Текст книги "Россия под властью плутократии"

Автор книги: Владимир Лисичкин

Соавторы: Леонид Шелепин
сообщить о нарушении

Текущая страница: 10 (всего у книги 36 страниц)

АО «Севредмет» – стратегическое предприятие горнопромышленного комплекса не подлежало приватизации. Однако, вопреки п.2 Государственной программе приватизации, ее провели по распоряжению от 22.01.93 г. первого заместителя Председателя Государственного Комитета по управлению государственным имуществом П.П. Мостового. В результате приватизации стратегическое управление АО «Севредмет» сконцентрировалось у генерального директора Мусатова И.А. Превращение генерального директора во владельца предприятия не привело к повышению эффективности работы, а напротив, создало кризисную ситуацию.

АО «Апатит» добывает и перерабатывает апатитонефелиновые руды. В результате переработки на обогатительных фабриках получают: апатитовый концентрат, который является основным видом сырья для производства фосфорных удобрений, и нефелиновый концентрат, представляющий ценное сырье для производства глинозема, цемента, поташа, соды, алюминия и различных его соединений. Мощность предприятия – 2,2 млн. т апатитового концентрата в год – используется на 60%. Предприятие является градообразующим. Численность работающих составляет 60% от общей численности трудоспособного населения города Кировска. Доля в общем объеме производства Мурманской области – 11%. Среднегодовой спад объема производства в 1992-1996 гг. – 9,3%. По состоянию на 01.04.96 г. основными держателями акций АООТ «Апатит» являлись: АОЗТ «Волна» (единственный учредитель АОЗТ «Джой» со 100%-ным иностранным капиталом, Нидерланды) – 20% и ТОО «Нотис» – 13%.

В результате проведенных чековых аукционов и инвестиционного конкурса, стратегическое управление АООТ «Апатит» сконцентрировалось у держателей крупных пакетов акций, таких, как вышеуказанное АОЗТ «Волна» и АО «Северные ресурсы». Это привело к резкому снижению эффективности работы предприятия. Численность работников за период с января 1993 г. по апрель 1996 г. сократилась соответственно с 18 096 до 14 885 человек, или почти на 20%. С апреля 1994 г. систематически, более чем на месяц, задерживалась выплата заработной платы. Задержки по выплате заработной платы превышают 32 дня. Кредиторская задолженность выросла в 58,6 раза, дебиторская – в 38,2 раза. Предприятие приближается к банкротству.

При проведении приватизации не была учтена специфика АО «Апатит» как уникального предприятия, выпускающего сырье для агропромышленного комплекса, и то, что предприятие является градообразующим и вся инфраструктура города так или иначе связана с этим предприятием, а цена продукции становится неприемлемой для потребителей. АОЗТ «Волна», являясь предприятием со 100%-ным иностранным капиталом, не имело права на участие в инвестиционном конкурсе (поручителем за АОЗТ «Волна» выступил банк «Менатеп»). Тем не менее, АОЗТ «Волна» полностью контролирует сбыт продукции АООТ «Апатит».

Машиностроение и металлообработка.

Уровень разгосударствления и приватизации машиностроения в 1996 г. превысил 90%. В области машиностроения приватизация характеризуется следующими данными: в автомобилестроении – 92%, в сельхозмашиностроении – 94,2%, в приборостроении – 85,1%, в станкостроении – 92,7%, в строительно-дорожном машиностроении – 88,1%, в тяжелом и транспортном машиностроении – 85,3%, в химическом и нефтяном машиностроении – 91,9%.

Красноречивой характеристикой преступной приватизации является обвальное падение производства изделий машиностроительного комплекса (1996 г. по сравнению с 1989 г.). По официальным данным, производство крупных электромашин упало в 7 раз, станков металлорежущих – в 5 раз, кузнечно-прессовых машин – почти в 25 раз, бульдозеров – в 5,5 раза, экскаваторов – в 7,8 раза, тепловозов – в 5,8 раза, электровозов – в 28,5 раз, автомобилей грузовых – в 5,7 раза, легковых – на 22%, тракторов – в 15 раз, комбайнов зерноуборочных – в 21,5 раза. О каком повышении эффективности может идти речь при таком, не виданном даже в годы Отечественной войны, обвальном падении производства? Созданное с большим трудом отечественное машиностроение разрушено, многие тысячи рабочих остались без работы и выброшены на улицу, оставшиеся месяцами не получают заработную плату, на своих плечах ощущая «эффективность» монетаристской политики государства, предписанной МВФ.

Характерным примером разрушения банковскими структурами через подставных лиц одной из передовых ранее отраслей – производства станков с числовым программным управлением и автоматических линий является приватизация Московского станкостроительного завода им. Орджоникидзе.

По поручению Комиссии Госдумы РФ по анализу итогов приватизации в 1992-1996 гг. группа экспертов в составе семи человек, в том числе двух депутатов (В.А. Лисичкин и В.Г. Вишняков) и пяти профессоров внимательно изучила документы по приватизации Московского станкостроительного завода им. С. Орджоникидзе и сделала обстоятельное экспертное заключение, в котором подробно изложены результаты незаконной приватизации завода.

Контрольный пакет акций флагмана станкостроительной промышленности России (53,07%) в результате незаконной приватизации был приобретен на аукционах коммерческими структурами, учрежденными коммерческими банками «Оргбанк» и «Кэибанк». Государственный Комитет по антимонопольной политике и поддержке новых экономических структур подтвердил, что указанная сделка является недействительной. Однако руководители коммерческих банков и их структур провели принципиальную смену руководства завода. Владея контрольным пакетом акций завода, избрали себя в совет директоров и провели массовое увольнение рабочих и служащих (более 70%). Организовали избиение и выбросили на улицу избранного трудовым коллективом директора завода А. Панова.

В результате произошло обвальное падение производства. Так, выпуск специальных и агрегатных станков составлял в 1993 г. – 185 шт., в 1995 г. – 27 шт., автоматических линий в 1993 г. – 4 линии, в 1995 г. – 2 линии. В 1996 г. производство станкостроительной продукции на заводе практически остановилось. Ввиду свертывания производства станков и линий, сокращения численности рабочих и служащих, завод в ближайшие годы не в состоянии обеспечить поставку оборудования для технического перевооружения автомобильной промышленности, предприятий тракторного и сельскохозяйственного машиностроения России и стран СНГ (ВАЗ, ГАЗ, КамАЗ, ЗИЛ, КрАЗ, Ростсельмаш, ПО «Москвич» и др. предприятия).

Освобождаемые производственные площади сдаются в аренду коммерческим структурам под офисы и склады. Инженерные корпуса и столовая (3-й этаж) завода заняты коммерческими банками «Оргбанк», «Кэибанк» и их структурами. Действия новых акционеров завода из коммерческих банков и их структур направлены на полное свертывание производства, увольнение рабочих и специалистов, чтобы снять проблему выплаты заработной платы, а получать доходы от сдачи помещений в аренду. Конечная их задача привести завод к полному банкротству и выкупить его для использования в коммерческих целях. Завод расположен на территории 17,5 га земли (у станции метро «Ленинский проспект»), имел хорошо развитую социальную инфраструктуру (22 жилых дома; 2 детских сада в отдельно стоящих двухэтажных домах; 2 высотных общежития; загородный пионерский лагерь в Румянцеве Московской области с четырьмя спальными корпусами на 320 мест, столовой и клубом; база отдыха на побережье Черного моря в г. Анапе, база отдыха с 20 домами на 42-м км Казанской железной дороги и др.), объекты которой сдаются в аренду или распродаются.

Суммарные затраты приватизаторов около 1 млрд. руб. Стоимость уставного капитала завода с учетом переоценки основных фондов составляет более 800 млрд. руб., без учета стоимости землеотвода (17,5 га) и объектов социально-бытового назначения. За завод уплачено в 800 раз меньше его реальной стоимости. Несмотря на протесты, разграбление завода продолжалось.

Ниже приведены примеры «приватизации», поступившие от Тверской региональной комиссии. Предприятия Тверской области, проданные на аукционах, оказались в сложном экономическом и юридическом положении, поскольку коммерческие структуры, купившие эти предприятия, не выполняли договорные условия. В частности, АО «БИАКС», купившее киномеханический завод в г. Твери, не произвело инвестиций, предусмотренных договором. После продажи ликвидного имущества предприятия «Киномеханический завод» само предприятие было ликвидировано как юридическое лицо. Частные лица из АО «БИАКС», купившие завод за 20 млн. руб., продали остатки имущества – здание завода за 700 млн. руб.

В нарушение действующего законодательства постановлением коллегии МПС (Министерства путей сообщения) в декабре 1995 г. было создано ОАО «Промышленно-финансовая группа «Росвагонмаш», учредителями которого выступили 19 железных дорог России, заводы «ТВЗ», «НВЗ», Михайловский завод и несколько банков. Цель создания – аккумулирование и эффективное использование государственных денежных средств, направляемых МПС на закупку подвижного состава, инвестиции в вагоностроительную отрасль, для новейших разработок и внедрения новых технологий.

За 1996 г. АО «ТВЗ» поставил для ОАО «Росвагонмаш» около 250 вагонов, которые последний перепродал МПС (железным дорогам) по ценам, значительно превышающим закупочную у АО «ТВЗ» (наценка выше 20%). В результате в распоряжении ОАО «Росвагонмаш» оказалось свыше 80 млрд. руб. В то же время уровень рентабельности продукции АО «ТВЗ» резко снизился. При таких огромных суммах, осевших в ОАО «Росвагонмаш» от продажи тверских вагонов, руководство АО «ТВЗ» не имеет информации, какая сумма будет возвращена для реконструкции «ТВЗ» и финансирования разработки вагонов новейшей конструкции. Задержки заработной платы на АО «ТВЗ» составляет 3 месяца. Завод практически оказался в экономической зависимости от ОАО «Росвагонмаш», которое, являясь посредником между АО «ТВЗ» и МПС, ведет собственную экономическую политику, не соответствующую изначальной цели создания. На сегодняшний день ОАО «Росвагонмаш» диктует цены на все комплектующие, необходимые для производства вагонов, цены на которые на 20-70% выше цен, по которым АО «ТВЗ» мог бы сам приобретать необходимые материалы, что приносит ОАО «Росвагонмаш» дополнительную прибыль.

Вызывает недоумение создание ОАО «Росвагонмаш» проектно-конструкторской организации ОАО «Магистраль», которое на базе Московского вагоностроительного завода разрабатывает вагоны новых моделей. Это делается в то время, когда конструкторский отдел Тверского завода, имеющего столетний опыт, на грани роспуска из-за отсутствия средств. Мощное ЦКБ транспортного машиностроения в г. Твери в аналогичном положении. Из-за отсутствия средств в тяжелом финансовом состоянии находится Тверской институт вагоностроения. Трудно объяснить и целесообразность создания новых производств, например в г. Тихвине на Демиховском заводе по производству тележек для электричек, в то время когда простаивают мощности производства этих тележек в Твери. Получая активы МПС (денежные, ценные бумаги, квоты на железнодорожные перевозки) ОАО «Росвагонмаш» в экономической ситуации, сложившейся в стране в результате неплатежей, получает дополнительную прибыль, используя в схемах взаиморасчетов ценные бумаги, которые приобретает с большими скидками. Фактически на деньги МПС ОАО «Росвагонмаш» скупает акции приватизированных предприятий, например, имеет более 20% акций вагоностроительного завода, строит жилье для своих работников, создает и финансирует собственные производства. ОАО «Росвагонмаш» является коммерческой структурой, созданной МПС, которое получает государственные деньги и ведет самостоятельную экономическую политику, не соответствующую интересам государства. Остальными предприятиями, связанными с ОАО «Росвагонмаш» экономическими отношениями, занимаются рабочие группы Комиссии по анализу итогов приватизации в г. Ростове и Московской области.

Таких примеров уничтожения не только производства, но и высокоинтеллектуального исследовательского и конструкторского потенциала страны – тысячи.

Химическая и нефтехимическая промышленность.

Стратегически важные и такие высокодоходные отрасли, как химическая и нефтехимическая, подверглись разгосударствлению в числе первоочередных. Уже в 1994 г. удельный вес негосударственных (приватизированных) предприятий составил 95%. Банки и мафиозные структуры гнались за большими прибылями. В этих отраслях наиболее контрастно прослеживается политика международных монополистов, направленная на превращение нашей страны в сырьевой придаток: вывезти из России сырье, а вернуть по завышенным ценам продукты его переработки. Примером тому является падение производства нефтепродуктов. Так, в 1996 г., по сравнению с доперестроечным временем, первичная переработка нефти снизилась на 43%, производство бензина – почти на 40%, дизельного топлива – на 38%, мазута топочного – на 36%, а завоз из-за рубежа по резко увеличенным ценам возрастает.

Обвально сократилось производство стратегически важных продуктов. Производство серной кислоты по сравнению с уровнем 1989 г. упало в 2,5 раза, соды каустической – в 2,7 раза, минеральных удобрений – в 262 раза (практически вся эта подотрасль приватизирована иностранцами), синтетических смол и пластмасс – в 2,4 раза, химических волокон и нитей – в 5,5 раза.

За один 1996 г. снижение производства составило: серная кислота – 17%, сода кальцинированная – 20%, сода каустическая – 25%, удобрения минеральные – 5%, синтетические смолы и пластические массы – 22%, волокна и нити химические – 38%, синтетические каучуки – 7%.

Приведенные данные свидетельствуют о катастрофическом разрушении отрасли, которую покинуло около двух третей работавших, резко возросли издержки производства, нормой стали несвоевременные выплаты зарплаты. Научно-конструкторская база раздроблена, а научные сотрудники, если не переквалифицировались в торгашей-спекулянтов, влачат нищенское полуголодное существование

Отрасль не продана, а практически за мизерные гроши, почти даром, роздана новорожденным российским мафиози и иностранным фирмам. Так, крупнейшее предприятие «Азот» Кемеровской области (численность занятых 10 700 чел.) оценено в 15,1 млн. долл., Омский нефтеперерабатывающий завод (18 800 чел.) – в 50 млн. долл., Уралнефтегаз (18 800 чел.) – в 29,5 млн. долл., Уралкалий (13 700 чел.) – в 7,7 млн. долл, Пермьнефтеоргсинтез (10 000 чел.) – в 24,1 млн. долл. Средние, по числу занятых, предприятия, как то: Омский каучук (5,1 тыс. чел.), Воскресенские минеральные удобрения (9,1 тыс. чел.), «Карболит» (Московская обл.), Волжский оргсинтез, Невинномысский «Азот» (Ставропольский край), Новокуйбышевский нефтехимический комбинат – оценены от 8,5 до 3,4 млн. долл. Такие предприятия, как Сибволокно (5 тыс. чел.), Волгоградвитамины (6 тыс. чел.), Синтезспирт Самарской обл. (3,6 тыс. чел.), Уралоргсинтез (5,7 тыс.чел.), Уфимский завод эластомерных материалов (5,2 тыс. чел.), при продаже на аукционах были оценены от 2 до 3 млн. долл. за каждое предприятие. И совсем смехотворной оказалась оценка таких предприятий, как Химволокно Кемеровской области с численностью 5,6 тыс. человек, которое оценено в 1 млн. 470 тыс. долл., и Уралхимпласт, где работали 4610 человек. Его оценка составила 1 млн. 564 тыс. долл. США, или 326 долл. на одного трудящегося.

В результате распродажи по дешевке многие предприятия нефтехимического комплекса оказались «под колпаком» кавказской мафии и иностранных инвесторов. Активно проводились работы по окончательному вытеснению федеральных властей из управления предприятиями подотраслей этого комплекса. Пример тому – справка о приватизации Кирово-Чепецкого химического комбината, направленная в Государственную Думу представителем Госкомимущества А.П. Андреевым, где, в частности, говорится:

«Продление представления интересов государства – это повторение неудачного опыта представления интересов государства чиновником»?!

Так был парализован химический и нефтехимический комплекс России, и его разрушение продолжается. Яркий пример – история создания и крушения ОАО «Росшина», «Сибур» и других.

4.3. Приватизация промышленности, транспорта и сельского хозяйства.

Лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность.

К началу 1996 г. лесная и деревообрабатывающая промышленность была разгосударствлена практически полностью, а приватизация целлюлозно-бумажной промышленности приближалась к своему завершению (95-98%). За годы реформ и приватизации вывозка древесины, одной из важнейших статей российского экспорта в дореформенное время, сократилась более чем в 4,5 раза и составила в 1996 г. – 74,5 млн. куб. м. (упала почти в 3 раза по сравнению с довоенным уровнем 1940 г. – не катастрофа ли?). Приватизированные леспромхозы сплошь и рядом переходят на примитивные методы заготовок, лесозаготовительная техника стареет, запчасти превратились в острый дефицит, цены на горючее и энергию резко подпрыгнули вверх. Выпуск пиломатериалов сократился почти в 6 раз по сравнению с дореформенным временем, зато в розницу торгуют финскими, немецкими и другими материалами.

Предприятия лесопромышленного комплекса приватизировали по баснословно низким ценам. Так, крупнейший в стране Братский ЛПК (17,5 тыс. работающих), который в июне 1994 г. был оценен в 18 млн. долл., т.е. по 1 тыс. долл. на одного работника. Оценка объединения «Сегежабумпром» в Карелии (8,5 тыс. трудящихся) составила по 830 долларов на работающего. Завод «Волга» Нижегородской области (5,4 тыс. чел.) – по 60 долл. на 1 человека.

Примером до абсурда заниженных цен приватизации может служить Балахнинский ЦБК, который накануне приватизации в 1990-1991 гг. купил у австрийской фирмы четыре машины по цене 150 млн. долларов за штуку, затратив на покупку 600 млн. долларов. В 1993 г. весь комбинат приватизировали за 12 млн. долларов, т.е. по цене в пятьдесят раз ниже, чем четыре машины и, что примечательно – с участием все той же австрийской фирмы. Комментарии излишни!

В 1996 г. по сравнению с доперестроечным временем производство бумаги сократилось в 2,27 раза, картона – в 3,7 раза и целлюлозы – в 5,7 раза. Таким образом, по производству бумаги и картона Россия была отброшена почти на 40 лет, а по товарной целлюлозе – более чем на полвека.

Таковы результаты реформ и приватизации в отрасли, характеризующей культурный и интеллектуальный уровень нашего народа.

Промышленность строительных материалов.

В промышленности строительных материалов, по данным официальной статистики, во втором квартале 1995 г. было приватизировано 78,9% от общего числа предприятий. На негосударственных предприятиях было занято 79% трудящихся. По итогам 1996 г. негосударственные предприятия произвели практически весь объем строительных материалов по стране, т.е. приватизация практически завершилась.

Производство цемента сократилось за годы реформ и приватизации почти в 5 раз, «достигнув» уровня 50-х годов. Это ли не доказательство неэффективной приватизации не только в цементной промышленности, но и у главного потребителя – в строительстве. Заводы розданы за символическую плату, как, например, завод «Сухоложскцемент» в Свердловской области, где работало на момент приватизации (июль 1993 г.) более 2 тыс. человек, был оценен в 1 млн. 832 тыс. долларов, или по 880 долларов на одного трудящегося.

Производство сборных железобетонных конструкций в 1996 г. упало по сравнению с доперестроечным временем в 5,5 раза, многие заводы ЖБК простаивают, превращаются в склады, а в ряде случаев – в свалки. Уровень производства 1996 г. «достиг» половины уровня 1965 г. Предприятия стройматериалов приватизировались не только по явно заниженным ценам, но и с грубыми нарушениями законности. Примером тому может служить поступивший от Санкт-Петербургской региональной комиссии анализ приватизации ПО «Победа» немецкой кампанией «Кнауф».

Весьма показательной в 1996 г. явилась работа стекольной промышленности, где производство за годы перестройки и реформ, особенно разгосударствления – приватизации, систематически из года в год падает. За 1996 г. произведено 46,4 млн. кв. метров стекла, что в 3,3 раза ниже российского уровня в доперестроечный период, и опустилось до союзного уровня 1940 г…

Разваливаются приватизированные подотрасли промышленности строительных материалов: добыча нерудных стройматериалов, производство кирпича и других стеновых материалов, плиток керамических и так далее, что является естественным следствием общего упадка промышленности, инвестиций и строительства.

Легкая промышленность.

Российская легкая промышленность практически полностью парализована нашествием на страну импортного ширпотреба, с которым не в силах конкурировать практически полностью приватизированная (более чем на 90%) отрасль. Падение производства за перестроечные годы составило 97%. Выпуск продукции сократился более чем в 10 раз, в том числе по подотраслям: текстильная и трикотажная – в 12,6 раза, обувная – в 11,4 раза! Сократился выпуск предметов потребления: магнитофонов – в 26 раз, телевизоров – в 13,5 раза, стиральных машин – почти в 5 раз, холодильников и морозильников – в 3,2 раза.

За один 1996 г. выпуск хлопчатобумажных тканей уменьшился на 18%, шерстяных – на 30%, шелковых – на 32%, трикотажных изделий – на 44%, чулочно-носочных изделий – на 26%, обуви – на 30%. Приватизаторы разрушили отрасль, призванную одевать и обувать население России, под предлогом реформ, структурной перестройки и обещаний сделать каждого россиянина зажиточным собственником. Результатом беспрецедентного спада производства стало многократное снижение доли текстильной и легкой промышленности в валовом внутреннем продукте (ВВП) с 25 до 3%, а в доходной части бюджета с 26,4% в 1991 г. до 2% в 1996 г. В числе банкротов в минувшем году оказались такие крупнейшие предприятия, как павлово-посадский «Текстиль», «Даниловская мануфактура» в Москве, санкт-петербургский «Красный маяк», «Ундольская мануфактура» Владимирской области и десятки других предприятий бывшего «ситцевого края».

В текстильной области – положение отчаянное. Работники отрасли, главы администраций Московской, Владимирской, Костромской, Тверской и Ярославской областей совместно с руководством отрасли неоднократно обращались к президенту, председателю правительства РФ, в Минфин и другие инстанции с просьбами о помощи и предлагали конкретные решения, однако все эти инстанции оставались глухими или отделывались отписками. Ивановская область пошла на закупки узбекского хлопка на английском (?!) рынке. По заявлениям владимирского губернатора, область в результате рыночных реформ и приватизации полностью истощена, по уровню безработицы она занимает 3-е место в России, а по доходам населения – на 60-м.

Предприятия легпрома одевали и обували не только гражданское население, но и армию, флот, МВД, погранвойска и службу безопасности. И в этой области нависла серьезная угроза, так как в бюджете на «вещевое обеспечения армии и флота» выделено лишь 20% от потребности. Заказы вещевого имущества для силовых министерств, снизились с 1 тыс. наименований до 86. Практически вырисовывается следующая картина: комплект полевой формы – один на пятерых, пара солдатских сапог – одна на десятерых и один комбинезон на сто танкистов. По данным Минобороны, военнослужащие обеспечены полевыми костюмами на 15%, зимними – на 22%. На грани закрытия АО «Полет» в Иванове, выпускающее различные виды парашютных систем, и московское объединение «Вымпел», готовящее снаряжение для спецназа.

Тяжелый кризис в легкой промышленности влечет за собой не только обнищание людей, но и создает предпосылки к тому, чтобы Россия осталась не только без промышленности, армии и флота, без обороны, но и без одежды и обуви, раздетой и разутой. К этому ведут сознательно.

Пищевая промышленность.

В результате приватизации пищевой промышленности в руках частников и банковских структур оказались более 90% предприятий. Все мелкие и средние предприятия полностью приватизированы. Эффект от приватизации, как в других отраслях, – отрицательный. Так, производство важнейших видов продукции пищевой промышленности в целом за годы реформ упало в 4,6 – 1,2 раза. Промышленная выработка мяса сократилась в 4,6 раза, производство цельномолочной продукции уменьшилось в 4,4 раза, производство животного масла – почти в 3 раза, колбасных изделий – в 1,87 раза, растительного масла – в 1,26 раза, сахара-песка – в 1,2 раза и т.д. За один 1996 г. производство мяса (включая субпродукты первой категории) снизилось на 21%, масла животного – на 24%, рыбных консервов – на 19%, хлеба и хлебобулочных изделий – на 15%, водки и ликеро-водочных изделий – на 42%. (Эту высокодоходную отрасль – главный источник доходов бюджета – душат импорт, подпольный частный бизнес, высокие акцизы и налоги).

Разгосударствленная отрасль стала предметом спекуляций. Во многих случаях производство сознательно тормозится, чтобы открыть на наш рынок доступ залежалым импортным продуктам и обеспечить прибыль зарубежным странам. В 1997 г. из реализуемого в России мяса птицы 97% составил импорт. И в то же время мощности по переработке птицы и кроликов в 3-4 раза выше потребности в них.

Перспективы обеспечения населения России пищевыми продуктами в ближайшее время весьма сомнительны из-за кризисного состояния сельского хозяйства, валовая продукция которого из-за демонтажа совхозно-колхозной системы постоянно снижается. За 1990-1995 гг. валовая продукция сельскохозяйственных предприятий сократилась в 2 раза. Несмотря на информационный бум, имея столько же площадей сельхозугодий, как и хозяйства населения, фермерские хозяйства производят только 2% валовой продукции. К тому же число фермерских хозяйств, составившее на 1 января 1997 г. 278,6 тыс., неуклонно снижается. В результате у многих остается надежда на поставки из-за рубежа продуктов сомнительного качества, к тому же, по явно завышенным ценам.

Одним из примеров кризисного состояния отрасли служит положение на маслозаводе «Егорлыкский», который обследовала Ростовская региональная комиссия по анализу итогов приватизации в 1992-1996 гг., созданная Госдумой РФ. Приватизация бывшего государственного предприятия маслозавода «Егорлыкский» была проведена с нарушением действующих законодательных актов. В АО произошло резкое снижение объемов производства (в 3 раза), около 50% работников предприятия постоянно находятся в вынужденных отпусках без сохранения заработной платы (т.е. не имеют средств к существованию), реального улучшения сложившейся ситуации в АО не предвидится. И в то же время рынки Ростова и области буквально завалены дорогим новозеландским, голландским, немецким и другим импортным сливочным маслом сомнительного качества. Ситуация повсеместная.

Строительство.

В строительстве 95% предприятий разгосударствлено, созданы акционерные общества, частные фирмы и совместные строительно-монтажные предприятия. Однако и здесь, как и в других отраслях экономики отмечается спад и неспособность конкурировать с иноземными строителями. За 1992-1996 гг. общий объем капиталовложений упал (в сопоставимых ценах) в 3,5 раза по сравнению с дореформенным периодом. Сохраняется тенденция наибольшего спада строительства в обрабатывающих отраслях промышленности и в сельском хозяйстве. Федеральные целевые программы были профинансированы менее чем на 25%.

Продолжающееся в течение ряда лет падение объемов производственных инвестиций оказало свое негативное влияние на состояние и возрастную структуру основных производственных фондов – подавляющая масса основного капитала России физически и морально изношена. Резко сокращаются также инвестиции в непроизводственную сферу, их доля в общем объеме снизилась до 40%. В структуре инвестиций по источникам финансирования уменьшается доля бюджетных источников. В 1996 г. она составила менее 20%, а доля предприятий, загрузка которых намного ниже производственных возможностей, достигла 70%

Продолжало ухудшаться финансовое положение строительных организаций, в частности, уменьшились их собственные ресурсы и сократилось бюджетное финансирование по заказанным государством объектам. Уменьшилось число заключенных договоров, а также обеспеченность заказами и финансированием, продолжалось сокращение занятых в строительстве рабочих и проектировщиков в приватизированных проектных организациях. Рост расценок на строительно-монтажные работы ставит строймонтажные организации на грань банкротства. Особенную обеспокоенность вызывали финансовые проблемы: неплатежи заказчиков 89%, необеспеченность финансированием – 80%, высокий уровень налогов – 77%, недостаток заказов отрицательно повлиял на работу 67% строительных организаций.

Предприятия транспорта.

Особо тяжелые последствия вызвала приватизация для воздушного транспорта. Союзная компания «Аэрофлот» на основе известных решений федеральной исполнительной власти, прекратила свое существование, породив более 400 мелких и мельчайших акционерных обществ, а вместе с ними – множество экономических, социальных, научно-технических, производственных и иных проблем. Исчезло единое государственное управление воздушным сообщением между бескрайними и (по преимуществу) бездорожными просторами Российской Федерации. Плата за авиаперевозки возросла в десятки тысяч раз, вследствие чего они стали недоступны основной массе населения России, что особенно трагично для периферийных регионов Федерации, где авиатранспорт – единственный вид сообщения с «большой землей». Произошло резкое падение безопасности полетов.

Например, состояние безопасности полетов гражданских воздушных судов Российской Федерации в 1995 г. характеризовалось следующими данными: 53 авиационных происшествия, 13 из которых закончились катастрофами, приведшими к гибели 174 человек. Списано 35 воздушных судов. Произошло 31 чрезвычайное происшествие, 104 повреждения воздушных судов на земле и 1088 инцидентов. В целом, число катастроф на 100 тыс. часов налета почти в 1,9 раза выше, а число погибших в катастрофах на 1 млн. перевезенных пассажиров в 2,2 больше, чем в среднем за истекшее десятилетие.

Финансовая несостоятельность мелких авиакомпаний в приобретении новых летательных аппаратов привела к стагнации производства в разработке новых образцов авиационной техники, что потянуло за собой шлейф остановок производств, прекращения НИОКР, массовую безработицу, возникновение социального недовольства и противостояния, утрату авиационного имиджа России в мире, снижение уровня обороноспособности РФ.