Текст книги "Японские тяжелые крейсера. Том 2: Участие в боевых действиях, военные модернизации, окончательная судьба"

Автор книги: Сергей Сулига

сообщить о нарушении

Текущая страница: 20 (всего у книги 20 страниц)

Литература

Бру В. Подводные диверсанты / пер. с франц. Б. Вайсмана и Б. Никонова – ML: изд-во иностр. лит-ры, 1957.

ЛордУ. Невероятная победа. – Спб.: изд-во КОМКОН, 1993.

Кампании войны на Тихом океане. Материалы комиссии по изучению стратегических бомбардировок авиации Соединенных Штатов /пер. с англ, под общ. ред. адм. И.С.Исакова. – М.: Воениздат МО СССР, 1956.

Роскилл С. Флот и война, т. 2. – М.: Воениздат, 1970.

Роскилл С. Флот и война, т. 3. – М.: Воениздат, 1974.

Хара Т. Одиссея самурая / пер. с англ. И. Бунича. – Спб.: изд-во “Облик”, 1996.

Campbell N.J.M. Naval Weapons of World War II. – London: Conway Maritime Press, 1980.

CONWAY’S All the World Fighting Ships 1922-1945. – London: Conway Maritime Press, 1985.

Dulin R.O., Garzke W.H. United States Battleships in World War II,– Garden City, 1966.

Flisowski Z. Burza nad Pacyfikiem. Tom 1. – Poznan: Wydawnictwo Poznanskie, 1986.

Flisowski Z. Burza nad Pacyfikiem. Tom 2. – Poznan: Wydawnictwo Poznanskie, 1989.

Jentchura H., Jung D., Mickel P. Die Japanischen Kriegsschiffe 1869-1945. – Munchen: Lehman Verlag, 1970.

Lacroiux E. The development of the “A class” cruisers in the Imperial Japanese Navy. – Warship International, N3, 1983, p.232-282; N3, 1984, p.246-305.

Morison S.E. History of United States Navy Operations in World War II. v.III. The Rising Sun in the Pacific. – Boston: Little, Brown & Co. – 1951.

Morison S.E. History of United States Navy Operations in World War II. v. IV. Coral Sea, Midway and Submarine Actions. – Boston: Little, Brown & Co. – 1951.

Morison S.E. History of United States Navy Operations in World War II. v. V. The Struggle for Guadalkanal. – Boston: Little, Brown & Co. – 1951.

Morison S.E. History of United States Navy Operations in World War II. v. VI. Breaking the Bismarcks Barrier. – Boston: Little, Brown & Co. – 1951.

Morison S.E. History of United States Navy Operations in World War II. v. VII. Aleutians, Gilberts and Marshalls. – Boston: Little, Brown & Co. – 1951.

Morison S.E. History of United States Navy Operations in World War II. v. VIII. New Guinea and Marianas. – Boston: Little, Brown & Co. – 1953.

Morison S.E. History of United States Navy Operations in World War II. v. XII. Leyte. – Boston: Little, Brown & Co. – 1958. Pemsel H. Atlas of Naval Warfare. – London: Arms&Armour, 1977.

Raven A., Roberts J. British Cruisers of World War II. – London: Arms&Armour, 1984.

Watts A.J. Japanese Warships of World War II.– London: Ian Allan Ltd, 1966.

Whitley M.J. Cruisers of World War II. An International Encyclopedia. – London: Arms&Armour, 1995

Приложения
Некоторые рисунки, не вошедшие в 1-й том

Крейсер “ФУРУТАКА” после вступления в строй в 1926 году

“ФУРУТАКА” в 1927 году (то же “КАКО”): трубы удлинены; правый прожектор приподнят

“КАКО”

через несколько месяцев

после достройки в 1926 году

«КАКО» 1928 год

“КАКО” 1929 год

носовая надстройка с левого борта

“ФУРУТАКА” в 1935 году

Отличия после модификации 1932-1933 годов: спонсоны с 13,2-мм автоматами на носовой надстройке, расширена платформа за визирным постом, вышки с директорами УЗО типа 91 по бокам носовой трубы, башенки с 2,5-метровыми дальномерами между трубами, 12-см зенитки за щитами, пост наблюдения за вспомогательным директором ГК, катапульта типа Куре №2 модель 1

Крейсер “АОБА” в 1930 году

Продольный разрез “МИОКО” на 1929 год

1– кубрики экипажа; 2 – топливные цистерны; 3 и 4 – зарядные и снарядные погреба ГК; 5 – погреба 12-см боезапаса; 6 – пост постановки дымзавес; 7 – кладовые риса и зерна; 8 – рулевой пост; 9 – отсек рулевой машины; 10 – холодильники и дистилляторные установки; 11 – распределительный электропост; 12 и 13 – торпедные отсеки; 14 и 15 – турбинные отделения; 16 – цистерна с i питательной водой для котлов; 17 – вспомогательный пост УАО ГК с директором типа 14; 18 – ангар для самолета; 19 – пост управления прожекторами; 20 – кормовой пост наблюдения; 21 – кормовая радиорубка; 22 – пост управления 12-см орудиями; 23 – мастерская; 24 – цепной ящик; 25 – отсек привода шпиля; 26 – места для 13-мм пулеметов; 27 – пост телеграфа; КО – котельные отделения; В – шахты вентиляторов

Носовая надстройка на “Текай”, 1938 год

Носовая надстройка на “Такао” после модернизации, осень 1939 года

“Могами” во время испытаний в 1935 году

“Микума” в апреле 1939 года

“Судзуя” в 1939 году

"Такао” в доке N5 базы Йокосука перед выходом на испытания, начало 1932 года

Вид в корму с носовой надстройки “Текай”

“Такао” после ввода в строй, май 1932 года

“Атаго” на рейде Йокосуки, 1932 год

Средняя часть “Текай”, 1938 год

“Фурутака” на испытаниях 9 июня 1939 г. (после модернизации)

”Аоба” в 1935 году

“Кинугаса” в середине 30-х годов (до модернизации)

”Нати” после ввода в строй в ноябре 1928 г. (12-см зенитки еще без щитов, отсутствует дополнительная надстройка по бокам носовой трубы)

Носовая надстройка на крейсере “Асигара” в мае 1937 года. Спитхедский рейд.

5-я эскадра в полном составе в конце 30-х гг. Сверху вниз: “Асигара”, ”Нати”, “Хагуро”, “Миоко”

“Асигара” во время визита в Европу, май 1937 года

"Миоко” в марте 1941 года (вверху) и после капитуляции в Сингапуре (внизу)

“Тоне” – репродукция из журнала “Секай но Кансен”

“Тоне” (вверху) и "Аоба” (внизу) после налетов американской авиации в июле 1945 года

”Како” после ввода в строй, Кобе, 21 июля 1926 г.

”Како” в 30-е годы (фото вверху и внизу)

На 4-й странице обложки: “Миоко” в 1931 году