Текст книги "Нацизм. От триумфа до эшафота"
Автор книги: Янош Бачо
сообщить о нарушении
Текущая страница: 13 (всего у книги 30 страниц)
Глава 10
ЗАГАДОЧНОЕ ДЕЛО ГЕССА
Как бежал в Англию заместитель Гитлера
Воздушная война над Англией приближается к своей вершине, когда весной 1941 года по радио мир облетает сенсационная весть: заместитель и наиболее близкий доверенный друг Гитлера Рудольф Гесс, с которым фюрер был связан тесной дружбой еще в бытность свою ефрейтором, второе лицо нацистской иерархии, бежал на самолете из Германии в Англию.
В мировой прессе появляются самые дикие слухи и комбинации, ажиотаж, полный ожидания, не хочет улечься месяцами. Но об этом загадочном деле ни тогда, ни в течение всей войны не просачивается никаких достоверных сведений. Более того, в ходе послевоенных лет дело Гесса также покрывал мрак.
Итак, попытаемся приподнять покров загадочности с этой странной и дающей возможность многих ошибочных заключений авантюры. Американский тюремный психиатр Международного Трибунала Дуглас М. Келли в ходе Нюрнбергского процесса много говорил с Гессом. Недели и месяцы проводил он вечерами в камере Гесса, чтобы найти объяснение тайне. Суть своих наблюдений Келли подытожил в следующем: на всем протяжении нацистского периода Гесс был всегда только «вторым человеком», всегда только «заместителем фюрера». Он думал, что он как апостол мира между воюющими сторонами когда-нибудь еще может превратиться в «первого человека»…
Действительно ли за решением Гесса лететь в Англию кроются пружины такой мирной апостольской миссии – это спорный вопрос По мнению американского тюремного психиатра, перед глазами Гесса в первую очередь витала цель: восстановить мир на Западе и, таким образом, обеспечить Гитлеру тыл, чтобы он не был вынужден вести войну на два фронта. Этот взгляд разделяли и советские судьи Международного Военного Трибунала на Нюрнбергском процессе. «Гесс был убежденным сторонником агрессивной политики Гитлера, – говорили в Нюрнберге советские юристы. – Последнее из его преступлений – полет в Англию. Целью его миссии было: облегчить нападение на Советский Союз путем временного перемирия с Англией».
Гесс несколько месяцев планомерно готовился в путь и самым тщательным образом, обстоятельно подготовил свой полет. Его секретарь Гильдегард Фат, которую допрашивали в Нюрнберге в качестве свидетеля, так рассказала про этот случай:
«В дни перед полетом в Англию господин Гесс оставил у меня письмо Гитлеру с указанием вручить его только тогда, когда он уже высадится на английской земле. Письмо начиналось словами: «Мой фюрер, когда вы получите это письмо, я буду уже в Англии». Дальнейший текст письма я уже не помню так точно. Гесс писал в нем в основном о тех предложениях, которые он хотел представить в Англии, чтобы восстановить мир».
Далее Гильдегард Фат рассказала, что Гесс подготовил свой полет в глубочайшей тайне, чтобы Гитлер тоже ничего не знал. «По поручению господина Гесса с лета 1940 года я должна была постоянно доставать для него сводки погоды о метеорологических условиях над Британскими островами и Северным морем. Информацию и сводки я получала от капитана авиации Буша, который работал в этой области. Но я получала такую информацию и от моего коллеги мадемуазель Шперр, которая была секретарем Гесса в берлинском штабе связи».
По мнению Гильдегард Фат, Гесс тайно совершал многочисленные пробные полеты. Известный гитлеровский авиапромышленник и авиаконструктор Вилли Мессершмитт, помощь которого использовал Гесс, после войны рассказал шведскому журналисту историю приготовлений следующим образом:
«Осенью 1940 года на моем заводе в Аугсбурге меня посетил Гесс. Он выразил желание испытать новые типы истребителей. Сначала я протестовал, но когда он продолжал настаивать на своем решении и ссылался на то, что у него, как у заместителя фюрера, есть право на это, я выполнил его просьбу. Первым для испытания и облета он получил самолет новой конструкции МЕ-110. Гесс был отличным пилотом и совершил на новом истребителе примерно 20 испытательных полетов с опытного аэродрома завода в Аугсбурге».
После каждой посадки Гесс отчитывался Мессершмитту и его инженерам-конструкторам о результатах испытания, указывал на различные недостатки новой машины. Но эти недостатки странным образом относились всегда к одной и той же области конструкции: к радиусу действия самолета. Так, например, однажды он сказал Мессершмитту: «Видите, эта машина уже очень хороша, но она все же применима лишь на близкое расстояние. Если бы вы могли встроить в крылья дополнительные баки для горючего, из нее получилась бы великолепная птица».
А в другой раз Гесс заявил, что радиооборудование самолета недостаточно современно и недостаточно большого радиуса действия. После этого Мессершмитт дал указания своим инженерам-конструкторам создать абсолютно новое радиооборудование" большого радиуса действия. Под предлогом бескорыстного интереса и желания помочь Гесс постоянно выдвигал все новые и новые требования, пока ему, наконец, не удалось добиться того, чтобы подготовили такой самолет, который во всех отношениях отвечал его планам.
Наконец, 10 мая 1941 г. наступает решающий день. Никто не видит ничего подозрительного, ведь и раньше случалось, что Гесс проводил вечерние и даже, более того, ночные испытательные полеты. На этот раз он тоже садится в согретую машину и вскоре исчезает за горизонтом.
Почти через два часа, в 22 часа 08 минут, солдатам английской наблюдательной службы противовоздушной обороны на северном побережье Британских островов, около Нортумберленда, бросается в глаза одиноко летящий немецкий истребитель. Они находят это очень странным, потому что так далеко на севере еще почти не видели немецких самолетов. Геринг сосредоточил нападение своей авиации почти исключительно на промышленной области южной Англии. Об этом немедленно докладывают по радио высшему командованию, которое воспринимает весть с большим недоверием. Одинокий МЕ-110 над Нортумберлендом? Нет, это абсолютно невозможно, ведь этот тип самолета даже не может взять с собой столько горючего, чтобы вернуться… Командование приказывает наблюдать за самолетом дальше и сразу дает указание звену ночных истребителей подняться в воздух. Командованию не приходится долго ждать. Меньше чем через час, в 23 часа 07 минут, прибывает новое радиодонесение от службы наблюдения, в котором сообщается, что самолет, за которым велось наблюдение, несколько минут назад упал и сгорел около населенного пункта Иглшэм в Шотландии, а пилот выбросился с парашютом и приземлился, где его и задержали представители гражданской самообороны.
Рудольф Гесс в письме к жене так описывает наиболее волнующие, решающие его судьбу минуты полета:
«Точно в 22 часа 40 минут я достиг английского поместья лорда Гамильтона Данга. Я поднял самолет примерно до 2000 метров, на высоту, наиболее безопасную для прыжка с парашютом, наклонил его немного влево, выключил моторы, установил винты в мертвое положение, чтобы их вращение полностью прекратилось, потому что иначе во время прыжка они размололи бы меня в котлету. Развязал ремни и поднял крышу кабины, чтобы выпрыгнуть. Но об этом нечего было и думать, потому что давление воздуха – даже в состоянии скольжения с выключенным мотором – было таким потрясающе сильным, что меня просто пригвоздило к задней стенке. Тогда мне пришло в голову, что хотя я в Аугсбурге от Мессершмитта и его окружения узнал все обстоятельно, но забыл как раз самое важное: как профессионалу нужно прыгать из самолета этого типа.
В то время как я делал все новые и новые попытки, самолет вместе со мной неудержимо скользил вниз. Затем я вдруг вспомнил, что недавно слышал от генерала Грейма, что в таких случаях самолет нужно класть на спину и затем человек просто «вываливается» с сиденья. Я снова включил моторы и попробовал положить самолет на спину. Но несчастье никогда не приходит одно! Выяснилось, что я, летчик, который знает столько фигур высшего пилотажа, не выполнял именно эту. Но как раз в этом-то и заключалось мое счастье! Я инстинктивно, так же как и при полупетле, повернул руль высоты, вместо того чтобы начать прямой как стрела полет. Так я ввел машину в вираж вниз. Я висел вниз головой, но меня удерживала центробежная сила. Если я только немного соскользну наружу, давление воздуха в одно мгновение сломает мой хребет. В результате огромной центробежной силы кровь отхлынула у меня от головы, и перед глазами появились обычные звезды, и кольца, которых так боятся истребители. Все потемнело передо мной, и я потерял сознание. Однако через несколько секунд холодная струя воздуха привела меня в себя, и первый мой взгляд был на указатель скорости: стрелка стояла на нуле! Напрягая последние силы, я выбросился из. самолета, который в следующую секунду встал на голову и начал падать. Я дернул за шнур парашюта, стропы натянулись, и я уже парил там, в звездной ночи…»
Так приземлился в Шотландии Рудольф Гесс, «заместитель фюрера», от полета которого многие ожидали поворота истории.
Рудольф Гесс хочет провалить Черчилля
Первый человек в Англии, с которым после приземления с парашютом встречается заместитель Гитлера Рудольф Гесс, – фермер Дэвид Маклин. Он и его семья уже отправились спать, как вдруг услышали, что над их фермой кружит самолет. Шум мотора внезапно обрывается, и через несколько минут мощный взрыв потрясает дом.
Глава семьи быстро надевает на себя одежду и бежит посмотреть, что случилось. Недалеко от хутора на пашне призрачным рыжеватым пламенем горят обломки упавшего самолета. И когда он невольно посмотрел вверх, откуда шлепнулась горящая птица, он увидел на звездном небосводе белый гриб, медленно приближающийся к земле. Майский вечерний ветер направляет парашют к дому, и, когда он снижается ниже, Маклин видит, что на стропах болтается человек в одежде пилота. Маклин бежит к человеку, парящему теперь уже в нескольких метрах от земли, и подбегает как раз тогда, когда тот плюхается и дважды перевертывается.
Он помогает чужому парашютисту, который, отряхнув одежду, сняв шлем и очки, на безупречном английском языке говорит Маклину: «Я ищу замок лорда Гамильтона, если я хорошо помню, это его поместье..» «Да, – говорит удивленный Маклин, – но замок еще далеко отсюда». – «Вы могли бы отвести меня туда? Я привез очень важные вести для королевских военно-воздушных сил».
Маклин предлагает иностранцу сначала войти в дом, отдохнуть, а потом он покажет ему дорогу. Фермер вводит Гесса в дом и предлагает чашку горячего чая. «Большое спасибо, но так поздно я уже не пью чай», – отвечает Гесс, затем представляется членам семьи под вымышленным именем «Мое имя – Адольф Хорн», – говорит он.
Гесс находился в доме Маклина около четверти часа, когда в дверь постучались люди из Хоум Гард. Гесса сажают в автомобиль и везут в ближайший населенный пункт Бусби. В штабе Хоум Гард его запирают в маленькую комнатушку в караулке и просят у начальства дальнейших указаний. Гесс возмущенно протестует. «Я немецкий офицер! – кричит он. – Я прибыл в Англию со специальной миссией…» Но с другой стороны стены барачной комнаты размером три метра на три слышится только такой ответ. «Ждите своей очереди!..»
Командованию немедленно докладывают, что задержан немецкий офицер Адольф Хорн, который прибыл со специальной миссией, выбросился на парашюте и желает говорить с лордом Гамильтоном Странную просьбу сразу выполняют, и Гамильтон приезжает утром на другой день. Но пусть расскажет о встрече с Гессом сам лорд.
«Утром 11 мая я приехал со следователем в казармы «Мэрихилл», куда в то время перевезла пленного. Сначала осмотрели найденные у него вещи. Сюда относились: фотоаппарат «Лейка», несколько семейных фотографий, различные лекарства, несколько визитных карточек профессора д-ра Карла Хаусхоффера[14]14
Официальный «ученый-геополитик» нацистов. – Ред.
[Закрыть] и его сына, д-ра Альбрехта Хаусхоффера.
В сопровождении дежурного офицера и следователя я вошел затем в комнату, где находился Гесс. Он сказал мне, что хочет говорить со мной с глазу на глаз. Я попросил обоих офицеров выйти. Немецкий пленный начал разговор с того, что вспомнил о нашем знакомстве, которое состоялось на Олимпиаде 1936 года в Берлине, где – как он упомянул – однажды видел меня в гостях в его доме. «Не знаю, помните ли вы меня, – сказал он, – я заместитель Гитлера, Рудольф Гесс…»
Затем он довел до моего сведения, что прибыл со специальной миссией во имя человечности. «Фюрер, – сказал он, – не хочет разрушить Англию, он хочет закончить бои». По мнению его друга, Альбрехта Хаусхоффера, говорит он, я являюсь тем англичанином, который с пониманием встретит его точку зрения. Затем он рассказал, что уже трижды пытался – в первый раз в декабре прошлого года – лететь в Англию, но из-за плохих атмосферных условий каждый раз должен был возвращаться.
Фюрер, продолжал Гесс, убежден, что Германия выиграет войну в скором времени – в течение одного, двух или трех лет. Однако он, Гесс, хочет положить конец напрасному кровопролитию».
Но как все это должно произойти, у Гесса нет никаких точных представлений. Он предлагает лорду Гамильтону созвать руководителей партии и выработать мирные предложения. В качестве условия для заключения мира Гесс сообщает лорду, что Англия должна изменить свою традиционную политику. В заключение он просит лорда ходатайствовать перед королем выпустить его на свободу под честное слово, поскольку он прибыл в Англию добровольно и без оружия, сообщить его семье о его благополучном прибытии через Швейцарию, по условленному адресу, данному им в Цюрихе. Разговор закончился без всякого видимого результата.
Черчилль: «Словно Иден сбежал в Берхтесгаден…»
Британское правительство не знает, как ему быть с незваным гостем. Адмирал Г. П. Томсон, бывший во время войны начальником цензуры печати, на всякий случай задерживает всю газетную информацию о Гессе. В воскресенье, несмотря на войну, почти все члены британского кабинета находятся на отдыхе. Черчилль, сменивший Чемберлена в кресле премьер-министра, отдыхает в провинции в замке своего друга в Дитчли. Хозяин и его семья вместе с гостями как раз смотрят кино в холле замка, когда приходят первые сообщения о Гессе.
«Мы как раз присутствовали на самой смешной части комедии, – пишет в своих воспоминаниях Черчилль. – Я полностью отдался приятному, веселому отдыху, когда вдруг входит мой секретарь и шепчет мне на ухо, что лорд Гамильтон срочно желает со мной говорить по телефону. Лорд – один из моих личных добрых друзей, он был командиром звена истребителей в Северной Шотландии. Однако я не мог представить себе такого срочного дела, разговор о котором не мог бы подождать до утра. Однако через несколько минут секретарь пришел снова. Абонент, говорит он, настаивает на том, чтобы поговорить с вами; речь идет об очень срочном деле, которое должно решить правительство».
Так Черчилль узнает о большой сенсации. Как принял эту весть премьер-министр?
«Она подействовала на меня точно так же, – пишет Черчилль в воспоминаниях, – как если бы я случайно узнал о том, что, скажем, мой близкий коллега, министр иностранных дел Иден, сбежал из Англии на украденном истребителе «Спитфайр» и выпрыгнул с парашютом в окрестностях Берхтесгадена…»
Тем не менее все это нужно уладить, и Черчилль сразу диктует своему секретарю, какие конкретные меры требуется принять:
«1. Распорядиться передать господина Гесса как военнопленного не министерству внутренних дел, а военному министерству. Однако независимо от этого можно возбудить против него обвинение в политических преступлениях.
2. Пока временно поместить его вблизи Лондона в удобно расположенном доме, в полной изоляции. В дальнейшем нужно сделать все, чтобы он изложил свои взгляды и замыслы.
3. Нужно заботиться о его здоровье и удобствах. Нужно обеспечить ему хорошее питание, книги, письменные принадлежности и отдых. Всякую связь с внешним миром или прием гостей, если это только не разрешено министерством иностранных дел, нужно запретить. Нужно установить особую охрану. Сообщения о нем в печати и радио запретить. Тем не менее с ним нужно обращаться как с попавшим в плен командующим армией».
Как только Черчиллем были даны указания, Гесса запирают прежде всего в известный лондонский замок «Тауэр», пока в окрестностях города не найдут для него более приятный дом. Все это угнетающе действует на Гесса: вместо того чтобы принять его как ангела мира, его объявляют военнопленным.
Через несколько дней Гесса посещает один из советников службы здравоохранения британской армии Дж. Р. Рис, и после длительной беседы Рис посылает о нем Черчиллю следующий доклад:
«Гесс утверждает, что его очень возмутили нападения с воздуха на Лондон осенью прошлого года; мысль о том, что умирали матери и маленькие дети, была для него ужасной. Эти чувства укреплялись в нем еще больше каждый раз, когда он смотрел на жену и маленького сына. Это привело его к мысли, пишет он, лететь в Англию и здесь начать мирные переговоры с сильной антивоенной партией, в существование которой он верил. Он рассчитывал на то, что лорд Гамильтон, которого он считал человеком, располагающим здравым смыслом, представит его королю Георгу и через него он сможет провалить нынешнее британское правительство, на место которого могли бы попасть люди «партии мира». Он утверждал, что у него нет никаких дел с людьми нынешнего правительства, этой «кликой», потому что они сделают все, чтобы сорвать его намерения. Однако у него не было никакого ясного представления о том, какие государственные деятели могли бы встать на место нынешнего правительства. Об именах наших политиков, об их месте и значении в политической жизни его сведения также очень недостаточны».
В Германии, после того как обнаружили бегство Гесса, несколько дней была полная неразбериха. Нацистские правящие круги молчат, они ждут, чтобы противник заговорил первым, они не хотят предвосхищать событий. Британский кабинет в конце концов решает предать дело огласке.
Английские газеты просто набросились на эту великую сенсацию. Английское радио тоже протрубило на весь мир это дело, и теперь уже в Германии нельзя дальше сохранять его в тайне.
Стенографист Гитлера д-р Генрих Пикер так описывает в своих воспоминаниях то впечатление, которое произвело на нацистских главарей это сообщение Би-би-си. «Гитлер как раз болтал у камина с Герингом и Риббентропом, когда его вызвал по «важному делу» адъютант Лоренц. Лоренц доложил ему о случившемся. После первых сообщений по английскому радио Гитлер обсудил это дело с Герингом, Борманом и Риббентропом, затем продиктовал мне для стенограммы текст официального сообщения, которое поместили ДНБ (германское телеграфное агентство) и все газеты без всяких комментариев».
Немецкое официальное сообщение гласило:
«Член нашей партии Гесс, которому из-за продолжающейся годы прогрессирующей болезни фюрер самым строгим образом запретил летать, в последнее время попытался – несмотря на имеющееся запрещение – снова овладеть самолетом. 10 мая он вылетел из Аугсбурга, но из этого полета до сегодняшнего дня не вернулся. Сумбур оставленного письма указывает на душевный надлом, и нужно опасаться того, что Гесс становится жертвой своих безумных замыслов. Фюрер немедленно распорядился арестовать адъютантов Гесса, знавших об этих полетах, поскольку они знали о запрете фюрера, но, несмотря на это, не доложили и даже не воспрепятствовали полету. При таких обстоятельствах национал-социалистское движение должно, к сожалению, считаться с тем, что член нашей партии Рудольф Гесс упал где-нибудь вместе с машиной, то есть произошло несчастье». Осторожное и с оговорками изложенное сообщение показывает, что нацистские руководители оставляют двери открытыми для любой случайности.
Известный авиапромышленник Вилли Мессершмитт так рассказывал впоследствии историю этих дней: «Поздно вечером я получил первое известие об этом деле. Я как раз ужинал в инсбрукском ресторане. Через два часа Геринг в волнении вызвал меня к телефону и пожелал, чтобы я немедленно летел к нему в Мюнхен на переговоры. На другой день утром мы встретились в салон-вагоне специального поезда, стоявшего на главном вокзале Мюнхена. Как только я вошел, он ткнул меня в живот маршальским жезлом и заорал вне себя: «Вы очень хорошо знали этого мерзавца, этого Гесса! Если бы это шло через вас, любой мог бы улететь отсюда на самолете «Мессершмитт»».
«Но Гесс все-таки не был «любым»», – возразил я. Геринг постепенно остыл и теперь уже более спокойным тоном продолжал: «Все же нужно было лучше присматривать за делом, прежде чем предоставлять в распоряжение такого человека самолет!» Я ответил так: «Если бы вы пришли на мой завод и попросили у меня самолет для испытания, мне, может быть, сначала следовало бы обратиться к фюреру и спросить, могу, ли я вам его дать?» На это Геринг снова вспыхнул и ответил: «Это большая разница! Я – министр авиации!» – «Да, – ответил я, – а Гесс – заместитель фюрера». – «А вы все же должны были заметить, что этот человек сумасшедший!» – добавил далее Геринг, но я и это не оставил без ответа. «Как же я мог думать, – сухо сказал я, – что в третьей империи сумасшедший может занимать такой высокий пост?!» Геринг понял мои слова и громко засмеялся: «Вы неисправимый человек, Мессершмитт! Поезжайте-ка домой и стройте дальше свои самолеты!»
Нацистам был очень нужен известный конструктор, и поэтому в связи с делом Гесса с ним не произошло несчастья. А двух адъютантов Гесса арестовывают и до конца войны держат в концентрационных лагерях.
