 брт. – Прим. авт.) и в послеобеденное время еще 1020 человек на другие пароходы. Вечером этого же дня SAT «Джост», «Нинбург» и «Соэмба» снова прибыли в Хексенгрунд, откуда они, несмотря на сильный артиллерийский огонь, погрузили и перевезли в Хель очередную группу беженцев, солдат и пленных. Там они в условиях мощных и продолжительных воздушных атак в течение дня перегружали людей на стоявшие на рейде пароходы. Погрузка на борт парохода «Матиас Штиннес» (теплоход, 5337 бpт. – Прим. авт.) 70 тяжелораненых продолжалась 4,5 часа!

1 апреля SAT «Соэмба» и «F 858» снова грузили в Хексенгрунде солдат и доставляли их в Хель. И опять они не избежали артиллерийского обстрела. Тем временем русские установили прожектора на стоявшем в Готенхафене взорванном линейном корабле «Гнейзенау» (корабль не имел хода, вследствие чего 28 марта он был взорван. – Прим. авт.) и в темное время освещали район Хексенгрунда. Тем не менее подобные переходы повторялись и в три последующие ночи – на 3, 4 и 5 апреля. Вслед за этим пал Хексенгрунд – последний германский опорный пункт в районе Данцига.

6 апреля из Хела вышли SAT «Соэмба» (за время обстрела с 08.15 до 11.58 израсходовала 40 105-мм снарядов. – Прим. авт.) и «Остзее» с задачей обстрела русских позиций в районе Гроссендорфа.

7 апреля SAT «Роберт Мюллер 6» и SAT «Соэмба» (до 20.10 расстреляла 65 105-мм снарядов. – Прим. авт.) снова обстреливали советские позиции; во время этих действий вблизи кораблей упало около 80 снарядов калибра 175-мм[285]285
  В описываемый период береговая артиллерия КБФ не вела боевых действий на западном берегу Данцигской бухты.


[Закрыть]. С воздуха они подверглись бомбежке и обстрелу бортового оружия 20 истребителей-бомбардировщиков.

8 апреля эти действия повторились. При поддержке эсминца «Z 43» и миноносца «Т 33» корабли в 02.15 вышли из Хеля и в период с 07.30 до 20.00 произвели обстрел русских позиций в районе Гроссендорфа (в этих действиях только SAT «Соэмба» израсходовала 165 105-мм снарядов. – Прим. авт.). Мощная артиллерийская поддержка позволила германским войскам перейти в контратаку и несколько продвинуться вперед, потеснив русских. Следующие одна за другой воздушные атаки русских, в результате которых было уничтожено вспомогательное судно «Франкен», заставили использовать артиллерийскую баржу «AF 21» и два катера «KFK» в качестве кораблей ПВО[286]286
  ВСУ «Франкен» обеспечивало действия германского флота в Данцигской бухте. Кроме него, советской авиацией в этот день была потоплена плавбаза гидроавиации «Ганс Альбрехт Ведель».


[Закрыть]. В 20.50 германские корабли стали на якорь в районе Цигенхагена, а на следующий день возвратились в Хель. Там в результате мощных воздушных атак русских получил попадание бомбой пароход «Матиас Штиннес» и, чтобы не затонуть, вынужден был выброситься на берег[287]287
  См. примечание № 288.


[Закрыть]. Атаки советских самолетов в этом районе продолжали нарастать, и в связи с этим 10 апреля SAT «Соэмба», «Остзее», «Нинбург» и «Роберт Мюллер 6», а также «AF 21», тральщики «М 57», «М 391», «М 203», эсминцы «Z 43», «Z 39» и миноносец «Т 33» взяли на себя противовоздушную оборону судов, стоявших вблизи Хеля. Тем не менее немцы потеряли госпитальное судно «Позен», а большой пароход «Дойчланд» (в прошлом – пассажирский пароход, а до 1944 г. – плавучая казарма. – Прим. авт.) получил повреждения[288]288
  ЭМ «Z 43» был 9 апреля поврежден советской авиацией, а 10 апреля подорвался на донной мине. В ходе налетов 10–11 апреля, кроме ГС «Позен», германский флот потерял от ударов ВВС КБФ в районе Хеля теплоход «Мольткефельс» (7862 брт), учебные торпедные корабли (бывш. тральщики) «TS 2», «TS 10», охотник за ПЛ «Uj 1102» и моторный тральщик «R 69». Пассажирский лайнер «Дойчланд» (21.046 брт) был потоплен 3 апреля 1945 г. в Кильской бухте британскими ВВС.


[Закрыть].

11 апреля атаки русских самолетов продолжались, над районом Хеля постоянно находилось от 50 до 60 самолетов, и к тому же этот район находился под огнем русской артиллерии.

После одной из атак на госпитальном судне «Берлин» (в прошлом – пассажирский пароход. – Прим. авт.) возник пожар[289]289
  Пассажирский лайнер «Берлин» (15286 брт) погиб еще 1 февраля 1945 г., подорвавшись на минах в районе Свинемюнде. Поднят в 1948–1949 гг. АСС КБФ и введен в состав Черноморского пароходства под названием «Адмирал Нахимов». Затонул в результате столкновения 31 августа 1986 г. в районе Новороссийска (погибло 423 человека).


[Закрыть]. К борту судна подошла SAT «Соэмба» и в течение 13 минут приняла 250 тяжелораненых, которые в последующем были переданы на пароход «Роберт Борнхофен» и сторожевой корабль «V 1708». В тот же день в Хеле были потоплены танкер, 2 транспорта, моторный тральщик «R 69», охотник «Uj 1102» и тральщик «М 376».

С 12 апреля SAT «Соэмба» и SAT «Остзее» прекратили обстрел Шварцау и обеспечивали ПВО судов, находившихся на рейде Хеля. Несмотря на это, госпитальное судно «Претория» (до 1944 г. – блокшив 1-й учебной флотилии ПЛ в Пиллау. – Прим. авт.) получило более 15 попаданий, однако вечером смогло уйти своим ходом[290]290
  Судно отремонтировано, после войны получено Великобританией.


[Закрыть].

Вечером 16 апреля SAT «Соэмба», «Нинбург», «Остзее», «Роберт Мюллер 6», «Кемфан» и учебное судно «Драхе» вышли в Пиллау, где они в 21.30 встретились и с 19.50 до 20.50 произвели обстрел русских позиций. Ночью стали на якорь. Особенно успешной оказалась бомбардировка советских штабов в Вилла Порр и в Фишхаузене, произведенная кораблями с 02.13 до 03.50 18 апреля. В 05.50 германские корабли подняли якоря и встали на рейде Пиллау. С 08.55 до 11.13 и с 11.15 до 11.30 соединение подвергалось неоднократным атакам советских самолетов «Бостон», «Ил-2» и «Пе-2», которые использовали при этом бомбы, торпеды и бортовое оружие. В атаках приняло участие до 110 самолетов, из которых 3 были сбиты артиллерией кораблей. В 11.42 при новой атаке самолетов SAT «Роберт Мюллер 6» получила два попадания бомбами и одно – торпедой и начала тонуть. К ее борту подошла SAT «Соэмба» и сняла 35 человек. Но уже в 13.00, когда состоялась очередная атака советских самолетов, и эта SAT получила два попадания бомбами по 250 кг, которые прошли насквозь через палубы корабля и взорвались в воде. Вслед за этим в SAT попала еще одна бомба, затем она была обстреляна автоматическим оружием, в результате чего имели место потери в личном составе, а сама SAT получила еще ряд повреждений. Но когда в 13.10 учебное судно «Драхе», получив два попадания бомбами, начало тонуть, «Соэмба», несмотря на полученные повреждения, подошла на малом ходу к борту судна, с которого на «Соэмбу» в первую очередь перегрузили боезапас (!), а затем забрали всех оставшихся в живых. В последующем в 19.40 суда, получившие повреждения, были приведены на рейд Хеля с помощью буксира «Монсун», действия которого обеспечивали SAT «Нинбург» и «Остзее».

Советы сообщили, что они в районе Пиллау в период с 9 по 30 апреля уничтожили 5 эскадренных миноносцев, 12 эскортных кораблей, 16 сторожевых кораблей, 3 тральщика, 4 десантных баржи и 59 транспортов и танкеров общим тоннажем свыше 300 000 брт![291]291
  Реально за этот период, кроме «Драхе» и «Роберт Мюллер 6», были потоплены как минимум 3 транспорта (8406 брт) и 3 буксира.


[Закрыть]

Наступающие русские войска вышли к Балтийскому морю в районе Кольберга: с 11 по 18 марта для действий против советских войск попеременно использовались эсминцы «Z 34», «Z 43» и миноносец «Т 33». После того как русские 6 марта вышли к Балтийскому морю в районе к северу от Кезлина, Померания окончательно оказалась разрезанной на части, и образовался новый «котел». С 9 марта «Z 34» и «Адмирал Шеер» прикрывали свои войска в районе Дивенова, противодействующие высадке десанта на остров Воллин. Одновременно с этим эскадренные миноносцы привлекались для обороны Кольберга, благодаря чему 2300 солдат, не имевших вооружения в достаточном количестве, в течение 14 дней удерживали город, который подвергался атакам трех польских дивизий и специальных советских соединений. В ночь на 17 марта в самый последний момент эскадренные миноносцы и десантные баржи эвакуировали войска и значительную часть гражданского населения города в Свинемюнде.

Вслед за этим в Киль пришлось отпустить крейсер «Адмирал Шеер» для замены стволов орудий, которые к этому времени оказались полностью изношенными (9 апреля 1945 г. в Вильгельмсхафене крейсер подвергся атакам самолетов и был потоплен. – Прим. авт.[292]292
  У автора ошибка – крейсер был потоплен в Киле.


[Закрыть]). Тем временем вошел в строй старый линейный корабль «Шлезиен», который прошел модернизацию. Но использование линкора затруднялось недостатком подходящего боезапаса калибра 280-мм для его орудий. Снаряды такого калибра, применявшиеся в армейской артиллерии, можно было использовать для орудий линкора только после удаления с них ведущих поясков.

Основные усилия наступающих советских войск временно сосредоточились на направлении Кенигсберг – Земландский полуостров – Пиллау, и за счет этого несколько уменьшилось давление русских на германские позиции в Померании. Плавбатареи и артиллерийские баржи постоянно привлекались для обстрела советских войск, которым в том или ином месте удавалось осуществить прорыв. Для поддержки действий этих кораблей 20, 23 и 25 февраля использовались эсминцы «Z 38», «Z 43» и миноносец «Т 28».

Решающие бои развернулись в районе Данцигской бухты, и прежде всего в районе Донабергеса, затем в низовьях Вислы к востоку от Данцига и в конце марта западнее Готенхафена. Для ведения боевых действий в Данцигской бухте в период с 15 до 23 марта привлекался также линейный корабль «Шлезиен». 23 марта советские танки, несмотря на сильное противодействие германских войск, поддержанных артиллерией эсминцев «Z 31» и «Z 34», захватили Сопот, и тем самым закончилось окружение и изоляция Данцига, который в скором времени пришлось эвакуировать. Гитлер часто выражал сомнения в том, что флот достаточно эффективно взаимодействует с армией, и очень интересовался вопросом возможно большего использования артиллерийского огня кораблей в интересах сухопутных войск. Фактически флот предпринимал все возможное в его силах, чтобы оказать помощь своим войскам, и часто его действия в районах, опасных в минном отношении, были связаны с большим риском. Но позиции немецких войск были уже настолько плохи, а части настолько измотаны и слабы, что флот даже в прибрежной полосе лишь на короткое время мог сдержать наступление русских.

В связи с недостатком топлива 8 апреля тяжелые крейсера, а вместе с ними корабли охранения, были переведены в Свинемюнде. Еще раньше небоеспособные «Адмирал Хиппер» и «Лейпциг» ушли на запад с беженцами на борту[293]293
  «Адмирал Хиппер» – 30 января, «Лейпциг» – 27–28 марта (принимал участие в обороне Готенхафена). Кроме того, не указан «Эмден», вывезший 2 февраля из Пиллау большое число беженцев и саркофаг президента Гинденбурга.


[Закрыть].

До 15 апреля в Данцигской бухте оставались еще эскадренные миноносцы («Z 34», «Z 39», «Z 43», «Пауль Якоби») и миноносцы («Т 33», «Т 36»), которые имели своей задачей обстрел объектов в районе Гроссендорфа и Оксхефта. Многие из этих кораблей получили повреждения и 16 апреля также ушли на запад[294]294
  Кроме уже упомянутого «Z 43», в ночь на 16 апреля советские ТКА «ТК-131» и «ТК-141» торпедировали эсминец «Z 34».


[Закрыть]. Таким образом, только корабли 9-й дивизии охранения могли еще оказать помощь германским войскам, оборонявшим район Хеля и низовья Вислы.

10 апреля капитулировал Кенигсберг, а 25 апреля русские ликвидировали предмостное укрепление на Земландском полуострове. С марта 1945 г. в Штеттинер-Хаф (отделенный косой залив в районе городе Штеттина) действовали артиллерийские баржи 5-й флотилии, которые неоднократно вели огонь по советским позициям в районе Дивенова и Воллина. С 1 апреля сюда также прибыла 8-я флотилия артиллерийских кораблей в составе 6 барж и нескольких вспомогательных судов. Баржи охраняли фарватер в Штеттинер-Хаф и отбуксировали большой плавучий док из Штеттина в Свинемюнде. При этом состоялись неоднократные артиллерийские дуэли с русскими, вышедшими на побережье Штеттинер-Хафа и восточнее побережья реки Одер. В конце апреля 8-я флотилия участвовала в обороне и эвакуации Волгаста; 2 мая во время этих действий баржа «AF 102» выскочила на берег и погибла. Несколько барж продолжали еще охранение бухты Грайфсвальдер и вели перестрелку с советскими танками и батареями. Однако вечером 4 мая они вынуждены были оставить этот район и перешли в Копенгаген. Таким же образом поступили и остальные артиллерийские баржи, которые наряду с эвакуацией 2 мая Свинемюнде помешали русским осуществить переправу в районе Карнина.

Для разрушения мостов на Одере, которые навели русские, использовались боевые пловцы военно-морского флота. Но эти операции, так же как использование плавающих мин и малых минных и торпедных катеров в водах Восточной Пруссии, не имели большого практического значения.

Последним кораблем, действовавшим против береговых объектов, оказался линейный корабль «Шлезиен». До конца апреля корабль находился в Свинемюнде. 2 мая он перешел в Грайфсвальд для того, чтобы из бухты порта обстрелять железнодорожный мост через реку Пиин в районе Волгаста. В 02.30 3 мая, находясь вблизи Грайфсвальда, корабль подорвался на мине и получил тяжелые повреждения; эскадренный миноносец «Z 39» отбуксировал линкор обратно в Свинемюнде, где его поставили таким образом, что подходы к городу могли быть обстреляны кормовой башней. Но уже 4 мая, после того, как линкор подвергся неоднократным атакам с воздуха, его пришлось взорвать[295]295
  По немецким данным, «Шлезиен» не получал дополнительных повреждений в ходе налетов ВВС КБФ на Свинемюнде 4 мая.


[Закрыть]. Крейсер «Лютцов» оказался жертвой совершенного 16 апреля налета авиации союзников на Свинемюнде (в результате бомбардировок с воздуха погибли 30 марта в Вильгельсхафене крейсер «Кельн» и 3 мая в Киле «Адмирал Хиппер». – Прим. авт.)[296]296
  Кроме того, 9 апреля британскими ВВС в Киле были потоплены крейсера «Адмирал Шеер» и «Эмден».


[Закрыть]. После этих потерь в составе германского флота к маю остались крейсера «Принц Ойген» и «Нюрнберг», которые в это время базировались в Копенгагене и бездействовали в связи с недостатком топлива.

Отход германского флота на запад и привлечение всех кораблей 9-й дивизии охранения к решению задачи снабжения войск и их эвакуации позволили русским в ночь на 26 апреля высадить десант на косу Фрише-Нерунг. При этом советские торпедные катера произвели высадку в районе Мевенхакен, а другие малые суда производили перевозку войск через залив и высаживали их в Каддикхакене. В результате этого русским удалось отрезать остатки войск 4-й германской армии, которые были эвакуированы из Пиллау и от устья Вислы. В последующем этим частям удалось выйти из окружения и соединиться со своими войсками, но было уже поздно – 9 мая они попали в плен к русским.

Боевые действия кораблей 2-й боевой группы были отмечены достижением местных и временных успехов, однако они уже не могли изменить общей неблагоприятно складывающейся для Германии обстановки. Сами действия, которые непосредственно увязывались с решением главных задач флота в 1945 г., заключавшихся в снабжении прижатых к морю и отрезанных германских войск и их эвакуации, представляли значительный интерес и имели большое значение.

Использование сил германского флота встречало различные трудности. 4 февраля Гитлеру доложили, что запасов 203-мм снарядов осталось на 10 суток боя, а 280-мм – на 13 суток боя одного корабля. При этом дальнейшее производство этих снарядов не осуществлялось. 14 марта он информировал, что им отдан приказ об изготовлении снарядов для тяжелой корабельной артиллерии, но приказ запоздал, и едва ли его можно было принимать в расчет. 21 марта Гитлеру сообщили, что армия может поставить 844 фугасных снаряда для линкора «Шлезиен» и 2556 бронебойных снарядов калибра 280-мм для тяжелого крейсера «Лютцов».

Неразрешимые трудности возникали и в снабжении кораблей топливом, и они оказались второй определяющей причиной для отказа от использования флота в боевых действиях. Наряду с этим приходилось учитывать постоянные, хотя и не вполне эффективные, атаки русских. Советская авиация производила атаки главным образом по гаваням, которые находились еще в руках немцев. В конце марта усилия авиации концентрировались на атаках крейсеров и эскадренных миноносцев (всего 23 атаки), независимо от того, находились ли последние на огневых позициях или просто стояли на якорях, не производя каких-либо действий. Вскоре в результате этих атак все корабли получили те или иные повреждения от бомб или автоматического оружия самолетов. Но, кроме артиллерийских барж и учебных судов, ни один из кораблей 2-й боевой группы не был потерян[297]297
  4 мая в Свинемюнде ВВС КБФ был потоплен миноносец «Т 36».


[Закрыть]. 1 апреля легкие повреждения от бомб получил «Принц Ойген», с 8 на 9 апреля он же и «Z 13» получили бомбовые попадания при осуществлении ими перехода на запад[298]298
  У автора ошибка: следует читать не «Z 13» («Эрих Кёльнер» – погиб 13 апреля 1940 г.), а «Z 31».


[Закрыть].

Германские корабли часто обстреливались советскими артиллерийскими батареями, в результате чего «Лютцов» и «Пауль Якоби» получили по одному попаданию; вскоре после открытия огня батареями корабли, в свою очередь, открывали по ним ответную стрельбу и приводили их к молчанию.

За все время действий 2-й боевой группы только один раз ее корабли подверглись атаке подводной лодки, но и эта единственная оказалась безуспешной[299]299
  4 февраля ПЛ «Л-3» неудачно атаковала миноносцы «Т 28» и «Т 36», производившие обстрел сухопутных целей в районе мыса Брюстерорт.


[Закрыть].