Текст книги "Приключения либроманта в СССР (СИ)"
Автор книги: Сергей Богдашов
Соавторы: Игорь Митрофанов
сообщить о нарушении
Текущая страница: 2 (всего у книги 18 страниц)
Глава 1
Молчали все втроём. Долго. Временами переглядываясь, и всматриваясь друг в друга в поисках тех мелочей, о которых вдруг вспоминали. Потом Олег с отцом переместились в квартиру и уселись за нашим старым обеденным столом, накрытом клеёнкой.
– Вот такая у меня история, – подытожил я свой рассказ, глядя на сидевших рядом папу и друга, – Денег ноль, знакомых нет. Вернее, знакомые есть, но они не мои, и как мне с ними общаться, я понятия не имею. Ещё есть твой советский паспорт и водительские права, – посмотрел я на отца, поднявшего бровь, – В восемьдесят первом ты с приятелями летом рыбачил на Цивиле. Волгу к этому моменту уже перекрыли и запустили первые два агрегата. Утром на ГЭС пустили воду, уровень Цивиля поднялся на метр, и у тебя унесло куртку. Ты решил, что в куртке были права с паспортом и восстановил их. Спустя полгода потерянные документы нашлись под кроватью, и они до сих пор у меня хранятся со всеми твоими бумагами и фотографиями в зале на антресолях.
– Считай, что ты легализовался в том мире, – грустно пошутил Олег.
– Угу, осталось отца в своём пристроить. С документами проблем не должно быть, – посмотрел я на папу, – Ты подстригись, сбрей усы с баками, да сходи в МФЦ. Напишешь заявление на восстановление утраченных документов, заплатишь штраф и через десять дней получишь новые. Правда, у меня в правах только категория "В" открыта. Кстати, Олег, покажи отцу Федю.
– Прикольный у тебя УАЗик, – заявил папа через пару минут, после того как друг показал ему в окно стоящий во дворе черный Фольксваген-Туарег, – И за сколько тысяч ты его купил?
– Что-то в районе двух миллионов. Сейчас точно не помню. Только это не я, а ты его купил в две тысячи тринадцатом году.
Туарега и в самом деле купил отец незадолго до своей смерти, а я его оставил, как память, продав свою Октавию.
– Интересно, – поджал губы папа и смешно пошевелил усами, – Квартиры у нас перенеслись, а гаражи как?
– А что у тебя в гараже сейчас стоит? – насторожился я.
Папа как-то рассказывал, что ему от моего деда досталась Копейка, но я её не помню. Зато запомнил, как первый раз в своей жизни я рулил его зеленой Девяткой, сидя у отца на коленях.
– Отцовский Жигуль, – подтвердил мои догадки папа, – Правда цепь гремит, и бензин он жрёт, как мой зилок. Карбюратор надо менять.
– То есть машина на ходу?
– Конечно, на ходу. А в подполе найдёшь бочку бензина. Ну не поднималась у меня рука со своей рабочей машины бензин на землю сливать.
– А картошки у тебя в подполе нет случайно? – поинтересовался я, услышав, как в очередной раз заурчал живот.
– Июнь месяц. Какая картошка? В твоём мире в гараже верстак с тисками фрезерными был? Не выкинули?
– Тот, что слева от входа, с выдвижными ящиками под выключателем? – уточнил я.
– Угу, – кивнул папа, – В нижнем ящике бутылка лежит. Сходи и забери. Замок не меняли за столько лет? Ключи у тебя есть?
– На моём веку не меняли, – помотал я головой, – Подожди секунду, сейчас покажу, – я сходил в прихожую, достал из висевшей на вешалке старой барсетки ключи и показал их отцу.
– Они самые, – тут же определил папа, – Если что, то дубликаты есть у дяди Пети Кудряева из пятнадцатой квартиры.
– А что в бутылке-то? Водка? Золото, бриллианты? – попытался пошутить я, хотя обстоятельства к шуткам не располагали, – Так мне сейчас как-то не до выпивки. А за золотишко у вас срок вроде дают.
– Да я вообще-то водку не пью. Разве что вино иногда. Впрочем, не суть. В ящике лежит бутылка из-под шампанского. В неё десятикопеечные монеты почти под завязку насыпаны. Вот и будут тебе на первое время деньги.
– И много в бутылке денег? – покосился я на отца.
Деньги обычно хранят в банке, ну, или в банках. А про бутылочное хранение я первый раз слышу.
– Понимаешь, я их не считал, только ссыпал мелочь из кармана каждый раз, как в гараж шёл. Говорят, около трёхсот рублей должно получиться. Так что сам развлечёшься, – хохотнул батя на том конце не знаю чего. Ну, не провод же в прошлое провели.
– А триста рублей – это в твоё время много?
– У меня, как у водителя самосвала, зарплата около двухсот выходит, если со всеми премиальными и классностью. Батон у нас стоит шестнадцать копеек, полбуханки черного – девять. В рабочей столовой можешь покушать копеек на сорок – пятьдесят. Пачка сигарет тридцать – сорок копеек. Проезд по городу пять, до Чебоксар – двадцать копеек. Вот и считай, много это или мало. Кстати, я с понедельника в отпуске, а отпускные вчера получить не успел, в гараж поздно вернулся. Так что в понедельник возьми мой паспорт и сходи в управление ГЭСстроя за деньгами. Думаю, на первое время тебе хватит. Если что, касса у них на первом этаже. Да там и указатель висит. Не заблудишься.
– Понятно. Значит, будем теперь жить по новому старому. Олег, у тебя карта к тому же номеру привязана? – я дождался подтверждающего кивка, открыл на смартфоне Интернет-банк и сделал перевод другу, – Я тебе денег сбросил, помоги бате с покупками.
– Куда столько? – удивился Олег, достав из кармана трико свой брякнувший сообщением телефон и увидев сумму.
– Во-первых, купите смартфон, чтобы отец был всегда на связи. Кстати, – посмотрел я на отца, – отцом и папой мне тебя называть теперь как-то не в жилу в силу нашего возраста. Валерой – тоже что-то не то. Ничего, если я буду к тебе по отчеству обращаться? Борисыч. Звучит же? – я, дождавшись кивка, продолжил, – Сегодня же иди в парикмахерскую и подстригись. Можешь потом сразу сфотографироваться на паспорт и права. Надень светлую рубашку. Если своей нет, то купи. Галстук не надо, его всё равно не будет видно. Теперь дальше. По покупкам. Купите телевизор. У тебя же сейчас старый черно-белый "Рекорд" и каналы ты, как всегда, переключаешь пассатижами? – уставился я на отца, дожидаясь очередного подтверждения своих воспоминаний, – Вот и обновишь технику. Ещё купите ноутбук бюджетный. На первое время его за глаза хватит. Борисыч, музыку ты сейчас на чём слушаешь?
– Ростов сто второй в том году в кредит взял, – услышал я в ответ и улыбнулся. Знакомый агрегат. В своё время я его сам лично из гаража выкидывал.
– И как аппарат? Нравится?
– Не то слово, – расплылся в улыбке предок, – ВЕЩЬ! Правда стоит, падла, как мотоцикл, и весит не меньше. Ну и нормальная лента для него чересчур дорогая.
– Думаю, что с интернетом ты про такое понятие, как магнитная лента, скоро забудешь. Олег, дашь Борисычу на время пароль от своего Вай-Фая?
– Ты чего, братан? О чём речь? Я и симку ему свою старую отдам, чтобы не потерялся, – оживился друг, – А как паспорт получит, так новую ему купим.
– Вот и славно. Еще зайдите в «Смешные цены» и купите шмоток и обуви на лето. Джинсы там, футболки, сандалии, кроссовки. Ну, в общем, разберётесь. Олег, ты к Шурави давно не заезжал, а то я больше месяца у него не появлялся. Он сейчас в городе? Не в курсе?
– Недели две тому назад случайно встретились на заправке, – услышал я в ответ, – Может заехать, передать что?
– Думаю, что Борисычу на первое время у него самое место будет, пока прав нет. Ты как, Борисыч, автослесарем поработаешь недельку-другую, пока не освоишься в нашем мире? Зарплата неплохая. Место бойкое. Бывшая воинская часть, если помнишь. Хозяин Витя. Бывший афганец. Никогда не обидит.
– Конечно, согласен, – чуть не подорвался с дивана отец, словно он уже опаздывал на работу, – А что за воинская часть? Та, где прапора химпромовские? И почему бывшая? Почему Витя бывший афганец? Эмигрант?
– Витя бывший афганец, потому что срочную службу проходил в Афганистане. Его в городе все знают по прозвищу Шурави. Так в Афгане к советским людям обращались, – принялся я объяснять то, что когда-то сам не вдруг узнал, – Прапорщики на Химпроме не служат уже лет пятнадцать, и воинская часть расформирована. Всё, что было на той земле, каким-то образом передали на баланс Чебоксарского филиала Московского Автодорожного Института. Вот там Витя и арендует бокс. Я его вечером наберу в Вайбере. Скажу, что брат троюродный решил с Саратовской области переехать, поскольку там полная задница с работой, а пока у меня остановился. Ты ведь у нас саратовский?
– Ещё как саратовский, – кивнул отец, – Родился в Краснокутском районе. А там и правда задница?
– Хуже. Вот что, парни, я сейчас в гараж порулю, но есть у меня одна мысль. Надо бы проверить, в каком мире я нахожусь. Ну, то есть в своём прошлом или в каком-то параллельном. У нас в гараже стены заштукатурены только наполовину. Так? – посмотрел я на отца и продолжил, не ожидая его ответа, – Выше штукатурки я прибью к стенам что-нибудь, сфотографирую, а когда приду домой, фотографии сброшу на Вайбер. Вы, как с покупками закончите, а лучше ближе к вечеру, заскочите в гараж и посмотрите, появится ли там на стенах что-нибудь или нет. Если на стенах ничего не появится, то значит я не прошлом.
– А где же ты тогда? – удивился Олег.
– У негра в жопе, – криво улыбнулся я, прерывая разговор.
* * *
Вспомнив, как меня подозрительно рассматривала уборщица, я решил одеться поскромнее. Изучив заново свой гардеробчик, остановил выбор на серых летних джинсах и однотонной футболке. Собравшись в гараж, забросил в небольшую сумочку ключи от гаража, отцовские водительские права, сигареты и смартфон. Вместо телефона, конечно, можно было взять и фотоаппарат, но неохота затем файлы перекачивать на ноутбук, чтобы их через Вайбер пересылать.
Новчик маленький городок. В своё время мы с пацанами с одного конца до другого пешком, срезая дворами путь, не спеша за полтора часа его проходили. Вот и до моего гаража каких-то двадцать минут ходьбы.
В конце шестидесятых дед, бабушка и отец со старшим братом приехали из Саратовской области в Новочебоксарск. Папины родители устроились работать на расширяющийся чебоксарский химкомбинат и сразу же получили комнату в вагонгородке. Спустя полгода комната в вагончике сменилась на двушку улучшенной планировки в новом панельном доме рядом с рощей, которая носит гордое название Парк Культуры и Отдыха. Ещё через год по пьяни в Волге утонул папин брат.
В начале семидесятых мой дед оказался счастливым обладателем нового ВАЗ-2101, который тут же получил собственное имя – Копейка, и через профком выбил себе место в гаражном кооперативе рядом с горбольницей. Это ему ещё повезло, что у него машина была. Владельцы мотоциклов имели один гараж на двоих. Гаражи в то время строили пошире, чем в позднем СССР, так что при желании внутри легковушку можно даже поперёк поставить.
Широко не афишируется, но всем жителям города хорошо известно, что в советское время на территории Химпрома изготавливали не только нужные стране разнообразные красители, растворители и прочее.
В промышленных масштабах изготавливалось и тут же заливалось в авиабомбы химическое оружие. Весной семьдесят четвертого года временный склад с готовой продукцией бомб загорелся. Детонаторов на "изделиях" не было, но герметично упакованная начинка от нагрева разрывала корпуса бомб. Целую ночь простые пожарные в обычных бойцовках, да в промышленных противогазах заливали простой водой загоревшийся склад. Под утро на месте аварии был пруд тридцатисантиметровой глубины, состоящий из воды и "продукта", вылившегося из бомб. По сути, в то утро небольшой городок мог и не проснуться – от Химпрома до Новчика всего пять километров по прямой, а залитая в бомбы гадость была в триста раз токсичнее фосгена. Естественно, всё моментально было засекречено, а спустя полгода с разницей в несколько дней умерли мой дед и бабушка. Трудно сказать, послужила ли авария причиной смерти моих предков, но произошло то, что произошло.
Подхожу к гаражу, и тут до меня доходит, что я нахожусь сейчас в городе с заложенным под него фугасом, потому как производство химоружия было свёрнуто только в начале девяностых годов. Да и без этого злосчастного «продукта» Химпрому есть чем здоровье народу попортить – запасов одного только хлора хватит, чтобы всю Чувашию потравить.
Открыл настежь ворота и чуть не ослеп от блеска хромированной решетки радиатора и бампера. Это меня так вишневая Копейка встретила. На вид симпатичная машинка и номер прикольный: десять – десять ЧУК. Обошёл по кругу это чудо почти что отечественного автопрома. На первый взгляд машина не битая и не крашенная. Даже хромированные колпаки на колесах не помятые и без "рыжиков", которые образует ржавчина. Нужно днище посмотреть, а то машина над смотровой ямой стоит, а из неё вход в погреб. Вредно такое соседство для техники, поскольку влага, поднимающаяся из подпола, проедает металл не хуже кислоты.
Двигатель завёлся только с третьего раза. Вначале я забыл о выключателе массы – не ставится он давно на машины, потому что современная электроника не любит, когда её обесточивают. Потом вылетело из головы, что в Копейке не инжекторный двигатель, а значит будь добр ручками подкачать бензин и заводить, давя на газ да играя подсосом.
Ох, и гремит же под капотом. Такое ощущение, что в двигателе каждый поршень своей жизнью живёт. На счёт цепи батя не соврал – и правда бренчит, аж в салоне слышно. Только он забыл добавить, что клапана жутко гремят и боюсь, что их регулировка мало что даст. Тут как бы не пришлось рокера менять. Это в лучшем случае, а в худшем нужно будет распредвал искать.
Выгнал Копейку из гаража, всё-таки нейтрализаторы на систему выхлопа не скоро придумают и, не смотря на открытые ворота, угореть можно запросто. Уснуть, может, и не усну, но голова трещать будет.
Пока машина прогревается, решил оставить на стенах гаража память для истории. Поискал, что бы такого занятного прибить к стенам. На одном из стеллажей нашел таблички, которые электрики вешают при проведении работ: две квадратные жестянки с надписями "Не включать! Работаю люди!" и одну треугольную "Не влезай! Убьёт!". Понятия не имею, откуда они взялись, но думаю, что в любом гараже полно вещей, о происхождении которых вам не расскажет даже сам хозяин. Нашёл дюбель – гвозди. Отличная штука. При хорошем ударе, да с нормальным молотком, их в красный кирпич по самую шляпку вогнать можно. Да так, что потом не вытащишь. Ну, я и постарался. В стену напротив ворот прибил треугольник с черепом и молнией, а на боковые стены пришпандорил таблички "Не включать". Сделал несколько фотографий, чтобы Борисыч с Олегом знали, где искать следы о моём пребывании в прошлом.
Прокатился вдоль гаражей. Лучше бы не пробовал. Разогнался, благо места хватает, ищу пятую скорость, а её нет. Как так-то? А вот так! Четырёхступка оказалась на первых Жигулях. Подъехал к гаражу, заглушил двигатель и мне грустно стало. Вроде и есть машина, а радости от неё никакой.
Достал из ящика бутылку, про которую говорил папа, попробовал вытряхивать из неё монеты. Мало того, что бутылка тяжелая, так я ещё за две минуты смог достать только пять монет. Эдак я до посинения буду бутылкой трясти, как тот прапорщик из анекдота. Взял на стеллаже ветошь, завернул в неё бутылку, чтоб мелочь да стекла не разлетелись, и грохнул молотком от души. Полчаса отделял стекло и складывал монеты в столбики по рублю. Двести девяносто шесть с половиной башенок построил. На обед вроде как заработал, да и живот своим урчанием о себе уже не на шутку напоминает.
В моей жизни недалеко от гаража была одноэтажная столовая под названием "Пельменная". Решил съездить и проверить, как давно она была построена. Оказалось, что уже построена и работает. Взял две порции пельмешек, стакан сметаны и стакан компота. Наелся от пуза, но разочарование от машины не пропало. Понятно, что дареному коню в зубы не смотрят, но ведь можно же что-нибудь сделать. Вернулся в гараж и решил посмотреть, что ещё интересного мне досталось в наследство.
Самодельный зарядник для аккумулятора.
Верстак с тисками. Фрезерные тиски, кстати, считаются самыми лучшими. Пусть они и громоздкие, но они не чугунные и в них без опаски можно гнуть что угодно и стучать молотком, не боясь их сломать.
Рядом наждак, видимо сделанный из асинхронного трехфазного двигателя, поскольку рядом с выключателем прикручена пара больших конденсаторов.
В ящиках разные ключи. Наши. Советские. Это не китайское барахло, которым можно крутить только пластмассовые гайки.
Паяльная лампа.
Старый пылесос.
Ручная лебёдка.
Примус. Для чего он здесь?
Старая ламповая радиола, у которой вместо антенны метров десять медной проволоки.
Всякий хлам. Старые передние тормозные накладки, вперемешку с гайками и шайбами. Болты разных размеров, ничего общего не имеющие с автомобильными, поскольку резьба простая, а не мелкая, которую используют на машинах.
Несколько годовых подшивок журналов "Моделист-конструктор", "Юный техник" и с десяток не подшитых "За рулём". Взял один из них в руки. Полистал. В отличие от современных, где одна реклама, тут полжурнала мути о достижениях и планах автопрома, вперемешку с партийными лозунгами. Другая половина – советы бывалых по доведению того или иного агрегата до состояния, в котором этот самый агрегат должен изначально быть, а не как в анекдоте, где паровоз превращается в самолёт после доработки напильником. На задней обложке цветные фотографии масштабных копий ГАЗ-14 под названием "Чайка" и какого-то смешного микроавтобуса под названием РАФ.
Под стеллажами стол, на котором аккуратно сложены книги с инструкциями по ремонту и обслуживанию легковых автомобилей. Добротные. В картонных обложках и размером формата А4, если не побольше. В другой стопке такие же большие каталоги запчастей. Эти-то к гаражу какое отношение имеют? Не магазин же по продаже автозапчастей отец собирался открывать.
Взял в руки самый верхний, зеленый, на котором было написано "VAZ 2101, 2102, 21013. KATALOG". Так он, гад, меня током дёрнул, что я аж книгу из рук на пол уронил. Не то чтобы сильно шарахнуло, но посильнее, чем статическим напряжением. Странно, бумага вроде изолятор, чего это меня током бьёт. Присел на корточки перед раскрывшейся книгой. Смотрю на нарисованный карбюратор и облизываюсь – вот бы его новенький на Копейку поставить. У меня настолько разыгралось воображение, что я карбюр, как настоящий перед собой увидел, и руку к книге потянул, сжимая и разжимая кисть, мол, иди ко мне моя радость, ты мне нужна. Рука по запястье провалилась в страницу, и я кончиками пальцев прикоснулся к чему-то холодному. Моментально выдернул руку и чуть не сел на пятую точку с перепугу. Посмотрел на книгу – на вид страницы не порванные. Глянул на руку – рука как рука. Не покраснела и не побелела. Цыпки, что порой бывают от мороза, не появились. Даже волоски дыбом не встали. Попробовал ткнуть пальцем в изображение карбюратора. Палец погрузился в страницу и уткнулся во что-то твердое. Аккуратно, сантиметр за сантиметром окунул кисть в книгу. Ощупал какой-то прохладный предмет. Вроде металлический. В ладони не помещается. Ухватил поудобней и вытащил из книги настоящий вазовский карбюратор. От неожиданности разжал руку и карбюр лязгнул о пол, а моя задница отчего-то узнала, насколько твёрд бетонный пол в гараже.
Ожидая от лежащего на полу карбюратора какой-нибудь подлости, взял с одного из стеллажей отвертку с диэлектрической ручкой и легонько потыкал ею в запчасть. Реакции ноль. Настоящим, гад, притворяется. Подвигал карбюратор по полу. Вроде, совсем как настоящий. Прикоснулся тыльной стороной ладони, как это делают опытные электрики, проверяя наличие напряжения. Ничего, кроме прохлады металла. Осмелился, взял его в руки и принялся разглядывать. Потрогал дроссельную заслонку, зачем-то подул в торчащие патрубки подачи топлива и охлаждающей жидкости. Чёрт, на нём даже пломба стоит, что ставилась на один из регулировочных винтов.
Интересно, а он рабочий? Попробовать воткнуть его в Копейку? Новую прокладку не плохо бы поставить. На всякий случай листая каталог отвёрткой, добрался до страницы, где была обозначена прокладка между карбюратором и коллектором. На ощупь в книге она была слегка скользкая, каковым и полагается быть куску паронита. Достал, примерил к карбюратору – легла, как заводская. Затем одну за другой достал четыре гайки крепления корпуса воздушного фильтра. Совсем обнаглел и достал новый воздушный фильтр. Сначала сомневался, что он в книгу не пролезет. Нормально вышел. Даже краев не зацепил.
Нашел, во что переодеться и что накинуть на крыло, да занялся ремонтом.
Интересное место эти гаражи. Вроде только что никого не было, но стоило мне, подобно страусу, зарыться под капот машины у своих ворот, как сразу откуда-то появились соседи и советчики. В момент, когда я уже крутил винт качества топливной смеси, около машины топталось человек пять, не считая сменившихся одного за другим троих соседей.
Я всё думал, как бы кто не ляпнул, что нужно это дело обмыть. Не до пьянок мне сейчас. Я и без алкоголя, как чумной хожу. Зря опасался, провокаторов не оказалось. На вопрос о происхождении запчастей, отбрехался, сказав, что друг в подарок из Самары привёз. Увидев озадаченные взгляды, сообразил, что не то что-то ляпнул. Исправился, почти мгновенно вспомнив, что сейчас Самара называется Куйбышевом. Сразу встретил понимание и почувствовал некую зависть. Можно подумать в Куйбышеве запчасти на деревьях растут, оттого, что он в часе езды от Тольятти.
Один из самых терпеливых соседей, дядька лет пятидесяти в клетчатой рубашке, дождавшись, когда все разойдутся, вкрадчиво поинтересовался:
– Валера, а что ты со старым карбюратором делать будешь?
– Положу в гараж, пусть лежит, – догадался я, что у меня сейчас будут клянчить запчасть, – Не молоко же, не прокиснет.
– Может мне продашь? – заговорщицки спросил мужик, предварительно осмотревшись по сторонам.
– Зачем он тебе? На бензине же разоришься, – не нашёлся я сразу, что ответить, чтобы отшить покупателя, – А всем потом растреплешь, что это я тебе фуфло втюхал.
– Да ты чего, Валера? Да ни в жизнь, – чуть не начал было креститься сосед, – Да разве ж я когда плохое слово хоть про одного соседа сказал? Ни разу такого не было. Продай, а? Полтинник прямо сейчас принесу.
– Нет, не проси, – начал отнекиваться я, – Плохая это примета, когда старую запчасть на машину ставишь.
– Так то с битой машины нельзя ставить, а на твоей-то ни царапины. Тьфу-тьфу-тьфу, – поплевал мужик через плечо.
Угораздило же меня на улице карбюратор менять. Теперь от покупателя не отвертеться. Деньги, конечно же, нужны, но я понятия не имею, как поступить. В двадцать первом веке я без проблем узнал бы цену на новый карбюратор, нахвалил старый и впарил его за полцены. Да и не считается зазорным ни продать, ни купить поюзанную запчасть – жизнь такая. А здесь и сейчас ума не приложу, как быть. Тем более сосед какой-то мутный. Зачем ему старый карбюратор?
– Извини, но не продам, – озвучил я свой выбор, – Жизнь штука длинная. Положу, и пусть лежит. Вдруг самому пригодится.
– Жаль, – вздохнул мужик, – Слушай, а через твоего друга нельзя запчасти заказать? Я бы цену хорошую дал, и ты бы в накладе не остался.
– Тебе же, поди, самый дефицит нужен? – усмехнулся я, вытирая руки ветошью, – А где его на всех набрать?
– Не, ты не сомневайся. Дело верное. Заказчики у меня все денежные. За день расторгуемся.
– А вот этого мне не надо. Не хочу дурной славы, – в свою очередь осмотрел я окрестности.
– Всё понял. Ты, главное дело, достань. А я всё остальное спроворю – комар носа не подточит.
– Список того, что нужно, завтра к двенадцати принесёшь. Ответ до выходных дам, – негромко, но веско дал я понять соседу, что шутки кончились и разговор у нас серьёзный.
– А друган-то твой что достать может?
– Ты всё пиши. Что он не сможет достать, значит не судьба.
– Ага, понятненько. Побегу я тогда. Завтра в полдень, как штык буду, – покивал мужик головой, и действительно, чуть ли не бегом, ломанулся в проём между гаражами, где виднелась натоптанная тропинка, ведущая к дыре в ограде, существовавшей там же и в моё время.
Сам не понял, с чего я решил вдруг незнакомому мужику что-то пообещать. Наверное, сработал инстинкт. Жить я привык не то, чтобы дорого – богато, но себе в последние годы не особо в чём отказывал. Были когда-то времена, когда я сидел впроголодь и хватался за любую работу. Оттого и в автомастерскую тогда работать подался, чтобы специальность была и заработок стабильный появился. А в этом мире я пока не знаю, как себе заработать на достойную жизнь. Так что зацепился за появившийся шанс, а там посмотрю, нужен ли он мне.
Убрал инструменты, курю, а в голове куча мыслей.
Интересно, каталог на новую запчасть какую гарантию даёт? Как во всех сервисах – полгода? Забавная книга. Надо бы проверить, как она за пределами гаража работает. Вдруг за воротами откажется функционировать. А ещё интересно – только каталог так работает или ещё такие же волшебные книги в гараже есть.
Затоптав бычок, вошёл в гараж, подошёл к лежавшей на полу книге и пересилив страх от удара током, захлопнул её. Странно, больше не кусается. Может, сломалась, или свой лимит выдаваемых на халяву вещей исчерпала? Положил каталог на стол и открыл первую попавшуюся страницу. Попалось изображение гайки М8 с пластмассой на конце, которыми фланцы на хвостовике карданного вала крепятся. Достал одну. Вторую. Третью. Сразу несколько достать не вышло – нащупывалась только одна деталь. Попробовал гайки обратно в книгу положить. Получилось. Даже несколько штук сразу могу обратно положить, а вот достать только по одной. Взял со стола каталог запчастей для Москвича-412. Достал из него хромированное зеркало заднего вида на водительскую дверь, посмотрел на своё отображение и засунул его обратно. Схватил журнал «За рулём», что рассматривал до этого и достал копию РАФика. Покрутил у модельки колеса, проверил, как открываются и закрываются дверки и вернул, где взял.
Посидел, подумал. Вопросов больше, чем ответов. Что за чудеса? Откуда вещи берутся? Может, у меня гараж волшебный?
Забросив в машину каталоги, я поехал на полевые испытания. Останавливался каждые сто метров, вытаскивал и отправлял обратно разные запчасти, и ехал дальше. Чуть в Волгу не упёрся. Помешал беспрерывный поток грузовиков всех мастей вдоль реки. ГЭС у нас строится. Могучее сооружение. Это тебе не три жёрдочки через ручей перебросить, настоящий гигант. Когда заканчивали строительство, больше ста КРАЗов сутками бетонные тетраэдры в Волгу сбрасывали, формируя тело плотины.
Движение в городе практически отсутствует. За всё время обогнал по одному ЛАЗу да ЛиАЗу. Троллейбусов не видно. Да и проводов троллейбусных тоже нет. Столбы стоят, а троллеи еще не подвешены. Чёрт, а я ведь даже не знаю, когда троллейбусы у нас в городе появились. Не то чтобы за это стыдно, но думаю, что мне нужно более тщательно вживаться в роль аборигена, а то спалюсь на мелочах.
Около ДК в очередной раз поманипулировал с книгами. Работает. Буду считать, что расстояние до гаража для моей магии не имеет значения.
Так уж повелось, что площадь, рядом с которой находится ДК Химиков, является центром города. Даже когда город разрастётся вширь и ввысь, все значимые мероприятия будут проводиться именно здесь. Рядом с Дворцом мэрия города, которую всегда называют горисполкомом. Напротив управление ГЭСстроя, куда мне нужно будет зайти в понедельник. Рядом кинотеатр "Заря", где я не увидел ни одного фильма, потому что в моё время здание уже было продано местному бизнесмену, а тот из него рынок сделал. За кинотеатром достраивается спорткомплекс, который долгое время будет самым высоким зданием города. Отсюда напрямки десять минут ходьбы до моего дома (проверено лично не одну сотню раз), а вот на машине надо кругаля давать.
Решил заехать домой. Олегу нужно фотографии гаражных стен сбросить. Во дворе ещё нет стоянок для машин, да и самих личных машин почти ни у кого нет. Хорошо, если с пяток наберётся на шестидесяти квартирный дом.
Вроде ничего такого я не делал, а день пролетел. Пора машину в гараж отогнать, да в магазин успеть заскочить. Насколько я успел заметить, не каждый продовольственный тут до восьми вечера работает.
