Текст книги "Японские тяжелые крейсера. Том 2: Участие в боевых действиях, военные модернизации, окончательная судьба"

Автор книги: Сергей Сулига

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 20 страниц)

И на юге Филиппин японцы оказались не менее активными и предприимчивыми, чем на севере. Крупный остров Минданао они рассматривали как опорный пост для дальнейшего захвата Северного Борнео с его нефтяными месторождениями. Для высадки в порту Давао 17 декабря с рейда Коссол Роудз на островах Палау вышел крупный конвой транспортов под эскортом «Дзинцу» (флаг контр-адмирала Танаки) и 6 эсминцев. Дальнее прикрытие конвоя осуществляли 3 тяжелых крейсера 5-й эскадры контр-адмирала Такаги, авианосец «Рюдзё» и гидроавиатранспорт «Читосе». После завершения операции 5-я эскадра вернулась на Палау, откуда вышла 29-го, спустя двое суток прибыв в залив Давао.

Захват острова Гуам и атолла Уэйк.

Остров Гуам был единственным владением США из состава Марианских островов и считался восточным бастионом Филиппин. Но в случае войны он становился легкой добычей японцев, что, собственно говоря, и произошло. Конгресс США не выделял достаточных средств на его оборону и к декабрю 1941 года его гарнизон насчитывал всего 365 морских пехотинцев и 308 человек местного ополчения, вооруженных только стрелковым оружием. Морские силы состояли из 3 патрульных судов и старого танкера. Утром 8 декабря японские самолеты с Сайпана начали бомбить места дислокации морских пехотинцев, береговые сооружения порта Самэй и потопили патрульное судно “Пингвин”. Бомбардировка продолжалась двое суток, а затем в дело вступили армия и флот. Операцией по захвату Гуама и Уэйка руководил командующий 4-м Флотом вице– адмирал Иноуйе, находившийся со штабом в Труке. Тактическое командование было возложено на командующего 6-й эскадрой контр-адмирала Гото (флаг на «Аоба»). 4 декабря, еще до начала войны, 6-я эскадра вышла в море, чтобы быть поближе к объекту атаки. 10 декабря в разных точках побережья Гуама японцы высадили сначала 700 человек специального десантного соединения, а затем 5000 человек армейского контингента. Потери при высадке и захвате острова были минимальные. Вмешательства 6-й эскадры не понадобилось и она 12-го прибыла в Трук.

Захват Уэйка, идеального непотопляемого авианосца в самом центре Тихого океана, потребовал гораздо больших усилий, поскольку его гарнизон был значительнее (27 офицеров и 422 солдата корпуса морской пехоты, включая летчиков, 10 офицеров флота и 58 моряков, не считая связистов, служащих авиакомпании и рабочих-контрактников), а оборона включала несколько береговых батарей 127-мм и 76-мм калибра. На аэродроме имелось 12 устаревших (без брони и протектированных бензобаков) истребителей “Уайлдкэг” (F4F– 3), перелетевших 4 декабря с авианосца «Энтерпрайз».

Десантное японское соединение дожидалось сигнала на атолле Кваджелейн (Маршалловы острова). Атака началась 8 декабря с налета 36 двухмоторных бомбардировщиков с островов Рой и Намур (входят в атолл Кваджелейн). В ночь на 11-е к Уэйку приблизилось Соединение Вторжения контр-адмирала Кадзиока (флаг на крейсере «Юбари»), На двух старых, переделанных в патрульные корабли, эсминцах находилось 450 десантников, а войска для гарнизона разместили на двух средних транспортах, прикрываемых крейсерами «Тенрю», «Тацута» и 6 эсминцами. Верный японским морским традициям Кадзиока решил на рассвете принять бой с береговыми батареями в кильватерной колонне с крейсерами во главе (сам – на головном «Юбари»), но точный огонь американцев и активность их авиации спутали все планы. В результате эсминцы «Хаяте» и «Кисагири» погибли, а остальные корабли получили разной степени повреждения. Это был единственный за всю войну на Тихом океане случай, когда береговые батареи отбили высадку противника.

Вторую атаку продумали более тщательно. Темпы были потеряны и американцы могли послать на помощь гарнизону мощные морские силы из авианосцев, крейсеров и эсминцев. 13 декабря из Трука вышла 6-я эскадра в сопровождении эсминцев, которая должна были прикрывать высадку с востока – наиболее вероятного направления возможного противодействия американского флота, в частности авианосного соединения контр– адмирала Флетчера. Спустя трое суток от соединения Нагумо отделилось Авианосное Соединение Поддержки контр-адмирала Хироаки Абе (флаг на «Тоне») из авианосцев «Сорю» и «Хирю» (по 54 самолета на каждом), 2 крейсеров 8-й эскадры и двух эсминцев, задачей которого было нанесение авиаударов по укреплениям Уэйка и кораблям противника. 20 декабря с Кваджелейна на тех же патрульных кораблях и 4 транспортах вышли десантные силы, сопровождаемые тремя крейсерами контр-адмирала Кадзиока и 7-8 эсминцами, с расчетным временем прибытия к цели в ночь на 23-е. Авиаразведка возлагалась на 28 гидросамолетов транспорта «Читосе» («Титосе»). С 12 по 19 декабря на атолл авиация с Кваджелейна совершила 6 ночных налетов (максимально 51 бомбардировщик за налет), а в предрассветные часы американские укрепления бомбили 4– моторные летающие лодки с атолла Майдзуро.

Утром 21 декабря с маневрирующих в 200 милях на NW от Уэйка «Сорю» и «Хирю» поднялась первая волна из 29 пикирующих бомбардировщиков в сопровождении 18 истребителей, а днем последовала атака базовой авиации. Fla следующий день удар нанесли 39 палубных самолетов. К вечеру, когда десантные суда заняли исходные позиции, на атолле не осталось ни одного самолета, а береговые батареи были выведены из строя. Высадка началась в 02³⁵ 23 декабря одновременно в нескольких местах. Лишенный поддержки гарнизон Уэйка капитулировал. Подходившие к нему соединения авианосцев «Лексингтон» и «Саратога» были отозваны, морского боя снова не получилось. Соединение Абе легло курсом на Кобе, а 6-я эскадра 10 января вернулась в Трук.

1.1.4. “Вторая Фаза” (январь-февраль 1942 года).

Состав сип.

Проведение “Второй Фазы”, которая включала захват баз поблизости Явы с целью изоляции этого острова. а также баз на островах Новая Британия и Новая Ирландия, сделало необходимым реорганизацию морских сил. 6-я эскадра оставалась восточнее Филиппин, а остальные тяжелые крейсера должны были действовать в Голландской Восточной Индии. К этому времени США п их союзники несколько опомнились от потрясения первых дней войны и их сопротивление стало более осмысленным и упорным. Правда, в Голландской Индии союзники располагали только одной оборудованной базой – Сингапуром, к которому приближались японские войска. Да и достаточных морских сил в этом районе у них не было. В конце декабря на конференции в Вашингтоне союзники договорились о создании двух объединенных командований: ABDA (американо-британско-голландско-австралийское) и ANZAC (американо-ново-зеландско-австралийско-канадское). Дальнейшие операции японцев проходили в районе ответственности ABDA, морскими силами которого командовал адмирал Харт. Под его началом, не считая мелких и вспомогательных кораблей, находились: 5-е Оперативное Соединение флота США (ТКР «Хьюстон», ЛКР «Бойз» и «Марлбхед», 13 эсминцев 29-й эскадры – 57-й, 58-й и 59-й дивизионы), 25 подлодок, английское соединение из состава Восточного Флота адмирала сэра Годфри Лейтона (ТКР «Эксетер», ЛКР «Хобарт», «Пёрт», 3 эсминца) и голландские силы вице-адмирала Хелфрича (ЛКР «Ява», «Де Рюйтер», «Тромп», 7 эсминцев и 16 подлодок).

Руководство всеми морскими и десантными операциями “Второй Фазы” осуществлял вице-адмирал Кондо (командующий 2-м Флотом). Район будущих действий он вертикально разделил на две зоны ответственности: восточную (Филиппины, Макасарский пролив, Яванское море и далее на восток) поручил вице– адмиралу Такахаси (командующий 3-м Флотом), а западную (Южно-Китайское море. Малаккский полуостров и остров Суматра) – вице-адмиралу Одзаве (командующий Южным Экспедиционным Флотом).

В восточном районе предполагались высадки в Манадо, Кендари, Амбон, Макассар, Таракан, Баликпапан и на о. Тимор, и для их обеспечения Такахаси (флаг на крейсере «Асигара») имел под началом: Группу Прикрытия контр-адмирала Такаги (3 крейсера 5-й эскадры и 2 эсминца, число которых после выхода из строя «Миоко» увеличилось до 4), эскортные группы контр– адмиралов Р. Танаки (2-я флотилия: ЛКР «Дзинцу» и 10 эсминцев из 8-го, 15-го и 16-го дивизионов), К.Кубо (ЛКР «Нагара» и 21-й дивизион из 6 эсминцев), С. Нисимуры (4-я флотилия: ЛКР «Нака» и 7 эсминцев) и С. Хасимото (ЛКР «Юра», «Касии», «Сендай» и 6 эсминцев), группы авиаподдержки контр-адмиралов Р. Фудзиты (11-й дивизия авианосцев: гидроавиатранспорт «Читосе» и легкий авианосец «Дзуйхо») и К. Какуты («Рюдзе» и эсминец), а также еще 8 эсминцев и множество мелких кораблей. Группы Нисимуры, Хасимото и Какуты для оккупации Таракана (северо-восток Борнео) вместе с необходимым количеством транспортов и мелких судов были сведены в Центральное Соединение вице-адмирала Хиросе.

В состав западного соединения вице-адмирала Одзавы, которое обеспечивало захват порта Палембанг (восток Суматры) и острова Бангка (к востоку от Суматры), входили: Группа Прикрытия («Тёкай» и 4 ТКР 7-й эскадры, 7 эсминцев), соединение контр-адмирала Кубо (двойное подчинение), 2 тральщика и 11 транспортов с подразделениями 16-й армии.

Дальнее прикрытие операций обеспечивало Южное Соединение вице-адмирала Кондо – «Конго», «Харуна», «Такао» (флагман), «Агаго», «Майя», 4 эсминца из 4-го и 6-го дивизионов, а также Ударное Авианосное Соединение Нагумо (авианосцы «Акаги», «Кага», «Хирю», «Сорю», ТКР «Тоне», «Тикума», 8 эсминцев 1-й флотилии, 8 танкеров и судов снабжения). В рамках “Второй Фазы” Нагумо должен был нанесли удар по порту Дарвин на севере Австралии.

Повреждение «Миоко» 4 января 1942 года.

Три крейсера 5-й эскадры («Миоко», «Наги», «Хагуро») вместе с ЛКР «Нагара», «Нака», «Дзинцу», базой гидросамолетов «Мидзухо» и более мелкими кораблями стояли на якорях в ряд с NW на SE в бухте Малалаг в западной части залива Давао, сосредотачиваясь для проведения “Второй Фазы Первого этапа”. В 11⁵⁵ по Токийскому времени¹ 4 января они с высоты 7500 м были неожиданно атакованы восемью самолетами В– 17D из состава 19-й бомбардировочной группы, ведомыми майором Сесилом Комбсом. Самолеты, каждый из которых нес по 4 600-фн (272-кг) бомбы, стартовали с Маланга на востоке Явы и сели в Самари на востоке Борнео. Они достигли бухты Давао после 5-часового полета и без повреждений вернулись через Самаринду в Маланг 5 января. Несколько бомб упали рядом с кораблями, но одна в 12⁰¹ попала в верхнюю палубу «Миоко» с левого борта у башни №2. Она взорвалась внутри корабля, вызвав тяжелые повреждения на средней палубе, где вдоль борта находились каюты офицеров. Было убито 35 и ранено 29 человек, из них 10 тяжело. Флаг контр-адмирала Такаги был перенесен на «Нати», а «Миоко» после временного ремонта 9 января ушел в Сасебо. После ремонта и докования он 20 февраля вышел в Макассар, куда прибыл 26-го – как раз вовремя, чтобы принять участие в последней фазе битвы в Яванском море.

Высадки на Борнео и Целебес ("Н" Сакусен).

Первыми в дело вступили «Тёкай» и 1-й отряд 7-й эскадры, которые 5 января вышли из бухты Камранг для прикрытия армейского конвоя на север Борнео (2-й отряд оставался в б.Камранг). Уже 6 января японцы захватили аэродром в порту Бруней, откуда вскоре сзади действовать не только ударные, но и десантные самолеты. 10-го «Тёкай», «Кумано» и «Судзуя» вернулись в базу. Тем временем силы Кондо предприняли перегруппировку в связи с предстоящими действиями соединения Нагумо. 6 января «Майя», а спустя два дня «Атаго» и «Такао», вышли из бухты Камранг на острова Палау («Майя» прибыл 12-го, а остальные из-за захода в Мако, где простояли 11-14 января, 18-го). Все три крейсера находились на Палау до середины февраля, осуществляя поблизости противолодочное патрулирование. Только «Майя» между 21 и 28 января эскортировал конвой в Давао.

9 января в бухте Давао подняли якоря корабли соединений вторжения в Манадо (6 транспортов, соединение Фудзиты и два оставшихся тяжелых крейсера Такаги – «Нати» и «Хагуро»; «Асигара» прибыл в бух. Малалаг 6 января, но до 13 февраля оставался в ней и участия в операциях ire принимал) и Таракан (16 транспортов, 4 тральщика, 2 гидроавнатранспорта, эсминцы эскорта). Захват Манадо утром 11 -го был проведен быстро, чему способствовали и 320 парашютистов. У Таракана голландская береговая батарея потопила 2 тральщика, но единственный батальон пехоты не смог противостоять высадке. Теперь японцы контролировали северные подходы к Макассарскому проливу и могли ввести в него крупные силы для захвата важного района близ Баликпапана. «Нати» и «Хагуро» 14 января ушли в Давао.

16 января 7-я эскадра вышла из бухты Камранг на перехват английских кораблей, вышедших из Сингапура, но 18-го приказ отменили и на следующий день крейсера вернулись.

23-го оба отряда 7-й эскадры вышли в море: 1-й для прикрытия высадки на острова Анамбас (вернулся 30– го), а 2-й действовал у м. Сент-Джекс, прикрывая высадку в Эндау (вернулся 28-го). 5-я эскадра (2 корабля), выйдя из Давао 22 января прикрывала высадку в Кендари (юго-восток острова Целебес) 24-го и спустя два дня вернулась в базу. 24 января японцы произвели и высадку в Баликпапане, у которого ночью произошел небольшой морской бой: 4 американских эсминца атаковали конвой и потопили торпедами 4 транспорта.

«Нати» и «Хагуро» снова вышли из Давао 29 января, чтобы прикрыть захват морской и авиационной базы Амбон 30-го, в последний день месяца бросили якоря на рейде Бангка Роудз (северо-восток о. Целебес). Оттуда они вышли 5 февраля, чтобы поддержать высадку в Макассар 9-го, а 10-го они вошли в бухту Старинг.

Тем временем и 6-я эскадра не стояла без дела. Она вышла из Трука 18 января, чтобы прикрыть высадки в Рабаул и Кавьенг, которые состоялись 23-го. Спустя неделю эскадра зашла в гавань Рабаула, но двумя днями позже ей пришлось уйти в результате рейдов американских авианосцев против Маршалловых островов 1 февраля. Посетив атолл Малоелап 4-го и Кваджелейн 6-го, все 4 крейсера 10 февраля прибыли в Трук для текущего ремонта.

Высадки на Суматру. Тимор. Бали (“L” Сакусен). атака порта Дарвин.

9 февраля десантные силы на 8 транспортах под прикрытием «Тёкай», 7-й эскадры, ЛКР «Юра» и 6 эсминцев вышли из бухты Камранг. 11-го за ними последовали еще 14 транспортов, а на следующий день к первому эшелону присоединились 3 транспорта и много мелких судов, больше не нужных под Сингапуром. Союзная авиация обнаружила эти два конвоя и для их атаки было приказано сформировать соединение из 5 крейсеров («Де Рюйтер», «Ява», «Тромп», «Эксетер», «Хобарт») и 10 эсминцев (4 голландских, 6 американских) под командованием голландского контр-адмирала Доормана. Но его сформировали только 14 февраля, когда японский десант подкрепленный 700 парашютистами начал захват Палембанга, столицы острова Суматра. Одновременно японцы высадились на близлежащий остров Бангка. Доорман вышел в море ночью, а утром 15-го его обнаружила авиаразведка. Вице– адмирал Одзава планировал атаковать это соединение самолетами с “Рюдзё”, а затем добить своими мощными крейсерами. Но Доорман после того, как два его эсминца получили повреждения, увел свои силы на юг. 16-го 7-я эскадра была назначена “Главными Силами” для операций на западной части Явы, а на следующий день она прибыла на острова Анамбас для заправки топливом и пополнения запасов.

«Тёкай» в рамках операции по поддержке высадки войск на Суматру 19 февраля прибыл к мысу Сент– Джекс около Сайгона и там 22-го повредил борз на рифе. При этом затопило несколько отсеков в буле. 25 февраля крейсер покинул якорную стоянку и 27-го прибыл в Сингапур, где на базе Селетар до 9 марта проходил ремонт.

«Нати» и «Хагуро», действуя из бухты Старинг, с 17 по 22 февраля прикрывали высадки войск в портах Дили и Купанг на острове Тимор (20-го). «Асигара» 13 февраля покинул залив Давао и 25-го прибыл в Макассар, зайдя по пути с различными поручениями в Джоло (14– го), Баликпапан (18-го) и Кендари (22-го). В Макассаре 26-го к нему присоединился отремонтированный «Миоко».

19 февраля японцы захватили остров Бали. Доорман попытался воспрепятствовать десанту на Бали и двумя группами вышел в море. Обе имели соприкосновение с противником, в результате которых 2 японских эсминца получили повреждения. Союзники потеряли эсминец «Пит Хейн», а крейсер «Тромп» был серьезно поврежден. Захват Тимора и Бали окончательно отрезал Яву с востока.

Одновременно японцы провели операцию против порта Дарвин – единственной передовой базы союзников на Австралийском континенте. Для дальнего прикрытия наносившего удар соединения Нагумо «Такао» и «Майя» 16-го, а «Атаго» 18 февраля вышли из Палау вместе с 2 линкорами и соединились с кораблями Нагумо. Японцы проследовали Молуккским проливом, пересекли море Банда. Время было рассчитано так, чтобы достичь южной оконечности Тимора на рассвете 19 февраля. Атака проводилась силами 150 бомбардировщиков в сопровождении большого числа истребителей. В налете приняли участие и 54 базовых самолета из Кендари (остров Целебес). ПВО Дарвина оказалась слабой, а акватория порта была забита судами, включая крейсер «Хьюстон» и его конвой, вернувшийся с пути на Тимор. Всего японцы потопили 12 судов, уничтожили 18 самолетов, а сам порт получил настолько серьезные повреждения, что на несколько месяцев вышел из строя. Последнее звено связи с Явой было разрушено. 21 февраля крейсера 4-й эскадры бросили якоря в бухте Старинг.

1.1.5. “Третья Фаза” (март-апрель 1942 года)

Состав сил.

Основной целью последней фазы “Операций Первого Этапа” был захват острова Ява (“Java” Сакусен), а также связанные с ним действия в Индийском океане. Союзники понимали, что остров им не удержать. Командующий сухопутными силами ABDA генерал Уэйвелл считал, что усиление обороны Явы не имело перспективы. и на комитете начальников штабов было решено подкреплений на Яву не посылать, но оборонять остров до последней возможности. 25 февраля решением комитета командование ABDA было расформировано, а оставшиеся военно-морские силы – 8 крейсеров и 12 эсминцев – переданы под командованием адмирала Хелфрича, поскольку они базировались на Яве. Это соединение, перед которым стояла задача защищать остров длиной в 550 миль, голландский адмирал разделил на два отряда – восточный контр-адмирала Доормана с базированием на Сурабаю и западный с базой в Батавии. Понимая, что главная угроза исходит с востока, Хелфрич усилил восточный отряд частью кораблей западного, и к началу японских действий соединение Доормана состояло из: ТКР «Хьюстон» (американский) и «Эксетер» (английский), ЛКР «Ява», «Де Рюйтер» (оба голландские) и «Пёрт» (австралийский), 5 американских (из 58-го и 59-го дивизионов), 3 английских и 3 голландских эсминца. Хотя соединение и выглядело достаточно грозно, корабли его никогда не действовали совместно, связь была неудовлетворительной, личный состав сильно измотан. Но главное – оно не имело авиации прикрытия, а воздушная разведка велась эпизодически.

Верховный японский командующий в регионе вице– адмирал Кондо (ему подчинялся и командующий 16-й армией генерал Имамура) располагал более внушительными силами. В составе Южного Ударного Соединения лично он возглавил Надводную Группу из 4 линкоров 3– й эскадры (типа «Конго»), 3 тяжелых крейсеров 4-й эскадры и 1-й флотилии («Абукума» и 8 эсминцев), а вице-адмирал Нагумо – Авианосную Группу из 4 кораблей 1-й («Акаги», «Кага») и 2-й дивизий («Сорю», «Хирю»), а также 2 крейсеров 8-й эскадры («Тоне» и «Тикума»). Силы Вторжения, которые возглавил вице– адмирал Такахаси, состояли из: Флагманской Группы – «Асигара» (флагман) и «Миоко», 2 эсминца; Восточной Группы Вторжения контр-адмирала С. Нисимуры из 41 транспорта под охраной 4-й флотилии (флагманский крейсер «Нака» и 6 эсминцев), еще 4 эсминцев, 6 патрульных судов, минзага и 2 тральщиков; Восточной Группы Прикрытия контр-адмирала Такаги – «Нати» (флагман), «Хагуро», 2-я флотилия контр-адмирала Танака («Дзинцу» и 7 эсминцев); Западной Группы Вторжения вице-адмирала Одзавы – «Тёкай» (флагман, с 27 февраля на ремонте в Сингапуре), 56 транспортов, 3-я флотилия («Сендай» и 14 эсминцев), 5-я флотилия («Натори», «Юра», 9 эсминцев), авианосец «Рюдзё», 2 эсминца, 1 гидроавианосец, 1 гидроавиатендер; Западной Группы Прикрытия контр-адмирала Куриты – 4 крейсера 7-й эскадры.

ПЕРЕДВИЖЕНИЕ ГЛАВНЫХ СИЛ 2-го ФЛОТА И УДАРНОГО АВИАНОСНОГО СОЕДИНЕНИЯ ПРИ ПОДДЕРЖКЕ “ОПЕРАЦИЙ ПЕРВОГО ЭТАПА”

Развертывание

18 февраля вице-адмирал Одзава вывел главные силы вторжения на западную часть Явы (56 транспортов под конвоем 3 крейсеров, 6 эсминцев и нескольких тральщиков) из бухты Камранг для перехода на острова Анамбас, где уже находились силы прикрытия. Здесь, на полпути к цели, следовало дождаться начала операции (высадку наметили на 28-е). 19 февраля силы вторжения контр-адмирала Нисимуры (41 транспорт под охраной крейсера “Нака” и 6 эсминцев) подняли якоря в Джоло на архипелаге Сулу, чтобы перейти в Баликпапан (прибыли 23-го) – последнюю остановку на пути к Яве.

24 февраля «Нати», «Хагуро» и 2-я флотилия эсминцев с их лидером, вытянулись из бухты Старинг и заняли позицию впереди конвоя транспортов, чтобы отразить все возможные атаки. В тот же день “силы вторжения в Западную Яву”, включавшие 7-ю эскадру, вышли с островов Анамбас. На следующий день в 8²⁰ из бухты Старинг для действий в Индийском океане южнее Явы с целью помешать эвакуации союзников с острова вышли Главные Силы Южного Ударного Соединения в составе 3 крейсеров 4-й эскадры и двух эсминцев, а 26-го из Макассара для поддержки восточных сил – «Асигара», «Миоко» и их 2 эсминца. 27 февраля южнее о. Биллитон западные силы разделились для проведения высадок в Индрамаджо, прикрываемую 1-м отрядом 7-й эскадры, и в бухту Бантен, западнее Батавии, которую прикрывал 2-й отряд («Могами», «Микума»).

Союзники 26 февраля обнаружили крупные десантные силы японцев в 190 милях к NE от Сурабаи. Адмирал Хелфрич приказал соединению Доормана атаковать их и в 18³⁰ оно вышло в море. Доорман, прикрывая наиболее вероятные места высадки, занял позицию к северу от Явы. Не располагая воздушной разведкой, он действовал почти вслепую. 27 февраля, не встретив противника, адмирал повел соединение в Сурабаю для заправки топливом, но при подходе к гавани получил сообщение о двух вражеских конвоях (это были восточные группы вторжения и прикрытия контр-адмиралов Нисимуры и Такаги – всего 2 тяжелых, 2 легких крейсера и 14 эсминцев). Ближайший находился всего в 8 милях , и в 15 часов (время местное)^[1] адмирал Хелфрич приказал Доорману атаковать. Так и не войдя в гавань, союзное соединение в 15²⁵ повернуло на сближение – курс 315°, скорость 20 узлов. Головным шел флагманский «Де Рюйтер», за ним «Эксетер», «Хьюстон», «Перт», «Ява». Английские эсминцы образовали завесу впереди, голландские и американские – слева и сзади. Эсминец «Поуп» остался в Сурабае.

У Доормана не было времени, чтобы разработать оперативный план и, тем более, ознакомить с ним командиров английских и американских кораблей. Поскольку за время существования ABDA, союзники не удосужились разработать общий свод тактических сигналов, приказы Доормана передавались на «Хьюстон» находившимся на «Де Рюйтере» офицером связи, а далее распространялись по радио или семафором.

Вскоре над соединением появились три гидросамолета, стартовавшие с «Нати» и «Хагуро», а в 16¹², когда союзные корабли находились в 30 милях на NW от Сурабаи, наблюдатель с английского эсминца «Электра» доложил о "крейсере, неизвестном числе больших эсминцев по пеленгу 330°, скорость 18 узлов, курс 220°”. Противник пересекал курс соединения справа налево. Доорман приказал крейсерам дать полный ход – 26 узлов, и они стали постепенно оставлять голландские эсминцы за кормой. С каждой минутой над горизонтом поднимались все новые и новые мачты японских кораблей.

Бой в Яванском море 27-28 февраля 1942 года

В 16¹⁶ «Нати» и «Хагуро» с огромной дистанции в 25 км открыли огонь по своим главным оппонентам «Хьюстону» и «Эксетеру». «Хьюстон» (СА-30) был стандартным американским тяжелым крейсером типа «Нортхемптон» с 9 203-мм/55 кал. орудиями и 76-мм поясом. Но кормовая башня на нем не действовала уже несколько дней. «Эксетер» был уменьшенной версией британских “каунти” со стандартным водоизмещением около 8400 Т, 6-ю 203-мм/50 кал. орудиями в трех башнях и также 76-мм поясом (эдакая более поздняя, но вряд ли более удачная версия крейсеров типа «Аоба»). Легкие английский (австралийский) и голландские крейсера («Пёрт» 8 152-мм орудий в бортовом залпе, «Де Рюйтер» и «Ява» – по 7 150-мм) были сильнее, чем «Дзинцу» и «Нака» (по 6 140-мм), но в данном случае это никакой роли не играло. Из-за большой дистанции дуэль могли вести только тяжелые крейсера, а здесь преимущество, как в артиллерийской мощи (20 стволов против в лучшем случае 12), так и в броневой защите, было за японцами.

Почти одновременно контр-адмирал Танака па «Дзинцу» повел свои эсминцы в атаку и, сблизившись до дистанции 16,5 км, открыл огонь из 140-мм и 127-мм орудий по эсминцу «Электра». Последний вместе с эсминцем «Юпитер» пытался отвечать, но их 120-мм орудия еще не доставали до противника. Японцы стремились “поставить палочку над Т”, то есть охватить голову противника, получив дополнительное огневое превосходство. Перед Доорманом встала тактическая дилемма: продолжать сближение, чтобы ввести в дело легкие крейсера, или повернуть на параллельный курс, чтобы могли стрелять все 203-мм орудия. Он избрал компромиссный вариант ив 16²¹ повернул свою колонну на 20° влево – на курс 295°. «Эксетер» открыл огонь из всех башен, минутой позже к нему присоединился «Хьюстон». В снарядах американского крейсера содержалась красная краска для облегчения пристрелки, и частокол кровавых всплесков, вставших вокруг «Нати», неприятно поразил некоторых его младших офицеров. Одновременно японцы накрыли залпами «Эксетер» и «Де Рюйтер», но попаданий не было.

Американские эсминцы, находившиеся на левой раковине «Явы», после приказа адмирала “Не мешать голландским эсминцам” заняли позицию на левом траверзе «Де Рюйтера», держась от колонны крейсеров примерно в 4-5 кабельтовых, чтобы не мешать маневрированию.

В 16²⁹ Доорман повернул влево на курс 248°, теперь противники шли параллельными курсами, а дистанция менее 24 км позволяла ввести в действие легкие крейсера. Но у японцев в воздухе находилось три самолета– корректировщика, а у союзников – ни одного, поэтому стрельба японцев была точнее. «Эксетер» и «Де Рюйтер» постоянно накрывались, причем разброс японских залпов не превышал 150 метров. Спустя 2 минуты после поворота «Де Рюйтер» получил попадание 203-мм снаряда во вспомогательное машинное отделение, но гот, к счастью, не разорвался. Еще через 4 минуты Доорман повернул вправо – на курс 267°, чтобы уменьшить дистанцию. Примерно в это время Такаги приказал атаковать противника торпедами. «Нака» на 35-узловон скорости повел свои 7 эсминцев в атаку, проскочив перед носом тяжелых крейсеров. На «Дзинцу» и его эсминцах также приготовились выпустить быстроходные, мощные и дальнобойные “длинные мечи”. В течение нескольких минут «Хагуро», легкие крейсера и 14 эсминцев выпустили 43 торпеды, которые из-за большой дистанции прошли мимо. Во время этой атаки несколько голландских легких бомбардировщиков и истребителей “буффало”, посланные против транспортов с десантом, сбросили бомбы на корабли Такаги. Японцы повреждений нс получили. Для Доормана было бы лучше, если бы эти самолеты отогнали японских корректировщиков Больше других приблизившаяся к союзной колонне 4-я флотилия поставила дымовую завесу, которая еще больше затруднила стрельбу кораблей Доормана, ни один из которых не имел радара. Японцы же продолжали получать информацию от своих гидросамолетов.

БИТВА В ЯВАНСКОМ МОРЕ 27 ФЕВРАЛЯ 1942 ГОДА 16¹⁶-17¹⁵

БИТВА В ЯВАНСКОМ МОРЕ 27 ФЕВРАЛЯ 1942 ГОДА 17⁰⁸– 17²⁹

Около 17 часов с крейсера «Дзинцу», флагмана Танаки, на NW заметили японские транспорты. Чтобы нс допустить их обстрела, Танака резко повернул навстречу союзной колонне и в 17⁰⁷ его отряд выпустил торпеды. Минутой раньше по 8 торпед выпустили и тяжелые крейсера, находившиеся дальше к NW. Залпы делались практически навстречу противнику, так что шансов попасть было немного. Но спустя минуту колонна Доормана рассыпалась и союзные корабли начали поворачивать, как раз подставляя свои борта под смертоносные торпеды. Что же произошло?

Преимущество крейсеров Такаги в артиллерийской дуэли наконец-то дало результат. В 17⁰⁸ полубронебойный снаряд с «Хагуро» почти вертикально попал в правую кормовую установку 102-мм зениток на «Эксетере» и прошел в кормовое котельное отделение “В”, где и разорвался.

По другим данным взрыв произошел в погребе 102-мм боезапаса, но так или иначе, английский крейсер получил тяжелые повреждения, скорость его резко упала вдвое. Отсутствие общей доктрины, надежной связи и плана действий почти привело к катастрофе после всего-навсего одного попадания. «Эксетер» круто повернул влево, чтобы избежать тарана идущего сзади «Хьюстона». Командир последнего кэптсн Руке, решив что адмирал дал сигнал на.поворот “всем вдруг”, сделал то же самое. Маневр подхватили идущие сзади «Перт» и «Яна», а также эсминцы. Только флагман продолжал идти прежним курсом. В 17¹⁵ одна из торпед, выпушенных «Хагуро» (по другим данным с «Дзинцу»), попала в борт голландского эсминца «Коргепаер», который мгновенно взорвался и затонул. Море вокруг кишело торпедами н союзное соединение было полностью дезорганизовано.

Контр-адмирал Такаги. видя, какую прекрасную цель для торпед теперь представляют союзные корабли, приказал всем отрядам повернуть на S, чтобы добить противника. Флагман Доормана описал широкую дугу влево и приблизился в своим разбросанным кораблям. Отходящего 15-узловой скоростью «Эксетера» от приближающихся японских эсминцев пытался прикрыть дымзавесой «Пёрт». Доорман приказал австралийскому крейсеру вступить в кильватер флагману, а трем английским эсминцам – прикрыть отход «Эксетера» контратакой. «Электра» и «Энкаутер» бросились сквозь дым на северо-запад. На выходе из дымзавесы они встретили «Дзинцу» и три эсминца. В последовавшей скоротечной перестрелке на близкой дистанции «Электра» влепил снаряд в крейсер (1 убит, 4 ранено), но и сам получил попадание в котельное отделение №2, потеряв ход. «Энкаутер» счел за благо повернуть назад. Один японский эсминец остался добивать неподвижный «Электра», а остальные три корабля бросились к «Эксетеру». Но, встретив эсминцы «Джупитер», «Энкаунтер» и «Витте де Вит» (голландский), решили вернуться и добить несчастный «Электра», который затонул в 18 часов.