Текст книги "Кронштадт-Таллин-Ленинград. Война на Балтике в июле 1941 – августе 1942 гг."

Автор книги: Владимир Трифонов

сообщить о нарушении

Текущая страница: 18 (всего у книги 36 страниц)

22 октября. Среда

В пушках разочаровался.

Много хуже нашей: без полуавтоматики и чертовски большой мертвый ход. Они, оказывается, были где-то в учебном отряде. Одна 1934-го, другая 1935 года выпуска.

Погрузили снаряды в трюм.

Всего 53 ящика, в том числе 20 с фугасными и 33 с осколочнотрассирующими. Трасса только белая. В одном ящике только 5 снарядов. Все снаряды в железных коробках. Через мои руки прошли все 53 коробки.

Вышел из трюма и чувствую адскую боль в пояснице, которая меня не слушается. Хожу, как пьяный, водит из стороны в сторону и совладать с собой не могу. Одну пушку установили на правом борту симметрично моей. Зато ствол внутри у этих пушек, как зеркало. Я спросил у прибывших комендоров: кто у них управлял огнем и по каким приборам? Сказали, что лейтенант по таблице, а дистанцию определяли на глаз и трубку никогда не устанавливали. Одним словом, не лучше, чем у нас. В таблице я ни черта не понимаю. Новые комендоры разместились в нашем кубрике на освободившихся койках Ломко, Кошеля и Баулина.

Сегодня получил письмо и книги из дома. Пишет мама. Бабушка (ее мать) умерла 25-го сентября. Ей было 82 года. Похоронили на Ваганьковском кладбище. Она жила в нашей семье примерно с 1924 по 1935 год и фактически нянчила нас с Алексеем. Мать просит прислать справку, что я служу в действующем флоте, т.к. печка развалилась, крыша как решето и нужна помощь сельсовета. Женя Зверев ушел из своей специализированной художест-венной школы, которую эвакуировали куда-то в Среднюю Азию, добровольцем в армию и сейчас где-то учится на командира минометно-пулеметного взвода. К сожалению, своим ничем не могу помочь. Перед ночной вахтой хватанул свои 150 грамм, закусил и вроде бы ничего, на посту показалось теплее. И язык развязался, не особенно, но и достаточно. Долго трепался с девушкой– милиционером, и вахта прошла незаметно.

Оказывается, у нас новый политрук. Он из мобилизованных, 1900 года рождения. В торговом флоте с 1934 года. Вообще биография заслуживает уважения, не то, что у Зуева. В общем «парень» ничего! Ни Комсомольске-партийном собрании сообщил нам по секрету, что ни сегодня-завтра вся эстонская команда увольняется, списывается с судна. Вместо нее завтра же будут подбирать военную команду из военнообязанных. Наша задача – следить, чтобы ничего лишнего не было унесено, чтобы не было никаких подлостей и провокаций. Все это мы должны держать в строгом секрете и быть готовыми ко всему.

Написан вчера письмо домой и сегодня еще домой и Жене. Отослал Таисии ее письмо Анатолию. Политрук обещал, если это возможно, забрать наших ребят из экипажа.

23 октября. Четверг

До обеда установили второе орудие. Тоже на правом борту за краном, на таком же расстоянии от него, как и первое орудие. Новые комендоры почистили свои пушки, я – свою, сколько успел до 16– ти, т.к. с 16-ти на вахту. К сожалению, милиционеры сюда не доходят. Рядом на стенке гора железного лома. Большинство – гильзы от 45– и 76-мм орудий, несколько десятков стаканов от зарядов 130 мм. Наверное, брак.

24 октября. Пятница

С 8 до 11.30 бункеровались – загружали свои угольные ямы углем с баржи. Работали и мы, и эстонская команда вперемежку, как и прежде. После обеда снова угольная погрузка. В 15.30 баржу разгрузили полностью. Наверное, тонн 400 приняли. С 16.00 снова моя вахта.

25 октября. Суббота

В двенадцатом часу всех нас вызвали к коменданту в каюту. Там уже были начальник штаба Отряда, комиссар, политруки и еще какие-то лица в командирской форме. Комендант представил двоих: командир судна Филимонов и командир БЧ-5 Мусти. Оба – командиры запаса. Они у нас с 23-го. Затем комендант объявил, что сегодня, вернее, сейчас вся эстонская команда уйдет с корабля. Нам необходимо следить, чтобы они ничего не подкинули и ничего не взяли неположенного. Распределили всех на посты внутри корабля. Мой пост в носовом отсеке. Жентычко в коридоре по правому борту, Емельянов – по левому. Остальные – кто на палубе, кто еще где.

Пришел на свой пост. Смотрю, эстонцы все возбуждены, все бегают почему-то в баню, хотя никаких стирок еще не было.

У меня ничего не случилось, у остальных, кажется, тоже все прошло спокойно. Всю команду посадили на буксир, и он ушел к Неве, но куда – не знаю. Не смогли отправить троих – отсутствовали с утра радист Миллер, Влекте и еще один матрос. Один из них в больнице, один в штабе.

На судне уже 6-7 новых лиц в штатском: матросы, механики, капитан. С оставшимися нашими всего человек 12. Стали мы осматривать освободившиеся кубрики. Грязи хватает. Валяются брошеные ненужные вещи, старая одежда, белье, книжки, старые газеты на эстонском. Я взял себе хорошую наволочку, пару новых эстонских хромовых ботинок, которые оказались немного велики, географические карты, линейку, колоду игральных карт и еще какую-то мелочь.

Мы уже облюбовали себе кубрик ближе к носу, за угольной ямой. Кубрик больше нашего, но всего на 6 коек. Но комендант не разрешил нам переезжать в него. Кочегары уже перебрались в кубрик около кладовой. Хороший уютный кубрик. До сих пор мне да и остальным нашим ребятам не приходилось бывать в кубриках у эстонской команды. Сейчас, даже в растерзанном виде, они были более приличные, чем наши, и большей площади на то же число мест, и уютнее.

Вечером прибыли трое отсутствовавших днем эстонцев, и Емельянову было поручено проводить их в экипаж. Говорит, что видел там остальных наших моряков. Всех их уже переодели в нашу флотскую форму. Со мной на вахте стоит матрос с «Молотова». Сказал мне, что прибывший к нам новый военком был старшим политруком на «Ермаке». Он из запаса, очень хороший мужик. Фамилия его Гашук.

26 октября. Воскресенье.

Вчера прибыли человек 15: кочегаров, машинистов, электриков. Почти все старшины, в мичманках. Среди них наш Силантьев. Я спросил у него, где остальные наши ребята? Он сказал, что Кошель, Ломко, Иванов, Басаргин 24-го отправлены на фронт, Баулин – в экипаж, Майоров в госпитале.

Прибыли также два помощника командира корабля (старпом Жирнов и помощник Кручинин) и трое командиров в БЧ-5. Все из запаса, работали на судах Балтийского пароходства.

Пока я стоял на вахте, наши начали перебираться в соседний кубрик по правому борту тоже на 6 коек, такой же маленький, но более уютный. Как раз под новой пушкой, что за краном. Мне досталась верхняя койка у двери, параллельная борту у коридорной переборки. Не очень удобное место. Если я открываю свой рундук, дверь в кубрик нельзя открыть. Зато шкафчик достался просторный. Сегодня ночью пришел 515. Нос у него здорово разбит. Оказалось, на него у Ораниенбаума наскочил 560-ый.

27 октября. Понедельник

Ох, и едят же новые ребята! Сегодня обеда не хватило четверым. Народ какой-то ворчливый. Все указывают на беспорядки на судне.

Сегодня ночью немец выпустил примерно 15 снарядов по городу, свист которых был ясно слышен. Наш бронепоезд частенько бьет с порта, часто меняя позиции, благо железнодорожных путей и веток в порту предостаточно.

28 октября. Вторник

На судне все же оставались две девушки-эстонки, которым предложили остаться работать по специальности вольнонаемными – буфетчицами в кают-компании. Вначале они согласились, но потом отказались, и уже вчера к нам зачислили двух женщин буфетчиц для кают-компании – Артамонову и Бек-Булатову, старшего кока с интересной фамилией Идесс и старшую машинистку Борисенко. И вот сегодня в 13.30 меня, Жентычко и еще двоих выделили помочь нашим эстонкам нести их вещи. Ну и барахла у них! Едва дотащили вшестером до трамвайной остановки. На трамвае доехали до Невского, а там опять пешком до Мойки. Я едва допер свой узел. Хлястик у шинели оторвал. Их поместили в какую-то школу, где уже много народу.

Девчата суют в руки десятки, благодарят. Все же повезло нам – 30 рублей. Зашли в парикмахерскую, постриглись и пошли по магазинам.

Я купил «Астрономию». Увольнительная у нас до 18.00. Ждем на Садовой, рядом с Невским, 14-го трамвая в сторону порта. А его долго нет. Читаем газету, что на стене дома. Сбоку незамеченным подходит мл. лейтенант с войск ВОСО. «Почему не приветствуете?» «Не видели, т.к. читали газету». Подзывает проходящий патруль и говорит, что за нарушение приказа №175 отвести нас в комендатуру. Спрашивает у Жентычко: «Вы приказ №175 знаете?» «Знаем, а как же. Нам по нему пару гарного биля выдали». «Нет, говорит, приказ №175 о приветствиях».

Короче, направились мы с патрулем в комендатуру. Это не так далеко. Кроем вовсю салагу-лейтенантика. Старший патруля – лейтенант говорил ему, что не надо ничего делать, ограничился замечанием и достаточно. Но тот уперся: «В комендантскую!» Комендантская в какой-то школе. Там человек 6 курсантов. Тоже за нарушение приказа №175. Поругались, отметили нам в увольнительной задержание и отпустили. Идем опять к остановке. Навстречу старший лейтенант: «Почему не приветствуете?» А мы злые, специально не приветствуем, но видим, что этот совсем другой человек. «Опять в комендантскую?» спрашиваем. «А вы, что, от туда?» «Ну, да», – и показываем печать на увольнительной. «Ну, валяйте!»

Подъезжаем к порту уже в темноте. Решили ехать до кольца, от тех ворот к нам ближе. Трамвай ползет со скоростью километра 3 в час, не больше. Я наконец соскочил и пошел пешком. Получилось в два раза быстрее. Ребята сделали то же самое. Подошли к воротам, но милиционерша не пускает. Оказывается, военных вообще в эти ворота не пускают. Просили по-хорошему, ругались – не пускают. Обругали, как следует, мильтона и снова на трамвай к главным воротам, а от них бегом на судно. Прибежали в 18.20. Панов все стоит на посту, бедняга.

Вчера выпал сухой снег и сегодня не тает. Через полчаса тревога, налет. Погода для налетов благоприятная – луна, но бомбили почему-то мало.

29 октября. Среда

Вчера прибыли 8 машинистов, 4 котельных машиниста и строевой Ипполитов. Теперь, пожалуй, вся эстонская команда замещена.

В 14 часов нас, четверых, выделили помочь одному мичману отвести в город его вещи, которые мы загрузили в трюм еще в Таллине при его эвакуации: шкаф, пианино, стол и прочее. Кто он такой, что погрузили его личные вещи, а служебные автомашины топили в порту – не знаю. Когда мы проезжали по городу, начался обстрел центральной части города. Немец выпустил снарядов 15. Свист их был слышен довольно четко. Один из снарядов разорвался около экипажа, когда мы его уже проехали.

В 16 часов мы освободились. Увольнительная у нас у каждого отдельная. Решили быть на корабле в 18.30 и разошлись кто куда. Я сначала хотел поехать на Кондратьевский проспект к дяде, но передумал. Поехал на Невский. Встретился книжный магазин. Купил учебники немецкого языка, алгебры, физики, «Красное и черное». Чтобы посмотреть на военный город, поехал на Васильевский остров, потом обратно и в порт. Прибыл ровно в 18.30. Только спустился по трапу в жилую палубу – воздушная тревога! Выскочил наверх. На небе почти сплошные облака, прожектора не работают.

Стоял на вахте до 22-х часов, т.к. следующая вахта с 4-х.

Кажется, сегодня не бомбили.

На Гогланд за ханковцами

30 октября. Четверг

В 1.30 нас разбудили – отдаем швартовы и идем к Масляному буяну. В 4 часа снова разбудили – швартоваться. Встали почти у самого завода, недалеко от Геологического Института.

С 6.30 я дежурю рабочим по камбузу. Ну и изголодавшийся народ – хлеб едят в неимоверных количествах. Весь день вертелся как белка в колесе. Нам скоростным методом готовят на баке крепления для двух 76-мм орудий.

31 октября. Пятница.

Разобрали динамо. Командование Отряда требует за 5 дней исправить машины и установить 76-мм орудия. Работаем весь день. На корабль наведывается много начальства. Прибыли еще 6 человек: машинисты, рулевой, штурманский электрик, командир арт. погреба (!) и хим. инструктор (!).

1 ноября. Суббота

В 13 часов поехали со штурманом в Гидроотдел порта. Похоже, что мы куда-то собираемся идти, т.к. все нам нужное распорядились выдать. Ушли из порта в 18.30. Пошли на корабль пешком. Тревога. Пока были в порту, был обстрел, но куда-то по центру города. А сейчас по Адмиралтейству. Снаряды рвутся рядом со зданием. На нашем судне полным ходом идет бункеровка. В помощь нашим с «Ермака» дали 30 человек. Работали всю ночь…

Сегодня прибыло человек 20: машинисты, котельные машинисты, рулевые, палубные, сигнальщик и др. и временно переданы с «Ермака» 7 комендоров. Теперь у нас всего около сотни или немного больше человек. Еды, наверное, нехватка, т.к. в кают– компании питаются человек 35, большая часть «береговиков».

Слух, что завтра в 19 часов куда-то уходим. Я думаю, что кого– нибудь куда-нибудь буксировать. Льда еще нет, поэтому как ледоколу нам еще нечего делать.

Сегодня, пока были в городе, купил «Жизнь» Мопассана.

2 ноября. Воскресенье

С утра суматоха: спешат закончить бункеровку, надо установить две 76-мм и одну 45-мм пушки. Привезли теплое белье, продовольствие на 10 дней и 120 л водки (очевидно, из расчета по 100 г на 120 человек на 10 дней), несколько тонн машинного масла, плотики спасательные из бочек и прочее. Глубинные бомбы и подрывные патроны, установленные на судне в сентябре, вытащены из машинных и котельных отделений, из трюмов и увезены. На корме установлены дымовые шашки. Часть боезапаса поднята к орудиям.

Теперь у нас 3 орудия «четвертушки» и одно (мое) – «полуавтоматика» составляют батарею. Все комендоры расписаны по орудиям. Я остался наводчиком на «своем» орудии. Мой боевой номер 2-22-3, что означает: 2-ая боевая часть, вторая смена, второй номер, третий боевой пост. Командиром орудия Николай Панов.

Два раза бегал на «Ермак» за пишущей машинкой. А то машинистка есть, а машинки с нашим шрифтом нет.

Два дня не мог закончить письма домой и Димке Рождественскому. Сегодня закончил и отослал.

В 19.00 сходни убрали, якорь выбрали, но буксир никак не может сдвинуть наш нос – загрузились так, что сели крепко на грунт. Наконец с помощью нашей носовой машины раскачались и поползли к середине Невы.

Мне в 01.00 заступать рассыльным в кают-компанию, Суворову – в штурманскую рубку. Опять покоя не будет. В 21 час вышли своим ходом в открытый Морской канал. Ход был 7-8 узлов. Пошел поспать часика три.

3 ноября. Понедельник

В 0.30 разбудил Попов. Мы уже стоим в Кронштадте на Малом рейде. Поблизости стоят лидер «Ленинград» и эсм. «Сметливый». У каждого орудия на них по два человека. Значит, и у нас должно быть также.

В 1.50 снимаемся с якоря и идем к Гогланду. Впереди нас идет какой-то эсминец, сзади тоже вроде бы эсминец. По сторонам пока вижу только два катера. Ход 9,5 узла. Спустился на свой сегодняшний пост – в кают-компанию. Пока все тихо. Клонит ко сну. Чтобы не уснуть сидя, встаю и прохаживаюсь то по правому, то по левому коридорам перед кают-компанией. Но вот в некоторых командирских и старшинских каютах послышались голоса, которые все усиливались, зазвучал смех и явно не трезвый! Э, да там пьянствуют! Прислушался – точно, пьют. Вот уже начали «кучковаться» – перемещаться из каюты в каюту. Вот трое настойчиво стали стучать в дверь каюты, где живут трое наших вольнонаемных женщин.

С мостика спустился военком в мокрой кожанке. Увидев у меня на рукаве «рцы», спросил: «Как дежурство?» «Все пьют, товарищ военком». «Чтооо?» «А вы послушайте». В одной из кают в это время затянули пьяными голосами какую-то песню.

Военком быстро направился к этой каюте, а я деликатно перешел в коридор на другой борт.

В 3.00 вышел на палубу. Впереди эсминца уже нет. Сзади идет «Суровый», по бокам 4 торпедных катера. Погода благоприятная: то дождь, то снег. Когда подходили к Лавенсаари, начало потихоньку расцветать. В 5 часов моя смена благополучно закончилась, и до 7 часов я поспал. С 7 часов стоим в готовности №1 у орудий, которые заряжены и поставлены на «поход». Очевидно, недавно был шторм, т.к. мертвая зыбь еще немного покачивает. С эсминца попросили прибавить ход. Ответили, что стараемся, но под парами только 4 котла и те пар плохо держат.

В 14 часов встали на рейде с восточной стороны Гогланда. Переход прошел благополучно. На рейде 4 эсминца, минзаг «Марти», 7 БТЩ, «охотники», торпедные катера, у причала стоит какой-то транспорт.

У южной оконечности острова видны два транспорта, выбросившихся на берег. Я их видел утром 29 августа с главного фарватера.

После обеда в 15 часов лег спать. Примерно в 16.30 какие-то разговоры в кубрике. Смотрю: за столом сидят четверо красноармейцев. Я сначала со сна ничего не соображаю, не обратил на них внимания и снова уснул. Но вскоре сон прошел, я сполз с койки и шутя представился. Оказалось, что они с Ханко. Сейчас их к нам пересадили с БТЩ. Через некоторое время к борту подошел еще тральщик с красноармейцами. Всего приняли человек 550 в полном боевом снаряжении. У большинства автоматы и полуавтоматические винтовки, «максимы».

К обеду нам сегодня дали по 100 г водки. Это, похоже, те, что остались от 120 литров. Оказывается, всему командованию и старшинскому составу выдали каждому всю десятидневную порцию водки, т.е. по литру. А нам, чтобы не спились, планировали ежедневно выдавать по 100 г. Вскоре два эсминца снялись с якорей и ушли в Кронштадт. В 17.30 двинулись и мы. Никакой охраны нет. Все расчеты стоят у пушек в немедленной готовности. Взошла луна. Похоже, сегодня полнолуние. На небе ни облачка. Это дрянь. Ход узлов 9-11. Северо-восточный ветер довольно холодный и развел хорошую волну. Иногда волна заливает полубак, сползает на бак и даже заливает по ствол наши орудия. Прячемся за кранами и на решетках за первой трубой. Стволы наших двух орудий на левом борту развернуты перпендикулярно борту под углом 45 °, т.е. в сторону Финского берега. Внезапно, когда у нашего орудия никого не было, т.к. все были за трубой, наше орудие рявкнуло и белая трасса снаряда пошла высоко к финскому берегу.

С мостика вопрос: «Кто приказал стрелять?» «Никто, оно само выстрелило», – отвечает Панов. «Как это само? Командир орудия на мостик!» Панов вернулся красный, но что он мог сказать в свое и наше оправдание? Никто из нас не видел, чтобы кто-то подходил к орудию. Осмотрели рукояти спуска: нет ли шнура, за который можно было дернуть спуск из какого-нибудь укрытия. Никаких даже остатков шнура не обнаружили.

4 ноября. Вторник

Перед Красногорским рейдом около 5 утра нас нагнал минзаг «Марти» и, сбавив ход, пошел впереди нас до Кронштадта. На Малом рейде немного постояли, выясняя, что делать с нашими «пассажирами» и, получив указание, двинулись в Ленинград. Время уже седьмой час, начинает светать. Залив за Кронштадтом встретил молодым льдом, толщиной, наверное, не больше сантиметра. Впереди идет «Марти», но звон колющегося его форштевнем ледка слышен и у нас. Вид залива по сторонам фарватера – огромное чистое зеркало. Справа по борту четко чернеют высокие берега Петергофа. Видимость отличная. Удастся ли благополучно проскочить? Немцам грешно не воспользоваться такими мишенями. И точно. Вспышки орудийных выстрелов на берегу, и через 3-4 секунды столбы взрывов уродуют зеркальную поверхность льда. Звон осколков на льду – полное ощущение звона разбитого стекла.

Бьет одна четырехорудийная шестидюймовая батарея. И бьет пока по «Марти». Два залпа недолета. Вдруг с «Марти» тоже залп из четырех стотридцаток по берегу. «Марти» дает полный ход, уходит от накрывающего залпа и через несколько минут влетает в закрытую часть Морского канала. Теперь немцы переносят огонь на нас. Большой перелет, перелет ближе. Мысль: «Почему молчат форты Кронштадта? Разве там не видят, что нас расстреливают?» Еще залп. Сильный взрыв под спардеком по левому борту. Крики раненых. Наш расчет за первой трубой с левой стороны и до места взрыва снаряда сравнительно далеко – метров 30. Дымовые шашки, что у нас на юте, помочь нам не могли, т.к. ветер отнес бы дым за корму к южному берегу. Вот если бы дымозавесу поставили с «Марти», то она бы нас скрыла, но «Марти» уже входит в Ленпорт. Наконец доносится гул орудийных залпов за кормой. «Заговорили» форты Кронштадта. Наконец-то. Немцы успели дать по нам еще два залпа и замолчали.

Я поднялся на спардек посмотреть, куда попал снаряд? Он попал в левый задний угол палубы спардека, под которым находилась продовольственная кладовка для хранения хлеба. И разорвался среди буханок хлеба, превратив их в крошево. Этот хлеб значительно снизил урон от взрыва. Были ранены только двое: наш электрик старшина 2-й статьи Колк, легко, и тяжело – красноармеец, – находившиеся поблизости. Осколками повреждена шлюпка на спардеке и кормовой мостик. Наиболее шустрые успели по одной-две буханки прихватить в кубрик. А наша служба снабжения на законных основаниях списала большую часть хлеба, как уничтоженную фашистским снарядом. Хлеборез же еще несколько дней ругался, натыкаясь при резке уцелевших буханок на осколки снаряда.

В 8.30 вышли из морского канала и ушли в Неву. Хотели встать у набережной около моста Лейтенанта Шмидта, рядом с «Ермаком», но снова сели на мель, на которой сидели второго числа перед выходом на Гогланд. Около часа, работая на разных режимах всеми машинами, сами сползли с мели и встали рядом с «Марти». Распрощались с нашими пассажирами. Комендоры, которые были переданы нам с «Ермака» на этот переход, вернулись к себе.

В 14 часов перешли на новое место на этой же набережной, где уже стоят «Адмирал Бугаков» и «Молотов».

До ужина занимались приборкой. Все-таки более полутысячи человек находились на судне около суток.

Сегодня боцман, осматривая спасательные шлюпки, обнаружил в одной килограмм 9 сливочного масла. То ли это входило в НЗ, то ли кто-то запрятал. Доложил об этом старпому. Тот дал распоряжение – передать в кают-компанию. Но когда об этом узнал военком Гашук, приказал передать на камбуз для всей команды. Конечно, все мы соответственно оценили это его распоряжение. Вечером объявлена благодарность машинной команде и службе снабжения за обеспечение перехода на Гогланд.