Текст книги "Техника и вооружение 2001 05-06"

Автор книги: Автор Неизвестен

сообщить о нарушении

Текущая страница: 7 (всего у книги 24 страниц)

Р – 12У. 8К63У

Из книги «Генеральный конструктор, академик Владимир Павлович Бармин»:

«Созданные ранее наземные стартовые позиции для баллистических ракет обладали малой защищенностью, так как штормовое крепление ракет было рассчитано лишь на восприятие ветра на ракету не более 30 метров в секунду. Для того, чтобы взрывом одного ядерного заряда противника было бы выведено из строя не более одной позиции, такие ракетные позиции должны были быть отнесены друг от друга на расстояние несколько десятков километров. При этом большой состав крупногабаритных грунтовых агрегатов наземного оборудования ракетных комплексов для развертывания агрегатов в боевое положение на стартовой позиции и для подготовки ракеты к пуску требовал суммарно несколько часов. Такие комплексы в новых условиях становились уязвимыми при использовании стратегической авиации и баллистических ракет вероятным противником». (Кор– неев Н.М., Неустроев В.Н. Генеральный конструктор, академик Владимир Павлович Бармин. Основные этапы жизни и деятельности. М., 1999. С. 47). Из книги «Межконтинентальные баллистические ракеты СССР (РФ) и США»:

«Серьезным недостатком комплексов с ракетами Р-12 и Р-14 была низкая живучесть в условиях возможного (главным образом, ядерного) воздействия противника. Защищенность ракет по отношению к воздействию ударной волны при открытом старте составляла всего около 0,02 Мпа (0,2 кгс/см2 – прим. авт.). Это означало, что ракета будет уничтожена, если взрыв заряда мегатонной мощности произойдет на расстоянии порядка 5 км от ракеты».(Межконтинентальные баллистические ракеты СССР (РФ) и США. История создания, развития и сокращения/Под. ред. Е.Б.Волкова. – М. : РВСН, 1996. С. 74). Уязвимость первых ракетных комплексе наземного старта привела к необходимости разработки шахтных пусковых установок. Как уже говорилось, различные варианты защищенных сооружений предлагались для первой МБР Р-7. В силу ряда причин, в первую очередь экономических (хотя, важную роль играл « фактор времени строительства), эти варианты не были реализованы в середине 1950-х годов. Конструкторы вернулись к ним в конце 1950-х.

Первоначально разработчиками шахтных пусковых установок был предложен вариант так называемого одиночного старта. Однако сразу возник вопрос: где хранить боезапас? В наземных арсеналах нельзя – слишком уязвимая цель. В подземных арсеналах бессмысленно – зачем перекладывать ракеты из одного подземного хранилища в другое (то есть з шахту). Так появился проект группового старта. В соответствии с этим проектом все ракеты дивизиона должны были находиться в подземных шахтах. Считалось также, что массовое строительство групповых шахтных комплексов будет не столь обременительным для экономики страны, как массовое строительство одиночных стартов.

Прежде всего, необходимо было убедиться в том, что пуск ракеты с работающим двигателем из шахты возможен. В начале 1959 года ОКБ-586 под руководством Михаила Янгеля приступило к разработке унифицированной ракеты Р– 12У, предназначенной для несения боевого дежурства как на наземных стартовых сооружениях, так и в ШПУ. В июне 1959 года началось строительство экспериментальных шахтных пусковых установок "Маяк" на полигоне Капустин Яр.

ШПУ "Маяк" была разработана в ГСКБ Спецмаш под руководством Владимира Бармина. Позже комплексы "Маяк-2" использовались для запуска малых космических аппаратов с помощью двухступенчатых ракет-носителей 63С1, созданных на базе Р-12. В сентябре 1959 года из экспериментальной шахты "Маяк" был произведен первый пуск Р-12. Результаты испытаний подтвердили расчеты конструкторов о возможности пусков ракет из ШПУ.

14 июня 1960 года вышел приказ Государственного комитета по оборонной технике о создании шахтных пусковых установок "Двина", "Чусовая", "Шексна" и "Десна" для ракет Р-12, Р-14, Р-16 и Р-9. Конструкторы и ракетчики ласково прозвали эти пусковые установки речками. ШПУ для ракеты Р-12 получила названия "Двина". Разработка была поручена ГСКБ Спецмаш Владимира Бармина.

В состав группового шахтного стартового комплекса 8П763 "Двина" входили четыре ШПУ, размещенные по углам прямоугольника размером 80 х 70 м. Командный пункт, хранилища окислителя, горючего и сжатого газа, блок электроснабжения размещались в одном сооружении – технологическом блоке. В состоянии полной боевой готовности комплекс мог находиться не более 30 суток.

Для подвоза ракеты к шахтному столу, подъема ее в вертикальное положение, для опускания ракеты в шахту и установки ее на пусковое устройство в ЦКБ ТМ под руководством главного конструктора Николая Кривошеина разработан установщик. На этом же установщике перевозилось специальное приспособление для пристыковки головной части ракеты. В ЦКБ ТМ разработано и защитное устройство, состоящее из подвижной части (крыши) и неподвижной части (механизмов подъема и передвижения). Крыша куполообразная, окантована стальной рамой железобетонной плиты, которая для открывания и закрывания шахты перемещается по рельсам с помощью канатно-лебедочного механизма.

Разработкой заправочного оборудования ракет и ракетных комплексов первых отечественных шахтных пусковых установок "Двина", "Чусовая", "Шексна" и "Десна" занималось Московское Конструкторское бюро транспортно-химического машиностроения (КБТХМ).

Летно-конструкторские испытания Р– 12У проходили на полигоне Капустин Яр с декабря 1961 года по декабрь 1962 года. В 1963 году начато строительство ШПУ "Двина" в будущих позиционных районах Р-12У. 15 июля 1963 года ракеты Р-12У, Р-14У и Р-16У приняты на вооружение. Первый полк Р-12У заступил на дежурство в под городом Плунге в Литве.

Недостатком группового шахтного комплекса была возможность поражения всех его пусковых установок одной ракетой противника, оснащенной ядерным боезарядом большой мощности и имеющей приемлемую точность стрельбы. Однако групповые старты были шагом вперед – защищенность шахтных комплексов по сравнению с наземными значительно возросла.

Группировка Р-12 была одной из самых многочисленных. К середине 1960– х годов СССР развернул максимальное количество этих ракет – свыше 600 единиц. Они были нацелены на европейские страны НАТО и некоторые страны Дальнего Востока.

Боевые ракетные комплексы Р-12 и Р-12У несли боевое дежурство в дивизиях, дислоцированных вблизи городов и поселков Орджоникидзе в Северной Осетии, Хабаровск, Советск и Гвардейск Калининградской области, Остров Псковской области, Манзовка и Раздольное Приморского края, Белокоровичи, Коломыя, Луцк, Ромны, Первомайск и Хмельницкий на Украине, Джамбул, Гезгалы и Сарыозек в Казахстане, Валга в Эстонии, Кармелава и Плунге в Литве, Слоним, Новогрудок, Пинск, Мозырь и Поставы в Белоруссии.

Полк ракет Р-12У для шахтных стартовых комплексов состоял из двух или трех стартовых дивизионов. В каждом дивизионе имелись четыре батареи с пусковыми установками ракет. Таким образом, на вооружении полка было восемь или двенадцать ПУ Р-12У. Дивизион занимал групповую шахтную позицию с четырьмя ПУ, на вооружении каждой батареи находилась одна ПУ. Первоначально в составе дивизии было пять полков.

В 1978 году началась замена ракет Р-12 и Р-12У комплексами "Пионер".

Как уже говорилось, последние ракеты Р-12 были уничтожены к 21 мая 1990 года в соответствии с Договором о ликвидации ракет средней и меньшей дальности.

Р-12У. 8К63У [SS-4. Sandal]

Р– 12У – одноступенчатая баллистическая ракета средней дальности, унифицированная для наземных и шахтных групповых стартовых комплексов. Разработана в ОКБ-586 под руководством Михаила Янгеля. Проектирование начато в 1959 году. Летно-конструкторские испытания Р– 12У проходили на полигоне Капустин Яр с декабря 1961 года по декабрь 1962 года. Комплекс принят на вооружение 15 июля 1963 года.

Основные характеристики ракеты Р– 12У аналогичны характеристикам ракеты Р-12.

Р-14. 8К65

Разработка ракеты Р-14 в ОКБ-586 под руководством Михаила Янгеля была начата в соответствии с постановлением правительства от 2 июля 1958 года. Эскизный проект разработан в декабре 1958 года. Ракета должна была обладать дальностью стрельбы, достаточной для поражения любого военного объекта на территории Западной Европы, включая базы США в Испании.

"КБ Глушко специализировалось на мощных двигателях с использованием как криогенных компонентов на основе жидкого кислорода в качестве окислителя, так и высококипящих (т.е. жидких в нормальных условиях), дол– гохранимых. Несколько меньший удельный импульс тяги, обеспечиваемый высококипящими компонентами ракетного топлива, и свойственная им, как правило, токсичность, компенсировались при проектировании ряда комплексов такими положительными факторами, как возможность длительного пребывания ракет в заправленном

состоянии, большая боеготовность, самовоспламенение компонентов… В конце пятидесятых годов по инициативе Гпушко началось освоение нового азотсодержащего горючего: несимметричного диметилгидразина (НДМГ). С азотнокислотными двигателями это горючее обеспечивает на 6-8 с больший удельный импульс тяги, чем широко применяемые нефтепродукты (в частности, керосин). Расчеты были подтверждены экспериментально".

(Однажды и навсегда… Документы и люди о создателе ракетных двигателей и космических систем академике Валентине Петровиче Глушко. – М.: Машиностроение, 1998. С. 478-479). Несимметричный диметилгидразин (НДМГ) был разработан учеными Ленинградского Государственного института прикладной химии (ГИПХ). К началу 60– х годов удалось освоить технологию промышленного производства этого горючего.

Маршевый двигатель РД-216, состоящий из двух двухкамерных модулей РД-215, разработан в ОКБ– 456 под руководством Валентина Глушко. Каждый модуль имел турбонасосный агрегат, газогенератор и агрегаты автоматики. Компоненты топлива – горючее НДМГ и окислитель АК-27И. Газогенераторы работали на основных компонентах топлива, что позволило исключить перекись водорода. Впервые в ракете применялись только два жидких компонента, что улучшало ее эксплуатацию в войсках.

Подвижной стартовый комплекс и наземное оборудование разработаны в Московском ГСКБ Спецмаш под руководством Владимира Бармина. Разработка начата в соответствии с решением правительства от 2 июля 1958 года.

«При создании этого комплекса агрегатов особое внимание В.П.Барминым было уделено отработке схемы обеспечения заданных доз заправки ракеты с помощью системы контроля уровня (СКУ), по сигналам которой заправочные агрегаты автоматически переходили на заданную производительность или прекращали заправку; вопросам электротермостатирования боевых частей ракеты в процессе ее нахождения на старте; реализации принятой схемы подвода к пусковому столу заправочных коммуникаций и кабелей и защите их от воздействия газовой струи двигателя ракеты, а также вопросам работы агрегатов и комплекса в целом с новым высокотоксичным компонентом топлива».(Корнеев Н.М., Неустроев В.Н. Генеральный конструктор, академик Владимир Павлович Бармин. Основные этапы жизни и деятельности. М., 1999. С. 44).

Р-14 на стартовой позиции

На первом этапе работ для Р-14 в ГСКБ Спецмаш совместно с кооперацией предприятий под общим руководством Владимира Бармина был создан подвижной (возимый) грунтовой наземный стартовый комплекс. Этот стартовый комплекс в составе ракетного комплекса был принят на вооружение в апреле 1961 года. Позже в КБТМ под руководством Владимира Петрова начата разработка стационарных наземных стартовых комплексов, которые были созданы в небольшом количестве. В КБТМ разработано также транспортно– установочное оборудование. В ЦКБТМ под руководством главного конструктора Николая Кривошеина разработан установщик 8У224. Пусковой стол ракеты перевозился на отдельной автомашине.

Огневые стендовые испытания двигателя ракеты начаты в Загорском НИИ– 229 28 марта 1960 года. Летно-конст– рукторские испытания ракеты Р-14 на полигоне Капустин Яр начались 6 июня 1960 года. Район падения головных частей находился неподалеку от Братска. В декабре 1960 года испытания завершили. Поданным НПО "Энергомаш", 12 апреля 1961 года подписан приказ председателя Госкомитета по оборонной технике о завершении летно-конструкторских испытаний ракеты Р-14. Поданным ГКБ "Южное", 24 апреля 1961 года Р-14 для наземных стартовых комплексов была принята на вооружение. По данным НПО "Энергомаш", ракета принята на вооружение в мае 1961 года.

Для автономной инерциальной системы управления ракеты была впервые разработана гиростабилизированная платформа. Торможение корпуса в конце активного участка траектории осуществлялось с помощью трех пороховых ракетных двигателей, размещенных снаружи приборного отсека. Органами управления являлись газоструйные рули. Гарантийный срок хранения заправленной ракеты – 30 суток.

В 1960 году серийное производство Р-14 освоено на Государственном союзном заводе № 586 в Днепропетровске и на Красноярском машиностроительном заводе № 1001. На Южмаше изготовлялись также двигатели РД-216.

В 1962 году, в связи с загруженноетью КБ "Южное", документация Р-14 и разработка ракет, созданных на базе Р– 14, была передана в Красноярское КБ– 10 (НПО прикладной механики), возглавляемое Михаилом Решетневым, где проводилась доработка ракеты и ее головной части. Позже КБ Решетнева передало конструкторскую документацию и право на авторское сопровождение в производстве и эксплуатации ракеты в КБ Омского ПО "Полет" (головное предприятие по сборке космических ракет– носителей, созданных на базе Р-14, прежнее название – авиазавод № 166). Главным конструктором КБ ПО "Полет" был А.С. Клинышков.

В декабре 1962 года первые полки Р-14 приступили к боевому дежурству на Украине и в Латвии. Вспоминает полковник запаса Николай Монахов:

"В декабре 1962 года мне пришлось участвовать в постановке на боевое дежурство 1-го дивизиона Приекульского полка (полк Витебской ракетной дивизии, дислоцированный вблизи латвийского города Приекуле – прим. авт.)– Дивизион был вооружен первыми пусковыми установками ракет Р-14, которые могли решать стратегические задачи на всю глубину Западного ТВД, включая военно-морские базы ПЛАРБ "Поларис". С неуязвимостью этих грозных ядерных средств было покончено". ((Ветераны-ракетчики вспоминают. – ЦИПК, 1994. С. 193).

В сентябре 1962 года с полевой позиции, расположенной вблизи железнодорожной станции Ясная под Читой, по условной цели на ядерном полигоне Новая Земля произведен первый успешный пуск Р-14, оснащенной термоядерным боезарядом.

Вспоминает генерал-лейтенант в отставке Григорий Лысак:

«Весной 1962 года (подготовка к операции была начата весной – прим. авт.) мне было поручено руководить работами по развертыванию полевой стартовой и технической позиции южнее г. Читы для проведения испытаний ракеты Р-14 с ядерной головной частью. Предстояло выполнить небольшой объем строительных работ, а также подготовить несколько аэродромно-гаражных помещений для испытания ракет и головных частей. Председателем комиссии по испытаниям был назначен генерал Ф.П. Тонких, я был утвержден его заместителем и ответственным за подготовку всего комплекса… В очень короткий срок нам удалось провести подготовительные работы, принять прибывшие с запада необходимые ракетные подразделения с техникой и обеспечить их всем необходимым… Запуск ракет по полигону Новая Земля прошел успешно, что оказалось чрезвычайно полезным для дальнейшей практической работы войск». (Ветераны-ракетчики вспоминают. – ЦИПК, 1994. С. 150).

Полк ракет Р-14 для наземных стартовых комплексов состоял из двух стартовых дивизионов. На вооружении каждого дивизиона имелось четыре пусковые установки ракет. Таким образом, на вооружении полка было восемь ПУ Р– 14.

В 1978 году начата замена ракет Р– 14 комплексами "Пионер". Ракета снята с боевого дежурства в 1981 году. В соответствии с Договором о ликвидации ракет средней и меньшей дальности последние шесть ракет Р-14 были уничтожены к 21 мая 1990 года.

На базе ракеты Р-14 созданы двухступенчатые космические ракеты-носи– тели 8К65С, 8К65М, 11К65, 11К65М "Космос-3", "Космос-ЗМ" и "Интеркосмос", пуски которых осуществлялись с полигонов Капустин Яр и Плесецк. Под руководством главного конструктора Михаила Решетнева разработана модификация К65М-Р для испытания головных частей. Пуски К65М-Р производились со стартовых комплексов 11П865М, разработанных Московским КБТМ и размещенных на полигоне Капустин Яр.

Р-14. 8К65 [SS-5. Skean]

Р-14 – одноступенчатая баллистическая ракета средней дальности для наземных стартовых комплексов. Создана в ОКБ-586 под руководством Михаила Янгеля. Разработка начата 2 июля 1958 года. Испытания проходили на полигоне Капустин Яр с 6 июня 1960 года по декабрь 1960 года (по другим данным – по 12 апреля 1961 года). Комплекс принят на вооружение 24 апреля 1961 года (по другим данным – в мае 1961 года). В сентябре 1962 года проведены испытания Р-14 с ядерным боезарядом. Комплекс поставлен на боевое дежурство в декабре 1962 года.

Маршевый двигатель РД-216 (8Д514), состоящий из двух двухкамерных модулей РД-215 (8Д513), разработан в ОКБ– 456 под руководством Валентина Гпушко. Компоненты топлива – горючее НДМГ и окислитель АК-27И. Стартовый комплекс спроектирован в ГСКБ Спецмаш под руководством Владимира Бармина. Способ старта ракеты – газодинамический. Система управления автономная инерциальная. Органы управления – газоструйные рули. Ракета имеет моноблочную ядерную отделяемую в полете головную часть. Производство ракеты было развернуто на Государственном союзном заводе № 586 в Днепропетровске и Красноярском машиностроительном заводе № 1001.

Максимальная дальность стрельбы, км 4 500

Длина ракеты, м 24,3

Длина ракеты без ГЧ, м. 20,2

Наибольший диаметр заднего торца конического хвостового отсека,м  2,8

Диаметр цилиндрической части корпуса, м 2,4

Максимальная стартовая масса, т  86

Сухая масса ракеты без ГЧ,т 5,2

Масса головной части, т. 1,5

Масса топлива, т  79,3

Мощность ядерного боезаряда . 2,3 Мт

Тяга маршевого двигателя у земли, тс 138

Тяга маршевого двигателя в пустоте, тс  173

Удельный импульс тяги маршевого двигателя у земли, кгсс/кг 243

Удельный импульс тяги маршевого двигателя в пустоте, кгс с/кг 286

Время работы двигателя, с 131

Масса маршевого двигателя, кг  1 325

Р-14У. 8К65У

Разработка ракеты Р-14У, унифицированной для наземного и шахтного видов базирования, начата в ОКБ-586 под оуководством Михаила Янгеля в 1960 г.

ГСКБ Спецмаш под руководством Владимира Бармина приступил к разработке ШПУ группового старта "Чусовая" 8П764 после выхода уже упоминавшегося приказа ГКОТ от 14 июня 1960 года о создании шахтных пусковых установок для ракет Р-12, Р-14, Р-16 и Р-9.

В состав шахтного комплекса "Чусовая" входили три ШПУ, расположенные на расстоянии менее 100 метров друг от друга. Командный пункт, хранилища окислителя, горючего и сжатого газа, блок электроснабжения размещались в одном сооружении – технологическом блоке.

Установщик ракеты и защитное устройство разработаны в ЦКБ ТМ под руководством главного конструктора Николая Кривошеина. Их конструкции аналогичны конструкциям установщика и защитного устройства ракеты Р-12У, но имеют большие весовые характеристики.

12 января 1962 года начаты летно– конструкторские испытания Р-14У с наземного старта на полигоне Капустин Яр. 11 февраля 1962 года произведен первый испытательный пуск ракеты с шахтной пусковой установки.

Ракета Р-14У, вместе с ракетами Р– 12У и Р-16У, принята на вооружение 15 июля 1963 года. Первые шахтные Р-14У поставлены на дежурство вблизи латвийского города Приекуле (управление дивизии находилось вблизи Шяуляя в Литве) в 1964 году.

Характеристики Р-14У в основном аналогичны характеристикам Р-14. В состоянии полной боевой готовности комплекс мог находиться не более 30 суток. Группировка Р-14 и Р-14У численностью около 100 пусковых установок достигла апогея в 1965 году.

Боевые ракетные комплексы Р-14 и Р-14У несли дежурство в соединениях РВСН, дислоцированных под городами и поселками Нерчинск и Ясная (Оловянная) Читинской области, Джамбул в Казахстане, Глухов и Белокоровичи на Украине, Кармелава в Литве, Приекуле в Латвии.

Полк ракет Р-14У для шахтных стартовых комплексов состоял из двух стартовых дивизионов. На вооружении каждого дивизиона имелись три пусковые установки ракет. Таким образом, на вооружении полка было шесть ПУ Р-14У.

В 1978 году начата замена ракет Р– 14 комплексами "Пионер". Ракета снята с боевого дежурства в 1981 году. В соответствии с Договором о ликвидации ракет средней и меньшей дальности последние шесть ракет Р-14 были уничтожены к 21 мая 1990 года.