Текст книги "Кубинский кризис. Хроника подводной войны"

Автор книги: Питер Хутхаузен

сообщить о нарушении

Текущая страница: 23 (всего у книги 24 страниц)

Прощание в Ньюпорте

Январь 1963 г.

ЭМ ВМС США «Блэнди»

Ньюпорт, Род-Айленд

После возвращения в Ньюпорт в декабре коммандеру Келли сообщили, что «Блэнди» награжден призом морской лиги Мэрджори Стеретт за превосходные результаты в противолодочных операциях. Келли был доволен, но не удивлен, потому что в 1960 г. корабль уже получал этот приз за великолепную работу по обнаружению и поддержанию контакта с американской атомной ПЛ.

Холодным и туманным январским днем, через неделю после получения в Провиденсе приза, на «Блэнди» началась подготовка к церемонии сдачи командования коммандером Келли, которого назначили на должность старпома на ракетном крейсере ВМС США «Олбани»; в день ухода с эсминца он должен был получить на погоны четвертую полоску кэптена. На борту «Блэнди» к нему давно уже обращались «кэптен», хотя у него было всего три полоски, соответствующие званию коммандера ВМС.

Событие требовало проведение церемонии в два этапа. Нашим новым командиром был назначен коммандер Джордж Гроув, служивший ранее на эсминце в Тихом океане, однако протокол щепетильно настаивал на том, чтобы он не вмешивался в корабельные дела до завершения церемонии сдачи-приема командования, поэтому мы не обращали особого внимания на нового командира вплоть до того дня, когда он сменил Келли.

Мы все вошли в колею портовой жизни. «Блэнди» был пришвартован носом к берегу на стоянке пирса № 1, перед плавбазой эсминцев «Йеллоустоун». Накануне старпом организовал прощальную вечеринку в центральном офицерском клубе Ньюпорта. Поначалу было скучно, потому что большинство офицеров терялось в присутствии нового командира, который был также приглашен, но, побыв с нами для приличия какое-то время, новый командир, коммандер Джордж Гроув, ушел вместе с женой, понимая, что мы просто ждем его ухода, чтобы показать наше истинное отношение к чете Келли. Обычная холостяцкая компания засиделась допоздна, а когда ушли и супруги Келли, мы отправились заливать свое горе в «Спортсмен бар» в Айленд-Парке.

– Мне думается, что Келли надо было назначить командовать эскадрой эсминцев, – простонал Фленеген, – крейсеры для него чересчур официальны.

– Но ведь это ракетный корабль, – ответил Морган, – корабль сегодняшнего дня, а «Блэнди» всего на один шаг ушел от корыт времен Второй мировой войны; мы все однажды окажемся на новых типах.

– Нет, я не представляю Келли на крейсере, он принадлежит к старой школе и может наступить на хвост какому-нибудь штабному офицеру, тот поднимет шум, а Келли не знает, как надо быть дипломатичным, – тут и Вестерман помрачнел.

– Зато он прекрасно знает, как искать подводные лодки, и мы это доказали, Посмотрите послужной список корабля. – Морган, как всегда, занимался агитацией. Вестерман промолчал, а Брэд Шерман начал разговаривать сам с собой, как он частенько делал поздними вечерами.

– Не можете себе представить Келли на мостике крейсера «Олбани», раздающего пинки направо и налево и поучающего вахту на мостике, как надо охотиться за подводными лодками?

– Или стоящим на шканцах, когда играют «прибытие» старшим офицерам. Наверное, у них там даже старомодная «головная доска» сохранилась.

– Что за чертовщина эта «головная доска»? – поинтересовался Вестерман.

– Это хорошо отполированная декоративная доска из дуба, которая вешается над главной палубой у того или другого борта: такие доски имелись на старых линейных кораблях. По бытовавшему тогда обычаю, как только голова офицера, прибывающего на корабль, оказывалась на уровне верхней части доски, боцман начинал играть «прибытие» и заканчивал игру в тот момент, когда нога начальника ступала на главную палубу. – Морган знал все старые традиции. – В чем дело, Дак, разве вас не учили этому в школе противолодочников?

– Только не такой ерунде про старые линкоры. «Головная доска»… да нет, никогда не слыхал.

– Спроси у боцмана Петита, он-то знает, – за Фленегеном всегда оставалось последнее слово.

– Ладно, черт с ней, с доской. Лучше скажите, вы когда-нибудь видели, чтобы старпом так суетился, как перед завтрашним днем? Как будто завтра на борт поднимется британская королева, а не кучка старых толстожопых адмиралов и коммодоров. Кстати, Дак, ты завтра в почетном карауле?

– Да, и уже готов – палаш блестит, форма отглажена, мне осталось только найти человека, который бы за мной приглядел и на которого я смог бы опереться. Я буду скучать по старику.

Фрэнк поглядел на меня и тряхнул головой.

– Дак, не нагоняй сентиментальность.

Однако на следующий день все вышло совершенно по-другому, и я говорю так про твердый, как мы думали, характер Фрэнка Фленегена. Он прослужил на этом эсминце дольше любого из нас и, конечно, лучше всех знал Келли. Мы допили наше пиво и направились к выходу. На эсминец мы вернулись немного подавленными и стали ждать предстоящую церемонию смены командира.

Происходившее на следующее утро было нормальной корабельной церемонией смены командования, но поскольку этим кораблем был эсминец «Блэнди», то, как всегда на нем, случился небольшой перебор.

Экипаж в парадной форме выстроился в шеренгах на главной палубе, место перед каждым дивизионом заняли его офицеры и главные старшины, а впереди всех красовались на одной линии начальники служб. Весь штаб вместе с женами и гостями сидел на складных креслах. Связисты Билла Моргана развесили на леера флажки и парадные корабельные вымпелы, а старпом, чтобы не ударить в грязь лицом перед гостями, даже заказал оркестр Командования объединения крейсерских эсминцев, который теперь демонстрировал свое мастерство на корме, ни для кого не оставив там места. Командир дивизии эсминцев коммодор Эд Картер вместе со своим начальником штаба стоял рядом с коммодором Моррисоном, от объединения крейсерских эсминцев Атлантического флота ожидался приезд контр-адмирала Роберта Спека с его штабными офицерами. Эти офицеры плюс коммодоры с других эскадр эсминцев, 10-й и 12-й, тоже базировавшихся в Нюпорте, оживили корабль золотыми шнурами и парадной формой.

Старпом находился в повышенной степени нервного возбуждения, а мне довелось быть дежурным офицером – в парадной форме, при палаше – и командовать почетным караулом, веером стоявшим на палубе. За караулом стояла шеренга из шестерых матросов-сопровождающих. При прибытия на корабль любого старшего офицера – командира корабля, командира эскадры, или офицера штаба – боцман Петит, в зависимости от ранга прибывающего, выделял ему в сопровождение от двух до шести матросов и играл на дудке «Равнение по левому борту». По этому сигналу все на палубе принимали положение «смирно», а старший офицер с супругой должны были прошествовать от трапа до боцмана с дудкой и пройти затем на нижнюю палубу. В тот день мы узрели больше старших офицеров, чем я когда-либо видел в Ньюпорте.

Дивизион корабельного обслуживания «непробиваемого» Джексона организовал стол – с рулетами, тортом, всегдашним подкрашенным напитком (прозванным «клоповным соком»), печеньем и кофе – под сияющим белизной тентом на полубаке; отведать угощения предполагалось после окончания церемонии. Под тихим нажимом Леса Вестермана палубная команда вымыла палубы и надраила их до блеска. Корабль смотрелся хорошо, даже отлично. Накануне вечером Билл Бангерт нехотя согласился не продувать дымовые трубы (чтобы удалить сажу и попутно сорвать парадные белые тенты, плотно натянутые над шканцами и полубаком) и дождаться середины вахты, которая начиналась после окончания церемонии.

Шла обычная суета, до прибытия начальства оставалось каких-то десять минут, и вдруг, по неизвестной причине, пропало береговое электропитание. Старпом запаниковал, но Билл Бангерт приказал своим инженерам перейти на запасную установку и восстановить питание. В тот момент, когда коммодор Моррисон и адмирал Спек ступили на пирс, лампочки опять зажглись.

– На первом пирсе никогда нельзя надеяться на это проклятое электропитание, поэтому я всегда держу на парах одну установку, чтобы в любой момент перейти на нее, – вставил свое словечко Бангерт. – Никогда нельзя рассчитывать, что эти уроды обеспечат подачу электроэнергии или пара, у них каждый раз что-то пропадает.

Старпом поднялся на шканцы проверить готовность матросов сопровождения. Церемония в тот день прошла в основном так, как и планировалось, правда, когда капеллан Аренбах начал молитву, то что-то случилось со звуком и из динамиков послышался громкий хрип. Старпом грозно глянул на меня; так происходило всякий раз, когда на эсминце барахлило что-нибудь из электронного оборудования, но тут бросился вперед главстаршина дивизиона электроники техник Тайлер и настроил усилитель. Тем временем один из матросов палубной команды вывалился из шеренги и упал за леер; кто-то из стоявших рядом поймал его, предотвратив гораздо большее несчастье, и свел вниз.

Неожиданно для всех командующий объединением крейсерских эсминцев Атлантического флота адмирал Спек наградил Келли медалью Почетного легиона за превосходное командование и выдающиеся результаты в борьбе с подводными лодками во время октябрьской блокады Кубы. В приказе о награждении слова аккуратно танцевали вокруг того факта, что советскую подводную лодку заставили всплыть на поверхность после семнадцати часов изнурительного преследования – официально все это было еще под секретом, хотя Советы об этом знали, да и у нас у всех были личные фотографии лодки, поднявшейся на поверхность.

В общем, мы все поняли, а Келли густо покраснел. Он зачитал приказ о своем переводе на «Олбани» и отошел в сторону; после него новый командир, Джордж Гроув, зачитал приказ о своем назначении командиром «Блэнди». Он повернулся, отдал Келли честь и громко произнес:

– Я сменяю вас, сэр.

Мы все отправились на полубак выпить кофе и отведать приготовленные «непробиваемым» Джексоном торт и печенье. Было как-то странно сознавать, что кэптен Келли находится среди нас со своими четырьмя новенькими полосками, но он теперь нам больше не командир.

Младшие офицеры толком и не поговорили. Мне пришлось уйти раньше на ют, потому что начальники разных рангов стали убывать с корабля, и им подавался сигнал боцманской дудкой. Потом старпом посмотрел на свои часы, и это было сигналом для всех офицеров выстроиться на юте для прощания с убывающим Келли. Он и Грейс вместе с Гроувом поднялись в каюту по левому борту, и мы знали, что через пять-шесть минут они выйдут и медленно пойдут – на «Блэнди» Келли делал это в последний раз – по нижней палубе, к трапу левого борта и к юту.

Согласно обычаю, все офицеры корабля выстроились в две шеренги лицом друг к другу. Почетный караул я уже распустил, но весь экипаж облепил леера на других палубах, Мы разобрались в строю, и я, как дежурный офицер, занял место рядом со старпомом на самой высокой точке выступа.

Я оглядел сдвоенную шеренгу облаченных в синее офицеров, ближе всех ко мне находились начальники служб – Билл Бангерт, Боб Бринер, Джим Бассет, Джим Айлберг, потом стояли старшие лейтенанты из младшего командного состава, самым близким к Бринеру был Фрэнк Фленеген; я переводил глаза от одного к другому и дошел до последнего энсина, им был Дэн Давидсон. Мной овладело странное чувство, но я не мог его охарактеризовать; мне просто захотелось, чтобы время застыло. Мысли вернули меня на мостик, к тем дням и ночам, которые никто не считал, к длинным и нудным вахтам, прерываемым мгновениями сушей неразберихи и ужаса при выходе на позицию, к гидролокационному контакту, пугающему виду боевых «Хеджехогов» на пусковых установках, к штормам – и к коммандеру Эду Келли, бывшему всегда рядом, суровому, улыбающемуся или брюзжащему. Я радовался, что мне не надо было ничего говорить, я боялся, что мой голос не прозвучит так, как нужно.

Память вернула меня в прошлое, к первой неделе обучения в Аннаполисе, когда я с группой из одиннадцати таких же первокурсников сидел в двенадцатиместном вельботе на самой середине реки Северн, стискивая обеими руками большое деревянное весло. Место рулевого было занято отставным петти-офицером, старым, с грубыми чертами лица, прослужившим на флоте тридцать пять с лишним лет; он травил нам байки про старый флот. Петти-офииер сказал нам, что у всех кораблей, как и у людей, есть душа и что мы всегда с особыми чувствами должны вспоминать наш первый корабль, Его слова пришли мне на ум именно в тот момент на «Блэнди».

Старпом посуровел:

– Ну-ка, выше головы, вон они идут! Морган, хватит дергаться!

Мне было видно, как Келли, взявши под руку Грейс, медленно спустился по трапу и пошел к шеренге, стоявшей в отглаженной синей форме. Он остановился, слегка замешкавшись, потом прошел к концу шеренги и начал прощаться. Он не останавливался, чтобы обменяться рукопожатием с каждым офицером; так поступают некоторые командиры, покидая свои корабли, но Келли посчитал это банальным. Он действовал напрямую, старомодным способом, и, медленно проходя мимо каждого офицера, смотрел ему в глаза, в глаза каждому из стоявших в обеих шеренгах, одному зараз. Я был потрясен увиденным, и события прошлого года стали медленно проходить передо мной.

Неожиданно кто-то пнул меня по правой ноге. Это был старпом, стоявший рядом:

– Черт подери, пусть Петит играет. Опоздал! Пусть играет сейчас! – Старина боцман должен был начать играть на дудке, как только Келли стал обходить сдвоенную шеренгу офицеров, но тот миновал уже троих или четверых, а Петит все еще стоял неподвижно на верхушке выступа рядом со мной.

– Петит, играйте! – прошептал я ему, когда кэптен немного приблизился и взглянул боцману в глаза, недоумевая, в чем же дело. Покрасневший, с дудкой во рту, он держал левую руку в положении «приветствие рукой» – единственном положении, в котором на флоте разрешалось отдавать честь левой рукой. Но его дудка молчала, и я видел, что она дрожит.

Старпом стал терять терпение и опять ткнул меня ногой:

– Пусть немедленно начинает играть!

Опять глянув на Петита, я прошептал:

– В чем дело, Петит?

Моргнув и вытянув дудку изо рта на треть дюйма, он пробормотал чуть громче обычного:

– Моя е…я глотка не работает, сэр. – У него дрожали губы, а глаза остекленели. Неожиданно его боцманская дудка разродилась громким свистом, он начал длинную руладу и не прерывал ее до тех пор, пока Келли и Грейс, молча следовавшая позади него, не подошли к верхушке выступа. Келли помедлил, глядя в упор на Фленегена, и нам показалось, что в воздухе повеяло теплым бризом. Келли посмотрел на флагшток, потом, ни к кому конкретно не обращаясь, громко произнес:

– Прошу разрешения покинуть ваш корабль.

– Разрешение выдано, сэр. Удачи вам, сэр, – ответил старпом за меня, поскольку, будучи дежурным офицером, эти слова должен был произнести я, но я не смог их отыскать.

Петит сыграл «Равнение на левый борт».

Кэптен и госпожа Келли пересекли выступ и начали спускаться на пирс. Мы все стояли неподвижно и наблюдали за ними, вместе с нами глаза более чем двухсот членов экипажа «Блэнди» следили за идущим по пирсу Келли. Я заметил, что он принял немного ближе к борту корабля и шел, легко переступая через береговые кабели электропитания и рукав подачи пара. Грейс шла ближе к центру пирса, а Келли был совсем рядом с бортом корабля; дойдя до промежутка в главной палубе, который был примерно посередине борта корабля, он помедлил и вдруг наклонился и рукой коснулся борта – коснулся так, как делает человек, нежно касающийся морды своей любимой лошади.

Эд Келли остановился, оглядел сигнальный мостик со стоящими повсюду по стойке «смирно» моряками, потом главную, нижнюю и верхнюю палубы и выступы мостика. Он повернулся в сторону шканцев и голосом, который не был криком, однако большинство из нас его услыхали, сказал:

– Там немного ржавчина расползается, это нижняя палуба, шпангоут 125, пусть первый лейтенант глянет, – он помолчал и добавил: – Завтра.

Мы наблюдали за ним до тех пор, пока он не взобрался на пассажирское сиденье бело-оранжевого «Эдсела». По какой-то причине на пирсе за рулем машины всегда была Грейс. Потом они уехали.

Я посмотрел на Петита, потом на Фленегена. В глазах Фрэнка стояли слезы, он заметил мой взгляд, и я отвернулся, чтобы встретиться глазами с Петитом.

– Сэр, што-та в глотку папала, мошить, сажа. Проклятые «окурки», так и знал, что они будут свои трубы продувать; не надо было этого делать.

Фрэнк его поддержал:

– Мне тоже сейчас что-то в глаз залетело, боцман.

Мы стояли и смотрели с корабля на пустой пирс; молчание прервал Билл Морган:

– Вы знаете, я вам клянусь, что Келли разговаривал с кораблем, когда шел по пирсу.

Билл Бангерт, бывший исключительно спокойным человеком, проговорил громко и отчетливо:

– Ты что, никогда не слышал, как Келли разговаривает с кораблем? Мне довелось видеть это много раз, когда он считал, что вокруг никого нет.

– Ни один человек не разговаривает с кораблем, – вмешался старпом. – Как бы там ни было, он был настоящим командиром, но он не был чокнутым.

– Сэр, разговаривать с кораблем не значит быть чокнутым, сэр. – Петит вытирал глаза. Мы глядели на него и все понимали.

Библиография

БАЗОВЫЕ ИСТОЧНИКИ

Российские

Аджубей Алексей, зять и специальный помощник премьера Никиты Хрущева. Авторское интервью, Москва, 5 сентября 1991 г.

Аджубей Никита Алексеевич, внук премьера Никиты Хрущева. Авторские интервью, Москва, 1991–1992 гг.

Чернавин Лев Давидович, контр-адмирал, бывший командир ПЛ класса «Фокстрот», командир дивизиона в 1962 г. Президент Клуба морякови подводников Санкт-Петербурга. Близкий коллега контр-адмирала Рыбалко. Авторское интервью, 29 сентября 1996 г., Санкт-Петербург.

Чернавин Владимир Николаевич, адмирал флота, бывший ГК ВМФ СССР (1985–1991 г.г.). Офицер-подводник во время кубинского ракетного кризиса 1962 г. Авторские интервью, Москва, 14 июля 1992 г., и Санкт-Петербург, 29 июля1996 г.

Дубивко Алексей Федосеевич, командир ПЛ «Б-36». Интервью, Москва, 2 и 10 октября 2000 г.

Капитанец Иван Матвеевич, адмирал флота, бывший ГК СФ, первый заместитель ГК ВМФ СССР. Офицер-подводник во время кубинского ракетного кризиса 1962 г. Близкий коллега контр-адмирала Рыбалко. Авторское интервью, Москва, 8 июня 1992 г.

Кетов Рюрик Александрович, командир ПЛ «Б-4». Интервью, Москва, 30 октября 2000 г.

Лойканен Гарий Генрикович, контр-адмирал, бывшая флотилия ПЛАРБ СФ. Офицер-подводник во время кубинского ракетного кризиса 1962 г. Коллега контр-адмирала Рыбалко. Авторское интервью, Санкт-Петербург, 27 сентября 1995 г.

Макаров Константин Валентинович, адмирал, бывший НГШ ВМФ (1985–1990 гг.). Офицер-подводник на борту ПЛ класса «Фокстрот» в 1962 г. Коллега контр-адмирала Рыбалко. Авторское интервью, Москва, 8 июня 1992 г.

Орлов Вадим Павлович, начальник дивизиона радиоразведки на ПЛ «Б-59». Интервью, 5 октября 2000 г.

Шумков Николай Александрович, командир ПЛ «Б-130». Интервью, Москва, 2 октября 2000 г.

Вторыгин Лев Александрович, капитан 1 ранга ВМФ СССР в отставке. Бывший (1960–1965 гг.) помощник военно-морского атташе посольства СССР в Вашингтоне, федеральный округ Колумбия. Авторские интервью, Хирам, Мейн, 12–17 сентября 2000 г., и остров Фрай, 27–30 сентября 1999 г.

Жуков Юрий Александрович, офицер-радиоэлектронщик на ПЛ «Б-36». Интервью, Москва, 1 октября 2000 г.

Американские

Эдкок, Джерри.Оператор гидролокатора 1 класса. Сообщение по E-mail, 06.08.2001 г.

Бангерт, Дороти.Жена главного инженера. Пенсакола, Флорида, 9-12.11.2000 г.

Бангерт, Уильям.Главный инженер. Пенсакола, Флорида, 9–12. 11.2000 г.

Бернард, Рей.Техник радиоэлектронной аппаратуры. Сообщение по E-mail, 27.11.2000 г.

Бассет, Джеймс.Офицер по применению оружия. Ньюпорт, Род-Айленд, 15–17.10.1998 г.

Бринер, Эстер.Жена офицера оперативного отделения. Пенсакола, 9-12.11.2000 г.

Бринер, Роберт Р.Офицер оперативного отделения. Пенсакола, 9–12.11.2000 г.

Браун, Чарльз.Техник радиоэлектронной аппаратуры. Пенсакола, 9-12.11.2000 г.

Бамп, Руди.Оператор РЛС.Пенсакола, 9–12.11.2000 г.

Когсуэлл, Брюс.Оператор РЛС. Ньюпорт, 15–17.10.1998 г.; Пенсакола, 9-12.112000 г.

Давидсон, Дэн.Офицер-помощник центра боевой информации. Пенсакола, 9–12.11.2000 г.; Хирам, Мейн, 20.09.1999 г.

Давидсон, Эди.Жена офицера-помощника центра боевой информации. Хирам, Мейн, 20.09.1999 г.

Фленеген, Фрэнк.Офицер центра боевой информации. Хирам, Мейн, 20.091999 г.

Келли, Грейс.Жена Эдварда Г.Келли, покойного командира. Пенсакола, 9-12.11.2000 г.

Морган, Уильям О.Офицер-связист. Ньюпорт, 15–17.10,1998 г.; Пенсакола, 9–12.11.2000 г.

Ратка, Гэри.Оператор РЛС.Сообщение по E-mail, 21.09.2000 г.

Вестерман, Лестер М.Офицер первого дивизиона. Пенсакола, 9–12.11.2000 г.

ЭМ ВМС США «Чарльз П.Сесил» (DDR-835). Интервью и воспоминания.

Элфорд, Клэренс.Оператор РЛС оперативного отделения. Сообщение по E-mail, 21.08.2000 г.

Хантер, Джон.Офицер центра боевой информации. Сообщение по E-mail, 18.102000 г.

Джордан Джим.Помощник вахтенного офицера. Сообщение по E-mail, 23.08.2000 г.

Розиер, Чарльз П.Командир корабля. Письмо 17.03.1992 г; сообщения по E-mail, август 2000 г.

ЭМ ВМС США «Кони» (DDE-508).

Слотер, Гэри.Офицер-связист и оператор переговорного устройства на мостике. Интервью и сообщение по E-mail, 31.08.2000 г.

Мемуары и исследования

Агафонов Виталии Наумович.«Участие подводных лодок в операции „Анадырь“». «Родина», март 2000 г.

Аllуп, Bruce., James G. Blight, and David A. Welsh.Back to the Brink: Proceedings of the Moscow Conference on the Cuban Missile Crisis, January 27–28, 1989. Lanham, Md. University Press of America. 1992.

Грибков Анатолий И.генерал. «У края ядерной бездны: из истории карибского кризиса 1962 г, факты, воспоминания, анализ». Москва, «Грегори-пейдж». 1998 г.

Jones, Forrest Ronald,«US Naval Quarantine of Cuba,1962».Master's thesis, University of California – San Diego.1984.

Utz, Curtis A.Cordon of Steel: The US Navy and Cuban Missile Crisis.The US Navy in the Modern World Series. Washington, D.C.: Naval Historical Center, 1993.

ВТОРИЧНЫЕ ИСТОЧНИКИ КНИГИ И СТАТЬИ

Abel, Elie.The Missile Crisis. Philadelphia: J.В.Lippincott, 1996.

Allbeury, Joseph.В-437 Foxtrot Class Submarine. Sydney: Jasper Communications, 1998.

Baer, George W.The US Navy,1890–1990:One Hundred Years of Seapower. Stanford, Calif.:Stanford University Press,1994.

Beschloss, Michael.The Crisis Years. New York: Harper Collins, 1992.

G. Blight and David A. Welsh,On the Brink: Americans and Soviets Reexamine the Cuban Missile Crisis (New York: Noonday Press,1990), pp.63–64.

Brugioni, Dino.Eyeball to Eyeball. New York: Random House, 1991.

Buckley, William F.See You Later, Alligator. New York: Arrow Books, 1994.

Chang, Laurensen.The Cuban Missile Crisis, 1962.New York: New Press,1992.

Черкашин Николай.«Герои Саргассова моря» – «Российская газета», 19.03.1999 г.

«Карибская коррида» – «Родина», декабрь 2000 г.

«Великолепная четверка». «Холодная война» – «Родина», март 2000 г.

Aleksandr Fursenko and Timothy Naftali, One Hell of a Gamble: The Secret History of the Cuban Missile Crisis, Khrushchev, Castro, and Kennedy,1958–1964(New York: W.W.Norton. 1997).

Graham, Allison T.Essence of Decision: Explaining the Cuban Missile Crisis Boston: Little, Brown, 1971.

Gribkov, General Anatoli, and General Y. Smith.Operation Anadyr: US and Soviet Generals Recount the Cuban Missile Crisis. Chicago: edition q, 1994.

Hill, J. R.Antі-Submarine Warfare. 2nd ed.Annapolis, Md.: Naval Institute Press,1989.

Kennedy, Robert F.,Thirteen days: A Memoir of the Cuban Missile Crisis (NewY ork: W. W. Norton, 1969), p.167.

William E. Knox, «Close-up of Khrushchev during a Crisis», журнал «Нью-Йорк таймс», 18.11.1962, стр. 32

Костев Г.«Карибский кризис глазами очевидцев» – «Морской сборник» № 11, 1994.

May, Ernest and Philip Zelikov.Kennedy Tapes: inside the White House During the Cuban Missile Crisis. Cambridge, Mass.: Harvard University Press,1997.

MсAuliff, Mary S.CIA Documents on the Cuban Missile Crisis, 1962. New York: W.W. Norton, 1969.

Полмар, Норманн.«Осень 1962 г. „КУБОТ“ – американские противолодочные операции во время кубинского кризиса» – «Морской сборник», № 11,1994 г.

Scott, William F.«Attache Observations: The Face of Moscow in the Missile Crisis». Central Intelligence Agency, Studies in Intelligence 37, no 5 (1994).

Deborah Shapley, Promise and Power: The Life and Times of Robert McNamara (Boston: Little, Brown, 1993).

Шигин B.B.«Над бездной» – документальное вспоминание из серии «Секретные архивы прошлого». Санкт-Петербург, «Андреевский флаг», 1997 г.

Spagnolo, Ed.«Cat and Mouse». American Heritage (November 2000), p. 31.

Thompson, Robert S.The Missiles of October.New York: Simon&Schuster, 1992.

White, Mark J.7 he Cuban Missile Crisis. New York: Мастіllan,1996.