Текст книги "Гибель Третьего Рима (СИ)"

Автор книги: Виктор Гребенщиков

сообщить о нарушении

Текущая страница: 55 (всего у книги 61 страниц)

Глава 15. СЛЕДЫ НЕВИДАННЫХ ЗВЕРЕЙ

Бесполезный номер, пулемет перебил позвоночник, десятки пуль продырявили крепкую черепушку зверо-мутантов, и их мозги начали вытекать через эти дыры, до монстров наконец дошло, что они даже должны быть мертвы, и они затихли в этот раз навсегда, а туристы на платформе перевели дух, напряжение последней битвы было велико, слишком велико, но наши победили. Видео изображение четко зафиксировало эту вторую серию поединка с дикой природой, и раунд вышел в пользу человека, бронетранспортер зацепил тросом фургон с продуктами и затащил его внутрь просторного и бывшего заводского цеха, а туши медведей охотники быстро разделали прямо снаружи, – шкуры содрали и растянули для просушки на крыше.

Хорошие мясные куски затащили внутрь для заморозки, а остатки облили мазутом и сожгли, чтобы не пришли на запах медвежатины стаи крыс-мутантов, они уже начали шмыгать вокруг территории заброшенного завода, потягивая носом в сторону места битвы.

Но гарь и копоть горящих внутренностей зверей, вместе с кусками неперевареной человечины в их желудках, похоже перебила крысам-мутантам весь аппетит, они не решились подбежать поближе.

И они продолжали стойко ждать своего момента, снаружи от этих завалов из железа и стали, рано или попозже люди выйдут оттуда на экскурсию в город, а там, в каменых джунглях, возможно и для крыс что-нибудь обломится, в смысле помощи в пропитании, ведь туристы обязательно попрутся поглазеть на эти останки цивилизации. А пока небольшой перерыв для отдыха, перед вылазкой в город, и победа принесла много эмоций в размеренную жизнь этого опорного пункта человека, на крыше здания туристы фотографировались рядом со шкурами убитых зверо-людей, медведей-мутантов, страшные морды самцов с саблеобразными клыками и приятная мордашка самки с не менее впечатляющими зубами увековечились рядом с десятком напряженных лиц путешественников. Даже мертвые головы и шкуры производили весьма грозное впечатление, на рынке в дальнейшем за эту добычу можно выручить очень неплохие мани, мясо мишек в тот же день пустили в оборот, вместном баре появился деликатес, свежак, шашлыки, редкость в таких суровых условиях, ведь добыть медведя мутанта сложно и опасно, – а в основном меню лишь присутствует мясо крысы и тушенка из мамонтятины. Так что в тот день гурманы резвились, ну и туристы в обязательном виде заказывали по паре шампуров, надо же будет после возвращения поделиться впечатлениями, – и про лично забитых зверо-мутантах, и вкусе их мяса, но не зря некоторые ученые называют этих зверей мутантами зверо-людьми, вот и говорят, кто отведал мяса медведя-мутанта, тот знает вкус человечины.

Впечатлений дня было много, на следующий день ожидалось не меньше, бронегрузовики выехали на экскурсию в заброшенный город, для понта в отдельную кабину к шоферу и инструктору подсел еще один стрелок с автоматом и запасными боеприпасами, хотя медведи-мутанты не ходят большими стаями, но знающие люди говорят, что береженого бог бережет. Опытные люди знают, а вот новички вытворяют, по утру некоторые из туристов приняли для поддержки духа по дринку настойки светика, и теперь горланили в фургонах революционные и матершинные песни, грузовики въехали на улицы, заваленные кучами камня и мусора, на звук песен из подвалов окрестных домов лениво выползали разбуженые крысы-мутанты. У этих тварей есть хорошая привычка, позаимствованная у медведей, когда нет еды, они впадают в спячку и отходят ото сна, когда сторожевая крыса подает сигнал приглашения к трапезе. И сигнал настолько резкий и сильный, что его слышат зверьки целого городского квартала, благо что в городе десятки лет нет трамваев и автомобилей, своим шумом мешающих сладкому сну.

Короче целое полчище крыс проснулось и пришло в движение, нетерпеливо пощелкивая с голодухи рядами острых акульих зубцов, началася сезон охоты на человека, такое повторяется из раза в раз, порой охота заканчивается удачно, если нет, то процесс идет в другом направлении, эти бестии перед последующим впадением в спячку начинают битву с себе подобными. Тогда голодные крысы-мутанты бросаются друг на друга в смертельной схватке, загрызают более слабых, пожирают их тушки а затем спариваются, а сытые и довольные впадают в следующую спячку. На свет появляются мелкие крысята, они высасывают у спящих мамочек все молоко, затем съедают и тех, кто их произвел на свет, а заодно и тех, кто случайно пристроился в гнезде беременной крыски, это очень рациональная, самодостаточная система, никаких отходов и выживание в любых условиях.

Наконец, на пути у этой живой серой крысиной машины смерти затарахтели моторами два грузовика с туристами в бронированных фургонах, – и набитых под завязку орущими песенниками, – солидная добыча для прокорма крупного крысиного стада, крысы начали типовую операцию по загону двуногой дичи на колесах, а они воспринимают автомобили как живые существа. Вероятно в крысьей классификации это типа кентавра с такой передней частью в виде человека-шофера, ну а задок – собственно и есть автомобиль, с его ревущим мотором и вонючим выхлопом. Большой железный зверь с вкусной начинкой внутри, и соответственно охота на него идет по звериным правилам, крысы-мутанты легео используют ловушки, нападение, и даже психическую атаку. Последнее явление вообще совершенно невероятное и свидетельствует о высоком групповом интеллекте этих зверьков, и атаки часто бывают удачными, люди съеденными, следовательно короткохвостые крысы в некоторых отношениях превосходят человека разумного, в том числе и в умственных понятиях, мозг одной крысы дополняет тысяча голов других зверьков, а вместе – это страшная злая сила.

Короткохвостые крысы-мутанты пошли на штурм, лавина из серых тел, сплошным потоком накрыла все окружающие камни и свободное ространство улицы, грузовики наперлись на живой поток и их колеса начали буксовать на шкурках и раздавленных телах, а мощные движки перемалывали тела воинственных грызунов, оставаясь на месте, это была первая фаза крысиного нападения. Здешние бывалые шофера воспринимали это как обычное явление, типа бронированный грузовик въехал в большую лужу и слегка застрял, нужно туда сюда поерзать, переключая передачи, и поехали дальше, крысы воспринимали это совершенно в другом ключе, раздавленных зверьков тут же успевали пожирать их соплеменники, новые кучи серой шуршащей и клацающей зубами массы стекали с камней под колеса.

Уровень повышался, по телам друг-друга и по броне крысы уже начали забираться на бронированный фургон с туристами, внутри которого еще продолжался момент некого оцепенения и полного офонарения от этого увиденного зрелища, хотя и продолжалась автоматическая съемка, и щелкали цифровики. Такого количества крыс никто из них никогда не видел, это омерзительное зрелище в последующих кошмарных снах еще долго будет преследовать живых очевидцев. Вот наступила вторая фаза шоу, самая непредсказуемая, и самая опасная, – если среди туристов вдруг затесалась хоть одна женщина, а крысы уже подбирались к решеткам, – прикрывающим смотровые прорези фургонов. Злобные и зубастые морды тыкались в щели между прутьями арматуры, вцеплялись в решетку, скрежет кости по стали не менее противен, чем звук от гвоздя, царапающего стекло, не каждый выдержит это длительно.

Первую дамочку прорвало во втором фургоне, она заверещала в таком высоком тоне, что на миг заглушила звук мотора и клацанье крыс снаружи, потом она забилась в истерике в тесном помещении, история умалчивает обописалась ли она или обделалась. Женщины всегда побаиваются даже милых белых мышек, на уровне каких-то инстинктов, и видимо из опасения, что те найдут в теле укромную дырочку и устроят там теплое гнездышко. Следом завизжали три остальные туристки, и в маленьких фургончиках впору было уши зажимать от этой истерики, но что хуже всего, там началась паника, эти экзальтированные девицы уже не соображали где находятся. Они бились в диких беспорядочных конвульсиях, кидаясь в разные стороны, это очень опасно, и подобно панике на летящем самолете может окончиться весьма плачевно. Сам инструктор лично сидел в передней отдельной кабине, потому не мог в принципе усмирить разбушевавшихся дамочек, мужики там тоже были в полном ступор. И никто не догадался выписать каждой туристке по хорошей оплеухе, чтобы привести в чувство, можно было еще спасти ситуацию, но здесь наступила завершающая стадия нападения крыс, они тоже услышали визжанье двуногих самок внутри фургона, и знали что им делать дальше.

Вся бесчисленная стая короткохвостых крыс-мутантов теперь тоже заверещала на высокой ноте, что внутри фургонов – вкусная еда, этот резкий звук нетерпимо и как острой бритвой резанул по перепонкам людей, и прежде повизгивавшие туристки впали в совершенное безумие. Во втором грузовике они начали рваться наружу, пробивались, отпихивая друг друга ко входному люку, и царапая фиксирующую задвижку, и ломая ногти, пытались открыть люк и выскочить наружу, чтоб только убежать подальше от этого сумасшедшего визга. Там хотелось просто забиться под стол или кровать в своей уютной цивильной квартире, где-то там, – далеко, – где нет этих омерзительных зубастых тварей, – и у входного люка образовалась свалка из женских тел, а вот все остальные туристы мужской половины сбились в кучу в противоположном конце фургона, они продолжали снимать происходящее на видео, сцена казалась им очень занимательной.

А зря они не прекратили это буйство, наконец одной из женщин, обезумевших от невыносимого крысиного визга, удалось крепко взять и ухватиться за фиксирующий рычаг и рвануть его что было сил, и задвижка сдвинулась с места. Люк мигом освободился от железной запирающей штуковины, чуть откинулся и образовалась небольшая щель, ведущая наружу, дамочка с поехавшей крышей попыталась схватиться за края и вылезти наружу.

Лучше бы она сразу укусила себя за задницу в нескольких местах, потому что едва она дотянулась до спасительной щелки, уцепилась за ее края, крысы-мутанты снаружи мигом вцепились в ее пальцы за два хруста отчекрыжили сладкие конечности. Естественно женщина уже заорала благим матом, и рухнула у входного люка, под напором кучи следующих претенденток на выход наружу, – а далее на кадрах видео зафиксирована немая сцена. Любопытные зубастые мордочки крыс-мутантов просунулись в люк и стали пристально и внимательно изучать свой заслуженный обед, прикидывая, с кого начать свой роскошный фуршет, – и в чью сочную ляжку вцепиться в первую очередь. А чувство близкой опасности немного привело всех в последнее самочувствие, женщины кинулись у противоположной стенке, подальше от всех этих мерзких и противных зубатых тварей. Сотни короткохвостых крыс в мгновение ока протиснулись через люк и пошли на спрессованную стенку из человеческих тел, под напором толкающих сзади, наконец коснулись носами в человеческую плоть. И начали вгрызаться в живое мясо, слой за слоем, крысы молча зачищали скелет одного человека за другим, люди почти не кричали, редкие стоны из утрамбованной массы доносились наружу.

Инструктор в передней кабине даже не понял вначале, что там вообще произошло, а когда просек фишку, то нахлынули мысли про потерянную премию за вывоз партии туристов, – уволить все равно не уволят. Ведь катать смертников и охотников за такими острыми ощущениями здесь, в зоне особого риска, охотников и желающих найдется не очень много и безработица ему все равно не грозит, инструктаж он проводил, предупреждал козлят сидеть под запором, и не открывать дверь серому волку.

Се ля ви, и крысы теперь перекинулись на второй бронированный грузовик, в надежде урвать хоть кусочек сладкого человечьего мяска, передний грузовик отъехал немного в сторону и остановил движение, слегка развернувшись боком ко второму. Паника в его фургоне немного затихла, все сидели внутри тихо, почти как мышки, все поняли что произошло с их туристическими собратьями из второго транспорта, всем очень хотелось жить. Но съемка на видео все еще продолжалась, святое дело, зафиксировать гибель товарищей для их родственников, и в назидание другим лопоухим и неосторожным придуркам из разряда самоубийц в крысиной пасти. Почленно, по куску, по органу, снимали кадры с первого авто, и продолжали также автоматическую съемку и видеокамеры внутри фургона того второго аварийного броневичка.

После монтажа всех этих эпизодов кровавой бойни впоследствии выйдет знатный ужастик, такие пикантные кадры почти невозможно нарисовать на компьютере или отснять на натуре, прижатые к стенке фургона туристы вели прямой репортаж на тему общения с зубатой смертью. Видеокамеры зажаты в предсмертных судорогах, работали, пока не подсели аккумуляторы, то есть засняли весь тяжкий процесс пожирания человека крысами.

От начала и до конца, причем с разных сторон, в разных ракурсах и вариантах, – у некоторых людей начинался болевой шок после того, как крыса вцеплялась в лицо, а другие орали и хрипели, пока злые грызуны не порвут в клочья легкие жертвы, и кричалка перестанет работать, но полуживой загрызаемый экземпляр еще продолжал до конца пучить глаза и еще сдвигать домиком брови, от возмущения на происходящее, пока какая-нибудь из зубастых тварей не вырывала в благородном жесте обои гляделки. Чтобы жертва не видела это безобразие, – а затем крыса вгрызалась через глазницы в мозг человека и отключала болевые центры, такой умной и напитанной мозгом крысе тоже не везло, ее потом загрызали другие сородичи, тоже голодные и менее умные. Людей под бдительным оком видео расчленяли в разных комбинациях, и порой съемка тормозилась, кровь заливала объектив камеры, тогда только красная пелена шла до конца правдивого репортажа.

Кадриков хватало с других камер, вариации на тему не ходите дети с туристами в заброшенные города, – весь фильм заканчивался планом внутреннего помещения бронированного фургона, отснятого последними из этих загрызаемых крысами людей, – куча обглоданных костей и скелетов на полу, и прислоненые к стенкам, в разных позах роденовского мыслителя, или отвязного Аполлона. По костям скачут крысы, они шныряют внутри пустых грудных клеток, за ребрами, торчат из пустых глазниц черепов, не в состоянии протиснуть в них набитое человечьими мозгами брюхо. Некоторые сытые крысы-мутанты тут же пытаются спариваться, на них бросаются только что прибывшие снаружи голодные соплеменники и рвут на части, такая суматоха длилась еще с полчаса. Потом сытые животные медленно поволочили свои раздобревшие тушки в сторону ближних подвалов для отдыха и секса, некоторые озабоченные продолжением рода особи случались тут же, на камнях, и довольные лежали на боку и болтали в воздухе измазанными в крови лапками.

В принципе как и люди, хлеба и зрелищ, и побольше, побольше, а затем выпивки и секса, все закончилось, теперь опустевший второй бронированный грузовик налегке выехал из места крысиной засады, остановился рядом с первым броневичком. И не сговариваясь, они развернулись и на полном газу рванули назад, к метзаводу, к цеху с бронированными стальными дверями. Сзади у второго фургона хлопала на кочках створка открытого входного люка, и из нее даже выпрыгивали на ходу зазевавшиеся и замешкавшиеся внутри крысы-мутанты. Но на площадке перед въездными воротами укрепленного цеха внутри тарахтела только куча костей, черепов, полный суповой набор из скелетов туристов, выехавших на экскурсию в город. Весь полный комплект, и можно каждый собрать и выставить в магазине учебных пособий по биологии, с надписью, что это данное изделие препарировали короткохвостые крысы-мутанты.

Хвала всевышнему демону, это был единственный случай такой массовой кровавой вылазки в зону обитания кровожадных серых зубастых зверьков, пираний из старых заброшенных городов, после этого случая меры безопасности почти не усилились. Все осталось по-прежнему, так принято у русских, а спасение утопающих – это дело для рук самих утопающих, пусть посильнее по воде молотят, да рогом шевелят активнее. Группа туристов, пережившая нападение крыс-мутантов, срочно сдулась из этих гиблых мест по проведению экстремальных экскурсий, часть народа похоже потерялась по пути следования до границ Внутренних Территорий, и возможно они найдутся на рынке рабов. Половина добравшихся до периметра заикалось на три ругательных русских буквы, другая часть поседела с ног до головы, и даже все волоски на жопе.

Желания снова вернуться в джунгли ни у кого из них никогда не возникало, пронырливый продюсер за бесценок скупил все отснятые видеоматериалы про кровавые нападения мутантов, и уже выпустил документальный фильм ужастик, забил на него права и огреб хорошую кучку империалов. А оставшихся в живых преследовали тихие ночные кошмары, кого пожизненно, кого увезли в дурдом, газеты цитировали интервью этих туристов еще год, их приглашали и на телешоу, затем все устаканилось, и про случай забыли.

Через изрядный период времени, когда стали появляться везде по периметру, и в многих крупных городах мира конторы нового Главного Турагенства по путешествиям, организованного позже спэйсджамперами с Урала, к вопросу о безопасности клиентов вернулись снова. Причем основательно и технически, на уровне тех достижений современной технологии по специальной несъедобной экипировке, и надежному транспорту с полным электропакетом. Теперь инструктор не позволит выйти из специально оборудованного фургона в небезопасном месте, дистанционно включит наружную электрошоковую и газовую защиту, а обитаемый контейнер имеет внутри кондиционер, туалет и может быть даже некоторое время автономным. Даже в огне, под водой, бронированный транспортер имеет легкое вооружение, даже может вести небольшую войнушку со стаей волков-мутантов, или вызвать подмогу по спутнику.

На забытых богом металлических базах, где прятались в самых примитивных условиях охотники, собиратели грибов, другие рисковые туристы, отстроены ввысь бетонные башни современных отелей, и с полным набором звезд вплоть до пятой величины. Здесь таракан не проползет сквозь систему электронной охраны во входном и въездном шлюзах, или окочурится от газовой протравы перед въездом внутрь. Крыс-мутантов подают исключительно деликатно в ресторанах, типа наравне с лапками французской жабы, как пикантный деликатес, это чтобы порадовать гурманов, изысканные блюда и комплекс-салаты со светящимися грибами. Конечно явное фирменное отличие местных рестораций, и еще лучшие повара выписаны из китайских поселений Приморья, эти мастера с древних времен навострились творить съедобное чудо из подножного корма, непревзойденные в этом деле проффи.

Сопровождают транспорт с туристами в опасную вылазку на старые заброшенные города зоны евроджунглей парочка китаймутов, это на случай боевого столкновения с большой стаей короткохвостых крыс-мутантов, Рас с Бондом лично проходили через тестовое окно нового пространственного канала, проверяя обустройство новых баз на Внутренних Территориях, даже осматривали транспортеры для перевозки туристов, специально для этих целей изготовленные на Сахалине отделением японской Мицубиши.

Главные спэйсджамперы пробовали и грибную кухню, все эти кайфовые деликатесы, жаркое и шашлыки из мамонтятины, в почти безопасных и благополучных сибирских поселениях, где даже не встречаются мутанты, но опасно попасть под ноги стада мамонтов, несущегося к водопою, растопчут в лепешку и не заметят, и везде экстрима хватает.

А потому бизнес по транспорту туристов рос не по дням, а по часам, пока один смышленый турист не попробовал пользоваться окнами пространственных каналов просто для перемещения, из одной точки на земном шарике в другую, начался обвал, полный затык системы, число желающих воспользоваться видом нового, причем мгновенного транспорта росло в геометрической прогрессии. Слухи о выгодном предприятии как снежный ком неслись по всем просторам Земли, еще бы, если берешь простой тур без смачного гостиничного довеска и без шведского продовольственного пайка на один день, то можешь утром за пару секунд перескочить в любой пункт с населением более сотни тысяч человек, где есть контора Главного Турагентства, а вечером также быстро можно вернуться в исходную точку.

Потери времени на перемещение минимальные, да и стоимость в денежном выражении меньше, чем стоимость перелета на самолете или шаттле, это примерно в два раза дешевле самолета, и минимум в десять раз меньше затрат на дорогой чартерный спецшаттл, которым только крутые бизнесмены пользуются, на Земле начался бум нового совершенного транспорта.

Авиационные компании и шаттловые чартеры стали реально нести гигантские убытки, схлопывались одна за другой, банкротство было просто неизбежным, кому захочется тратить целый день на перелет через океан, если можно переместиться на любой земной континент за несколько секунд.

Сделать один быстрый спэйсджамп, это вместо многих часов тряски по воздушным ямам на борту суперлайнера, и набитого как килькой пассажирами, да еще надежность. Суперлайнеры иногда и падают на землю, земля твердая, они бъются также как свежие яйца, упавшие из корзинки, и вероятность выживания нуль, при быстром перемещении на шаттле эти космические нагрузки, – с непривычки блевать хочется вместо комфорта и отдыха. Ну а при спэйсджампе максимум опасности в том, что сам оператор задумается и не ту пространственную координату введет, и вместо Лондона в Сиднее высадит, причем за те же деньги, а затем вернет назад.

Аэропорты практически превратились в огромнейшие и почти безлюдные ангары, куда приезжают только глухие старушки, – которые еще не просекли фишку про новое веяние в человеческих перемещениях, в самолете порой сидело несколько непродвинутых пенсионеров из занюханного пансиона, из сельской местности, где нет спутниковых тарелок, а обслуга пропила все теливизоры и компьютеры.

Постепенно и самые мощные авиаперевозчики закончили возить пассажиров, хотя некоторое время возили грузы, переоборудовав длинные пассажирские салоны в грузовые отсеки, – но и этот вид деятельности выскальзывал из рук как призрак. А вот наземные железнодорожники стали себя чувствовать лучше, вследствие невыгодности пассажирских перевозок изначально, и пассажирские поезда высокого класса, и океанские суда теперь использовались для круизных путешествий, – как экзотика прошлых веков, почти приравненная к каравеллам и бригантинам.

Монополистом на рынке поставки услуг по этому туристическому спэйсджампу изначально было Главное Туристское агентство, и организованное уральскими бизнесменами, но когда вокруг контор агентства стали собираться километровые очереди из желающих просто попасть их пункта А в пункт Б, настала пора по еще более интенсивному развитию сети пространственных каналов, накрывшей старушку Землю, оказалось, что это тоже не совсем простая задача. Плотность покрытия еденицы площади могла быть только одной величины, просто чтобы не оказывать взаимного влияния на поля, наводимые соседним каналом, от этого все зависело, и точность настройки окна выхода, да и безопасность. И чтобы спэйсджамперов не столкнуть лбами, необходим такой единый компьютерный центр управления, открытие множества новых филиалов конторы по всему миру для безопасного спэйсджампа.

Не первый раз Цою, Расу и Бонду затевать новые и грандиозные дела, замутить новый бизнес для них как два пальца об асфальт, вот развернулись на полную катушку, буквально через год Землю стало не узнать, в небе редко увидишь коптящую керосинку с реактивными движками, почти все вымерли как мамонты без надежды повторного клонирования японцами. А японцы сами первыми взяли тендер на производство пассажирских и транспортных порталов по лицензии Цой и компания, и теперь поставляли во все части света генераторы и кабинки для оборудования ретрансляторов и окон входа и выхода. Вот только с китайцами опять то же самое, – они содрали копии нескольких моделей генераторов и втихушку клепают на коленке подделки сомнительного качества, натыкали их по своей территории, и поставляют контрабандой по миру для теневых и криминальных структур.

Ох уж эта чайна, и автоматы Калашникова до сих пор мастырят, и спрос на них есть, а теперь вот и прибамбасы для генераторов пространственных каналов, и ведь все равно по миру находятся подпольные поставщики простой дури, наркоты и оружия, рабов и проституток. И конечно на самих Внутренних Территориях нашлось немало заинтересованных деловых людей из криминала, что нехотят дружить с законом, в приобретении нелицензионных копий подобного оборудования, а такое было, есть и будет. Это забито основательно в человеческой натуре, а точнее в биотипах отдельных человеческих представителей, с отклонениями от обычной нормы в генном наборе, с преимущественной склонностью к бурому криминалу, ну и также к обуванию других лохов по программе, такие люди были, есть и будут, независимо от уровня развития человеческого общества, числом статистической погрешности при изготовлении природой нового мурла, индивида хомо сапиенса. Конечно можно штамповать клонов в аппаратах по стандартной программе, но в электронике тоже случаются сбои, а потом настрогать нового экземпляра самолично тоже интересно в некоторых отношениях, да если еще принять пару дринков настойки светящегося гриба, можно такое соорудить, и не в сказке сказать, и не пером описать, а все удивляться потом будут.

Компания из уральского Централа даже ввела новую службу по поиску и ликвидации нелегальных транспортных пространственных каналов, подразделение быстрого реагирования по борьбе с таким криминалом Hi-Tech уровня. История снова повторяется по спирали, изобрели автомобиль, появились дорожные и прочие инспектора, появились револьверы, ищут оружие, разливают разведенный спирт, бутлеггеров за хобот ловят. А здесь спецназ ведет неравную борьбу с владельцами подпольных притонов, поставивших такую левую нелегальную китайскую кабинку по передаче на расстояние всякой всячины, типа начиная от наркоты, и до живого товара. И выгода, и накладные расходы небольшие, да и обычная полиция против такой аппаратуры почти бессильна, в любой момент можно прихватить пакетик с наркотой или сумочку с мани и исчезнуть в неизвестном направлении, ну ищи ветра в поле, в Казахстане или в Танзании, а может быть и в Австралии.

Хлопот у полиции явно прибавилось, а толку в поисковой суете с обычной беготней с кольтом почти никакого, полиции надо теперь только старыми нетехнологичными видами заниматься, простыми карманниками, обычной бытовой тематикой, а отловить наркодельца при деле и при наличии запасной дверки через тайный канал уже нереально. А вот спецназ из уральского Централа упакован по полной, и поисковые сканеры, и оружие круче китайских калашей, экипировка от суперкутюр, короче элита антикриминала, и им найти выход из нелегального пространства в любой точке Земли раз плюнуть. Да, и естественно, услуга платная, и работа только в интересах Главного Турагентства, ребята работают за хорошую зарплату в имперских тугриках наличными.

Фактически Главное Турагентство уже и не оправдывает своего названия, ведь филиалы единой земной подпространственной сети переправляют людей как обычных пассажиров, перекидывают любые грузы и в любом количестве. Очередей перед приемными окнами и контейнерами давно нет, вся система работает как швейцарские часы, – и простые туристы занимают в потоке лишь малую часть, обычный сезонный товар, в период отпусков больше, в рабочие дни соответственно меньше.

Правда в северном и южном полушариях Земли все эти сезоны прямо противоположны, так что средняя картина по миру примерно выровнена в один столбик, даже китайцы в этой статистике не портят показатели, просто после всех поползновений в Сибирь и ядерных ударов по материковой части китайцев едва наберется триста тысяч по всему миру, – и даже вместе с новейшей породой китаймутов и китотатар, но размножаются они все равно быстрее других рас.

Кто знает, что будет с этим суетным миром завтра, а вот эта верхушка из уральского Централа и Урал-сити знает кое-что точно, потому что они рулят самым крупнейшим бизнесом на Земле, и всех времен и народов без всякого преувеличения. Дарк даже подогнал для Главного Турагентства контракты с имперскими заводами, на переброску руды и минералов с Внутренних Территорий, и даже транспортировку других видов малогабаритных грузов по огромной поверзности этого голубого шарика. Империалы оседают на счетах агентства как из роскошного водопада типа Ниагара, нужно срочно пускать такой капитал в оборот, и искать пути расширения уже устоявшегося типового земного бизнеса.

Похоже пришла пора на экспансию в пределах всей Солнечной системы, начать с переброски групп туристов на Луну, затем на Марс, а далее глядишь, и до окраин дойдут любознательные земляне. И натопчут тропки, а за ними и весь остальной сервис по потребностям попрет широким потоком, вот только тогда придется открывать новую космическую компанию.