Текст книги "Полет (СИ)"

Автор книги: Николай Дронт

сообщить о нарушении

Текущая страница: 2 (всего у книги 19 страниц)

– Это стандартные правила.

– Согласен! Но цена поставляемого достаточно велика, а по этой причине с грузом должен следовать доверенный сопровождающий. Надеюсь, с этим сложностей не возникнет? У вас же есть свободная каюта?

– В кубрики рядового состава подселять не совсем правильно, но имеется свободная офицерская каюта.

– Ник, нужна каюта старшего офицера. За неё будет начислена дополнительная оплата.

– Если надо… Думаю, с этим сложностей не возникнет.

– Прекрасно! Тогда осталось только согласовать тот самый неожиданный момент. Вы были категорически против Кристи в составе команды. Она не в ней. Но! Её назначили сопровождающей, и не в ваших, да и не в моих силах отменить это. Увы! К команде она не имеет никакого отношения. Вы не обязаны её развлекать, а всего лишь должны предоставить каюту с согласованным уровнем комфорта.

– Не вижу сложностей. Готовьте договор.

– Прекрасно. От капризов пассажиров давно научились защищаться бумажками, и они в течение часа уйдут к юристам. Второй вопрос: у вас в команде есть члены семей «Золотой сотни». Родственники одобряют выбранную ими деятельность, не вмешиваются и всё такое. Однако сами понимаете, самостоятельность детей самостоятельностью, но родители есть родители. Они переживают за своих чадушек. Словом, к нам обратились и попросили доукомплектовать экипаж. Предложили свою помощь. Конкретно: двух техников и пилота. Естественно, сертифицированных по среднему классу судов и с опытом работы. По деньгам – на условиях, аналогичных у других членов команды.

– Где их так быстро нашли?

– Военно-Космический Флот. Прикомандировываются на время похода.

– На первый взгляд, не вижу аргументов «против».

– Я вижу, они не имеют никакого отношения к Университету. Но это можно тактично замять, если прикомандированных не показывать в репортажах.

– Два пилота и два механика в каждой вахте меня более чем устроят.

– Не хочу говорить комплименты, но с вами приятно работать!

На сей высокой ноте сеанс завершился, а я задумался. Два техника и пилот полностью закроют вакансии на вахтах. Это прекрасно! Однако более трети текущего состава прикомандированы из Флота. Причём я об этом не просил. Пусть после учебного полёта они могут уйти, но уже на практике станет ясно – что, кто и зачем реально нужен для регулярных полётов. То есть, кто-то мне оказал большую услугу. Не за деньги и без объявленного интереса, но почему? Что-то я не очень верю в бескорыстную доброту. Чья-то забота о собственном ребёнке? Ну… Может быть, но что-то я сомневаюсь.

Теперь Кристи. Она смогла стать пассажиром, опять вопрос – зачем? Чем такая деятельная натура будет заниматься весь рейс? Отдыхать, смотреть сериалы и читать романчики про любовь? Не верю! Девушка – адреналинщица, ей интересен риск и движение. Даже если не вспоминать о необходимости моего согласия, к управлению её не подпустит встроенная защита, ведь Кристи – не сертифицированный специалист, а здесь не Земля – без полученного сертификата тебе не доверят даже драить полы.

Единственное логичное объяснение – ей нужен я. Страстная любовь? Мы же разок целовались. Но Кристи сразу после того сама сказала, что я ей не пара, так что мои красивые глазки точно не аргумент. Тогда что? Что вообще у меня есть?

Кстати, действительно, что? Деньги в банке и подаренную квартиру на планете сразу отметаем. Семья девочки не в разы, а на порядки богаче меня. Имею космический грузовоз-блокадник, личный планетоид с заброшенным фортом и призрачный шанс стать королём Омгата. Скорее всего, последний пункт и интересует. Но при этом «я ей не пара». Интересно, правда?

Глава 3

Хобби

Надо признать, что Эльяр, сотрудник Рекламного департамента, сопровождающий команду, он же оператор и корреспондент, никогда не сидел спокойно. Он постоянно генерировал идеи, что-то снимал или монтировал.

Жил в офицерском отсеке с Кадуром и Берли, наставниками команды, а заодно помощниками капитана на время учебного полёта, но в любое время мог оказаться со своими дронами около любого члена экипажа, наброситься на него с вопросами или потребовать принять красивую позу – дескать, сейчас начну запечатлевать для репортажа. Корреспонденту не было хода только в два места на корабле: в капитанскую каюту и в женский отсек.

Если о моих апартаментах он, не настаивая, лишь жалобно вздыхал, то с девичьим заповедником смириться не мог. Обещал им сверхцеломудренные кадры, например при выходе из душа. Лучше в нём, но тело будет показано исключительно прилично. Есть даже направление в искусстве, называется «Ню», там нагота красива и эстетична!

Но Тефана – член одной из «Золотой сотни» семей, ей категорически запрещено публично светить телесами. Фигурки Малы и Галы могли бы найти почитателей и вне Глыбы, разные есть любители, но оператору было прямо обещано, что за первый же кадр столь творческая личность лишится всех выступающих частей тела, а затем будет сказано, что именно так оно и было. Молоденькие мичманши, только покинувшие училище, может, и согласились бы попозировать голышом, но на предложение стыдливо хихикали и требовали предварительно подписать брачный контракт. Мнение Халы было принципиальным: она как все.

И что делать бедному корреспонденту? Где брать сюжеты? Чем привлекать публику? Показывать мужчин? Кадры с ними не столь популярны, а Квад даже предупреждать не станет, только за один намёк сразу всё оторвёт. Он вспыльчив и ничего не понимает в высоком искусстве.

Так ведь хочется продвинуться хоть на одну ступенечку выше! А ведь Эльяр твёрдо решил воспользоваться подвернувшимся случаем. Освещение учебного полёта – это редкий шанс, который обязательно нужно реализовать.

По этому вопросу творческий работник подошёл ко мне и предложил придумать какую-нибудь интересную тему. Например, начать собирать что-нибудь необычное и в каждом порту ходить по блошиным рынкам, делая вид, что ищу интересные экземпляры. Если ничего не найдётся, можно имитировать удачную покупку, а экспонаты брать из заранее припасённых.

Тётушка Джу, мой наручный искин, воспротивилась такому примитиву, но саму идею в целом одобрила. Только уточнила: искать надо старые, пусть неисправные искины и их восстанавливать. Ведь имеются инструменты и изученные базы.

На это получено неожиданное, но бурное одобрение:

– Прекрасное хобби! Уж точно лучше, чем резервный вариант Департамента, который вам хотели предложить – разведение аквариумных рыбок в невесомости! Но аквариумистику уже использовали два года назад, потому сеть зоомагазинов много не заплатит, а на старых искинах вполне можно получить жирненький рекламный контрактик. Я срочно доведу руководству ваше предложение.

Не понял⁈ Они на хобби тоже хотят заработать? Им мало уже набранной рекламы?

Оказалось – да. При соответствующем бюджете можно убедить аудиторию в чём угодно с заказанным результатом. Так почему бы не выжать капелюшечку денежек и из хобби? Конечно, если фирма, производящая запасные части для починки искинов, согласится заплатить.

Хобби дорогое, но солидное, респектабельное. Придумывать лишнего не нужно – я действительно купил набор и базы, любая проверка это подтвердит. Сам уже стал узнаваем публикой, и ей интересен. Словом, начинаем работать.

Извозчик

Майор Бартоломью, единственный в системе знающий мою историю, связался со мной, чтобы попрощаться, пожелать доброго пути, а заодно напомнить о моей связи с Планетарной Разведкой и о согласии при необходимости, без излишней огласки, помочь доставить кое-какой попутный груз.

Нет, это не контрабанда! Федеральное ведомство даже близко ничего такого не делает! Наверно. Просто кому-то что-то нужно передать без привлечения внимания местных властей. А знать излишние подробности не стоит и мне. Как говорят: меньше знаешь – крепче спишь.

Конечно, я согласился помочь. Тем более, обещают хорошо заплатить. То, что отказывать таким структурам крайне вредно для ведения бизнеса, вслух не проговаривалось. Умный сам всё понимает, а дуракам такого не предлагают.

В качестве дополнительной благодарности майор переслал пакет с кодами доступа и каналами для экстренной межзвёздной связи с официальными структурами.

В теории любой желающий может передать сообщение любому адресату, но на практике встаёт ряд вопросов. Например, как дорого обойдётся пересылка послания? И сколько времени это займёт? Кстати, прочитают ли вообще письмо – очень спорный вопрос. Мало ли кто чего накарябает? Времени нет с ерундой разбираться. В Федерации сколько народу? И все пишут, пишут…

С полученными кодами и скорость увеличивается, и есть гарантия, что к тебе отнесутся с вниманием. Одно это стоит дороже любой денежной оплаты. Я помню, как миллиардер годами ждал ответа на просьбу о медицинской помощи своему сыну, получая лишь: «Ждите очереди. Слишком много обращений». Только случайно он нашёл выход из положения, смог купировать генетический дефект у своего единственного наследника и установить ему нейросеть.

Решив вопрос с грузом, Бартоломью по-доброму стал наставлять меня по жизни:

– Самое главное, стоит помнить, что вы не мессия, не судья и даже не благотворитель, а всего лишь извозчик. Пусть космический, но самый обычный «привези-отвези». Ваша цель – не борьба с несправедливостью, не потребность сделать кому-то «хорошо», не оказание помощи нуждающимся, а самый банальный заработок денег. Забота о своём судне идёт сразу после обеспечения собственной безопасности. В очереди приоритетов самый лучший клиент должен стоять ниже любого члена вашей команды. Почему? Клиенты приходят и уходят. Найдётся способ немного сэкономить, и от ваших услуг тут же откажутся. Здесь нет ничего личного – для любого партнёра вы всего лишь рядовое звено его технологической цепочки. А член команды – это почти член семьи. Именно он помогает вам держаться на плаву и зарабатывать. Естественно, мы считаем, что работник полезен, от бесполезных надо избавляться сразу.

– Почему клиент менее важен?

– Пример – маленькое кафе. Вы владелец и наняли нужный персонал, причём каждый из нанятых неплох в своём деле. Некий клиент приходит к вам каждый день и оставляет толику денег. Это хорошо?

– Это прекрасно!

– А если в один из дней он навсегда уйдёт, вы разоритесь?

– Нет, конечно! Я не работаю только на него одного, у меня должно быть много клиентов.

– Что если он вдруг без особой причины потребует уволить не угодившего повара или официанта? Напоминаю: те делают своё дело, и их работа вас устраивает. Негодных вы давно бы выгнали сами. Увольнение по столь незначительному поводу сильно понизит моральный дух оставшихся, а вдобавок вам придётся искать нового специалиста. И далеко не факт, что тот устроит капризного клиента. Про профессиональные качества новичка мы даже не поминаем.

– Пусть уволенный член команды меня устраивал, но нет никакой гарантии, что новый тоже устроит. Понимаю. А что по поводу мессии, судьи и благотворителя?

– Вы должны делать то и только то, что написано в контракте. Поверьте, они, как и воинские уставы, пишутся кровью нарушителей. Я перешлю вам кучу судебных решений, по которым перевозчики теряли огромные деньги, а иногда даже были вынуждены прекратить свою деятельность из-за того, что по самым благородным мотивам чуть-чуть отклонились от указанного в документе. Иногда по просьбе клиента, изредка даже не желающего плохого, но за последствия приходится отвечать не просителю, а нарушителю договора. И упаси вас все искины разом вмешиваться в местечковые дрязги. Это самое худшее, что может с вами случиться. Всегда помните, что вы обычный космический извозчик и ничего более того.

Бартоломью сделал паузу, давая время осмыслить сказанное, затем продолжил, и его голос стал чуть тише, но не менее убедительным:

– Даже если вам покажется, что клиент неправ, что задание абсурдно или вредно, вы обязаны его выполнить, если оно записано в контракте. Ваша задача – доставить груз из точки А в точку Б, а не решать, кто прав, а кто виноват и как чего лучше делать. Помните, что за каждым вашим действием, за каждым отклонением от маршрута, за каждой мелочью, которую вы сочтете незначительной, стоит потенциальная юридическая ответственность. И поверьте, в космосе законы куда более суровы, чем на планетах. Не пытайтесь быть героем, спасителем или миротворцем. Ваша роль – не более, чем надежное звено в цепи поставок.

Он прищурился, словно оценивая, насколько глубоко мои мысли ушли в предложенное русло.

– Представьте себе, что вы перевозите редкое лекарство. Клиент, по какой-то причине, просит вас задержаться на один день, чтобы доставить посылку другому адресату. На первый взгляд, ничего страшного. Но если лекарство предназначено для экстренной операции, и этот день или даже несколько часов решают чью-то жизнь, то вы, как перевозчик, несёте ответственность за эту задержку. Даже если вы действовали из лучших побуждений, даже если вы думали, что делаете добро. Контракт – это ваш щит и ваш меч. Он определяет границы вашей ответственности и ваши права. И любое, даже самое малое, нарушение этого документа может обернуться для вас катастрофой.

– Понимаю. Мало того, что возможен случайный конфликт интересов, кто-то может захотеть спихнуть на меня свою вину.

– Точно! Или, более того, специально создать ситуацию, в которой вы будете должны заплатить штраф.

– Постараюсь быть осторожным.

– Первое правило – никаких подписей без разрешения вашего юриста. И никаких изменений, ни точки, ни запятой, ни апострофа, после его утверждающей визы. Когда вам предлагают что-то, что выходит за рамки договора, даже если это кажется чрезвычайно выгодным или крайне благородным, всегда задавайте себе вопрос: «А записано ли это в моем контракте?». Если нет, то лучше вежливо отказаться. Репутация надежного перевозчика, который всегда выполняет свои обязательства, куда ценнее сиюминутной денежной выгоды или иллюзии собственной значимости. Клиенты ценят предсказуемость и надежность. Вам платят за то, чтобы груз был доставлен вовремя и в целости, а не за то, чтобы вы решали чьи-то личные проблемы или боролись со вселенской несправедливостью. Ваша работа – это бизнес, а в бизнесе нет места сантиментам, особенно когда речь идет о больших деньгах.

Банда

Хотелось бы похвастать, что наш прилёт на грузовую станцию около Глыбы был эпичен и триумфален, но, если говорить честно, на него никто не обратил внимания. Интерес был приблизительно такой же, как к грузовику на Земле, который заезжает в ворота крупного завода. То есть, не случилось даже тени любопытства.

По обычаю, при всякой длительной стоянке экипажу положена увольнительная. Первыми, в полном составе, «на берег» сошли глыбовцы. Все в одинаковых комбинезонах стального цвета с моим гербом. Все с подаренными дробовиками в специальных кобурах у пояса. У Квада их даже два: подаренный – за спиной, а у пояса – понтовый «Первопроходец». У отпускников было желание растрепать полученную зарплату, к тому же в кармане суперкарго лежала карточка с общаком, а Мала взяла с собой список того, что можно было бы продать. Мои чувствовали себя единой бандой под командованием крутого босса, и это наполняло ребят чувством гордости.

Куда они шли? Конечно, в «Молот», в самый крутой кабак станции! Если говорить тихо, то Мала бы легла костьми, но нашла место подешевле. Не в её характере так бездарно мотать деньги – платить вдвое за выпивку! Подумаешь, престиж! Но ведь сейчас банду снимают для рекламы спецодежды, из чего следует, что башляет Рекламный департамент! А за чужой счёт отчего не выпить, коли наливают?

Рекламисты тоже не дураки и своё дело знают. В заведение «Стальной молот» ходят только перваки, обычные глыбовцы мыслят точно так же, как и Мала. А это значит, что для покупателя выстраивается логическая цепочка: «Молот» – одежда «Объединённого промышленного и приборостроительного объединения» подходит первейшим бандам – моя банда самая крутая на нашем районе – следовательно, надо брать! Тем более комбезы действительно хороши.

В заведении ребятам выделили лучший столик, принесли самые крутые блюда из меню: грибную похлёбку, котлеты с кулак величиной, разварную кашу, тёмное пиво. Понятно, крепенького по стопочке для аппетита. Мои приняли по единой и начали вкушать поданное.

Тут к ним подсели местные авторитеты, и начались расспросы. А как не рассказать про свою удачу? Тем более, не похвастаться бандой? Понятно, чем зарабатываем, никто не скажет, да никто и не спросит – оно даже неприлично. Но что босс крутёхонек, нельзя не похвалиться! Что в башку засунули нейросеть, про цену которой даже подумать страшно! Что кормят от пуза, да не пайкой, а на выбор. Как одеваемся – сами видите, хотя лётный комбинезон ещё круче. Работа – мечта. Интересная! С вахты даже уходить не хочется!

Мала с женой местного авторитета отсели в сторонку и поговорили по душам. Почти весь показанный список привезённого большуха согласилась поменять на что-то равноценное. Но пока торговались, женщины уговорили полную бутылочку. А как без этого? Их мужики просто пьют, а они исключительно по делу – со знакомством и для налаживания контактов.

И когда последний глоток горячительного был осушен, а ощущения щедрого обеда перешли в сытое довольство, настало время прощаться. Местные, проникшись уважением к гостям и их успешной банде, провожали с искренними пожеланиями дальнейших успехов. В воздухе витал дух взаимного признания и зарождающегося выгодного партнёрства.

Про корпорацию за время банкета никто не поминал, но лейблы производителя в памяти зрителей зацепились как-то сами собой. Ведь рекламисты, когда нарезали картинки для репортажа, в нужных местах показывали нужные эмблемы крупным планом.

На следующий день стало очевидно, что в рекламном департаменте не зря получают свой маленький кусочек хлебушка с приличным шматком сала, и что вчера в «Стальном молоте» пили совсем не зря. Каналы связи продажников гудели от разговоров с потенциальными клиентами, а почтовые ящики переполнились заявками и предварительными запросами.

Не только средние и мелкие партии расходились как горячие пирожки, но и крупные заказы начали вырисовываться в соблазнительной перспективе. Все банды Глыбы, вдохновленные репортажем и, конечно же, ненавязчиво продемонстрированными брендами, стремились заполучить частичку той самой «мечты», которую так явственно показали гости.

Даже производители дробовиков «Грогги», чьи изделия тоже мелькнули в кадре, получили приятный бонус в виде дополнительных заказов. Оно, конечно, не столько о прибыли, сколько об узнаваемости марки, но сочтено, что даже мимолетное появление бренда принесло ощутимую пользу. А потому с оружейников тоже капнула небольшая денежка. Не так много, а всё лишним не будет.

Репутация молодого босса… капитана, конечно… и немного наследника короны, на Глыбе – и на планете, и на грузовой станции – резко подпрыгнула.

Волей-неволей, а «Объединённой промышленной» приходится открывать здесь своё торговое представительство. Оно даже стало необходимостью: пошли такие финансовые потоки, что ими ну никак нельзя пренебрегать, а это означает признание значимости рынка Глыбы и необходимость инвестировать в его дальнейшее освоение.

Рекламная кампания, хоть и была спонтанной и ставила целью снизить излишнюю прибыль и уменьшить налогообложение, оказалась невероятно эффективной, принеся не только откушенный кусочек нового рынка, но и стратегическое преимущество.

И вот, когда отчёты начали поступать на стол высшему руководству, цифры в них говорили сами за себя. Затраты оправдались целиком и полностью. Прибыль, запланированная на следующий отчётный период, казалась не просто интересной, а вполне весомой. В кулуарах корпорации, где обычно царила холодная расчётливость, начали шептаться о возможности не просто премии, а чего-то действительно выдающегося. Возможно, о новой ступени в карьерной лестнице для тех, кто стоял за этим блестящим проектом. В мире бизнеса, как и в космосе, самые яркие звёзды рождаются из неожиданных вспышек.

Лично для меня из всего этого следовало, что и на следующий год я остаюсь «лицом корпорации» с минимально шестизначным годовым доходом, причём это пессимистичный прогноз, стоит рассчитывать на семизначное число. А из-за узнаваемости мной заинтересовались и другие корпорации.

Арман, университетский рекламист и мой агент, получающий 10% с моих гонораров, проинформировал, что контракты уже готовятся, и их скоро направят моим юристам. Потом и мне, конечно.

Помаленьку, полегоньку я становлюсь медийным персонажем. Не то чтобы мне это необходимо, так ведь прибыльно! И отказываться нет ни малейшего смысла: работаю свою работу, мне прилично помогают, а то, что боковым зрением иногда видишь камеры, можно пропустить. В пикантных ситуациях тебя не снимают, а с постановочными сценами легко смириться, просто разок посмотрев в банковской программе на число в графе «Приход».

Да, кое-какие решения мне «рекомендуют», и я вынужден соглашаться. Но принципиальные вопросы жёстко отстаиваю. Та же Рала, например. Решил от неё избавиться и настоял на этом. Или взять тот же маршрут. Скажите прямо: молодой и неопытный капитан смог бы быстро найти выгодный фрахт для своего первого рейса? Вот!

Хотя, если говорить совсем честно, то моя мечта – не деньги, а межзвёздные путешествия, приключения и новые впечатления.