Текст книги "Мототуризм: спорт и отдых"

Автор книги: Владимир Захарин

Соавторы: Геннадий Пилюкевич
сообщить о нарушении

Текущая страница: 10 (всего у книги 19 страниц)

ПЕРЕД НАМИ – СТО ДОРОГ

МАРШРУТЫ ВЫХОДНОГО ДНЯ ПО БЕЛОРУССИИ

Итак, вы неплохо провели выходные дни и начались рабочие будни. Но стоит встретиться с кем-нибудь из вашей прежней группы, как задается традиционный вопрос: «Куда пойдем?» И вот решено, что в ближайшие выходные группа снова отправится в путь.

Предлагаемые нами маршруты – только примеры. Они могут оказаться полезными и жителям Белоруссии, и нашим гостям, и туристам из других районов страны. Условимся, что пока не будем совершать походы из одного крупного областного города в другой.

Из Минска

Минск – Жодино – Борисов – д. Студянка – Минск. Выезжаем по Московскому шоссе. На 9-м километре слева от шоссе-памятник советским воинам и партизанам. На 21-м км ознакомимся с величественным Курганом Славы. В Смолевичах осмотрим памятник милиционерам, погибшим в годы становления Советской власти и мемориальный памятник в честь воинов, освобождавших Смолевичи в 1944 г. В Жодино можно попытаться организовать экскурсию на Белорусский автомобильный завод, если в этот день он работает. Осмотрим также памятник А. Ф. Куприяновой – матери пятерых сыновей, погибших в годы Великой Отечественной войны. Ее сын Петр Куприянов на земле Латвии повторил подвиг Александра Матросова. В Борисове обязательно посетим краеведческий музей. Большой интерес вызовет экспозиция, посвященная войне 1812 г. На берегу Березины находятся остатки укреплений той поры. Отступая в ноябре 1812 г., Наполеон ночевал в Борисове и здесь, на берегу Березины, приказал сжечь знамена своих разбитых частей.

У моста через Березину, на постаменте, установлен танк в честь подвига гвардии лейтенанта Павла Рака и его экипажа. В городе около двух десятков скульптур и обелисков. Среди них – памятник Г. К. Орджоникидзе, участвовавшему в освобождении города от белополяков в 1919 г., памятник советской разведчице Люсе Чаловской и другие. За мостом через Березину поворачиваем налево в сторону Зембика и в 14 км от Борисова останавливаемся у д. Студянка. Здесь, в водах Березины, нашли свою смерть более 20 тыс. французов. Армия Наполеона была разгромлена, и император, переодевшись в форму польского офицера, бежал. Возвратившись назад на несколько километров, можно найти ночлег на берегу Березины, среди соснового леса. На обратном пути можно продолжить осмотр достопримечательностей на этом интересном маршруте. Общий пробег составит около 200 км. Дороги повсюду асфальтированные.

Минск – Березино – Минск. Выезжаем на Могилевское шоссе. У черты города, возле деревни Большой Тростенец, – монумент жертвам фашизма на месте бывшего лагеря смерти. Здесь было уничтожено более 150000 советских граждан и заключенных из Австрии, Польши, Франции, Чехословакии. На развилке дорог у Червеня осмотрим знаменитую «сорокапятку». В Червене старожилы могут рассказать о боевом пути кавалерийского отрада «Боевой» под командованием А. К. Флектогонова. В школе № 2 осмотрим музей народной славы и послушаем рассказ о подвигах земляков. В двенадцати километрах справа от шоссе находится д. Богушевичи. Осмотрим памятник комсомольцу Н. Рыбаченко, погибшему от рук кулаков в 1924 г., полюбуемся архитектурной достопримечательностью-костелом, расспросим жителей о «городище». В районе Березино можно хорошо отдохнуть, заняться рыбалкой, собиранием грибов.

Весь маршрут с возвращением в Минск составит около 250 км. Дороги асфальтированные. Заправка в Березино.

Минск – Осиповичи – Минск. Выезжаем тоже по Могилевскому шоссе, но на 21-м км поворачиваем направо, на Бобруйск. В Дукоре поинтересуемся революционными событиями 1905 г., расспросим о дукорских партизанах, сражавшихся против белополяков под руководством балтийского матроса Андрея Блажко (о них рассказывает пьеса «Чырвоныя кветкi Беларусi», написанная бывшим учителем В. С. Горбацевичем). Посетим местный краеведческий музей, узнаем о знаменитых дукорцах. На 70-м км свернем вправо, проедем 3 км до деревни Горелец. Неподалеку можно осмотреть место партизанской стоянки. В районе Марьиной Горки отыщем остатки «французской гребли» – бревенчатого настила через болото, по которому французы в 1812 г. переправляли свои орудия. В городе имеется сельскохозяйственный техникум, при котором создан музей истории этого старейшего учебного заведения Белоруссии. В нескольких школах также имеются музеи. В городе немало памятников – в честь 1-го особого гвардейского Донского Краснознаменного танкового корпуса, неизвестному солдату, комсомолке Любе Гайдученко, могила Героя Советского Союза В. Ф. Токарева. На территории техникума имеются редкие экземпляры деревьев – кедра европейского и лиственницы даурской.

Ознакомившись с достопримечательностями Осиповичей, направимся к водохранилищу, на берегах которого можно разбить лагерь, порыбачить и отдохнуть. Весь маршрут составит около 250 км. Дороги асфальтированные. В Осиповичах можно заправить мотоциклы.

Минск – Слуцк – остров Зыслов – Минск. По Слуцкому шоссе попадаем через Самохваловичи, Валерьяны, Шишицы в Слуцк. С историей города, возникшего в 1116 г., познакомимся в краеведческом музее, который находится на центральной магистрали – улице Ленина. Можно пешком совершить экскурсию по городу. Во время нее можно узнать о налете на Слуцк партизанского отрада под руководством М. И. Жуковского уже в июле 1941 г., о захвате партизанами золота зимой 1942 г. и многом другом.

Из Слуцка через Уречье дорога приведет нас в Любань. На окраине города осмотрим памятник партизанке-разведчице Фене Кононовой, а в центре – секретарю подпольного обкома партии А. Ф. Брагину. В сквере возле городской площади сооружен скульптурно-мемориальный комплекс в честь советских воинов и партизан. В Любани имеется музей, и мы узнаем много интересного, например, о разгроме гитлеровского гарнизона Любани 7 ноября 1941 г.

В сорока километрах от Любани, вблизи д. Загалье, побываем на знаменитом острове Зыслов. Здесь в годы войны была партизанская столица, издавались газеты «Звязда» и «Чырвоная змена», прилетали самолеты на первый в Белоруссии партизанский аэродром. Возвращаемся по знакомой уже дороге, чтобы облегчить подбор места для ночлега. Для прохождения маршрута лучше всего запланировать три дня, выехав из Минска вечером в пятницу. Места для ночлегов и график движения выберите сами. Можем только порекомендовать в пятницу доехать до Любани, субботу посвятить острову Зыслов, в воскресенье осмотреть Слуцк и вернуться домой. Заночевать можно на Любанском водохранилище. Длина маршрута 390 км. Заправка мотоциклов – в Слуцке.

Минск – Дзержинск – Столбцы – Несвиж – Минск. На маршрут выводит Брестское шоссе. Первую остановку сделаем в Столбцах, у въезда в город осмотрим памятник Ф. Э. Дзержинскому. В самом городе интересно побеседовать со старожилами, которые расскажут много интересного о временах, когда Столбцы были польской приграничной станцией, о польских коммунистах Валерии Багинском и Антонии Вечоркевиче, убитых в марте 1925 г. На гражданском кладбище находится интересный памятник А. М. Костенчику – командиру знаменитого воздушного корабля «Илья Муромец».

Из Столбцов повернем на юг и вдоль Немана проедем 12 км до деревни Николаевщина, где родился народный поэт Белоруссии Якуб Колас. Сохранился дом, в котором он жил. На берегах Немана не трудно найти место для ночлега, можно порыбачить, пособирать грибы, полюбоваться природой. По пути в Несвиж интересно побывать на Городей-ском сахарном заводе, который перерабатывает сахарную свеклу и тростниковый сахар-сырец. Хорошо побродить по Несвижу в сопровождении знающего человека. Осмотреть бывший замок Радзивиллов (теперь санаторий), побывать у городских ворот – «Слуцкой брамы», зайти в Бернардинский монастырь и костел, построенный по проекту зодчего Бернардони. В городе бывает много экскурсий и можно присоединиться к одной из них.

Из Несвижа возвратимся к Брестскому шоссе и, проехав немногим более десяти километров, попадем в Мир, где осмотрим замок, сооруженный в ХVI веке.

Длина маршрута около 310 км. Дороги асфальтированные. Заправить мотоциклы можно в Дзержинске или Столбцах.

Минск – Раков – Воложин – Ивенец – Минск. Из Минска выезжаем по реконструированному Раковскому шоссе. Дорога проходит по живописной местности вблизи реки Ислочь. В Воложине – небольшом зеленом городке – попытаемся найти дом семьи Скарынок, руками которых сооружены многие скульптуры и обелиски в Воложинском районе. В этом доме собрано множество их макетов.

Из Воложина наш путь лежит в Ивенец. Здесь многое связано с жизнью Ф. Э. Дзержинского. Посетим Дом-музей выдающегося деятеля Коммунистической партии. На стене дома на Комсомольской улице осмотрим мемориальную доску, посвященную М. В. Фрунзе. Возможно, нам удастся ознакомиться и с произведениями бывшего хозяина этого дома – резчика по дереву. В десятке километров от Ивенца находится место, где родился Ф. Э. Дзержинский – Дзержиново. Если мы туда поедем, то возвращаться в Минск можно через Столбцы. Можно также вернуться в Ивенец, а оттуда через Рубежевичи и Дзержинск попасть в Минск. Самая короткая дорога из Ивенца – через д. Волма. Она очень живописна. Протяженность маршрута (через Волму) – 200 км. Дороги в хорошем состоянии. Заправка в Воложине.

Минск – Заславль – Вязынка – Радошковичи – Молодечно – Вылей-ко – Минск. Дорогу, по которой мы выезжаем из Минска, называют Заславским шоссе. На выезде из города остановимся у памятника 80 тысячам советских граждан, замученных в Масюковщине, в лагере под названием «Шталаг № 352» А дальше, по берегу Минского моря, дорога приведет нас в Заславль, где все дышит стариной. У остатков стен древней крепости и городища вспомним о Рогнеде и ее сыне Изяславе. В Спасо-Преображенской церкви осмотрим исторический музей. В первые дни Великой Отечественной войны в этом районе сражалась 64-я стрелковая дивизия. Хорошо, если кто-либо из участников похода расскажет об этом остальным. А прочитать о тех боях можно в книге «В боях за Белоруссию» П. Акулова и Г. Толокольникова. Интересно побывать в Вязынке, где родился поэт Янка Купала. Здесь находится филиал Минского литературного музея Янки Купалы.

Возле Радошковичей обязательно осмотрим памятник Н. Ф. Гастелло. На выезде из Красного еще один памятник авиаторам – экипажу самолета ИЛ-4, погибшему 29 июня 1944 г. Самолет был обнаружен через четверть века в Чистинском болоте.

Знакомство с Молодечно начнем в краеведческом музее, а потом пройдем или проедем по городу. Ночлег организуем на берегу Вилии или Вилейского водохранилища, а на следующий день попадем в Вилейку. Для многих интересной окажется экскурсия на завод, выпускающий фотоаппараты – белорусские «Зениты», «Вилии».

Длина маршрута 230 км. Дороги асфальтированные. Заправочные станции есть в Заславле и Молодечно.

Минск-Логойск-Плещеницы – Минск. Начинается маршрут у выезда на Логойское шоссе. Оно проходит по красивой местности. На третьем десятке километров, на перекрестке дорог, остановимся у танка на постаменте. Это памятник в честь 100-й ордена Ленина стрелковой дивизии, оборонявшей Минск в июне 1941 г. О героической истории этой дивизии, получившей затем звание 1-й гвардейской, узнаем в Остро-шицком городке, в школьном музее.

В Логойске осмотрим остатки древней крепости, дозорные курганы, погуляем в старинном парке на берегу реки Гайны, побываем на «Паненской горке», послушаем рассказ о разгроме фашистского гарнизона в конце 1942 г. Будет хорошо, если кто-либо из членов группы подготовится заранее, а на месте расскажет своим спутникам об этом.

Из Логойска дорога приведет нас во всемирно известный мемориальный комплекс Хатынь. В Плещеницах постараемся посетить школу-интернат, где создан музей. Много интересного узнаем о партизанской войне в этих краях. Из Плещениц выедем в сторону Вилейки и на берегу водохранилища остановимся на отдых. Посидим у костра, вспомним события дня, поведем неспешный разговор.

Длина маршрута 250 км. Дороги асфальтированные. Заправка у Логойска.

Итак, минчанам мы кое-что предложили. Наша столица находится в центре республики, и маршруты возможных походов выходного дня расходятся от нее, как лучи. Несколько хуже положение жителей приграничных Брестской и Гродненской областей (для остальных областей путешествие возможно в любом направлении). Мы не претендуем на полное описание всех возможных маршрутов. Приведем лишь по одному примеру для каждого областного центра.

Из Могилева

Могилев-Быхов-Славгород-Могилев. Из Могилева выезжаем в направлении Бобруйска. Первая остановка в деревне Буйничи. Здесь, у обелиска, вспомним о бое, который вели наши бойцы 12 июля 1941 г. Тогда было сожжено 39 фашистских танков. Константин Симонов в романе «Живые и мертвые» описап события тех дней.

Вскоре за Буйничами свернем на Быхов. У деревни Салтыковка (около 12 км от Могилева) осмотрим памятник в ознаменование битвы, происходившей 22–23 июля 1812 г. между корпусом Раевского и наполеоновскими войсками под командованием маршала Даву. Французы потеряли в нем более 5000 человек. Дорога идет все время вдоль Днепра. Можно найти места для отдыха и рыбалки. Возле деревни Стайки, в меловом карьере, можно поискать «чертовы пальцы» – древние окаменелости животного происхождения.

Возле Быхова, у села Барколабова, сохранился древний монастырь, в котором теперь детский дом. В истории известна Баркалабовская летопись, написанная Федором Мстиславцем. В окрестностях Быхова, в деревне Обидовичи, найдены следы поселений человека эпохи палеолита. В самом Быхове сохранились остатки земляного вала и замок магнатов Сапег. В республике хорошо знают продукцию Быховского консервно-овощесушильного комбината.

В Быхове переправимся на другой берег Днепра, выедем на дорогу Могилев-Гомель (Ленинград-Одесса) и проедем около 10 км. Затем повернем налево – на Славгород. Славгород (старое название Пропашеск, Пропойск) известен с XII в. Отсюда начинается судоходство по Сожу. В десятке километров севернее, возле деревни Лесная, в сентябре 1708 г. русские войска под командованием Петра I одержали победу над шведами. Шведы потеряли в сражении 8000 человек убитыми, 17 пушек и 7000 повозок с боеприпасами и провиантом.

Здесь осмотрим мемориальную церковь, в которой размещается музей.

Длина маршрута 180 км.

Из Гомеля

Гомель-Речица-Мозырь-Гомель. В Гомеле и его окрестностях немало достопримечательностей, памятников, красивых мест. Тренировочные походы малой протяженности можно совершать в деревни Ченки и Партизанская Криничка, урочище Ченки.

Чуть больше 40 км от Гомеля до Речицы, где можно осмотреть местный музей, отдохнуть на берегах Днепра. Для более длительного похода выходного дня можно выбрать маршруты Гомель-Речица-Светлогорск-Гомель, Гомель-Калинковичи-Октябрьский-Гомель, Гомель-Мозырь-Гомель.

Остановимся на последнем. Дорога на всем протяжении отличная. Мозырь расположен на холмистой местности на берегу Припяти. Городу более 800 лет. Имеется краеведческий музей, который рекомендуем посетить до экскурсии по городу. В Мозыре прошло детство и юность Героя Советского Союза Веры Хоружей. Здесь находится крупный нефтеперерабатывающий завод. Городское экскурсионное бюро предлагает большой перечень производственных экскурсий.

Протяженность маршрута 280 км.

Из Бреста

Брест-Кобрин – Береза – Белоозерск – Брест. Этот маршрут один из многих, которые могут использовать брестские мототуристы. Интересен он тем, что объединяет события минувших и сегодняшних дней. В Кобрине находится Военно-исторический музей А. В. Суворова, разместившийся на территории его бывшего имения. В центре города можно осмотреть памятник гениальному полководцу, посетить парк его имени, разбитый на месте главной усадьбы имения Ключ Кобринский. В нем сохранились липы, посаженные при Суворове, пруд, в котором он любил купаться.

В Березе имеется экскурсионное бюро, работники которого помогут ознакомиться с достопримечательностями города, посетить Березовскую ГРЭС. Хорошее впечатление оставят улицы современного города Белоозерска. Заночевать можно на берегу озер Черного и Споровского, где есть рыболовная база.

Протяженность маршрута 280 км. Дорога от Бреста до Березы – автомагистраль.

Из Гродно

Гродно-Скидель-Лида-Березовка-Гродно. Жителей Гродно, богатого историческими и архитектурными памятниками, трудно чем-либо Удивить, но для туриста важно не удивление, а познание. Предлагаемый маршрут позволит узнать историю борьбы и гибели скидельских комсомольцев (в Скиделе есть музей и памятник), осмотреть Лидский замок и побывать в местном краеведческом музее.

Недалеко от Лиды находится поселок Березовка, известный всему миру своим стеклозаводом «Неман». Более тысячи высокохудожественных изделий из различного вида стекла и хрусталя являются украшением заводского музея.

Ночевка на берегу Немана будет логическим завершением богатого на впечатления дня.

Протяженность маршрута 340 км.

Из Витебска

Витебск-Оболь-Полоцк – Витебск. Природа щедро одарила Витебщину лесами, озерами и реками. Богата она и памятниками истории: и глубокой старины, и борьбы советского народа в Великой Отечественной войне. Место первого залпа легендарной «катюши» и музей К. Заслонова в Орше, торфопредприятие «Осинторф», БелГРЭС, маршруты на озеро Нарочь и Браславские озера – все это достижимо за выходные дни.

На предлагаемом маршруте туристы получат разнообразные впечатления. Небольшой музей в рабочем поселке Оболь расскажет о борьбе подпольной комсомольской организации «Юные мстители» с фашистскими захватчиками. Если отклониться немного от маршрута и побывать в поселке Улла, то можно будет подробно ознакомиться с жизнью прославленного сына Белоруссии генерала Л. М. Доватора.

Для подробного знакомства с памятниками старины в Полоцке потребуется немало времени. В краеведческом музее узнаем много интересного из истории города, о жизни знаменитых полочан: Георгия Скорины, Симеона Полоцкого. Полюбуемся выдающимися памятниками зодчества XI–XII вв. – Софийским собором и церковью Спасо-Евфросиньевского монастыря. Если останется время – посетим город белорусских нефтепереработчиков Новополоцк.

Дороги на маршруте в хорошем состоянии, асфальтированные. Протяженность маршрута 280 км.

О НЕКОТОРЫХ МАРШРУТАХ СЛОЖНЫХ МОТОПУТЕШЕСТВИЙ

Рано или поздно каждого мотоциклиста перестают удовлетворять путешествия выходного дня. Кажется, что все окрестности уже изъезжены вдоль и поперек, а дальние дороги хоть и манят, но настораживают своей неизвестностью. Конечно, открывать новые, нехоженые пути приятно, но все-таки лучше прежде набраться опыта да известных маршрутах. Здесь мы назовем несколько маршрутов от первой и до пятой категории сложности с условным стартом из Минска. Не будем подробно рассказывать обо всем интересном, что встретится на пути. «Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать» или прочитать. Каждый маршрут может быть изменен в соответствии с интересами группы. Необходимо только сохранить все, что должно соответствовать требованиям нормативов – длительность, протяженность, эталонные участки и т. д.

Маршрут первой категории сложности. Рекомендуем начать с путешествия в пределах республики. Им может стать, например, такое: Минск – Дзержинск-Столбцы-Несвиж-Мир-Барановичи-Ивацевичи – Береза-Кобрин-Каменец-Каменюки-Брест-Кобрин-Дрогичин – Пинск – Столин – Давид-Городок – Туров – Житковичи – Микашевичи – Старобин – Валерьяны-Минск. Протяженность маршрута 1037 км.

Вы сможете побывать в местах, связанных с жизнью Ф. Э. Дзержинского, посетить Несвижский и Мирский замки, ознакомиться с экспозицией музея А. В. Суворова, побывать в Беловежской пуще. Надолго запомнится посещение Брестской крепости.

Вторая часть маршрута (после Бреста) менее насыщена достопримечательностями, но осмотр Пинска, посещение Туровского и Слуцкого краеведческих музеев, общение с прекрасной природой никого не оставит равнодушным. На участке Пинск-Туров дорога местами имеет булыжное покрытие, но большая часть представляет собой гравийку, местами в довольно плохом состоянии. В случае дождей можно пройти по запасному участку Пинск-Микашевичи и компенсировать сокращение маршрута прохождением другого участка, который необходимо предварительно выбрать. Запасной вариант необходимо внести в заявочную и маршрутную книжку. Постарайтесь тщательно разработать маршрут, т. к. мы назвали далеко не все достопримечательности.

В путешествии первой категории сложности нет необходимости преодолевать трудности в виде гравийки или булыжника. Поэтому, исключив участок Туров-Столин-Пинск, можно пройти маршрут не в указанном нами направлении, а в обратном, тогда на конечном участке появится больше возможностей для выбора варианта маршрута.

Маршрут второй категории сложности. Он тоже может быть проложен по территории Белоруссии. Преимущество его состоит в том, что он является кольцевым (как и предыдущий), и начать его можно в любой точке. Он проходит через четыре областных центра. Назовем основные пункты: Минск, Бобруйск, Мозырь, Гомель, Довск, Могилев, Княжицу, Горки, Ленино, Орша, Ореховск, Витебск, Улла, Полоцк, Сорочино, Ушачи, Полоцк, Новополоцк, Верхнедвинск, Миоры, Брас лав, Видзы, Поставы, Нарочь, Свирь, Сморгонь, Вилейка, Плещеницы, Минск. Протяженность маршрута 1596 км.

Рассказать даже коротко о том, что вы узнаете и увидите, пройдя маршрут, невозможно. Постарайтесь затратить на путешествие не менее 10–12 суток, и он запомнится вам надолго. Прекрасные леса и голубые реки, нефтяные вышки и корпуса заводов, изумительные парковые и архитектурные ансамбли, маленькие школьные и солидные государственные музеи, памятники далекого прошлого и современные мемориальные комплексы пройдут перед вами. Колеса ваших машин будут перелистывать страницы географии и истории родной республики. Перед вами вновь пройдут герои земли белорусской, прозвучат стихи поэтов и музыка ее песняров. Только не торопитесь, не считайте, что вы все знаете. Повсюду и дров для костра, и воды, и хороших мест будет достаточно. На ваш стол попадут и собранные в лесах ягоды и грибы, и пойманная в реках и озерах рыба.

Маршрут третьей категории сложности. Мы уверены, что настоящий турист, побывав в нескольких «единичках» и «двойках», уже не успокоится и будет стремиться к участию во все более сложных путешествиях. Приобретя некоторый опыт, он уже не захочет следовать чьей-то подсказке и будет стираться «сочинить» собственный маршрут. Поэтому мы не будем далее предлагать целые маршруты, а напомним только о классифицированных участках соответствующей сложности. Из всего богатого набора таких участков укажем только те, которые ближе всего находятся к Белоруссии.

Вот один из них (III категория сложности), расположенный в Карпатах: Заболотов-Косов-Верховина-Ворохта-Ясиня-Кобылецкая поляна – Дубовое – Усть-Чорна – Колочава-Синевицкая поляна-Меж-горье-Липча-Долгое-Свалява-Мукачево.

Включив этот участок в свой маршрут, вы гарантированы, что путешествие будет зачтено как «тройка» (при выполнении всех остальных требований). Кроме того, вы будете ясно представлять, какими трудностями должна обладать ваша следующая «тройка». Она также может проходить в районе Карпат, т. к. там имеются и другие классифицированные участки не только «троек», но и «четверок», и «пятерок». Именно из желания сохранить их для более сложных путешествий мы рекомендуем следующую «тройку» проложить севернее Белоруссии, а именно – с прохождением через Приозерск, Сортавалу, Салми, Олонец, Поденное поле, Ошту, Вознесенье, Педасельгу, Петрозаводск, Кондопогу, Кяппесельгу, Медвежьегорск.

Маршрут четвертой категории сложности. Ближайшими районами, в которых можно совершить путешествие четвертой, а затем и пятой категории сложности, являются Карпаты и север европейской части СССР. Можно совершить путешествие и в район Кавказа, но только дорога туда и обратно составит более 4 тысяч километров и отнимет значительную часть отпуска. Поэтому рекомендуем совершить путешествие IV категррии сложности по европейскому северу, включив в маршрут участок Лодейное поле-Олеховщина-Паш-озеро-Щуг-озеро-Тихвин-Череповец-Белозерск-Игнатово-Каргополь-Пудож-Медвежьегорск.

Маршрут пятой категории сложности. Для тех, кто желает выполнить норматив мастера спорта СССР, сложность состоит не только в том, чтобы совершить путешествия наивысшей категории сложности, но и в том, что «пятерок» необходимо пройти несколько.

Мы не ставим своей целью перечислить все необходимые классифицированные участки, т. к. ко времени совершения этих путешествий ваши знания и опыт позволят вам обходиться без нашей книги. Для тех же, кто еще только «примеривается» к «пятерке», приводим один из участков, который и определяет ее сложность: Мукачево-Свалява-Поляна – перевал Оленевский – Турья Ремета-Анталовцы-В. Солотвино-Цыгановцы-Ужгород-Перечин-Черноголова-Люта-перевал Ужокский-Ворыня-Либухора-Тухолька-Сколе-Славское-перевал Алинковате-Торупь-Межгорье – с. Синевир-Колочава – перевал Прислоп-Комсомольское – перевал Русский путь-Осмолода – Перечинское – Калуш – Ивано-Франковск.

В заключение приводим перечень географических районов с указанием максимально возможных категорий сложности мотопутешествий.

Табл. 6

Наименование района Категория сложности

Белоруссия II

Прибалтика II

Карпаты V

Кавказ V

Средняя Азия V

Казахстан V

Украина (кроме Карпат) II

Молдавия II

Европейский север V

Центральная Россия III

Европейский юго-восток III

Урал V

Алтай V

Западная Сибирь V

Дальний Восток V